GIS管道線路優化設計平臺論文
中國石油集團工程設計有限責任公司華北分公司勘察事業部室,河北任丘 062552
[摘要]近年來,GIS已經滲透到很多行業中,并取得驕人的業績!癎IS線路優化設計”這一研究課題就是專門針對此方面開展的研究工作。它的應用主要是GIS結合線路設計、測量的一次改革。本文對GIS線路優化設計平臺作了相關介紹。
【關鍵詞】GIS:RS:GPS;航空攝影測量;數字高程模型;數據矢量化
O引言
CIS(Ceography Information System,地理信息系統),是融合計算機圖形和數據庫于一體,用來存儲和處理空間信息的高新技術,它把地理位置和相關屬性有機地結合起來,根據用戶的需要將空間信息及其屬性信息準確真實、圖文并茂地輸出給用戶,滿足城市建設、企業管理、居民生活對空間信息的要求,借助其獨有的空間分析功能和可視化表達功能,進行各種輔助決策。
近年來,隨著GIS的發展,它已經滲透到很多行業中,并取得驕人業績。我院也逐漸開始重視GIS技術的開發與研究。今年的技術課題“CIS線路優化設計”就是專門針對此方面的開展的研究工作。它的應用主要CIS結合線路設計、測量的一次改革。本文對CIS線路優化平臺的初步設想進行論述。
1總體策劃
1.1 GIS線路優化設計平臺基本功能
GIS線路優化設計平臺的基本功能主要是針對線路選線、定線來設計的。
1.1.1基礎數據庫的建立
資料的獲得:設計選線初期,通常要搜集一些地圖資料,主要從國家或當地測繪部門獲得。初期這些資料的情況直接影響到后期選線的效率,建議選取較新的資料。
數據庫的建立:這一過程主要是進行圖紙的掃描矢量化、拼接、坐標校正、剪切等工作。最終導入GIS平臺,實現瀏覽、縮放、旋轉等基本功能。
需要注意的.是初期資料的年代新舊問題,通常比較年代較老的地形圖資料不能真實反應線路的實際情況,需要實際踏勘,但資料成本較低。如果能夠獲得較新的遙感航測資料,那我們就可以減少現場踏勘工作,但成本較高。另外,可以從Google Earth上獲取一些資料。
1.1.2自動選線功能
自動選線功能是此平臺的最主要的部分。此功能的開發需要線路設計、測量、專業編程3個專業的人員共同協助完成。自動選線功能主要是根據設計人員在圖上選取的兩個點,可以自動繪出線路的走向。由于前期資料的新舊,可能初次繪出的線路不符合設計的要求,例如:有可能出現線路穿居民區、或是線路穿過一些重點保護區等現象。因此,我們還會設計相關的輔助功能,可以通過人工修改,將線路上主要的地物展繪到電子地圖上,然后再重新繪出線路走向。這個過程需要反復進行,直到符合設計人員要求。
1.1.3線路選線的細化、優化功能
經過上面的自動選線,基本的線路的走向可以確立,但是在好多細節還不能滿足設計要求,例如線路出現小于900轉角,線路的穿越角度不能保證垂直等等。所以考慮這方面的需要,我們會設計出細化、優化的功能。通過菜單功能,來實現線路的局部改變,直至符合規范。下面用一個例子來說明線路優化話的效果。例如,某公路穿越,初次選線后走向如下(圖1):公路穿線路走向
圖1線路優化前
圖1自動選線后穿越公路的位置不合適,經過優化后,圖2已經滿足要求。這只是一個小例子,線路需要優化的地方還很多,這些都需要設計人員提出寶貴意見。
1.1.4三維瀏覽功能
根據選好的線路,可以利用三維瀏覽的工具,來給大家展示沿線路的走勢。但是瀏覽效果的好壞,一定程度上取決于前期資料的完備情況。利用較好的數字高程模型( DEM)與正射影像圖疊加,能夠很好的滿足三維瀏覽的要求。如果DEM或是影像圖不完備,那么會使瀏覽的效果打折扣。
1.2 GIS線路優化設計平臺基本流程
圖3流程圖
2方案實施
2.1課曩硬件與相關專業人才需求情況
此課題需要大量的硬件與軟件。軟件重要包括:SuperMap的桌面化軟件與組件化工具、AutoCAD軟件,vc++與VB編程軟件等。硬件主要包括:臺式機、打印機、掃描儀等人才需要包括:GIS專業人員、線路設計人員、測繪專業人員、編程人員。
2.2方案實施計期方案實施分以下幾個部分:
1)方案前期準備階段:人才、設備的引進。時間計劃的制定:
2)方案的啟動階段:制定課題的主要功能,與預計完成后的效果;
3)課題開發階段:各專業人員共同協助,攻克難題。開發出基本功能;
4)試運行與調試階段:通過一些數據,進一步調試課題的功能,以滿足設計需要;
5)后期管理階段:基本已實現課題的功能,需要進一步在實踐中找出不足之處,并對之調試。最終封裝課題主程序,基本完成開發工作。
3結論
CIS技術已經活躍在眾多行業,技術改革迫在眉睫,項目在實施的各個階段會遇到各種難題,在各專業人員的精誠合作下,將攻克各個難題。
參考文獻
【1】GIS應用新趨勢.
【2] GIS技術創新戰略實施方法
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