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公司安全工作的建議和意見
安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。下面是小編給大家帶公司安全工作的建議和意見，供大家參考!
公司安全工作的建議和意見 篇1
安全工作十分重要，關系到人民生命和國家財產的安危，直接影響到企業的信譽及經濟效益和社會效益。長期以來，公路運輸企業堅持“安全第一、預防為主”的方針，做了大量工作，積累了一些行之有效的經驗。近年來，隨著開放搞活政策的貫徹執行，道路交通管理體制的改革，以及新職工的不斷增加，安全工作出現了許多新的情況和問題。主要是：管理不嚴、紀律松馳、偏重效益、忽視安全。致使公路交通責任事故時有發生，有些后果非常嚴重。當前，急需進一步加強公路運輸企業的安全工作，采取有效措施，確保公路運輸的安全。根據公路運輸企業生產和服務工作的特點，現對加強安全工作提出如下意見：
一、認真開展安全教育活動。
１．保證安全教育時間，尤其對駕駛人員每星期至少要安排兩小時的安全教育。
２．安全教育的內容主要是：國家關于安全工作的方針、政策，安全工作的重要意義，職業道德規范，交通規則，安全基本常識，安全規章制度，安全操作規程，安全行車經驗，安全評比條件，典型交通事故案例分析等。
３．安全教育的形式可多種多樣。如過安全日，開安全例會，出車前進行安全喊話，以及圖片展覽、智力競賽、觀看錄相、辦安全專欄、開展安全對話、舉辦安全常識講座等。
４．安全教育要注意聯系實際，并與加強兩個文明建設，開展職業道德教育，宣傳好人好事結合起來；針對混合交通狀況，與如何加強安全工作的討論結合起來；針對職工的工作特點，與思想政治工作結合起來，強化職工安全意識，避免空洞說教。
５．曾經發生重大事故的單位，要結合事故后果、原因及責任分析，反復進行教育，使職工痛定思痛，居安思危、吸取血的教訓，警鐘常鳴、常備不懈，時刻不忘安全工作。
６．做好安全教育記錄，對參加教育活動缺席較多的人員，要組織補課。
二、強化安全管理工作。
１．擺正安全與生產的關系，堅持安全為了生產，生產必須安全和管生產必須管安全的原則。
２．實行安全責任制，明確安全責任。運輸企業的經理對安全工作要負第一位責任；分管安全工作的副經理要負重要責任；其他領導也要負綜合治理的責任。
３．對安全工作進行全方位管理，黨、政、工、團都要把安全工作列入議事日程，分工合作，齊抓共管。
４．分管安全工作的企業領導每月至少要兩次跟班上路或深入車隊、車站，督促檢查安全工作。
５．充實安全科室人員，并保持人員相對穩定。
６．對違犯勞動紀律，不遵守操作規程的人員要及時批評，糾正其錯誤。情節嚴重者，要進行必要的處理。
７．對已發生的事故，不論大小，均要堅持“三不放過”的原則，查明情況，嚴肅處理，認真總結經驗教訓、指出改進措施。屬運輸企業責任事故者，要追究當事人和有關領導的責任。
８．認真加強基礎工作和對安全業績的考核工作，要使安全質量具有否決權，把安全情況列為評比、升級的重要條件。對事故多的單位，要組織人員進行整頓。
９．加強安全工作的全面質量管理，使安全工作逐步科學化。
三、進一步健全安全規章制度。
１．運輸企業應健全以下的安全規章制度：各類人員的崗位責任制，安全責任制，各類事故的處理規
定，行車人員安全工作的檔案制度，駕駛員審驗制度，車輛技術檢驗制度，定期安全檢查制度，安全例會制度，領導定期跟班上崗制度，領導帶人上路檢查本企業車輛安全情況制度，安全活動日制度，安全公里考核制度，原始資料記錄制度。
２．層層分解，落實到人，使每個職工都有責任感和緊迫感，形成上下結合，左右配合的安全保證體系。
３．每月檢查一次安全規章制度的執行情況，年終進行總結、分析，提出進一步完善的意見。
四、認真開展安全大檢查。
１．各運輸企業原則上要一年開展兩次安全大檢查。
２．檢查的主要內容是：職工安全意識的確立情況，各項安全制度的執行情況，有關安全機構功能發揮的情況，車輛、設備完好的情況，各類事故處理的情況，安全防范措施落實的情況等。
３．安全大檢查以自檢、普檢為主，并適當與互檢、抽檢、路檢結合起來。
４．對查出的問題要果斷處理，凡不符合運行條件的車輛，要責令停駛，無法恢復基本技術等級的，要強制報廢。
五、切實加強車輛機務管理。
１．嚴格管理工作，健全車輛技術檔案、臺帳，嚴密注視車輛的技術狀況。
２．定車定人，專責保管使用，一般情況下，不要隨意調換駕駛員。
３．合理運用車輛，按調度命令出車，不超載運行，不亂停亂放。
４．開展愛車例保活動，除提高駕駛人員搞好例保的自覺性外，還要在運輸線路的適當地方設置例保檢查站，加強督促檢查。
５．充分利用現有檢測設備，結合安全大檢查，每年要對車輛進行全面檢查，鑒定技術狀況。
６．堅持日常的車輛進出場檢驗，特別是客車，經檢驗后要層層簽字，未經檢驗合格并無簽證者，一律不得參加營運。
７．按保養、修理作業的規范要求保修車輛，加強過程檢驗，確保維修質量。
８．不論車輛是否承包，一旦發現故障而駕駛員又不能排除時，都要及時搶修。嚴禁為了降低保修費用而使車輛帶病運行，注意防止短期行為。
六、嚴格遵守操作規程。
１．通過上技術課及進行不定期考核等方法，督促職工，尤其是駕駛人員學習并熟悉有關的操作規程和安全注意事項。
２．教育駕駛人員養成勤檢查、勤調整車輛的習慣，使轉向、制動、傳動、燈光、喇叭等車輛安全保障系統經常處于良好、有效狀態。
３．駕駛人員在運行途中要集中精力，不閑談、不賭氣、不強超搶會？不盲目快速、嚴禁超載。供油系統發生故障時不準人工直接供油，下陡坡時，不準熄火或空檔滑行，上山和下山時，要檢查轉向和制動是否靈敏有效。
４．客運車輛行經險橋、危險路段、上渡船和加油時，要組織旅客下車。
５．氣候變幻無常的地區，出車前要帶齊防范性設備，謹慎駕駛，注意防止因路滑或塌方造成事故。
６．車站及乘務工作人員要嚴格檢查“三品”，避免出現意外事故。
七、積極組織安全競賽。
１．安全競賽要注重實效，通過評選安全標兵，樹立學習榜樣，激勵職工的榮譽感和責任感。
２．競賽活動形式可靈活多樣，如安全百日（千日）無事故賽、安全正點賽、春節運輸無事故賽、安全優質服務賽、安全運輸對手賽等。
３．對評選出來的安全標兵或其他稱號的先進人員，要及時表彰，廣泛宣傳他們的事跡。
４．在家屬中開展“賢內助”的競賽活動，調動家屬協助職工搞好安全和優質服務的積極性。
八、努力提高職工素質。
１．對新招收的職工，在上崗前必須進行必要的`技術、業務培訓，使他們掌握基本的安全常識。
２．嚴格按照有關規定選拔、培養駕駛人員。特別是對客車駕駛員，一定要具備規定的條件，不得隨意降低標準；代客車駕駛員要具備規定的安全駕駛經歷。
３．對在崗職工分期分批進行培訓。考慮到駕駛人員的工作特點，可根據不同的運輸季節組織一定人員短期輪訓，提高他們的文化、技術水平，掌握一定的安全知識。
４．為了不影響生產，培訓工作要因時因地制宜，要注意將脫產培訓與在崗培訓，企業培訓與專門院校培訓，普及性培訓與提高性培訓結合起來，以照顧各種不同的情況。
九、切實關心職工生活。
１．積極創造條件，安排好職工生活。特別是要保證駕駛人員吃好、睡好、休息好，以保持旺盛的精力。
２．對夏日或夜間擔任長途運輸任務的駕駛人員，要在中途設置監督站，強制他們休息一定的時間，客車可由兩個駕駛員輪流駕駛，避免因疲勞過度行車，發生交通事故。
３．注意掌握職工特別是駕駛人員思想情緒的波動情況，及時弄清原因，說服、調解、疏導，使之保持心情舒暢。
４．注意解決職工的家庭生活困難，幫助解除后顧之憂，使他們集中精力搞好工作。
十、及時交流安全信息。
１．認真收集本單位和其他單位的安全情況及開展安全工作的有關資料。
２．對取得的資料要實事求是地進行整理，分動態、經驗、問題、建議幾部分進行歸納，使之形成可供參考的信息。
３．在企業內部印發，使廣大職工了解并關心安全工作。
４．上報交通主管部門和有關領導機關，為安全決策提供依據。
５．已將電子計算機引入管理工作的單位，要將有關信息輸入，以備今后檢索使用。
運輸安全工作是一項復雜的系統工程，必須進行社會綜合治理。在交通系統內，除了運輸企業要認真抓好安全工作外，各級交通主管部門也要根據行業管理的原則，對運輸安全工作加強領導和指導，督促各運輸單位落實安全措施，配合有關部門搞好安全宣傳、開展安全檢查。在推行承包經營責任制過程中，尤應注意防止出現以包代管、放松安全工作的現象。總之，要以對國家和人民高度負責的精神，切實搞好安全工作，最大限度地減少公路交通事故，使公路運輸更好地為發展國民經濟和滿足人民生活需要服務。
公司安全工作的建議和意見 篇2
20xx年3月份我從上海xx項目調入上海xx項目工作，目前任上海xx項目經理助理，主抓安全管理工作。在xx項目工作的這一年來感到工作壓力超過以往任何年，工作成績喜、憂參半。
就目前整體大環境來說，公司、項目對安全生產和文明施工的認識感到顯著提高，尤其是在上海這個特殊環境里更加明顯。上海是一個幾乎不抓質量、進度只抓文明施工的城市，安全檢查貫穿在每一次檢查中，安全管理工作繁重。檢查頻次之高，要求之苛刻，已經導致所有的分包隊伍的一致抵觸。同樣，一切安全檢查所發出的整改單，幾乎均由項目安全部自行落實，由于社會投訴、業主、代建、監理、安監站包括海x公司自身發出的整改項目眾多，而項目生產安全部實際持有c證的，真正搞過安全工作的安全人員只有我一人，其他均為長期不在崗或第一次接觸安全工作不滿3、4個月的無證新人。新人在工作上盡心盡力，但在文字和現場管理上的不成熟，在這個項目上上海并沒有給他們學習鍛煉的時間。同時，項目由于引進的分包隊伍多有各種關系的原因，導致分包隊伍自以為是，公開揚言不服項目管理，甚至故意制造矛盾，鑒于以上原因，給項目的安全工作造成了前所未有的困難。
項目安全管理之困難是眾所周知的，我們項目的成績不過是建立了應該說是全公司最規范的安保體系，并且得到了上海“上海第x認證中心”體系認證，而現場管理均被歷次檢查所批評。因此，成績已沒有提及的意義，故本年度工作總結中不再做書面匯報。
一、項目工地檢查情況
項目安全檢查大致分為：(按照20xx年3月開始計算)
1、業主(x投)的月度固定檢查(xx次)，季度綜合檢查(4次)。
2、代建月度檢查每月一次，合計：9次。
3、安監站3次(開工、中途、復查各一次)。
4、駐地監理組每周一次，由于監理組自身沒能堅持，故約合計：xx次。
5、項目部月度(9次)、節假日專項(奧運、十一、吊裝、五一、臺風、防火、腳手架;至少7次)。
6、xx公司安全部2次、內審1次用時3天。
7、局領導3次
8、中國xx內審1次用時2天，外審12月準備外審。
9、安保體系上海內外審各1次。
初步統計共58次。(月度、季度合并檢查統計為一次)
從20xx年3月份至20xx年12月12日止各類整改項為：
各類整改準確統計為：808項。(可查)
其中整改777項。未整改31項。
平均每月開出及落實整改項xx1項。
原因分析：
未能整改原因：每次整改現場管理人員除自身業務水平差導致不知如何整改外，畏難情緒，抵觸情緒，分包不配合為主要原因。
鑒于上海的整改要求是限時回復的，因此整改項均由生產安全部自行落實的。甚至大部分是安全部自查自整改。因此，項目安全員無法把精力放在施工現場的安全監控上，常此惡性循環，工地不出事幾乎是不可能。換句話說，安全員的工作由現場轉入辦公室作假資料和整改回復上，這本身就是一種重大安全隱患。
二、項目安全教育情況
我們項目一貫重視安全教育工作。除項目部自身安排了大量教育與培訓外，應業主要求，還成立了“民工學校”。課程安排均為項目生產安全部搜集的視頻材料及自己編制的文字材料。為了加強培訓效果，項目生產安全部個人購買了筆記本電腦、外放音箱、屏幕白布;其中投影儀為項目公有財產。授課形式為先看錄像同時加以講評。
已記錄的(不含臨時的在工區食堂進行的專項口頭教育3次約合計3小時)職工教育、民工學校與培訓合計24課時。
三、安全工作會議召開情況
項目生產安全部自xx年3月份正式開始施工時，安全會議為每月一次，培訓為每周一次，但因各類會議太多，為了節省時間，提高效率，在近幾個月改為與每周的施工例會同時召開。
累計召開安全例會(會議)(包括例會8月算起20次、專項會、臨時會)不少于41次。其中存在大約2次未開，原因被其他會議合并。
四、目前所遇到的困難
1、整改落實難。
施工員現場“擺攤”，安全員現場“收攤”，是造成文明施工差的主要表面原因。視而不見，不管不問是內在原因。
2、施工隊伍不服管理，公開抵觸。
再有能力的'項目經理也不愿遇到這種情況。
3、檢查多、落實難，造成項目安全員心理負擔過重。
公司招聘的具有專業學歷的安全員幾乎都辭職了，其中上海項目損失兩名。這兩名均為我的直管安全員，對他們的心理狀態我很了解。具體分析得出：在此之前均在其他項目長時間“受苦”，公司的各類“提高待遇”包括節假日、戀人工作調動等待遇文件多未很好實行，導致對單位的失望。再加上上海高壓政策致使心理崩潰。
4、專業知識、管理技能培訓少，且多流于形式。
項目安全員多為“自學成才”，隨著施工現場的大型機械、特種機械不斷增加和施工工藝的高科技發展趨勢，致使安全員自身的知識面已經無法適應，比如超高龍門吊已搭設完畢而沒有提前發現基礎存在隱患的情況。
5、缺乏人才儲備
安全員不是抓個人就能干的。對于有知識，懂管理，能吃苦，愿意做安全工作的人儲備不足，幾乎每個項目自己職工做安全的恐怕沒有超過3人的。
五、安全管理的意見和建議
1、公司出臺語言明確的、強制性的職責文件，規定出清晰的安全工作的落實部門、人員。以解脫安全員的整改困擾，集中精力在現場旁站監控。
2、公司加強對項目分包(尤其是有實力的分包單位)的直接控制。多聽取項目經理的意見，傾向于打擊不合做分包單位的主思路，避免由于管理所造成的安全管理失控。
3、公司自建安全內部管理渠道，類似財務總監制，對本單位安全管理人員的心理及工作進行指導，對于我們這些“自學成才”的安全骨干多幫助，少批評，以減輕工作以外的心理壓力。
4、針對公司各項目所出現特殊工藝，如鐵路、隧道雙層高架，和特殊機械，組織編制具有針對性的教材分發到各項目安全部學習，有條件的可組織觀摩。盡量減少“先犯錯再整改”的被動局面。
5、對于人才儲備公司不妨以本單位正式職工為主線(為了避免臨時人員的頻繁跳槽)包括外聘的有一定學歷或管理經驗的人員公開招聘“專職安全管理員”。作為儲備人才，持證直接進入項目安全管理層，避免急于補缺而不得已使用“三不知”安全員。
公司安全工作的建議和意見 篇3
12月6日公司下發了《關于開展安全生產合理化建議征集活動的通知》在全公司廣泛開展安全生產合理化建議征集活動，截止到12月16日，共有精美公司、精特公司、精銳公司、電器車間、機加工車間、綜合車間、科技開發部、外殼分廠、質保部、機關支部、生產供應支部11家單位上交了合理化建議，另外運銷公司、鑄造分廠、頂梁分廠、電器分廠4家單位未能上交合理化建議。
現將各單位上報的合理化建議整理如下：
一、公司在安全管理上存在問題：
1、加強領導安全責任制，“誰主管，誰負責”，杜絕一些領導和職工、干活憑經驗，管理憑感覺，老思想跟不上管理的現象。
2、上級領導來檢查指導工作，下級往往忙于應付，沒有解決實際安全問題。
3、安全管理臺帳不規范，應定期按標準發放并及時檢查。管理人員督促檢查存在缺項，應勤檢查，在要害場所多增加一些安全標識，警示牌，加大安全巡查力度。
4、要堅持對新進職工和外來人員進行安全教育制度，嚴格持證上崗。
5、由于近期生產任務不足等問題，造成職工思想不穩定，管理起來比較困難，容易發生事故。建議加強職工的安全教育，增加生產任務，加強安全生產巡查力度，及時做好職工思想工作。
6、做好質量監管和審查，不合格產品要及時報廢處理，不能修修補補就當做完好品供應給客戶，影響公司整體形象(可以修好不影響產品整體性能的除外)
7、嚴格規范產品入庫檢驗，不能讓一件不合格品進入成品庫，對產品內腔有毛刺、有遺留螺絲釘、插件組裝不牢固、線路凌亂、線路連接不對等現象，查出質量事故，要嚴懲，迅速做出處罰并追究原因，責任到人，堅決抵制互相推諉現象
8、公司勞動紀律比較松散，大門口進出無人過問，職工在車間干活還想著家中的事，要加強勞動紀律，嚴格出廠條例，加強對廠門衛等人員的管理，不能抓三天就松懈了。
9、細化生產流程，改進工藝技術，降低采購和制造成本，優化工作流程，簡化生產，提高生產效率。及時了解行業上同類產品信息，及時捕捉適銷產品，加強與高校、科研機構聯合，生產煤礦急需的救生設備等
二、 工作現場存在的安全隱患及需要解決的問題
1、職工勞動保護穿戴不統一整齊，部分車間職工工作服缺失，需要購置新工作服。
2、車間更衣室內物件擺方不整齊，工作場地加工件擺放凌亂，工序不明了，不能做到道路暢通，影響安全生產。
3、一部分職工在工作時存在僥幸心理，憑經驗辦事的表現嚴重。
4、新進學員理論知識重組，但實際工作經驗不足，部分新職工不聽管理，應加強安全教育。
5、由于天氣變冷，車間各辦公室、更衣室里的職工取暖設備比較雜亂，易引起火災，建議公司統一購買取暖設備，各辦公室、更衣室有專人負責取暖設備，及時關閉取暖設備。
7、機床操作工在設備開啟前沒有檢查設備的習慣，需要加強班前十分種教育。
8、部分車間將油桶等易燃物存在車間，沒有放到指定的`安全位置。
9、存在部分職工戴手套使用大小錘，違反“三違”規定，要架起那個這方面的教育。
10、管輔人員在下車間時，沒有及時穿戴防護用品，管輔人員也沒有發放防護用品，給生產帶來了安全隱患，請按計劃購置。
11、部分航車工在起吊加工件時存在信號不明就起吊的現象，嚴重違反了三違規定。
12、公司車棚經常出現有人破壞職工車棚、車輛等現象。
13、公司機關包括質保部仍在使用木質配電盤和刀閘，屬于國家明令禁止使用的，生產車間已經改造完畢，機關應盡快整改以消除隱患。
14、加強設備保養檢修，保證設備始終處于安全狀態。
15、加強試驗區管理，加強對試驗員和進出實驗區的人員的進出管理，嚴格考核。
16、冬季抓“三違”應特別注意操作旋轉機床戴手套和無證取暖問題。
三、職工安全教育存在問題
1、以前廠里很少開展安全活動，職工對安全知識知之甚少，希望能請相關安全專家講課，如上次演戲時講課一樣。
2、職工安全教育工作要繼續加強，部分職工對安全工作不重視，應付檢查，安全意識差，應加強專業性培訓，不能出現一職多能不專業的現象，而且安全教育的投入很少，沒引起公司領導的重視。
3、加強宣傳教育，及時督查各單位安全學習情況，重點檢查基層車間的安全管理記錄，督導基層做好安全生產教育，特備是每周一案、每日一題活動。加大安全檢查力度，要常抓不懈。
4、干部要經常到車間進行安全指導，多與職工互動開展安全教育，不能只是理論學習沒有互動環節，要在職工心中樹立三違意識，抓好三違的重要性，三違治理等相關文件就要長期執行，不能間斷。
5、每天開廣播時希望能夠播放有關安全生產方面的知識，每個星期播放一到兩個內容，安全管理部整理各單位歷年安全事故案例，分析原因制作成光碟，以作為培訓員工、安全教育的生動教材。
四、如何抓好“三違治理”
1、勤檢查，并做好記錄，加強制度規范管理，充分發揮安全員的作用，堅持安全教育，做好聯保制度，不走形式，對無“三違”職工進行獎勵，對違反“三違”規范的職工進行處罰，不能將人情，以制度說話。
2、部分車間存在廠房老化、環境差，保暖設施不完備等情況，會導致職工私自使用各種取暖設備，加強職工冬季用火安全教育要從人性化管理方面著手
3、廠是有幾十年歷史的老廠，廠房年久失修，設備老化嚴重，要建立設備巡視制度，設有專人每天巡視設備運行情況及操作人員操作情況，避免事故
4、間門窗玻璃損壞過多，要及時給予安裝，做好冬季防寒保暖。
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