電動車品牌廣告策劃書

時間：2025-04-09 11:55:18 賽賽策劃書我要投稿

相關(guān)推薦

電動車品牌廣告策劃書（精選5篇）

　　時光匆匆，我們在忙碌中奔走，一段時間的工作已告一段落，我們又將迎來新的工作內(nèi)容，有新的工作目標，是時候抽出時間寫寫策劃書了。你所見過的策劃書應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家收集的電動車品牌廣告策劃書，歡迎大家分享。

電動車品牌廣告策劃書（精選5篇）

　　電動車品牌廣告策劃書 1

　　一、項目產(chǎn)業(yè)化的市場競爭目標

　　鑒于當前世界主要汽車生產(chǎn)國家和我國的新能源汽車的國家戰(zhàn)略部署，擁有新能源汽車整車生產(chǎn)核心專利技術(shù)的企業(yè)將以其強大的實力，先發(fā)的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展布局，依托政策的強力推動和支持，謀求獲得廣泛的消費市場信任，并打造強勢的品牌號召力，由此成就在新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域成為行業(yè)的領(lǐng)頭地位。

　　電動汽車作為新生產(chǎn)業(yè)，國際上尚未出現(xiàn)絕對的領(lǐng)先者，我國一些企業(yè)已經(jīng)做出了自己的努力，雖然不能說已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平，但在這一領(lǐng)域，尚有爭奪主動權(quán)的空間。這與在燃油汽車時代落后的中國汽車產(chǎn)業(yè)相比，顯然有了站在相近起跑線上、可以大干一場的期待，因此長期的戰(zhàn)略布局和短期的戰(zhàn)術(shù)安排都顯得尤為重要。

　　由于電動汽車標準不統(tǒng)一的行業(yè)現(xiàn)狀，車企一方面表現(xiàn)出積極爭奪對于國家標準制定的影響力，一方面也擔(dān)憂存在的技術(shù)路線和市場風(fēng)險。而從行業(yè)長期健康發(fā)展的角度來看，明確標準和相關(guān)技術(shù)路線的呼聲漸高。而我國電動汽車行業(yè)發(fā)展的核心問題，仍然在于“苦練內(nèi)功”，掌握電池、電控、電機等核心技術(shù)。

　　國家標準的制定，將使尚未但想要進入電動汽車領(lǐng)域的企業(yè)有了依據(jù)，而已經(jīng)進入的企業(yè)能夠依據(jù)標準調(diào)整自己的產(chǎn)品，以達到國家的規(guī)定，同時，也可以避免出現(xiàn)許多實力不夠的公司一窩蜂上馬電動汽車項目的混亂狀況。因此，及早制定標準能夠避免很多日后可能出現(xiàn)的問題，也更加公正公平。

　　20xx年12月3日至4日，全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會在北京召開20xx年工作會議。會議對《純電動乘用車技術(shù)條件》、《電動汽車用動力蓄電池規(guī)格尺寸》等七項新能源汽車國家標準和行業(yè)標準進行了審查。隨著《純電動乘用車技術(shù)條件》、《電動汽車用動力蓄電池規(guī)格尺寸》及隨后的一系列新能源車國家標準漸行漸近，在產(chǎn)品研發(fā)方面早已先行一步的車企開始意識到電動車產(chǎn)業(yè)新時代即將到來的前兆，并努力通過自身的行動爭奪對國家標準制定的話語權(quán)。

　　純電動汽車國家標準最快能夠在20xx年上半年形成框架，20xx年底前有望推出。而在純電動車標準尚未確定的情況下，國家標準委加速推進的充電接口標準的制定，可能會使充電站標準先于電動車國家標準出臺。

　　目前，我國新能源汽車標準化工作，無論在進度上還是在數(shù)量上均處在世界前列。上述標準的制定，進一步完善了新能源汽車標準體系，將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到積極的推動作用。國家標準的逐漸完善，不僅規(guī)范了電動汽車現(xiàn)階段的生產(chǎn)和未來繼續(xù)研發(fā)的方向;并將為電控、電機和電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品提供評價標準。

　　正是鑒于電動汽車發(fā)展預(yù)示的強大市場價值和實際利益，就使得車企努力爭奪在電動汽車國標制定過程中的影響力。從推動企業(yè)致力于技術(shù)突破、掌握自主知識產(chǎn)權(quán)進而推進整個中國企業(yè)的發(fā)展來看，在標準的制定過程中，應(yīng)當讓擁有專利的企業(yè)擁有更多的發(fā)言權(quán)。從理論上來說，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中獲得最大份額的，也將是那些已經(jīng)在技術(shù)方面實現(xiàn)一定積累的車企。

　　“一流的企業(yè)賣標準，二流企業(yè)賣服務(wù)，三流企業(yè)賣產(chǎn)品”。新型純電動安全汽車的產(chǎn)業(yè)化的市場目標就是要立足我國龐大的電動汽車消費市場，以自身的卓越技術(shù)性能，為純電動汽車行業(yè)發(fā)展提供一條明晰的技術(shù)發(fā)展路線，整合各方資源的支持和配合，努力參與推進我國電動汽車的行業(yè)標準的制定，為我國的純電動汽車產(chǎn)業(yè)積極參與國際競爭提供最有力的保障，在世界新能源汽車領(lǐng)域樹立成功領(lǐng)先的企業(yè)形象，為國家的汽車產(chǎn)業(yè)振興崛起提供高起點的技術(shù)發(fā)展平臺，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國的企業(yè)愿景。

　　二、產(chǎn)品的核心競爭力

　　純電動汽車發(fā)展將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：

　　1、電動車輛研發(fā)制造運營必須符合國家各項相關(guān)法規(guī)。整車、零部件性能必須滿足國家技術(shù)標準和各項具體要求，包括對汽車整體安全性能的檢測標準。

　　2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅(qū)動行駛的，在行駛過程中不再產(chǎn)生新的污染，不再產(chǎn)生易燃、易爆之隱患，能滿足正常行駛的安全環(huán)保要求。

　　3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環(huán)保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電(2-3C以上電流)的功能。車輛根據(jù)用途確定一次充電之續(xù)行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續(xù)行里程。

　　4、電動機組應(yīng)有高效率的能量轉(zhuǎn)換。行駛、剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。

　　5、根據(jù)車輛用途和行駛場合設(shè)定最高車速，且不得超過交通法規(guī)的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。

　　6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。

　　7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉，實現(xiàn)真正的能源環(huán)保節(jié)約。

　　8、以目標市場需求為依據(jù)，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術(shù)、經(jīng)濟、實用、功能諸方面的綜合統(tǒng)一。

　　新型純電動安全汽車的研發(fā)將以整車開發(fā)作為一個系統(tǒng)工程，既側(cè)重支持平臺的研制和建設(shè)，又在汽車電子先進技術(shù)領(lǐng)域給予重要關(guān)注;既在整車設(shè)計上努力實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，也對基于無線遠程通訊技術(shù)的車輛運行智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)做了規(guī)劃和開發(fā)。

　　1.整車輕量化設(shè)計

　　整車輕量化始終是汽車技術(shù)重要的研究內(nèi)容。純電動汽車由于布置了電池組，裝配新型電機及匹配的電子控制及高效變頻動力回收系統(tǒng)，整車重量有所增加，輕量化問題便尤為重要。

　　(1)通過對整車實際使用工況和使用要求的分析，對電池的電壓、容量、驅(qū)動電機功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩、整車性能等車輛宏觀參數(shù)的優(yōu)化，合理設(shè)計電池和電機參數(shù)。

　　(2)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和集成化、模塊化優(yōu)化設(shè)計，減輕動力總成、車載能源系統(tǒng)的重量。這里包括對電機、電機驅(qū)動器、傳動系、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)和制動真空系統(tǒng)的集成和模塊化設(shè)計，使系統(tǒng)得到優(yōu)化;電池、電池箱、電池管理系統(tǒng)、車載充電機組成的車載能源系統(tǒng)的合理集成和分散，實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。

　　(3)積極采用輕質(zhì)材料，如電池箱的結(jié)構(gòu)框架、箱體封皮、輪轂等采用輕質(zhì)合金材料。

　　(4)利用CAD技術(shù)對車身承載結(jié)構(gòu)件(如前后橋、新增的'邊梁、橫梁等)進行有限元分析研究，用計算和試驗相結(jié)合的方式，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化。

　　2.基于雙總線的分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

　　新型純電動安全汽車整車控制系統(tǒng)是兩條總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即驅(qū)動系統(tǒng)的高速CAN總線和車身系統(tǒng)的低速總線。高速CAN總線每個節(jié)點為各子系統(tǒng)的ECU。低速總線按物理位置設(shè)置節(jié)點、基本原則是基于空間位置的區(qū)域自治，即物理位置相近的電器元件連接到一個節(jié)點控制單元，各元件的信號通過ECU與總線進行鏈接，實現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)化控制，其意義不只是解決汽車電子化中出現(xiàn)的線路復(fù)雜和線束增加問題，網(wǎng)絡(luò)化實現(xiàn)的通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在汽車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ)，同時也為整車電子監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)提供有力的支撐。

　　3.故障診斷及高壓電安全管理

　　故障診斷及安全管理系統(tǒng)對純電動安全汽轎車動力鏈的各個環(huán)節(jié)進行狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷，并相應(yīng)啟動失效策略和安全保護功能，確保車輛的安全性和可靠性。設(shè)計功能為：以高壓電安全管理為第一功能目標，分布式控制系統(tǒng)的故障診斷為特點，兼顧CAN總線的故障檢測與管理。

　　4.能量儲存系統(tǒng)的重構(gòu)和集成

　　實現(xiàn)動力電池與電池管理系布置集成，以及與車載智能充電機、均衡系統(tǒng)以及專用充電機的功能架構(gòu)細分，實現(xiàn)充電過程管理系統(tǒng)和充電機協(xié)同工作，快充和車載慢充兩種方式智能識別，快充過程車輛身份和充電信息基于CAN總線交互。

　　5.電池均衡及熱管理系統(tǒng)的設(shè)計

　　純電動汽車的性能表現(xiàn)依賴于作為能量貯存系統(tǒng)的動力蓄電池組。電池組性能直接影響整車的加速特性、續(xù)駛里程以及制動能量回收的效率等。電池的成本和循環(huán)壽命直接影響車輛的成本和可靠性，所有影響電池性能的參數(shù)必須得到優(yōu)化。電動車的電池在使用中發(fā)熱量很大，電池溫度影響電池的電化學(xué)系統(tǒng)的運行、循環(huán)壽命和充電可接受性、功率和能量、安全性和可靠性。所以，為了達到最佳的性能和壽命，需將電池包的溫度控制在一定范圍內(nèi)。在新型純電動安全汽車的研發(fā)中加強電池均衡及熱管理系統(tǒng)研究的力度，在考慮各種因素的情況下對電池包的尺寸、電池布置、甚至箱體材料等進行優(yōu)化。減小包內(nèi)不均勻的溫度分布以避免模塊間的不平衡，以此避免了電池性能下降，且可以消除相關(guān)的潛在危險。由于電池包的設(shè)計既要密封、防水、防塵、絕緣等，又要考慮空氣流流場分布、均勻散熱。電池包的散熱通風(fēng)設(shè)計，成為電動車研究的一個重要技術(shù)體現(xiàn)。

　　6.車載記錄儀及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、在線監(jiān)控標定

　　技術(shù)和車輛運行的智能化管理系統(tǒng)，基于多通訊端口的車載數(shù)據(jù)記錄儀對于滾動課題的整車動力系統(tǒng)匹配、示范運行管理和運行分析具有十分重要的意義。車載記錄儀應(yīng)能滿足車輛駕駛及運行狀態(tài)、電機狀態(tài)、電池狀態(tài)等多信息記錄功能，相關(guān)的電動轎車運行數(shù)據(jù)分析軟件實現(xiàn)運行歷史數(shù)據(jù)的回放和分析，包括統(tǒng)計分析等。車載記錄儀進一步拓展，成為基于無線遠程通信技術(shù)的車載終端。為方便整車性能優(yōu)化，各子系統(tǒng)的ECU具備在線參數(shù)監(jiān)控和標定功能。各子系統(tǒng)的控制對象、管理策略實現(xiàn)參數(shù)化，并且可以通過通訊接口實現(xiàn)在線監(jiān)控和標定。

　　在純電動安全汽車的測試標定、考核試驗和運行示范中引入GPS、CSM、GIS技術(shù)，用于車輛通訊、調(diào)度與跟蹤等智能化管理工作。通過車輛智能化監(jiān)測管理平臺，車載終端將車輛實時運行的狀態(tài)信息傳輸?shù)街醒氡O(jiān)測管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對運行車輛的定位、監(jiān)測和管理調(diào)度，并可以完成無線遠程調(diào)試、標定和分析功能，進一步擴展可以實現(xiàn)車輛運行過程中故障診斷、報警和遠程救援功能。

　　7.整車的安全性能無可比擬

　　純電動汽車要專注的另一重點就是其安全性能。參照各種優(yōu)化的外形設(shè)計后，可以按照產(chǎn)業(yè)布局的要求，進行局部緩沖保險杠或整車緩沖保險杠的設(shè)計，確保在安全方面領(lǐng)先所有純電動汽車，由此保障整車在局部碰撞或整車碰撞時，車體的完整和成員的安全，并基本滿足汽車國家標準對被撞人的技術(shù)要求指標，由此形成對安全電動汽車的消費需求。

　　以上的技術(shù)分析，充分體現(xiàn)了新型純電動安全汽車在現(xiàn)有電動汽車領(lǐng)域所具備的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，為以后的產(chǎn)業(yè)布局和實現(xiàn)市場目標奠定了堅固的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　三、產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品布局

　　在新型純電動安全汽車的研發(fā)過程中，進行了長時間的社會調(diào)研，發(fā)現(xiàn)消費者群體對擁有純電動汽車既寄予了許多期待好奇并存在著許多的疑慮，主要表現(xiàn)為：

　　1、純電動汽車的續(xù)駛里程不是足夠滿足出行的目標，充電的方式很有局限性，充電過程等

　　待時間太長，耗電量太高，是否能真正實現(xiàn)節(jié)約補充能源的經(jīng)濟性。

　　2、純電動汽車和普通汽車的加速性能、時速、爬坡能力、駕駛習(xí)慣存在較大的差距，不能滿足駕駛汽車時的功能需求和駕駛樂趣，在城市駕駛中影響正常的交通秩序。

　　3、純電動汽車的動力源即電池的壽命有限且更換成本太高，易造成二次消費，且技術(shù)不成熟，在維修方面造成經(jīng)濟壓力。

　　4、純電動汽車的初始購入成本太高，相同的經(jīng)濟承受能力，是否可以購入相同檔次的汽車。

　　為了使產(chǎn)品擁有相應(yīng)的市場需求，純電動安全汽車依據(jù)電動汽車時速快慢和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)駛里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用動力電池其體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命等根本要素，由此，決定以樹立品牌的目標對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場進行了細分。

　　目前的產(chǎn)品以重點打造“神舟”品牌系列為主要發(fā)展方向，并形成高低檔次純電動安全汽車配合的產(chǎn)品格局，全面占領(lǐng)國內(nèi)市場。

　　“神舟”品牌系列純電動安全汽車，產(chǎn)品類別為Q系—輕巧舒適型乘用車，H系—尊貴豪華型乘用車兩條成品生產(chǎn)線。

　　其中Q系—輕巧舒適型乘用車，主推先鋒時尚車型，輔助“復(fù)合式緩沖汽車保險杠”的安全設(shè)計，以其靈動、時尚、符合潮流的車型為亮點，輕量化設(shè)計車重1.5噸左右，電池、電機及汽車電子控制系統(tǒng)以經(jīng)濟適用為本，設(shè)計的續(xù)航里程和輸出功率扭矩以城市交通為目的，注重實用性。其宣傳亮點為：時尚、舒適、安全，核心競爭力為續(xù)航里程1000公里，安全環(huán)保。主攻方向為有能力消費的時尚一族和政府公務(wù)員等階層，其車型配置設(shè)定舒適、精英、豪華三款。

　　H系—尊貴豪華型乘用車型，主推豪華大氣、時尚高檔車型，配置高分子復(fù)合材料的前臉設(shè)計，以最優(yōu)設(shè)計的“復(fù)合式緩沖汽車全車保險杠”為標準配置，設(shè)計車重2噸左右以上，各相關(guān)元件采用先進技術(shù)并輔以高端輔助行車控制系統(tǒng)，外形設(shè)計理念強調(diào)現(xiàn)行汽車的豪華特質(zhì)，凸顯領(lǐng)袖風(fēng)范，其內(nèi)在性能更是行業(yè)領(lǐng)先，續(xù)航里程強悍到直至1500公里左右，加速性、時速、爬坡性能皆為業(yè)界最優(yōu)。其宣傳立足點為：領(lǐng)袖風(fēng)范、安全專家。主攻方向為各行業(yè)的精英領(lǐng)袖、政府行政用車、機場、迎賓專用車等高端市場。其車型為：豪華型、領(lǐng)袖型、出口定制版。

　　設(shè)定了產(chǎn)業(yè)布局的大方向后，選擇性的進行生產(chǎn)線的建設(shè)，在生產(chǎn)過程中，嚴格公司法，精密完成控制程序管理，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，公司將實行全面質(zhì)量管理并建立完善的質(zhì)量保障體系，主要包括：

　　a、建立明確細分的公司整體管理運行考核評定檢測體系。

　　b、建立綜合系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量計劃和質(zhì)量目標監(jiān)測體系。

　　C、建立精細化流程管理工作的標準化程序管理體系。

　　d、建立一套靈敏的市場質(zhì)量檢驗和反饋體系，控制產(chǎn)品質(zhì)量。

　　四、市場運作策略

　　成熟的各項管理體系是跟市場運作策略相適應(yīng)的，因此需要在了解純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀后，制定出相應(yīng)的步驟：

　　1、在比較合適的時間內(nèi)，生產(chǎn)出幾臺能充分代表我們實力的樣車，要求的性能指標能在市場上引起轟動效應(yīng)，因此這種樣車能傳達出以下信息：

　　①節(jié)能環(huán)保純電動;

　　②整車安全性能突出;

　　③續(xù)駛里程超出目前所有的有影響的電動汽車;

　　④新技術(shù)電池的使用壽命性價比突出;

　　⑤充電方式簡單選擇性強;

　　⑥行駛速度、加速性能卓越;

　　⑦大規(guī)模生產(chǎn)的管理體系保證整車性能一致;

　　⑧系列化的產(chǎn)品能適應(yīng)客戶的個性需求。

　　2、在樣車檢測滿足目標后，邀請汽車行業(yè)有影響力的專家、政府官員、有影響力的各種媒體、消費者代表對樣車進行實際駕駛體驗，在全社會營造一種積極的營銷氛圍，輔之以突出我們企業(yè)的社會責(zé)任感和成為行業(yè)標桿企業(yè)的榮譽感，以此在目前我國的純電動汽車生產(chǎn)復(fù)雜的局面中脫穎而出，盡快的樹立企業(yè)形象。

　　3、設(shè)立公司發(fā)展戰(zhàn)略顧問委員會，邀請行業(yè)重量級院士及有深厚政府背景的個人和單位作為公司發(fā)展戰(zhàn)略顧問委員會主任、副主任、顧問，獲得超常規(guī)發(fā)展的資源，巧借力量，取得高端指導(dǎo)支持的同時極大提高公司產(chǎn)品推廣的力度;為超常規(guī)社會效益和經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件;

　　4、與國家級汽車科研試驗機構(gòu)，包括設(shè)在清華大學(xué)的汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室建立密切關(guān)系;并以其科技含量高、安全性能獨特突出優(yōu)越、具有節(jié)能和新材料性質(zhì)申報市級、省級、國家級高科技產(chǎn)品與資金扶持、市場化政策扶持;申請區(qū)級、市級、省級、國家級高科技企業(yè)及項目和資金支持，最高目標是申報國家“863”重大科技項目與國家扶持資金、地方政府配套扶持資金;爭取借國家和地方政府扶持的力度，加快公司發(fā)展步伐，提高公司產(chǎn)品知名度和品牌無形資產(chǎn)，加大產(chǎn)品的市場推廣力度;

　　5、經(jīng)過充分展示我們實力后，在營銷方面繼續(xù)發(fā)力，把我們的影響力在更大范圍內(nèi)進行傳播，讓消費者感知我們的品牌內(nèi)涵，建立起消費企圖。

　　6、在生產(chǎn)中嚴格把關(guān)，確保質(zhì)量無缺陷，以訂單生產(chǎn)為主要方式，進行“饑餓式”營銷，盡快在市場中形成品質(zhì)高端而性價比最優(yōu)的消費口碑。

　　7、通過充分的市場檢驗，并由此樹立了行業(yè)地位后，積極把我們企業(yè)的技術(shù)核心運作成為我國純電動安全汽車領(lǐng)域的行業(yè)權(quán)威專家和技術(shù)泰斗的地位，并由此聯(lián)合各方力量策劃牽頭成立中國國際純電動安全汽車研究會(理事會)，由國內(nèi)外電動汽車廠商董事長總經(jīng)理銷售總監(jiān)和大中型經(jīng)銷商及大型電動汽車配件生產(chǎn)廠董事長總經(jīng)理為主組成，名譽會長邀請中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)出任，會長邀請清華大學(xué)汽車研究所(或行業(yè)內(nèi)最有影響力的機構(gòu))領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，國家級純電動汽車實驗室及汽車安全實驗室、研究所主要領(lǐng)導(dǎo)任副會長，前十大汽車廠商董事長總經(jīng)理任常務(wù)理事長，本公司董事長或總經(jīng)理任副會長兼秘書長、法人。這些領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家或者是純電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則的制定者，或者是決定國內(nèi)國際純電動汽車業(yè)發(fā)展方向的領(lǐng)航人，他們高度重視純電動汽車汽車進行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)之時，也是廣大消費者們的福音和公司汽車銷量上升加速之時，更是本公司產(chǎn)品以絕對優(yōu)勢搶占市場份額完全打開銷路的開始，公司產(chǎn)品有限壟斷中高檔產(chǎn)品市場是有極大可能的。

　　8、當社會輿論和市場消費導(dǎo)向?qū)ξ覀兊募夹g(shù)和產(chǎn)品高度認可時，通過在技術(shù)界和政界的相關(guān)人脈的全力支持下，國家對于純電動安全汽車的生產(chǎn)標準就會從前期的肯定，到接下來在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)時就會上升到一種行業(yè)生產(chǎn)的標準，由此我們就能在純電動安全汽車生產(chǎn)領(lǐng)域國家標準的制定中取得非常強勢的地位，為接下來全力取得標準制定者的地位指清方向。

　　9、在明確了純電動安全汽車生產(chǎn)的國家標準后，由于我國龐大的消費市場，會促使外國的汽車企業(yè)按照我國的游戲規(guī)則進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整，但是我國業(yè)已形成的強大的產(chǎn)業(yè)力量，會使我們在這個領(lǐng)域擁有更多的發(fā)言權(quán)。而作為業(yè)界的領(lǐng)軍企業(yè)，我們會以一個強大的企業(yè)形象，為國家的新型汽車領(lǐng)域的崛起，分享更多的喜悅和社會自豪感，同時為我們的社會責(zé)任感而繼續(xù)保持技術(shù)的不斷創(chuàng)新和領(lǐng)先，為世界新型汽車領(lǐng)域做出自己的貢獻。

　　綜上可見，純電動安全汽車的生產(chǎn)銷售，具有不可估量的社會效益和經(jīng)濟效益，市場廣闊、風(fēng)險低，企業(yè)發(fā)展前景遠大，產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)政策，并且產(chǎn)品科技含量高，可持續(xù)投資和發(fā)展前景好，本項目可享受落地政府的優(yōu)惠政策和從中央到地方各級政府的科技扶持政策，加之國家專利政策的保護，使此項目的長遠經(jīng)濟效益具有根本可靠的保障。

　　只有我們堅決按照運行策略進行合理的產(chǎn)業(yè)布局，完善市場引導(dǎo)機制，整合各種社會資源，創(chuàng)造大規(guī)模普及純電動安全汽車的市場環(huán)境，我們的發(fā)展目標就一定能圓滿實現(xiàn)。

　　電動車品牌廣告策劃書 2

　　一、活動目的：

　　1、以“五·一”為契機，通過策劃一系列活動，促進商貿(mào)城內(nèi)電動車以及其它產(chǎn)品和商業(yè)地產(chǎn)銷售，進一步宣傳企業(yè)的整體形象，提高企業(yè)的知名度和美譽度。

　　2、迎五·一小長假通過和電視臺合作，最大限度地提高人流量、提升人氣、擴大商業(yè)地產(chǎn)的銷售業(yè)績。

　　二、活動主題：

　　趕“五·一”大集，撞特大幸運。洲盛電動車集現(xiàn)場免費派送驚喜一：買電動車到洲盛，總裁親臨現(xiàn)場簽售，品牌電動車狂降，搶！

　　驚喜二：購車中大獎，喜中0元電動車派送，喜！驚喜三：電動車0元起拍，價格低！

　　驚喜四：買商鋪到洲盛，總經(jīng)理現(xiàn)場簽售，旺鋪惠恩八千，賺！

　　三、活動時間：

　　20xx年4月30日至5月1日

　　四、主辦單位：

　　射陽電視臺洲盛商貿(mào)城

　　協(xié)辦：愛瑪電動車雅迪電動車速派奇電動車新大洲電動車小羚羊電動車金彭電動三輪車

　　五、促銷活動內(nèi)容設(shè)計：

　　1、報名特惠

　　凡報名有意向參加電動車五·一團購活動的客戶，即送洲盛購車補貼金券100元及洲盛商貿(mào)城購房抵金券5000元。(憑購車發(fā)票和補貼金券到洲盛領(lǐng)取)

　　2、總裁簽售底價買車、總經(jīng)理簽售特惠購鋪

　　五·一活動期間總裁簽售電動車保證市場最低價；總經(jīng)理簽售商鋪特惠八千元。

　　3、趕大集、碰好運

　　凡在“五·一”期間來洲盛趕大集的客戶憑宣傳單頁的抽獎券直接參加抽獎活動（獎品可以有商家提供小商品），上下午各組織抽獎三次共送六十組時令商品。

　　操作要點：參加六個品牌的商家每家準備十份抽獎獎品，獎品市面價值不低于50元。

　　4、0元起拍

　　以0元起拍電動車，烘托現(xiàn)場低價搶拍電動車的氛圍。

　　5、驚喜抽大獎

　　凡在“五·一”活動期間當日所有品牌累計銷售滿50輛為一組，現(xiàn)場抽取免費購車大獎一名。

　　操作要點：購車客戶憑購車發(fā)票到洲盛商貿(mào)城領(lǐng)取抽獎券一張，中獎客戶由商家當場返還購車款，返還購車款項由各商家按銷售比例分攤。

　　六、前期做好輿論制造工作

　　1、發(fā)放彩頁50000份

　　可從活動前10天發(fā)放一直延續(xù)到活動結(jié)束。發(fā)放人員有商家組織人員按區(qū)域進行發(fā)放，要求進入小區(qū)、社區(qū)、學(xué)校門口、菜場等人員密集點進行發(fā)放宣傳，這樣宣傳覆蓋面廣，信息傳達精準有效。

　　2、電視宣傳

　　一是電視滾動字幕預(yù)告，在活動前10天開始宣傳至活動結(jié)束。二是制作15秒宣傳短片(此制作配音要專業(yè)人員)，在電視臺黃金段以15秒十15秒形式播出，保證最廣泛的傳達信息。

　　3、街頭造勢

　　活動期間可以利用腰鼓隊、鑼鼓隊宣傳，烘托五·一喜慶的氣氛和達到“洲盛商貿(mào)城”節(jié)日促銷廣而告之的目的'。

　　4、鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡游車造勢

　　活動前5天在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)不停的巡回超勢，并在巡游車上告知活動細則。

　　5、戶外廣告

　　公交車、出租LED大屏，縣城戶外廣告牌。

　　七、終端大布置

　　1、樓盤裝點

　　設(shè)置拱門在樓盤內(nèi)外烘托氣氛，紅紅火火的氣勢，營造節(jié)日氛圍，宣傳電動車砍價及趕大集措施。

　　2、街道渲染

　　在街道主要地段懸掛橫幅，使促銷活動隨處可見，直擊人眼球，目及之處皆有感染。

　　3、環(huán)境布置

　　設(shè)計制作五·一主題廣告，增加節(jié)日的喜慶氣氛，門外設(shè)置大型拱門，室內(nèi)外設(shè)立大型主題展版。

　　4、場地布置

　　活動場地在商貿(mào)城北廣場，現(xiàn)場分六塊方陣，舞臺搭建在場地中心。

　　電動車品牌廣告策劃書 3

　　一、活動時間：

　　5月1日~5月3日

　　二、活動地點：

　　義烏市

　　三、活動目標

　　本次活動目的是讓廣大消費者、經(jīng)銷商進一步了解“以人（品牌）”，顯示企業(yè)實力，提高“以人（品牌）”的知名度和美譽度，從而促進產(chǎn)品銷售。

　　四、目標受眾

　　1、義烏市民。

　　2、其它電動車品牌經(jīng)銷商。

　　五、活動內(nèi)容：

　　1、向“以人”老用戶贈送優(yōu)惠卡一張（價值150~200元，期限為5月30日前購車優(yōu)惠服務(wù)）、頭盔一個。

　　2、為其它品牌電動車用戶，提供免費維修服務(wù)（零配件按廠價供應(yīng)）、并贈送優(yōu)惠卡一張（價值150~200元，期限為5月30日前購車優(yōu)惠服務(wù)）。

　　3、向義烏市勞模與先進工作者贈送優(yōu)惠卡一張（價值150~200元，期限為5月30日前購車優(yōu)惠服務(wù)）、并享受終身保修服務(wù)（憑本人相關(guān)有效證件購車者）。

　　六、媒介策略：

　　1、廣告策略：以報紙、宣傳品、橫幅為主，配合一系列促銷

　　系列廣告之一：《以人電動節(jié)，派送大行動》

　　廣告文案內(nèi)容：“以人”牌電動車自成功上市以來，受到廣大消費者的青睞，“五一”佳節(jié)期間，為答謝廣大消費者對“以人牌”電動車的厚愛，以真情回報社會，將開展“以人電動車節(jié)，派送大行動”活動，歡迎各界朋友的.參與。

　　系列廣告之二：《義烏自有真情在——免費大維修》

　　廣告文案內(nèi)容：由于激烈的市場競爭，致眾多電動車廠商面臨關(guān)門，使失去“父母”的電動車無處“呵護”，不過，“五一”佳節(jié)期間，為答謝廣大消費者對“以人牌”電動車的厚愛，以真情回報社會，將開展“義烏自有真情在——免費大維修”活動（無論你是什么品牌電動車，均可享受本次免費維修服務(wù)），讓您不在有遺憾！

　　系列廣告之三：《“五一”佳節(jié)，傾情優(yōu)惠》

　　廣告文案內(nèi)容：為答謝廣大消費者對“以人牌”電動車的厚愛，以真情回報社會，“五一”佳節(jié)期間，凡購買“以人牌”電動車可獲得價值150~200元，優(yōu)惠卡一張（期限為5月30日前購車優(yōu)惠服務(wù)）、并享受終身保修服務(wù)

　　七、費用預(yù)算

　　(略)

　　電動車品牌廣告策劃書 4

　　前言

　　電動車行業(yè)經(jīng)歷了2007、2008、2009三年的洗牌，如今競爭更趨白熱化，網(wǎng)絡(luò)終端下沉，各品牌紛紛在終端形象上下足功夫，全面提升店面形象。讓利不讓市場的策略已經(jīng)被各品牌以各種形式體現(xiàn)出來。

　　如今，我們面對嚴酷的市場競爭，經(jīng)銷商和廠家只有同舟共濟，同仇敵愾，凝成一股繩，勁往一處使，才能站住腳跟，只有在市場上有了一席之地，才有可能去拓展新的市場。為此，浙江騎士車業(yè)有限公司整合優(yōu)勢資源，突破傳統(tǒng)營銷，降低生產(chǎn)成本，提升終端形象，加大推廣力度，進而提升品牌形象，擴大市場份額。

　　一、市場分析

　　（1）消費市場狀況

　　目前國內(nèi)電動車市場可謂魚龍混雜、而其他的絕大多數(shù)品牌都缺少品牌的個性及核心競爭力，從而市場也缺少具有領(lǐng)導(dǎo)力與生命力的優(yōu)秀品牌。

　　（2）從目標消費群分析

　　消費者在選購電動車時，首重產(chǎn)品的質(zhì)量，包括產(chǎn)品的性能，安全性，穩(wěn)定性，電池續(xù)航能力等，其次還關(guān)心產(chǎn)品款式，外觀。

　　（3）耐施特品牌自身狀況

　　耐施作為中德合資品牌，已將德式的嚴謹精細融于血脈，加之集團成員對電動車核心技術(shù)（電動車蓄電池，充電器）的`深度掌控，以及公司雄厚的技術(shù)實力和人力資源，為耐施特問鼎電動車市場打下穩(wěn)固的根基。

　　二、活動目的

　　提高產(chǎn)品品牌知名度，增加產(chǎn)品銷售量。

　　參與公益活動，提升美譽度。

　　在長沙市人民心中，耐施特與低碳、環(huán)保、社會責(zé)任關(guān)聯(lián)，區(qū)別其他品牌，并成為大家購買的首選品牌．

　　三、品牌定位

　　卓越穩(wěn)定的德國品質(zhì)，創(chuàng)新嚴謹?shù)牡聡夹g(shù)

　　四、產(chǎn)品分析

　　德國專家,德國核心技術(shù) 電池的續(xù)航力是電動車的生命力，耐施特引進最新德國核心技術(shù)，聯(lián)盟專業(yè)電動車電池供應(yīng)商日久工貿(mào)，自主研發(fā)出蓄電池和充電器的配套使用，使電池蓄電容量大大增加，電池使用壽命延長，真正意義上實現(xiàn)了超強耐用電動車的品牌特色。

　　耐施特電動車依托精湛的技術(shù)與完美的產(chǎn)品，以及對產(chǎn)品質(zhì)量的保障和對用戶始終如一的承諾，不懈追求超越客戶期待的品質(zhì)與穩(wěn)定性能。