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市政工程管理個人年終工作總結（通用16篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的市政工程管理個人年終工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
市政工程管理個人年終工作總結 1
20xx年我處根據《區直單位目標績效考核辦法（暫行）》、《大觀區人民政府20xx年度依法執政考核方案》的要求，積極認真做好市政管理依法行政工作，現將有關情況匯報如下；
一、我處對依法行政工作高度重視，結合工作實際，切實加強領導，認真開展工作。20xx年我們主要做了以下幾方面的工作：
一是成立了法制專題教育培訓工作領導小組，處主任胡勇同志任組長，副主任吳良權、楊應枝同志任副組長，各科室、隊、所負責人為成員；
二是繼續加強對市政管理科的管理力度，在執法中要求隊員著裝統一，攜帶執法證件，對危害市政設施的行為及時制止，跟蹤落實，并造冊登記，做好備案，我處全年派出八名管理科同志參加省建設廳開展的執法資格證考試，合格率達100%。
三是采取多種形式廣泛征求了來自各方面的意見和建議，對收集到的意見建議，進行重新梳理，查找出了我處在市政設施執法管理中存在的主要問題，并及時進行整改。四是積極進行整改并建立完善了有關制度，狠抓了各項規章制度的落實。
二、開展專項法制教育培訓工作
每月組織單位管理人員學習《安徽省市政設施管理條例》、《國務院市政設施管理辦法》一次，通過學習增強了干部職工的法制理念，進一步熟悉了行政執法的基本知識和基本規范，管理科執法人員的執法水平都有了不同程度的提高。公正執法、科學執法、嚴格執法、責任執法等四方面的現代執法理念得到進一步落實。整個執法隊伍的執法行為得到規范，執法隊伍素質得到進一步提升，明顯改變了過去粗暴執法的`形象。在執法過程中，注重疏堵結合，規范與引導相結合，這些成績的取得，主要依靠以下幾個方面：
①領導重視；
②全員參與；
③督促檢查，認真落實；
④把握重點，突破難點；
⑤教育整改與工作實際相結合。
我處認為要真正做到依法行政、文明執法，樹立市政管理隊伍的良好形象，加強學習，提高干部隊伍素質是前提，建章立制，加強監督是手段，轉變觀念是根本。
20xx年我處將繼續把執法隊伍的形象建設與進一步促進市政設施管理工作結合起來，改善我區市政設施面貌相結合。努力建設一支政治堅定、業務精通、作風正派、紀律嚴明、執法公正、親民、助民的市政管理執法隊伍。
市政工程管理個人年終工作總結 2
20xx年已經結束，在這一年里，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。我順利的完成了市政工程管理和工程等工作，通過這些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各項流程，逐步掌握了市政施工的工作，這為今后的工作打下了堅實的經驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況匯總如下：
一、認認真真，做好本職工作。
一是堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意;二是協助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項學習、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區亮化工程”;三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結等;
二、嚴于律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守單位的各項制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態度積極認真。
三、努力加強專業技能，并將理論切實應用于實踐。
在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。
雖然20xx年有所收獲，但是自身仍有不足之處：
1.雖然從業時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。
2.缺乏主動與施工隊的溝通和交流的積極性。與施工隊交流，不善于有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3.項目經理工作經驗還不夠，對整條道路施工程序了解不夠，還有待加強業務方面的`學習。
我們的一言一行代表了工程組的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經驗，努力提高業務素質，在高素質的基礎上更要加強自己專業知識和專業技能的學習。并以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。
20xx年是充滿期待的一年。在20xx年完成單位安排工程管理任務的基礎上，20xx年是一個新的起點。對于我剛步入工程組半年多來，作為其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內的事情。
20xx年度工作計劃：
1.加強學習和實踐，繼續提高。
針對自己的崗位，重點是深入學習市政工程管理及監理相關知識，提高工程管理方面的能力。
2.竭盡全力配合完成市政工程任務。
在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態積極主動地配合完成今年的市政工程任務。
3.完善自身素質。
新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質，提高工作業務技能為xx縣創建國際化衛星城作出應有的貢獻。
市政工程管理個人年終工作總結 3
時間如流水，一晃20xx年已經過去，新的一年又開始了。在20xx年中，我在公司“誠信、敬業、團隊、創新”企業精神的倡導下，在武漢分公司周總的直接領導下，在全體同事的關心、支持和幫助下，堅持自我嚴格要求、加強學習、踏實工作，在政治思想、工作技能學習等方面取得了不小的進步，為感謝領導及同事，在幾天的時間里，對自己的思想、學習、工作、生活及不足都作了認真的回顧與總結，在今天才得下完成，以下是本人在20xx年度的工作總結。
一、在思想方面。
因為來公司已兩年有余，沒有當初的新鮮感，更多的感受是工作上的壓力，工作與個人前途如何統一行動的問題。在上半年的時候，我開始有過思想上面的起伏，但由于工作上面的事多，加之我也能認識到自己身的不足，我也沒有多想，但是，到了竣工交驗的時候，我在我的領導及同事身上，找到了與公司共命運的信心與決心，從此，我從心里主動要求進步，能夠嚴格遵守公司的各項規章制度，在思想和行動上嚴格要求自己。一方面，注重加強自己的思想品德和職業道德修養，思想覺悟得到很大提高。另一方面，通過積極參加公司組織的一系列活動，對提高思想素質重要性的認識更加深刻，對同事之間相互合作，團結奮進的精神有了更深的理解。
二、在學習方面。
以自己是一個黨員應該帶好頭的高度來認識，堅持把學習和積累作為提升自身素質，提高工作能力的基本途徑，堅持把參加各種現場施工與看圖自學結合起來，并認真做好相關學習筆記，做到理論與業務相結合。同時，通過積極參與每次領導組織的對施工技術方面的學習，提高理論聯系實際的工作能力。
三、在工作方面。
（一）考勤。平時的工作中，嚴格遵守工作時間及工作制度，無請假的情況下，無遲到、早退等行為，雖然在現場施工，沒有經常回項目部，但是盡可能地做好遵守打卡簽到制度，遵守公司的各項規章制度。在元旦、五一、十一等節假日施工忙的時候，能應公司的需求，無怨言的放棄自己的休息時間，為整個工程的大局出發，帶著來看望我的`女朋友一起，冒著雪，冒著雨，堅持在工作的崗位上。
（二）現場施工。在大半年的時間里，基本都是在工地現場工作與值守，主要工作是在春節后完成會展北路電纜溝電塔下的變更內容的施工，從抽水、填方及電纜井，PE電纜管群的施工，到圍墻的砌筑，組織整個電纜溝工程的現場驗收；從上半年開始，主要是四新北路的非機動車道及人行道的施工、四新北路連通港橋的后期施工，由于業主對施工進度、安全文明施工的要求高，加之配套工程施工對我項目部施工的影響，導致現場施工的任務加重、難度加大，但是在領導的正確領導下，在項目部人員、施工勞務隊不畏酷暑、長時間的努力工作下，在下半年時，終于完成的現場的施工。但是，我參加在雨季進行砼路面施工、在臨檢前的排水管道施工而冒雨整夜加班的情景至今記憶深刻，還有周總帶領項目
蘇州市政工程集團有限公司武漢分公司部全體人員、親自參加現場文明施工，清掃長達近2公里、寬40米的馬路，我心生感動，現場畫面歷歷在目，記憶猶新。
（三）竣工交驗。四新北路三標、四新北路連通港橋、會展北路電纜溝3個工程基本上是前后同時交驗，由于涉及到的單位較多，竣工資料的要求也各有不同，加之工程的變更部分，給竣工資料及竣工圖的編制都事來很重的任務，同事們加班加點，在年底之前，基本完成并順利交驗。在這個過程中，由于我負責的竣工圖的繪制，是我第一次接觸，害怕因繪制不詳或者出疏漏導致工作失敗，所以花了很長的時間，才將3個工程的竣工圖編制完成并曬圖裝訂。在這個過程中，我感受很多，收獲了也很多，讓我對整個工程從招投標、施工到竣工有了更清晰的了解與學習，對今后工作的順利、高效完成起到了很好的推動作用。
（四）工程審計。在參加審計的工作過程中，雖然我只是做一些輔助性的工作，但也讓我學到了很多關于審計的流程與要注意的事項。讓我感觸最深的是我的同事，不畏困難、加班加點的不懈努力，讓我佩服，讓我感動，讓我看到了公司在有困難的時候，充滿著沖破困難的那份生命力與自信心。
四、在生活方面。
生活方面的改善與進步我有很多，生活中的感動也有很能多，生活對于我的教育也讓我感受很多。一是父母來漢看望我的過程中，受到了領導的熱款接待，讓我感動萬分。二是公司辦公地點的`搬遷，辦公環境的改善，讓我們能更好的工作。三是公司在困難的情況下，安排公司員工的外出旅游，讓我們放松了心情，品嘗了美味，增長的見識，陶冶了情操。四是應父母的要求，我確認了與現任女友的戀愛關系，并得到雙方父母的認可與肯定。所以，我在生活中發揚勤儉節約、團結互助的優良作風，并有意識約束自己的言行，努力做到：在自己的收入條件下，合理安排好自己的生活，絕不提過分和無理的要求。同時，正確處理好工作與生活的關系，以積極健康的生活狀態為工作打下了良好的基礎。
五、存在的問題和不足。
工作取得了一些成績，是與領導同事的信任和幫助是分不開的，同時也意識到自身還存在著許多不足之處，與領導及同事的期望還有差距。一是雖然在思想上始終與組織保持一致，但在行動上做得還不夠好，沒有完全履行一個黨員的職責，沒有完全做到一個黨員的帶頭作用；二是在工作中存在一定失誤，比如說工作效率不高，工作上沒有未雨綢繆的預見性；三是與同事之間的合作不夠，這也是整個公司存在的問題；四是技術方面及管理方面的學習不夠。這些不足，我會在今后的工作過程中，努力改正，時刻提醒自己。
在現在公司成長的時期，面對著資金、業務及公司員工水平欠缺等方面的困難，需要我們更多的努力，我相信，在今后，我會更努力的工作，來回報領導對我的關愛。因為，領導每天的努力，每時每刻感動著我，鞭策著我去不斷進取。
市政工程管理個人年終工作總結 4
伴著改革開放的時代強音，已步入中年行列的我，再一次擁抱著改革開放的時代浪潮，擔當起市政分管設施所、路燈所、收費科這兩所一科的窗口單位的一名副主任，我深感重任在肩，為了市政的生存與發展，為實現市政的總體目標，我將恪盡職守，傾情奉獻。作為一個中層領導干部，我深知治理是第一位的，一個部門工作出發點與落腳點應緊密圍繞市政的整體工作為重心，因而，作為一個領導者首先要有一個清醒的頭腦，靈敏的思維，大膽的創新，才能準確地帶領各部門工作人員卓有成效地完成好各項工作，為此，幾年來我有意識地培養了自己治理才能，潛心學習了許多治理方面的書籍，以提高自身素質，并將所學知識付諸于生產實踐當中，在工作中不斷摸縈經驗，升華自我，完善自我。
工作中我以“三個代表”重要思想為指導，與時俱進謀發展，開拓創新促生產，在工作在打造三方面的亮點。
一、深挖職工潛能
設施所是市政的一個行政治理部門，上任后，我就從深挖職工潛能，調動職工積極情入手，自己能干的，絕不外雇工，對各處路段的檢查井、雨水井維修及路板補修、鏟土外運等工作，我們都自己動手，這樣一來為處里節約了一筆可觀的開支。
二、從抓業務知識學，提高職工的'工作技能入手，親自參加勞動。
路燈所人員少，工作量大，技術性要求高，為了做好這項治理工作，我首先從業務知識學起，同時要求所里所有同志業務知識個個達標，把握相關的電工理論，提高技術水平，并和同志們一道起摸抓滾打在工地上，每一條街上的安裝的“控制箱”都是我和同志們一道親身一個個安裝上去的。
三、樹立文明窗口，內抓治理，外樹形象。
收費科是市政具有行政執法資格的職能科窒，體現著對處窗口形象，為此，今年，我與收費科長簽定了目標治理責任壯，并層層落實責任。工作中嚴厲執法紀律，規范執法行為，并制定了各種規章制度，和制約機制，對內，轉變工作作風，注重工作實效，對外，一律文明執法，按章收費，樹立市政人良好外部形象，真正做到讓人民滿足。
四、今后未來打算
今后我將一如既往地投入工作當中，做好三個方面工作。
一、外樹形象，內抓治理，樹立良好的工作形象。
二、抓好科學治理，把每個科室的人員、全市的路燈、雨水井、檢查井、及收費單位名稱等等，一律輸入微機，實行規范化治理。
三、抓好服務，樹立“窗口”形象。
作為一個中層領導干部，我深知我的能力和水平有限，但勤勞、肯干的市政人讓我學會了如何去奉獻;真誠的市政人教我懂得了如何去敬業，我不敢用短暫的熱情與沖動來表達一個自我，因為生生不息的市政事業需要永恒的心血。我要用青春與活力彈奏起改革爭創的交響，用聰明與能力描繪市政美好的明天。
市政工程管理個人年終工作總結 5
20xx年，在區委、區政府的正確領導下，在市城建局的大力支持和幫助指導下，城管局領導班子以服務民生為宗旨，以迎全運、打造一流環境為主線，帶領全局廣大干部職工實施精細管理，創新工作舉措，深入開展道路整修、綠化建設、環衛作業和市容景觀等城市管理工作，全面的完成了政府績效工作承接的各項指標并取得了顯著成果。
一、道橋設施維護管理工作
1、大力開展市政道路整修工程。全年共完成市、區兩級投資的55條市政道路整修工程，面積72萬平方米。同時完成我區自行投資的21條道路整修，面積5.6萬平方米。
2、不斷強化市政設施維護力度。今年我區完成道路維護14.56萬平方米，調補方磚1.25萬平方米，調補邊石6313米。清掃排水管線310公里，、雨井14908座，維修窨、雨井798座次，翻建排水管線2530米。同時針對冬季道路破損出現的問題，嚴抓冬季道路維護質量，對破損路面切割深度大于6厘米，修補的坑槽必須為順路方向的矩形，不得松動，采用瀝青混凝土冷料填實，并保證壓實后的厚度不少于6厘米。
3、完成重點區域市政設施改造。對中山路、民主路的機動車道及人行道進行恢復施工，中華路人行道使用花崗巖石板鋪裝，完成機動車道3.5萬平方米，人行道3萬平方米。為更好地解決內澇問題，對太原地區、南八地區、南十地區、北三經街等處的積水點進行了改造，改造排水管線1263米。
4、嚴格道路挖掘審批及道路恢復標準。堅持新修道路不予審批，堅持非必要性挖掘不予審批，堅持道路挖掘恢復標準。今年共審批道路挖掘要件50件，涉及80條道路挖掘作業、恢復瀝青路面1.5萬平方米，彩磚3000余平方米。同時嚴把道路恢復質量關，加強道路挖掘后恢復管理，按照原有的道路結構進行修復，要求恢復單位對挖掘道路進行滿撼砂，防止道路二次沉降，如出現下沉，必須進行二次恢復，確保道路質量。
二、園林綠化工作
1、完成健身場地建設及綠地改造。分別在民族電影院綠地、南五馬路勝利大街東南角綠地、勝利大街橋北綠地新建健身廣場3000平方米。主要對廣場及園路鋪裝、安裝健身器材、設置景觀花廊、栽植銀杏等景觀樹種1700余株。
2、完成重點街路綠化及行道樹補植。將中華路建設成銀杏景觀大道，結合休閑座椅等多方面提升景觀，栽植15cm以上的銀杏91株，并砌筑圍樹座椅包裝防腐木方便市民休息，擺放花箱400個。十三緯路沿線擺放箱栽樹非洲茉莉110株。在全區150條街路完成補植行道樹4000余株。
3、完成綠化建設。采用適地適樹的原則，推廣鄉土樹種、彩葉樹種的應用，通過觀花、觀果、觀葉、觀型各類植物的運用，建設成獨具特色的春夏秋冬景觀，植樹1500余株，模紋植物xxx平方米。
4、完成全年花卉裝飾工作。“五一”“七一”及全運期間，在中山廣場、廣場、方型廣場、民主廣場、大街、十一緯路、領事館綠地等主要廣場、街路栽擺各色花卉130萬株。在和諧園綠地、中華路擺放大型花塔12組，工農橋擺放花塔50個，大街、南京街等主要街路護欄掛花XX個，廣場、大街燈桿掛花1500個。
5、完成廣場、綠地景觀提升。實施中山廣場、廣場、方型廣場景觀提升工程，中山廣場、廣場實施了綜合改造，對雕塑主體進行了噴漆翻新、廣場路面鋪設、豐富綠化植物，增強了景觀性。方型廣場鋪設新型紅色燒結磚的園路面層，美觀實用，對領事館綠地等十塊綠地進行了園路、座椅、果皮箱等全方面整修，改造綠地合計3.5萬平方米。
6、完成公園基礎設施整修。對等公園內的園路、園燈、木棧橋、人工湖、噴泉、圍柵等設施進行翻新，增設了休息座椅、健身器材等設施。完成了宋雨桂藝術館周邊1.5萬平方米的景觀建設任務，栽植各種景觀樹種600余株。
7、完成大街、北街、等街路綠化帶雪鹽圍擋的.設置，共計3.5萬米。大街省委段擺放箱栽樹云杉96株，增強冬季綠化景觀。對中華路等20余條街路新栽植的銀杏、國槐、饅頭柳等樹種綁扎防寒繃帶，確保樹木能夠順利越冬。進入冬季以來，綠化帶沿線栽植大規格金絲柳74株。
三、環境衛生和市容景觀工作
1、加大環衛設施投入。新增果皮箱620、垃圾桶800個，社區擺放垃圾桶5200個，22輛小型除雪車、140臺電動保潔車以及560臺人力保潔車已全部投入使用。
2、強化環衛作業管理。不斷擴大街路機械化掃保范圍，主要街路全部實行水洗作業，落實了街路人工保潔責任制，重點街路延時作業。不斷完善垃圾清運模式，增加拉運次數，擴大壓縮中轉范圍。每天出動43臺垃圾密封車按線逐點收集清運，36座移動式垃圾壓縮中轉站和4座固定式中轉站40臺設備24小時運行，每個環衛所2臺小型垃圾車全天候收集倒運。對街路兩側商戶實行上門收集垃圾，做到隨產隨清。增設環衛職工休息室，鐵路沿線實行專業化保潔，環境衛生質量達標經常化。
3、打贏除運雪攻堅戰。去冬今春地區遭遇39場降雪，城管局適時啟動各種除雪預案，全力投入除運雪工作，經過環衛工人的努力奮戰圓滿的完成了除雪任務，保障了交通順暢和冬季市容環境。同時提前做好今冬明春的除運雪準備工作，提前做好除運雪機械設施的檢查、保養、安裝以及融雪劑的儲備工作，確保冬季除運雪工作順利進行。
4、深化立面保潔工作。每天出動18臺清洗車，對40條重點街路機動車道護欄和人行道護欄及4個過街天橋、4座廣場、17座橋梁進行日常清洗，平均每天清洗中心護欄44公里、清洗人行道護欄25公里。
同時不斷加大立面保潔投入力度，新增4臺清洗泵，3沖洗水車，現已全部投入使用。確保小招貼(噴涂)隨時出現隨時清理，做到立面及護欄表面無泥土污垢，保持清潔本色。
5、加強公廁建設管理。全年完成旱廁改造15座，實施內外墻面粉刷，屋頂防水、地面整修、門窗等設施維護等工作。完成5座水沖公廁翻建改造。同時，強化專業化管理，不斷提升服務水平。全運會期間，主要街路及重點部位的環保公廁延時開放時間至午夜24時。
6、完成迎全運亮化建設工作。在等3個廣場、3座橋梁、2個公園、1塊綠地、26棟樓體進行亮化建設，并對太原街實施燈光小品建設，同時進行集中控制系統和防雷系統的安裝。
在和諧園、方型廣場安裝“夢幻云霧景觀”，該景觀大大提升方型廣場、和諧園綠地的景觀水準和人文生態品味，為行人帶來清新的意境。對街心綠化帶進行亮化，所采用的燈具全部是今年春節期間亮化建設拆除下來的燈具，既亮化、美化了大街街心綠地，又節約了資金并充分利用了現有資源。
7、全面做好迎“兩節xx”亮化工作。對等七條重點街路;和諧園綠地等3個綠地;等4個廣場實施亮化建設，該亮化建設工作主要突出街路、綠地、廣場特色，廣場綠地內安裝led燈帶，流星雨、網燈、洗墻燈、投光燈，在樹上纏繞led彩燈并懸掛燈籠、荷花燈等，在上安裝圣誕樹燈并懸掛雪花造型燈飾，烘托節日氣氛。
8、不斷強化亮化巡視工作力度。每天安排專人對區內所有亮化設施進行巡視，發現問題及時安排維修隊伍進行維修，排除各項安全隱患。
做到每處亮化點位都有專人負責、專人管理、專人檢查、專人維護的“四專”亮化管理目標，確保我區亮化設施的完好運行。在雷雨等特殊天氣發生時及時安排維修隊伍將樓體亮化設施關畢。在亮化工作中保證了巡視到位率、設施完成率、整體亮燈率、維修及時率達到98%以上。
9、以迎全運為主線，全面開展愛國衛生工作。進行全方面消殺及六次全區性大型公益勞動，并依法督促檢查，推進各項工作的落實提高。其他方面的工作也都有序進行，并逐步的解決歷史遺留問題。
上述工作成績的取得，得益于區委區政府的正確領導和市城建局各部門的大力支持和幫助指導。20xx年我局將進一步深化城市管理的體制機制改革，全面完成各項工作任務，實現“環境提升年”的各項目標，為城區建設和發展做出更大貢獻。
市政工程管理個人年終工作總結 6
20xx年即將過去，在過去的一年里，在總監、總代的正確領導下，在監理部各部門和現場各位監理大力支持下圓滿地完成了工作任務。
回顧一年來的工作，自己在各個方面都有很大的體會和收獲。進入20xx年初領導到安排我擔任安全監理工作，由于過去沒有干過市政工程，對于市政工程的管理模式不是很清楚，工作起來抓不到頭緒，一開始監理部領導對我的的工作很不滿意，雖然自己年齡較大，但沒頂住工作上的`壓力，向公司領導提出了辭職請求，在離開青島地鐵半年中，自己也進行過反思，難道地鐵監理我就干不了么?正在這個時刻，公司領導說，現在又有車站開工需要監理人員，恰好內蒙工程也結束，回來后還是安排我擔任安全監理，我接受了，既然接受了那就要把工作干好。通過一個來月的學習，在辦公室張明主任的帶動下，我的工作很快進入了狀態，通過市政管理處、地鐵公司幾次檢查，我對工作的程序和方法有了進一步的認識和提高，在工作中通過對方案的審批、對文件的學習，工作能力有了一定的提高，一年來對工區檢查二十幾次，發現安全隱患上百處，包括機械事故隱患、安全防護、火災、觸電、坍塌，并下達了整改通知單八次，施工單位全部按照整改要求進行了整改，經復查達到了整改要求。有效的避免了各種事故的發生，到目前為止各工區沒有發生一起大小型事故，實現了安全生產的目標。
總的來說安全工作就是要眼勤、腿勤、口勤把安全事故消滅在萌芽狀態，抓安全工作每天面臨的都是一些看起來都是一些小事，說多了施工單位就會感到厭煩，但是作為安全監理就是要每天查找這些小事，及時提醒施工單位加強管控，才能避免事故的發生。
安全工作沒有產品看不到成績，不出事故就是成績，當然這些離不開監理部全體監理的共同的努力。
年初編制了深基坑開挖安全監理細則;暗挖工程安全監理細則，應急救援預案，根據我監理部的人員變動情況，一些預案細則需要更新和補充，相繼修改了安全監理細則、監理部應急救援預案;補充了起重設備安全監理細則，對已完臨建、起重設備，進廠其它小型設備進行了驗收，特種作業人員資質進行驗收，查驗了施工單位管理人員安全生產上崗合格證和安全生產許可證;參加每周監理例會，在會上提出有關安全方面的事項，配合市政管理處、地鐵公司及總監辦組織的聯合大檢查，督促施工單位按要求進行整改，全面完成了今年安全管理工作。
今后，自己還要繼續努力不斷學習安全管理知識，加強安全管理基礎工作建設，特別是要加強安全檢查記錄建設，建立各種管理臺賬，要做到干一行愛一行，盡職盡責把安全工作干好，團結同志，為順利完成本工程監理任務而努力奮斗。
市政工程管理個人年終工作總結 7
一、工程概況
（一）工程名稱：xx工業園F線道排工程
（二）建設單位：xx東方廣益投資有限公司
（三）設計單位：xx市市政工程設計研究院；中鐵二局集團勘測設計院
（四）監理單位：xx省興旺建設工程項目管理有限公司
（五）施工單位：xx華萊建筑工程有限公司
（六）工程內容：F1線00＋00～06＋40道路寬12米，06+40～11+51.873道路寬9米，F1線全長1151.873米。包括污、雨水管道各一條，污水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D500--1400鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管道，道路兩邊各3.5米和4米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。F2線11+51.873～18+35.331道路寬9米，F2線全長684.457米，包括污、雨水管道各一條，污水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D900--1200鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管。道路兩邊各3.5米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。
（七）計劃工期：90天。
（八）質量目標：合格
（九）工程投資：約1800萬元
二、監理組織機構和設施投入
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
（一）施工準備階段的質量控制
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
（二）施工階段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規范要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的'基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
九、該工程的質量評估
該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90)的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議
龍潭工業園區F線道排工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。
市政工程管理個人年終工作總結 8
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規范化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機創建、源頭治理和業務規范化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
（一）全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。
（二）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126臺，報廢57臺；完成拖拉機檢驗3867臺，交強險投保3777臺，商業險投保3743臺。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產制度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
（一）與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機創建工作，全市共規劃平安農機創建示范區縣3個，示范鄉鎮7個，示范村21個，示范戶300戶。
（二）全市農機監理業務得到進一步規范，全年印發規范農機監理業務方面的文件2個，主要涉及省農機監理網絡系統的使用、《農業機械運行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
（三）農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，并將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
（四）深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分區縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
（五）農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜志《四川農機》刊載文章、信息4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
二、主要措施
（一）農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產臺賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產制度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的農機安全監理臺賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《xx市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規范拖拉機注冊登記工作的3個規范性文件，召開市級農機安全例會4次。
（二）農機安全生產“三項行動”、“三項建設”扎實推進
根據農業部、省農機局關于開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作。根據市安委會關于開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“xx市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包干，采取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查對象有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全臺賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（三）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，并統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書后，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修調試，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。在拖拉機注冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可文件辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的注冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤后，方可受理注冊申請。在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站后，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委托經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的.安全教育學習，并在駕駛人的安全學習證上簽章做好每期學習的記錄。
三、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落后，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處于低水平狀態。
二是由于全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
四、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械運行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規范化建設，在全市全面啟動農機監理網絡和崗位規范管理工作，重點落實好農業部的兩個規范。做好農機監理裝備建設“十二五”規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上臺階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”創建工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。
市政工程管理個人年終工作總結 9
20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就要到來，現就本年度重要工作情況總結如下：
一、個人年度主要工作內容
在這一年的時間里，我主要參與了煙臺港保稅港區一期封關工程，煙臺市地下管線普查工作，煙臺港三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個項目的測量工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經驗。工程質量方面，根據監理規范、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與保稅港區封關工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住距理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。如果發現自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對于有交叉作業的工程，現場協調各施工單位的施工順序，力求達到最優。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面：
每天根據工地現場情況寫好監理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的'不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取刻訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業發展意見及對公司的意見
從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關論文，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
市政工程管理個人年終工作總結 10
時間一晃而過，過去的`一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力。
20xx年9月份，我監理部受公司委派至俊景花園城項目開展工程監理工作。兩個多月來，我監理部嚴格遵守國家法律、法規和各項制度，愛崗敬業，堅持為業主服務的思想意識，對工作認真負責，嚴格按照設計要求和有關標準、規范進行監理，監理工作成果做到了讓業主滿意、讓公司放心，圓滿的完成了本項目本年度的監理任務。
一、在監工程概況
1、工程名稱：俊景花園城(南區)綜合住宅項目
2、工程類別：綜合住宅
3、工程地址：青口河南，華中路東，鎮海路北
4、建設單位：連云港俊景房地產發展有限公司
5、設計單位：連云港建筑設計研究院
6、施工承包單位：通州建總建設集團
二、監理工作情況
在本項目的監理工作中,我監理部工作人員能夠嚴格遵守國家法律、法規和各項制度，愛崗敬業，對工作認真負責，誠實守信。堅持為業主服務的思想意識，對工作認真負責，嚴格按照設計圖紙和相關專業技術標準、規范進行監理，圍繞“三控制三管理一協調”的工作方針，在建設單位的領導、施工單位的配合以及我公司領導的長期關注下，將工程質量作為監理工作的重中之重，認真抓好安全生產和文明施工，做好工程施工過程中各方的協調工作，圓滿完成了本項目本年度的監理工作任務，基本情況如下：
1、質量控制方面：工程質量的監理為監理工作的重中之重。在日常的監理工作中，我項目部根據相關專業工程技術驗收規范及設計圖紙對工程質量進行了嚴格的監控。在具體操作時，對不符合要求的部位和工序，現場及時向施工單位提出整改意見，對重要部位和隱蔽工程的施工我監理人員按要求進行了旁站監理。自工程開工以來，未出現工程質量事故，保證了工程的質量。
2、進度控制方面：本工程正式開工時間為11月20日，截止到20xx年1月13日共完成靜壓樁施工505套，自工程開工以來，我監理部即要求施工單位按照建設單位的進度要求及合同工期的要求編制切實可行合理的工程總進度計劃，在工程的建設過程中要求施工單位編制月、周進度計劃，同時，我監理部嚴格督促、檢查進度計劃的落實情況。在工程施工中，由于各種原因施工進度有一定的延遲，未能達到業主的要求，我監理部多次要求施工單位編制可行的進度計劃，必須保證能按合同工期要求推進工程的建設。
3、投資控制方面：嚴格審查施工單位申報的工程量并配合我公司造價及跟蹤審計人員對現場的工程量進行確認，同時嚴格控制工程建設過程中的各種簽證，對于施工單位不合理的簽證要求一律不予辦理。自工程開工以來，不良簽證為零，對工程造價的控制基本得到建設單位的認可。
4、安全管理方面：自工程開工以來，我監理部嚴格審查施工單位安全方面行為資料，嚴格檢查施工單位對于安全文明施工各項內容及措施的落實情況，特別是對于塔吊等大型施工機械的安全使用操作規程進行嚴格監控。對于現場的安全文明施工方面的管理，對安全檢查的情況進行記錄。工程開工至今，未發生安全事故，保證了現場的安全文明施工。
5、合同管理方面：在接到公司的監理任務委托后，我監理部即對合同的`內容進行認真研讀，保證能正確理解合同文本的含義并按合同要求開展監理工作。在工程的建設過程中，除了對總包單位合同落實情況進行嚴格監控以外，對于各專業分包合同同時進行監控，同步跟蹤合同雙方權利與義務的落實情況，督促各方按合同要求辦事。在保證建設單位權益的情況下，同時保證了施工單位的合法權益，做到了科學、公正、公平的原則。
6、信息管理方面：我監理部按照江蘇省建設工程施工階段監理現場用表(第四版)的資料管理要求對本工程資料進行管理，在工程建設的過程中，同時進行工程資料的收集和整理，做到資料與工程實體同步，保證了實體工程文字資料的可追溯性。現場的資料管理做到了分類有序、及時準確、齊全完整閉合。
7、工作協調方面：自項目伊始，我監理部高度重視加強同業主、承包方的協調與聯系工作，建立了暢通的聯系渠道，為工程的順利推進打下基礎。在工程建設過程中，對工程所涉及的各種合同關系進行協調，確保合同有效、順利地實施。協調處理合同履行中的各項事宜。工程建設進程順利，參建各方未發生糾紛、矛盾。
在本項目本年度的監理實施過程中，公司領導何總多次至施工現場檢查指導工作并對我項目部的工作提出了許多指導性的意見，對我項目日常工作及提高監理服務質量起到了極大的促進作用，在此對公司領導的關心表示衷心的感謝。
市政工程管理個人年終工作總結 11
一、工程概況及我所承擔的監理工作：
蛟橋停車場設置綜合樓、運用庫、洗車機庫及控制室、盾構井、明挖段隧道、牽引降壓混合變電所、污水處理站、門衛室等生產生活房屋，另還設置有地鐵建設分公司大樓、地鐵公安派出所。招標工程項目主要涵蓋：路基、站場土石方工程及附屬工程、道路、排水、房屋、軌道、動力照明、給排水及消防、通風空調、工藝檢修設備、電梯安裝配合、煤氣施工配合、綠化等多系統工程。
停車場總建筑面積約33468m2、圍墻內占地面積約8.22ha、土石方量約70萬m3、擋墻支護約10萬m3、鋪軌長約4.6km、道岔約16組、段內道路長約1.8km、室外硬化地坪約1200m2，我主要承擔測量監理的工作。
二、質量方面的管理工作：
為了能夠達到此質量目標做了以下工作：
1.測量監理工作的組織和主要工作
(1)路基開挖邊線及，路基邊坡開挖部位，測量監理都對開挖開口線放樣后進行復測并嚴格審查內業資料，防止了開挖過程中因測量發生體型錯誤。
(2)路基開挖體型、混凝土澆筑體型、樁基樁位檢測，每當開挖完成一個高程，測量監理對其開挖體型(設計開挖線、坡比、樁基樁位)進行復測，并將復測結果及時反饋施工單位用于調整預開挖情況，從而提高了整體開挖質量，在路基擋土墻、柱澆筑完成后，對混凝土澆筑體型及時進行現場復測，確保體型控制在規范要求范圍內。
(3)土石分界線測量，土石方明挖工程覆蓋層挖除后，經設計、業主、監理、施工四方現場界定后，及時對土石分界面進行測量，確保土、石計量準確。
(4)混凝土模板檢測，對混凝土模板實地復測。
(5)明挖開挖軸線檢查和高程檢測，開挖過程中，每掘進一段距離測量監理都對盾構井軸線和高程進行復測，發現問題及時糾偏。
2、測量監理工作開展情況
監理部對施工單位測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、原始地形測量、開挖放樣成果、竣工斷面驗收測量成果、混凝土襯砌模板校核、測量成果報審單、承建單位來文、報告等各方面的工作采取了以下的控制措施：
⑴資質管理，測量監理及時對照投標文件進行檢查，督促施工單位配置與工程相適應的測量人員和儀器設備，并對測量人員的咨質進行檢查，做到測量技術力量的合理配置，最大限度的提高測量成果質量。定期或不定期組織對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、測量儀器、設備及質量控制措施等進行審查。
⑵在工程實施過程中，嚴格按照測量規范，對施工單位的測量行為予以監督。
⑶監督施工單位對已接收和加密的控制點的保護情況，一經發現移動或損壞，要求立即報告第3方測量單位，并采取補救措施，按同等精度補設或移位。施工過程中，要求施工單位對已接收的控制網點及加密控制網點進行經常性的檢測。
⑷內業資料檢查，堅持對施工單位進行定期的測量資料檢查，嚴格按照真實、齊全、規范的原則進行內業資料檢查，及時發現問題及時整改，通過檢查、觀摩、整改，施工單位目前都能較規范的整編測量內業資料。
⑸監理部不定期與施工單位溝通，對當前測量工作進行總結回顧，對測量工作中存在的問題進行廣泛討論和探討，特別是對出入線段高程以及軸線測量控制要點，即提高了對測量質量重要性的認識，又使測量技術水平得到了提升。
⑹實地檢測，測量監理堅持對工程質量大范圍的'進行抽檢，較為全面、客觀的反映了工程質量全貌。如明挖由施工單位建立的導線網點，我對其成果及過程進行100%的旁站及內業資料審核，和不少于30%的外業復查，特別是對場內控制點1個月進行復測一次，確保明挖測量無誤。上蓋物業工程對每根樁基，柱子以及梁、板，100%進行復測，確保上蓋物業工程質量。
本人在20xx年中一直以科學的監理方法，嚴謹的工作作風，使得各項測量監理工作實現預期控制目標。在工作中，不斷提高自身綜合素質水平。
始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守公司的規章制度;服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題，堅持廉潔自律，恪盡職守，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時只要監理部安排無論休息日、節假日都堅持堅守工作崗位。在今后的工作中，本人將努力完善自己，發揚優點，為西安鐵一院監理公司的發展壯大作出自己的貢獻。
市政工程管理個人年終工作總結 12
自20xx年5月份進公司至今，主要擔任徐州中央國際廣場項目的監理工程師一職，負責電氣安裝及安全文明施工的工作，現將這期間的工作開展情況簡要總結如下：
一、職責的履行情況
在充分吸取以前工作經驗及教訓前提下，不斷學習并增長了監理工作水平，堅持多看技術規范多讀監理任務和職責。在施工現場我堅持“安全第一，質量為本，服務第一。”的工作目標并以此為監理工作中心和重心，完成以下工作：
1、現場安全文明工作：
2、電氣專業方面工作：
二、監理形象
1、干一行愛一行，行行出狀元：喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因，善于總結思悟獨到的見解。
2、誠信監理：按照自己崗位職責認真做事，老實做人，盡量少出紕漏，堅決不說外行話，嚴格按照監理規范，注重主動和效果的統一，盡量有效地工作，并與現場監理研究監理工作的關鍵部位。
3、維護聲譽：注重維護監理部聲譽，有損監理部聲譽的'事堅決不干，不說粗話臟話。
4、熱情服務：圍繞業主、承包人的切身利益多辦實事，辦好事，多解難題，使雙方滿意，堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念。
三、存在不足之處
社交本領不高，自我調整不夠，主動與領導交接建議溝通不夠多。
四、今后打算
1、通過認真總結前期施工過程中的經驗和不足，結合今后的施工特點，明確了今后的發展目標。雖然以前的工作中做出了一定成績，但是也存在著一些不足，我將一如既往的在不斷改正錯誤、不斷提高管理水平。隨著工程進度的變化，我決心不斷加強自身業務學習，提高組織協調能力，把本職工作做得更好。
2、圍繞監理部的工作為中心力爭在現場監理工作管理上創出新的路子，把工作做得更加扎實。
市政工程管理個人年終工作總結 13
20xx年即將成就歷史。回首過去，內心不禁感慨萬千。在這一年里，在公司項目監理部領導的悉心關懷和同事們的幫助下，通過自身的努力，我在各方面都取得了很大的進步，能夠較好地完成自己的本職工作。在工作中我盡職盡責，努力工作。為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展的一員，現就本年度監理工作總結如下：
一、服從領導的安排，認真履行本職工作
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件后，及時登記、歸檔，并分發給相關單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行簽認;對于不合格的資料，及時返回給施工單位要求其補充、修改、完善后重新報到監理部，并按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，并建立了完整的臺賬。
3、完成監理部的文字處理工作，整理會議記錄、參加監理月報、細則等的編制工作。
4、協助監理工程師到現場驗收每道工序，若不符合設計、規范要求時，督促現場施工人員及時整改及相關驗收工作。
二、規范自己的言行，提高現場工程管理水平。項目部總監安排我到施工現場進
行監理工作，并安排了專業知識過硬的工程師帶我。主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和與施工單位溝通，認真學習相關規范要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求。
在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的.重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規范進行施工，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在現場巡視、平行檢查過程中，我每天做了詳細的記錄，都有完整的監理日志以及旁站記錄等。
在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時、真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業做好日常的監督、檢查工作。發現問題及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報。并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。在施工現場，由于專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，努力提高業務素質。業務素質是監理履行職責的基礎條件。
作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，時常熟悉規范、標準圖集、及大量閱讀了本專業相關書籍，熱衷于對工作經驗的積累。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工作為一名監理人員，沒有什么謀求利益
和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
五、存在的問題：
1.在現場工作繁忙時，監理資料疏忽大意，造成文件無處查找;
2.監理日志及資料填寫不夠規范;
六、今后努力方向：
1.加強團隊意識培養、增強內部凝聚力。
2.不斷加強自身學習，提高自身專業技術能力，嚴格遵守公司內部管理制度將監;
3.增加監理資料的整理規范意識，對每道工序的重要部位做到心中有數，并嚴格控制;
4.做到眼勤、口勤、腳勤，少講外行話，尊重施工方的技術人員，樹立監理形象;
5.遵守公司的各項管理制度，協助工程師開展好工作、在監理工程師的指導下，詳細檢查各部位施工情況，盡量做到事前控制，善于發現問題。一旦發現有出現問題的苗頭馬上制止，避免問題的發生。處理不了的問題及時向監理工程師匯報。團結同事，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度端正，遵守公司的各項管理制度。嚴格遵守監理“八不準。日常工作中嚴格履行自己的崗位職責，認真完成領導交給的各項工作。總之，作為一名監理人員，要嚴格按國家規范、設計圖紙工作，在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓。真正讓理論結合實際，為公司的管理工作貢獻自己的力量。努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。
市政工程管理個人年終工作總結 14
一、工程概況
上海市軌道交通12號線25標段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。
巨峰路站位于張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長470m、寬約14.4m～25.7m、底板埋深約為15.1m～17.93m，為地下二層島式站臺車站。車站采用800厚地下連續墻作為基坑的圍護結構，明挖順筑法施工，車站主體基坑等級為二級，標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其余各道采用?609鋼支撐。
利津路站位于浦東新區東陸路接浦東北路的規劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長169m，外包全長約172.6m，標準段寬約18.6~26.8m。端頭井基坑開挖深度26.7m，標準段基坑開挖深度24.9m，基坑保護等級為一級。車站采用1200厚地下連續墻作為基坑的圍護結構，明挖順筑法施工，共設七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其余各道采用?609鋼支撐。車站共設置3個出入口，1號出入口設置在車站東南側，結合東側風井組布置；2號出入口設置在車站西南側，結合西側風井組布置；3號出入口設置在車站西北側。
由于巨峰路站需穿越曹家溝，要對原有橋梁進行拆除，再進行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板梁共計52片，44片為中梁，8片為邊梁，22m梁板26片，22片中梁，4片邊梁。其中重量最重的為22m邊梁，達32.5噸。
本工程巨峰路車站于2010年6月開工，至20xx年10月施工完畢。利津路車站于2010年10月開工，至20xx年10月車站土建工程全部施工完畢。
二、監理工作依據
1、中華人民共和國建筑法
2、中華人民共和國安全生產法
3、國務院令393號文《建設工程安全生產管理條例》
4、軌道交通關于工程質量、安全相關的法律、法規及國家、地方、行業頒布的工程建設強制性條文、標準、規范。
5、滬地鐵[2006]193號文《上海軌道交通工程建設安全監理工作管理規定》
6、監理合同中相關的安全管理約定條款。
7、《施工現場安全生產保證體系》DGJ08－903－2003
8、經審查批準后的施工組織設計方案中關于安全技術措施或安全專項施工方案。
9、項目監理組編制的安全監理方案和安全監控細則。
三、安全監理工作情況
在工程監理過程中，我們認真履行監理合同，嚴格按照工程建設監理規范開展各項監理工作。組建了以總監理工程師負責制的管理體系，成立了由各專業監理工程師組成的管理組。制定了監理管理制度；確定了監理人員的崗位職責、工作范圍及質量監控程序；分項工程施工前，編制了監理實施細則。現場監理人員均按制定的`規劃、細則及相關質量保證制度對工程實施監理。
1、安全監理著重對施工現場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、消防、防汛防臺、五小設施等方面進行檢查與監控。監理除日常的安全巡視檢查外，施工現場設4名專職安全監理對關鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對施工現場進行全面的安全檢查，發現問題及時指出，并以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實整改。
2、安全監理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產許可證、三類人員上崗證、安全生產協議書、特殊工種操作證進行審核，并做到：?凡不符合上級規定要求的報審資料一律退回并按上級規定重新報審；?分包單位報審的項目經理、安全管理人員資料必須與現場管理人員相符合。
3、凡進入現場的大型施工機械必須經專業檢測單位檢測合格并將檢測資料報監理單位審核，并經現場實物驗收后方可掛牌使用，安全監理不定期抽檢機械設備安全使用運轉狀況和例行保養記錄。
4、按監JG46-2005施工現場臨時用電安全技術規范和施組中有關安全用電專項方案等為依據在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止并以書面形式督促施工單位整改。
5、安全監理內部資料臺帳根據申通集團193號文件要求能做到各類資料規范化、標準化、系統化，自工程開工至完工，安全監理共發：巨峰路站：安全工作聯系單14份，安全工作整改單141份(回復141份)；利津路站：安全工作聯系單15份，安全工作整改單102份(回復102份)，及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態中。
四、安全專項監理細則的編制和實施情況
1、本工程安全監理細則編制如下：
1）深基坑支護監控細則
2）模板支撐系統監控細則
3）起重吊裝工程監控細則
4）曹家溝橋拆除工程監控細則
5）高處作業監控細則
6）樁工機械監控細則
7）防火安全監控細則
8）中小型機械監控細則
9）腳手架搭設監理細則
10）木工機械監理細則
11）施工臨時用電監理細則
2、在編制安全監理細則時，專職安全員先組織監理組人員進行學習討論，根據圖紙技術要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監理實施細則和重大危險源強制防范對策，并在施工前對施工單位進行安全技術交底，交底工作有書面資料。施工過程中，安全管理嚴格按安全管理細則實施監控。
五、安全監理對重大危險源的監控情況
1、本工程巨峰路站有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統、巨峰路站曹家溝橋拆除工程；利津路站也有三個超過一定規模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統以及地下連續墻吊裝工程，上述工程是我們監理重點的監控對象，所有施工專項方案均通過專家認證，且專家意見回復手續齊全。
2、在深基坑開挖過程中監理跟蹤值班，并成立了監督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過大、超挖，監理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中，監理在現場對挖土、支撐預應力施加等進行了旁站，并做好旁站記錄。基坑開挖過程中及時督促施工單位設臨時警戒線、搭設圍護欄桿，并懸掛綠色安全網和掛設指示牌等工作。
3、在模板支撐系統搭設過程中，首先應對進場的鋼管、扣件進行抽樣送檢，檢測合格后方可使用；在實施過程中，對排架立桿間距、扣件扭力、掃地桿、剪刀撐、大小橫桿設置進行檢查，并協同施工單位技術負責人對排架進行驗收掛牌后，方可同意進入下道工序施工。
4、在起重吊裝過程中，首先對進行的設備、人員進行核查，確保特種作業人員持證上崗，以及進場的機械設備符合方案要求。在吊裝過程中，主要針對吊點、吊具等進行檢查，確保吊裝安全。
六、安全資金的投入與使用
監理機構對施工承包方的安全防護、文明施工措施費的使用計劃進行了審核，并對使用情況進行了檢查。重點對危險區域的安全警示標志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業的防護、臨時用電、文敏施工等的措施費使用情況進行督促，并督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，并保留支付原始憑證，經統計共計780余萬元，占工程合同造價的2.38%。
七、評定
軌道交通12號線25標段工程已全部完工，在整個施工過程中，我們監理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，按照申通公司的要求組織監理人員學習、討論相關的文件和資料。但仍由于管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質量的檢查，導致于2011年1月9日發生一起安全事故，造成一名作業人員死亡事故。
事后監理立即下發指令要求施工單位暫停施工保護現場，并配合調查組進行調查，查明事故原因。根據“四不放過”的原則，分析事故原因并舉一反三，防止類似安全突發事件再次發生。并針對此次事故，認真吸取了深刻教訓，在后續鋼筋籠吊裝施工中監理加強了相應的監控措施。
最終，本工程通過各方的努力，和各階領導的指導，本工程于20xx年10月順利圓滿完工。軌道交通12號線25標巨峰路站、利津路站土建工程安全質量標準化達標復核為優良。
市政工程管理個人年終工作總結 15
一、工程概況：
道路全長約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理合同及監理規范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。
三、監理合同履行情況：
項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關施工規范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了合同的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年xx月xx日進場開始至20xx年xx月xx日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理范圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
（一）質量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了復核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求后按規定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
采取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行復查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的制作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質量符合設計規范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程序進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11篇，對工程的順利進行起到了一定的.促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據合同工期審核承建單位報送的施工總進度計劃并監督實施。
（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計劃完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時調整施工進度計劃。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面
（1）對工程進行現場計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，并把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
（四）安全方面
（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯系，必要時簽發監理工程師聯系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了xx市質安監站、業主單位的大力支持。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
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一、工程概況
1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道于樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主干路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要采用立交方式解決。設計采用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。
壯錦大道設計范圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋梁面積9568.8㎡；橋梁北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋梁全長354.4米，縱向分三聯布置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連接跨線橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計范圍：WxK1+120-WxK1+560，改造長度440米，設計僅對路口范圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋梁主體結構、橋面排水、引道擋墻、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：
勘察：
設計：
承包商：
監理：
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋梁、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程合同造價約12730萬元，于20xx年3月16日正式開工，20xx年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務后，根據工程的特點和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理合同，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：
總監理工程師代表：
專業監理工程師：
監理員：
2、監理范圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋梁、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的范圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務于本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關于工程建設的技術標準，施工及驗收規范，監理規范；
3、本工程的施工承包合同和監理委托合同；
4、本工程設計文件。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司于20xx年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委托監理合同斌予的權力依據設計文件、施工規范和監理規范的要求展開監理工作。
施工過程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
任公司簽訂委托監理合同后，于20xx年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同文件、設計圖紙及相關規范，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、項目組織機構、技術人員、機械設備進場情況，并及時向項目業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
（1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，并嚴格按照監理程序開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程序、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由監理檢查驗收認可后方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的'技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用于工程上。監理在加強見證取樣試驗的同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，并下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
④樁基自平衡和超聲波檢測，以及橋梁建成后進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規范要求。
（2）造價控制
①嚴格執行計量簽證程序，以合同及其它有效文件為依據，堅持幾方現場聯合簽證，盡量避免計量資料后補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
②項目監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀性。
③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，并督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程序。
（3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，盡量避免影響工程的施工進度。
②采取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
③通過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到盡快解決。
④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤審核承包商提交的月、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，并根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我項目監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
（4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場后檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產制度的實施情況。
③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關于安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢并下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)信息管理工作
①項目監理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程序、法律法規、合同要求，并公平、公正、科學、規范地開展監理工作。
②項目監理處還配備專人負責信息管理工作，將信息分類歸檔：如合同文件、合同協議書、技術規范、圖紙資料及其他行政、技術文件，施工過程中的動態信息、監理、承包商信息，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主信息以及其他有關信息等，將以上信息按相關類別分類存檔，并將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計劃進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關系，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規范的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本項目新建路面與改造后的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意采用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支持與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助于監理實現三大控制目標。
2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助于工程質量與工程進度控制確保施工合同的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格后報我公司驗收，我公司于20xx年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板松動斷角損壞、不平整順直，流水板高于路面。
2、局部檢查井井蓋高于路面或過低于路面。
3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規范要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規范要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。
8、局部人行道下沉、松動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線局部脫落。
11、部分質保資料未完善。
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