除冰掃雪活動的通訊稿范文（精選13篇）
大家或多或少都會接觸過通訊稿吧，很多場合都離不了通訊稿，通訊稿是運用記敘、描寫、抒情、議論等多種手法，具體、生動、形象地反映新聞事件或典型人物的一種新聞報道形式。那么擬定通訊稿真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的除冰掃雪活動的通訊稿范文，希望對大家有所幫助。
除冰掃雪活動的通訊稿 1
昨天晚間到今天中午，沈陽迎來一場大暴雪。降雪后，全市出動2萬名環衛工人，連續除運雪20余小時，確保今天晚高峰全市428條主干道、104座橋梁貫通。今天道路晚高峰過后，環衛部門將繼續開始大規模機械化除運雪工作，確保明天早高峰到來之前，全市重點街路和橋梁暢通無阻，主干道不見積雪。
沈陽市城建局相關負責人介紹，此次降雪是我市20xx年入冬以來第16場規模以上降雪，也是我市近兩年來最大一次降雪。本次降雪持續18個小時，降水量13.3毫米，已達到暴雪級別。
市除雪指揮部根據市氣象局氣象報告，于21日下午16時30分啟動了《城市除雪三級預警》，全市各級除雪指揮部和相關部門隨即進入臨戰狀態。自降雪開始后，全市氣象、環衛、公安、交通、房產、執法、綜合監管等相關部門4萬余名干部職工全部進入應戰狀態，始終堅守在除運雪的第一線，全力保障城市交通順暢。
21日晚9時，市區開始降雪且逐漸加大，迅速覆蓋了街路和橋梁，此次雪量大、下得急、持續時間長。市除雪指揮部根據除雪預案要求，及時發布指令，并科學調度，全市專業化除雪隊伍，21日晚邊下雪邊除，并充分利用夜間車輛少、便于機械作業的有力時機，實行巡回滾掃減量作業，并配合推雪板采取機械編組作業，做到隨下隨清。全市出動各型除雪機械20xx余臺，主要有推雪機械、掃雪機械、吹雪機械、拋雪機械及各類運雪車輛。全市近2萬名環衛工人克服降雪低溫困難，道路機械作業困難，雪后結冰等不利因素，抓住降雪后降溫幅度不大的有利清雪時機，連續作業。21日晚，各區對道路易結冰路段進行融雪劑拋撒作業，全市共出動各類型撒布車111臺，以便解除引橋、匝道、急轉變等處交通隱患，為市民提供一個良好的`出行環境。
下一步，市除雪指揮部要求各成員單位全力做好責任范圍內的除運雪工作，確保在2月23日早7時前重點街路和橋梁暢通無阻，同時按照除運雪考核標準在雪停72小時后，組織拉練檢查，并及時將除運雪檢查情況向市區兩級政府進行通報。
除冰掃雪活動的通訊稿 2
21日晚間到22日中午，沈陽迎來兩年內最大降雪。昨夜，全市兩萬余名環衛工人繼續除雪運雪，確保今日早高峰到來之前，全市重點街路和橋梁暢通無阻，主干道不見積雪。
市除雪指揮部根據市氣象局氣象報告，于21日下午16時30分啟動了城市除雪三級預警，全市各級除雪指揮部和相關部門隨即進入臨戰狀態。自降雪開始后，全市氣象、環衛、公安、交通、房產、執法、綜合監管等相關部門4萬余名工作人員全部進入應戰狀態，堅守在除運雪第一線，全力保障城市交通順暢。
21日晚下雪后，環衛部門邊下雪邊除，并充分利用夜間車輛少、便于機械作業的有利時機，實行巡回滾掃減量作業，并配合推雪板采取機械編組作業，做到隨下隨清。同時，各區對道路易結冰路段進行融雪劑拋撒作業，全市共出動各類型撒布車111臺，以便解除引橋、匝道、急轉彎等處交通隱患。
昨日白天，由于路面車輛較多，道路積雪被壓實，環衛部門無法使用大型除雪器械進行集中除雪、運雪，只能根據街路的積雪厚度采取推雪、掃雪、人工清理的組合方式，全力清理路面積雪。昨日17時，全市環衛工人連續除運雪20余小時，確保昨日晚高峰全市428條主干道、104座橋梁貫通。
昨日道路晚高峰過后，一線環衛工人及除雪設備徹夜不休，繼續開始大規模機械化除運雪工作，優先將主干道積雪清運干凈。
去年年底，沈陽環衛部門新上線了25臺除雪新設備——板刷一體機，不用反復拆卸，就能上線鏟雪和除雪，還能滑移實現360度旋轉除雪。大東區城管局環衛科科長楊東介紹，這種新器械因為體積較小，既能在機動車道上使用，又能在人行道上使用，大大提升了除雪效率。
除冰掃雪活動的'通訊稿 3
2月7日，春節長假后上班第一天。當日零時許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花，寒風裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案，在風雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。
當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區電話驟然響起。“小溪河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。
張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經沒過腳踝。平日走習慣的道路，現在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。
8:50分許，大伙趕到南部岔區。“先清掃10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
“張工長，道岔恢復正常，客車接近，請下道接車！”9:08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的K348次旅客列車安全通過小溪河站，司機鳴笛向佇立在風雪中的張丹和工友們致敬。
列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌，雪落到已經出汗的`皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。
雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍。“保春運就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責。”張丹話語堅定，帶領大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風雪中堅守。
除冰掃雪活動的通訊稿 4
寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。
“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區工長陳峰放下電話后，立即帶領工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站。“道岔是列車由一個股道轉向另一個股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈。”工長陳峰介紹到。
“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
雪越下越大，已經沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪，同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查，確保線路設備處于良好狀態。
23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網、涵洞、橋梁等線路重點區段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運行安全，我們吃點苦沒關系。”說完，工長陳峰和他的'隊友順著鐵道線向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。
據悉，該段當日共組織46個工區825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線路安全穩定。
除冰掃雪活動的通訊稿 5
受東北冷渦及地面氣旋強烈發展影響，11月6日以來，遼寧、吉林、內蒙古多地出現雨雪寒潮天氣，內蒙古東部地區積雪深度達到22厘米。中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)及時發布惡劣天氣預警，啟動應急預案，召開專題會議，對做好鐵路供電接觸網、線路道岔除冰融雪，保障運輸秩序、特別是干線和煤運通道暢通，確保旅客安全乘降等重點工作進行全面部署。全局19萬干部職工以雪為令，全面打響鐵路除冰掃雪保暢通的攻堅戰。
內蒙古東部地區是全國重要的煤炭生產基地，連日來，通遼至霍林河鐵路裝車線24小時不間斷作業，每隔半小時就有一趟滿載電煤的貨物列車從這里運往東北地區。為防止降雪對電煤運輸造成影響，沈陽局集團公司組織沿線鐵路單位近千名職工對霍林河站、通遼站等重要車站171組道岔進行不間斷除雪，全力保障電煤通道運輸暢通。目前，日接發列車由降雪前的129列增加至145列，增幅達12.4%。
雨雪寒潮天氣極易造成鐵路供電接觸網覆冰。沈陽局集團公司未雨綢繆，從6日晚起，出動刮冰機車、刮冰動車組101列，對京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長琿、喀赤等高速鐵路進行24小時不間斷除霜作業，組織52臺接觸網搶修車、千余名搶修人員上線作業，主動應對可能出現的接觸網覆冰，全力確保鐵路供電暢通。
降雪寒潮天氣導致珠霍、大鄭、平齊、京通、白阿線等多處鐵路道岔等設備積雪結冰，沈陽局集團公司組織一線上萬名職工，利用除雪鏟、風力吹雪機等設備，對線路的道岔、信號等設備進行不間斷除雪除冰，并采取組織人員添乘機車、徒步檢查等方式，不間斷地進行設備檢查，確保使用狀態良好。
為確保雨雪寒潮天氣旅客出行安全，沈陽局集團公司全力做好各車站進出站口、站臺等區域除雪，旅客乘降組織，候車換乘等重點工作，在關鍵處所鋪設防滑墊，并隨時清掃站臺，以防旅客滑倒。各車站還根據客流變化及時調整進出站流線和安檢通道數量，減少旅客聚集，在應對雨雪冰凍天氣的.同時，積極做好疫情防控工作。
除冰掃雪活動的通訊稿 6
1月28日，紛紛揚揚的一場大雪飄然而至，地面積雪厚達17毫米，給我市轄區道路、交通及居民出行帶來了很大的不便。城東街道黨工委及時組織社區、城管、衛生等部門工作人員，迅速行動起來，清掃路面積雪。
早上7點，社區干部、轄區黨員、青少年志愿者在城東街道黨工委書記、辦事處主任繆德興的`帶領下來到園林路、向陽弄、悅蘭路等路段，揮動鐵掀、簸箕、掃把清掃積雪，呈現出熱火朝天的掃雪場景。盡管天空下著大雪，寒意逼人，但大家干勁十足，充分發揚不怕臟、不怕累，爭著鏟、搶著掃的精神。據統計，這次清掃積雪，城東街道共出動人員300多人次，清掃路面10多公里。經過2個多小時的認真清理，使原本濕滑難行的街道，變得整潔又干凈，保證過往機動車、自行車暢行無阻，受到群眾的稱贊。
此次掃雪活動不僅為廣大居民工作、出行提供了便利，保障了路人的行路安全，而且也充分體現了城東街道黨員干部的先進表率作用和樂于奉獻的精神風貌。
除冰掃雪活動的通訊稿 7
21日下午棗莊市普降大雪，氣溫也隨著大雪的襲來不斷下降，為防止道路結冰嶧城區環衛部門緊急啟動防凍除雪預案，對管轄道路上的積雪進行清掃。
2月21日晚上七時許，隨著降雪量的減少嶧城區環衛部門組織工人迅速行動，攜帶工具奔赴城區各條道路清掃路面積雪，尤其在城區壇山路各交通樞紐處，由于該路段面積較大，多名環衛工人投入緊張的除雪戰斗中，他們緊急調集鏟車助力除雪行動，在機器的'配合下很快路面的積雪就被環衛工人們清掃干凈，保障了路面暢通。
清掃道路積雪活動中環衛工人加班加點的忙碌著,寒風中,他們一鍬又一鍬,把積攢在道路上的積雪清除的干干凈凈,在城區道路路面上到處都能看到他們辛勤勞動的身影。
據了解，本次路面清掃積雪嶧城區環衛部門共組織后勤人員及一線環衛工人200余人，出動鏟車8輛，灑水車2輛，對城區壇山路、中興大道、承水路等主干道進行集中清雪。經過4個小時奮戰，當晚11時主干道道路積雪基本清理完畢。
除冰掃雪活動的通訊稿 8
為確保市民出行安全，祭城路街道辦事處高度重視，精細組織，快速啟動應急工作預案，在轄區主要干道扎實有序開展“鏟冰除雪保暢通”行動。
為確保人員、車輛安全無事故，祭城路街道辦事處采取了一系列應對措施，及時張貼了出行溫馨提示。街道班子成員帶頭冒著嚴寒鏟冰除雪，但道路面積之廣，冰層之堅硬，使其無法在短時間內被鏟除干凈。
為了盡快消除路面冰層，同時又不因新的降雪造成更嚴重的通行阻礙，街道辦事處不僅第一時間組織城管協管員、巡防隊員、社區工作人員以及網格員在相關領導的帶領下，按照“先主道、后輔道”的順序，帶著掃帚、鐵鍬等工具迅速展開了鏟冰除雪工作。同時動員社會力量積極參與除雪，依托社區、網格督促轄區內的沿街商戶、公共單位及時清除門前五包責任內的.積雪，盡最大努力為轄區居民保障道路暢通。這一舉措既確保了居民的正常生活與出行，也是對新一輪降雪提前做好準備工作。
截至目前，祭城路街道辦事處共出動300余人，及時清理了道路，消除了隱患，為廣大居民群眾開辟了一條安全通道，保障了轄區居民的出行安全。
除冰掃雪活動的通訊稿 9
淤積的冰雪不僅會妨礙車輛、行人的正常活動，還可能造成交通事故。為此，濟寧晚報向市民發出倡議：全民除雪，清潔家園，積極投身到建設美麗家園的行動中來。
請各單位和商戶要認真落實“門前三包”政策，踴躍參加破冰除雪公益勞動，為城市道路安全暢通盡分內之責;各街道辦事處、社區居委會要組織本轄區、本社區的干部群眾開展背街小巷和居民小區的破冰鏟雪活動，消除積雪積冰帶來的潛在危險。
市民朋友要主動走上街頭參與破冰鏟雪活動。既要“自掃門前雪”，更要清除“他人瓦上霜”，奉獻一顆愛心，方便你我他，爭做文明市民。此外，各級志愿服務組織要動員組織廣大志愿者在車站、廣場、公園、交通主干道等公共場所以及小街小巷、居民小區等地方，積極開展破冰鏟雪活動，以實際行動踐行“奉獻社會、服務他人”的志愿服務宗旨。
尊敬的各位市民朋友，我們是這座城市的'主人，讓我們立即行動起來，萬眾一心，掃除冰雪，掀起一場清潔家園、美化城市的全民行動。
除冰掃雪活動的通訊稿 10
20xx年春的第一場雪不期而至，將整個北方校園裝扮的特別美麗，充滿詩意的楊樹在大雪中屹立著。“雪天路滑，注意安全”的校訊通一大早就提醒著全校的師生。
雪走了，校園內是一片潔白的世界。學校的操場上是滿滿的冰雪，行人亦是小心翼翼。從師生們的.安全考慮，張校長和校園衛生負責人陳老師決定利用第二節大課間鏟除積雪。
熱火朝天的行動開始了。大家積極地投入到活動中。四、五、六年級的學生們在各自班主任的帶領下，手拿著鐵鍬與掃帚來到了分配好的場地前，開始了清掃活動。班主任們都是身先士卒，干勁十足。雖然雪積的比較厚，天氣比較冷，但這一點也沒有影響老師和同學們的熱情和工作效率。
勞動的過程中充滿了歡聲笑語，師生樂在其中。潔白的雪花映照著一張張因勞動而紅彤彤的臉龐，掃雪隊伍成了春日校園一道靚麗的風景線。
在師生的共同努力下，經過一個多小時，校園的積雪終于被清掃干凈，保證了師生的安全出行。本次除雪活動，同學們都享受到了為他人服務的快樂，增強了勞動意識，融洽了師生關系，發揚了同學之間相互協作、不怕吃苦的精神。
除冰掃雪活動的通訊稿 11
寒潮來襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來今年首場大降雪，焦柳、寧西線的軌道出現積雪。為確保春運線路安全暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司南陽工務段迅速部署應急預案，安排沿線車間干部職工精準掌握降雪情況，啟動應對整治方案，打響破冰除雪攻堅戰。
22日0點10分，“以雪為令”，堅守在南陽西車間的黨員干部職工聞雪而動，攜帶配備的'除雪工具備品趕赴現場，他們迎寒風、踏冰雪進入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過多次的臨時天窗點，9名職工有條不紊地對南陽西站南岔區的8組道岔進行打冰除雪作業，確保管內線路設備無積雪、無結冰，為寧西線路穩定運行提供堅實保障。
天氣極寒火力全開，堅守鐵路崗位人員不顧寒風飛雪，晝夜24小時輪班奮戰在管內一線現場，暖心的畫面定格在雪花飛舞的鐵路線上，他們用實際行動踐行鐵路人的責任與擔當，落實“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線列車運行安全暢通，為平安春運保駕護航。
南陽工務段南陽西線路車間組織職工對東岔區道岔中的積雪結冰進行清除。
1月22日夜晚，南陽工務段管內寧西鐵路線中的列車暢通運行。
除冰掃雪活動的通訊稿 12
1月4日上午，校學生會、未來學院部分成員及各學院共120余名志愿者參加了志愿掃雪鏟冰活動。
自昨晚降雪以來，積雪給校園交通和同學出行帶來了諸多不便。我校團委和校學生會發起了廣大志愿者參與掃雪活動，志愿者們領取工具后，立即有序地投入到掃雪工作中，分工明確，主要對主干道路、圖書館前的積雪進行清理。寒冷的天氣絲毫不影響志愿者們的.勞動熱情，大家齊心協力，克服諸多困難，用鐵鍬將積雪堅硬的部分一點點鏟清。在志愿者們的堅持下，一條便于行走的道路出現在同學們眼前，行人紛紛向志愿者們投去了贊許的目光。化學化工學院的一名志愿者說：“積雪很難清理，但為了同學們的安全，我覺得是非常值得的。”
此次志愿掃雪活動，方便了師生出行，減少了安全隱患，展現了我校志愿者不怕困苦、服務同學的高尚品質。同時弘揚了“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，營造了和諧溫馨的學習生活氛圍，推動了校園文化建設。
除冰掃雪活動的通訊稿 13
受強冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團公司南平車務段管內鷹廈、峰福部分車站出現低溫雨雪天氣。21日5時起，段鐵關村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預警應急響應。
各黨（總）支部、車站扎實開展“學史力行踐初心，春運攻堅當先鋒”黨內主題實踐活動，成立掃雪除冰黨團員突擊隊、志愿服務隊14支，組織人員上線清掃股道岔區冰雪，加強各客運站電扶梯、天橋地道、站臺等關鍵部位的旅客引導，在易滑地段鋪設防滑地墊、放置防滑提示牌，加強站臺防滑廣播提示，有序應對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運出行安全護航。
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