變電站科技論文怎么寫
[摘 要]本文基于變電站運行管理的實際經(jīng)驗，分析了變電站云頂管理的現(xiàn)狀，提供了優(yōu)化運行模式，提高技術和制度管理等相關措施以提高變電站運行管理，滿足日益增長的各類需求。
[關鍵詞]運行管理 現(xiàn)狀 對策
1 變電站運行管理現(xiàn)狀
1.1 運行人員素質不夠
科技的發(fā)展，對運行人員的業(yè)務素質要求也越來越高。雖然無人值班站己全面推廣，但對運行人員的培訓明顯滯后。再加上設備，特別是二次設備在選型上的嚴重不統(tǒng)一，更增加了運行人員工作的壓力。造成的局面就是不管什么信號、異常變電運行人員不加分析就匯報調度員，而調度員由于缺乏這方面的知識，也只能不加分析地匯報專業(yè)人員。由于自身知識的缺乏，嚴重影響了運行人員潛力的發(fā)揮。在對專業(yè)人員進行培訓的同時缺乏對運行人員的培訓。
1.2 發(fā)令模式不統(tǒng)一
變電站實行無人值班，發(fā)令模式是一個重要問題。目前主要有兩種模式：第一種是預令到集控站，正令到操作現(xiàn)場，即調度員可以與現(xiàn)場人員聯(lián)系，第二種是預令、正令全部到集控站， 這兩種模式孰優(yōu)孰劣，爭論較大，在實際運行中也是并存的局面。前者操作模式更有利于安全。這種模式不改變原有的'聯(lián)系方式，有利于調度員與操作人員的適應。而第二種模式在給集控站值長的命令中必須指明操作地點，因此，在操作量大，特別是某線路兩端均屬集控站管轄的情況下，很容易混淆操作地點。其次，第二種模式，增加了一道轉發(fā)令過程，易引起誤傳，且集控站值長對系統(tǒng)不知曉，無法辨別命令的正確性。
1.3 操作及事故處理速度受影響
由于考慮到效益，操作人員配備一般較少，如果遇到大型操作，就出現(xiàn)一套操作班子來回跑的局面，而且由于趕操作進度，操作人員很容易在匆忙中引起誤操作。當發(fā)生事故，由于操作人員無法及時趕到現(xiàn)場，往往會影響到處理速度，無法盡快恢復對停電用戶的供電。目前操作人員的配備力量過快地精簡，操作速度慢，不能保證檢修工作的按時進行。一旦遇到惡劣氣候或者有重要保供電任務時，重要變電站及接線薄弱變電站應進行臨時值班，以確保事故時的及時處理。
1.4 運行方式無法及時核對
與現(xiàn)場核對設備運行方式，是保證安全調度的一項重要工作。但由于變電站實行無人值班，調度員往往遇到無法及時核對的情況，特別是二次設備，因為集控站人員對設備運行方式也是憑記憶。派操作人員趕現(xiàn)場的話，失去了時效性，且浪費人力、物力。
2 提高變電站運行管理的對策
2.1 優(yōu)化運行管理模式
1)構建生產(chǎn)指揮中心。為實現(xiàn)公司層面上的統(tǒng)一生產(chǎn)指揮、分級管理、區(qū)域控制，提高事故異常時的快速決策和處理響應能力，應該在超高壓公司層而構建生產(chǎn)指揮中心。生產(chǎn)指揮中心的核心內(nèi)容是生產(chǎn)調度和應急處理與決策功能。在分層分控管理系統(tǒng)中，各集控站相對獨立工作，各類操作主要由集控站完成。通常情況下，運行信息和生產(chǎn)信息集中到生產(chǎn)指揮中心;故障情況下，由生產(chǎn)指揮中心進行協(xié)調處理。同時，充分考慮構建各集控站至調度的冗余通信通道。
2)調整專業(yè)內(nèi)部結構。運行專業(yè)可以細分為巡視、操作(事故處理)、工程管理、基礎性技術管理和技術性留守5個子專業(yè)。技術性留守主要完成異常情況下的臨時性處理，以及事故發(fā)生后的現(xiàn)場檢查處理，縮短樞紐變電站異常及事故情況下的處理時間。操作即根據(jù)己有的操作票及檢修計劃，專門從事集控范圍內(nèi)所有電系操作�；A性技術管理主要完成集控范圍內(nèi)所有基礎檔案的建立與維護，完成典型操作票、典型工作票的審核等技術要求較高的技術管理工作。采用專人專管的方式將有助于實現(xiàn)基礎性數(shù)據(jù)的唯一性與規(guī)律性，為整合型管理平臺提供有利條件。提升自動化功能應用水平。
2.2 技術管理
1)交接班管理。由于巡檢班的值守地點在變電站內(nèi)，現(xiàn)場依然按照有人值班的要求進行管理，按照規(guī)定時間在變電站交接班。巡檢人員按生產(chǎn)要求統(tǒng)一著裝，佩帶值班標牌。事故處理和倒閘操作過程中，不得交接班，交接班過程中如發(fā)生事故，馬上停止交接，由交班巡檢組長指揮處理，接班巡檢組根據(jù)交班組長的安排參加處理工作。交接時結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行交接，交接內(nèi)容必須包括變電站運行方式、繼電保護及自動裝置變更情況、設備缺陷及異常情況、倒閘操作情況、工作票執(zhí)行情況等。
2)倒閘操作。操作指令由控制中心當值值班員下達，變電站巡檢員接令后填寫倒閘操作票，經(jīng)三審預演無誤后進行操作。操作過程中遇到問題，應立即停止操作，向控制中心詢問清楚后繼續(xù)操作。倒閘操作按照南網(wǎng)操作導則進行，正常情況下，變電站操作權遠近控把手打在“區(qū)控遙控”位置，由區(qū)域控制中心進行斷路器、隔離開關操作。合接地刀閘的操作需要在現(xiàn)場進行，嚴禁在變電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)上進行操作。
3)設備巡視。變電站巡檢人員均需具備單獨巡視高壓設備權限。遇到設備過負荷或負荷顯著增加、設備經(jīng)過檢修、技術改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運行、新安裝設備加入系統(tǒng)運行、設備缺陷近期有發(fā)展、惡劣天氣、事故跳閘和設備運行中有可疑現(xiàn)象、重大政治活動或節(jié)假日等情況需增加特殊巡視。根據(jù)設備巡視記錄表的項目，按照制定的巡視路線進行巡視。
4)事故處理。事故來臨時，如果是變電站值守人員首先發(fā)現(xiàn)事故情況，應立即向控制中心當值值班員匯報，根據(jù)控制中心值班員的指令進行處理。如果是控制中心值班員首先發(fā)現(xiàn)事故情況，立即聯(lián)系現(xiàn)場當值巡檢員進行事故處理。現(xiàn)場巡檢員將開關變位情況、事故象征、設備狀態(tài)、保護信息、故障錄波測距、監(jiān)控系統(tǒng)信息、事故原因分析等情況分階段向控制中心值班員匯報，并同時匯報行政主管領導。
2.3 制度管理
1)劃分管理職能。管理職能的劃分必須實事求是，應與電網(wǎng)調度系統(tǒng)實況，防盜防破壞、設備自動化智能化水平、通訊可靠性等實況相適應，必須強調責任制的清晰與落實。監(jiān)控中心作為無人值班變電站的集中監(jiān)視、控制中心，執(zhí)行的是原變電站運行管理的部分內(nèi)容，行政上隸屬變電運行部門比較合適，當然也可以隸屬于同級調度部門。
2)調整工作職能。將運行監(jiān)視、拉合高壓斷路器以及調節(jié)有載調壓變壓器分接開關等遙控(遙調)操作、根據(jù)調度命令實施拉閘限電、無功電壓管理、遠傳的開關及保護信號復位、作為調度與操作隊的中間環(huán)節(jié)負責向操作隊轉發(fā)令和向各級調度轉回令、斷路器故障跳閘次數(shù)以及有 載調壓開關操作次數(shù)統(tǒng)計管理等職責劃入監(jiān)控中心。
3)建立健全規(guī)章制度。必須建立完整、嚴格的規(guī)章制度，才能從法制手段上保證電網(wǎng)的安全運行。操作隊人員崗位職責、工作票制度、工作值班制度、安全保衛(wèi)制度、交接班制度、設備巡視制度、設備維護制度、設備缺陷管理制度、倒閘操作制度、設備定級制度、運行分析制度等。
3 結語
總之，要從管理制度出發(fā)，提高變電站的運行管理人員水平素質，制定更加完善的監(jiān)督制約機制，提高管理的技術水平，實現(xiàn)供電的平穩(wěn)和安全性。
參考文獻
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