打擊黑車工作總結(jié)參考（通用7篇）
時間過得真快，一段時間的工作已經(jīng)告一段落了，經(jīng)過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，是時候在工作總結(jié)中好好總結(jié)過去的成績了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的打擊黑車工作總結(jié)參考，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
打擊黑車工作總結(jié)參考 1
按照市處的安排部署，我所在全縣范圍內(nèi)開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規(guī)范道路運輸市場秩序。據(jù)統(tǒng)計，專項整治期間共出動執(zhí)法人員196余人次，執(zhí)法車輛20輛次，查扣非法營運車輛（含摩托車）10輛，處罰金額1萬余元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場秩序較為穩(wěn)定有序。現(xiàn)將我縣打擊非法營運專項整治工作總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
今年以來，我縣打擊非法營運工作繼續(xù)貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長負總責(zé)，縣打非辦執(zhí)法人員具體負責(zé)整治日常事務(wù)的工作機制，為此次非法營運專項整治工作的順利開展打下了堅實的組織基礎(chǔ)。
二、廣泛宣傳，大造聲勢
針對打擊非法營運工作的長期性、艱巨性，打黑工作不能松懈，12月初，我辦組織人員在全縣范圍內(nèi)開展了聲勢浩大的打擊非法營運宣傳活動，在黑車長期聚集的重點地段和城鄉(xiāng)主要街道、人流密集地通過懸掛過街宣傳標語（10條）、設(shè)置宣傳站點（5個）、散發(fā)宣傳資料（2000份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營運的`危害和開展專項整治行動的必要性，號召廣大群眾關(guān)愛生命，自覺拒乘非法營運車輛，積極舉報非法營運行為，并向社會公布了舉報電話和“黑車”舉報獎勵制度。通過廣泛宣傳，大造聲勢，營造了良好的社會氛圍，增強了廣大群眾的自我保護意識和責(zé)任意識，為下一步集中打擊“黑車”奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、突出重點，強力整治
在打擊非法營運專項整治工作中，縣打非辦執(zhí)法人員不分晝夜，節(jié)假日也不松勁，根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供的和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車”隱蔽性大和取證難的困難，對全縣范圍內(nèi)的非法營運車輛進行了嚴厲打擊，同時縣打非辦領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，靠前指揮，與執(zhí)法人員一道深入城鄉(xiāng)結(jié)合部、客運站周邊、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對非法營運車輛進行了強力整治，取得了實效。在打擊非法營運過程中，我辦執(zhí)法人員經(jīng)常會遇到一些“黑車”車主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執(zhí)法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動之以情，作耐心細致的解釋說服工作，直到取得他們的理解。
四、區(qū)分性質(zhì)，分類處罰
在縣打非辦查扣的非法營運車輛中，有為超長車送客的、有長安車拉貨的、有長期從事非法營運的車輛和“摩的”。在實施處罰過程中，縣打非辦區(qū)分性質(zhì)，視情處罰，對專門從事非法營運的車輛實行重處重罰，毫不留情，并勒令其退出非法營運市場，對其他性質(zhì)的車輛以教育為主，給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯泊嬖诓蛔阒帯Ｔ诮窈蟮墓ぷ髦校覀円M一步創(chuàng)新思維，再添措施，再鼓干勁，以務(wù)實的工作作風(fēng)和奮發(fā)的精神面貌開創(chuàng)打擊非法營運工作新局面，促進我縣道路運輸市場發(fā)展。
打擊黑車工作總結(jié)參考 2
為深入貫徹落實市委、市政府關(guān)于非法運營車輛（黑車）整治的部署要求，貫徹落實全域旅游發(fā)展大會、全市基層治理效能大提升部署會精神及4月19日拉薩市“黑車”治理專題會議要求，市交通運輸局高度重視、強化部署、細化分工、狠抓落實、提前行動，堅持宣教打擊并行，日常檢查與突擊執(zhí)法并舉，著力遏制行業(yè)亂象高發(fā)勢頭。現(xiàn)將非法營運車輛專項治理工作報告如下：
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機制
一是夯實組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以陸從福副市長為組長、巴桑多吉副市長為副組長，市直相關(guān)單位及各縣（區(qū)）人民政府分管負責(zé)同志為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是完善工作方案。結(jié)合2024年度工作計劃，總結(jié)以往非法營運治理經(jīng)驗，由市道交委牽頭印發(fā)《拉薩市2024年非法營運車輛專項整治工作方案》。三是強化協(xié)同聯(lián)動。不斷深化聯(lián)合執(zhí)法，持續(xù)加大與公安交管部門聯(lián)合執(zhí)法打擊力度，加強舉報線索精準排查，提升非法營運車輛整治精準度。
二、加大宣傳教育，營造良好輿論氛圍
利用微信公眾號、抖音、今日頭條、電視等多渠道開展《拉薩4天查扣30臺非法營運車輛》《當(dāng)雄縣開展“五一”交通聯(lián)合執(zhí)法行動》《整治出租車、網(wǎng)約車、非法營運車輛！拉薩出手了！》等非法營運車輛專項整治專題宣傳報道，向社會面廣泛宣傳打擊整治效果及力度；利用公交車、出租車LED滾動宣傳，安排執(zhí)法宣傳車輛開展流動宣傳，市區(qū)、縣（區(qū)）同步開展宣傳，擴大宣傳覆蓋面，營造良好社會輿論氛圍。
三、加強聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)動治理非法營運
按照《拉薩市2024年非法營運車輛專項整治工作方案》提前開展整治行動，自4月27日以來安排5個執(zhí)法組進一步加密檢查頻次、加大執(zhí)法力度。每日安排1個執(zhí)法組18點至23時進行夜查，“96123”舉報投訴熱線24小時應(yīng)急接警。聯(lián)合交警每周不定時開展2至3次重點區(qū)域突擊夜查。五一假期期間，安排內(nèi)外勤人員前往納木錯景區(qū)檢查，聯(lián)合當(dāng)雄縣交通執(zhí)法、當(dāng)雄縣交警開展旅游非法運營專項檢查；5月1日至5日，與市交警支隊、當(dāng)雄交通執(zhí)法、當(dāng)雄縣交警大隊開展聯(lián)合執(zhí)法9次，共出動執(zhí)法人員186人次、執(zhí)法車輛25臺次，檢查車輛722臺次，共查扣車輛42臺（其中“黑車”6臺、違法租賃車輛31臺、網(wǎng)約車無雙證2臺、違規(guī)旅游車3臺），批評教育21人。
四、市縣同頻執(zhí)法，疏堵結(jié)合初見成效
市交通運輸綜合行政隊：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員179人次、執(zhí)法車輛30臺次，開展聯(lián)合執(zhí)法20次（交警各大隊、當(dāng)雄縣交通執(zhí)法），檢查班線車輛38臺次、旅游車輛97臺次、普貨運輸車輛3臺次、危貨運輸車輛22臺次、網(wǎng)約車427臺次、出租車352臺次、疑似非法運營車輛606臺次；查扣非法運營車輛21臺、違規(guī)租賃車輛31臺、網(wǎng)約車無雙證3臺；查獲違規(guī)旅游車輛3臺、網(wǎng)約車無人證4臺、網(wǎng)約車線下拉客2臺、出租車未打表9臺，教育警告62人次，現(xiàn)場整改38臺，處理舉報工單38起。
堆龍德慶區(qū)：4月30日至5月7日，聯(lián)合執(zhí)法2次，出動執(zhí)法車輛8臺次，執(zhí)法人員27人次。檢查車輛400余臺，處罰非法營運車輛1臺，批評教育5次，驅(qū)趕50余輛疑似非法運營車輛及違停公交車站臺車輛12余輛，約談小微型汽車租賃公司1家，開展路面巡邏執(zhí)法6次，受理投訴3起。
達孜區(qū)：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員24人次、執(zhí)法車輛4臺次，檢查班線車輛20余臺次、旅游車輛10余臺次、疑似非法運營車輛40余臺次，查扣非法運營車輛1臺，教育警告650余人，驅(qū)趕疑似非法運營車輛203臺。
曲水縣：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員10人次、執(zhí)法車輛3臺次，檢查班線車輛13臺次、旅游車輛22臺次、疑似非法運營車輛1臺次，教育警告5人，驅(qū)趕疑似非法運營車輛1臺。
當(dāng)雄縣：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員13人次、執(zhí)法車輛5臺次，檢查班線車輛40臺次、旅游車輛50臺次、疑似非法運營車輛5臺次，查扣非法運營車輛1臺，違規(guī)租賃車輛30臺，查獲違規(guī)旅游車輛2臺，教育警告10人，驅(qū)趕疑似非法運營車輛5臺。
林周縣：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員9人次、執(zhí)法車輛3臺次，檢查過往車輛450余輛，檢查班線車輛2臺次。
墨竹工卡縣：4月30日至5月7日，共出動執(zhí)法人員52人次、執(zhí)法車輛7臺次，檢查班線車輛40臺次、旅游車輛50臺次、疑似非法運營10臺次，教育警告3人，驅(qū)趕疑似非法運營車輛1臺。
五、下步工作措施
一是精準打擊非法營運。深入調(diào)研，強化源頭治理。結(jié)合交通執(zhí)法和公安信息化平臺，摸清非法營運車輛行駛規(guī)律，提供查緝情報。收集市民和從業(yè)人員意見，優(yōu)化工作方式，針對重點區(qū)域開展整治，切實打出聲威和效果。
二是準確分析查扣信息。細致分析查扣車輛信息，按戶籍和職業(yè)分類，分析非法營運重點區(qū)域和駕駛員分布，嚴厲打擊業(yè)余非法營運，加大政策宣傳，鼓勵群眾參與整治，形成共治共享局面。
三是疏堵結(jié)合，提升服務(wù)質(zhì)量。引導(dǎo)運輸企業(yè)強化主體責(zé)任，增強服務(wù)意識，調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，加強駕駛員教育。推出安全、高效、便捷的客運產(chǎn)品，滿足出行需求，推動城鄉(xiāng)一體化和出行服務(wù)均等化。提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，落實公交優(yōu)先措施，引導(dǎo)行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，提高群眾選乘意愿。開展“黑轉(zhuǎn)白”工作，引導(dǎo)非法營運駕駛員合法從事運營，符合條件的可轉(zhuǎn)白從事網(wǎng)約車駕駛。
一、工作背景與目的
隨著城市交通的快速發(fā)展，黑車問題日益突出，成為影響城市交通秩序和乘客安全的重要因素。為有效打擊黑車非法營運行為，維護道路運輸市場秩序，保障乘客合法權(quán)益，我單位積極開展了打擊黑車專項整治行動。
二、工作措施與成效
加強組織領(lǐng)導(dǎo)：成立了專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工，確保專項整治工作有序開展。
加大宣傳力度：通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、利用新聞媒體等多種方式，廣泛宣傳黑車非法營運的危害性和打擊黑車的重要性，提高市民的交通安全意識和自我保護意識。
強化執(zhí)法力度：聯(lián)合公安、交通等部門，在重點區(qū)域、重點時段開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對黑車非法營運行為進行嚴厲打擊。通過蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，有效破解了黑車隱蔽性大和取證難的困難。
完善法律法規(guī)：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對查扣的黑車進行依法處理，沒收違法所得，并處以相應(yīng)罰款。同時，對黑車車主進行法制教育，引導(dǎo)其自覺遵守法律法規(guī)。
建立長效機制：加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動機制，形成合力。同時，加強對道路運輸市場的日常監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和查處黑車非法營運行為，防止問題反彈。
通過專項整治行動，取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，共查扣非法營運車輛XX臺次，處罰金額XX萬余元，有效震懾了黑車車主，凈化了道路運輸市場秩序。
三、存在問題與不足
盡管打擊黑車專項整治行動取得了一定成效，但仍存在一些問題與不足。一是部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識還有待加強；二是少數(shù)地方對隱患排查的認識不夠；三是道路交通安全形勢依然嚴峻。
四、下一步工作計劃
針對存在的問題與不足，下一步將重點做好以下工作：
繼續(xù)加大宣傳力度：通過多種形式的宣傳教育活動，進一步提高市民的交通安全意識和自我保護意識。
加強執(zhí)法力度：繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，對黑車非法營運行為進行嚴厲打擊。同時，加強與相關(guān)部門的.溝通協(xié)調(diào)，形成合力。
完善法律法規(guī)：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對黑車非法營運行為進行依法處理。同時，加強對黑車車主的法制教育，引導(dǎo)其自覺遵守法律法規(guī)。
建立長效機制：加強對道路運輸市場的日常監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和查處黑車非法營運行為。同時，加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動機制，形成合力。
綜上所述，打擊黑車工作是一項長期而艱巨的任務(wù)。我們將繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、加大宣傳力度、強化執(zhí)法力度、完善法律法規(guī)、建立長效機制等方面的工作，努力維護道路運輸市場秩序和乘客的合法權(quán)益。
打擊黑車工作總結(jié)參考 3
在過去一段時間，為維護交通運輸市場秩序，保障市民出行安全，我們積極開展打擊黑車工作。
在執(zhí)法行動方面，我們組建了專業(yè)的執(zhí)法隊伍，加強對重點區(qū)域的巡查力度。汽車站、火車站、機場等人員流動密集場所成為重點監(jiān)控區(qū)域，執(zhí)法人員采用定點檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，對過往車輛進行嚴格排查。在xx月內(nèi)，共出動執(zhí)法人員xx人次，檢查車輛xx輛次，查處黑車xx輛。
為提高執(zhí)法效率，我們引入了先進的技術(shù)手段。利用監(jiān)控攝像頭對重點路段和區(qū)域進行實時監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)分析篩選出可疑車輛信息，為執(zhí)法行動提供有力線索。同時，建立了舉報獎勵機制，鼓勵市民通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式舉報黑車。對于核實的舉報信息，給予舉報人相應(yīng)獎勵。這一舉措極大地調(diào)動了市民參與打擊黑車的積極性，共收到有效舉報線索xx條。
然而，打擊黑車工作仍面臨一些挑戰(zhàn)。黑車運營具有較強的隱蔽性，部分黑車司機采用游擊戰(zhàn)術(shù)，逃避執(zhí)法檢查。針對這一問題，我們將進一步優(yōu)化執(zhí)法策略，加強執(zhí)法人員的`培訓(xùn)，提高其應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。
打擊黑車工作總結(jié)參考 4
在打擊黑車專項行動中，我們注重多部門協(xié)作，形成工作合力。
交通部門聯(lián)合公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，充分發(fā)揮各自職能優(yōu)勢。交通部門負責(zé)對車輛運營資質(zhì)進行檢查，公安部門則在執(zhí)法過程中維護現(xiàn)場秩序，保障執(zhí)法人員的安全。在一次聯(lián)合執(zhí)法行動中，成功打掉了一個長期在市區(qū)非法運營的黑車團伙，抓獲犯罪嫌疑人xx名，查處黑車xx輛。
同時，我們加強了與社區(qū)的'合作，開展宣傳教育活動。深入社區(qū)舉辦講座，向居民普及乘坐黑車的危害，如安全無保障、可能遭遇詐騙等。發(fā)放宣傳資料xx份，覆蓋社區(qū)居民xx人。通過宣傳，居民對黑車的認識得到提高，主動抵制黑車，選擇正規(guī)交通工具出行。
但在工作推進過程中，部門之間的信息共享還不夠及時，影響了執(zhí)法效率。為此，我們將建立更加高效的信息共享平臺，確保各部門能夠及時溝通，協(xié)同作戰(zhàn)，更好地打擊黑車。
打擊黑車工作總結(jié)參考 5
為有效打擊黑車，我們在宣傳引導(dǎo)方面下足功夫。
利用電視、廣播、報紙等傳統(tǒng)媒體，以及微信公眾號、微博等新媒體平臺，廣泛宣傳打擊黑車的政策法規(guī)和工作進展。發(fā)布相關(guān)新聞報道xx篇，制作宣傳短視頻xx條，累計播放量達xx次。通過宣傳，提高了公眾對黑車危害的認識，營造了全社會共同抵制黑車的良好氛圍。
我們還針對不同群體開展有針對性的宣傳。在學(xué)校，組織開展交通安全知識講座，向?qū)W生講解乘坐黑車的風(fēng)險，引導(dǎo)學(xué)生選擇合法交通工具。在企業(yè)，與企業(yè)合作，向員工宣傳黑車的'危害，鼓勵員工積極舉報黑車。通過這些宣傳活動，增強了公眾的自我保護意識和參與打擊黑車的積極性。
然而，宣傳內(nèi)容的創(chuàng)新性不足，難以吸引公眾的持續(xù)關(guān)注。后續(xù)我們將創(chuàng)新宣傳形式，制作更具吸引力的宣傳作品，如動畫、漫畫等，提高宣傳效果。
打擊黑車工作總結(jié)參考 6
在打擊黑車工作中，我們不斷完善執(zhí)法機制，確保執(zhí)法工作的規(guī)范化和科學(xué)化。
制定了詳細的執(zhí)法流程和標準，明確執(zhí)法人員的職責(zé)和權(quán)限。要求執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中嚴格按照規(guī)定程序進行檢查、取證和處罰，確保執(zhí)法行為合法合規(guī)。同時，建立了執(zhí)法監(jiān)督機制，對執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進行監(jiān)督檢查，防止出現(xiàn)執(zhí)法不公、濫用職權(quán)等問題。
為提高執(zhí)法效率，我們優(yōu)化了案件處理流程。建立了快速處理通道，對于事實清楚、證據(jù)確鑿的黑車案件，簡化處理程序，縮短處理時間。在xx月內(nèi)，案件平均處理時間縮短了xx天，提高了執(zhí)法效率，有效打擊了黑車司機的囂張氣焰。
但在執(zhí)法過程中，部分執(zhí)法人員對新的法律法規(guī)理解不夠深入，影響了執(zhí)法質(zhì)量。我們將加強對執(zhí)法人員的.培訓(xùn)，定期組織法律法規(guī)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
打擊黑車工作總結(jié)參考 7
在打擊黑車工作的持續(xù)開展中，我們聚焦重點區(qū)域和時段，精準打擊黑車運營。
針對城市商業(yè)中心、旅游景區(qū)等人員密集且黑車活動頻繁的重點區(qū)域，我們加大了執(zhí)法力量的投入。在商業(yè)中心周邊設(shè)置固定檢查點，在旅游景區(qū)安排流動執(zhí)法小組，對過往車輛進行嚴格檢查。在旅游旺季，景區(qū)周邊的黑車數(shù)量明顯減少，游客的出行安全得到了有效保障。
同時，我們分析了黑車運營的時間規(guī)律，針對早晚高峰、夜間等重點時段加強執(zhí)法巡查。在早晚高峰時段，增加執(zhí)法人員在主要交通干道的巡查頻次；在夜間，重點對娛樂場所、夜宵攤點周邊進行檢查。通過精準打擊，有效遏制了黑車在重點時段的運營。
然而，隨著打擊力度的.加大，黑車運營出現(xiàn)了向偏遠區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢。我們將進一步擴大執(zhí)法范圍，加強對偏遠區(qū)域的巡查，確保打擊黑車工作不留死角，全面維護交通運輸市場秩序。
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