關于駕駛員安全承諾書范文匯總9篇
隨著社會不斷地進步，承諾書的使用越來越廣泛，承諾書必須由受要約人作出，只有受要約人才能取得承諾的權利，受要約人以外的第三人不享有承諾的權利。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的駕駛員安全承諾書9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員安全承諾書 篇1
為維護道路運輸市場秩序、保障道路運輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、 遵守《安全生產法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規，遵守安全生產管理制度和安全生產操作規程。
1．保證定期對應運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進行安全學習及業務培訓，提高業務知識、技能、遵守職業道德、強化安全意識。
3．依法經營，誠實守信，公平競爭，優質服務。
4．保證車輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。
5．保證車輛統一標識，車容車貌整潔，并在規定位置噴涂企業名稱和投訴電話。
6．保證工作時著裝整潔，文明禮貌，服務熱情，規范作業，接受監督。
7．保證車輛清潔、衛生、不在車內播放暴力、色情等不健康的影像節目。
8．保證承運的貨物不淋濕，不丟失。
二、 遵守所制定的道路運輸應急預案，發生突發性公共事件時，
服從人民政府和有關部門的統一調度、管理和指揮。
我在此對上述內容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規定接受管理部門及公司處罰。
承諾期限：
年 月 日——— 駕駛員簽名： 年 月 年 月 日 日
駕駛員安全承諾書 篇2
為進一步加強旅游客運車輛的安全管理工作，確保公司安全生產形勢穩定，根據《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》國發30號的文件及公司《安全生產管理制度》要求，我特向******公司鄭重承諾：
一、遵守以下安全生產管理規定：
1、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》相關法律法規及公司安全生產管理相關規定，守法經營，優質服務。
2、客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，白天連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
3、嚴格執行單程運行里程超過400公里（高速公路600公里）的客運車輛配備兩名以上客運駕駛人。對于超長線路運行的客運車輛，保證客運駕駛人停車換人、落地休息，遵守凌晨2點至5點禁行規定。
4、對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在晚22時至早6時運行。
5、客運包車要憑包車客運標志牌按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。司機要對旅客進行安全告知，禁止三品上車。
6、不發生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下旅客、安全設施不全等嚴重交通違法行為。
7、確保車輛符合安全技術條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。
8、嚴格執行派車單制度，認真填寫行車日志，填寫車輛、客運駕駛人、線路等、天氣路況等信息，按照要求簽字。
9、確保車內安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效開啟順暢。
10、保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相對應的行駛證、營運證等），并參保機動車交通事故強制責任險和承運人責任險，由公司統一辦理ETC卡。
二、凡違反以下條款的，按照相應規定予以處罰：
1、司機必須保持24小時開機，保證公司與其通訊暢通，如有特殊情況必須回復。否則處以100元/次罰款，并給予警告。
2、司機必須確保GPS衛星定位裝置正常使用，保證車輛運行時在線。對違反凌晨2點至5點禁行規定，故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的司機，首次違反規定且未造成嚴重后果的處以20xx元罰款，并給予警告。若該違規行為造成一定后果或再次發生，公司有權收回車輛營運手續。
3、車輛司機必須按時參加公司召開的安全例會和安全教育培訓會議，并認真記錄會議內容。每月未按時參加會議者，每次從風險
保證金中扣除100元作為處罰，每季度累計3次不參加會議者扣除600元作為處罰。
4、司機必須嚴格遵守上級主管部門及公司的管理規定，不得私自出車營運。如有私自出車者，未造成嚴重后果但影響極壞的處以5000元罰款，并給予警告。若該違規行為再次發生，公司有權收回車輛營運手續，并扣除風險保證金。
我已認真閱讀并同意以上條款，如有違反，自愿按規定接受相應處罰，在此鄭重承諾。
本承諾書一式兩份，自簽訂之日起生效！
駕駛員安全承諾書 篇3
為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用非機動車、機動車輛的安全責任和義務，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產安全，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：
一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門和單位的車輛安全管理規章制度，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業行為準則。
二、積極參加單位組織的交通安全教育學習和培訓，接受單位定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。
三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。
四、因下列原因發生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部門和單位的相關處罰：
1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標志、超速行車、野蠻駕駛；
2、違章搶行，不按規定禮讓，未按規定倒車、調頭；
3、行經路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；
4、持無效《駕駛證》駕車或駕駛與《駕駛證》準駕車型不相符的車輛，《駕駛證》被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效《機動車行駛證》的車輛；
5、造成交通事故后擅離事故現場或逃逸；
6、造成交通事故后不按規定報告給單位領導、安全管理部門和保險公司；
7、出私車、將車交給非司機駕駛或交給未經單位考核批準的其他司機駕駛；
8、其它嚴重違法行為。
承諾人：xxxxx
簽定日期： xx年x 月 x日
駕駛員安全承諾書 篇4
一年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 、生活、學習上,還是在訓練 管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作 、學習、生活、管理等情況作以下保證：
一、政治思想
一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩定,團結在黨支部的周圍,積極協助班長搞好全班人員的思想工作 。一年來,我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。
二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務。
為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發動機的轟鳴聲，夏天的'氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發揚連續作戰,不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區,植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿。
三、在工作上
本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團結在業務處黨支部的周圍,積極發揮骨干作用,協助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質量。
四、在管理能力上
我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現實問題,在全班人員的管理上引發了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現象,我認為,我應該協助班長,要確實的把全班人員的積極性,創造性調動起來,使之更好的為倉庫服務。
五、存在的問題：
1、 思想上有放松現象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現在工作多,任務重的情況下)
2、 履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想
3、 在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;
4、 工作積極性有待于加強
5、 對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰士中去。
以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
駕駛員安全承諾書 篇5
為明確私人私人機動車輛、摩托車、電動自行車、電動三輪車的使用管理責任、義務、權限，督促本人遵守道路交通法律法規，保障自己和他人的生命及財產安全，確保本職工作和本單位利益不受影響，我愿向所在單位做出：
鄭重承諾如下：
一、嚴禁駕駛私家車上崗；
二、嚴禁私車公用；
三、嚴禁無牌無證駕駛摩托車；
四、嚴禁酒后駕駛電動自行車、電動三輪車；
五、嚴禁不配戴頭盔駕駛摩托車、電動自行車、電動三輪車；
六、嚴禁上井駕駛私家車、摩托車、電動自行車、電動三輪車；
七、嚴禁駕駛電動自行車、電動三輪車、自行車騎行橫穿公路，必須下車推行；
八、嚴禁上下班途中、在崗期間（值班、加班、夜班）飲酒；
九、嚴禁在基層單位的食堂、宿舍飲酒；；
責任明確如下：
一、本單位有規定嚴禁私人機動車輛、摩托車、電動自行車、電動三輪車上井
若發生交通違法行為，屬我個人行為，責任、損失由我本人自負，與所在單位無關；
二、若車輛使用、管理不當而產生民事糾紛和經濟損失的，由我本人自行承擔；
三、若停車期間車輛發生被盜或其他損失，由我本人承擔相應的后果，與所在單位無關；
四、若車輛使用、管理不當而產生民事糾紛和經濟損失的，由我本人自行承擔；
五、若造成本人傷亡不符合工傷辦理條件的，保證本人和家人、親屬不到單位鬧事；
六、若造成第三者傷亡受害的，保證受害人及其家屬不到單位鬧事；
七、若發生交通事故，在事發后24小時內，主動將事故情況向單位領導或相關部門及時、如實、毫不隱瞞的報告。
說明事項如下：
一、此承諾書一年一簽，自本人登記私家車之日起必須同本人所在單位簽定。
二、本承諾書自本人簽字之日起至車輛所有權發生轉移之日止有效。
三、現有車輛轉讓或新購車輛，本承諾書自動延續有效。
四、本人與單位解除(終止)勞動關系后，該承諾書自動失效。
五、保證辦理完相關法定登記手續后2天內到勝興作業相關部門辦理登記或注銷手續。
六、本承諾書壹式肆份，本人、所在基層單位安全、勝興作業車輛管理部門、勝興作業安全生產辦公室等各保存壹份，肆份具有同等法律效力。
工作單位： 承諾人（簽字、手印）：
簽定地點： 簽定日期： 年 月 日
駕駛員安全承諾書 篇6
為進一步加強旅游客運車輛的安全管理工作，確保公司安全生產形勢穩定，根據《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》國發〔20xx〕 30號的文件及公司《安全生產管理制度》要求，本人特向******公司鄭重承諾：
一、遵守以下安全生產管理規定：
1、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》相關法律法規及公司安全生產管理相關規定，守法經營，優質服務。
2、客運駕駛人在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，白天連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
3、嚴格執行單程運行里程超過400公里（高速公路600公里）的客運車輛配備兩名以上客運駕駛人。對于超長線路運行的客運車輛，保證客運駕駛人停車換人、落地休息，遵守凌晨2點至5點禁行規定。
4、對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在晚22時至早6時運行。
5、客運包車要憑包車客運標志牌按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。駕駛員要對旅客進行安全告知，禁止三品上車。
6、不發生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下旅客、安全設施不全等嚴重交通違法行為。
7、確保車輛符合安全技術條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。
8、嚴格執行派車單制度，認真填寫行車日志，填寫車輛、客運駕駛人、線路等、天氣路況等信息，按照要求簽字。
9、確保車內安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效開啟順暢。
10、保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕車輛相對應的行駛證、營運證等），并參保機動車交通事故強制責任險和承運人責任險，由公司統一辦理ETC卡。
二、凡違反以下條款的，按照相應規定予以處罰：
1、駕駛員必須保持24小時開機，保證公司與其通訊暢通，如有特殊情況必須回復。否則處以 100元/次罰款，并給予警告。
2、駕駛員必須確保GPS衛星定位裝置正常使用，保證車輛運行時在線。對違反凌晨2點至5點禁行規定，故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛員，首次違反規定且未造成嚴重后果的處以 20xx 元罰款，并給予警告。若該違規行為造成一定后果或再次發生，公司有權收回車輛營運手續。
3、車輛駕駛員必須按時參加公司召開的安全例會和安全教育培訓會議，并認真記錄會議內容。每月未按時參加會議者，每次從風險保證金中扣除 100 元作為處罰，每季度累計3次不參加會議者扣除600 元作為處罰。
4、駕駛員必須嚴格遵守上級主管部門及公司的管理規定，不得私自出車營運。如有私自出車者，未造成嚴重后果但影響極壞的處以 5000 元罰款，并給予警告。若該違規行為再次發生，公司有權收回車輛營運手續，并扣除風險保證金。
本人已認真閱讀并同意以上條款，如有違反，自愿按規定接受相應處罰，在此鄭重承諾。
本承諾書一式兩份，自簽訂之日起生效！
承諾人：
車牌號：
年 月 日
駕駛員安全承諾書 篇7
車號：
春運工作即將開始，為嚴格執行自治區人民政府對安全生產工作的各項要求，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，確保廣大旅客有一個安全的出行環境，我承諾：
1、嚴格遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》中規定的免票兒童不超過所駕車輛核定座位的10%、不私自增加車內座位；
2、保證車載GPS、攝像探頭的正常運行，不超速、超載、疲勞駕駛，不酒后駕車；
3、所駕車輛行程400公里以上必須配備2名司機，行程1000公里以上必須配備3名司機，確保中途不下車；
4、在駕車途中，連續駕駛不超過4個小時，一天駕車時間不超過8小時；及時停車休息或換駕，嚴格執行凌晨2點-5點停車休息制度；
5、自愿履行各項安全生產規范、交通法規，保障旅客生命財產安全；
6、堅決不將車輛交給無合法手續和手續不全不符合資質要求的人員駕駛；
7、在車輛發生拋錨突發狀況時，第一時間報告運輸企業，嚴格按照自治區運管局《關于做好營運客車途中拋錨應急救援工作的通知》文件要求及時疏導旅客；
8、保證車輛隨車安全設施設備齊全、有效；
9、提高服務質量，以“便民利民，平安春運”為主題，為旅客提供優質便捷的服務。
承諾人：
駕駛員安全承諾書 篇8
為認真落實公司《道路客運安全大整治專項行動方案》，做好公交安全運輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出“以客為尊，用心服務”的總要求，實現零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，特作如下承諾：
1、嚴格遵守國家安全生產、交通安全有關法律、法規和公司安全生產規章制度，自覺抵制“違禁品”上車。
2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實直線責任，履行好崗位安全職責，向公司、向乘客負責；落實屬地管理，堅持“每個員工對自己崗位涉及的區域安全環境負責”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。
3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安全監督管理部門的監督、管理，積極參加安全教育培訓，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。
4、駕駛中嚴格公司著裝規定，嚴禁吸煙、閑談、吃零食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。
5、認真履行互相監督責任，在行車中做到互相幫助、互相監督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現象，對交通安全負連帶責任。
6、強化休息制度，執行駕駛工作前12小時內不飲酒，
8小時內不從事有礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。
7、認真做好車輛“三檢四勤”（出車前、行車中、收車后檢查，勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑），不駕駛存在安全隱患和未經安全檢驗合格的車輛上路。
8、駕駛車輛中保持中速行駛，集中精力、注意觀察，絕不麻痹大意或持僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善待行人與車輛，決不在不能保證安全或視線不良的情況下強行超越、盲目交會。夜間行車進一步降低車速，注意觀察道路狀況，提高警惕，超前預防可能突發的異常情況，做到守
法、文明、禮讓，服務規范，安全駕駛。
9、妥善維護、保管安全設施設備并按規程操作、使用安全防護、防火、防凍、防滑設施，確保性能良好。
10、關愛乘客、優質服務，行駛中合理操作，杜絕乘客受傷等意外事件發生。
責任車輛：XXXXXXXX 承諾人：
車輛自編號：XXXXXXXX
駕駛員安全承諾書 篇9
為維護道路交通秩序，杜絕重特大交通事故發生，在參與交通時，本人慎重承諾：
1、自覺遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《陜西省道路運輸管理條例》等法律法規的相關規定。
2、按照操作規范安全駕駛、文明行駛，堅決做到“七不”，即：不超載、不超員、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛（在身體狀況不好時不駕車）。
3、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術性能狀況良好，保持車容車貌潔凈，隨車配備安全錘、滅火器等必要安全設施。
保證營運車輛各種牌、證齊全有效（與所駕駛的車輛相適應的駕駛證、行車證、營運證等），并參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。
5、發生突發性公共事件時，服從人民政府和有關部門的統一調度、管理和指揮。
以上承諾條款，本人已認真仔細閱讀，將自覺遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。如因違法、違規行車、駕駛，而導致發生交通安全事故，本人自愿承擔由此帶來的一切法律后果及相應的賠償責任，自愿按規定接受管理部門處罰。
承諾人簽字：
年 月 日
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