安全方案

時間：2024-03-14 14:06:17 方案我要投稿

安全方案（集合9篇）

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，就不得不需要事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的安全方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全方案（集合9篇）

安全方案篇1

　　我校為認真貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校車安全管理的文件精神，嚴格執行我縣《關于規范和加強中小學校車管理實施意見》和相關校車安全工作會議要求，保證了我校學生上、下學的乘車安全，現對本學期校車管理工作總結如下：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。

　　二、組織領導

　　(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

　　(二)成立校安辦，主管校車管理工作

　　(三)建立相應的的學生管理組織任命小車長各小組長.

　　(四)組建乘車學生家長代表委員會

　　(五)具體安排

　　1、成立了學校校車安全領導小組，下設“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調查、統計，及時上報鄉鎮政府及相關部門，便于有關部門進行監管。

　　2、負責提供準確的學生乘車數量、乘車線路、學生分布情況(家庭住址)，落實好學生乘車實名制工作。

　　3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協管和監督，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執行“簽單制”

　　4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發生。

　　(六)學校校車管理辦公室要認真履行工作職責。

　　1、學校是校內學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時，具體負責學生乘車安全的教育、管理;負責校車日常運營工作中校內的協管和監督;建立校車校內安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。

　　2、有專指教師負責管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執行“簽單制”;根據本地區氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合鄉鎮校車管理辦公室做好學校調峰串課工作。

　　3、全面落實和嚴格執行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。

　　三、強化內部管理，落實工作職責。

　　(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。

　　開學初，召開全體教師會議，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執行如下制度：

　　1、堅持乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。

　　2、堅持交接單制度。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度，存檔備查。

　　3、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。

　　(二)把校車管理制度化。

　　1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。

　　2、學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。

　　3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領導具體負責、德育處主抓的層層負責管理責任制。

　　4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的.養成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養。

　　5、領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。

　　6、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

　　7、簽訂兩個協議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》，并存檔。

　　8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。

　　9、制定學校乘車安全重大事故處理工作預案。

　　(三)落實崗位責任制。進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。

　　校長職責

　　1、校長是學校學生乘車安全領導小組組長，負總責。全面掌握學生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。

　　2、對乘車安全工作及時指導、監督、檢查。對存在的問題及時提出整改意見。

　　3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。

　　4、與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。

　　5、制定學生乘車安全工作計劃及學校乘車安全重大事故處理預案，總結乘車安全教育工作。

　　分管校級領導職責

　　1、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監督檢查。

　　2、做好具體工作的部署，了解掌握本學校學生乘車的具體情況(包括乘車人數、車次、里程、時間、路線等)。

　　3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協調好車主、學校、學生之間的關系。

　　4、定期向校長、學生家長委員會及相關部門通報乘車安全工作情況。

　　德育處職責

　　1、協助校長、分管校級領導做好乘車安全工作。

　　2、整理校車安全工作資料。

　　3、處理乘車安全工作的具體事務，做好事有關乘車安全的各項具體工作。

　　班主任職責

　　1、掌握本班學生乘車的基本情況。

　　2、對本班的乘車學生堅持經常進行乘車安全教育，并堅持每日放學前1分鐘安全警示教育。

　　3、代表學校與乘車學生簽訂《乘車安全教育協議書》，協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。

　　4、組織教育本班乘車學生有秩序、安全、文明乘車。

　　5、及時向學校匯報、向家長反饋本班學生的乘車情況。

　　小車長職責

　　1、明確本車次的乘車人數、乘車人員名單、上下車地點。負責清點上下車人數。

　　2、對本車次乘車學生進行管理，協調司務人員組織好學生安全上下車。

　　3、及時向班主任教師匯報學生的乘車情況。

　　4、協助車主、司乘人員處理在乘車過程中出現的各種突發情況。

　　小組長職責

　　1、明確本小組成員乘車的時間、地點、人數。

　　2、對本小組成員進行乘車安全管理。

　　3、及時向班主任匯報本組出席及乘車過程中的有關情況。

　　四、做好對學生和車主人員的安全教育工作。

　　(一)開學初，召開乘車學生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學習安全乘車常識。全面提高學生的安全意識和防范能力。每月召開一次全體乘車學生的安全教育大會。每周召開一次小車長會議，仔細了解學生乘車情況。

　　(二)加強對校車主、司機及乘務人員的安全教育工作。每周召開一次車主人員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒車主人員時刻注意行車安全。督促車主每天出車前要對車況進行嚴格排查，發現問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運營安全。

　　五、優化外部環境，營造安全氛圍

　　校車安全關系千家萬戶的幸福和全社會的穩定。為營造安全環境，我們主要從兩個方面著手開展工作。

　　(一)做好學生家長的安全教育工作。開學初，下發了《給乘車學生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責任書》。定期召開家長座談會，及時了解學生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識，提醒乘車學生家長與校車車主簽訂租車安全協議書。

　　(二)保持與當地政府部門的溝通。及時把校車運營情況上報鎮校車管理辦公室。爭取當地派出所的密切配合。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。

　　六、本學期完成了如任務：

　　(一)校車工作安排及運營情況報告

　　1、召開學校校車安全管理工作會議。

　　2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

　　3、成立學校校車安全管理辦公室。

　　4、制定崗位責任制。

　　5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

　　6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。

　　7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

　　8、簽訂學校與車主安全責任書。

　　9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。

　　10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。

　　11、工作流程：我們的要求是：校車入校內，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。

　　(1)早7：30—8：00校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。

　　(2)晚上14：20——15：00校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。

　　12、學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

　　(二)目前校車運行情況

　　(1)車輛及路線：兩家子中心小學需要通勤學生總數242人，現在通勤220人。現運營車輛4臺，下設站點：周家5個站點;馬家2個站點;三家子2個站點;鴻雁2個站點;

　　(2)校車運營實際情況分析：

　　①早晨來校：7：05——7：15，三路車將各處學生分別一車送到校門外，嚴重超員。

　　②晚上離校：14：20——14：40，在校門外停車，把學生一車拉走。

　　③校車來校、離校，一直停在校門外，學生上、下車后，直接開走。似乎與學校校車管理人員無關。

　　七、存在的問題及建議：

　　(1)我們三番五次召集車主，一再要求他們按上級文件精神和上級主管部門的會議要求去做，然而，對我們的建議和要求，當面滿口應允，背地自行其道。對我們的管理若無其事，不予理采，我行我素。可以說，校車管理成了我們基層安全管理最棘手的問題。

　　(2)誠然，校車超員是多年來存在的最難以解決的社會問題，由于學校權力和管理職能有限，在此只能提出建議：望政府及上級車管部門早日拿出解決問題的方案，只有我們得到你們的幫助，才能把校車管理工作做得更好，還學生一個平安、舒適的乘車環境。

　　八、下步工作打算

　　(一)加強學習，統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。

　　(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。

　　(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。

安全方案篇2

　　一、班會活動的目標：

　　1.知識目標：

　　（1）讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志.

　　（2）讓學生在活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則.

　　（3）讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法.

　　2.能力目標：

　　通過這節班會，有意識地培養學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力.

　　二、班會主題分析：

　　數字是枯燥的，可誰又能否認數字催人奮進？人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢.光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌.事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期.目前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的`交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節關于交通安全的主題班會.

　　三、班會活動設計及創新點：

　　設計：本節班會將采用講解、分小組討論、搶答、朗誦、小品、唱歌和現場演示等形式，對學生進行交通安全的教育，并利用多媒體課件進行輔助教學，使學生掌握各類交通安全知識，并在活動過程中逐步滲透集體主義、愛國主義教育.

　　創新點：

　　1.采用開放型、探究型的教學方式.

　　2.注重培養學生自主參與教學活動.

　　3.將課堂教學與社會實踐有機地結合起來.

　　四、班會過程：

　　（一）教師講解交通安全的重要性：

　　1.教師：大家都知道，人最寶貴的是生命，生命對我們而言只有一次，可如今，我們的生命卻受到各種因素的威脅，那么你們知道現在對人類生命威脅最大的頭號殺手是什么嗎？

　　2.學生自由談.

　　3.教師總結：就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅.

　　4.利用多媒體放交通安全短片.

　　5.學生分小組討論，看了剛才的短片，你有什么想法？

　　（隨學生回答板書：交通安全）

　　（二）交通知識競賽（搶答形式）

　　1.交通訊號燈有哪些顏色？都有些什么作用？

　　2.紅燈亮時行人該怎樣？

　　3.黃燈亮時還可以過馬路嗎？

　　4.什么燈亮時才可以走？

　　5.行車、行人應靠哪邊走？

　　6.出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義.

　　（三）騎自行車的交通安全

　　1.主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢？

　　2.下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》.

　　安全騎車歌

　　同學們騎自行車，聽我唱段安全歌.

　　車鈴好使閘要靈，有了情況車能停.

　　上街注意看信號，千萬不要冒險行.

　　信號就是指揮員，騎車第一講安全.

　　看見紅燈快剎閘，該等多久等多久.

　　綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶.

　　十字路口人車多，左右觀察聽八方.

　　騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕.

　　中速騎車靠右側，分道行駛路暢通.

　　騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風.

　　手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車.

　　雙手離把更不行，撞上汽車命歸西.

　　騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢.

　　不定哪天出事故，頭破血流住醫院.

　　馱載東西別超寬，超高超長也危險.

　　騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡.

　　（四）由一名學生扮演警察現場演示指揮動作.

　　主持人：我們認識的交通標志對維護交通安全起著重要的作用.車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察.下面請這位“交警”做指揮動作，大家分別猜意思：

　　學生1：這是叫車子往前走.

　　學生2：這是叫車子停下來.

　　學生3：這是叫左邊來的車子向右邊開去.

　　學生4：這是叫車子到路邊停下來.

　　主持人：同學們，現在讓我們站在這個十字路口，聽警察的指揮，一起動一動吧！

　　全體學生參與，“交警”指揮學生們過路，整堂課徹底“活”起來了.

　　（五）五名學生表演小品《在公共汽車上》

　　1.主持人：車禍猛于虎.談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，又無不感嘆唏噓.作為一名中學生來講，注意乘車安全是和我們密切相關的.下面請觀看小品，看的過程中，思考哪些行為是對的，哪些行為是不對的.

　　2.表演小品.

　　3.學生自由談.

　　4.主持人總結：乘做公共汽車、出租車應該注意下面的幾個問題：

　　（1）.不得在機動車道上攔截機動車.

　　（2）.在機動車道上不得從機動車左側上車.

　　（3）.開關車門不得防礙其他車輛和行人通行.

　　（4）.在汽車行使中，不準將身體的任何部位伸出車窗.

　　（5）.不準攜帶易燃、易爆物品乘坐公共汽車

　　（6）.乘車時不做防礙司機駕駛的行為

　　（7）.按規定使用安全帶

　　（六）全體學生起立，齊唱歌曲《一路平安》，交通安全主題班會在歌聲中結束.

安全方案篇3

　　為了貫徹落實《海興縣安全生產事故隱患大排查大整治攻堅行動方案》的文件精神，深入推進安全隱患排查整治工作，有效預防各類生產安全事故發生，確保安全隱患大排查大整治攻堅行動取得實效，我場結合本地安全生產工作實際，特制定此方案。

　　一、工作目標

　　通過開展安全隱患大排查大整治攻堅專項行動，進一步排查整治我場各單位、各環節的安全隱患，全面落實安全生產“兩個主題責任”，構建起各單位自查、自報、自改，追究問責的隱患排查治理長效機制，實現安全生產隱患排查常態化、過程管控科學化、隱患治理歸零化、監督檢查規范化、追究問責法制化，以堅決的態度、有力的行動、有效的措施，在我場集中開展隱患大排查大整治攻堅行動，嚴格查處非法和違規違章行為，預防和減少我場各類生產安全事故發生，實現我場安全生產形勢持續穩定。

　　二、工作措施

　　本次攻堅行動從20xx年11月下旬開始到20xx年3月底結束，共分為三個階段，每個階段的工作重點為：

　　（一）部署動員階段：20xx年11月下旬至12月10日。

　　主要的工作任務：

　　我場制定了隱患大排查大整治攻堅行動方案，對我場的安全工作進行了周密安排部署。我場建立了隱患大排查大整治臺賬，對檢查發現的隱患全部記錄在冊。我場召開了大排查大整治專項行動工作大會，按照“誰主管、誰負責”和“屬地管理，分級管理”的原則，實行“問題清單化、清單責任化、責任具體化”，健全組織，落實人員，明確具體的工作職責，扎實開展安全隱患大排查大整治工作，確保攻堅行動達到預期效果。

　　為了加強領導，我場成立了安全隱患大排查大整治攻堅行動領導小組。

　　組長：王玉慶

　　副組長：馬永清李紅霞任文斌

　　成員：王福剛祁海川郝美玲付俊巖

　　領導小組下設辦公室，辦公室主任由王福剛擔任。

　　（二）排查整治階段：20xx年12月11日至20xx年2月28日

　　我場按照大排查大整改部署要求，對檢查單位隱患排查工作進行檢查。對轄區各單位全面的開展檢查，做到不留盲點、不留死角。對排查出的安全隱患要分類造冊登記。對排查到的安全隱患立即進行整改。有效的防范和遏制各類事故的發生。

　　（三）檢查執法階段：20xx年3月1日至20xx年3月31日。

　　我場對發現的'安全隱患整改情況進行檢查和驗收，對完成整改的及時銷號，對檢查驗收情況形成臺賬備查，誰驗收、誰簽字、誰負責。對安全隱患大排查大整治攻堅行動進行核查，確保不走過場，取得效果。

　　三、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。我場各單位深刻領會此次活動的重大意義，按照上級統一部署，把這項工作作為當前安全生產工作的中心任務來抓。我場一把手親自抓，負總責，分管負責人要切實履行職責，精心組織安排，并要深入一線開展檢查。

　　（二）明確責任，精心組織。我場嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”“三個必須”和屬地監管原則，落實隱患大排查大整治領導聯責任制，明確責任到個人，實現隱患排查整治責任包聯全覆蓋。

　　（三）強化督查檢查。我場在敏感時期、重點時段和重大節日期間及前后必須各進行一次督查。做到嚴格執法，對檢查發現的隱患和問題，必須現場依法提出處理意見，嚴格落實執法措施，力求以最快速度消除事故隱患。

　　（四）做好信息反饋。我場嚴格落實領班代班值班制度，明確責任，24小時值班制度，同時要求全場工作人員確保信息暢通，及時掌握安全生產動態，做好安全信息上傳下達，對各種突發事故必須嚴格執行事故報告制。在落實好本轄區安全生產隱患排查治理工作的同時，做好安全隱患排查治理情況的統計匯總，定期上報縣安委會辦公室。

安全方案篇4

　　1、建筑施工安全監理面臨的主要問題

　　1.1建筑單位思想不重視，監理單位管理不規范對于建筑施工安全監理，許多建筑單位大都不按照法定程序辦事，甚至出現不依法報建、招標、不按照規定實行監理工程、不依法進行圖審等現象。對安全監理缺乏相應的認識，沒有健全的安全保證體系，部分建筑單位的專職安全員數量少，專業素質差，缺乏基本的安全防護知識。另外監理單位在管理時不規范，監理人員的職業道德素質有待提高，自我防護意識較差。有些監理人員利用職權來進行“索、拿、卡、要”，監理單位對此又疏于管理。另外監理單位缺乏有效的責任追究制度和安全監理制度。一旦出現了安全事故，安全監理人員應該負有什么樣的責任不明確，安全監理的職責不清，無法落到實處。大部分的監理單位把重心放在對工程質量的監理，對施工時的文明和安全卻放在次要的位置。如監理單位對安全檢查的內容過于簡單，流于形式；在監理對施工現場的安全措施把關不嚴，對工程的重點部位、關鍵程序、的安全監督力度不夠；這樣導致了隱患不能及時有效地發現并排除。此外部分監理單位缺乏相應的安全監理人員，部分監理人員只是經過簡單的培訓就直接上崗，缺乏相應的專業知識和工作經驗，不能夠對安全技術的施工方案進行合理有效地實施，不能進行有效地安全監督。

　　1.2建筑市場的不規范目前我國的建筑市場仍然沒有規范，導致了安全監理工作難以正常地開展。我國的建筑市場競爭激烈，當前的建筑市場實行工程招標制度，市場競爭不規范。因此有些企業為了取得工程項目能夠低價競標，一般將造價降低10%～30%,引起施工隊伍的安全施工費用削減，從而削弱了對施工時的安全監管。由于在工程建設時，施工的企業結構關系復雜，轉包、違法分包的現象大量存在，這對安全監管造成了很大的壓力。再加上大量的農民工投身建筑市場，安全意識薄弱，安全技能少，承包時的安全性不能得到有效地保障，監理人員難以有效地協調，整治工作難以落到實處。

　　2、加強建筑施工安全監理的方法

　　2.1完善相關的法律、法規，加強行政部門對安全監理的監管國家要加強對安全監理的法律法規的配套和完善，除了明確安全監管的責任和工作內容外，也可以通過建立健全施工企業的安全保障體系、對施工單位進行約束條款等，并與其他法律相銜接，從而形成相對完整的法規體系。此外政府行政部門要注重和各部門之間的協調與配合，注重統一性；要加強對監理單位的監管，嚴格執行監理準入制度。在凈化監理市場、規范監理行為的同時多加指導、幫助、督促，客觀地進行處理分析安全事故。并提高監理取費標準，提高監理人員的待遇，政府應盡快出臺新的取費標準，并采取切實有效的措施，保證其實施。

　　2.2加強對建筑和監理單位的管理監理單位要加強對內部的.管理，制定有關安全管理制度，落實安全監理責任。在監理人員方面要增強他們安全控制技能和安全意識，進行嚴格認真的安全監理業務培訓,明確安全監理的重要性。并加強對安全控制的技能，使得他們在取得相應的崗位資格證書的同時能夠較快的進入監理角色。此外還要注重對建筑工程時的安全監理，由于每個建筑工程的建設周期不同、所處的環境不同，因此要根據相應的情況，確定不同施工階段的監控重點，對工程項目進行分析,務求明確該工作的安全進行。實行安全監理的最終目的就是為了避免安全事故的發生，在建筑工程特點的基礎上進行分析，對實施過程中的危險進行判斷和預測，從而采取針對性的措施來解決和控制潛在的危險。因此監管單位就應該根據相應的法律依據，通過合理有效地方法來進行安全監管。在此基礎上配備專業安全監理人員，提高安全監理水平，采用危險預控技術確保施工安全。與此同時，建筑單位也要加強對安全監管的認識，提升安全監管的重心，盡可能的選擇先進的安全管理設施,建立可靠安全管理監督機制。搞好安全生產工作。

　　2.3加強對市場的規范管理要注重加強對建筑市場的管理，規范建筑施工的準入制度，提升施工企業對施工安全的規范性，從源頭上為建筑施工安全監理的開展提供便利。與此同時要加強執法力度，規范承包單位行為。切實解決違法分包，管理人員不到位的問題，從而形成一個合理有序的建筑市場，為開展監理工作提供一個良好的外部環境。對于目前采用監理招投標制度是在施工招投標的方法和體系上建立的，筆者認為應該在此基礎上加以改進，要提高招標文件的質量，體現平等互利原則，除了強制監理的項目外，可以采取自主招標的方式，營造出一個自由的市場環境。

　　3、結論

　　安全生產作為建筑行業最重要的因素，應該引起多方的關注。對于建筑施工的安全監理不能夠只在口頭上，這就要求監理人員要在施工安全管理中真正發揮作用，不但要了解施工安全的相關知識，也要學習法律、法規；施工單位也要健全自身的安全保障體系，有效地消除各種事故隱患，實現安全監理目標。使得安全監理能夠體現人本精神，符合社會發展的需要。因此只有不斷加強安全監管，借鑒國外的先進經驗，實現安全監管的標準化、規范化，才能夠做到未雨綢繆，確保文明施工和安全生產，避免出現安全事故。

安全方案篇5

　　活動目標

　　1.認識街道上隱藏的危險。

　　2.增進上街購物的安全概念。

　　活動準備

　　1.故事角色手偶。

　　2.課件：不跟陌生人走

　　活動過程

　　一、教師講故事

　　老師利用棒偶講述《小紅帽上街去》的故事。

　　二、與幼兒討論故事內容

　　1.媽媽和小紅帽約定上街時會做到哪些事情？

　　2.馬路上的小男孩為何差點被車子撞到，過馬路時，應該如何？

　　3.在大賣場里的小女孩為什麼哭了，后來怎麼找到媽媽的.？

　　三、幼兒講述

　　1.有沒有和爸爸、媽媽一起去大賣場或超級市場的經驗？

　　2.上街時要注意哪些安全事項呢？

　　（牽好大人的手、過馬路時不亂跑、不可闖紅燈、不可在室內奔跑、想買東西時，

　　需徵得大人的同意，不可吵鬧等。）

　　四、走失了怎么辦

　　1.討論：自己如果與大人走失了，該怎麼辦？

　　（待在原地等家人、四處找家人等。）

　　2.告知幼兒若走失了，應待在原地等家人會比較安全，若看到警察或服務人員須勇於提出協助

　　找尋家人的訊息，此外平時須將家人的電話號碼記牢才可以。

　　故事：小紅帽上街去

　　小紅帽上街去周六早上，是小紅帽要和媽媽到大賣場買東西的好日子，小紅帽高興極了！不過出發前，媽媽蹲下來與小紅帽做了三個約定：一要牽好媽媽的手，二不可以自己亂跑，三不亂吵著買東西；小紅帽說：「媽媽我會遵守約定的，我們來打勾勾。」於是小紅帽就開心的跟著媽媽上街了。

　　過馬路時，小紅帽牽著媽媽的手等綠燈亮，沒想到對面有一位小男孩松開父母的手跑著闖紅燈，另一邊的車子看到小男孩緊急煞車，幸好沒撞上，小男孩嚇得哭了出來，真是驚險！此時綠燈亮了，小紅帽和媽媽就安全的通過了馬路。

　　當小紅帽和媽媽走進大賣場時，突然一陣哭聲：「哇！哇！哇！媽媽……」原來是個小女孩與媽媽走失了，找不到媽媽，好著急。於是媽媽與小紅帽將小女孩帶到服務臺等媽媽，過不久，小女孩的媽媽來了，開心得不得了。

　　當小紅帽和媽媽在選購物品時，竟然有一位小男孩沖撞過來，撞到了柜子，「碰」一聲，只見柜子上的餅乾匡啷的掉落一地，令小男孩不知如何是好，服務人員急忙的跑來整理。

　　當快買完的時候，媽媽告訴小紅帽：你今天表現得很好，是個遵約約定的乖寶寶，可以選擇一樣小獎品。小紅帽好開心、好開心啊……

安全方案篇6

　　教學目標

　　1.了解一些常用的交通規則，懂得不遵守交通法則會給自己、家人、他人和公眾帶來傷害。

　　2.認識常用的交通信號、標志和標線的圖標和意義。

　　3.培養學生觀察、體驗、感悟社會、服務社會的能力和合作學習的能力，樹立自覺遵守交通法規的意識，注重安全，平安上學和回家。

　　教學準備

　　1.教師與當地交警聯系,從他們那收集一些交通知識。

　　2.教師設計引導性問題,幫助學生利用自然資源主動學習,主動參與。

　　3.學生自主或小組合作進行交通故事話劇表演的劇本，即五條注意事項的課件展示。

　　教學過程

　　一、引入（利用自然資源，引導學生主動學習。）

　　師：在你外出或回家時，父母常叮囑你的是哪句話？

　　生：遵守交通規則，注意安全。

　　師：怎樣才能保證交通安全，平安上學和放學呢？讓我們在小組里討論討論（想一想，議一議，學生合作探究）。

　　生1：聽從交警叔叔的指揮。

　　生2：認識交通標志。

　　生3；學習交通知識。

　　生4：遵守交通規則。

　　師；好，為了讓同學們能更好地學到交通知識，老師特地從交警叔叔那詢問來很多交通知識，收集到很多圖片。

　　二、新授（教授本課五個重點交通事項）

　　1.事項一：上學放學，靠路邊走，不要橫隊并行走（多媒體顯示圖片一）師：通過觀察，在你們生活中，有這樣的情況嗎？

　　學生踴躍發言。

　　師：設想這樣的情況容易造成怎樣的后果？六年級交通安全教案

　　生1；擋住了來往車輛的去路。

　　生2：學生容易被車撞倒

　　師：是的，所以我們每天上學放學的時候，一定要靠路邊走，不要橫隊并排行走。好，下面我請三位同學來給大家表演，該如何靠路邊走

　　（請學生表演）

　　師：三位同學非常遵守交通規則，以后我們就要這樣走。

　　3.事項二：在道路進行施工封閉或阻塞時，應注意看好改道標志或替代路線，留意各種車輛。

　　師：同學們平時上學或放學時，看到過一些由于施工而封閉的道路嗎？生：有。

　　師：有誰留意到，有怎樣一個道路封閉標志嗎？

　　生：沒有。

　　師：今天老師就帶來一個這樣的標志。（出示標志：自制的圓里畫一個減號）通常當道路進行施工封閉或阻塞時，周圍會擺有很多這樣的標志，它的意思是此段路禁止通行。

　　5.事項三：放學回家排路隊，不擁不擠不離開。等候公交在站點，先后排序守規范，車未停穩莫向前，前上后下保安全。

　　師；經常在路上看到學生三五成群地回家，這樣是極不安全的，那放學回家我們應該怎么做？

　　生：放學回家要排好隊。

　　師；排好隊擠來擠去行嗎？

　　生：不行。

　　師：是的，我們應該不擁不擠，遵守秩序。回家路上很多同學是坐公交的，那我想請問坐公交回家的同學，等候公交的'規則是怎樣的？

　　生：要站在站臺里面。

　　生：車來了要排好隊不擁擠。

　　生：雙門的前上后下，單門的先下后上。

　　師：同學們講的很好，老師總結一下，等候公交在站點，先后排序守規范，車未停穩莫向前，前上后下保安全。

　　三、拓展/綜合實踐（親身實踐，合作探究，歸回社會。）

　　1.高年級：六年級交通安全教案

　　鞏固提問。

　　師：這節課，我們主要學了五條注意事項,請同學們回憶一下.

　　學生回答。（出示課件：五條交通規則）

　　2.課外小知識

　　師；最后，老師要增加給你們一個課外小知識，同學們留意過車的牌子嗎？看到過哪些名字的車？

　　生；寶馬、奔馳。

　　生：奧迪、現代。

　　師：看來同學們都是有心人，的確有好多牌子的車，而其中有一款很有名的便是奔馳。老師要告訴大家的是，它跟世上最早的汽車有點關系。

　　四、總結六年級交通安全教案

　　師：今天真是收獲不少，既學到了很多交通知識，還豐富了課外知識。同學們，從家里到學校，我們要牢記行走路線，熟悉道路交通狀況和可能碰到的危險，嚴格遵守今天學的交通規則，避免不安全的行為發生。

安全方案篇7

　　一、指導思想:

　　為了加強安全知識的宣傳,提高我校學生的安全意識,增強學生自我防護能力,有效預防和減少涉及學生安全事故的發生,促進學生更加健康成長,特制定本次黑板報評比方案。

　　二、參評人員:德育處、美術組老師、各段段長

　　三、評比時間:11月26日中午12:10至下午16:30前

　　四、評比辦法:

　　黑板報的.評比以時間、內容、書寫、創意等多方面進行綜合評比,總分為10分。

　　(一)時間:規定時間內未完成的扣2分,沒出板報的扣5分。

　　(二)版面內容:

　　1、整體(2分):

　　(1)版面整潔、字跡清晰、規范。

　　(2)版面設計錯落有致,大方、美觀。

　　2、具體內容(6分):

　　(1)標題醒目,突出。

　　(2)內容要求豐富、新鮮、健康、充實,緊扣主題。

　　(3)主題鮮明,健康向上,有教育意義。

　　(4)字跡工整、不潦草,無錯別字。

　　(5)插圖美觀,不花里胡哨,且與本期黑板報內容相符合。

　　(6)美觀大方、創意新穎,色彩協調、圖文及裝飾布局合理。

　　(三)評比細則:

　　(1)參與評分的老師在周五12:10至下午16:30之間,單獨進入班級進行評分,了解各班以及級段總體水平。

　　(3)綜合各評委分數,取平均分為最后得分。

　　(四)獎項設置:以年級段為單位,各設一等獎1名,二等獎3名,三等獎4名。

　　南城小學

安全方案篇8

各社區、村，各辦所站：

　　為貫徹落實縣道路交通安全安全綜合整治“三年行動”工作領導小組辦公室《關于加強凌晨2時至5時客運車輛停運服務安全保障和國慶期間道路交通安全工作的緊急通知》精神，有效預防國慶、中秋兩節交通事故發生，確保道路交通安全，特制定本整治方案。

　　目標要求

　　以“關注安全，關愛生命”為主題，全面落實道路交通安全屬地管理責任和行業管理部門的主體責任，全面加強“一崗雙責”，進一步提高道路交通服務保障工作，確保國慶、中秋兩節道路交通安全。

　　整治措施

　　1、加強組織領導。街道整治辦牽頭組織安辦、松城派出所，組成國慶、中秋兩節交通安全工作領導小組，制定具體實施方案。各社區、村成立專項工作領導小組，組織黨員干部參加整治交通安全各項工作。

　　2、實施隱患排查。各社區、村組織人員對轄區內道路險段具體情況，停車站（點）規模設施，以及非法載客三輪汽車、正三輪摩托車（含地老鼠）和拚改車，進行全面排查，建立臺帳，根據具體情況，制定整治方案，及時匯總到街道整治辦。

　　3、深入宣傳動員。結合隱患排查工作，面對面向群眾講解“兩節”期間交通安全防范和自我保護的重要性，大力宣傳“兩車”危險性、危害性，勸導群眾不乘坐非法營運車輛，勸阻非法營運車輛者不要從事營運，確保交通安全。

　　4、實施定崗值守。根據排查結果，對存在安全隱患的公共地段和部位，實行定人輪流。對非法載客三輪汽車、正三輪摩托車（含地老鼠）和拚改車，嚴禁上路載客，并實施監管及時拆解，嚴厲打擊。

　　5、建立應急機制。松城派出所、松城衛生服務中心、街道綜治辦要制定詳細的應急預案，并安排進行演練。

　　任務安排

　　1、9月27日到9月30日，各社區、村組織對本轄區的'內的旅游點、風景點、寺廟、公共場停車站（點）等交通的的場所開展全方位排查，并將排查情況報街道整治辦備案。

　　2、9月30日前，各辦站所、社區、村將國慶、中秋兩節期間交通整治工作小組、定崗值守人員安排名單報街道整治辦備案。

　　3、“兩節”期間，街道整治領導小組成員在崗帶班，整治辦全天候在崗到位，隨時處理各種情況。民警和巡防隊員24小時值班，保持高度警惕，保證能夠及時出警、出隊。松城衛生服務中心要組織專項醫療藥品，調配醫務人員堅守崗位，以防緊急事件發生。

　　工作要求

　　1、提高認識，精心組織。各辦站所、各社區、村要高度重視國慶、中秋兩節期間交通安全整治工作，切實增強緊迫感和責任感，確保各項整治措施落實到位。

　　2、協調配合，形成合力。各辦站所、各社區、村要明確職責，周密部署，強化措施，加強配合，發揮廣大黨員、干部、志愿者的作用，一同開展整治工作，形成群防群治的格局。

　　3、嚴格管理，落實責任。街道紀工委在“兩節”期間組織專項工作督查組，不定時進行抽查，對道路交通排查不徹底、擅離崗位或工作不認真負責的相關單位和個人，按績效考評相關規定嚴肅處理。

安全方案篇9

　　根據市安委會《關于開展全市安全生產大檢查和集中督查的通知》（平安字〔20xx〕6號）的要求，推動“安全生產責任落實年”各項工作向縱深開展，為國慶XX周年和第XX屆全運會創造良好的安全生產環境，確定從現在開始到9月中旬在全鎮開展安全生產大檢查活動，特制訂實施方案如下：

　　一、總體要求

　　全面深入檢查《關于開展“打非、治違、抓責任”活動，推進安全生產“三項行動”工作方案的通知》（平政辦字〔20xx〕17號）、《安全生產“三項建設”實施方案的通知》（平安辦字〔20xx〕28號）和《關于集中開展安全生產隱患排查治理和督促檢查的通知》（平安辦字〔20xx〕5號）的貫徹落實情況，嚴厲打擊安全生產領域非法違法生產、經營、建設行為，進一步推動隱患排查治理和重點行業領域專項整治，確保“安全生產年”和“安全生產責任落實年”各項工作任務落到實處。

　　二、檢查范圍

　　此次安全生產大檢查的范圍是全鎮所有生產經營單位及人員密集場所，在全面檢查的`基礎上，重點加強對非煤礦山、尾礦庫、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所、特種設備、氣象防雷、水利、電力、機械、教育、衛生等行業（領域）的檢查。

　　三、檢查內容

　　1、各類生產經營單位貫徹執行安全生產法律法規、標準，落實安全生產主體責任，健全完善安全規章制度，加大安全投入，強化現場安全管理，加強員工安全教育培訓等安全基礎工作情況。

　　2、貫徹執行《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》，企業落實事故隱患排查、治理和防控主體責任情況；對近兩年來排查出來的重大隱患整改情況。

　　3、重點行業領域打擊非法違法行為和專項整治情況。

　　非煤礦山：金屬非金屬礦山整頓關閉和尾礦庫、采空區專項整治情況；打擊非法違法行為和隱患排查治理情況。

　　危險化學品：推進危險化學品企業升級改造和危險工藝安裝安全聯鎖裝置情況。強化危險化學品生產、儲存、運輸、經營、使用等環節安全監管情況；貫徹執行《山東省化工裝置安全試車工作規范》和《十個嚴禁》等情況。

　　煙花爆竹：加強煙花爆竹經營（零售）單位安全防范措施落實和打擊非法違法生產經營行為情況。

　　道路交通：強化道路安全隱患排查，治理公路危險路段，依法查處酒后駕駛、疲勞駕駛和超速、超載等交通違法違規行為、遏制較大以上事故發生情況。

　　人員密集場所：商場、超市、學校、醫院、網吧等人員聚集場所和“三合一”、“多合一”場所（即：集人員住宿與生產、儲存、經營等一種或幾種用途混合設置為一體的場所）隱患排查整治，落實防火災、防踩踏措施情況。

　　建筑施工：加強施工現場安全管理，落實防墜落、防倒塌措施情況。新建、改建、擴建項目執行安全設施“三同時”制度情況。