關于工程的實習報告三篇
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們愈發關系密切，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的工程的實習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實習報告 篇1
20xx年，是我離開大學校園，步入工作崗位的第一年，也是我人生的重要轉折點，來到公司時間雖然不長，沒有幕墻方面的工作經驗，但我積極請教資深的其他工作人員，現在，在工作中我積極做出自己的努力和貢獻。
在公司這個大家庭里，同事們都能和睦相處。雖然剛剛踏出學校的大門，但是同事們并沒有另眼看我，對于我的求解，同事們也都仔細的給我講解。主管**也讓我參與到了****的項目中，在這個項目中我要慢慢的提升自己的工作素養，不能讓所有關心我的人失望。
日常的工作中，嚴格執行上級主管部規定，積極圓滿的完成了各項工作任務，自我感覺工作即忙碌又充實，現將實習期間的工作情況向領導匯報，不足之處請批評指正。
根據我所掌握專業知識結合實際，我的工作是繪制幕墻的大樣與立面圖。根據領導安排，從上班開始，我就接觸幕墻圖紙的繪制內容，在劉工的指導下，對我來說從未接觸過幕墻方面的工作，這個任務是全新的，不但知識方面不夠，而且從其它方面也有別于我之前的學習，我突然感覺到前所未有的壓力感、緊迫感，在不打擾**的工作的前提，我盡可能的請教他，當然主要還要靠自己學習，在工作空暇我查閱各種資料，不斷學習關于幕墻方面的知識，以便更好的做好工作。
綜合學習和工作，我深刻認識到需要在各個方面完善自己，補充自己的知識空缺，提高自己的工作能力，還需要投入大量的精力和時間去了解這個行業，解決工作中的各種可能與出現的問題。但無論
多么艱難，我也會再接再厲，在以后的工作中積極進取，優化工作方法，提高工作效率，以更大的熱情，更多的耐心，發揚敬業精神，奉獻，服務精神，進行踏實細致的工作，不斷積累經驗，堅持學習與進步，進一步提高，鍛煉，完善自己，從而更好的勝任這項工作。同時，我也會繼續發揚“踏實苦干，銳意進取”的精神，像周圍同事學習。
在這為期一個半月的工作學習中，雖然完成了一些任務，取得了一點成績，但離領導的要求尚有一定差距，我也深知存在一些不足之處，比如工作主動性發揮的還不夠，在實際工作中，感覺專業知識和經驗匱乏，力不從心。但這些缺點與不足，在以后的工作中，我都會注意并加以改正的。對于20xx年主要會做以下幾個方面的努力：
1、強化專業知識學習，學習新規范、新技術，不但向書本學習，更要向其他同事學習。
2、加強其他方面知識的學習，拓寬自己的知識面，了解更多的新知識。
總結人：***
20xx年*月*日
工程的實習報告 篇2
四年的大學學習生活已接近尾聲，在新學期的開始我們進行了畢業實習，算是作為進入社會的一個演練，雖然只有一個月，但使我收獲匪淺。 實習內容分為兩部分：
1、初步認識幕墻；
2、各種幕墻類型的含量計算。
3.了解關于施工安全方面的知識
剛開始四天，一直在進行幕墻的認識，由于在學校所學的關于幕墻的不多，因此學起來很是吃力，然而熟悉了幾天后也覺得不那么陌生了。幕墻主要要認識的是面板材料，鋼材，鋁型材，還有膠水等各種建筑輔材，同時還要了解常用的幾個品牌，以及它們的價格，對后面的算量會大有裨益。總的來說，這四天雖然遇到很多困難，心情有起伏，然而完成后還是很有成就感的，并且覺得之前的付出都是值得的，有股說不出的喜悅。
接下來24天是幕墻的含量計算，事實上，計算一個工程的幕墻含量并不須要那么長時間，然而由于幕墻有很多種類型，我們必須都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我們一共算了這些幕墻：鋁板幕墻、框架式幕墻、鋁合金門窗、單元體幕墻、全玻幕墻和石材幕墻。
大概沒四天算一種類型，剛開始幾天很不適應，因為圖都看不懂，后來在經理和師傅的指導下，漸漸能看懂節點圖了，才對幕墻算是有點認識。然而看懂圖也只是第一步，還要掌握計算規則才行，如面板、鋼板等是以面積為計量單位的，在規格上也要標明它的厚度才行。
鋁型材，鋼材則是以千克為計量單位的，算時要量取它的截面積，然而計算出線密度，再乘以長度即可，同時各種鋼材、鋁型材雖然型號不同，但要在最后進行匯總。
預埋件，建筑膠，螺栓等則是以支和套為計量單位的，這些相對來說簡單些，不要點錯個數就行了，但也要分清型號。預埋件的計算要分清板式還是槽式預埋件，如果是板式預埋件則按重量算，如果是槽式則按件數算。
建筑膠的計算是要先算出體積，然后在除以一支膠的體積，以計算出膠的.支數。螺栓比較簡單，只要找出個數就行，然而剛開始由于看不懂橫剖和縱剖，總是多了一倍或少了一倍，到后來熟悉了圖紙之后才好些，同時也要分清螺栓的尺寸，M6以下型號的螺栓不須要算量。
總的來說幕墻的計算就是這樣，看似簡單，然而在具體中還是有些復雜，因為各種幕墻類型會有不同的做法。定居壓塊式幕墻，鋁型材每隔一定距離就要設置一個，如果不知道這點的話，算出來就會差異很大。門窗的計算相對簡單，要注意五金件的品牌和件數。框架式幕墻分為明框式，隱框式和半隱框式，要分清各種類型。
還接觸了很多關于施工安全的知識，例如
一、防觸電措施
總的原則是采取絕緣、屏蔽、隔絕、漏電保護和個人防護等安全措施，避免人體觸及帶電體。具體方法有：
1、提高電焊設備及線路的絕緣性能。使用的電焊設備及電源電纜必須是合格品，其電氣絕緣性能與所使用的電壓等級、周圍環境及運行條件要相適應；焊機應安排專人進行日常維護和保養，防止日曬雨淋，以免焊機電氣絕緣性能降低。
2、當焊機發生故障要檢修、移動工作地點、改變接頭或更換保險裝置時，操作前都必須要先切斷電源。
3、在給焊機安裝電源時不要忘記同時安裝漏電保護器，以確保人一旦觸電會自動斷電。在潮濕或金屬容器、設備、構件上焊接時，必須選用額定動作電流不大于15mA，額定動作時間小于0.1秒的漏電保護器。
4、對焊機殼體和二次繞組引出線的端頭應采取良好的保護接地或接零措施。當電源為三相三線制或單相制系統時應安裝保護接地線，其電阻值不超過4Ω；當電源為三相四線制中性點接地系統時，應安裝保護零線。
5、加強作業人員用電安全知識及自我防護意識教育，要求焊工作業時必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。禁止雨天露天施焊；在特別潮濕的場所焊接，人必須站在干燥的木板或橡膠絕緣片上。
6、禁止利用金屬結構、管道、軌道和其它金屬連接作導線用。在金屬容器或特別潮濕的場所焊接，行燈電源必須使用12V以下安全電壓。
二、防火災爆炸措施
1、在易燃易爆場所焊接，焊接前必須按規定事先辦理用火作業許可證，經有關部門審批，同意后方可作業，嚴格做到“三不動火”。
2、正式焊接前檢查作業下方及周圍是否有易燃易爆物，作業面是否有諸如油漆類防腐物質，如果有應事先做好妥善處理。對在臨近運行的生產裝置區、油罐區內焊接作業，必須砌筑防火墻；如有高空焊接作業，還應使用石棉板或鐵板予以隔離，防止火星飛濺。
3、如在生產、儲運過易燃易爆介質的容器、設備或管道上施焊，焊接前必須檢查與其連通的設備、管道是否關閉或用盲板封堵隔斷；并按規定對其進行吹掃、清洗、置換、取樣化驗，經分析合格后方可施焊。
三、防灼傷措施
1、焊工焊接時必須正確空戴好焊工專用防護工作服、絕緣手套和絕緣鞋。使用大電流焊接時，焊鉗應配有防護罩。
2、對剛焊接的部位應及時用石棉板等進行覆蓋，防止腳、身體直接觸及造成燙傷。
3、高空焊接時更換的焊條頭應集中堆放，不要亂扔，以免燙傷下方作業人員。
4、在清理焊渣時應戴防護鏡；高空進行仰焊或橫焊時，由于火星飛濺嚴重，應采取隔離防護措施。
四、預防電光性眼炎措施根據焊接電流的大小，應適時選用合適的面罩護目鏡濾光片，配合焊工作業的其他人員在焊接時應配戴有色防護眼睛。
五、預防輻射措施
焊接時焊工及周圍作業人員應穿戴好勞保用品。禁止不戴電焊面罩、不戴有色睛鏡直接觀察電弧光；盡可能減少皮膚外露，夏天禁止穿短褲和短褂從事電焊作業；有條件的可對外露的皮膚涂抹紫外線防護膏。
六、防有害氣體及煙塵措施
1、合理設計焊接工藝，盡量采用單面焊雙面成型工藝，減少在金屬容器里焊接的作業量。
2、如在空間狹小或密閉的容器里焊接作業，必須采取強制通風措施，降低作業空間有害氣體及煙塵的濃度。
3、盡可能采用自動焊、半自動焊代替手工焊，減少焊接人員接觸有害氣體及煙塵的機會。
4、采用低塵、低毒焊條，減少作業空間中有害煙塵含量。
5、焊接時，焊工及周圍其他人員應配戴防塵毒口罩，減少煙塵吸入體內。
七、防高墜措施
焊工必須做到定期體檢，凡有高血壓、心臟病、癲癇病等病史人員，禁止登高焊接。焊工登高作業時必須正確系掛安全帶，戴好安全帽。焊接前應對登高作業點及周圍環境進行檢查，查看立足點是否穩定、牢靠，以及腳手架等安全防護設施是否符合安全要求，必要時應在作業下方及周圍拉設安全網。涉及上下交叉作業應采取隔離防護措施。
八、防中毒、窒息措施
1、凡在儲運或生產過有毒有害介質、惰性氣體的容器、設備、管道、塔、罐等封閉或半封閉場所施焊，作業前必須切斷與其連通的所有工藝設備，同時要對其進行清洗、吹掃、置換，并按規定辦理進設備作業許可證，經取樣分析，合格后方可進入作業。
2、正常情況下應做到每小進分析一次，如條件發生變化應隨時取樣分析；同時，現場還應配備適量的空（氧）氣呼吸器，以備緊急情況下使用。
3、作業過程應用專人安全監護，焊工應定時輪換作業。對密閉性較強而易缺氧的作業設備，采用強制通風的辦法予以補氧（禁止直接通氧氣），防止缺氧窒息。龍骨與預埋件之間的連接采用角碼連接，現場可能會出現角碼規格不夠長，可以采用角鋼廢料進行連接。陽臺處龍骨與預埋件角鋼連接。
以上就是我在這一個月中所學習到的一些知識，即使不是很全面，但是，這是我用心總結的我所學到的，我所見到的，即將結束的大學生活，即將展開的社會生活，在這次畢業實習中希望以完美的弧度跨出最大的一步，在現在我會充滿動力，在未來我會更加努力，加油即將畢業的我，即將畢業的我們。
工程的實習報告 篇3
時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷，深刻的體會到了理論指導，而又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能盡快的適應工作，我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將與所學相結合，盡快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下：
（一）、工程測量
在浐河立交，在領導的安排下，主要從事技術性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠）的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環節，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時，要學會工作管理。
（二）、箱涵預制
箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要，它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力，關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。
（三）、現場施工
前述工作可以說都是為了指導現場施工，都是為該實質性工作作準備，到浐河立交后，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內，符合設計規范要求。
真的，箱涵預制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于公路工程；細的地方，尤其是各技術參數的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導，又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導的重要性。
（四）、內業
在整個過程中，內業也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。
除上述工作外，在浐河立交還協助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
（五）、團結協作
一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關系，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。
在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。
（六）、安全
在每個工地，尤其是在進入現場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規則，并協助安檢員實施該規則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應該“時時講安全，處處講安全，認認真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學校畢業后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與作了一次充分的結合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
二、西延擴能北牛村建橋工程
為了能在中多學習東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習，在此之前，雖在中接觸過建橋的各種環節，但要在一個完整的過程中作實質性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現將2月份至今的工作如下：
（一）、工程測量
每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續工作的成敗。在這，施工需要，我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發生，在每次測量中，我均會反復復核各種數據，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿足現行測量規范的要求。
其實，在測量工作中，控制網的布置極其坐標的測設對后續工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網作反復的閉合測量，就每次測量的結果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。
（二）、質量監控
當前，在北牛2#橋工程，我除了負責全橋的測量工作外，還全面負責下部結構的質量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目，在講安全的同時，講的就是質量，以質量求生存，以信譽求發展，質量不能保證，何談生存，何談發展？
為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關人員探討該問題，探討的結果，似乎均有道理，但在相應的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結果，這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問題的基礎上，再結合前期過程中的自檢情況，仔細分析了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證），以期能順利解決問題。
在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發現問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質量、全面的鍛煉自己。
（三）、現場施工
一句話，各項技術標準，都是為生產服務，都是為現場施工服務。為了將各項技術標準落到實處，沒有現場這個舞臺，是不可能實現的，這就是理論指導，從中體現理論價值之處。在現場，通過自己虛心請教，從現場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經驗性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部結構的施工中，可以說，每個環節都有我的“足跡”。
為了給施工創造一個好的工作環境，曾多次編寫過場地優劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導施工，曾多次編寫過下部結構的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關協議書等。隨后的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。
(四)、內業資料整理
從工程開工之日起，陳經理就在職工大會上特別要求，內業資料的整理必須跟上工程進度，因為資料的日積月累，到最后來就是負擔。因技術上人員比較緊張，前段正抓進度之時，整個南岸工地技術上就只有我一人（此時，因人員變動），從測量、質量自檢、現場其他瑣碎工作到內業，均由我一人挑起，這對負責南岸工地的我，無疑是超負荷的，我記得在來項目部一個多月的時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰著每一天，回想起來，真的不容易。現在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內業資料在我精心的填寫下，現已全部歸檔，順利的完成了我每一天應做的工作。
從中，我深刻的體會到，在各項工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠。
（五）、團結協作
古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當前，我們都為著一個目標：干好渭河特大橋工程。為了達到此目標，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關系，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。
當然，在這個環節中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執己見，曾與監理就我認為正確的問題發生過爭吵（后來事實證明我的觀點是正確的），現在想起來真的不應該，凡是客觀存在的東西，總有事實～，這讓我在經驗教訓的同時向成熟的方向邁進了一大步。
（六）、安全
在項目部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點，在實際生產過程中，我們的安全意識并未加強，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協助執行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓。
在工作中，我一直強調在過程中講安全，不應在結果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經濟損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講安全，處處講安全，并將其落到實處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發生，就能創造安全、高效、文明工地。
總之，在這一年來的見習中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項工程的不易，就每一環節，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習，通過自己的努力以及在領導和同事們的耐心指導下，將自己所學的理論知識與作了一次充分的結合，使自己的理論知識水平得到了進一步的鞏固和提高，同時進一步的考驗了我發現問題、分析問題、解決問題的能力。當然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領導的諒解。我深信，這次見習，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作、人生產生積極而深遠的影響。