工業(yè)工程在項(xiàng)目計劃實(shí)施中的支持論文
工業(yè)工程在項(xiàng)目計劃實(shí)施中的支持論文
1項(xiàng)目計劃的標(biāo)準(zhǔn)化和方法
1.1工作分解結(jié)構(gòu)
民機(jī)項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)以項(xiàng)目型號作為第一層工作單元，根據(jù)項(xiàng)目具體工作范圍、職能部門責(zé)任劃分和項(xiàng)目自身生產(chǎn)制造特點(diǎn)進(jìn)行層層分解。直至分解到成本、資源和計劃可控并且可控制的工作單元。如工藝裝備分解至具體的工裝圖號，零件制造分解至具體的零件圖號。這些工作單元確定后將按照工作分解編碼規(guī)則被賦予一個唯一的編碼，在項(xiàng)目實(shí)施過程中將是唯一的標(biāo)識符。同樣模式的飛機(jī)項(xiàng)目制造過程基本相似，因此，工作分解結(jié)構(gòu)具有極大地可繼承性。基于工業(yè)工程的思想建立工作分解結(jié)構(gòu)模版，便于其它項(xiàng)目使用，如某個型號整機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目、飛機(jī)某部件轉(zhuǎn)包項(xiàng)目、某個型號自主研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目等。
1.2主階段計劃
主階段計劃適用于研制項(xiàng)目。研制項(xiàng)目即第一次從事該活動，項(xiàng)目管理活動需要包括工程設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)放、原材料和外購件可得性、工藝裝備設(shè)計制造、自制零件生產(chǎn)和裝配，以及包裝運(yùn)輸、售后服務(wù)、備件管理等所有相關(guān)事項(xiàng)。研制階段需要建立完善各部門之間的流程，使所有生產(chǎn)線具備穩(wěn)定生產(chǎn)能力。確保該項(xiàng)目能夠成功生產(chǎn)出第一架，并且具備后續(xù)持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)的能力。主階段計劃即公司級的一層計劃，是按照客戶要求和首架裝配流程所做的項(xiàng)目總體進(jìn)度描述，控制所有下層進(jìn)度。二層計劃主要是在一層計劃的基礎(chǔ)上依據(jù)任務(wù)性質(zhì)并結(jié)合公司的職能部門職責(zé)劃分做的進(jìn)一步分解。一、二層計劃通常由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)編制。在保證項(xiàng)目計劃對內(nèi)可以指導(dǎo)下層項(xiàng)目執(zhí)行計劃、對外向客戶報告溝通順暢的情況下，這兩層計劃可以合并為一層。三層和四層計劃是對一、二層管理層計劃的進(jìn)一步分解的執(zhí)行層計劃，是對二層計劃的詳細(xì)表述。對于工作包進(jìn)度的要求和進(jìn)展?fàn)顟B(tài)、項(xiàng)目控制的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和預(yù)算等都需要在這個層次體現(xiàn)出來。主階段計劃是以按準(zhǔn)確的時間生產(chǎn)出首架合格產(chǎn)品為原則制定的，而且要與可行的研究和制造一致。該計劃建立了工程技術(shù)資料發(fā)放、采購、制造、裝配、安裝、試驗(yàn)及產(chǎn)品交付之間的基本關(guān)系。這里整個項(xiàng)目面面俱到，為后續(xù)計劃和具體時間安排的協(xié)調(diào)一致提供了便利。形成了一個可供制定詳細(xì)進(jìn)度計劃的基本框架，為各部門的工作進(jìn)度制訂確定了關(guān)鍵進(jìn)度要求。
1.3主進(jìn)度計劃
主進(jìn)度計劃適用于批生產(chǎn)項(xiàng)目。即產(chǎn)品已經(jīng)完成首件或者首批生產(chǎn)，生產(chǎn)線已經(jīng)完全具備能力。這時項(xiàng)目的主要任務(wù)為材料采購、零件制造和裝配交付。按照程序規(guī)定對生產(chǎn)線、工藝裝備進(jìn)行必要的定期維護(hù)和風(fēng)險控制。如果有工程設(shè)計更改，則會出現(xiàn)針對更改項(xiàng)的研制型任務(wù)。批生產(chǎn)階段需要通過保持合理的交付速率來滿足用戶的要求，同時要最佳地利用資源，使產(chǎn)品的成本達(dá)到最低。該計劃是依據(jù)項(xiàng)目合同交付計劃或產(chǎn)品銷售進(jìn)度表、裝配主進(jìn)度計劃、公司制造日歷和原材料訂貨周期等確定主要活動和關(guān)鍵里程碑的概括性進(jìn)度計劃。三個主要方面周期確定方式如下：（1）材料采購周期按照采購部門積累的詢價、報價、備料、運(yùn)輸?shù)冉?jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)估算。（2）零件制造周期的確定可以依據(jù)零件制造工時、設(shè)備能力、人力資源、零件周轉(zhuǎn)流程、投產(chǎn)批量、零件項(xiàng)數(shù)等因素，加上經(jīng)驗(yàn)估算和供應(yīng)商承諾交期。（3）裝配周期依據(jù)裝配生產(chǎn)部門編制的裝配主進(jìn)度計劃。（4）進(jìn)度控制數(shù)據(jù)庫。進(jìn)度控制數(shù)據(jù)庫作為運(yùn)作部門提供監(jiān)控支持的一種手段。包含了每個工作分解所對應(yīng)的任務(wù)、計劃進(jìn)度及實(shí)際狀態(tài)信息，用于輸入輸出各類計劃、監(jiān)控記錄、分析文件。民機(jī)項(xiàng)目依據(jù)分工指令建立進(jìn)度控制數(shù)據(jù)庫，包含每個零組件的分工路線、材料、工裝、樣板，工藝規(guī)程、零件制造和裝配站位需求等計劃和實(shí)際進(jìn)展信息。 進(jìn)度控制數(shù)據(jù)庫為建立具體的執(zhí)行層計劃建立了基礎(chǔ)，它表明了各項(xiàng)作業(yè)的相互關(guān)系，也通過計劃執(zhí)行情況跟蹤評估計劃的進(jìn)展并修正后續(xù)的執(zhí)行層計劃或制定趕工計劃。在項(xiàng)目進(jìn)展過程中，需要不斷地維護(hù)數(shù)據(jù)信息，以保證計劃和監(jiān)控的有效性。
2 工業(yè)工程在項(xiàng)目計劃實(shí)施中的支持
運(yùn)用了工業(yè)工程思想的項(xiàng)目計劃從全局和整體考慮，突出了整體上的合理性。項(xiàng)目中使用工業(yè)工程師的目的就是把某些拍腦袋的、不科學(xué)的、無根據(jù)的判斷轉(zhuǎn)變?yōu)槁晕傂缘摹⒂蟹治龅呐袛唷Ｗ罱K是一種支持，對方法、數(shù)據(jù)的支持，運(yùn)用工業(yè)工程方法在項(xiàng)目啟動和改進(jìn)階段提供方法和數(shù)據(jù)的支持。在項(xiàng)目啟動階段，工業(yè)工程人員按既定的項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)模板進(jìn)行工作分解，協(xié)助項(xiàng)目管理部門建立計劃。在制定計劃時提出工作周期的建議，為項(xiàng)目計劃建立標(biāo)準(zhǔn)的格式。對于已經(jīng)實(shí)施的項(xiàng)目，工業(yè)工程人員可以對進(jìn)度計劃制定和控制進(jìn)行改進(jìn)，用工業(yè)工程方法對工作流程進(jìn)行分析，并改善流程時間和簡化路徑，以期達(dá)到更有效的利用人力和經(jīng)濟(jì)資源。
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