安全方案大全8篇
為了確保事情或工作有序有效開展，就需要我們事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的安全方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全方案 篇1
教學目標
1.了解一些常用的交通規則，懂得不遵守交通法則會給自己、家人、他人和公眾帶來傷害。
2.認識常用的交通信號、標志和標線的圖標和意義。
3.培養學生觀察、體驗、感悟社會、服務社會的能力和合作學習的能力，樹立自覺遵守交通法規的意識，注重安全，平安上學和回家。
教學準備
1.教師與當地交警聯系,從他們那收集一些交通知識。
2.教師設計引導性問題,幫助學生利用自然資源主動學習,主動參與。
3.學生自主或小組合作進行交通故事話劇表演的劇本，即五條注意事項的課件展示。
教學過程
一、引入（利用自然資源，引導學生主動學習。）
師：在你外出或回家時，父母常叮囑你的是哪句話？
生：遵守交通規則，注意安全。
師：怎樣才能保證交通安全，平安上學和放學呢？讓我們在小組里討論討論（想一想，議一議，學生合作探究）。
生1：聽從交警叔叔的指揮。
生2：認識交通標志。
生3；學習交通知識。
生4：遵守交通規則。
師；好，為了讓同學們能更好地學到交通知識，老師特地從交警叔叔那詢問來很多交通知識，收集到很多圖片。
二、新授（教授本課五個重點交通事項）
1.事項一：上學放學，靠路邊走，不要橫隊并行走（多媒體顯示圖片一） 師：通過觀察，在你們生活中，有這樣的情況嗎？
學生踴躍發言。
師：設想這樣的情況容易造成怎樣的后果？六年級交通安全教案
生1；擋住了來往車輛的去路。
生2：學生容易被車撞倒
師：是的，所以我們每天上學放學的時候，一定要靠路邊走，不要橫隊并排行走。 好，下面我請三位同學來給大家表演，該如何靠路邊走
（請學生表演）
師：三位同學非常遵守交通規則，以后我們就要這樣走。
3.事項二：在道路進行施工封閉或阻塞時，應注意看好改道標志或替代路線，留意各種車輛。
師：同學們平時上學或放學時，看到過一些由于施工而封閉的道路嗎？ 生：有。
師：有誰留意到，有怎樣一個道路封閉標志嗎？
生：沒有。
師：今天老師就帶來一個這樣的標志。（出示標志：自制的圓里畫一個減號） 通常當道路進行施工封閉或阻塞時，周圍會擺有很多這樣的標志，它的意思是此段路禁止通行。
5.事項三：放學回家排路隊，不擁不擠不離開。等候公交在站點，先后排序守規范，車未停穩莫向前，前上后下保安全。
師；經常在路上看到學生三五成群地回家，這樣是極不安全的.，那放學回家我們應該怎么做？
生：放學回家要排好隊。
師；排好隊擠來擠去行嗎？
生：不行。
師：是的，我們應該不擁不擠，遵守秩序。回家路上很多同學是坐公交的，那我想請問坐公交回家的同學，等候公交的規則是怎樣的？
生：要站在站臺里面。
生：車來了要排好隊不擁擠。
生：雙門的前上后下，單門的先下后上。
師：同學們講的很好，老師總結一下，等候公交在站點，先后排序守規范，車未停穩莫向前，前上后下保安全。
三、拓展/綜合實踐（親身實踐，合作探究，歸回社會。）
1.高年級：六年級交通安全教案
鞏固提問。
師：這節課，我們主要學了五條注意事項,請同學們回憶一下.
學生回答。（出示課件：五條交通規則）
2.課外小知識
師；最后，老師要增加給你們一個課外小知識，同學們留意過車的牌子嗎？看到過哪些名字的車？
生；寶馬、奔馳。
生：奧迪、現代。
師：看來同學們都是有心人，的確有好多牌子的車，而其中有一款很有名的便是奔馳。老師要告訴大家的是，它跟世上最早的汽車有點關系。
四、總結六年級交通安全教案
師：今天真是收獲不少，既學到了很多交通知識，還豐富了課外知識。同學們，從家里到學校，我們要牢記行走路線，熟悉道路交通狀況和可能碰到的危險，嚴格遵守今天學的交通規則，避免不安全的行為發生。
安全方案 篇2
20xx年全市農機安全生產年的活動主題是“規范農機監管、促進安全發展”，我們將以落實科學發展觀，樹立全市農機工作以安全發展為主導理念，遵循以人為本、預防事故、保障安全、促進發展的原則,根據上級有關文件精神，為扎實開展20xx年全市農機“安全生產年”活動，服務于世博會安全保障，結合本市實際，制訂本活動方案。
一、深入開展隱患排查和專項整治
(一)認真排查隱患
繼續開展農機安全生產隱患治理行動，重點排查農機安全生產責任制、投入保障機制、農業機械駕駛操作人員安全教育培訓制度等落實情況，農業機械機庫棚、維修、儲油等設施安全情況，拖拉機和聯合收割機及其駕駛人行政許可、定期檢驗工作規范實施情況。要依靠鄉鎮政府，發動農機安全監管人員和農機從業人員參與事故隱患排查，列出整改計劃，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實。重大農機事故隱患按期整改率和較大以上農機事故按時快報率達100%。
(二)明確整治重點
一是道路交通違法整治。配合公安交通等部門，開展以拖拉機、聯合收割機道路運輸和轉移為重點的安全檢查，整頓超速超載、違法載人、無牌無證、偽造、變造或者使用偽造、變造牌證和檢驗標志、長期脫檢脫保、私自拼裝改裝，以及制動、燈光、故障車輛警告標志牌、車身反光標識不全等違法違章行為。
二是農機駕駛人培訓整治。開展培訓機構資質檢查，對未取得培訓許可擅自從事拖拉機、變拖駕駛培訓業務，未按統一的教學計劃、大綱和教材及未按規定聘用持證理論教員、教練員進行駕駛人培訓的，依法進行處罰。
三是行政許可行為整治。規范拖拉機、聯合收割機駕駛證等申領工作，嚴格執行有關法規，嚴把審核、考試、檢驗關，嚴格屬地管理，嚴禁搭車收費或只收費不檢驗、不考試、不服務等違規行為。
四是農機市場秩序整治。配合相關部門督促農機生產企業按照有關標準進行生產，保證產品質量，加大對制售假冒偽劣農業機械、零配件等違法生產行為的查處力度。
五是農機維修網點整治。從嚴查處違規開展農機維修、報廢回收及在維修網點制售假冒偽劣農業機械和零配件、私自拼裝、改裝、加大速比等違規行為。加強對二級以上農機維修點的監督管理，提高農機維修質量。根據市安委辦的要求，結合農機系統實際，決定在全市二級以上農機維修企業全面推進1+3”安全監控工作體系。“1+3”安全監控工作體系的主要內容是：“1”是指一個方法，即事故隱患和職業危害監控法；“3”是指三種機制，即事故隱患和職業危害動態管理機制、事故隱患和職業危害持續改進機制、事故隱患和職業危害系統評價機制。作業場所設置并懸掛“三圖五卡”。
六是農村路網橋段整治。配合交通部門，開展農業機械通行量大的路段、農村機耕道路和橋梁隱患的治理，保障通行安全。
七是灘涂作業拖拉機整治。沿海地區要積極配合海洋漁業等部門，落實進灘涂作業拖拉機申報、返回報告和隱患排查治理制度，落實進灘涂作業拖拉機的安全措施及責任。
二、積極開展農機安全生產執法行動
(一)強化源頭安全監管。繼續開展監理規范化示范所創建活動，規范業務流程和執法行為。對不具備行政許可基本條件或有嚴重違規行為的，要暫停業務，限期整頓。
(二)落實變拖安全監管措施。貫徹落實《關于加強變型拖拉機安全監督管理工作意見的通知》，協調配合相關部門，加強變拖生產、銷售市場監管，打擊套用公告目錄型號超標生產、違規銷售、違規代辦農業機械牌證等違法行為，將變拖一年雙檢、逾檢注銷、安全教育、違法記分等管理措施落到實處。
(三)加強純農機械監管。結合購機補貼、報廢更新、政策性保險等惠農政策的實施，穩步提高拖拉機、聯合收割機登記率、年檢率、投保率及駕駛人培訓率、持證率；對享受購機補貼的拖拉機、聯合收割機，力爭其登記率、交強險投保率、駕駛人培訓率、持證率達100%。
(四)嚴格行政執法監督。對工作不規范、存在重大農機安全隱患的地區，要建立對口掛鉤聯系制度，指導和幫助整改。要發揮社會監督作用，及時查處各類違法違規行為。
三、提高農機安全生產宣傳教育效果
(一)組織農機安全宣傳活動。要豐富農機安全宣傳作品，利用各種媒體和載體，增強農機駕駛操作人員的安全意識。要積極推廣使用“平安農機通”，做好宣傳發動、業務推介、政策咨詢和入網登記等工作，提高信息服務的及時性、有效性。
(二)開展農機安全教育培訓。要完善農機安全生產培訓計劃，落實農機安全監理人員三年培訓工程，加強村鎮農機安全管理人員、農機合作社和大戶、用機企業負責人的安全培訓。要結合陽光工程，落實好新購拖拉機、聯合收割機駕駛人的培訓工作。
四、加大協調保障力度
(一)要將農 機安全生產列入各級政府安全生產目標、農機化管理目標和鄉鎮安全生產達標的考核內容，落實“一崗雙責制”，建立安全生產責任聯系點制度，加強對重點區域、時節和機具的安全監督。完善獎懲制度，按照“四不放過”的原則，嚴肅追究責任。
(二)要加強與安監、公安等部門的協調，制訂“安全生產年”具體措施，尤其世博會期間，要落實信息互通、聯席會議、聯合執法制度，積極推進公安駐農機警務室建設。
(三)要加強與保險、財政、金融等部門的協調，落實《關于切實做好拖拉機交強險工作的通知》精神，完善農機保險政策措施，擴大險種范圍和參保機具數量。
(四)要以《農業機械安全監督管理條例》和蘇政辦發［］111號文件貫徹為契機，積極爭取農機安全監理機構所需各項經費納入同級財政預算，研發公安、農機安全信息共享和電子檔案技術，實現安全信息互通。
(五)建立完善應對各類農機事故的預報、預警、預防和應急救援機制。要加強應急培訓和演練，在應急管理和處置的實踐中不斷完善預案。各縣區農機部門每年要開展1次應對突發重大農機事故的應急演練，提高應對突發事件的處置能力。
(六)建立健全目標考核體系。健全完善考核指標體系，建立考核獎懲制度，做到月通報、季發布、年考核，維護農機安全生產控制考核指標的嚴肅性，調動和保護干部職工積極參與安全生產工作的'積極性。
五、方法步驟和工作要求
(一)方法步驟。第一階段，制訂活動方案，動員部署。各縣區農機管理部門應根據本單位的實際，認真研究、制訂活動實施方案，召開動員大會進行部署，并通過簡報、墻報、宣傳櫥窗等多種形式進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉，人人皆知。確保“安全生產年”活動覆蓋到相關單位，形成人人參與到“安全生產年”活動中來（4月）。第二階段，全面實施（３月—11月）。各單位“安全生產年”活動要按照活動方案確立的各項工作內容和要求全面開展工作。每個縣區農機部門都要建立一到兩個活動示范點，單位主要負責人要定期到點上調查研究、指導工作，協調解決“安全生產年”活動中的重大問題，跟蹤督查活動開展落實情況，確保活動取得實效。（5－10月）。第三階段，組織檢查評比，總結提高（11月）。各單位要對“安全生產年”活動開展情況認真進行總結，查找不足，并進一步完善提高。各縣區于11月25日前將總結報市局管理處和市監理所。
(二)工作要求。要增強農機“安全生產年”活動的責任感。各縣區農機主管部門要積極爭取黨委、政府的重視支持，協調相關部門履行農機安全生產工作職責，提高工作的針對性和有效性；要深入一線督查，對檢查中發現的較大以上安全隱患，應及時下達整改通知書。對造成不良后果和重大損失的，要追究相關人員的責任。要加強動態信息的報送，各縣區于每月底前上報當月的《事故隱患排查治理情況統計表》、《重大事故隱患登記表》、《重大事故隱患整改情況表》；每季度最后一個月底前，將本季度隱患排查治理工作小結和農機安全生產年活動進展情況書面材料及時報送市局管理處、市監理所。
安全方案 篇3
活動主題：
我安全，我健康，我快樂。
活動安排：
圍繞主題開展“七個一”安全教育活動
1、舉辦一次主題升旗儀式。
20xx年3月30日（星期一），舉行以“我安全，我健康，我快樂”為主題的升旗儀式，組織以安全教育為主題的國旗下講話。
2、召開一次主題班會。
3月30日下午，各班召開以《我安全，我健康，我快樂》為主題的安全教育班會，對學生進行一次安全知識教育，加強安全防范意識，掌握事故發生的急救措施，提高學生自救自護能力。
3、出一期安全教育宣傳欄。（次周檢查，成績記入班級量化）
安全教育活動期間，利用班級內黑板報的安全角，出一期以“安全教育知識”為主要內容的宣傳欄專刊，重點加強學生校園活動安全教育以及交通事故等教育。
4、開展一次安全疏散演練。
根據我校師生數量較大等實際情況，學校將開展一次“防踩踏”安全應急疏散演練，通過有序而迅速的'撤離“事故”現場的疏散演練，使師生掌握避險、逃生、自救的方法，防止發生擁擠踩踏的事故。真正達到教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會的目的。
5、組織一次安全大排查。
各班要對學生布置一次安全隱患排查作業，主題是“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”。對學生使用的教室、實驗室、微機室、報告廳、各項體育設施、各功能教室、校園圍墻等重要設施進行全面細致的檢查，不留“死角”。對于發現的安全隱患，立即整改。
6、開展一次宣傳教育活動。
教育活動期間，學校利用校門口電子屏展示安全警示標語，利用校園“一米陽光”廣播站、網站等進行安全知識宣傳。各班認真組織收看教育部委托湖南衛視策劃制作了以中小學安全教育為主題的節目，將于3月31日（星期二）18：00-18:30在湖南衛視《新聞大求真》欄目播出。班主任要通知到每一位學生，讓其在家與父母共同觀看，三至五年級每人寫一份觀后感交給班主任存檔，每班選5份交到安全辦。
7、發放致全國中小學生家長的一封信
結合《致全國中小學生家長的一封信》，向全體師生、家長發放一份“強化安全意識，提升安全素養”倡議書，號召廣大師生提高安全防范意識，人人爭做學校“安全員”。
四、活動要求
為全力做好本次“全國中小學生安全教育日”安全教育系列活動，學校安全領導小組要求各級部各班要嚴格按照學校制定的活動方案，認真做好落實工作，確保活動有序有效開展，做好相關過程資料的存檔工作。
安全方案 篇4
為進一步組強廣大青年職工投身安全生產管理，強化安全生產意識，提高安全生產技能，進一步適應交通建設安全生產工作的需要，根據泉沈復高司﹝20xx﹞44號和閩交政﹝20xx﹞6號文的有關通知要求，為能周密部署、扎實推進創建活動，結合我項目實際情況，制定本實施方案。
一、 活動目的
“青年安全生產示范崗”活動，發揮青年職工主體的作用，以安全生產示范崗為導向，以安全思相教育、安全技能培訓為內容，突出個體、以點帶面，逐步深化創建活動，達到強化提高安全生產管理水平，實現安全生產工作目標。
開展“青年安全生產示范崗”活動，有利于進一步動員廣大團員青年積極投身交通建設安全生產管理，有利于教育和引導青年職工樹立安全生產意識，提高安全生產技能，有利于促進安全生產管理工作，確保職工和從業人員的生命安全、健康，保證項目生產的順利實施。
二、 活動主題
“青年安全生產示范崗”活動的主題口號是“安全發展、青年當先”。
三、 組織機構
組長：宋偉
副組長：倪國卿
組員：薛紅軍 劉磊 李林 馬興宗 王哲 陳建新 江首毅 翁珂 劉廣躍
四、創建措施
（一）加強安全生產宣傳教育。以廣播、電視、網絡、報刊、板板等為陣地，廣泛宣傳黨和國家安全生產方針政策和法律法規、交通建設行業各項安全生產規章制度，建設工地內或相應特殊崗位上應有醒目的安全宣傳標語，以強化安全意識、提高安全素質為著力點，唱響“安全發展”主旋律，深入開展安全生產宣傳教育行動，加大安全文化、安全法律、安全科技和安全知識宣傳普及，提高青年職工對安全生產重要意義的.認識。
（二）開展安全生產技能培訓。
結合學習型團青組組織的建設，把安全生產技能培訓作為培養青年崗位能手的一項重要內容，納入青年職工技術培訓序列，通過舉辦安全生產知識培訓班、開展安全生產知識競賽等方式，組織青年職工認真學習掌握安全生產操作規程和技術標準，組織青年職工開展科技功關，推廣應用創新成果，促進企業安全生技術、管理水平的改進，不斷提高安全防范能力。通過互幫互學、現場講解、跟班實踐等形式，幫助青年職工提高和掌握安全生產技胡和處理突發事故的能力。
（三）開展安全競賽、事故反思會等活動
每季度不少于一次組織開展觀看安全錄像、安全競賽、查找事故隱患、事故反思等活動，舉辦因違章指揮、違章作業、違反勞動紀律而造成事故的案例分析教育等學習活動，積極參與安全生產宣傳月等活動，強化青年職工的安全意識。
（四）加強安全生產管理及體制建設
落實安全生產責任制，強化施工建設內部管理。根據創建目標要求，將安全生產責任、創建活動的各項工作任務有效落實到崗位負責人和每個成員，嚴格遵守安全生產規章，嚴格執行安全生產制度，定期組織崗位全體人員開展安全大檢查，積極組織開展安全生產合理化建議活動等方式，組織青年職工為本單位安全生產代獻計獻策，形成安全實踐活動的熱潮。
（五）積極應用安全生先進管理經驗和辦法。積極學習應用安全生產、教育管理的先進經驗和安全質量標準，緊密結全本職崗們，建立健全安全管理臺帳，從臺帳資料管理、業務技術培訓等方面入手，推動集體管理符合質量標準化要求，提升管理水平。
安全方案 篇5
隨著計算機及網絡的發展，城市軌道交通列車自動控制系統( ATC) 也普遍采用了基于計算機和通信技術的移動閉塞( CBTC) 系統。CBTC 系統具有傳輸信息量大，傳輸速度快，運營效率高等優點，但同時做好信息安全的防護，也變得越來越重要。近年來，國家提出了采用信息安全等級保護策略來解決我國的信息網絡安全問題，并制定了《信息系統安全等級保護基本要求》《信息安全技術信息系統安全等級保護實施指南》《信息安全技術信息系統安全等級保護測評要求》[1-3]等一系列標準。作為城市軌道交通安全、高效運營的核心系統，其安全可靠的運行直接影響民眾的出行安全和社會的穩定。因此，對CBTC 系統信息安全的加強，防止其被侵入和破壞有著極為重要的意義。
1 信息安全等級保護的要求
《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》[4]將信息系統的安全保護等級根據其在國家安全、經濟建設、社會生活中的重要程度，以及信息系統遭到破壞后對國家安全、社會秩序、公共利益及公民、法人和其他組織合法權益的危害程度等因素分為五級第一級，信息系統受到破壞后，會對公民、法人和其他組織的合法權益造成損害，但不損害國家安全、社會秩序和公共利益。第二級，信息系統受到破壞后，會對公民、法人和其他組織的合法權益造成嚴重損害，或者對社會秩序和公共利益造成損害，但不損害國家安全。第三級，信息系統受到破壞后，會對社會秩序和公共利益造成嚴重損害，或者對國家安全造成損害。第四級，信息系統受到破壞后，會對社會秩序和公共利益造成特別嚴重損害，或者對國家安全造成嚴重損害。第五級，信息系統受到破壞后，會對國家安全造成特別嚴重損害。根據上述安全等級的劃分，目前，北京、重慶、沈陽等城市軌道交通信號系統在工程招標文件中均明確提出了需至少滿足三級的要求。等級保護三級的基本要求包括技術和管理兩大部分，其中技術部分包括物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全與備份恢復。
2 城軌ATC 系統信息安全的現狀
目前，城軌ATC 系統主流采用CBTC 系統[5]，系統結構見圖1。系統在建設時已考慮了部分信息安全防護的要求，但還存在一些不足，具體分析詳見表2。
3 信息安全建設方案
針對系統中尚不滿足的地方，建設方案見圖2。
3. 1 安全審計建設
在控制中心建立安全審計中心，實現網絡環境計算機信息系統安全審計與評估的集中管理，實時收集各安全代理程序的審計信息，并進行記錄分析與保存，滿足網絡行為審計和數據庫訪問審計要求。
3. 2 邊界防護建設
在控制中心、正線各集中站、車輛段建立邊界防護安全域，部署安全防護網關系統，通過安全防護網關將各設備集中站進行隔離。安全域是根據等級保護要求、信息性質、使用主體、安全目標和策略等方面的不同來劃分的，是具有相近安全屬性需求的.網絡實體的集合。同一級安全域之間的安全需求包括隔離需求和連接需求兩方面。隔離需求對應著網絡邊界的身份認證、訪問控制、不可抵賴、審計等安全服務; 連接需求對應著傳輸過程中保密性、完整性、可用性等安全服務。
3. 3 入侵防護建設
在控制中心、正線各集中站、非集中站，車輛段建立入侵防御系統，入侵防御系統對數據進行檢測，通過模式匹配和異常檢測、統計分析以及抗IDS /IPS 逃逸等多種檢測技術，防止蠕蟲、木馬、間諜軟件、廣告軟件、緩沖區溢出、掃描、非法連接、SQL 注入、XSS 跨站腳本等多種攻擊造成的侵害，通過向運維人員做出告警，及時做出應急響應。3. 4 信息安全綜合管理在控制中心部署信息安全綜合管理系統，對安全審計、邊界防護、入侵防護等系統進行綜合管理。安全綜合管理系統能夠對網絡進行統一的管理，對各種設備進行自動遠程實時監控和分析，尋找出故障點和原因，以便及時采取相應措施，并且能夠對網絡設備流量進行分析。同時，可以將流量、配置、故障報警、異常報警、設備利用率等分析的數據信息，以直觀的圖形、圖表形式輸出到顯示設備上，方便值班人員查看網絡系統運行狀況。
4 結語
本文介紹了信息安全的基本要求，并通過分析既有城市軌道交通CBTC 系統信息安全方面的不足，提出一種信息安全建設方案。方案通過在安全審計、邊界防護以及入侵防護等方面進行建設，加強了系統網絡、主機以及應用等方面的信息安全性，但由于CBTC系統信息安全建設尚無應用案例，因此后續將針對此方案在信息安全保護中能否達到相應的效果，以及對既有CBTC 系統是否存在影響等方面進行深入的研究。
安全方案 篇6
一、指導思想
按著xx526號文件的精神，要求學習借鑒神華集團煤礦安全生產管理經驗，依據《煤礦安全風險預控管理體系規范》（AQ/T1093-20xx），結合我礦的生產實際，特制訂xx安全風險預控管理體系實施方案。
二、目的意義
煤礦安全風險預控管理體系是為了有效的控制事故的發生，按照工作任務分析法和事故機理分析法對煤礦安全生產經營活動以及生產系統中存在或者潛在的危險源進行辨識，并在此基礎上對辨識出來的危險進行評估，分級分類整理，做到跟蹤管控，實現風險的超前防范，從而提高員工的風險意識和自主防范能力，使員工在安全生產方面能夠做到安全隱患預知、預防，能夠知險、識險、避險以及排險工作;使煤礦安全生產做到可防可控，進一步優化安全管理方式;逐步使企業改變安全管理作風，由注重結果向以控制過程轉變，變事后處理為超前預防、變臨時處理為系統管理、變經驗管理為科學管理、變干部管理為全員參與，最終使我礦人-機-環-管系統達到最佳匹配。
三、工作目標
通過危險源辨識、安全風險評估、預警防控，使安全隱患始終處于可控狀態，杜絕重傷事故及一般事故，防范輕傷事故。
四、方法步驟
（一）宣傳發動階段
1、成立安全風險預控體系領導小組
組 長：
副 組 長：（以筆畫為序）
成員：
2、安全風險預控體系工作小組
組長：副 組 長：
成員：
3、組織培訓學習。對各個部門下發《煤礦安全風險預控管理體系規范》，各部門認真組織自學。
（二）建立體系階段（20xx年4月至6月）
1、危險源辨識。（4月10日至5月15日）根據我礦實際，采取從下至上的原則，發動全體員工對自己工作場所和責任區內的危險源進行詳細排查并登記，確保危險源無遺漏、安全管控對象明確。要求各單位黨政一把手親自主抓，對本單位的人、機、環、管各要素認真分析、查找隱患和潛在隱患，并分類匯總上報安質科。
2、風險評估。（5月15日至6月10日）對各單位辨識出的危險源，安全風險預控體系工作小組進行評估分級，按著（人、機、環、管）四大類別，將危險源分為5個等級（特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低類風險），明確安全管控重點。
3、制定風險預控標準及措施。（6月10日至6月30日）針對危險源辨識和評估結果，按著《規范》的要求制定相應的管控標準和措施，確定相關的責任人、監管部門和監管人員。明確安全風險管控依據，落實管控責任。
（三）試運行階段（20xx年7月至9月）
1、風險監測。建立危險源監測的管理方法，保證危險源監測方法適宜、信息傳遞暢通、及時，通過監測危險源以確定其是否處于可控狀態，檢驗管控標準和管理措施執行的效果，實現事故隱患動態排查。
2、風險預警。針對不同級別、類別的危險源和不同程度的風險，制定相應的預警方法，建立完備的信息流通渠道，使預警信息傳遞暢通、及時，確保對危險源產生的風險進行分級預警，使管理層和責任人能夠及時獲取并采取措施加以控制。
3、風險控制。建立風險控制的管理辦法，對危險源及其風險的控制遵循消除、預防、減弱、隔離、聯鎖、警示的原則，按照PDCA的運行模式，根據危險源的預警警級，現場責任人根據相應的管控標準，迅速采取相應的整改和控制措施，將不安全隱患有效地消除或控制，預防事故的發生，實現對風險的預控管理。
4、檢查、審核和評審。各煤礦企業要制定反映本單位全面風險預控管理績效的考核評價標準，并對安全風險預控管理體系的運行情況進行監管，定期和不定期的進行評價和考核，以確保管理體系能夠達到煤礦安全管理的要求。同時，找出煤礦安全管理存在的問題，針對問題提出改進建議，不斷完善安全管理系統，不斷杜絕由于人為的、已知規律的、可控的`因素而導致的事故，實現煤礦安全管理。
（四）改進提高階段（20xx年10至12月）
在實際的生產經營中，按照持續改進的科學管理思想和PDCA的閉環式煤礦安全管理模式，各煤礦企業針對管控標準、管理措施、風險預警體系或管理制度中找出存在的問題和不足，提出改進建議，通過危險源監測及時排查隱患，落實整改責任，形成安全隱患排查、整改、消除的閉環管理的長效機制，最終形成閉環式安全管理運行體系，保障煤礦安全風險預控管理體系的不斷完善、持續改進和有效運行。通過加強同其他先進企業的交流合作，借鑒先進的經驗和做法，不斷地完善自身安全管理。
五、工作要求
（一）明確責任，加強領導。
礦成立推行煤礦風險預控管理體系領導小組和工作小組，各部門按方案要求和實施步驟，協作配合切實推進安全風險預控管理體系建設。
（二）分步實施、整體推進。
安全風險預控體系工作小組確定階段工作目標，按著各階段的要求做好分工。對存在的問題進行整理、總結，逐步完善。
（三）落實措施，立足管控。
為了更好的保證管理體系全方位、有序推進，各部門要加大危險源辨識和加強風險管控力度，做到全員、全過程、全方位的安全管理，在安排工作的同時，同時分析危險源、同時指定安全責任人并同時制定安全措施，確保各安全管理沒有漏洞，保證危險源的有效管控。
（四） 嚴格監管、注重實效。
各部門要嚴格按照各階段時間的要求積極配合安全風險預控體系工作小組各階段工作的要求，保質保量地完成每一階段的工作內容，保證實施方案的有效實施。
安全方案 篇7
活動目的：通過本次主題班會，學習和掌握一些安全常識，增強學生安全意識，逐步提高學生的素質和能力。
活動時間：三月28日。
活動過程：
一、用親情激發學生 “我要安全”的意識。
師：同學們，有誰知道母親將你帶到這個美麗的世界，然后將你養到這么大，花了多少心血？把你印象最深的事情說給大家聽一聽好嗎？（學生紛紛說起父母在生活和學習中關心自己最讓人感動和難忘的事情。說到動情處，有的學生掉了眼淚。） 師：是的，從母親十月懷胎生下我們，再培養到現在，父母操碎了心，花費了不少的心血。你們父母額上的皺紋，年紀不老頭上就長出的幾根白發，就見證了父母的艱辛。所以我們應該珍惜這來之不易的生命。
二、小品展示，讓學生明白珍惜生命的意義。
小品：一小孩在公路上騎車，突然一輛轎車疾駛過來，將小孩撞翻在地，無法動彈。小孩臉上露初痛苦的表情。路人見狀，連忙撥打“120”急救。另一人連忙通知小孩的家長。小孩的父母見狀，失聲痛哭，撲到在小孩的身上。過了一會兒，急救車來了，將小孩送到了醫院。醫生說，如果司機不及時踩剎車的話，小孩的命都不保。好在只撞斷了腳。
師：同學們，看了這個小品，你想說什么？
三、讓學生了解安全知識并掌握一些急救的方法。
生：要注意防水、防火、防電、防毒、防壞人、防交通事故。（之前學校強調過這些方面，因為是以學校的`形式講解，所以學生只知道這些方面的大概。我將學生分成6個組，每組8人。分別具體的寫出這些方面的具體內容，一組一個。人多力量大，不多時間，學生就寫好了，而且也寫得很具體。我要求一組推舉一個學生匯報，教師再做適當的講解。）
師：如果出現了緊急事故，我們該如何處理呢？如果公共場所和自家發生火災，我們該怎樣緊急逃生？
（學生舉手回答，教師補充），好，我們一起來演練一下。公共場所遇到火災，應立即向室外樓梯逃生，遠離火場。如果室內發生火災，無法逃出門外，就應該立刻跑到有水的地方，將門關著，將水潑在地上和門上。然后用打濕的毛巾捂住鼻子，趴在地上，等待救援。如果炒菜時鍋內燃燒，不應倒水，而應該用鍋蓋將燃燒的油鍋嚴嚴蓋住。
（接著我又給學生講解了對觸電者，落水后的人的急救方法，學生 邊聽 老師說，邊演練。）
四、教師總結，以拍手游戲結束，給學生留下意猶未盡的感覺。
師：在我們的生活中，有時可能會發生我們意想不到的事故，如何緊急處理，剛才我們已經知道了一些。在以后的班會中，我們將陸續了解到，時間真是很快，這節課又要下課了，讓我們在拍手歌中結束今天的這堂安全教育課吧。
小學生安全快板詞
（合）竹板響，走上前，我們前來說安全。
哪些方面要注意，一條一條聽仔細。
不玩火，不玩電，火電無情很危險。
110、119，報警電話記心間。
消防安全很重要，學校安全也要道：
（一）校園內外不打鬧，上下樓道不亂跑。
走樓梯，不擁擠，排隊做到快靜齊。
（二）游戲活動守紀律，遇到矛盾找老師。
棍棒玩具不亂玩，自我保護很重要。
（三）學校安全真重要，生活安全更要道：
家來人，仔細看，開門不能太隨便。
（四）電源插座不亂摸，高壓電線不靠近。
食品衛生要記清，小攤購物要當心。
（五）注意安全很重要，安全常識要記牢。
（合）對對對，注意安全很重要，安全常識要記牢。
（一）竹板響，走上前，我們前來表安全。
好好好，對對對，我們前來表安全。
（二）交通安全很重要，交通規則要記牢。
紅燈停，綠燈行，黃燈亮了停一停。
（三）過馬路，左右看，人行橫道我來行。
行車道上不玩耍，來往車輛要看清。
（四）上車下車不擁擠，先下后上有次序。
上學騎車很危險，上學放學靠右行。
（合）對對對，安全大事數第一，時時刻刻要小心。
人人都來講安全，生活一定更美好！
人人都來講安全，生活一定更—美—好！
安全方案 篇8
一、指導思想
以教育部《關于做好20xx年中小學生和幼兒安全工作的通知》精神為指導，堅持“安全第一，預防為主”方針，切實做好學校師生安全教育，綜合整治校園安全隱患，防患于未然，以保障學校廣大師生人身財產安全和學生健康成長。為了更好地開展此次活動，我校將把安全教育納入學校文化建設，通過開展系列教育活動對學生進行有針對性的安全教育，培養學生的安全素養，使學生真正樹立安全意識、掌握安全知識、提高安全能力、養成安全習慣。
二、活動目的
今年3月30日是第二十個全國中小學生安全教育日，主題為“強化安全意識，提升安全素養”。根據我校實際情況，開展行之有效的安全教育日主題教育系列活動，并通過疏散演練活動，使學生在參與活動的過程中，熟悉疏散路線，掌握基本自救自護技能，養成良好的安全行為習慣，進一步強化我校學生安全意識，提高學生避險能力，并以此為契機進一步強化學校各項安全工作。
三、“中小學生安全教育日”活動領導小組
組長：
副組長：
成 員：
各部門負責人 各班主任 保安 門衛
四、活動時間：
五、活動主題：
強化安全意識，提升安全素養。
六、活動安排：
圍繞主題開展“八個一”安全教育活動
1、召開一次主題班會。
各班級開展《強化安全意識，提升安全素養》為主題的安全教育班會，對學生進行一次安全知識教育，加強安全防范意識，掌握事故發生的急救措施，提高學生自救自護能力。
2、舉辦一次主題升旗儀式。
3月31日(星期一)，開展一次以“強化安全意識，提升安全素養”為主題的升旗儀式。趙培善主任對全體師生進行以安全教育為主題的國旗下講話。
3、出一期以“防溺水”安全教育為主題的黑板報。
4、開展一次安全疏散演練。
今年在學校中小學生安全教育日領導小組的統一指揮下，全體師生于3月30日前后針對地震、火災等災害事故在教學樓開展一次應急疏散演練。通過有序而行動迅速的撤離“事故”現場的.疏散演練，使師生掌握避險、逃生、自救的方法，防止發生擁擠踩踏的事故。真正達到教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會的目的。
5、組織一次安全大排查。
各班于3月30日——4月4日期間，要對學生布置一份安全隱患排查作業，主題是“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”。 對學生使用的教室、實驗室、微機室、各項體育設施、各功能教室、校園圍墻等重要設施進行全面細致的檢查，不留“死角”，班主任整理篩選出“學校安全隱患”，以年級組為單位，于4月10日前書面上報學校。對發現的安全隱患，學校立即整改。
6、開展一次宣傳教育活動。
學校要懸掛安全警示標語，利用校園廣播等宣傳工具進行安全知識宣傳。
7、召開一次學生班長會議。
3月31日，學校召開各班班長會議，進行用水、用電設備安全教育，同時滲透節水、節電、節糧的“三節”教育。
8、發放一份倡議書。
3月31日，向全體師生、家長發放一份“強化安全意識，提升安全素養”倡議書，號召廣大師生提高安全防范意識，爭做學校安全人。
七、活動要求
1、各年級要將安全教育主題班會，認真準備，精心組織，抓好落實。
2、今后要把應急疏散演練制度化、常態化、規范化。組織疏散演練的有關年級全體師生，要積極參與、密切配合，把安全教育活動落到實處，年級組要加強對應急疏散演練工作的指導，在疏散演練過程中堅決防止發生擁擠踩踏的事故的發生。
3、充分利用校園網、廣播、墻報、宣傳欄等媒體，開展安全教育主題宣傳活動。
4、學校安保人員要加強校園防控和治安排查，要落實校門口值班和校園定時巡查，確保學校安全有人管、有人看、有人巡、有人防。學校積極協調交警部門定時到學校周邊地區巡邏，上下學時學校南門和西門口、校園周邊，要”見警察、見警燈、見警車”。
5、按照教育部頒布的《中小學校崗位安全工作指南》有關要求，各年級落實一崗雙責制，將安全責任分解落實到每一位教職員工，明確各個崗位的安全職責任務，實現安全工作人人有事干，事事有人做，處處有人管，人人能管好，進一步完善考核制度，不斷加大考核力度，將學生安全事故納入班級工作考核，切實將安全教育和管理融入到班級日常工作的各個環節，保障廣大師生生命安全。
教育是安全的前提，安全是教育的目的。我們要始終堅持把學生生命和安全教育貫穿于學校教育的全過程，落實人人參與的要求，警鐘長鳴，常抓不懈，確保學生在安全的環境中健康成長。