我國汽車行業內向型國際創業戰略選擇影響因素研究論文
第 1 章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 研究背景
自 1986 年 1月 29 日，德國工程師卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車以來，汽車行業已經跨過世紀，走過百年。汽車的發展帶動了世界工業的飛速發展，也使每個家庭生活更加時尚和便捷。隨著20 世紀 90 年代以來經濟全球化的迅速發展，世界經濟活動超越國界，生產要素跨國跨地區的流動，已經成為當代世界經濟發展的潮流。這是生產力發展的必然結果，是企業經營國際化，尤其是跨國公司全球擴展的必然趨勢。大眾、通用、豐田、現代、福特、奔馳這些大型跨國企業已經在中國建立日趨完善的業務規模，它們的急速擴張刺激了本土企業被動的加入國際創業的浪潮，以求在國際競爭中占有一席之地。
2002 年，黨的十六大“引進來，走出去”相結合的戰略部署的提出確定了我國適應國際市場的變化趨勢全面提高對外開放水平。隨即，中國企業開始思考拓展海外事業，汽車行業的海外投資建廠、海外合資合作以及對外出口也在快速發展。可是企業的海外擴展必須建立在自身具有一定競爭能力的基礎上，即“引進來”戰略在“走出去”戰略實施的時候也同樣重要。我國的汽車企業發展較發達國家晚了半個世紀，還沒有走出國門，迎接的便是世界汽車行業越來越繁榮的局面，并且已經中國市場上對本土企業造成了不小的沖擊。也就是說，我們的企業面臨的國際競爭不再異國他鄉，而是在土生土長的中國市場。所以，我國的汽車企業國際化亟待解決的問題，是如何守住本地市場，在國內站穩了腳跟，也就等于提高了國際競爭能力。這就是內向型國際創業的過程，即內向型國際化，對我國汽車企業至關重要。
從跨國公司的角度看，為了優化產業價值鏈，企業在全球范圍內配置生產經營能力。我國一直以來以充滿巨大潛力的市場和廉價勞動力作為比較優勢，那么擁有技術比較優勢的跨國公司就會以技術優勢與我國企業分工合作，共同完成資源的優化配置。因此，早期我國汽車企業是通過引進車型、購買技術、配套生產、貼牌生產到合資合作來與跨國公司保持合作關系。對于我國來說，是以市場換技術，取得了一定成效，我國的汽車企業不斷擁有自主品牌的產品，汽車質量得到提升，并且在國外有不錯的聲譽。但是我們也應該看到，我國引進的對于我國汽車技術水平來說先進的技術，在國外已經落后或者淘汰，這樣并不能使我國企業的競爭力達到能夠與發達國家企業競爭的高度。在與跨國公司合資生產的過程中，我國企業的勞動生產率和管理水平的確有了一定程度的提升，但是對于跨國企業來說，對合資企業的嚴格要求和技術支持只是其在目標市場擴大市場份額的`必要手段。然而，這種分工合作方式不但不能夠促進我國汽車業的產業升級，而且十分不利于國際競爭優勢的培養，因此我國汽車企業要進行內向型國際創業，制定具有指導意義的戰略，這樣才能事半功倍。
1.2 相關概念的界定
1.2.1 國際創業的定義
創業是指具有創業思維的企業家，發現并識別創業機會，然后搜集創業資源并形成創業組織實施創業過程，為社會提供產品和服務，并且實現自身價值的過程。國際創業的定義，首次出現在1988 年 Morrows《國際創業：新的成長機遇》文章中，這一定義吸引了越來越多的創業研究者如 McDougall、Oviatt、Zahra 對其內涵的討論，不斷豐富理論的發展。2000 年，Zahra 和 Garvis 將國際創業的研究目標加以擴展，擴展到了任何具備創業精神的商業組織，使得國際創業的研究課題一下子豐富了起來。2014 年 Zahra，Newey 和Li 完善國際創業，強調創造經濟價值、社會價值和環境價值是國際型企業的目標。
值 得 注 意 的 是 國 際 創 業 （ International Entrepreneurship ） 和 國 際 化（Internationalization）的定義，這兩個詞語常常出現在文獻中。筆者認為，國際化是一個企業了解國際市場，了解外國同業企業，為應對全球競爭制定一系列戰略措施并且實施的過程。而國際創業首先是一種創業行為，包含有創新的元素。國際創業和國際化是相互促進、互相依托的關系。
第 2 章 相關理論與文獻綜述
2.1 相關理論基礎 國際創業理論
自 1988 年開始吸引眾多學者的關注以來，就在多層次、多角度、多學科方面有了日漸豐碩的研究成果，而汽車行業具有典型的國際創業傾向的現代化行業的決策過程更是需要國際創業理論的指導。戰略選擇理論是一個聯系企業微觀環境和市場宏觀環境的有效的指導型理論，對于汽車企業國際創業指明了方向，同樣需要仔細研究梳理。回顧汽車行業的百年發展過程，無論是從簡單的汽車修理廠白手起家到發展成為世界大型汽車集團，還是近幾年在激烈競爭的夾縫里艱難求生的新生汽車企業，其發展過程都脫離不開企業發展理論的范疇，因此本文選擇企業發展理論，從宏觀視角、整體思路對汽車企業進行考察。最后，本文又參考了企業國際化理論，以求在內向型國際化方面得到一個明確的分析思路。本文對外向型國際化相關理論只進行簡要介紹，主要從已有理論中考察與本文主題相關的理論研究。
2.1.1 國際創業相關理論
自 1988 年“國際創業”定義出現，到 20 世紀 90 年代經過各個領域的學者的不懈努力的研究，近十幾年來，國際創業理論在深度和廣度兩個方面獲得了較為全面的發展。得益于國際商務理論和創業理論的支撐，國際創業理論在國際商務活動快速發展的經濟背景下進一步得以發展，雖然促進了兩個學科的一體化，但其不成體系的分散現象仍然不能有效應用于對實踐的指導。1、國際商務理論
20 世紀 60 年代最早產生了現代國際商務理論，主要用來支持成熟的大型企業的跨國行為。具有代表性的有Verono（1966）的產品生命周期理論和Dunning（1977）的折衷理論。而此時的國際商務理論并沒有與創業理論相融合，因此不算是真正意義上的國際創業理論。
1、早期國際創業研究
隨著 80 年代末全球政治經濟的快速變革，全球化的浪潮使學者們對國際化的認知逐漸成熟，為國際新創企業帶來了新的發展機遇，以Oviatt、McDougall、Shane、Venkataraman為代表的學者研究了新創企業和小企業的創業行為，在國際新創企業理論、機會識別領域豐富了國際創業理論。近年來，學者們進行了中國本土企業的國際發展現狀研究，并取得了一些成果，但對比國外學者的豐富和深入的研究，我國國內企業國際化發展研究成果稀缺而且缺乏系統性。
2.2 汽車行業國際創業戰略選擇研究現狀
有關汽車行業范圍內汽車企業施行國際創業過程中怎樣做出戰略選擇的命題文獻稀少，但是也足夠吸引我國學者結合我國汽車行業的蒸蒸日上卻充滿隱患和不足的行業背景來尋求一條適用于我國汽車行業的國際化發展道路。我國學者對汽車企業國際創業的研究課題有戰略決策及影響因素、創業導向影響、國外汽車企業的國際創業特點，研究重點偏向于海外進入戰略以及面對的影響因素及對策。苗青（2008）總結了我國汽車企業國際創業的主要方式為出口和對外直接投資，并且通過實證研究總結出我國汽車企業價格低、質量低、研發能力低、品牌形象不高端、知識產權缺乏、國際復合型人才短缺的問題。馮德連（2011）研究的范圍擴大到我國制造業大企業的國際化行為，總結了這一類企業成功國際化的模式選擇。
研究認為我國的國家政策為我國汽車企業的發展提供了準備時間和空間，為汽車企業創造良好的國際創業制度環境。面對市場壓力和環境威脅，處于戰略轉型期的中國汽車企業具有再次創業的破釜沉舟的決心，這可能是成功實現公司擴展和戰略轉移的關鍵。
第 3 章 案例分析——以一汽-大眾汽車公司為例
理論需要通過實踐的驗證，本章選擇一汽-大眾汽車公司作為研究主體，來考察我國汽車企業內向型國際創業過程。之所以選擇一汽-大眾是因為這是中外兩個具有雄厚實力的汽車集團的合資公司，雙方都具有中外汽車企業的鮮明特點，該公司還經歷了中國由計劃經濟向市場經濟的轉型過程，面對中國市場進入 21 世紀的風云巨變，該公司仍然能夠蓬勃發展，到今天已經是中國最成功的汽車合資企業之一。其發展歷程極具創業特征，對該公司的研究適合本文論題。通過艱難的搜集資料、整理大量新聞內容、分析案例和抽象化工作，形成了本章有關案例公司發展歷程、影響因素和戰略選擇三個部分。
3.1 一汽-大眾汽車公司簡介
一汽-大眾汽車有限公司是一家中外合資汽車企業，1991 年在長春成立，合資方為中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司，目前一汽、大眾和奧迪股比為 51:30:19，合資期限到 2041 年 2月 6 日。一汽-大眾的員工在2013年底的數量為中方 27,140 人，外方203 人。
近些年一汽-大眾不斷推出新車型，例如2015 年一汽-大眾有奧迪A6L 35 FSI quattro、高爾夫1.2TSI、奧迪 A3 45 TFSI 等多款產品上市，滿足了不同消費群體的多樣化需求。
第 4 章 結論與展望
4.1 研究結論
本文通過對已有國內外學者對國際創業的研究成果總結比較，提出了內向型國際創業的定義，搜集整理了國際創業相關理論、戰略選擇相關理論、企業發展相關理論和企業國際化相關理論四大理論，并結合汽車行業戰略選擇研究現狀，提出內向型國際創業戰略選擇模型，最后，以一汽-大眾為例按照模型分析其內向型國際創業過程。研究結論如下：
1、內向型國際創業的內涵的提出。內向型國際創業的定義為本國企業通過進口、購買專利技術、補償貿易、加工裝配、國內合資的形式，整合國內外優質資源，開拓商業機會，提升企業績效，實現自身價值的過程。
2、通過對四大理論的大量文獻閱讀，總結了國際創業相關理論包括國際商務理論、早期國際創業研究、多學科交叉階段研究、基于資源和動態能力的模型、Zahra 國際創業整合模型、國內相關理論，得出結論國際創業研究仍然比較分散，主題側重點各有不同，沒有形成系統的研究，研究的演進過程受到經濟變化的影響較大。學者們應該善于用系統的思維，進行國際創業的研究。戰略選擇相關理論總結了一般競爭戰略、產品增長戰略、企業成長戰略、基于形式的戰略分類、戰略選擇角度的戰略分類，得出結論企業的戰略選擇是具有導向性特征的，其終極目的是實現企業目標，是與企業戰略的宏觀方向相關的一種原則。企業發展相關理論總結了資源基礎理論、企業生命周期理論、企業核心能力理論，該理論是研究企業發展的基礎理論，經過多年的研究，內容已經相當豐富，隨著時代的發展，企業發展理論不斷深化和多元，對企業的持續發展具有深刻的指導意義。企業國際化理論總結了企業國際化網絡模型、企業國際化戰略管理理論、發展中國家的技術地方化理論、企業內向型國際化相關理論，得出結論是不同學者對企業國際化進行了全方位多角度的剖析，研究成果具有一定的參考價值和實踐價值，但是企業國際化行為涉及的因素較多，受到國別影響較大，因此企業國際化理論仍然有很多有待挖掘的課題。
3、在綜述方面，本文得出結論是有關汽車行業國際創業戰略選擇研究成果比較少，而且多為近 10 年之內。不僅文獻不多，而且這類研究不約而同的將國際創業默認為外向型國際創業，即以汽車企業為例研究企業的海外市場開拓過程。
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