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Flex技術下市政道路挖占系統(tǒng)的設計與開發(fā)論文
摘 要：隨著城市規(guī)模的不斷擴大，城市道路挖占項目數(shù)量迅速增加，導致原有的道路挖占管理模式已經無法滿足城市發(fā)展需求。因此，利用 J2EE 的成熟架構和基于 Flex 的界面展示技術等手段，建設并使用道路挖占管理系統(tǒng)，從而有效提高工作效率，規(guī)范管理流程，使挖占管理工作邁上一個新的臺階。
關鍵詞：Flex;道路挖占；市政管理；信息系統(tǒng)。
近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，西安的城市規(guī)模不斷擴大，城市道路挖占項目數(shù)量迅速增加。如何利用先進的科技手段提高道路挖占管理水平，節(jié)約管理成本，是相關部門亟待解決的問題。
此前，市政道路挖占采用網站后臺管理模式管理挖掘數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計仍然使用人工統(tǒng)計的方式進行，整體管理模式落后，效率低下。道路挖占管理系統(tǒng)的建設可以很好地解決這個問題，大大提高工作效率，規(guī)范管理流程，推動挖占管理工作的發(fā)展。
1 系統(tǒng)關鍵技術引入。
1.1 Flex 技術。
Flex 技術是 Adobe 公司推出的、開發(fā) RIA 的開源跨平臺的框架，它是一種面向對象的開發(fā)語言，結合了用戶界面和數(shù)據(jù)訪問組件，利用 Adobe Flash Player 和 AdobeAIR，可以實現(xiàn)跨瀏覽器、桌面和操作系統(tǒng)。Flex 采用 GUI 界面開發(fā)，使用基于XML 的 MXML 語言，具有多種組件，可以實現(xiàn) Web Service、遠程對象、列排序、圖表等功能，內建動畫效果和其他簡單互動界面等。
該系統(tǒng)首頁就是利用Flex技術對道路挖占的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行圖 表 和 柱 狀 圖 的 展 示 . 利 用 Flex 的 核 心 標 簽 組 件，可以實現(xiàn)前端與后臺 JAVA 對象的交互，實現(xiàn)前端對后臺方法的調用。其返回數(shù)據(jù)為字符串型。Flex 語言通過對字符串的解析，將后臺返回的結果可視化展示在瀏覽器端上。
首頁展示的內容包括按施工類別統(tǒng)計的柱形圖，按施工進度統(tǒng)計的餅圖，將施工類別與施工進度結合展示的綜合性統(tǒng)計圖表，以便于領導和管理層及時了解道路挖占的項目情況。道路挖占管理系統(tǒng)首頁如圖 1 所示。
1.2 J2EE 技術。
J2EE是Java2 平臺企業(yè)版，是一套全然不同于傳統(tǒng)應用開發(fā)的技術架構，它包含大量組件，可以簡化、規(guī)范應用系統(tǒng)的開發(fā)和部署，是一種利用 Java 2 平臺來簡化企業(yè)解決方案的開發(fā)、部署和管理相關的復雜問題的體系結構。J2EE 技術的基礎就是核心 Java 平臺或 Java 2 平臺的標準版。J2EE 不僅鞏固了標準版中的許多優(yōu)點，例如“編寫一次、隨處運行”的特性，方便存取數(shù)據(jù)庫的 JDBC API、CORBA 技術，以及能夠在 Internet應用中保護數(shù)據(jù)的安全模式等，同時，還提供了對 EJB（Enterprise JavaBeans）、Java Servlets API、JSP（Java ServerPages）和 XML 技術的全面支持。
該系統(tǒng)平臺核心用先進的J2EE（ Java 2 PlatformEnterprise Edition）技術架構，基于多層軟件構架（即客戶層、Web 層、業(yè)務層、信息系統(tǒng)層），采用面向服務的思想，使平臺具有先進實用、安全可靠、便于兼容、易于擴展的系統(tǒng)性能。
2 系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。
2.1 系統(tǒng)架構設計。
本系統(tǒng)架構由數(shù)據(jù)服務層、系統(tǒng)支撐層和系統(tǒng)應用層組成，具體如圖 2 所示。數(shù)據(jù)服務層主要負責管理系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)的存儲，保證數(shù)據(jù)的安全性、有效性。系統(tǒng)采用 Oracle 11g 數(shù)據(jù)庫，主要用于存儲業(yè)務數(shù)據(jù)和基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)各類數(shù)據(jù)的特點和相關國家標準，制訂規(guī)范的數(shù)據(jù)格式，并利用中間件技術提供標準數(shù)據(jù)接口。
系統(tǒng)支撐層充當了系統(tǒng)應用層與數(shù)據(jù)服務層之間的橋梁，它主要包括數(shù)據(jù)中間件、消息中間件和 GIS 服務，負責數(shù)據(jù)轉發(fā)和數(shù)據(jù)共享等服務。系統(tǒng)應用層，即對道路挖占管理系統(tǒng)的業(yè)務邏輯和 UI 實現(xiàn)。
2.2 業(yè)務流程。
道路挖占系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是由市政審批部門錄入全市挖掘占用工地信息，并在地圖上標注出挖占的具體位置。管理大隊通過移動終端現(xiàn)場勘察挖占項目，查詢相關信息，上傳勘察結果，核實相關手續(xù)后變更項目狀態(tài)，最終歸檔項目數(shù)據(jù)。市政管理部門通過 Web 端統(tǒng)一管理全市挖占項目，以便相關人員能夠在地圖上直接看到挖占位置及其相關信息。
任何狀態(tài)下的挖占項目，在距離截止日期 10 d 時，系統(tǒng)都會新增顯示“快到期”狀態(tài)，超過截止日期第二天增加顯示“已超期”狀態(tài)，并顯示超期天數(shù)。
道路挖占數(shù)據(jù)實時同步至市政信息網站，對外信息公開。超期但未完工的項目，由市政審批部門審核延期手續(xù)和資料后，及時對項目做延期處理。具體工作流程如圖 3 所示。
2.3 系統(tǒng)功能。
道路挖占系統(tǒng)最終實現(xiàn)的功能模塊有 Web 端和移動端 2部分。Web 端包括基礎數(shù)據(jù)、挖占管理、查詢管理、挖占統(tǒng)計、單位管理 5 部分。其中，基礎數(shù)據(jù)包括數(shù)據(jù)字典與圖標維護，用來配置系統(tǒng)參數(shù)；查詢管理包括延期項目查詢、勘察信息查詢與更改狀態(tài)查詢；挖占統(tǒng)計包括退讓面積統(tǒng)計、主次干道統(tǒng)計、同比面積統(tǒng)計、道路等級統(tǒng)計、挖占面積統(tǒng)計等；挖占管理包括道路挖占管理、道路挖掘管理、占道街具管理和代征路管理。每個模塊都具有延期、勘察、更改狀態(tài)、標記、添加、刪除和導出等功能，涵蓋了市政審批和管理大隊部門的所有業(yè)務類型。
移動端具有挖占管理、查詢管理、挖占統(tǒng)計和單位管理 4個功能。
該系統(tǒng)的整體功能模塊如圖 4 所示。
3 結束語。
該系統(tǒng)是基于 J2EE 的成熟架構和基于 Flex 的界面展示技術，有良好的用戶體驗，實現(xiàn)了對占道工地的監(jiān)管，對審批、施工、工期、圍擋、維護至完工等各個環(huán)節(jié)的精細化管理，切實提高了挖占管理的工作效率和信息透明度，使各級領導對道路挖占管理情況一目了然，便于統(tǒng)籌調度和指揮。同時，挖占信息和道路占用信息通過市政設施局網站對外公開，方便市民查看和監(jiān)督。
參考文獻：
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[2]于曉晶，歐爾格力，劉慧。基于 Flex 技術的公眾出行服務系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J].測繪與空間地理信息，2014（8）。
[3]王亞玲，郭新波，胡牧。基于 Flex 技術的報表系統(tǒng)[J].計算機系統(tǒng)應用，2015（11）。
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