無聲之語盡展航修情生活隨筆

時間:2021-02-20 20:25:56 隨筆 我要投稿

無聲之語盡展航修情生活隨筆

  他是個不善言辭的人,盡管多項榮譽集于一身,卻沒有一絲的得意與招展,那張憨憨的笑臉,那雙打滿了老繭的雙手仿佛都在告訴你,他就是用這種無聲無息的愛創(chuàng)造著盡善盡美的工作成績。

無聲之語盡展航修情生活隨筆

  徐剛,吉航公司飛機結(jié)構(gòu)修理車間機翼裝配高級工。工作十三年中,市級金牌工人、市級青年崗位能手、公司勞動模范、質(zhì)量先進一個個榮譽稱號一路伴隨著他。

  徐剛所在的機翼裝配工段,承擔的多是技術(shù)難度大、裝配質(zhì)量要求高的任務(wù)。在今年的某型飛機修理任務(wù)中,機翼輪艙斜支臂與原機孔超差報廢,外購回的斜支臂無定位孔,需重新鉆孔定位。原本按照外購斜支臂圖紙尺寸找到定位點,即可鉆孔。可細心的徐剛先是在實物上計算了一下尺寸,很快他發(fā)現(xiàn)依照圖紙找定位與在實物找同心定位點,兩點不在一條直線上,這說明制造圖紙與所購斜支臂存在尺寸不符問題。發(fā)現(xiàn)這種異常的情況,他馬上阻止了同事以圖紙找定位點的方法。找不到定位點,就無法開展下面的全部修理工作,整個機翼的修理陷入難關(guān)。經(jīng)過多次的反復(fù)思索,徐剛提出以制作錐形銷找定位點方法,方案通過后,他經(jīng)過不斷的試制,自制出符合要求的錐形銷,在鉆孔、鉸孔后,一次定位成功,有效地保證了裝配工作的順利進行,為下面的工序的開展破了難關(guān)。

  飛機襟翼的對縫間隙超差、翼尖剪刀差超差是困繞裝配工作多年來的難題。以往排故只是針對結(jié)構(gòu)外形反復(fù)調(diào)整,但不能完全保證高質(zhì)量的要求,且飛機襟翼結(jié)構(gòu)易變形。徐剛通過查閱大量相關(guān)資料與專業(yè)教材,以調(diào)整偏心套為突破口,調(diào)整襟翼上的對縫間隙與剪刀差。在難度很大調(diào)整偏心套工作中,他一次次地要分解止動釘,反復(fù)調(diào)整偏心套偏心位置,再裝配到機翼上驗合間隙。在近百次的反復(fù)的.拆裝后,徐剛終于成功地排除了超差間隙,達到了高標準的間隙要求,破了困繞裝配工段多年的難題。

  十三年中,徐剛的一雙巧手在不斷的磨煉下,除了本職的機翼裝配工作外,他還主動掌握了多種類型飛機主起落架、襟翼、副翼、護板、電氣等多個部位的裝配操作方法,取得了飛機外場維護操作證,大型飛機翻身專用工裝使用操作證。

  有些小草高高地站在山頂,可從不炫耀自己,是的,徐剛,就是用這種默默的情懷吐露著他不盡的航修情。

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