【熱門】解決方案模板錦集九篇
為了確保事情或工作科學有序進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家收集的解決方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
解決方案 篇1
進入系統后黑屏怎么辦?
首先檢查一下電腦開機黑屏是否因為顯示器的刷新頻率設置過高而導致的，進入安全模式后右擊桌面并選擇“屬性”，在打開的窗口中選擇“設置”選項卡，單擊“高級”按鈕，選擇“監視器”選項卡，將“屏幕刷新頻率”設置低一些即可。如果還不能解決問題，考慮顯卡的驅動程序是否有問題，在安全模式下將顯卡驅動程序卸載并重新安裝一遍。此外，系統感染病毒也有可能會導致這種現象出現，建議在安全模式下對系統進行病毒清殺。
一、檢查電腦部件是否安插入牢靠
首先請檢查顯示器電纜是否牢固可靠地插入到主機接口中，然后再檢查顯卡與主板I/O插槽之間的接觸是否良好。如有必要，請將顯卡取下，重新安插一次，確保安插到位，接觸良好。
檢查電腦部件是否安插入牢靠
二、確認顯示器是否損壞
如果顯示器和顯卡安裝牢靠，那么請換一臺確認正常的'顯示器試一試。如果電腦開機黑屏不再出現，那么原因是顯示器可能損壞了。
三、確認風扇是否有問題
如果顯示器未損壞，請進一步檢查CPU風扇是否運轉。如運轉，可用萬用表測量電壓輸出是否正常為±12V、±15V，若不正常可以換一個電源試一試。
確認風扇是否有問題
四、檢測CPU、顯卡和內存條
如仍出現電腦開機黑屏，則可將除CPU、顯卡、內存條之外的所有組件取下，然后加電啟動電腦。如果內存有故障，應會有報警聲。如果不是內存原因，請換一個正常的CPU，開機重新檢測。如仍出現黑屏，則只能換一個主板了，問題也應該出現在主板上。
檢查CPU 顯卡和內存條
除了硬件方面的原因引起黑屏現象外，也有以下三個方面的“軟”原因可能會引發“黑屏”。
一、硬件加速設置過高
硬件加速可以使得要處理大量圖形的軟件運行得更加流暢，但是如果電腦硬件加速設置得過高，則可能導致“黑屏”現象。為解決“黑屏”故障，請首先嘗試降低硬件加速。
1、單擊Windows“開始”菜單，單擊“控制面板”，然后雙擊“顯示”。
2、選擇“疑難解答”選項卡，在“硬件加速”下，將滑塊從“全”逐漸拖動到接近“無”的位置。
3、單擊“確定”按鈕。
二、禁用3D加速或升級顯卡驅動程序
如果Windows已為3D加速進行了配置，但顯卡卻不支持該功能，那么當運行游戲或多媒體程序時，可能會出現“黑屏”故障。
1、單擊“開始”，再單擊“運行”，然后在“打開”框中鍵入“dxdiag”，并按下回車鍵。
2、選擇“顯示”選項卡，在“DirectX功能”下單擊“測試Direct 3D”按鈕，以獲得正確的Direct 3D功能。
3、如果屏幕中沒有出現一個旋轉的立方體，則表明顯卡不支持3D加速。此時，請單擊“Direct 3D加速”后的“禁用”按鈕，以禁用該功能。
如果你的顯卡不支持3D加速，除禁用該功能外，你還可與顯卡生產廠商聯系，更新驅動程序，以使其支持DirectX的3D加速。
從軟件方面解決開機黑屏問題
三、顯卡的驅動程序與顯卡不兼容
DirectX安裝程序可能會錯誤地檢測顯卡，并安裝不能正常驅動的驅動程序，請確認使用的顯卡驅動程序是否正確。
1、單擊“開始”，再單擊“控制面板”，然后雙擊“系統”。
2、選擇“硬件”選項卡，單擊“設備管理器”按鈕，然后單擊“顯示卡”或者“顯示適配器”前的“+”號，再右鍵單擊其下的顯示適配器，然后單擊“屬性”按鈕。
3、選擇“驅動程序”選項卡，單擊“驅動程序詳細資料”按鈕，以顯示所使用的顯卡驅動程序。如果所使用的驅動程序與顯卡不兼容，那么你請在“驅動程序”選項卡中，單擊“更新驅動程序”按鈕，然后按屏幕指示操作，安裝顯卡新版本的驅動程序用路由器上不了網 連接上路由器上不了網怎么辦。
解決方案 篇2
頂膠平面軸承經常壞怎么辦？
讀者唐先生問：汽車頂膠平面軸經常壞，請問這該怎么辦？
回復：如果出現這種情況，那就要對零部件質量進行確認，是否是原廠或品牌零部件，否則將會造成性能失效過快和更換頻率過高現象。其次，對于減震器壓力軸承維修案例來講，一般均是性能下降或安裝不當的原因。性能下降則屬于周期更換性質，如果安裝不當時，相對更換頻率要高一些，其間要對安裝工藝和規范進行檢查。
汽車提速越來越差是怎么回事？
讀者張先生問：我的汽車用于上下班，行駛了快兩萬公里，但提速越來越差了，有時加油后速度都起不來，請問這是怎么回事？
回復：不知道車輛保養是否得當，如火花塞和汽油濾芯是否及時更換了。其次就是各部件積碳是否及時清洗了，如節氣門體和怠速閥應當每行駛10000公里清洗一次，進氣道和噴油器每行駛20000公里清洗一次，建議你定期去拉一下高速，讓車輛保持高轉速行駛一個小時。
超車加速有異響是怎么回事？
讀者陳小姐問：近期開車超車時或急加速時，汽車有奇怪的響聲，這是怎么回事呢？
回復：可能是發動機存在急加速叫桿、敲缸的現象，也有可能是由于發動機機爪膠等相關部件存在性能老化或者固定裝配不良的現象從而導致的上述異響。
建議開到專修店對車輛進行更進一步的現場檢查和分析判斷。
低速剎車ABS啟動是怎么回事？
讀者龍先生問：近期發現低速行駛時，汽車的ABS啟動了，這是什么原因？
回復：低速時剎車ABS就開始啟動或有兩種原因，一是有可能是控制單元接收到了不正確的輪速信號造成的。建議開到4S店或是專修店檢查ABS輪速傳感器與信號輪之間是否堆積了鐵屑等污物，適當做一些清理。
二是有可能是傳感器本身原因造成的。
方向盤有塑料摩擦聲正常嗎？
讀者陸小姐問：汽車正常行駛時，如突然拐彎，方向盤就會有塑料摩擦的聲音，請問這是正常現象嗎？
回復：對于方向盤有塑膠摩擦的聲音，這是由于轉向柱底部的防塵罩潤滑不良，從而與轉向軸發生摩擦而導致的異響。建議到4S店或是專修店，對防塵罩與轉向軸之間進行油脂潤滑就可以解決。
比亞迪s8官方的說明書對于常規保養的周期標注的還是比較明晰的。在新車累計行駛到3個月或3000公里（以先到者為準）可以享受廠家提供的免費保養一次，過期失效。
機油機濾要求在首保之后每隔5000公里或6個月更換一次，嚴酷使用條件下建議縮短至3000公里更換一次；空氣濾芯建議每隔2500公里清潔一次，每隔15000公里更換一次；汽油濾清器每隔10000公里更換一次。
全車油液方面，剎車油要求每隔4萬公里更換一次；自動變速箱油分兩種，2.0L車型均打在手動變速箱，次油液要求首次在行駛到8000公里時更換，之后每隔10000公里更換一次；自動變速箱油建議每隔1年或20000公里檢查并補充，惡劣情況下每隔4萬公里更換一次；制動液嚴格按照每隔43000公里更換；制動液每隔43000公里更換。
比亞迪s8的每隔5000公里必須更換的項目為機油、機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。良好的機油可以對潤滑、冷卻、密封起到更好的'作用。機濾為一體式設計。機油也會不斷消耗，最后在后備箱因常備一小桶機油。空氣濾清器可以過濾吸入的空氣，將那些粉塵以及細小的顆粒拒之燃燒室之外，因為那些會嚴重磨損發動的零件與設備。汽油濾清器可以有效的過濾掉摻雜在汽油中的雜質。
防凍液到了6萬公里也該進行全部的更換，由于平時防凍液存在這消耗，所以要經常檢查防凍液的頁面高度，即使補充防凍液。防凍液可以減少水垢，給發動機減少提供水冷卻，而且在冬季不會結冰。最好在哦車中常備一小桶的防凍液。
變速器的齒輪在運行中產生的磨擦需要潤滑和清洗，變速器油可以做到這些，每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
制動液是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。對制動液的要求有好的粘溫性能，能在較寬和較低的溫度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡膠膨脹性、防銹性等，提供良好的制動動力。4S店技術人員建議每隔2萬公更換一次。采用的是DOT3的級別制動液，此級別的制動液已經足以滿足比亞迪s8的使用。
解決方案 篇3
電腦的常見問題與解決方案
電腦在啟動和運行過程中，如果遇有故障均會出現相應的報錯提示信息，我們可以按照出現的提示信息來解決當前遇到的故障。但是這些提示信息絕大部分都是英文提示或機器碼，讓人深感困惑。本文收集整理了電腦在啟動、運行過程中經常出現的報錯提示信息，并給出完整的解決方案，希望能對你在排除故障時有所幫助。
一、排查系統啟動錯誤
一個完整的系統啟動過程需要有系統BIOS和操作系統的緊密配合。如果某一個環節出錯，都會導致系統啟動失敗。
1.BIOS自檢提示聲釋義
BIOS檢測報錯一般情況下會發出長短不等的提示聲，不同的提示聲代表不同的錯誤信息，根據這些信息的含義，再做相應診斷就不難了。下面就以較常見的兩種BIOS(AwardBIOS和AMIBIOS)的為例，介紹開機自檢響鈴代碼的具體含義：
(1)Award的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：系統正常啟動。這是我們每天都能聽到的，也表明電腦沒有任何問題。
2短：常規錯誤，請進入CMOSSetup，重新設置不正確的選項。
1長1短：RAM或主板出錯。換一條內存試試，若還是不行，只好更換主板。
1長2短：顯示器或顯卡錯誤。
1長3短：鍵盤控制器錯誤。檢查主板。
1長9短：主板FlashRAM或EPROM錯誤，BIOS損壞。換塊FlashRAM試試。
不停地響：電源、顯示器未與顯卡連接好。檢查一下所有的插頭。
重復短響：電源問題。
無聲音無顯示：電源問題。
(2)AMI的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：內存刷新失敗。更換內存條。
2短：內存ECC校驗錯誤。在CMOSSetup中將內存關于ECC校驗的選項設為Disabled就可以解決，最根本的解決辦法還是更換內存。
3短：系統基本內存（第1個64MB）檢查失敗。換內存。
4短：系統時鐘出錯。
5短：中央處理器（CPU）錯誤。
6短：鍵盤控制器錯誤。
7短：系統實模式錯誤，不能切換到保護模式。
8短：顯示內存錯誤。顯示內存有問題，更換顯卡試試。
9短：ROMBIOS檢驗和錯誤。
1長3短：內存錯誤。內存損壞，更換即可。
1長8短：顯示測試錯誤。顯示器數據線沒插好或顯卡沒插牢。
2.AwardBIOS啟動信息詳解
電腦開機BIOS自檢時，提示的出錯信息后面一般有相似的提示：
“PressF1toContinueorPressDELtoEnterSetup”
意思是“按F1鍵繼續或按DEL鍵進入CMOS設置”。
以下是常見的AwardBIOS在系統自檢過程中，如果遇到故障，可能給出的出錯信息：
提示信息：BIOSROMchecksumerror-Systemhalted
通常原因：BIOS校驗錯誤-系統停機。這說明電腦主板的BIOS芯片中的代碼在校驗時發現了錯誤，或者說BIOS芯片本身或其中的內容損壞了。
解決方法：需要改寫你的BIOS內容，或者更換一塊新的BIOS芯片。
提示信息：CMOSbatteryfailed，CMOSbatteryisnolongerfunctional
通常原因：CMOS電池電力耗盡以后，所有在CMOS中設置的內容都會丟失。
解決方法：更換一塊新的電池。
提示信息：CMOSchecksumerror-Defaultsloaded
通常原因：BIOS在校驗CMOS設置內容時如果發現錯誤，系統就會加載缺省的設備配置信息。CMOS校檢錯誤往往意味著CMOS設置內容中有錯誤，這種錯誤的產生也有可能是因為主板電池電力不足。
解決方法：請檢查一下你的電池，必要時請更換一塊。
提示信息：Displayswitchissetincorrectly
通常原因：主板上顯示開關的設置情況與實際上使用的顯示器類型不匹配。
解決方法：有些電腦的主板上設置有顯示開關，可以選擇使用單色或彩色的顯示器。此時，請首先確認顯示器的類型，然后關閉系統，設置好相應的顯示跳線。主板上如果沒有顯示開關，那么我們應該進入系統CMOS設置來更改顯示類型。
提示信息：PressESCtoskipmemorytest
通常原因：按ESC鍵可以跳過內存的檢測。
解決方法：機器在每次冷啟動時，都要檢測內存；此時，如果我們不希望系統檢測內存，就可以按Esc鍵跳過這一步。
提示信息：Floppydisk(s)fail
通常原因：軟驅出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果軟驅控制器或者軟驅沒有被找到或者不能被正確地初始化，那么，系統就會出現這樣的提示。此時請先檢查一下軟驅控制器的安裝是否良好，如果軟驅控制器是集成在主板上，那么我們還要檢查CMOS中有關軟驅控制器的選項是否處于“Enabled”的狀態。
如果機器上沒安裝軟驅的話，請檢查在CMOS設置中軟驅項是否被設置成“None”。
提示信息：HARDDISKINSTALLFAILURE
通常原因：硬盤安裝不成功。電腦啟動時，如果硬盤控制器或硬盤本身沒有找到或不能正確地進行初始化；電腦就會給出上述的提示。
解決方法：請確定硬盤控制器是否進行正確安裝或者在CMOS中有關硬盤控制器的選項是否為“Enabled”。
如果在電腦中沒有安裝硬盤，請確認在系統設置中硬盤類型為“None”或“Auto”。
提示信息：Keyboarderrorornokeyboardpresent
通常原因：鍵盤錯誤或沒安裝鍵盤。電腦啟動時，如果系統不能初始化鍵盤，就會給出這樣的信息。
解決方法：請檢查鍵盤和電腦的連接是否正確，電腦啟動時是否有鍵按下。
如果想特意將電腦設置成不帶鍵盤工作，那么，我們可以在CMOS中將“HaltOn”選項設置為“HaltOnAll，ButKeyboard”；這樣，電腦啟動時就會忽略有關鍵盤的錯誤。
提示信息：Keyboardislockedout-Unlockthekey
通常原因：這條消息一般出現在電腦啟動時，有一個或多個鍵被按住的情況下。
解決方法：請檢查是否有東西放在鍵盤的上面。
提示信息：Memorytestfail
通常原因：內存測試失敗。電腦啟動時，如果在內存測試的步驟里檢測到了錯誤，那么將會給出上面的消息，表示內存在自檢時遇到了錯誤。
解決方法：你可能需要更換內存。
提示信息：Overrideenabled-Defaultsloaded
通常原因：如果在當前的CMOS配置情況下，電腦不能正常啟動，那么電腦的BIOS將自動地調用默認的CMOS設置來進行工作。
解決方法：系統默認的CMOS設置是一套工作起來最穩定，但是工作表現最保守的CMOS配置參數。
提示信息：.Primarymasterharddiskfail
通常原因：第一個IDE接口上的主硬盤出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果檢測到機器的第一個IDE硬盤接口上的主硬盤出錯，就會給出上面的提示。
3.排查系統啟動報錯信息
BIOS自檢完成，將系統引導的工作交給操作系統，此時如果系統遭遇某種錯誤，也同樣會影響系統的正常啟動。常見的錯誤信息如下：
提示信息：CacheMemoryBad，DonotenableCache！
通常原因：BIOS發現主板上的高速緩沖內存已損壞。
解決方法：請用戶聯系廠商或銷售商解決。
提示信息：Memorxparitxerrordetected
通常原因：Memorxparitxerrordetected，即存儲器奇偶校驗錯誤，說明存儲器系統存在故障。
解決方法：請按下述步驟檢查處理：
系統中是否混用了不同類型的內存條，如帶奇偶校驗和不帶奇偶校驗的內存條，如有這種情況，請只用一種內存條試試；.在BIOS設置中的AdvancedBIOSFeatures(高級BIOS特征)選項中，將“QuickPowerOnSelfTest”(快速上電自檢)設置項設置為禁止(Disabled)，系統啟動時將對系統內存逐位進行三次測試，可以初步判斷系統內存是否存在問題；如果還是無法解決故障，請在BIOS設置中的AdvancedChipsetFeatures(高級芯片組特征)選項中將內存(SDRAM)的相關選項速度設置得慢一點，這種方法可以排除內存速度跟不上系統總線速度的故障；CPU內部Cache性能不良也會導致此類故障，可在AdvancedBIOSFeatures(高級BIOS特征)選項中，關閉與Cache相關的選項，如果是由于Cache導致的故障，請為CPU作好散熱工作，如果不行，只好將CPU降頻使用。
提示信息：Error：UnabletoControLA20Line
通常原因：內存條與主板插槽接觸不良、內存控制器出現故障的表現。
解決方法：仔細檢查內存條是否與插槽保持良好接觸或更換內存條。
提示信息：MemoryAllocationError
通常原因：這是因為Config.sys文件中沒有使用Himem.sys、Emm386.exe等內存管理文件設置Xms.ems內存或者設置不當引起的，使得系統僅能使用640KB基本內存，運行程序稍大便出現“OutofMemory”(內存不足)的提示，無法操作。
解決方法：這些現象均屬軟故障，編寫好系統配置文件Config.sys后重新啟動系統即可。
提示信息：C:drivefailurerunsetuputility,press(f1)toresume
通常原因：硬盤參數設置不正確所引起的。
解決方法：可以用軟盤引導硬盤，但要重新設置硬盤參數。
提示信息：HDDControllerFailure
通常原因：一般是硬盤線接口接觸不良或接線錯誤。
解決方法：先檢查硬盤電源線與硬盤的連接，再檢查硬盤數據數據線與多功能卡或硬盤的連接。
提示信息：Invalidpartitiontable
通常原因：一般是硬盤主引導記錄中的分區表有錯誤，當指定了多個自舉分區(只能有一個自舉分區)或病毒占用了這個分區表時，將有上述提示。當引導記錄(MBR)位于0磁頭/0柱面/1扇區，由FDISK對硬盤分區時生成。MBR包括主引導程序、分區表和結束標志55AAH三部分，共占一個扇區，主引導程序中有檢查硬盤分區表的程序代碼和出錯信息、出錯處理等內容。當硬盤啟動時，主引導程序將檢查分區表中的自舉標志。若某個分區為可自舉分區，則有分區標志80H，否則為00系統規定只能有一個分區為自舉分區，若分區表中含有多個自舉標志時，主引導程序會給出“Invalidpartiontable”的錯誤提示。
解決方法：可用KV3000查看硬盤分區記錄的活動分區標志和分區結束標志(1FE、FF的55AA)是否丟失。最簡單的解決方法是用NDD修復，它將檢查分區表中的錯誤，若發現錯誤，將會詢問你是否愿意修改，你只要不斷地回答YES即可修正錯誤，或者用備份過的分區表覆蓋它也行(KV300、NU8.0中的RESCUE、都具有備份與恢復分區表的功能)。如果是病毒感染了分區表，格式化是解決不了問題的，可先用殺毒軟件殺毒，再用NDD進行修復。
如果上述方法都不能解決，還有一種方法，就是先用FDISK重新分區，但分區大小必須和原來的分區一樣，分區后不要進行高級格式化，然后用NDD進行修復。修復后的硬盤不但能啟動，而且硬盤上的信息也不會丟失。其實用FDISK分區，相對于用正確的'分區表覆蓋原來的分區表。
提示信息：NoRomBasic,SystemHalted
通常原因：一般是引導程序損壞或被病毒感染，或是分區表中無自舉標志，或是結束標志55AA被改寫。
解決方法：從軟盤啟動，執行命令“FDISK/MBR”即可。FDISK中包含有主引導程序代碼和結束標志55AA，用上述命令可使FDISK中正確的主引導程序和結束標志覆蓋硬盤上的主引導程序。對于分區表中無自舉標志的現象，可用NDD恢復。
提示信息：HDDControllerFailure
通常原因：大致有三種狀況可能導致這種錯誤的提示，可能是因為IDE數據線接觸不良，也可能是數據線接口接反了；.最壞的情況是自檢時，硬盤出現“噠、噠、噠”之類的周期性噪音，則表明的機械控制部分或傳動臂有問題；硬盤的盤片有嚴重損傷。
解決方法：重新正確連接，或更換硬盤。
提示信息：PrimaryIDEchannelno80conductorcableinstalled
通常原因：出現以上情況就表明硬盤沒有使用80針類型的硬盤線。
解決方法：由于傳輸速度的大量增加，為減小干擾，在ATA100硬盤規范中，則要求使用80針類型的硬盤線，相對來說就增加了40根的地線。
提示信息：DiskBootFailure,systemdiskandpressenter
通常原因：硬盤與主板的連接問題，會造成上述錯誤。
解決方法：首先請你打開機箱，取出再連接一下硬盤數據線和電源頭，確認接觸正常。若還是檢測不到，就將硬盤拆下，換一塊硬盤試一下，看看是否正常，如果還是不正常就很有可能是主板的問題，如果正常就是硬盤的問題。
提示信息：BadofMissingCommand
通常原因：這表示Command.com文件遭到破壞或丟失。可能是在安裝其他軟件時被覆蓋或改動。
解決方法：只需將同版本啟動軟盤上的Command.com文件拷貝到硬盤引導區的根目錄下，重新啟動即可。
提示信息：NoSystemDiskorDiskError
通常原因：表示引導盤為非系統盤，或者原引導盤的系統文件遭到破壞。
解決方法：先確保軟驅里的軟盤為系統盤。其次應注意系統硬盤的系統文件是否遭到破壞，如果已被破壞，可用同版本的啟動盤啟動，并用SYSC:命令將正確的系統文件傳到啟動硬盤上即可。
提示信息：ErrorLoadingOperatingSystem或MissingOperatingSystem
通常原因：一般是DOS引導記錄出現錯誤，或者分區的結束標志55AA遭到破壞。這可能是由于硬盤下的系統文件Io.sys和Msdos.sys遭到破壞，或硬盤DOS引導記錄(BOOT)遭到破壞，或是DOS引導記錄的結束標志(01FE、FF的55AA)丟失，也可能是硬盤的主引導數據被破壞，或主引導結束標志(080、081的55AA)丟失。
解決方法：首先嘗試用SYSC：命令將系統文件復原；如若不行，可用Diskedit修改硬盤主引導的結束標志(080、081的55AA)；還是不行的話就只有軟盤啟動，用Fdisk重新分區，格式化后重新安裝操作系統。
提示信息：你現在可以安全地關閉計算機了
通常原因：最可能的原因就是由于Windows所使用的系統文件VMM32.VXD損壞或找不到所產生的。
解決方法：進入DOS環境，將此文件從其他的電腦中復制到你的電腦Windows系統目錄下，然后再重新開機，才可以進入。如果你無法從其他電腦中拷貝這個文件，請重裝操作系統。
提示信息：Invalidsystemdisk
通常原因：即是開機時找不到可以啟動計算機的設備。
解決方法：如果你設定的開機順序是A、C，那檢查一下軟驅中是不是放了一張不是啟動盤的磁盤。
若不是，則檢查一下你的硬盤，看BIOS能不能正確檢測到這塊硬盤，如果你并沒有屏蔽這塊硬盤或移動這塊硬盤，就再檢查一下數據線是否損壞。
如果還不能解決問題，很可能是因為你在升級安裝Windows98的過程中，某些文件沒有安裝進去，或許是因為病毒，也可能是一些防病毒軟件和硬盤管理軟件發生沖突。如果是因為運行有防病毒的軟件而導致的錯誤，則用安裝Windows98過程中生成的啟動盤啟動計算機后，在DOS提示符下執行以下命令：
CDWindowscommand
attribc:msdos.sys-s-h-r
copyc:msdosc:msdos.xxx
a:
sysc:
c:
attribc:msdos.sys-s-h-r
delc:msdos.sys
copyc:msdos.sys
attribc:msdos.sys+s+h+r
在重新安裝系統文件后取出啟動盤重新啟動計算機。
如果是因為使用了硬盤管理軟件，而Windows98沒有檢測到它，就會覆蓋引導記錄(MBR)，如此引發的故障就應參考該軟件的手冊恢復MBR。
還有其他的原因也可能導致此故障，檢查在Setuplog.txt中的FSLog行中的兩個數字是否相同，例如FSLog:BIOSHeads=:255:，BootPartHeads=:255:。這兩個數字必須相同，如果不同則按照上面的方法重新安裝系統文件。如果是因為病毒引起的，則應徹底清除病毒后，重新安裝Windows98。
提示信息：DiskI/OErro1；ReplacediskandpressENTER
通常原因：因為你的機器丟失了啟動文件造成的。
解決方法：在別人的機器上做一張啟動盤，把它放進你的軟驅里，把丟失的文件復制到硬盤里就行了；若不行，再重裝一次系統。
不過如果你的機器感染了CIH病毒，也有可能發生此現象，那是因為CIH病毒改寫了你的硬盤分區表，導致丟失了活動分區，你只要用Fdisk命令把硬盤重新激活就行了。
提示信息：*.vxd文件無效
通常原因：對磁盤文件誤操作，造成VXD文件丟失。
解決方法：首先檢查Vnetsup.vxd文件是否丟失，如果Vnetsup.vxd文件丟失，先安裝然后再刪除網絡組件就可避免發生這一問題：
依次點擊“開始→設置→控制面板→網絡”，點擊“添加”按鈕，選擇“適配器”選項，然后點擊“添加”按鈕，在“廠商”框中，點擊“已檢測到的網絡驅動程序”。在“網絡適配器”中，點擊“現有的Ndis2驅動程序”，然后點擊“確定”按鈕。
系統提示輸入工作組名和計算機名時，請填寫“標識”選項卡上的對應框，連續點擊“確定”或“關閉”按鈕，直到返回“控制面板”。
系統提示重新啟動計算機時，請點擊“確定”按鈕，重新啟動計算機后，依次點擊“開始→設置→控制面板→網絡”，點擊“現有的Ndis2驅動程序”，點擊“刪除”按鈕，然后點擊“確定”按鈕，點擊“確定”按鈕重新啟動計算機。
若問題未能解決，試看一下注冊表中的StaticVxD值是否正確。如果錯誤消息并未指定設備驅動程序，則更正注冊表中的StaticVxD值，方法是：使用“注冊表編輯器”查找和刪除注冊表中僅含有無效數據、空數據或僅含空格的StaticVxD值。StaticVxD值位于HKEYLOCALMACHINESystemCurrentControlSetServicesVxD之下。
注意：操作前先備份注冊表文件。
若上述方法也不行，請你確定一下最近是否從計算機刪除過程序。如果最近從計算機上刪除過程序或組件，請重新安裝它，然后運行相應的卸載工具。
提示信息：*386文件無效
通常原因：系統設備驅動程序丟失。
解決方法：禁用System.ini文件中涉及設置驅動程序即可，其方法是：
點擊“開始→運行”，在“打開”框中，鍵入“Msconfig”，在打開的對話框中的“System.ini”選項卡中，雙擊[386Enh]”項。定位涉及設備驅動程序的行，點擊清除此行旁的復選框，然后點擊“確定”按鈕重新啟動計算機即可。
提示信息：kavkrnl.vxd丟失
通常原因：對磁盤文件誤操作，造成VXD文件丟失。
解決方法：可以到其他計算機復制這個文件(注意文件名和Windows的版本要一致)放到相應的目錄下面即可。
也可以使用Windows98中Extract.exe命令從Windows98的安裝文件*.cab中恢復。我們知道欲恢復的系統文件在安裝光盤中所處的位置時，可以使用“EXTRACT/YWindows9827.cabkavkrnl.vxd命令(從Windows98的安裝光盤中的名為Windows9827.cab壓縮包中恢復Kavkrnl.vxd文件)。
不過，如果你不知道這個文件所處的準確位置時就要使用“Extract/DWindows98*.CAB”(這時的*代表CAB文件包的數字)對每個CAB文件查看Cdfs.vxde。
提示信息：*.dll無法啟動
通常原因：該信息有多種，如“文件Comtcl32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”、“文件Condlg32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”、“文件Shell32.dll無法啟動，請檢查文件判別的問題”等。而點擊“確定”后，就會出現：“EXPLORERcausedanexception6d007eHinmoduleEXPLORER.EXEatxxx:xxxxxxxx”。這是因為你以下的文件：Commctrl.dll、Commdlg.dllShell.dll、ver.dll、Mmsystem.dll的全部(或其中之一的文件)出現了錯誤或是被某些程序的文件給替代掉了。
解決方法：用正確的文件覆蓋到WindowsSystem之下。
這些文件可以先到C:WindowsSysbckup查找，查找到后直接復制到C:WindowsSystem下就可以了。如果C:WindowsSysbckup沒有，就需要Extract安裝盤中的源文件(擴展方法同上)。
提示信息：Watning:Windowshasdetectedregistry/configurationerror.ChooseSafemodetostartWindowswithaminimalsetofdrivers。”
通常原因：注冊表或者重要文件丟失了。
解決方法：首先進入安全模式，系統會顯示注冊表程序對話框，然后選擇“從備份中恢復并重啟動”，即便你沒有備份過注冊表也沒有關系，因為每當注冊表被修改后，Windows98都會自動生成注冊表的備份，如果能夠成功地恢復注冊表，Windows98將提示你重新啟動計算機，重新啟動后系統正常。如果不能恢復注冊表，Windows98將建議你關閉計算機并重新安裝Windows98。在這種情況下，如果你備份過注冊表則使用你的備份來恢復，否則就重新安裝Windows98。
提示信息：CannotfindadevicefilethatmaybeneededtorunWindowsoraWindowsapplication.TheWindowsRegistryorSystem.inireferstothis……
通常原因：主要是在System.ini文件或冊注表中涉及到的虛擬設備驅動程序(VXD)不存在或受到了損壞，或者在注冊表中的某個靜態VXD值中包含了不正確的數據。
解決方法：首先按照錯誤信息中的建議解決，如果只部分刪除了要刪除的應用程序，就要全部卸載這個程序，最好的辦法是重新安裝再運行反安裝程序，如果沒有反安裝程序，則應參考應用程序的參考手冊中提供的方法全部卸載。如果在錯誤信息中提示的文件屬于還要保留的應用程序，就重新安裝這個應用程序。如果還不正常，則要編輯注冊表，刪除在注冊表中所有的錯誤信息，注冊表是Windows98的重要文件，如受到損壞，Windows98將不能工作，在對其進行任何修改前都應備份。
提示信息：NotenoughMEmorytoconvertthedrivetoFAT32tofreeupMEmory,REMallstateMEntsintheAUTOEXEC.BATandtheCONFIG.SYSfiles.
通常原因：一般來說，此信息出現在將硬盤轉化到FAT32格式時，當所要轉換的硬盤上目錄的結構太大，沒有足夠的常規內存來存放時就會觸發此錯誤。
解決方法：建議優化內存，盡量將在Config.sys和Autoexec.bat文件中的內存駐留程序裝入高端，以獲得更多的常規內存。
提示信息：ThisprogramhasperforMEdanillegaloperationandwillbeshutdown.Iftheproblempersists,contacttheprogramvendor.
通常原因：上述錯誤信息，如果按下“Details”按鈕，Windows98則顯示錯誤信息：“MSINFO32causedaninvalidpagefaultinmoduleKERNEL32.DLLat015f:bff8XXXX.”，這是由于某個文件調用MSINFO32時導致的。在Windows98下運行“系統信息”工具就可能觸發這個錯誤。
解決方法：用msinfo32.exe新的文件替代原來有錯誤的文件，可以用系統文件檢查工具從Windows98安裝光盤上提取此文件，這個程序會智能地檢查系統文件：點擊“開始→運行”，輸入“sfc.exe”后點擊“確定”按鈕。在系統文件檢查窗口中，選擇“從安裝軟盤中提取一個文件”，在輸入框中輸入“msinfo32.exe”，點擊“開始”按鈕，按照提示安裝直到提示重新啟動機器時，重新啟動即可。
二、排查系統藍屏錯誤
在計算機的使用過程中，經常會遇到藍屏的情況。對于初學者來講，好像就是一場電腦災難，不知所措。如果我們按照屏幕提供的解決信息，對癥下藥，要對付藍屏也不是一件難事。
排除Windows20xx藍屏死機故障
1.為什么會出現藍屏死機
從理論上講，純32位的Windows20xx是不會出現死機的，但是這僅僅是理論上。病毒或硬件和硬件驅動程序不匹配等原因將造成Windows20xx的崩潰，當Windows20xx出現死機時，顯示器屏幕將變為藍色，然后出現Stop故障提示信息。
在Windows20xx中，藍屏信息通常分為停止消息和硬件消息。其中停止消息是指當Windows20xx的內核發現一個它不能夠恢復的軟件錯誤時候產生的錯誤消息。硬件消息是指當Windows20xx發現一個嚴重的硬件沖突時產生的錯誤消息。
通常，出現的藍屏信息可以分成獨立的幾部分，每部分包含有有價值的錯誤處理信息。這幾部分包括：
bug檢查部分：這是藍屏信息中包含實際出錯消息的位置。在這部分中，你應該注意的是出錯代碼(即是“Stop”后面的十六進制數字)和錯誤符號(就是緊跟在出錯代碼后的單詞)。
推薦用戶采取行動部分：這部分經常包含一些一般的指導你如何糾正錯誤的步驟的消息。
調試端口信息部分：這部分包含有你應該如何設置你的內核調試器的信息。內核調試器是讓你可以通過手工連接到計算機并對進程進行調試的工具。
2.常規解決方法
(1)首先使用新版殺毒軟件檢查計算機上是否有病毒。
(2)如果Windows20xx可以啟動，請檢查“事件查看器”中的信息，以確定導致故障的設備或驅動程序。啟動“事件查看器”的方法是：依次點擊“開始→設置→控制面板→管理工具→事件查看器→系統日志”。
(3)如果不能啟動計算機，試著用“安全模式”或“最后一次正確的配置”啟動計算機，然后刪除或禁用新安裝的附加程序或驅動程序。如果用“安全模式”啟動不了計算機，可使用“修復控制臺”。“修復控制臺”可以禁用一些服務、重新命名設備驅動程序、檢修引導扇區或主引導記錄。
(4)拆下新安裝的硬件設備(內存、適配卡、硬盤、調制解調器等)。
(5)確保已經更新了硬件設備的驅動程序，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用內存緩存功能。
(6)運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查。
(7)檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容。HCL.txt在Windows20xx安裝光盤Support文件夾中。
(如果無法登錄，請重新啟動計算機。顯示可用的操作系統列表后，按下F8鍵。在“高級選項”屏幕上，選擇“最近一次的正確配置”選項啟動計算機。
注意：使用最近一次的正確配置時，將丟失上一次成功啟動以來所做的系統設置更改。
3.特殊的藍屏信息
Stop消息：0x0000000A故障(設備已經安裝)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程序使用了不正常的內存地址。
解決方法：如果Windows20xx還可以啟動，則檢查“事件查看器”中顯示的相關信息，確定引起問題的設備或驅動程序；關掉或禁用一些新安裝的驅動程序，并刪除新安裝的附加程序；拆下一些新安裝的硬件；確保已經更新了硬件設備的驅動程序，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用內存緩存功能，例如Cache或Shadow；運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查；檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容；重新啟動計算機，選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
Stop消息：0x0000000A故障(剛加入新設備時)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程序使用了不正常的內存地址。
解決方法：在安裝過程中，屏幕上提示“安裝程序正在檢查計算機硬件配置”時，按下F5鍵，根據提示選擇合適的計算機類型。例如，計算機是單處理器時，請選擇“標準PC”；在BIOS中禁用內存緩存功能，拆下所有適配卡，并斷開所有不是啟動計算機所必需的硬件設備，再重新安裝Windows20xx；如果系統配有SCSI適配卡，請向適配卡銷售商索取最新的Windows20xx驅動程序，禁用同步協商功能，檢查終結頭和設備的SCSIID號；如果系統配有IDE設備，設IDE端口為Primary。檢查IDE設備的Master/Slave/Only設置。除了硬盤，拆下其他所有的IDE設備；運行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是內存檢查；檢查Microsoft兼容硬件列表(HCL)，確保所有的硬件和驅動程序都與Windows20xx兼容；選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
Stop消息：0x0000001E故障
說明文字：KMODEEXPTIONNOTHANDLED
通常原因：磁盤故障。
解決方法：檢查是否有充分的磁盤空間，尤其是新安裝；禁用Stop消息中顯示的驅動程序和所有新安裝的驅動程序；如果所使用的視頻驅動程序不是Microsoft提供的，試著切換到標準VGA驅動程序或者由Windows20xx支持的合適的驅動程序；確保系統有最新的BIOS；選擇“最后一次正確的配置”啟動計算機。
解決方案 篇4
平時電腦碰到黑屏了我們怎么辦，我相信很多朋友對于這個問題一直搞不懂，而且一但發生在自已身上了也就很難解決，今天我給大家介強幾個方法快速解決電腦黑屏的現像，經過摸索我把這個問題今天一起總結下。
1. 電腦開機黑屏，電源風扇和CPU風扇都正常轉動，但是顯示器無任何顯示，無報警聲音。
檢查關鍵設備步，主要是檢查內存，顯卡等設備能否正常工作，這里，你可以先把內存拔下，開機，聽是否有報警聲音向起，如果有，說明前面的步驟都是正常的，主要的問題就在內存和顯卡上，可以用替換法確定問題所在，也可以用報警聲音來確定故障源。如果內存拔下，開機沒有任何報警，在不排除報警聲音出問題的情況下，可以先確定問題出現在前面的步驟。
2. 電腦開機黑屏，顯示器出現信息，開機到進入桌面的時候突然黑屏。
這個現象大部分是由于病毒引起的，看能否進入安全模式（開機按F8），如果可以，請查看你的啟動項目，啟動服務，啟動驅動，可以用本站“Windows清理助手+sreng”方法來清除病毒，如果不行，那么系統可能已經遭到破壞，請還原或重做系統（呵呵）；也有可能是電源供電不穩引起這個問題，更換電源檢查。
電腦開機黑屏，也就是按下電源鍵后，電源指示燈亮，顯示器屏幕沒有顯示。從專業角度講就是BIOS未能正常自檢。
3.電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇轉動幾秒后停止，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應.
解決方法: 首先采用最小啟動方式檢測電腦硬件故障(拿掉內存卡,IDE設備,軟驅以及PCI設備,依次排查).
筆記本電腦注意了,出現以上問題,有部分是因為電腦生產商在BIOS中設置了一項鎖定觸摸板的功能.導致開機黑屏.只要在按下電源開關后,松手.繼續按下組合鍵 "Fn+F7", 部分是這樣的,另一部分為 "Fn+F5".等等. 主要是按下觸屏解鎖組合鍵即可.
4. 電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇不動，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應。
這個時候，首先你應該檢查你的電源插座是否通電，各種電源連接線是不是好的，連接是否正常，如果確認無誤，那么請你更換你的電源后重新嘗試。
5. 電腦開機黑屏，電源風扇轉動正常，CPU風扇不動，沒有任何報警聲音，表現為主板沒有任何反應。
這個時候你首先應該檢查電源與主板的電源連接插口是否插緊，如果已經查緊，則可能是主板嚴重損壞或者是電源與主板的連接接損壞。更換個電源嘗試下，以排除第二個可能；請檢查主板異常，比如有沒有電容凸起（被擊穿），主板面有沒有明顯損傷導致線路不通等，可以拿到維修站檢查下，有條件的話可以更換個主板上去確定下。
最后我提醒朋友們平時要注意我們的電腦的扇熱和靜電的情況，一定要很好的保持好你的電腦要靜電，然后有條件的可以給計算機做個接地的`處理黑大減少黑屏的發生。
電腦開機啟動黑屏的三種解決方法
相信很多朋友都遇到過這種情況：電腦開機黑屏，只有一個光標在不停地閃，不管你等多少個時辰都是那樣，直到讓你崩潰。但是解決的方法卻有很多種，有的重裝，有的拆機重接，有的甚至懷疑是硬盤毛病，直接換了一個硬盤。出現這種情況后，千萬不要盲目的操作，因為這樣有可能會使系統徹底崩潰，完全沒有挽回的余地了。所以，首先要冷靜地想一想，之前是不是進行了什么操作，或者瀏覽過什么網站。因為出現這種情況很有可能是病毒所為，病毒刪除你的系統的分區表或者系統啟動文件，都有可能會出現這樣的問題。
1、開機時不停按F8
首先要重啟電腦，在開機的時候不停地按F8鍵，如果不停地按之后出現了一個黑底白字的菜單，那萬幸，說明你的系統尚無大礙。我們進入系統的安全模式，進入之后殺毒，對缺少的系統文件進行修復。然后再重開機 ，或許問題就順利解決了。
2、開機前不停按鍵盤的上下鍵
如果你不停狂按F8卻什么反應都沒有，說明電腦的問題已經比較嚴重了。這時如果你的系統先前有備份，這時或許還有一線生機。再重啟，開機之前一直不停地按鍵盤的上下鍵，如果出現了一個系統選擇的菜單，說明問題依然不大，只是系統的問題，不是硬件的問題。選擇進入還原程序，進行系統還原。還原之后，當然就可以順利開機了。
3、進入BIOS，修復系統
如果你不管按什么鍵，都不能喚醒這個黑色閃光標界面時，說明問題已經病入膏肓了。到了這種步驟也不能斷定說是硬件問題，通過軟件的操作或許還能解決。這時候你可能要用到pe系統了。重新開機，進入BIOS，選擇U盤啟動，進入pe系統。進入之后再把系統問題修復一下，或者殺毒，或者修復。修復完成，重新開機，問題或許迎刃而解。
解決方案 篇5
鐵路物資應用大數據管理系統首先構建物資專業數據庫,需要補充和完善需要的數據項,構建物資專業全量數據體系,例如增加重要物資的生產日期,技術證件(復印件或圖片),驗收記錄,復檢復驗業務數據,質量問題圖片數據,供應商的生產許可數據、生產資質(圖片)等數據;其次完善物資管理職能,豐富和增加基礎數據源,例如修舊利廢管理,廢舊物資管理等,在提高對廢、舊物資管理的同時,完善物資管理數據源;系統通過歸集處理,完成對物資專業產生的數據、與物資有關的其他數據、來自互聯網上的相關數據,還包括手工編輯導入的數據等集中處理,將這些數據(結構化、非結構化)歸集到大平臺數據庫中,形成數據源;數據存儲和處理,采用大數據技術對歸集的數據源進行清洗、轉換并存入不同的數據庫,并進行匯總、挖掘處理,形成對外統一的大數據接口;數據查詢、分析和預測系統對處理后的大數據根據業務需求進行各種統計、查詢和預測,達到讓數據張口,靠數據說話,減少因缺少數據支撐而帶來的偏差,降低決策風險。
1 物資管理數據體系
在物資管理信息系統中,增加物資的生產日期、入庫驗收信息,相關技術證件、復檢復驗數據等;在物資質量問題反饋管理中增加質量問題圖片;增加物資屬性圖片及供應商的詳細信息(如生產規模、信譽等級、資質、生產許可和認證等),建立物資專業基本信息庫,形成物資管理全量數據體。
1.1 完善物資管理職能
增加修舊利費管理子系統,對卸下的配件經過維修再利用,提高物資的使用率;增加廢舊物資管理子系統,將報廢的各類物資進行分類歸集,由物資處進行統一處置,清算處理,沖減成本;增加物資質量跟蹤管理子系統,與各專業的生產檢修系統進行互聯互通,實現對物資采購、檢驗、使用、維修、報廢等全過程管理。
1.2 數據采集
數據采集就是從數據源收集、識別和選取數據的過程,隨著業務的進行,各類數據的累積越來越大,如何有效地收集這些數據,保證采集數據的可靠性,避免重復數據,保證數據的質量,是數據采集這個環節需要解決的。
數據采集分為兩個來源:數據來自應用系統之外,簡稱為外部采集;數據來自引用系統內部,簡稱為內部采集。外部采集主要來自物資經營的專業網站,例如東方財富網等其他一些網站,數據包括關注物資的價格變化數據,供應商的生產、銷售數據,價格數據;還包括國家統計部門發布的GDP、PPI和CPI等;包括總公司、路局專業處室的下一時間段的大修、更新項目計劃數據,主要用來分析和預測價格走勢,下一階段的物資采購預測等。
1.3 數據挖掘
數據挖掘作為一種決策支持過程,高度自動化地分析企業的數據,做出歸納性的推理,從中挖掘出潛在的模式,幫助決策者調整市場策略,減少風險,做出正確的決策。針對歸集的大量相關業務數據,進行清洗、刪除和處理,保證數據的有效性和正確性,然后分析物資專業所關注各項內容(或關鍵指標)之間潛在的關系,找出影響分析結果的主、次因素,作為數據挖掘的基礎。
2 數據分析和展現
在大數據分析與業務協同的基礎上,利用基本分析引擎驅動的圖形信息顯示功能,建立管理儀表盤跟蹤、分析、監控、預測關鍵指標和目標,實現對物資價格預測、需求和采購分析、質量跟蹤、廉政風險防控等業務決策模型的最終分析運用結果進行展現。
2.1 重要物資價格變化趨勢
根據每月產生的采購價格,形成價格的直觀圖表,同時可以關聯相關數據預測未來一段時間內的價格走勢;也可以顯示歷史(一年前過兩年前的)變化,作為比較依據。
2.2 重要物資需求預測分析
根據物資大數據,可以分析預測出下年度的重要物資的需求數量,以便根據市場情況,提前做出采購預算,保證供應;分析結果可以通過報表或柱狀圖展示。
2.3 物資采購綜合分析
根據物資大數據,對物資采購的各項指標進行綜合分析,包括采購周期、采購方式、物資使用方向、采購金額、供應商反饋及問題投訴,從中發現可能存在的廉政風險,強化陽光采購。
2.4 庫存周轉與采購周期分析
根據物資專業大數據,對全局的庫存物資的周轉天數(能夠按照物資小類、物資大類等)及相對應的采購周期進行分析,查找周轉天數差異,找出問題所在,提高庫存的周轉率,杜絕庫存積壓、減少庫存資金占用;分析結果通過報表或圖形展現。3 技術方案總體架構。整個架構分為5層:數據源層,處于整個架構的最底層,包含物資管理系統及與之關聯的全部業務數據:結構化、半結構化和非結構化。獲取層:數據采集(ETL),負責對源數據的采集、清洗、轉換和加載,包括:把原始數據加載到Hadoop平臺。數據層:包括主數據倉庫、分布式數據庫及Hadoop云平臺,Hadoop云平臺負責存儲海量的單據數據,提供并行的計算和非結構化數據的處理能力,實現低成本的存儲和低時延、高并發的查詢能力;主數據倉庫(與MPP合設)負責存儲指標數據、KPI數據和高度匯總數據;分布式數據庫(MPP)負責存儲加工、關聯、匯總后的業務數據,并提供分布式計算、支撐數據深度分析和數據挖掘能力,向主數據倉庫輸出KPI和高度匯總數據。能力層:負責向上層的應用方提供大數據平臺能力,同時提供統一的數據開放接口,使多方大數據應用方享用。應用層:為用戶提供大數據平臺的數據分析、查詢、挖掘等功能,實現對物資管理專業的需求預測、采購預期、價格走勢、物資質量跟蹤、供應商績效考核等綜合分析。
3 安全方案
基于信息安全等級保護二級要求落實安全措施的要求,結合本系統的具體需求,在系統設計時,應重點考慮應用安全、數據安全和網絡安全三個方面。
4.1 應用安全
應用安全是信息系統整體防御的最后一道防線。在應用層面運行著信息系統的基于網絡的應用以及特定業務應用。基于網絡的應用是形成其他應用的基礎,包括消息發送、web瀏覽等,可以說是基本的應用。業務應用采納基本應用的功能以滿足鐵路物資管理信息系統的要求。由于各種基本應用最終是為業務應用服務的,因此對應用系統的安全保護最終就是如何保護系統的各種業務應用程序安全運行。
4.2 數據安全
系統處理的各種數據(用戶數據、系統數據、業務數據等)在維持系統正常運行上起著至關重要的作用。一旦數據遭到破壞(泄漏、修改、毀壞),都會在不同程度上造成影響,從而危害到系統的'正常運行。由于物資應用大數據管理系統的各個層面(網絡、主機、應用等)都對各類數據進行傳輸、存儲和處理等,因此,對數據的保護需要物理環境、網絡、數據庫和操作系統、應用程序等提供支持。各個“關口”把好了,數據本身再具有一些防御和修復手段,必然將對數據造成的損害降至最小。另外,數據備份也是防止數據被破壞后無法恢復的重要手段,而硬件備份等更是保證系統可用的重要內容。
4.3 網絡安全
網絡安全為物資應用大數據管理系統在網絡環境的安全運行提供支持。一方面,確保網絡設備的安全運行,提供有效的網絡服務,另一方面,確保在網上傳輸數據的保密性、完整性和可用性等。該系統納入鐵路總公司、鐵路局網絡和信息安全保障體系中。
4.4 關鍵技術
大數據并非一項新技術,其前身是商務智能BI,是一系列信息技術的集合。怎樣將數據中的價值挖掘出來,并以直觀、清晰地方式展現在人們面前,是大數據解決的基本問題。數據展現通過借助表格、圖片等手段,揭示隱藏在數據背后的模式與數據之間的關聯關系,它以簡單、友好的方式將這種關系呈現給用戶,可以有效地提升數據的使用效率。該系統包括數據采集、數據管理、計算處理、數據分析和數據展現5個技術環節。
數據存儲是大數據時代需要解決的重要問題。目前,鐵路物資系統保存了大量的結構化數據,然而亟待解決的是海量半結構化和非結構化數據的存儲問題。非結構化的數據主要采用對象存儲系統或分布式文件系統進行存儲,本文采用Hadoop分布式文件系統。Hadoop基于一種開源的理念實現的分布式文件系統;半結構化數據可以使用NoSQL數據庫HBase中存放;結構化數據存放在關系型數據庫Oracle或SQL Server中。HDFS(Hadoop Distributed FileSystem)是Hadoop的核心模塊之一,具有如下特點:
在一個多節點塊集群存儲文件;在節點間復制模塊;主從架構;沒有文件更新;一次寫,多次讀;大數據塊順序讀模式;為批處理設計。大數據時代的數據有以下幾個特征:大體量(Volume)、多樣性(Variety)、大價值(Value)、時效性(Velocity)、準確性(Veracity)的5V特點。常規的數據分析僅僅是對己有數據的靜態分析,并不能進行動態的預測,而物資系統要求動態實時的反應生產實際,所以該系統大數據分析的難點是動態化、多維化和深度化。適用于大數據的技術,包括大規模并行處理(Mpp)數據庫,數據挖掘電網,分布式文件系統,分布式數據庫,云計算平臺,互聯和可擴展的存儲系統。
4 結語
5.1 實施策略
大數據平臺的建設工作量大、周期長、涉及部門多,系統的實施應遵循統一指揮、統一規劃的原則,系統實施過程采用分步建設、試點先行的原則,在明確分工的基礎上,大力協同,科學實施,確保各項工作的有序推進。
5.2 項目實施組織
成立物資應用大數據管理信息系統項目工作組,按照本方案有序推進實施工作。項目工作組負責總體指導和統籌協調,解決系統工程建設中的重大問題,確保按統一規劃和建設標準進行實施;協調設計單位、相關接口系統的設計開發單位、業務處室和站段直接的分工協作。
成立專家組負責業務指導和技術把關,為項目開發和實施過程中出現的問題提供咨詢支持。成立項目總體組,負責項目總體設計、進行任務分工、把握項目進度、協調項目組內部工作等,下設數據組、軟件開發組與實施組、質量保證組。
物資應用大數據管理信息系統的建設可以有效地提升物資管理水平,可以對市場價格及路局下一階段重要物資的需求有一個相對準確的預判,根據大數據的預測提前部署物資的采購工作,可以保證全局的物資供應;通過大數據平臺的應用可以實現物資質量跟蹤與供應商評價有機結合;實現對物資庫存數據的挖掘和分析,可以降低庫存物資,減少物資積壓,提高對廢舊物資的有效利用,對降低物資消耗有積極作用。
解決方案 篇6
清理電源風扇：電源風扇噪音是電腦噪音的主要來源之一，尤其是長時間使用而且又不清理的電腦，風扇內部一定會累積很多灰塵，影響風扇運轉，從而產生噪音。解決辦法：清理風扇上面的灰塵就能解決。
降低硬盤噪音：硬盤產生的噪音可以分為共振噪音和讀寫噪音，我們可以通過墊橡皮墊的方法減少硬盤很主機的共振噪音，對硬盤進行碎片整理已達到減少讀寫噪音的效果，當然還有其他方式可以減少共振和讀寫噪音，小編就不在闡述了。
減少機箱噪音：如果我們認真觀察會發現，很多噪音都是來源于機箱的內部，因此減少機箱噪音勢在必行。我們可以通過捆綁機箱內線路，封閉機箱，加吸音裝置來達到減少機箱噪音的目的。
降低CPU風扇噪音：同電源風扇一樣，是一個容易積攢灰塵的地方，我們可以通過清理CPU風扇上的灰塵來達到降低噪音的目的，當然有些時候并不達到我們預期的.效果，此時我們就可以考慮更換CPU風扇了。
降低光驅噪音：光驅是我們讀取光盤必備的硬件設備，但是很多光驅在運行的時候會發出噪音，影響我們正常使用，解決辦法：把一些常用的光盤做成鏡像儲存到硬盤中，也可以用光驅減速軟件把光驅降速，當然還可以購買低噪光驅。
降低顯卡風扇噪音：有些電腦為了玩高配游戲，也會為顯卡裝上風扇，但是風扇都會有一個共同的毛病就是積攢灰塵，從而產生噪音，當然也不排除風扇質量問題。解決辦法：清理風扇灰塵或者是更換風扇。
解決方案 篇7
摘要:由于上一輪縣電視臺在綠華島地面無線數字電視覆蓋工程中，只解決了無線信號的覆蓋問題，而電視的信號源問題沒有得到徹底解決，仍然存在著因信號不好造成綠華群眾無法收看電視的現象和風險，因此，特編寫嵊泗縣綠華地面無線數字電視覆蓋工程信號源解決技術方案。
關鍵詞:地面無線數字電視;信號源;QAM調制方式;光纜連通
1項目背景
嵊泗縣綠華島分東、西二島，有百米跨海橋貫連。位于縣城菜園鎮東北約20km，東南與東庫島相隔20xxm海道。東、西綠華島面積分別為1．15km2和1．39km2，居民約500多戶，人口20xx余人，社區駐西綠華反崗村。島上多崗巒，最高老山會崗墩海拔144m，座落于東綠華島北端，為進一步提高嵊泗縣綠華島廣播電視公共服務體系的質量和水平，擴大地方廣播和電視節目覆蓋面，切實解決有線網絡未通達海島地區收聽收看地方廣播電視節目難、問題，加快構建技術先進、傳輸快捷、覆蓋廣泛的地方廣播電視節目傳輸覆蓋新體系。結合地方實際，以廣播電視基本公共服務為根本，開展海島地區廣播電視村村通地面數字電視覆蓋工程。
2總體設計思路
(1)傳輸節目42套;(2)采用QAM調制方式;(3)由于綠華本島已通海底光纜，信號源由城區下發;(4)在綠華本島已建的3個發射點基礎上，點與點之間用光纜連通，其中1個點作為信號處理的中心點;(5)東庫發射點信號源從東綠華發射點獲取，采用直接轉發;(6)當綠華本地海底光纜中斷時，縣電視臺無線覆蓋信號(采用的是地面廣播調制方式，16套節目)作為應急備份信號源;(7)當海底光纜信號中斷時，系統能自動切換到應急備份信號源，海底光纜信號恢復后系統又能自動切換到主信號;(8)無線發射信號中包含EPG和CA數據，實現機卡綁定，使BOSS系統能有效地對機頂盒進行控制，確保機頂盒在指定的范圍內使用。
3方案概述
為增強信號源穩定性和方便維修，主信號通過從菜園鎮城區有線電視大網中選取42套綠華需求的電視節目(如表1所示)，在城區前端中心機房通過1臺DCM設備和1臺服務器進行編碼復用加擾，形成綠華專用IP信號主播流，用vlan隔離方式接入中心機房核心交換機［1］，然后通過菜園至枸杞海底光纜送到枸杞分前端匯聚交換機(菜園至枸杞微波作為備份)，在枸杞分前端經過華為7703匯聚交換機，再通過枸杞至綠華海底光纜送到綠華海底光纜登陸點附近發射點機房，信號到機房后接入1臺5720光口交換機，通過該交換機將IP信號主播流提取后送入IPQAM調制器，把信號調制到所需要的頻點，然后送入主備信號射頻切換機［2］，通過光發射機送到各發射點，發射點光接收機接收后送入50W寬帶功放發射機進行發射［3］。備份信號通過1套高增益定向天線接收來自嵊泗電視臺在城區菜園鎮本島發射的地面數字電視信號，利用1臺4通道DTMB工程接收機接收清流的16套地面數字電視信號，2路DTMB流和對應的`編碼流復用后接入IPQAM調制器進行調制，然后送入主備信號射頻切換機［4］。東庫島采用收轉方式30W寬帶功放發射機進行發射覆蓋。即在本海島制高點能穩定接收臨近海島地面信號的區域，采用接收轉調方式進行傳輸覆蓋，利用一幅定向高增益天線，1臺6路接收轉調器對接收到的RF(QAM)信號進行解調并重新再生調制，然后重新更換頻點進行調制［5］，利用30W小功率寬帶發射機，獲得最佳覆蓋效果。綠華本島3個發射點之間用6芯光纜架空連通，個別地方采用地埋方式，由于海島地區腐蝕性大，架空鋼絲采用8．0鍍鋅鋼絲，架空線路總長度約15km。
4系統框圖
如圖1所示為電視節目信號源流程結構框圖。
5小結
通過信號源改進，使綠華島500多戶居民能穩定地收看到42套電視節目，使當地海島居民能收看到和縣城一樣高質量的電視節目。
參考文獻:
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解決方案 篇8
摘要：當前“三農”問題仍然是中國經濟社會發展鏈條上較為薄弱的一環，農產品價格不穩定，“菜賤傷農，菜貴傷民”的矛盾日益凸顯。解決“三農”問題成為發展中國經濟的重中之重。農業處于產業鏈低端，難以及時獲取市場的需求信息，導致供求不平衡的情況出現，解決這一問題的關鍵就在于加快信息的傳播速度，使農民及時掌握市場信息，減少損失。金融機構的介入能夠使得農民的財產獲得保障。
關鍵詞：“三農”問題；交通銀行；傳統金融機構；互聯網金融
近年來，隨著互聯網與各生產服務行業的交流逐漸深入，不僅帶動了新興產業的發展和成長，也促進了傳統產業的轉型升級。我國自古以來就是農業大國，農耕文明影響了我們幾千年，農業作為我國一個傳統產業，也是一個重要的產業。我國的農業屬于第一產業，是我國進行國民經濟建設與發展的基礎產業。為了解決“三農”問題，國家出臺了一系列的優惠政策，各大銀行和金融機構也加大了對農村地區的扶持力度。交通銀行在解決幫助三農問題的過程當中起到了一定的作用，也遇到了不少問題。
一、農業產業鏈條在“互聯網+”的引導下不斷升級
農業作為我國的傳統產業之一，也是第一產業，然而我國人口基數大，人口增長速度快的國情不容忽視，傳統的農業生產方式已經難以滿足我國眾多人口以及出口所需要的糧食。因此，農業現代化和自動化是實現農業產業增收的一條必經之路，而要想實現農業自動化和現代化，離不開計算機技術的支持。目前，通過計算機控制的農業自動施肥和灌溉已經可以實現。農業產業自動化在“互聯網+”的引導下不斷升級，在將來有望實現農業現代化普及。交通銀行可與計算機產業公司進行合作，向農民發放低息貸款或進行相關產品補貼優惠。使農民切實享受到“互聯網+”為農業現代化帶來的便利。
二、交通銀行與金融機構合作共同助力“三農”問題的解決
隨著國家對“三農”問題的逐漸重視，各類金融機構開始積極響應國家號召，共同推動“三農”問題的解決。交通銀行可以通過與其他金融機構的合作，來實現對農民的支持。此前，交通銀行深圳分行就已經與“三農金服”公司有過合作。三農金服作為一家國資系農村互聯網金融平臺，有自己優質的風險控制團隊，完善的風險控制體系，可以對農民申請的小額助農貸款進行貸前審核、貸中監控以及貸后管理。結合大數據、征信體系、風險控制模型等先進手段實現對風險的有效規避和控制。通過這類合作，能夠有效地實現對農民的幫助，使農民切實享受到金融機構帶來的優惠和便利，并且保障投資者以及平臺的運營安全。這類平臺專注農村金融，具有較強的針對性，能夠更加強力的解決農業問題，并為投資者帶來可觀的收益。交通銀行與三農金服的合作，是傳統金融與互聯網金融相輔相成的成果。能夠有效促進農村消費，改善農業環境。
三、傳統金融與互聯網金融相結合服務農民的必要性
以銀行為代表的傳統金融業一直是城市里個體商戶的主要資金來源與重要動力。然而農業作為我國的傳統行業，在許多經濟落后的偏遠地區仍然是當地農民主要的生活生產方式。傳統的金融機構在這些交通不便的地區設立網店的成本太大，而且收益甚低，但是仍有一些需要金融機構進行貸款以發展自己農業的個體農業生產者。相比之下，互聯網金融對于這些農民就是一個較好的選擇，互聯網鋪設成本低，覆蓋范圍廣，比傳統金融業設立站點更加方便快捷。而資金雄厚又是互聯網金融所不具備的一大特點，傳統金融與互聯網金融的合作則恰好彌補了這兩個缺點，取長補短，相輔相成。能夠有效實現對農民的幫助以及為金融機構更好地創收。互聯網金融是金融與互聯網模式結合下的多元化產物，相比于傳統意義上的金融業，它更容易為大眾帶來便利，普惠大眾。同時隨著“互聯網+”時代的到來，互聯網金融已經滲透到“三農”的領域中，我國農村人口眾多，市場寬闊，資金需求量極大，可是同時也面臨著資金供給量不足、資金外流加劇等種種難題。所以我們堅信互聯網金融可以為解決農村、農業、農民諸多方面的許多難題的解答得到實質上的幫助。互聯網金融可以利用自身便利優勢與普惠屬性跨越地理鴻溝在提高資金配置效率、增加農村資金供給量和加強建立農村金融信用體系方面有著不俗的貢獻。
四、銀行應主動加強與助農性互聯網金融的合作
“二十四節氣歌”作為我國古代農業生產者智慧的結晶，反映的是農業生產與時節的對應性。而助農性的互聯網金融也應注意農業生產在不同季節的不同需求。農民對金融的需求是有季節性的，如果金融機構發放的貸款錯過了農業生產時節，對農民和金融機構來說都有可能導致損失。因此傳統金融機構應主動加強與互聯網金融的合作，建立完善征信體系，加快貸款資格和額度的審核速度，加快貸款發放到農民手中的速度。要讓“好鋼用在刀刃上”，使農民在生產的季節享受到助農貸款為農業生產帶來的收益。隨著國家經濟的發展，人均工資水平不斷提高，但物價水平也伴隨著逐漸提高，人民的消費水平也在提高，因此銀行的金融產品為群眾提供了方便。銀行在推出金融產品時，應考慮到不同程度的消費人群，對其應有不同的門檻要求，提高產品的適用性，讓更多的人享受到金融產品為其帶來的便利，尤其是對于農村用戶在進行借貸或辦理信用卡時，應建立適合其的.門檻要求。宣傳有關金融產品的信息，增強人民對于信用卡等金融產品的信任度，建立并維護好銀行與客戶之間的相互信任。
五、農村互聯網金融的準入門檻
互聯網金融在為農民和投資者同時帶來收益的時候，也存在著一定的風險和安全隱患。特別是在中國當下的環境中，互聯網蓬勃發展，隨之而來的也成為了一大問題。銀行如果想和互聯網金融機構合作，就應當加強對互聯網金融機構的審核，確保該機構有相應的資質以及充足的資金，警惕非法集資詐騙。
六、把握好互聯網服務“三農”的方向
“三農問題”即農民、農業、農村。互聯網金融應當把握好服務三農的方向。強化基礎金融服務。在對農戶發放貸款標準化、線上化的改造過程中，加強規模化、批量化的貸款發放，并且降低對農民發放貸款的利息，使更多的農民能夠享受到互聯網金融為農業生產帶來的便利。
七、對農民的農業生產及農產品銷售進行專業化的指導
在傳統農業的影響下，大部分農民進行農業生產僅僅是為了實現自給自足。只有較少的農產品會在傳統的集市上進行交易，這對農民創收影響很大。而且不利于增加投資者的收益。要想為農民創收，就要加強對農民農業生產以及農產品銷售的專業化免費指導。使農民能夠在網上使用電商平臺銷售自己的農產品，實現創收。這一舉措在為農民增加收益的同時，也能為投資者帶來收入。
八、傳統金融機構與互聯網金融的合作應當獲得政府的政策支持
政府是政策的制定者，傳統金融機構與互聯網金融在合作的同時，要想既保證自身的收益，又要為農民帶去可觀的收入，就必須獲得政府的大力支持，農業的快速發展，離不開當地政府的助農政策和金融政策。政府應當與金融機構一同加快建立和完善征信體制，加快對農民貸款申請的審核速度，對于長期欠款未清的個人，應當予以一定的懲罰措施，使信用良好的個人享受到便利，帶來良好的社會風氣。政府是有形的手，市場是無形的手。市場需求的不斷變化是推動銀行金融產品創新的動力源泉，居民的財富日益增長，金融市場上流動的資金量才會越來越多。在這種形勢下，政府應對不斷變化的金融市場作出相應的政策調整，加強宏觀調控，不斷完善市場體制機制，提高市場的管理效率，對銀行金融產品的管制政策適當放松，完善金融機構存在的一些問題，例如對于銀行的監管問題等。交通銀行作為國有商業銀行，政府應進一步深化國有商業銀行改革，摒棄所有制結構單一的缺點，完善和調整金融制度。政府應提供給各大銀行競爭機會，促使銀行對金融產品不斷做出創新，使銀行能夠在更高層次及范圍領域內不斷發展與創新。
總體來說，傳統金融機構與互聯網金融的合作是大勢所趨。無論是為城市個體商戶發放貸款還是為助力農民農業生產發放貸款，傳統金融機構與互聯網金融的合作是未來金融機構發展的大方向。交通銀行應該把握好目前的大好時機，做出具有前瞻性的工作，在為自身及投資者帶來收益的同時，也能夠響應國家號召，為農民帶去實惠，為中國農業現代化做出重要的貢獻。
解決方案 篇9
汽車滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個問題，我們就得先了解一下該怎么檢查，怎么辨別原因所在?
1.氮氣檢測將系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。
2.肥皂檢測可向系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。
3.目測當發現系統某連結處有油跡時，此處可能有滲漏點。
4.鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手拿鹵素燈上的空氣管，管口靠近系統可能滲漏處，火焰顏色變為紫藍色。
5.氣體差壓檢漏利用系統內外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏、氦氣和氮氣正壓檢漏三種。
6.電子檢漏用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當檢漏裝置發出報警時，即表明此處有大量泄漏。
7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會發出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
汽車滲漏主要集中在空調、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統都可能發生滲漏。滲漏很難被發現，如何檢測可以參考一下上面的7個方法。
在我們駕駛過程中經常會出現汽車車胎損壞的問題，想要自己換胎，但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒辦法去。簡直就是進退兩難。
換輪胎前
在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動，擋位置于停車擋并將點火開關轉到“lock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市環路時要把警示牌立在車后50米的地方，如果是高速路則要樹立在車后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環路遇到車輛故障，需要把警示牌設立在車后100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎，通常，根據車型的不同，備胎一般放在：后備箱地板下方、掛在車尾下面、固定在后備箱門外。SUV (專區)車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的，而文中所涉車型備胎則是放置在后備箱地板下方的。
拆卸輪胎
一切準備工作就緒后，就可以開始換胎的第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。如果先將車舉升起來，你會發現因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有放置千斤頂的卡槽，并且一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
拆卸輪胎注意事項：
拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起
拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松;順時針方向為緊
使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內
安裝備胎
將輪胎拆卸下來后，要做的就是安裝備胎了。在安裝之前，我們要確認備胎胎壓是否正常，并且如果備胎之前使用過，要對備胎胎面做個簡單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面，要進行的.就是安裝備胎了。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。在這之后便可以更換備胎了，在這個過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時最好找個人幫忙，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。在擰螺絲時切記不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。
螺絲擰上之后，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面，在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。
安裝備胎時注意事項：
安裝備胎前，先對備胎做個簡單檢查并將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外
輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂
擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上
關于汽車更換車胎的問題，如果操作不當的換經常會產生一些安全隱患，比如鎖不嚴、裝不正等等都會對你的駕駛過程造成很大的危害。
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