關于施工方案（通用6篇）
為了確保工作或事情順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的關于施工方案（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
關于施工方案1
一、施工方案
專項施工方案必須要經過審核、審批。
吊籃使用必須要有專項施工方案，且吊籃支架支撐處的結構應進行承載力驗算；
設置要求：
1、高處吊籃施工前應由施工企業技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核，經審核經過的，由施工企業技術負責人簽字，加蓋單位法人公章后報監理企業，由項目總監理工程師審核簽字并加蓋執業資格注冊章。
2、高處作業吊籃使用必須編制專項施工方案，或對吊籃支架支撐處結構（一般為樓板或屋面）的承載進行驗算。
二、安全裝置
防墜安全鎖的使用應在規定的標定期限內；
吊籃必須安裝靈敏可靠的防墜安全鎖。
設置要求：
1、安全鎖的標定有效日期一般不大于12個月。
2、高處作業用吊籃必須安裝有效的防墜安全鎖。
3、吊籃的防墜落轉置應經法定檢測機構標定后方可使用。使用過程中，使用單位應定期對其有限性和可靠性進行檢測。
4、當懸吊平臺運行速度到達安全鎖鎖繩速度時，即能自動鎖住安全繩，并在不超過200mm的距離內停住。
吊籃上應設置專用安全繩及安全鎖扣，安全繩應固定在建筑物的可靠位置
設置要求：
1、安全繩上設置供人員掛設安全帶的安全鎖扣，安全繩應單獨固定在建筑物可靠位置上。
2、安全繩應使用錦綸安全繩，并且整繩掛設，不得接長使用。繩索為多股繩時股數不得小于3股，繩頭不得留有散絲，在接近焊接、切割、熱源等場所時，應對安全繩進行保護，所有零部件應順滑，無材料或制造缺陷無尖角或鋒利邊緣。
3、安全繩徑大小必須在安全鎖扣標定使用繩徑范圍內，且安全鎖扣要靈敏可靠。一個安全鎖扣只能供一個人掛設。
吊籃上應設上限位裝置，且限位裝置靈敏可靠
設置要求：吊籃應安裝上限位裝置，宜安裝下限位裝置。
三、懸掛機構
前支架與支撐面垂直，上支架應固定在前支架調節桿與懸挑梁連接的節點處
建筑物或構筑物支承處應能承受吊籃的全部重量，懸掛機構前支架不應支撐在建筑物女兒墻上或挑檐邊緣
前梁外伸長度貼合產品說明書規定
設置要求：
1、懸掛機構施加于建筑物頂面或構筑物上的作用力均應貼合建筑結構的承重要求。
2、前梁外伸長度應貼合產品說明書要求。
使用專用且重量貼合設計規定的配重塊
設置要求：
1、配重塊重量應貼合產品說明書要求，固定并設防止人為擅自挪動的措施。
2、吊籃的懸掛機構或屋面小車上必須配置適當的配重，不能用沙袋、磚塊等其他物體代替。
四、鋼絲繩
工作鋼絲繩與安全鋼絲繩均不得有斷絲、松股、硬彎、銹蝕或油污附著物
安全鋼絲繩的規格、型號與工作鋼絲繩相同，且應獨立懸掛
電焊作業時采取相應措施保護鋼絲繩
設置要求：
1、吊籃整機主要由六部分組成，①懸掛機構、②懸吊平臺、③提升裝置、④安全裝置、⑤電氣系統。
①懸掛機構：架設于建筑物屋面上，由兩套獨立的鋼結構架及鋼絲繩組成。鋼結構架由鋼結構件經過螺栓或銷子連接而成。每套懸掛鋼結構架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩，一根為提升機用工作鋼絲繩，一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩，強度高，耐銹蝕性能好。型號為4×25Fi+PP-Φ8.3，破斷拉力不小于51.8kN。鋼絲繩使用過程中，按《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》GB5972的有關規定，對鋼絲繩的磨損、銹蝕、短絲、異常變形等進行檢驗，到達報廢標準即更新鋼絲繩。
下述計算鋼絲繩的安全系數（按極限狀態下單根鋼絲繩獨立承載研究）：
作用在鋼絲繩上的拉力F=776-300+630=1106kg
安全系數=51800N÷（1106kg÷9.8N）=4.78，到達安全要求。
②懸吊平臺：由片式組焊件經過螺栓連接成框型鋼結構裝置，用以承載作業人員及施工器材。
③提升裝置：每個懸吊平臺兩端各裝有一臺提升機。提升機采用電磁制動電機和離心限速裝置及手動滑降裝置。電磁制動裝置在電路故障或斷電時，產生制動力矩使平臺制動懸吊。離心限速裝置能保證平臺下滑速度不大于1.5倍額定提升速度。手動滑降裝置在電氣故障或停電以及緊急情景下操縱吊籃平臺下降，具體方法是：用置于提升機手柄內的撥桿插入電磁制動器（電機風罩內）撥叉的孔內，向上抬起撥桿，打開制動器，可使工作平臺勻速下滑。
④安全裝置：包括安全鎖及安全鋼絲繩。安全鎖屬于防傾斜型，每個平臺兩端各裝有一把及和安全鋼絲繩，當工作鋼絲繩斷裂或平臺一端傾墜時，能自動鎖住安全鋼絲繩防止平臺下降。
⑤電氣系統包括電纜、限位器、漏電保護器及其它控制開關。
2、在任何情景下承重鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm。
3、鋼絲繩不得有斷絲、松股、硬彎、銹蝕等缺陷或油污附著物。
4、鋼絲繩實際直徑比其公稱直徑減少7%或更多時，即使無可見斷絲，鋼絲繩也予以報廢。
5、鋼絲繩因腐蝕侵襲及鋼材損失而引起的鋼絲松弛，應對該鋼絲繩予以報廢。
6、在吊籃平臺懸掛處增設一根與提升機構上使用的相同型號的安全鋼絲繩，安全繩應獨立懸掛。
7、正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態。
8、電焊作業時要對吊籃設備、鋼絲繩、電纜采取保護措施。不得將電焊機放置在吊籃內，電焊纜線不得與吊籃任何部位接觸；電焊鉗不得搭掛在吊籃上。嚴禁用吊籃做電焊接線回路。
五、安裝作業
吊籃平臺組裝長度必須貼合產品說明書和規范要求；
吊籃各配件必須是同一廠家生產的產品。
1、安裝流程
轉運材料→組裝懸掛機構鋼結構件→壓放配重塊→安裝并垂放鍍鋅鋼絲繩→組裝平臺→安裝提升機安全鎖→安裝電器系統→自檢并確認部件安裝正確完整→試運行→提升機運行正常→驗收合格，交付使用
2、吊籃懸掛系統的安裝
①將懸掛機構零部件轉運到屋面上。拼裝懸掛系統的三節臂桿（前臂、中臂和后臂），連接部位裝好銷軸及開口銷，擰緊連接螺栓。
②調整前臂伸出女兒墻的長度a，在保證吊籃運行與建筑物所需空隙的前提下，滿足懸吊平臺靠近建筑物的一側與墻的間隙為15～45cm。墻上凸出挑板的情景最大不宜超過75cm。
注：a、b、F、G的關系詳第十節。
③使拼裝后的懸掛臂桿前支點和后支點之間的距離b為臂桿懸挑長度a的兩倍以上。壓放平衡配重的要求，每個支架平衡重重量500kg，每臺1000kg。
在屋頂構架部位吊籃懸掛系統的錨固方法。用（直徑φ8.3）鋼絲繩穿入后支點處臂桿螺栓孔，將臂桿與構造梁纏繞數圈并固定在一齊，調節鋼絲繩預受力繃緊，用三個10mm繩夾固定，繩夾間距10-12cm，鋼絲繩自由端長12cm以上。
④安裝提升鋼絲繩和安全鋼絲繩。
分別將提升鋼絲繩和安全鋼絲繩繞過繩輪后安裝三個鋼絲繩夾，繩夾間距12-14cm，繩夾滑鞍壓在工作段上，非工作段長度10-12cm。
檢查確認鋼絲繩繩夾緊固可靠，再將固定鋼絲繩繩輪與懸掛前臂耳板穿上連接銷軸，開口銷尾部叉開。鋼絲繩繩夾螺栓擰緊的扭力矩應到達60～65N·m。
分別將提升鋼絲繩和安全鋼絲繩沿外墻緩慢放下。
4、組裝懸吊平臺。根據項目部指定的具體位置確定所需吊籃平臺的長度進行組裝。平臺組件不應有歪斜、扭曲及嚴重銹蝕等缺陷，連接件必須齊全、緊固可靠。
5、將安全鎖及提升機安裝就位，裝好定位銷，擰緊全部連接螺栓。
6、設置獨立救生繩。救生繩固定在建筑結構上，從吊籃內側沿外墻放下。
設置要求：
1、吊籃平臺內最小通道寬度不小于400mm，底板有效面積不小于每人0.25m2。
2、吊籃懸掛高度在60m及其以下的，宜選用邊長不大于7.5m的吊籃平臺；懸掛高度在100m及其以下的，宜選用邊長不大于5.5m的吊籃平臺；懸掛高度在100m以上的，宜選用邊長不大于2.5m的吊籃平臺。
六、升降作用
操作吊籃升降人員應經培訓合格方可操作
吊籃內的作業人員不應超過2人，且人貨總荷載不超過載荷要求
作業時安全帶應用安全鎖扣分別掛在獨立的安全繩上
作業人員應從地面進出吊籃
設置要求：
1、吊籃操作人員操作前應經培訓、考核合格，方能從事吊籃升降操作。
2、吊籃內的作業人員不應超過2人，且人貨總荷載不超過載荷要求。
3、吊籃內作業人員的安全帶應時刻保證掛設在獨立的專用安全繩鎖扣上。
4、作業人員進出吊籃時應從地面進出，當不能從地面進出時，建筑物在設計和建造時應研究有便于吊籃安全安裝和使用及工作人員的安全出入的措施。
七、交底與驗收
吊籃安裝完畢后應履行驗收程序，驗收表經職責人簽字確認
驗收資料應量化
安裝使用前應對作業人員進行交底并留有文字記錄
每一天作業班前班后要進行檢查
設置要求：
1、吊籃在施工現場安裝完成后應進行整機檢測。
2、吊籃安裝完后施工單位、監理單位應當組織有關人員進行驗收。驗收合格的，經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后，方可使用。
3、驗收資料應有具體的量化數據。
4、吊籃使用前應對作業人員進行書面的安全交底，并留存交底記錄。
5、每一天班前班后必須對吊籃進行檢查。
八、安全防護
吊籃平臺四周應設置防護欄桿、底部應有擋腳板
設置要求：
1、吊籃平臺四周裝有固定式的安全扶欄，工作面護欄高度不小于800mm，其余面高度不小于1100mm，護欄應能承受1000N的水平集中載荷。
2、吊籃平臺底板四周應裝有高度不小于150mm的擋板，擋板與底板間隙不得大于5mm。
3、在架空輸電線安裝和使用吊籃作業時，吊籃的任何部位與高壓輸電線的安全距離不應小于10米。如在10米范圍內有高壓輸電線路，應按照現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定，采取隔離措施。
4、吊籃作業應采取相關措施避免多層或立體交叉作業。
九、吊籃穩定
吊籃作業時應有防擺動措施
鋼絲繩應保證垂直，吊籃與構筑物的間距不應過大
設置要求：
1、吊籃在使用過程中應有防擺動措施。
2、吊籃鋼絲繩在使用時應保證垂直，縱向傾斜角度不應大于8度。
3、吊籃在工作中應與建筑物的水平距離（空隙）不應過大（提議不大于150mm），并應設置靠墻輪或導向裝置或緩沖裝置。
十、荷載
吊籃施工荷載應貼合方案與設計要求
施工過程中荷載應均勻分布
設置要求：
1、吊籃荷載要求必須貼合設計要求，吊籃內堆料及人員不應超過規定。
2、堆料及設備不得過于集中，防止荷載不均。
3、吊籃上應醒目地注明額定載重量及注意事項。
4、禁止將吊籃作為垂直運輸設備。
十一、吊籃拆卸
拆卸要求：
1、吊籃拆卸過程與安裝過程正好相反，先裝的后拆，后裝的先拆。
2、吊籃拆卸的主要流程是：降落懸吊平臺著地→鋼絲繩完全松弛卸載→拆卸鋼絲繩→拆除電氣系統→解體平臺→取平衡重→解體懸掛支架→材料清理
3、拆卸過程注意事項：
（1）必須按工作流程進行拆卸，異常注意平臺未落地且鋼絲繩未完全卸載之前，嚴禁進行平衡重的拆除。
（2）拆卸過程工具及配件等任何物件，均不得拋擲，尤其注意鋼絲繩、電纜拆除時不得拋扔，而必須用結實麻繩拽住，從高處緩慢放松，或收上屋面再轉運下地。
（3）拆卸作業對應的下方應設置警示標志，專人負責監護。
（4）吊籃上部所有材料拆卸后均應放置平穩，不得靠墻立放或斜放或于臨邊放置。
（5）拆卸過程中，放鋼絲繩、轉運材料，必須異常注意保護建筑物成品（如墻面、樓地面、雨水管等），采取可靠措施防止碰撞、擦掛損壞。
關于施工方案2
一、管理措施
1、公司下設技術管理組，負責質量標準、監督，質量安全意識的教育，發現問題及時研究解決，以及各方面的聯系工作等。
2、開工前有關人員應對各種有關安全、質量方面的規程、規范及地質資料、施工圖紙及會審紀要認真學習，準確、清晰做好施工記錄，發現問題及時向技術管理組匯報，技術管理組要及時研究解決。
3、操作班組管理員以樁機機長為技術骨干為核心，職責落實到人，并且與管理組及建設方、監理方密切聯系、合作，負責各項指標達標；值班工程師應經常監督施工質量標準實施情況，嚴防質量失控。
4、工程施工中發生的其它問題，應及時與建設方、監理方、設計方聯系解決。
二、施工安全要求
1、打樁場地必須平整、堅實，以利于樁機正常運行。
2、打樁機必須平穩、堅實。
3、進入施工現場必須戴安全帽，高空作業應穿防鞋系好安全帶。
4、開工前應作好安全交底，牢記“安全第一”。
5、嚴禁酒后上崗。
6、工作人員必須思想集中，服從指揮信號。
7、電工一定要穿絕緣鞋，不許負荷接線。
8、現場電纜，應避免碾壓，以防漏電傷人。
9、六級以上大風雨天，應停止施工。
三、土方工程
根據天津地區的氣候情況，每年的'6-10月為雨季，施工期內,結合本工程的特點,基礎施工時間是在雨季，因此，在施工時，重點控制基槽開挖及混凝土澆灌工作。
基坑開挖前需做好各項配合工作，進行全場降水，并在基坑邊臨時清挖排水溝，集中排向一個積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時，也做好施工場地的排水工作；采取的措施是根據現場情況，在低洼處設積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據業主方與有關單位協商后提供的排放點進行排放。
四、基礎結構施工
（一）施工設計原則
基礎工程是我們施工質量控制的重點，具體施工方法如下：
樁基的檢測合格后，依設計單位提供的建筑坐標圖以及相應的變更圖紙、設計詳圖測放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測放準確后采用“龍門樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準備工作完成后，請監理及業主單位對軸線進行核查，無誤后即進行下一道工序。
土方的開挖采用人工挖土，挖出的土方根據現場具體情況，土方平衡后將富余土方運出場外，主要以方便施工為主。對所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設計標高引至施工現場，并設置基準點；當挖至設計標高時，通知監理單位及其它單位對基坑（槽）驗收，驗收合格后即可進行下道工序的施工。
破樁頭工作與挖土方工作同步進行，在土方開挖完成后破樁工作應相應完成。破樁先采用風鎬除去樁頭上部，在與基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設計標高。對于因樁基施工時的質量缺陷，將匯同相關單位進行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。
上述工作完成后，并驗收合格，即可進行墊層的澆灌。澆灌墊層時，一定做好基底標高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預先打入地基中，將相應的標高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標高控制。墊層施工完畢有一定強度后，即可根據施工設計圖紙所注尺寸在墊層上測放出各軸軸線，后續工序的鋼筋綁扎工作根據所測放出的軸線進行安裝。
在對基礎鋼筋綁扎工作的質量控制，針對鋼筋的規格、數量、間距、位置等進行重點控制；同時對鋼筋的接頭位置、搭接長度、焊接質量、綁扎質量等進行主要控制。
對于基礎的模板工作將根據施工情況與基礎的鋼筋綁扎工作同步進行；模板工作的質量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩定性。為保證基坑內基礎各構件的幾何尺寸及模板的剛度和穩定，本工程基坑內的邊模采用240×240的粘土磚磚模。
基礎的鋼筋及模板工作完成后，將承臺、地梁的施工標高引至現場，上述兩項工作在通過驗收合格后，即可進行混凝土的澆筑工作。
基礎混凝土的澆灌工作，質量控制重點是對原材料的質量控制，包括對水泥、砂、石等；同時對已經批準的配合比的執行應做好交底和管理工作，派專人對此項工作負責。采取的具體措施是：計量工作專人負責；施工機械專人負責；混凝土澆筑工作專人負責；取樣工作專人負責。
混凝土澆筑工作完成后，當有一定強度時即可進行拆模，拆模后檢查合格就進行回填土。對有砌體的基礎將按照設計圖紙，根據施工操作規程進行施工。
對涉及到給排水管道要預留預埋的，將會同各專業具體處理，并行成匯簽制度。
（二）測量放線在進行本分部工程前，根據設計文件及業主相關要求、變更指令等，將建筑物各軸在場內進行測放，并將建筑物的主要軸線引到施工場內不至被破壞的地方并做好保護措施。
各軸線在土方開挖前施測完畢后，通過業主方、設計、監理方驗收后，在距基坑開挖邊設置“龍門樁”，并將主軸引至該樁并標注清楚，當基坑開挖至要求深度時，用經緯儀將主軸線引到基坑，并根據主控制軸線按設計文件測放出其他軸線。
標高的控制工作，按業主方提供的基準點將控制標高引至施工現場，并作好記錄，用水平儀按設計標高將各標高點測放至施工所需位置。
對于基坑的沉降觀測的測量，按規定在坑壁做六個觀測點，定期對其進行觀測。建筑物的觀測將委托具有相應資質的檢測單位觀測。
（三）鋼筋工程進入場地鋼筋品種與性能務必達到標準，鋼筋用熱軋鋼筋應符合國家標準GBJ1499-84《鋼筋混凝土鋼筋》的規定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學性能應符合國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規范》的規定。所有進場鋼筋均應貯存在有遮蓋的棚內或倉庫內，地面為混凝土地面，鋼筋設于鋼架上，并分類堆放，做好標識。
鋼筋加工表面應潔凈，尺寸、形狀及搭接長度均應符合設計要求；鋼筋下料長度應由專業工長負責，加工時依據圖紙再次核實。對直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應符合國家對此的有關規定。
鋼筋綁扎用20-22號鉛絲，其中22號鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應注意數量、位置，使其錯開，梁、板、柱等類型較多時，應在模板上標明各種型號構件的鋼筋規格、形狀和數量，鋼筋的綁扎應注意保證混凝土保護層厚度，雙排鋼筋應保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應配合有關部門做好隱蔽工程驗收記錄。
（四）混凝土工程樁基混凝土用砂、石、水泥應嚴把進貨檢驗關，不得含有影響混凝土強度和耐久性的有害物質；所有混凝土等級均需試配，現場拌制，嚴格按照混凝土設計配合比進行配料，并堅持每盤過稱。為保證現場運輸過程中混凝土不產生離析。
基礎工程將采用商品混凝土泵送，在澆灌混凝土前一天應通知監理機構。澆筑混凝土前，應將模板內的雜物清理干凈，木模、磚模需用水濕潤，混凝土的自落高度不得超過2米，否則應采用溜槽，混凝土的振搗采用插入式振動器，其中插入式振動器移動間距不應大于作用半徑的一點五倍；混凝土的入模溫度應控制在27攝氏度以下，混凝土的表面收漿應密實、平整，施工縫的位置應在結構受力最小的部位。混凝土澆灌10-12小時后及時澆水養護，對不影響后續工作的、體積大的部位用草席覆蓋，以保證混凝土有足夠的濕潤狀態，養護時間不小于7天。
澆灌地下室剪力墻及框架時，應從兩邊同時澆灌，模板的支撐詳《江東花城小高層模板設計》。
（五）模板工程
本分部工程基礎底板側模采用磚模，其他構件如：鋼筋混凝土墻、梁、板、柱采用扣件式鋼管支撐，面板采用鋼模，局部配以木模。
（六）砌體工程
砌筑前應提前將磚濕潤；砌筑本分部工程中的高處砌體時，應采用平臺架子；磚砌體的留槎應按相關規范執行，先退后進，砂漿應飽滿。
（七）大體積混凝土施工
對于大體積混凝土的施工，將編制專項施工方案。
（八）后澆帶施工
后澆帶的施工涉及到結構安全及支撐系統的計算，屆時將另行編制施工方案。
五、質量控制點及控制方法
本工程質量控制點有兩個，即樁基、大體積鋼筋混凝土；在施工時嚴格按照施工程序辦事，執行國家有關規范政策，以確保工程達到優良。
1、強技術管理，認真學習，貫徹國家規定的操作規程及各項管理制度。明確崗位責任制，組織學習圖紙、施工組織設計和工藝，作好技術交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采購管理，產品標識和可追溯性檢驗工作，嚴格材料的檢驗制度，水泥、鋼材等均應有出廠證明和試驗資料。
3、積極推行國家有關的質量管理和質量保證系列標準，完善質量保證體系，堅持質量三檢、樣板制，崗位責任制。
4、對垂直偏差和高程控制，沉降觀測、平面控制按編制的測量方案，設專門測量放線人員執行，測量儀器及工具事先經法定部門檢驗合格后方可使用；認真做好測量記錄工作。
5、做好工器具的定期檢查工作，加強工人的安全意識，設置安全警示標牌，并建立安全管理制度。
關于施工方案3
一、概況：
根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經現場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約20xx米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。
1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。
3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。橋下清淤，擬采用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。
5、清理：灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。
6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;
2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調鏟除;
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;
4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;
5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志;
6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;
7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。
關于施工方案4
一、工程概況
1、工程名稱：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）
2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局
3、監理單位：海南時利和建設工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。
8、周邊環境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設計
1、施工組織機構及人員配置
2、施工進度計劃安排
基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。
3、主要機具
手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。
4、技術準備
爆破工程前作業人員要求
①、施工前，現場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。
②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業。
③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進行：
測量放線→施爆區管線調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專業施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
①、本工程采用機械鉆孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
②、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風管連接手持式風動鑿巖石機（手風鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時要根據鉆入深度隨時換用不同長度的釬子。
③、在施工過程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
④、操作中必須精力集中，發現不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，并及時排除故障方準繼續作業。
⑤、鉆眼時機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機運轉過程中，嚴禁用身體支承風鉆的轉動部分。
⑥、鉆眼當中，應根據炭層性質、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
⑦、換釬、檢查風鉆和加油時，應先關閉風門方準進行，在進行中不得碰觸風門以免發生傷亡事故。
⑧、應經常檢查鉆孔有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤后方使用。
⑨、作業人員作業時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
①、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯結導火索和時，必須要在專用房內加工，房內不準有電氣、金屬等不必要的設備，無關人員禁止入內。
②、本工程采用電起爆：
a、電源應有專人嚴格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內。
b、同一路電炮應使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以內。
c、先將電的腳線聯成短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開始向電源方向敷設，主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將的腳線、電線主線兩端聯成短路。
e、聯線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時，應離聯線地點1.5米以外。
f、在電爆網路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網絡導電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經過防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發生爆炸事故，或將腳線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應保證其質量與長度，并注意保護好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應對爆破線路進行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關規定，發出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護措施
1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1、5m的輸送機廢皮帶聯成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術措施
1、使用毫秒導爆，通過孔內外微差而實現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩定。
3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。
5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。
7、按實際孔深確定裝藥量，即現場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發生，以防混亂。
8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環節，造成危險。鉆進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。
9、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴格按照提供的數據鉆進，確保孔底部在同一深度的斷面上，盡可能的減少震動。
10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環境污染。
六、事故的預防及處理
1、裝藥現場嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無關人員進入。
2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區邊界設明顯的標志，派專人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發雷雨，人員應立即撤離現場。
4、按規定發出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標志，讓附近人員看到和聽到。
5、成立安全生產領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個環節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現象的發生，將各種可能出現的問題消滅在萌芽狀態中，同時便于備查。
關于施工方案5
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
關于施工方案6
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
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