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車輛單車核算管理辦法
篇一:車 輛 單 車 核 算 制 度
一、車輛管理
1、所有車輛統(tǒng)一歸綜合辦管理,所有部門的用車由綜合辦統(tǒng)一調派使用,司機的工資、補助、獎金由綜合辦統(tǒng)一考核。
2、所有車輛每天應設置車輛行駛記錄臺賬,并每月對車輛行駛里程及耗油進行匯總核實,如發(fā)現記載不全、不實。應呈報主管領導,按《車輛管理辦法》予以嚴格考核。
3、每車設置車輛使用記錄表、油料發(fā)放登記表、材料消耗申請單。以了解各車輛的運行狀況,月終一并由綜合辦主任審核上報。
二、車輛使用
1、各駕駛員未經許可,不得私自換車,更不準將車交給他人和無證人駕駛,一經發(fā)現停職處理。
2、駕駛員出車前應對車輛做基礎檢查(如水箱、油量、機油、電瓶、輪胎、
外觀等)如發(fā)現問題,應立即報告申請,處理后方可出車。
3、駕駛人員必須嚴格遵守交通規(guī)則和《車輛管理辦法》。
4、凡屬綜合辦公室派遣的車輛,駕駛員不得私自將車開回家里過夜,或者私用,違者一次罰款50元。否則造成的一切后果,由當
事人完全負責。
5、車輛歸隊后,應依次停放在指定地點,不得亂停亂放。
6、駕駛員應愛護車輛,勤保養(yǎng)、勤檢查,保證機件、外觀良好,使用后將車輛清洗干凈,同時清理洗車場地的污水雜物,保持環(huán)境清潔。
7、在公司為駕駛員提供通訊費后,必須經常開通通訊工具,以便取得聯(lián)系,及時保證按時出車不得延誤。
三、油材料使用及車輛保養(yǎng)辦法
1、油料:所有車輛的加油統(tǒng)一在綜合辦領取油票,到指定加油站加油,并以里程和百公里耗油核算進行考核。
2、附屬油及材料使用:各司機到指定營業(yè)點取油,統(tǒng)一結算,不得亂購,否則不予報銷。
4、車輛維修由車管專人指定廠商或特約維修廠進行保養(yǎng)維修。否則修理費一律不準報銷。
車輛如行駛途中發(fā)生故障,需修理、更換零件時,經車管負責人批準后,視實際情況進行修理。
四、違章與事故處理
1、有下列違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的情形之一,全部由駕駛員負責處理。
1)無駕駛證;
2)未經許可將車借給他人使用;
3)酒后駕車;
4)如因違章發(fā)生交通事故后,負全部責任;
2、如因其他情況發(fā)生交通事故的,其善后處理費用,經扣除保險金額后,其差額由駕駛人員與公司共同承擔,具體如下:
1)費用在5000—10000元以內,駕駛員承擔20—30%;
2)費用在10000—30000元以內,駕駛員承擔15—20%;
3)費用在30000—50000元以內,駕駛員承擔10—15%;
4)費用在50000元以上,駕駛員承擔5—10%;
5、獎勵辦法
專業(yè)駕駛員
安全行駛1萬公里以上無事故的,年終獎勵300元; 安全行駛2萬公里以上無事故的,年終獎勵500元; 安全行駛3萬公里以上無事故的,年終獎勵1000元; 安全行駛4萬公里以上無事故的,年終獎勵2000元; 安全行駛5萬公里以上無事故的,年終獎勵3000元;
車 輛 單 車 核 算 制 度
山西柳林聯(lián)盛郭家山煤業(yè)有限公司
篇二:辦公室車輛單車核算管理辦法
辦公室車輛單車核算管理辦法試行一年來,效果顯著,為加強車輛管理,使車輛管理逐步走向規(guī)范化、制度化,充分發(fā)揮駕駛人員的積極性,提高服務質量,安全行車,節(jié)約開支,現正式下發(fā)本辦法。
一、 單車核算是對正常行車所發(fā)生的費用進行核算。
二、核算項目主要是修理費、材料費、百公里額定耗油、附屬油料等。根據車型、車況的區(qū)別,項目有所不同。
三、年終核算單車節(jié)余費用,30%獎勵駕駛人員,70%作為車輛大修基金。
四、意外事故、機械事故所造成的重大損失不在核算費用之內。根據責任劃分按安全獎罰辦法處理,但總計超過費用不能提獎。
五、為使單車核算準確,經與財務科協(xié)商,駕駛員在報銷時,必須由車隊隊長登記,方可到財務科報銷。
六、單車核算作為駕駛員年終評優(yōu)條件之一。
七、車輛發(fā)生故障需修車換件時,必須經車隊隊長同意方可修車換件,嚴禁各行其事。
八、車輛在長途行駛中,發(fā)生故障,本人又無法處理,
要與車隊隊長電話聯(lián)系或經乘車領導同意后進行修理。
九、養(yǎng)路費、審驗費、保險費、過路費、停車費按實際發(fā)生費用報銷。
十、洗車費,原則上短途在本局洗車場洗車(冬天除外),長途在外洗車按實際發(fā)生費用報銷,要注意節(jié)約。
十一、車輛輪胎更換,根據實際情況,由車隊隊長檢驗同意后方可更換。輪胎更換不在材料費核算之內。
十二、空調冷媒,按實際情況需用時,經車隊隊長或主管領導批準后方可辦理。空調冷媒不在材料費核算之內。
十三、由于車況不同,核算標準不一,核算項目附后。 十四、本辦法自2001年1月1日起執(zhí)行。
辦公室 2001年2月8日
篇三:單機單車核算
嚴控成本提高創(chuàng)效 單機單車核算勢在必行
一、 單車單機核算原則
在機械單位單機核算實質上就是將單機單車在施上生產中所發(fā)生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法,把機駕人員的收益與單機單車所發(fā)生的成本緊緊捆綁在一起,是機駕人員工資發(fā)放的依據及考核機械車輛經濟指標的基礎資料。
1) 我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則,即機械與操作人員相對固定,做到定人、定車、定責,這樣既便于管理,又可以提高機駕人員責任心。
2) 實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。
3) 實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責
我們項目部對單車單機核算各個環(huán)節(jié)作出了明確劃分,并對各責任人明確了其相關責任。
設立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調度職責
1)按照生產需要合理調配機械、車輛,以提高設備利用率。
2)及時、準確記錄設備日調度情況及單車工作量,并與每月23日登記車輛行駛里程。
3)了解設備構造性能、熟悉設備使用說明書和操作保養(yǎng)規(guī)程,組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設備經常處于良好的技術狀態(tài),并充分發(fā)揮 其生產效率;
4)認真執(zhí)行交接班制度,準確填寫值班記錄和各項統(tǒng)計數據。負責向接班調度交代本工班作業(yè)情況,并組織設備操作人員做好交接班工作;
5)負責安全生產,對設備的安全運轉負責,發(fā)現不安全因素或事故苗頭,應采取有效措施,并立即報告領導、及時處理。
三、單機單車核算內容
對單機單車從以下幾個方面進行核算
1、油料核算
油料節(jié)超獎罰=單機油料消耗差*單機產量
油料平均耗=油料總消耗/單機總產量
單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產量
單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗
2、修理費核算 承包的單價中已經包含經常修理費,不列入獎罰計算,但為單機單車核算提供參考依據。
3、配件核算 小型機械配件的費用含在單車核算單價中,司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統(tǒng)計,每月核算時直接算為司機承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算,只進行油耗和產量比較,為單機單車核算提供參考依據。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級,等級分為三級,新胎、舊胎及半新胎,舊胎更換一次按一次算,半新胎更換一次按兩次算,新胎更換一次按三次算,由補胎工統(tǒng)計車輛輪胎更換次數,并作為月底計價工資發(fā)放的標準。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數
單車平均維修次數=總次數/總臺數
單車維修次數差=單車維修次數-單車平均維修次數
輪胎節(jié)超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數差
6、工資核算
機械車輛操作人員工資(主要為出水泥車)
工資總額=計件工資(車數工資)總收入-單車成本(油料、輪胎、配件總消耗)+效益工資(油料輪胎材料節(jié)超獎罰)。
計件工資=本月完成(車)*單價
效益工資=油料及輪胎節(jié)超金額*獎罰系數
(效益工資的獎罰系數,當發(fā)生結余時獎勵系數根據現實情況確定,消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除)
四、單機單車核算管理辦法
1、在工作中機械隊內每一位司機必須服從洞內調度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后,必須在15分鐘之內到達停車場,做好出車準備。
3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關工作交接:主要包括車容車貌的整潔,車輛保養(yǎng)情況等。具體考核內容為:車輛清洗是否干凈,各潤滑部位潤滑是否到位,發(fā)動機是否潔凈,電瓶保養(yǎng)是否到位,電瓶液是否充足,電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發(fā)生碰擦,按人為事故處理,根據事故發(fā)生情況和發(fā)生修理費用的多少做出相
應處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經濟處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度,有事要提前請假,并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
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