《深海》的觀后感（精選6篇）
當認真看完一部作品后，相信大家增長不少見聞吧，這時我們很有必要寫一篇觀后感了。觀后感你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家收集的《深海》的觀后感（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
《深海》的觀后感1
電影改編自真實事件，2010月20日，墨西哥灣的一個鉆井平臺發生了一次舉世震驚的災難。由于設備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質檢工作的不到位，引爆了平臺的安全隱患，最終整個平臺被熊熊烈火吞噬。這次災難中，共有11
人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對該地區海洋生態造成嚴重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災難片，但與《2012》不同，從某種程度上說，它更像是一部普及海上鉆井平臺知識的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺工作和發生狀況的原理，深入淺出，特別是那個可樂爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的`特效場面形成很好的呼應關系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質檢問題的'深入，為后半段災難轟然而至舉證出清晰的線索——
油井的設計、施工過程中，一系列節省成本的決定，導致了事故發生的風險。
電影前后呼應，前面交代漏油過程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持攝影，大特寫鏡頭，對資本家貪婪僥幸帶來隱患。無論是對管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的`感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫。而當災難襲來，一個小小的鉆井平臺吞噬在一片火海之中，當幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時，什么人類的尊嚴，什么榮譽與財富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴被災難踐踏的體無完膚。總體感覺，電影《深海》顯得節奏平穩而堅韌，但沒有任何預判立場和道德批判，帶有一種紀錄片式的客觀冷靜。只是真實的還原當年的災難，不是賣慘，而是為了懷念和警示。
其實，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個小小的海上鉆井平臺上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺沖擊和內心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質為爆發點，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現出的是一種小空間釋放大能量的視覺效果，加上平臺上的人在海面上的孤立無援和束手無策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。
據悉，這部電影完全是實景搭建，在拍攝地實實的搭建了一個真實的油井。為了盡可能給觀眾一種實拍的視覺感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發的過程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達到最大最近。導演是一個瘋狂的人，在一段從直升機掉到80英尺下海里的情節中，導演讓替身和攝像拿著攝像機跳進水上火海，為的只是給觀眾真實感。《深海》在北美和國內的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯過?
《深海》的觀后感2
電影是基于真實事件改編，2010年的墨西哥灣鉆井平臺爆炸所引發的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。
可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒有設定過多的意外情節。不像一些災難片會為了加強故事的緊張程度，不斷地加入一些災難中的災難，或是出乎意料的意外，或是面對死亡中人性的黑暗。
《火海凌云》中沒有，它只是一次次強化井噴可能會出現，而每一次深海下壓抑的畫面，都會讓人產生恐懼感。
諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當這個項目的負責人不顧安全隱患而強硬要求開展施工，也就注定了這場災難不可避免了。
而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺得總算可以開工，總算可以迎接完工，他們幻想著回家打高爾夫，幻想著回家可以去釣魚，幻想著離開看不到邊際的.浩瀚海洋。
其實這些幻想并不能怪他們，在沒有安全感的深海中，每個人都會想要離開。只是面對災難即將到來，對于觀影者來說這樣的畫面會讓人痛心。
影片后半段基本都是爆炸、火海的畫面，沒有司空見慣的災難片里那種險情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發一下感情的.情節。
可能也是這樣無尿點的災難現場，讓我對這部電影產生了青睞，因為在前面半小時鋪墊，我有一會也快睡著了。(不怪我，坐我隔壁的一位大哥租了個按摩墊，呼呼地睡了半小時。我也被催眠了……)
可能導演也只是為了還原事件的本身，所以并沒有大刀闊斧地去反映現實和批判人性。整部電影看完，感覺就好像經歷了場災難，知道災難的起因是人為，卻也沒有更深入地去思考的時間。
很慶幸電影不再是個人英雄主義，主角麥克也像平凡的人一樣存在，他和里面的每個人一樣都想著要救人。
最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。
而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點名的場景，當點到的人沒有回應，所有在場的人都潸然淚下。
結局有點倉促，但可能說的不多，反而值得人去深思。
最后在接待幸存者的酒店，活著的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。
這樣的畫面，可能比災難現場更加痛心。
《深海》的觀后感3
如果不考慮源自BP的真實事件來說，這算是一個比較傳統的災難片。不過回到現實來說，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。
不管BP給了多少壓力，但是實際操作都還是美國Transocean實際操作過程帶來的災難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節來說，吉米作為整個平臺的負責人，表現并非無懈可擊，部下給他的匯報隱瞞了不里的數據，吉米做決定的時候，本人甚至不在艦橋現場。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。
我們的主角Mike表現亮點再在：
1， 鉆井平臺上10%的`設備都壞了。
2， 甲方讓他加緊進度的時候，把甲方損了一頓。
3， 平臺做關鍵測試的時候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。
4， 平臺發生爆炸的時候，一臺設備都沒修好。
5， BP代表給他講了一個屁“膀胱效應”之后，男主基本上就不敢說話了，只敢背后說BP代表從不說真話，那你的專業性呢，怎么不當面反駁BP那哥們啊?美國的平等自由精神哪里去了?
6， 救了幾個同事(訴我直言，這些同事電影里面沒啥亮點，我只記得汽車都發動不了的操作員，)
這說明啥，說明男主適合做救生員，而不應該是首席工程師。
另外，BP絕對選錯供應商了，10%設備都不能用了，這鉆井平臺你們怎么通過內部考評的?
BP絕對是優秀的高級背鍋俠!
另外，電影中鉆井平臺第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無損的高高飄揚，男主太傻了，把星條旗扯下來裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點傷害。
《深海》的觀后感4
導演在影片中用了很多的借喻和補充手法，去告訴大家這次勘探的油井，差不多等于就是在敲開地獄之門。在出事之前鋪墊，完全沒有讓人覺得無聊和厭倦，反而導演是在讓觀眾學習和融入，讓觀眾和鉆進平臺的126人一起感受暴風雨前的平靜。隨著劇情一段段的展開，觀眾看得是越來越緊張，最后終于在視錢如命的`負責人命令下，他們打開了這扇地獄之門，深海黑油如惡魔般被放出，但之后卻一發不可收拾。
造成了震驚世界的油田大爆炸。平臺副經理對安全監督說的徒手抓鯰魚的做法似乎想告訴大家，我要去抓他，肯定會做到萬無一失的安全準備，并不是徒手，我要保證我的.安全。隱喻的比喻著他們打開了地獄之門，就要保證鉆井作業萬無一失。可是現在似乎無法保證萬無一失。美國人很好的把屎盆子扣在了英國石油公司身上，英國石油公司BP被描述成了既官僚又貪婪的災禍之根。電影中BP公司負責人的形象，完全是按照馬克思恩格斯《資本論》對于資本家的定義來量身定做的。而美國人要為他們擦屁股，英國石油公司省錢趕工期，自私自利的本性暴露無疑，電影除了如烈焰地獄般的災難現場外，剩下就是圍繞這個該死的定律，講了兩撥人去做鉆探石油這件事，然后其中一方的選擇導致了這場人禍。
而馬克·沃爾伯格等人領銜主演的幾個主人公，他們很想阻止這一切災難的發生，雖然按照《星際穿越》中提到的“墨菲定律”來看，這一切都是遲早的事。
《深海》的觀后感5
《深海》是由美國獅門娛樂公司發行的驚悚劇情片，由彼得·博格執導，馬克·沃爾伯格、吉娜·羅德里格茲、庫爾特·拉塞爾、迪倫·奧布萊恩聯袂出演。該片于2016年9月30日在美國上映，2016年11月15日在中國上映。《深海》根據2010年美國墨西哥灣原油泄漏事件改編，講述了石油鉆井平臺上的工作人員在特大事故中的生死經歷的故事。
典型的災難題材類型片，但貴在不濫情不升華不概括中心思想，石油工人該是什么樣子就是什么樣子，一五一十心平氣和把故事說清楚已屬難能可貴。特效好牛逼，特效好牛逼，特效好牛逼!#聲效攝影基本無可挑剔#，遺憾的是#天朝估計在可預見的`將來都不會有這種電影。
英國石油以208億美元與美國政府和解，這刷新美國司法當局有史以來最大的和解金額，可為此付出的代價是6104只鳥類，609只海龜，100只海豚在內的哺乳動物全部死亡，甚至絕種...
逃生的人們在爆炸聲中爭先恐后的涌向救生船，人性的展現。為了保全大家自己冒險爬高改變即將塌下的桅桿方向，卻失去自己性命的'男n號，圍著鉆井平臺熊熊燃燒的.火焰，海面漂浮著石油火光沖天，場面無比震撼，揪住觀眾的心。
最后一幕逃生成功的人聚集在甲板上，負責人點名的那一幕，無形中帶出一種濃濃的壓抑和傷感。他重復喊道一個人的名字，但是無人應答，遠處的鉆井平臺還在熊熊燃燒。
這是一個愚蠢的甲方為了省錢趕進度拖死一整個乙方的故事XD。雖然每一面flag都插在意料之中，但是電影節奏控制得非常漂亮，人物智商也一直在線不故意作死。深海鉆井平臺這個場景我印象中也不常見，它本身就給我一種人類的神跡在挑戰地球的悲壯和敬畏，值得一看。
《深海》的觀后感6
2016好萊塢壓軸高分災難巨制《深海》由好萊塢著名導演彼得·博格執導，馬克·沃爾伯格、迪倫·奧布萊恩、吉娜·羅德里格茲、庫爾特·拉塞爾、約翰·馬爾科維奇和凱特·哈德森聯袂出演。該片在11月10日舉辦了全國點映，令人血脈噴張的極致特效引爆口碑。電影即將于11月15日登陸全國影院。
好萊塢類型片中，災難片一向備受內地觀眾青睞。這類題材節奏緊張，片中的驚險逃生環節，很容易讓人腎上腺素飆升。尤其此次災難發生在海底的油井，讓逃生變得難上加難。影片改編自美國歷史上最嚴重的一次漏油事故，描述石油鉆井平臺上的工作人員在這場特大事故中的生死經歷。
歷史真相發生在2010年4月20日，墨西哥灣，在名為“深水地平線”的半潛式石油鉆井平臺上，126名工作人員照常作業。他們開采的`馬孔多油井尚未完工，工期拖后，預算超支。租賃此鉆臺的英國石油公司和負責油井施工的主管意見不和。前者無視安全隱患報告，希望工人盡快趕工。
當晚9時45分左右，發生了井噴、爆炸和大火，11人遇難。鉆井平臺燃燒36小時后沉沒，大量石油泄漏，成為美國歷史上最嚴重的漏油事件，也造成了區域的生態大災難。當時的美國總統奧巴馬表示這一災難所帶來的影響不亞于911。
事件發生后，全世界為之震驚，而大多數媒體所聚焦的重點在于大量原油泄漏對該區域造成的生態破壞，只有少數媒體關注到了在本次事故中遇難的11名普通工人。導演彼得·伯格正是出于這樣的考慮，才拍攝了這部完全紀實的電影。
彼得·伯格在執導過程中，格外強調這部電影要忠于事實。為此，他逐一拜訪了11位死難者的家屬。在傾談間，他感受到他們失去摯愛悲痛的同時，亦感受到他們要面對的生活苦況。
和之前的.災難片一樣，影片挖掘了人性的丑惡和光輝。片中那些不顧他人生命安全的商人和老板，一門心思想逃過安全檢測直接挖油，深海黑油如惡魔般被肆意放出。相反，馬克·沃爾伯格扮演的角色表現出來的堅毅和勇敢則打動人心，還有眾人頑強的抗爭和舍己為人的精神也讓人感動。影片結束時，為了向在漏油事故中犧牲的11位工人致敬，特別播放了當時的場景和他們的照片。
對一部災難片而言，這無疑是成功的。“劇情真實”，“情節脈絡清晰”，“紀錄電影”這些關鍵詞不足以代表這部經典影片，震驚、刺激、緊張等關鍵詞來形容觀影的感受也不為過，尤其是爆炸發生之后，煉獄般的“水中火海”深深觸動著每一個神經細胞。除此之外，帶來的感嘆就只有“生命太過脆弱”了。
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