年終績效分配方案
為了確保工作或事情能高效地開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的年終績效分配方案，歡迎閱讀與收藏。
年終績效分配方案1
一、目的：
為加強公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經營做好服務保障工作，同時提升廣大司機朋友收入，特制定本方案。
二、考核內容：
（1）出勤率
（2）無派車時表現情況
（3）車輛保養情況
（4）服從調配情況
（5）客戶服務，投訴情況
（6）車輛清潔情況
（7）交通安全情況
（8）違章情況
（9）代表駒馬形象情況（儀容儀表）
三、所有考核項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
（1）出勤情況（5分）
標準：個人原因請假或者調度安排后遲到一天扣1分；
（2）無派車時表現情況(10分)
標準：1、因客戶原因暫時沒貨安排，個人主動找貨一次+5分；
2、吵架、斗毆，一次扣5分，連續2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。
3、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
（3）車輛保養情況（15分）
標準：1、不按規定進行各項保養操作（年審、保險、報驗工作），保養不到位或保養效率差，扣1-10分；
2、不進行保養工作，扣績效15分每次；
3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規定有司機承擔外，根據損失扣5分—15分。
（4）服從調配情況（15分）
標準：1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內出車，否則遲到5分鐘內扣5分，遲到10分鐘內扣10分，遲到10分鐘以上按不服從調度處理，3次以上辭退；
2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分；
3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發現故障，無燃料等現象，影響出車的，每次扣10分，（特殊情況除外）。
（5）客戶滿意度情況（10分） 標準：
1、被客戶投訴，每次扣5次；
2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的'，除負責賠償外，每次扣5分；
3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。
（6）車輛清潔情況（10分）
標準：1、車內外不清潔的，稽核被發現每次扣2分，主管每周檢查2次；
2、 沒有進行各項檢查或衛生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。
（7）交通安全情況（15分）
標準：1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規（超速，闖紅燈等），除公司相關規定承擔相應損失外，每次扣10分；
2、未經批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分；
3、未經批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
（8）違章情況（10分）
標準：
1、單月1個違章，扣4分（按車型排量規定）；
2、單月2個違章，扣6分；
3、單月違章超過2個，扣10分。
（9）文明禮貌、儀容儀表（10分）
標準：
1、儀容不整、車內開空調時吸煙者，稽核發現每次扣2分；
2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份；
3、接人或提貨時沒有穿駒馬馬甲，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由項目經理、公司總經理審核，報綜合部備存，
2、評分等級：根據分數不同，分為以下等級
A 優秀：90分以上；
B 良好：70分～89分；
C 及格：60分～69分；
D 不及格：60分以下（不含60分）
五、考評結果使用辦法：
考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法： 月績前2名，獎勵300元油卡；
年終績效分配方案2
一、考核宗旨
為了規范員工年終獎金發放的管理，合理核算年終獎金發放的數額。本著激勵員工的工作熱情和積極性，提高員工的忠誠度和歸屬感;按照績效優先、兼顧公平的原則進行獎金分配。
二、考核發放范圍
1、本公司在編員工年終獎金的發給，按本規定辦理;
2、本規定以公司編制內的人員為限，財務顧問、試用人員、臨時人員均不適用(視情況另行發給)。
三、考核程序
1、公司全體員工考核每年定為一次，作為年終考核(收集整理12個月度績效考核的數據);
2、農歷春節休假前15日，各部門負責人須于春節前10日初遞交全年實際毛利額、全年指標毛利額提交行政人事部匯整，再呈報董事長復核批示;
3、春節前6日，董事長全部復核完畢，由行政辦公室轉發各部門、各人知悉;
4、全年度績效考核事宜由裁決小組督導，行政人事部執行，各部門配合。
四、年終獎核算及構成
(一)年終獎涉及因素
當年年終獎核算主要涉及的因素為：全年績效考核數據、獎金基數、工齡、崗位對應系數等。
(二)年終獎計算工式
年終獎=獎金基數(J)*崗位對應系數(G)*年終績效考核系數(K)*工齡對應系數(N)
(三)年終獎涉及項目與數據對應關系
1、獎金基數
獎金基數=員工固定工資*效益系數
2、全年實際毛利
(效益系數,是指部門全年毛利完成情況)
全年指標毛利
其中效益系數=
注：綜合部效益系數為公司各部門平均系數
2、崗位對應系數：
3、年終績效考核系數
年終績效考核系數=ABCDE考核系數
注：考核期內剛入職沒有納入考核的部門員工，則系數為0; 考核結果為12個月度績效考核數據的平均分數。
4、工齡與系數對應關系
5、特殊情況說明
下列員工不參與年終獎金分配
(1)、臨時工;
(2)、企業外聘的專家、顧問;
(3)、待崗員工;
(4)、年終獎金分配前與公司解除勞動關系或離職的員工不享有年終獎。
(5)、員工休產假期間不享有年終獎。
五、考核分工
1、人事行政部門負責將各被考核人員的考勤考核相關信息在農歷春節休假前20日收集整理;
2、各部門負責人遞交全年實際毛利額、全年指標毛利額至行政人事部匯整，再呈報董事長復核批示;
3、財務負責核實、核算年終獎金的'金額與發放工作。
六、年終獎核算結果的反饋與申訴
1、裁決小組有權對所有部門核算結果進行監督。
2、行政人事部需在第一時間知會被考核人年終考核系數。
3、員工在年終獎核算后2日內可向公司提出申訴。
七、考核的紀律
1、公司各部門負責人，秉著認真負責、實事求是的原則，遞交全年實際毛利額、全年指標毛利額，嚴禁瞞報、虛報、誤報的`現象發生。
2、考核者或被考核者人徇私舞弊，一經發現將作嚴肅處理。 凡違反上述規定之一者，給予100元樂捐的行政處罰。
八、本辦法解釋權歸行政人事部所有。
年終績效分配方案3
根據市政府公交發展戰略規劃要求，提升我市公共交通服務水平，以滿足城鎮居民出行需求和心理期望來實現自身價值，為進一步提高惠民工程免費公交駕駛員的整體素質和管理水平，促進行業服務水平提升，努力實現社會效益和經濟效益同步增長。堅持“以人為本，科學發展”，營造企業“內強素質，外樹形象”的爭先創優氛圍，創建便捷、安全、舒適、溫馨公共交通環境，努力提升公共交通行業的社會公信力，進一步滿足我市城市化建設進程的`步伐需求。
第一條、為強化公司安全營運管理，充分調動一線駕駛員工作積極性，激勵公交駕駛員不斷提高崗位技能和服務水平，提升行業品牌形象，促進城市公交科學發展，結合公司實際情況制定本辦法。
第二條、本辦法適用于山西介交運業集團有限公司惠民工程免費公交在崗全部駕駛員。
第三條、公交客運駕駛員考評標準共分行為規范、安全駕駛、服務規范三大部分。
一、行為規范：（每項指標5分，共30分）
1、當月出勤達到公司規定出勤天數，無遲到，無早退，按時參加公司安全生產例會、繼續教育培訓等。
2、衣著整潔，儀表端正，不穿奇裝異服、留怪發或長發披肩，保證個人及車輛衛生整潔。
3、按照規定攜帶和放置有效證件，車內安全設施、安全標志齊全。
4、做好例行保養以及發車前例檢，保持車輛性能完好和車輛內外整潔。
5、駕駛員開車期間不抽煙、吃零食、閑聊、接打手機等有其它妨礙安全的行為。
6、服從調度人員調配任務或公司指令性任務。
二、安全駕駛：（每項指標5分，共40分）
1、做到平穩起步、平穩行駛、平穩停車、保持中速行車。
2、關門后起動，停穩后開門下客。
3、及時提醒乘客扶好坐穩，不要將頭、手伸出車外。
4、監督乘客不得攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品及違禁品上車。
5、未在站點停靠或站外拉客，進站不靠邊不得開門上、下客。
6、遵守交通規則，安全文明行車，無違章記錄，無責任事故。
7、無乘客摔、夾傷等責任事故。
8、發生較大以上交通事故，一票否決。
三、文明服務：（每項指標5分，共30分）
1、按照核準的線路、站點、班次、時刻、車輛營運。
2、站點停靠要規范，不應線外停車、逐客、撿客或越站拒載。
3、發車準時，保持合理間隔，嚴格按照規定始發站發車時間發車。
4、勸導乘客遵守乘車規定，積極疏導車內乘客，及時照顧或安排老、弱、病、殘、孕等特殊乘客
5、對乘客無禮，態度生硬或謾罵乘客、使用侮辱性語言。
6、和乘客相互吵鬧對罵及損害公共客運形象的惡性 事件，一票否決。
第四條、考評標準：
公交客運駕駛員考核標準共分行為規范、安全駕駛、服務規范三部分，共計分值100分。駕駛員通過考評得分90-100分則為優秀；得分80-90分則為良好；得分80分（不含）以下者為不合格。由辦公室每月將考核情況在公司月例會進行通報，得分80分（不含）以下的駕駛員不得參加公司或公共客運行業各類評優創先活動，季度考核平均低于80分（不含）停運培訓學習一周，經考核合格方可上崗，工作滿一年的年累計停運兩次（不含）以上的駕駛員給予調崗或辭退。
第五條、獎罰標準：
一、獎勵：根據月度考核分為月優秀獎勵100元，連續三個月的或季度優秀獎勵500元，連續12個月或全年優秀的獎勵3000元。
二、處罰：月度考核低于80分（不含）處罰100元，季度考核平均低于80分（不含）處罰300元，連續三個月考核不及格根據實際情況予以停職、調離或辭退。
第六條、相關要求
駕駛員考核由經理為組長，辦公室組織實施各項工作。
一、考核評定必須堅持公開、公平、公正的原則。
二、公司成立考核管理的領導機構，負責駕駛員管理、培訓、考核工作，并根據考核評定工作要求，建立駕駛員考核檔案，認真統計、匯總基礎考核資料，詳細記錄駕駛員考核情況。
三、公司考核管理領導小組要定期對各營運評定工作和檔案建立情況
進行檢查，檢查結果與月度、年度績效考核掛鉤。
五、檢查考核人員不得虛報、謊報、瞞報駕駛員考核信息或違反規定標準，如發現將追究管理責任。
第七條駕駛員考核結果將作為公司年度評先和繼續錄用的重要考核依據。
年終績效分配方案4
第一章總則
第一條為了規范員工年終獎金發放的管理，確定年終獎金發放的程序以及額度，特制定本規定。
第二條本規定依據《分子公司經營效績考核管理辦法》、《分子公司經營效績考核實施細則》制定。
第三條本規定適用于xx電子下屬各分子公司除經營班子以外的所有員工。
第四條本規定只作為各分子公司分配年終獎金總額的依據，各公司需在所分配的獎金總額控制下，制定明確的方案發放員工年終獎金。
第五條各公司制定的年終獎金發放放案應兼顧核心員工、普通員工的利益，作到內部的相對公平。
第六條各公司制定的發放年終獎金方案需報人力資源部備案。
第二章年終獎金總額的提取及系數的確定
第七條年終獎金提取總額從xx電子本年度利潤總額中提取。
第八條年終獎金提取數額由分子公司經營效績考核領導小組領導成員討論決定。
第九條年終獎金系數由經營效績考核領導小組領導確定。
第十條年終獎金系數一般設定為[0，2]，如個別公司經營效績突出，也可以大于2、
第十一條：總部的年終獎金系數是每年各公司年終獎金系數的平均數。
第三章年終獎金分配方案
第十二條年終獎金的分配流程
（一）評分階段
1、由各分子公司相關部門結合自身情況，依據《分子公司經營效績考核實施細則》開展自評，將結果上報到各指標的主控部門；
2、各指標主控部門以各分子公司上報的自評結果為參考，根據各部門掌握的信息為各公司打分；
3、各指標主控部門將最后的結果匯總到人力資源部。
（二）數據分析階段
1、人力資源部將各部門上報的評分結果匯總為各公司本年度的'經營效績成績；
2、人力資源部依據各公司的成績按照從高到低的順序排序；
3、依據排序結果將分檔；
4、將分檔結果上報到經營效績考核領導小組領導。
（三）形成方案
1、經營效績考核領導小組領導最終確定同等檔次內各公司的不同級；
2、最后將不同的年終獎金系數賦予不同的檔次、不同級的公司；
第四章人力資源部的職能
第十三條制定年終獎金總額分配方法
年終獎金總額分配參照以下公式確定：
F（t）=Q（p）×N×M
Q（p）=∑各公司當年12個月的月平均工資總數/12
其中：
F（t）是本年度年終獎金總額分配總額
Q（p）是各公司當年12個月總工資數的平均數
N是各公司第12月份的實際在職人數
M是年終獎金系數
第十四條確定各公司分配檔次的原則
各公司分配檔次參照以下情況執行：
（一）按照從高到低的順序分為三檔，第一檔成績為最優；
（二）當年公司利潤為0或者為負數的，必須為第三檔；
（三）當年公司出現否決性指標的，不得列入為第一檔；
（四）當年公司利潤下降的，不得列入第一檔；
（五）同檔次內年終獎金系數允許不同；
（六）同檔次內不同單位依照財務指標、發展指標、管理指標的得分確定在該檔次的級或降低一個檔次，降低檔次的單位在新檔次內排第一級。
第十五條確定不同檔次的年終獎金系數范圍
依據不同檔次的劃分，年終獎金系數參照一下范圍劃分：
第三檔[0，05]
第二檔（0.5，1、5]
第一檔{1、5，2]或[2，∞）
第十六條確定參與年終獎金分配的員工范圍
（一）在本單位連續工作期間超過6個月的員工有資格參與年終獎金分配。
（二）下列員工不參與年終獎金分配
1、臨時工；
2、處于醫療期的員工；
3、企業外聘的專家、顧問；
4、待崗職工；
5、在進行年終獎金分配時處于試用期的員工；
6、勞動合同中未約定試用期，在本公司工作不滿一個月的社會招聘員工；
7、年終獎金分配前與單位解除勞動關系或非正常離職的員工；
8、年終獎金分配時在企業的實習學生或已經簽訂三方協議并已經上崗實習的應屆畢業生；
9、各公司認為不應參與年終獎金分配的員工。
第五章其他
第十七條本規定的解釋權、修改全由人力資源部執行。
第十八條本規定自頒布之日起執行。
年終績效分配方案5
為進一步規范公司公務用車管理工作，充分發揮公務車輛的作用，切實提高公務車輛的使用效率，充分調動駕駛員的工作積極性，為各項工作提供高質量的用車服務，特制定本考核辦法。
一、駕駛員崗位目標責任制
（一）駕駛員應樹立全心全意為公司服務、為領導服務的思想，謙虛謹慎、任勞任怨、廉潔奉公、作風正派，具有良好的職業道德和奉獻精神。
（二）每位駕駛員應守原則、顧大局，自覺維護領導及自身形象，不應有任何有損于公司形象的言行，嚴守機關保密條例，不聽、不說、不傳播小道消息。
（三）認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《道路交通安全法》，嚴格遵守行車紀律，不開英雄車、賭氣車、斗氣車，做到“安全正點、準確及時、文明禮貌、熱情周到”，不違章行駛，不酒后駕車。
（四）認真學習汽車理論基本知識，積極參加集體活動、努力學習和各項旨在提高駕駛員法制意識、專業技能、形象禮儀等方面的培訓，不斷提高自身素質。
（五）熟悉和掌握車輛性能，做好日常保養，保持車容整潔，按時完成車輛年檢，使車輛保持經常性良好狀態。
（六）工作積極主動，服從領導、服從車輛調度，樹立“服務至上，工作第一”的職業理念，最大限度地滿足公務用車需求。如遇本人身體不適或車況不佳，不能正常工作，應向領導及時匯報，得到批準后方可停止工作。
（七）精心愛護車輛，車輛按規定停放，不無故在外亂停及過夜。未經領導同意，車輛不得私自轉借或公車私用；否則，由此造成的任何后果與責任由駕駛員個人承擔。
（八）堅持定期檢查制度，做好出車前、歸隊后的車況技術檢查，發現故障及時排除，故障不出車，不達安全標準不出車。
（九）遵守勞動紀律，應提前做好行車前的預備工作，隨時做好出車準備，必須車等任務，不能任務等車。
二、考核組織與考核方式
（一）駕駛員考核由辦公室組織，采用百分制進行考核登記，其日常考核占70%、民主評議占30%，依據考核得分進行年終評優。
（二）考核采取平時與年終民主評議相結合的方式，平時考核每季度進行一次；民主評議與年終工作總結同時進行。
三、民主評議辦法及計分標準
（一）評議駕駛員參加的人員范圍和計入考核分比例分別為：領導和辦公室主管各占40%、各科室單位主要負責人占20%。
（二）評議等級分為優秀、合格（稱職）、基本合格（基本稱職）、不合格（不稱職）。
（三）計分標準為：優秀90分、合格75分。
（四）本項累計得分100分，計入考核30分，最高不超過30分。
四、日常考核項目及評分標準
（一）思想品德（15分）
1．無故不參加局或辦公室組織的學習、會議的，每次扣1分；
2．利用行車工作之便吃、拿、卡、要，發現一次扣3分；
（二）服務態度（25分）
1．服務態度不好、質量不高，接到投訴，調查屬實的，一次扣2分
2．因主觀原因，影響出車任務的，一次扣1分；情節惡劣的本項不得分。
3．不服從領導和調度，工作不負責任，不遵守規章制度，損害公司工作人員形象，有上述行為的，發現一次扣5分；情節惡劣的本項不得分。
4．相對固定車輛駕駛員在領導外出期間，不服從辦公室統一管理的，一次扣2分。
（三）行車安全及車輛維護（35分）
1．凡在記分周期內被記滿12分的，一次扣15分。
2．違規駕駛發生事故，造成人身或車輛傷（損）害的`，每一成責任扣5分；情節嚴重的本項不得分。
3。違反交通法規，受到罰款等處罰的，一次扣1分；受到罰款以上處罰的，一次扣2分。
4．夜間未按規定停車造成車輛損失的，一次扣2分。
5．未按要求做好車輛保養、保潔工作，或因主觀原因造成車輛機件損壞的，200元內一次扣1分；超過200元一次扣2分。
（四）遵章守紀（25分）
1．未經批準，將車輛轉借給他人，或公車私用的，一次扣2分；造成嚴重損失的本項不得分。
2．節假日（含雙休日）未經領導審批，擅自出車的，一次扣2分；造成嚴重損失的本項不得分。
3．有其它違規行為的酌情扣分。
（五）本項累計得分100分，計入考核70分，最高不超過70分。
五、考核等次與獎懲辦法
1．考核結果分為“優秀”、“合格（稱職）”、“基本合格（基本稱職）”、“不合格（不稱職）”四個等次。考核優秀等次人員的比例，編內駕駛員按實有人數15%以內嚴格掌握；優秀等次按得分排名順序確定。如得分出現并列，以個人勞動量（行駛里程數）作為標準參照確定。對基本合格（基本稱職）、不合格（不稱職）等次的確定，按《青島市海洋與漁業局事業單位工作人員考核基本合格和不合格等次參考標準》執行。
2．考核為“優秀” 等次的駕駛員按照局有關規定進行獎勵，對“不合格”（“不稱職”）等次的駕駛員，將予以轉崗或辭退。
3．發生事故，造成人身或車輛傷（損）害，駕駛員承擔責任超過30%的，取消年終評優資格。
4．凡違反《道路交通安全法》被公安交警罰款的，不論金額多少，一律由駕駛員自負，不得報銷；
5．凡在記分周期內被記滿12分而被責令其參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理；停止駕駛證的，作待崗處理。
6．駕駛員的考核由局辦公室建立考評記錄，在年底考評時匯總。
年終績效分配方案6
一、適用范圍
省科協機關車隊駕駛員。
二、組織機構
1、機關車隊負責駕駛員的日常管理，工作記錄、數據統計及年末考核評分，$對車隊駕駛員績效考核結果進行審核。
2、省科協后勤服務中心領導負責對車隊的相關記錄、數據和駕駛員的工作表現進行檢查和抽查，以及車隊駕駛員績效考核結果的備案。
3、省科協分管領導負責對車隊駕駛員績效考核結果進行審批確定。
三、考核程序
1、考核周期為一年。
2、考核內容：駕駛員安全行駛、工作態度、服務質量、車輛使用、愛護車輛、油料和修理費用等。
3、考核程序：
(1)車隊對駕駛員進行日常管理、監督、檢查和記錄，并填寫車輛行駛里程、油料消耗、修理費、路橋及其他費用統計表，省科協各部門、項目用車表，油料消耗指標及車輛情況不定期抽查表，作為年末考核的'`依據。
(2)年末，車隊根據各項數據記錄和統計對駕駛員進行考核評分。
(3)考核結果經后勤服務中心領導審核后，報省科協分管領導審批，整理備案。
4、評分標準：
(1)安全行駛：全年安全行駛里程，每萬公里4分，相對固定車輛按天加里程數。發生事故，造成單位每損失1000元扣責任人1分;發生責任事故，負主要責任，造成一次性經濟損失超出10000元，責任人安全行駛一項不得分，不參與當年的獎金分配、評獎評優。
(2)工作態度：(5分)無故不服從工作安排、曠工，一次扣1分。被乘車人投訴一次扣一分。
(3)服務質量：(5分)執行任務無故誤事，造成乘車人不滿意，一次扣1分。
(4)遵紀守法，嚴格執行車隊各項規定：(5分)違反規定，未將車輛停在車庫，一次扣1分。同一路段連續交通違章2次以上處罰一次扣0.5分。未經同意私自出車扣5分。
(5)愛護車輛：(10分)發動機擦洗3分，車內外衛生干凈3分，行車記錄齊全2分，工具完好無損2分。日常檢查發現問題，一項一次扣1分。
(6)油料：(20分)油料費用設定額，實行獎罰制(油料消耗標準，根據車型車況規定執行)。全年耗油每節約100升加5分，反之扣5分。
(7)修理：(10分)沒有請示私自修理扣4分，修車過程中沒請示隨意增加項目扣4分，修車后沒帶回殘件扣2分，駕駛員每節約200元加1分，反之扣1分。
(8)輪胎使用：(5分)新輪胎1條5萬公里，延長1萬公里獎2分，否則扣2分。
(9)相對固定駕駛員，正常上班時間出長途月平均不足5次，公休日和法定假日除外，年考核評分在原得分基礎上增加20%。
四、考核結果的應用
駕駛員績效考核結果主要用于安全獎金分配和評先評優。年末，根據車隊駕駛員的工作情況確定安全獎金總額，駕駛員安全獎金數額=獎金總額/駕駛員人數×績效考核得分/車隊駕駛員績效考核平均分。結合駕駛員日常表現和績效考核得分民主評議后上報省科協評先評優。
五、附則
本辦法自下發之日起執行。
年終績效分配方案7
一、獎金發放目的
為提高員工的工作積極性以及工作滿意度，使員工緊緊圍繞公司的發展目標，高效地完成工作任務，從而提高公司整體經營業績，確保公司效益目標的實現，特制定本方案。
二、獎金發放范圍
本方案適用于公司所有按考核要求參加KPI考核的人員，且當月總考勤超過50%以上。
三、獎金發放原則
1、公平性原則：獎金嚴格依照部門、項目部及個人的KPI考核成績進行核算。
2、激勵性原則：打破分配上的平均主義，拉大考核成績優秀者與差者的差距，使獎金發放真正起到激勵的作用。
四、獎金發放細則
1、獎金基數：○1一般工作人員以上年度月工資標準的40%作為每月的獎金基數；○2科長及主管以上年度月工資標準的50%作為每月的獎金基數；○3部長及項目經理以上年度月工資標準的'60%作為每月的獎金基數；○4高層領導以上年度月工資標準的70%作為每月的獎金基數。
2、獎金總額：根據各個部室、項目部負責人的考核成績確定本部室和項目部的總體獎金比例。
各部室、各項目部實際應得獎金總額=各部室、各項目部所有人員獎金基數總和x其負責人KPI考核成績%；
例如：甲部門有A、B、C3名員工（A為負責人，B、C為一般員工），上年度的月工資標準分別為X、Y、Z，甲部門負責人A的KPI考核成績為α，則該部門的獎金總額=（Xx60%+Yx40%+Zx40%）xα%
項目部各科室實發獎金總額=（項目部獎金總額-項目經理獎金-項目總工獎金-項目副經理獎金）xΣ該科室所有人員獎金基數x考核得分%/Σ項目部除項目經理、項目副經理、項目總工外所有人員獎金基數總額x考核得分%。
3、每個人獎金數：
高層領導月獎金額=上年度月工資標準x70%xKPI考核成績%；
各部長及項目經理月獎金額=上年度月工資標準x60%xKPI考核成績%；
項目部科長及一般管理人員月獎金額=科室獎金總額x科長及主管獎金基數/本科室總獎金基數xKPI考核成績%；
公司總部一般工作人員月獎金額=（部室獎金總額-負責人獎金）x個人獎金基數xKPI考核得分%/Σ個人獎金基數xKPI考核得分%。
五、獎金發放扣除項目
根據公司相關管理規定，如有下列情況之一者，扣發當月獎金：
1、違反公司或管理制度者；
2、不服從上級工作安排者，一次減發獎金20%，兩次減發50%，三次減發當月獎金，態度惡劣者不計發兩月獎金；
3、遲到、早退，非工作原因不在崗者，出現一次扣50元，兩次100元，三次扣發當月獎金；
4、有曠工行為者，一次扣發獎金50%，兩次扣發當月獎金；
5、出現相關責任事故，對公司造成經濟損失的，扣發當月獎金；
6、考核得分不超過60分的扣發當月獎金；
7、董事長提出的其他扣發獎金的情況。
六、獎金發放時間
每月15號前，各部室、各項目部做好獎金的評定工作，于15號將評定結果上報人力資源部，人力資源部將匯總結果上報總經理辦公會，經總經理辦公會研究，董事長批準于18號前轉入財務部，進行獎金發放。
年終績效分配方案8
為了強化內部管理，提升窗口形象，提高服務質量，內塑素質，外樹形象，讓城鄉居民行有所乘，讓城鄉居民滿意，特制定此考核辦法。
考核分為績效考核與綜合考核。
一、績效考核
駕駛員薪酬由基礎工資和績效考核兩部分構成，績效考核內容為：里程、油料、票款營收、出勤、伙食補助、交通費用等，補助標準根據實際運營情況按月核算。
二、綜合考核
綜合考核主要針對駕駛員服務質量、服務投訴、車輛衛生、行為儀表、營運路路單規范、輪胎等方面進行考核，考核周期為一個季度；輪胎按使用周期單獨進行核算。
綜合考核實行百分制考核，結合公司的運行管理與公交車的運營特點，考核項目分為六項：
（一）駕駛員服務質量標準（30 分）
1、按規定佩戴上崗證，統一著裝（3 分）。
2、按規定使用語音報站器或用普通話報站（6 分）。
3、不拒載、不甩客，盡量照顧趕車的乘客（3 分）。
4、頭班車不拖后，末班車不提前（3 分）。
5、安全駕駛，遵紀守法，不超員、不超速，（6 分）。
6、遇公交站亭（牌）無人下車時要減速、靠站、鳴號，注意觀察，以防漏載（3 分）。
7、車輛滿員經過站亭（牌）要減速，告知候車乘客，避免投訴（3 分）。
8、駕駛員要注意使用文明用語，如“請”、“您好”、“謝謝”、“對不起”、“再見”等，嚴禁使用臟話粗話（3 分）。
（二）服務投訴（20 分）
1、發生惡性服務糾紛（5 分）。
2、謾罵乘客、使用侮辱性語言（5 分）。
3、和乘客相互吵鬧對罵及發生行業管理部門追責投訴及媒體爆光損害公司形象事件發生（6 分）。
4、對待乘客無禮，態度生硬（2 分）。
5、車輛運行越站亭（牌）未停拒載（2 分）。
（三）車輛衛生標準（20 分）
1、車身地板干凈衛生，無嘔吐物或其它污物（3 分）。
2、輪胎、擋泥板特別是輪輞要保持清潔，無污泥、油垢等（3 分）。
3、兩側玻璃、前后風擋玻璃干凈明亮，無積塵、無污垢、無其它影響車容的痕跡（3 分）。
4、車廂內衛生狀況良好，無衛生死角，地板無垃圾，地板無污垢（3 分）。
5、車窗上部定期沖洗，無影響整體車容現象（2 分）。
6、不準向車窗外亂扔票根或廢票（2 分）。
7、收車途中，不準將車上垃圾掃到街上，污染環境（2 分）。
8、收車后，車上垃圾要倒在指定地點，果皮、紙屑、票根、廢票等廢棄物不要隨地散落（2 分）。
（四）行為儀表標準（15 分）
1、駕駛員要注意行為和儀表，講究文明禮貌，不做有損公司形象的事（2 分）。
2、著裝統一，注意個人衛生，不穿奇裝異服、留怪發（4 分）。
3、駕駛員開車期間不準吸煙、吃零食、接打手機或有其它妨礙安全的行為（2 分）。
4、駕駛員行車期間不準和同事、熟人聊天或嬉戲打鬧（2 分）。
5、駕駛員夏季開車不準穿拖鞋、穿背心，不準袒胸露背（5 分）。
（五）營運路單填寫標準（15 分）
1、營運路單書寫工整，不允許有涂改、漏填項目（2 分）。
2、及時規范填寫營運路單：時間、班次、里程、金額等數據與實際運行情況相符合（8 分）。
3、車輛非正常營運，駕駛員要認真填寫調度項目、時間、里程及相關金額（如：加油、維修、保養、包車、事假、請假、惡劣天氣等）（4分）。
4、休班期間不準干私活，不準從事任何形式的娛樂活動（1 分）。
（六）營運車輛輪胎考核
未按操作規程對車輛進行檢查，致使輪胎出現非正常損壞，降低輪胎使用價值，按輪胎凈值的30﹪賠償；丟失輪胎，或者外借他人使用，按輪胎凈值的100﹪賠償；因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員按輪胎凈值的`20﹪賠償。
三、綜合考核辦法
1．綜合考核列入日常管理工作之中，由運務科負責考核。
2．綜合考核的滿分100 分，獎勵金額為每季度600元，獎金由運務科根據考核結果按比例進行發放。營運車輛輪胎考核，不計入百分制考核項目，實行周期性考核，考核結果在當季度綜合性考核中扣除相應金額。
3．總公司對營運車輛的綜合考核，每月以記錄方式不定期抽查 2 — 4 次。
4．以記錄方式抽查時，發現的問題原則上按《駕駛員管理辦法》進行罰款，并在本辦法所列條款分值扣分，情節嚴重的加重扣分。
5．在日常監督檢查中發現的問題，情節嚴重的按規定扣分。
6．營運車輛綜合考核達不到 90 分的，扣發駕駛員100元獎金 ；達不到 85 分的扣發當班駕駛員200元獎金；達不到 80 分的扣發當班駕駛員500元獎金。
年終績效分配方案9
為了確保車間的各項工作規范有序地進行，充分調動各班組的管理積極性，提高職工的節能、成本意識，根據煤焦化廠的獎金分配方案重新制定調整xx車間績效考核及獎金分配方案，具體如下:
一、根據公司管理精神，結合生產中實際情況，特制定本方案。
二、制定本方案的`目的和意義：
為了更有效地進行各班組的管理工作；推動各項工作的順利開展；抓好具體任務的布置與落實；使全體員工團結一心，精誠與共，最終實現安全和生產的各項目標；保證各種設備穩定運行。
三、本方案制定與實施的基本原則：
1、依實修正，與時俱進。
2、公平、公正、公開、合理、科學。
3、向貢獻傾斜，向效益傾斜，向智力傾斜。
4、充分調動員工的工作積極性
5、提高職工的安全意識
6、提高職工的業務水平
7、搞好勞動紀律
四、本方案內容設置：
1、工藝指標
2、設備管理：主要包括設備操作、設備維護、現場管理以及針對規范和改善現場管理的技術創新等。
3、安全管理：主要包括安全防護、生產操作等。
4、紀律及其他：主要包括勞動紀律、工藝紀律、班組建設、自主管理、宣傳報道、開拓性工作（非本職工作或本職工作以積極主動的態度出色的完成任務，對集體有一定額外貢獻的工作，只加分不扣分）。
五、本方案的考核結果作為每月獎金發放的主要依據。
年終績效分配方案10
為了進一步發揮獎金杠桿作用，完善公司生產和經營管理制度，推動公司全面發展，在降低生產成本方面更好地挖掘人的潛力，發揮人的主觀能動性，我們根據前期發放獎金的具體情況，進一步完善了獎金考核和分配方案。
一、各類人員獎金標準比例
在一般情況下，根據指標完成情況和工作責任兩個因素確定內部獎金分配比例，即主要職務（工種）高于輔助職務（工種）；繁重勞動高于輕便勞動；復雜勞動高于簡單勞動。例如，第一層次的獎金是生產者和生產管理者；第二層次的獎金是主要經營者和后勤管理者；第三層次的獎金是一般后勤人員和輔助人員。
公司人員分類
1、管理線：是指從事公司高層決策的管理人員和從事行政、財務、人事等工作的工作人員。具體包括主管生產、設備、財務等方面的副總以上級別的人員和辦公室、財務部、人事部等部門的工作人員。
2、生產線：是指直接從事生產活動和管理生產的人員。包括煉鐵、燒結、球團等廠的所屬人員。
3、輔助線：是指直接服務或協調生產廠生產活動的人員。包括總調、質檢、安全、法監、車隊、技術裝備、場管、采購、倉庫等部門。
二、獎勵總額的確定
獎勵總額是指將工資收入以外的主要技術經濟指標的考核收入作為公司全體員工的獎勵基金。有以下幾種主要技術經濟指標的`考核：
1、按月工資總額減去應發工資（不包括加班工資）的余額提取獎金，公式為：
獎金總額={計劃工資總額（110萬元）-應發工資（不包括加班工資）}×計獎比例（100%）
獎金總額應隨公司應發工資水平而波動。
2、按月度產量的超額程度計提獎金。獎金按照目標產量的超額程度等比例提取。公式為：
月度獎金總額={月度實現的產量-月度目標產量（25000噸）}×計獎比例（40元/噸）
3、按照備品備件節約量的一定比例提取獎金總額，主要目的是獎勵員工在生產過程中因節約備品備件而做出的貢獻。公式為：
獎金總額={月度備品備件消耗定額（100萬元）/月目標產量（25000噸）}-{月度實際備品備件消耗額/月實際產量）×計獎比例（1000元/噸）}
4、按入爐焦比節約程度提取獎金總額，主要目的是獎勵員工在生產過程中因節約燃料而做出的貢獻。公式為：
月度獎金總額={月度實現的入爐焦比-月度目標入爐焦比（560kg/t）}×計獎比例（3000元）
三、部門獎金分配原則確定
采取系數法進行分配。
系數法是在按崗位進行勞動評價的基礎上，根據部門員工勞動強度或工作量大小、勞動技術含量高低和部門所擔負的責任大小確定部門的獎金系數；然后根據部門完成任務的情況，按系數進行分配。
部門獎金額=公司獎金總額×部門計獎系數
部門計獎系數
1、副總辦公室0.0237，
2、煉鐵廠0.4150，
3、燒結廠0.1305，
4、總調0.0297，
5、技術裝備0.0137，
6、質檢0.0525，
7法監0.0333，
8、采購0.0228
9、機修車間0.0731，
10、動力車間0.0351，
11、車隊0.0509，
12、安全0.0059，
13、倉庫0.0091，
14、場管0.0157，
15、球團廠0.0636，
16、辦公室0.0157，
17財務0.0065，
18人事0.0033、
部門計獎系數的調整，依據公司最高決策層的決定執行。
四、個人獎金分配原則確定
1、部門在分配個人獎金時，應根據崗位貢獻的大小和個人完成任務的情況確定崗位的獎金，公司一般情況下不干預部門對個人獎金的分配。
2、反對部門預留部分獎金以作經費開支的做法。部門不得將預留的獎金存入部門負責人或其他員工賬戶。
3、部門負責人（包括副職）的獎金不能高于本部門人平獎金的4倍。
4、獎金發放實行人員定編制度。在現有人員數量的基礎上，獎金發放不再考慮各部門增加和減少人員數量，即以現有人員數量作為計獎依據之一。
五、本辦法從發文之日起執行，以前有關獎金的規定同時廢止。
年終績效分配方案11
為了確保車間的各項工作規范有序地進行，充分調動各班組的管理積極性，提高職工的節能、成本意識，根據煤焦化廠的獎金分配方案重新制定調整xx車間績效考核及獎金分配方案，具體如下:
一、根據公司管理精神，結合生產中實際情況，特制定本方案。
二、制定本方案的目的和意義：
為了更有效地進行各班組的管理工作；推動各項工作的順利開展；抓好具體任務的布置與落實；使全體員工團結一心，精誠與共，最終實現安全和生產的各項目標；保證各種設備穩定運行。
三、本方案制定與實施的基本原則：
1、依實修正，與時俱進。
2、公平、公正、公開、合理、科學。
3、向貢獻傾斜，向效益傾斜，向智力傾斜。
4、充分調動員工的工作積極性
5、提高職工的安全意識
6、提高職工的業務水平
7、搞好勞動紀律
四、本方案內容設置：
1、工藝指標
2、設備管理：主要包括設備操作、設備維護、現場管理以及針對規范和改善現場管理的技術創新等。
3、安全管理：主要包括安全防護、生產操作等。
4、紀律及其他：主要包括勞動紀律、工藝紀律、班組建設、自主管理、宣傳報道、開拓性工作（非本職工作或本職工作以積極主動的`態度出色的完成任務，對集體有一定額外貢獻的工作，只加分不扣分）。
五、本方案的考核結果作為每月獎金發放的主要依據。
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