【必備】設計方案模板集合六篇
為了確保事情或工作安全順利進行，時常需要預先制定一份周密的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的設計方案6篇，歡迎大家分享。
設計方案 篇1
【活動目標】
１、通過對有關母愛的各種資料的搜集、整理，讓學生感受到平凡而又偉大的母愛。
２、每個學生能把自己搜集到的有關資料通過不同的方式展示出來，與大家共享。
３、愛是至高無上的。尊重母親的愛，讓學生學會感激身邊最親近的人。
【活動課程設計】
一、課前準備
１、請全班同學分成四個小組查找有關資料，注重搜集描寫母愛的詩歌、小說、散文等文學作品；展現刻畫母親形象的繪畫、攝影、歌曲、電影、廣告等作品；新聞媒體報道過的有關母親的感人事跡；以小組的形式，合作搜集、整理，在老師的指導下，用不同的形式展示成果。
２、事先跟家長聯系，請家長和學生聊聊天，讓學生整理好聊天內容，并記錄下來。
３、學生準備一份送給母親的小禮物，要求必須是自己親手做的。
４、準備好與母親有關的音樂作品，作為背景音樂貫穿整個活動。
二、活動過程
導入新課：
（放背景音樂《燭光里的媽媽）》同時用幻燈打出圖片。
鏡頭一：
聽故事（放歌曲《聽媽媽講那過去的事情》）
家，是我們避風的港灣，是我們成長的搖籃。相對于父愛，母愛是日常的，瑣碎的。母愛更接近于生活的真實和人的本性。當你第一次喊出“媽媽”時，母親滿臉笑容，滿心驚奇，當母親把你從懷中放在地上，讓你爬，讓你站，讓你走，當你跌倒了，又把你扶起來，繼續操練……從此，你便開始了全新的人生。
每次放學回家，你都要向母親匯報自己的收獲，母親聽得津津有味，笑靨如花。
母親一直無微不至地關心你，沐浴在母愛中的你真正了解自己的母親嗎？今天，我們就來聽聽母親的故事。
（放錄音磁帶，要求學生仔細聆聽媽媽們的故事。）
鏡頭二：
談感受（放歌曲《我心中的故事》）
各小組分別展示搜集的有關資料（圖片、文章等），然后談自己的體會。
１、離開母親的腹，離開母親的懷，離開母親的身，永遠沒有離開的，是和母親息息相通的心。
在學生中搜集的眾多的表現描寫母愛的詩歌、小說、散文中，選取一些篇目并配樂朗誦。學生介紹自己創作的詩歌、散文。大家可針對作品發表自己的看法。
２、母愛如水，母親是源，無論你奔騰到哪里，身上流淌的，依然有不盡的源頭之水。請學生展示刻畫母親形象的繪畫、攝影等作品。也可出示自己給母親畫的像、拍的照片。并根據自己對母親的了解，為圖畫、照片題寫標題。
３、“世界上有一種最美的聲音，那便是母親的呼喚。”──但丁
“人的嘴唇所能發出的最甜美的字眼，就是母親，最美好的呼喚，就是‘媽媽’。”──紀伯倫
請學生展示與母親有關的格言、俗語。要求同學們談自己的感受。
鏡頭三：
謝母恩（播放歌曲《念親恩》）
慈母情，是母親對懷中嬰兒的甜甜的親吻，是拍著嬰兒入睡的悠悠的搖籃曲，是手把手教子寫字的苦苦的耐心，是燈下為子飛針走線的不眠之夜，是期盼兒女成才的憂郁的眼神，是兒女遠行時的句句叮嚀，是過早爬上眼角的一道道皺紋。慈母情，是“三春暉”，是任何“寸草心”也難以回報的恩情，是人間最圣潔、最偉大、最無私的親情。今天，我們之所以能健康地成長，母親有多大的功勞啊。
提問：
為了報答母親的養育之恩，你已經做了什么，以后打算怎么做？
同學分組討論，發表見解。各小組選兩名代表發言。
小結：我們要孝順父母，希望同學們有這樣的決心，將來要有所作為，來報答母親，讓她成為世界上最幸福的人。
鏡頭四：
送祝福（播放歌曲《三百六十五個祝福》）
請學生介紹母親節的由來。
現代意義上的母親節起源于美國，由Amanm、JarVis（１８６４～１９４８）發起，她終身未嫁，一直陪伴在她母親身邊，母親于１９０５年逝世，Amanm
悲痛欲絕，兩年后（１９０７年），Amanm和她的朋友開始寫信給有影響的部長、商人、議員來尋求支持，以便讓母親節成為一個法定的節日。Amanm認為子女經常忽視了對母親的感情，她希望母親節能夠讓人多想一想母親為家庭所付出的一切。１９１３年，美國國會通過了一份議案，將每年５月的第二個星期天作為法定的母親節。母親節從此流傳開來。
隨著日歷的翻動，母親的生日就要到了，讓我們每一個同學給自己的母親一個驚喜，親手給母親做一個蛋糕，送一份禮物。（用幻燈打出蛋糕圖片。）點點的燭光輕輕地搖著，似乎在說悄悄話……
學生依次出示小禮物，在多媒體畫面、音樂聲中（播放《萬事如意》）對母親說一句祝福的話。（教學在這種溫馨的氣氛中結束）要求學生在課后能把禮物和祝福的話語送給媽媽。
小結：也許，我們的母親沒有領袖的豐功偉績，沒有明星的光彩奪目，沒有科學家的淵識博學，沒有英雄們的豪言壯語，沒有文學家的鴻篇巨著。但母愛如天大，同時又小得只能住在我們的心里，母愛是可以撐天的支柱，也是我們想擁抱的溫暖。我們永遠愛著您──媽媽。
三、拓展
以“母愛”或“媽媽，我想對您說”為題寫一篇作文。
設計方案 篇2
教材分析：《色彩的對比》是人美版的小學美術教材第十冊第四課的內容，根據《美術課程標準》所確立的階段目標，確定本課屬于“造型?表現”領域的一個學習內容，是色彩系列的一部分。即通過看、畫、做等方法表現所見所聞，所感所想的事物，激發學生豐富的想象力與創造力。
教學目標：
認知目標：學習和了解色彩的視覺規律，引導學生感受色彩的形式美感，能初步運用色彩的對比只是完成一幅作品。
能力目標：通過欣賞、分析生活中的藝術作品中的色彩對比現象，培養學生的審美能力，提高色彩造型能力。
情感目標：通過欣賞我國古代建筑及民間工藝品中的色彩運用，感悟我國傳統文化的博大精深，激發學生的民族自豪感，培養他們熱愛民族傳統文化、熱愛生活的情感及對美術學習活動的興趣。
教學重難點：
重點：學習色彩的對比關系，感受對比的形式美感。
難點：藝術實踐中對比色的選擇與搭配。
教學過程：
一、組織教學
語言組織教學，互動游戲《正反義詞》。
同學們，在課前我們先來做個小互動，《正反義詞》大家都會吧？那我們就來看一看那位同學反應最快。長——、高——、胖——、黑——、
同學們表現的很棒，都能快速的答出它們的反義詞，那我們現在上課。
二、導入新課
1、同學們，老師剛才考察了大家的反應能力，現在在考察一下大家的觀察力。老師請兩位學生到講臺上來，提問；他們有什么不同？是怎么看出來的？ 生：高矮、胖瘦、膚色黑白，嘴巴大小······
2、下面我們在觀察兩組圖片，列舉生活中的對比現象。
我們為什么會有這樣的視覺感受呢？這就是我們生活中的對比現象，一起來了解對比概念：將兩個或兩個以上的物品放在一起，相互影響顯示出差別的現象叫對比。
3、那在我們的美術中會有怎樣的對比效果呢？那我們今天就一起來學習《色彩的對比》。
三、講授新課
教師：我們生活在什么樣的世界，生存環境又是怎樣的呢？請學生用形容詞還形容一下。
學生：五顏六色，五彩繽紛，色彩斑斕等教師說明我們的世界充滿了色彩，色彩無處不在，色彩是我們的生活更有生機，活力。
教師：但如果世界上沒有了色彩又會怎樣？
學生：暗淡無光，沒有生機，死氣沉沉
教師：著名的色彩大師伊頓曾這樣說過：“色彩就是生命，因為沒有色彩的世界在我們看來象死的一般！”那就讓我們舞動自己的生命，讓它變得色彩斑斕。
1、下面我們來一起回顧三原色，三間色。同時閱讀教材小資料，分析9頁教材。
2、師出示色卡請兩位學生上臺采用色卡拼組、色卡連線的方式選出正確的對比色，再出示色相環請學生指出對比色。
3、總結對比色規律。（在色相環中呈120-180度的為強烈對比，90-30度之內的為柔和對比。）接著進行細致分析不同類別的色彩對比：
A：同類色對比：同一色相的顏色對比。特點：色相相同，個性差異小，對比效果極弱。畫面比較柔和，不刺眼。
B：鄰近色對比：在色環0---40度的顏色。特點：統一，色彩富于變化、柔和、過渡自然。
C：對比色對比：在色環上0---180度的顏色對比。特點：對比效果極為強烈，給人強烈的刺激，容易引起人們的注意。
4、欣賞圖片，尋找生活中的對比色。
師：清潔工的衣服為什么是橘紅色的？學生一起答：醒目，突出，防止別人撞他。師引導提醒：這種色與周圍環境。學生一起說：對比強（引導學生觀察事物比較的觀察）師：動手術的醫生為什么穿綠色的？學生議論紛紛。師：色彩對比除了前面我們說得給人們影響，強烈的互補色還可以緩解人的疲勞，因為血是紅色的，與綠色的衣服是互補色，這樣穿醫生可以更好的做手術。
分析教材畫家作品中如何運用對比色，及民間藝術品中對比色的作用。
四、藝術實踐
1、作業布置：運通色彩的對比進行《鳳鳥》色彩填涂。（發給學生老師準備好的鳳鳥黑白稿）
2、展示范作，分析如何運用對比色填涂。記得我們在四年級的時候就學過對稱方式，在這次掛虎填色的作業中，一定要將你的對比色填的對稱，這樣會讓它更具美感。
3、輔導學生完成作業。
五、展示評價
1、學生自我展示作業。（讓學生毛遂自薦上臺展示自己的作品，并將自己認為運用對比色最好的地方說出來。）
2、小組間互相評價。（老師講教師后方的黑板劃分為4個區域，讓每組挑出6副最優秀的作品進行展示粘貼，小組間走動瀏覽，每組派代表進行談論感受）
3、教師點評總結。
六、課后拓展
出示部分民間作品，引導學生回家進一步實踐，可以設計一些民間物件的形象進行填色或用對比色畫一幅畫。
教學反思：這節課通過看、畫、做等方法表現所見所聞，所感所想的事物，激發學生豐富的想象力與創造力。通過小組評議作
業的方式，使學生學會尊重別人的勞動成果，并且能夠客觀真實的評價，有助于學生高尚道德情操的養成。
設計方案 篇3
一、談教材
《林海》是第十一冊最后一單元的一篇講讀課文。作者老用準確生動的語言，向我們介紹了大紹安嶺的原始森林，表達了對大興安嶺的喜愛之情。文章文筆流暢，層次清楚，具體描寫與抒發感情相結合，展開聯想與抒發感情相結合，把大興安嶺原始森林的美表現得淋漓盡致；以“親切、舒服”感情為線，貫穿全文，一次比一次感情深入，把對大興安嶺的感情在字里行間表現得真實感人。讓讀者充分領略到了大安嶺的外在美與內在美。
本課是這一單元的第二篇課文。針對文章特點、單元訓練重點和課文在單元中的安排，本課的教學目標是：了解大興安嶺的景物特點，受到美的教育和熱愛祖國的思想教育；學習作者細致觀察和在描寫景物中表達思想感情的方法；學習本課生字新詞；有感情地朗讀課文，背誦三至六自然段。而讓學生了解大興安嶺，嶺、林、花的特點以及體會作者表達真情實感的方法是本課教學難點。
二、談教法
為完成本課時教學目標，突破難點，在教學中，教師必須采取靈活多樣的方法，幫助同學真正理解課文內容，體會作者的思想感情。由于本文表達了作者水深厚的思想感想，所以應讓學生反復誦讀，讀中悟情，讀中表情。同時抓住重點詞語的理解，圖文結合創設情境等方法完成本課教學。
三、談學法
通過上一組和本組第一篇的學習，學生已經對體會課文思想感情的方法有所了解，已具備了一定的體會思想感情的能力，所以本課可以引導學生應用“讀→思→議→讀”的學習方法，即“初步了解→深入思考→評議提高→誦讀升華”。
四、談程序
本課可采用“五步自主教學模式”，即“導入揭題→自學探索→交流點撥→檢測鞏固→深化訓練”。
（一）、導入揭題
１、教師提問：以前學過《美麗的小興安嶺》，小興安嶺給你留下了怎樣的印象？
２、我國還有另一處森林寶庫──大興安嶺。
３、揭題：板書“林海”，這篇課文向我們介紹了大興安嶺的原始森林。
４、從題中你知道了什么？你覺得還應該知道了什么？
（二）、組織第一次自學探索
出示自學要求
１、放課文錄音，學生聽，可跟默讀，注意讀準字音，讀通課文。
２、同桌互相選讀課文。
３、思考：課文中幾次講到“親切、舒服”？作者分別是在怎樣的情況下感到親切舒服的？再按照“思考練習”中的提綱，給文章分段，列出提綱。
４、請學生主動到黑板上寫出他的分段意見。
（三）、交流點撥
１、指名讀生字及組詞，學生評議。
２、開火車讀課文，然后評議。
３、指名板書學生談談你是是怎樣分段的，為什么這樣分。
４、學生評議分段情況。
５、小結
（四）、組織第二次的自學探索
出示自學要求
１、作者三次“親切、舒服”之感分別是在怎樣的情況下產生的？
２、“我”一走進原始森林有什么感覺？這種感覺是怎樣產生的？
３、“嶺”、“林”、“花”各在什么特點？作者怎樣寫出嶺、林、花的特點的？
４、為什么到了林場，“我”這種親切之感更加深厚了？如何理
解大興安嶺的確含有興國安邦的意義。
（五）、交流點撥
這部分主要有三環節：交流點撥、朗讀體會、質疑問難。
１、交流是檢驗學生自學成果的過程。在學生交流時如出現分歧與偏向時，教師及時點撥。
根據學生的交流，主要要了解嶺的特點是多（形多、量多）、溫柔，林的特點是多、綠，花的特點是多、美。
２、朗讀體會要在理解的基礎上進行。朗讀的形式可多樣：輕讀、個讀、賽讀等。要注意重點語句、重點段落的朗讀，使學生真正與作者產生共鳴，感情得到升華。
３、鼓勵學生質疑問難是學生自主性的體現。學生在交流、體會后提出有一定價值的疑難本身也是能力的反映。對學生提出的疑問可根據不同情況采取不同的解決措施，或課堂，或課外；或學生互解，或師生共解。
（六）、檢測鞏固
這是對教學目標達成情況的檢驗，教師設計的檢測鞏固題要以“目標”為中心，題型要新穎，形式多樣。可以“選讀你覺得最美的段落”，“用畫出嶺（林、花）的特點”等。
（七）、深化訓練
為讓學生的知識得到遷移，教師可設計深化訓練題。根據教學目標，本課要讓學生學習作者細致觀察和在描寫景物中表達思想感想的方法，所以可以設計諸如“校園冬景”、“這里的景色真美”、“風景這邊獨好”之類的訓練，讀寫結合，提高能力。
板書設計：
１９林海
┌──親切舒服
┌────親切舒服─┘（聯想到“興安”）
│┌───┼───┐
親切舒服─┘│││
（腳踩松針嶺林花
手摸古木）（多、溫柔）（多、綠）（多、美）
觀察細致、描寫生動
設計方案 篇4
為了開拓學生視野，增長他們的見識和豐富他們的課余生活，培養學生的觀察事物的能力和想象能力，提高他們的寫作水平，小學少先隊活動方案。少先隊大隊部決定組織全體少先隊員舉行春游活動，有關事項如下：
一、活動內容：深圳世界之窗
二、活動時間：二0xx年十月三十一日（第九周星期五）
三、活動地點：深圳世界之窗
四、領隊：謝xxx
五、總指揮：xxx
六、活動人員：一至六年級隊員和全體教師
七、活動過程：
8：30—9：00 學生在教室集合
9：00—10：00 乘車到深圳世界之窗
11：40—12：40 午餐
15：00—16：30 返回xx小學
八、工作安排：
1、后勤負責人：陳懷xx
2、名班負責人：
一（1）班 李麗歡 劉梅芳 一（2）班 劉秀瓊 羅 冰
二（1）班 張 燕 劉紅英 二（2）班 黃 潔 卜春利
二（3）班 黎 穎 管 輝 三（1）班 吳喬芬 劉紅苑
三（2）班 劉 娜 賴健鋒 三（3）班 黎君連 曾志彪
四（1）班 陳源武 江 浩 四（2）班 李文靜 麥景新
四（3）班 劉 煥 梁 任 五（1）班 陸可愛 龔文苑
五（2）班 廖 奇 劉仕和 五（3）班 冷星明 謝曉麗
六（1）班 吳鎮寶 鐘偉先 六（2）班 雷鵬飛 李 芳
3拍 攝：李偉杰
4衛生員：、劉梅芳、謝曉麗
九、注意事項：
1、 出發前，各班主任做好安全教育工作。
2、 乘車時，負責老師要強調隊員不準把身體的任何部分伸出車窗外。
3、 游覽景區時，要求隊員集體行動，不能獨自離隊，同時要發揚互相關心、互相幫助、互相照顧的精神。
4、 上車時必須清點人數，直到人到齊之后才可開車。
一、活動目的：
為了培養隊員關愛他人，樂于助人的思想品質，并豐富隊員的校園生活，提高隊員的組織能力及增強隊員的商品意識，學校大部隊決定舉辦“與山區小伙伴手拉手，心連心系列活動”之“愛心無限 ，快樂奉獻——大瀝實小愛心義賣活動”。義賣所得善款將在系列活動之“陽山手拉手活動”中捐贈給貧困山區的學校及小伙伴。
時間：初定第8周星期五（10月26日）下午2：00。中國論文聯盟WWW。LWLM。COM整理，規劃方案《小學少先隊活動方案》。
地點：學校大堂（一至五年級）、籃球場前水泥地帶（六年級）
攝影：綺霞、錕然
電子屏幕：電教組 活動主題：愛心無限快樂奉獻
活動口號：愛心大舞臺奉獻大家來
活動宗旨：義賣有價愛心無價
橫幅：美術組 “愛心無限，快樂奉獻”——大瀝實小愛心義賣活動
獎狀準備及整理：立群
愛心抽獎：招生辦
獎品準備：鐘主任
活動采訪及報道：德泰、紅曉（文學社、廣播站）
二、活動準備及要求：
1、班主任積極做好愛心義賣活動的發動工作，讓學生明白愛心義賣的意義，自愿捐出手中閑置不用但又完好無損的學習用品、小玩具、小擺設、圖書、紀念品……作為義賣物品。
2、各班設計新穎的活動方案，根據活動方案，發動隊員進行市場調查，然后以各種形式“廣積貨源”，所有義賣商品要求健康、衛生、安全，班主任對義賣商品進行驗收，“合格產品”才能進入義賣市場。
3、每位隊員要準備好相應的零用錢、壓歲錢積極參加活動，人人都獻出一份愛。
義賣物品要求：
1、所有物品要求質量完好，必須保持七、八成新。
2、每位學生準備1件以上義賣物品，義賣物品需經家長同意。
三、活動過程及要求：
1、學校統一劃分好各班義賣點，活動當天，各班到指定區域“開店”，全體隊員可以到各班的義賣柜臺進行消費。
2、活動前各班可準備好廣告宣傳語（可向學校廣播站投稿宣傳本班的義賣攤點）、宣傳海報，挑選大方自信的“銷士”或“導購”在義賣現場做宣傳，吸引顧客光臨并消費。
3、各中隊根據活動內容和形式安排好適當數量的銷士、導購、售貨員、環保員（門前三包）、市場管理員、廣告策劃員、小記者等，讓更多的學生參與到活動中去。
4、為了加強新聞效應，義賣結束時，各班將所得款裝入統一發放的“愛心袋”中，由班長上臺投入募捐箱中。（儀式結束后各班主任取回信封，下周一整理并填寫好相關表格，再將善款交到財務處。）
5、一次購買三十元以上商品的，可以憑小票（每10元一張小票，大隊部提供，班主任掌握操作。活動結束后善款金額要與小票派發數相符）到愛心臺參加愛心抽獎一次（獎品由學校提供：小玩具、小零食等）。 愛心抽獎：麗霞、秀娟、愛華
四、總結評比（所有獲獎名單請在周一內交到立群處，學生標明性別）：
活動結束后，學校將根據活動情況進行個人和團體評比、表彰。設置以下獎項：
1、集體：
“愛心中隊”稱號 （每個年級2名，為年級中所捐善款前兩名的班級），學校將頒發錦旗一面。
評選要求：
①、商鋪布置：可以是廣告標語，價目清單，橫幅彩旗等。
②、商鋪氣氛：可以運用吆喝，討價還價，折扣贈送等方法來吸引顧客。
③、文明服務：服務熱情，運用禮貌用語，不與顧客產生爭執。
④、義賣效果：義賣效果顯著。
⑤、場地衛生：班級“義賣”工作人員必須保持商鋪場地的整潔，負責場地的衛生
2、個人：
a：“愛心大使”稱號 （每班5名，由班主任評選，3—6年級獲獎者將成為參加“陽山手拉手活動”人員。參與活動人員是否要另交活動費用將視善款多少而定。）
評選要求：
①、 在義賣中捐獻物品所得善款較多。
②、 在義賣過程中文明購買。
③、 無追逐吵鬧現象，無安全事故發生。
④、 在購買時不亂扔垃圾。
b：每班班主任評選“最佳導購員”、“最佳銷售員”各2名。
注意事項：
1、在活動中還需要保持校園衛生，不亂丟紙屑，各攤點活動后搞好場地衛生。
2、活動中將開通紅領巾廣播站為各中隊做廣告宣傳，報道活動開展情況。
3、活動要求全校學生人人參與，奉獻愛心。
4、活動臨近接送時間各中隊可邀請學生家長參與活動。
5、 正副班主任協同搞好本次活動。
落級行政要密切關注該年級活動開展情況，如：追逐、打鬧、亂扔垃圾、強買強賣等現象要監控及及時制止。
設計方案 篇5
一、公司背景
大眾交通（集團）股份有限公司是一家交通運輸類公司。公司主要從事企業經營管理咨詢、現代物流、交通運輸及相關的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業務、機動車駕駛員培訓；投資舉辦符合國家產業政策的企業。公司已成為上海最大的公交集團之一，始終在行業中保持領先的地位。 其前身是上海大眾出租車汽車公司。經上海建設委員會批準，改制為中外合資股份有限公司。公司A股和B股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市。所屬行業為交通運輸業。截止 20xx 年12 月31 日，股本總數為1,576,081,909 股，全部為無限售條件股份，其中人民幣普通股為1,042,210,909 股，占股份總數的66.13%；境內上市的外資股為533,871,000 股，占股份總數的33.87%。截止 20xx 年12 月31 日，本公司累計發行股本總數157,608.19 萬股，公司注冊資本為157,608.19 萬元。
二、宏觀分析
經濟周期也稱商業周期。 經濟周期指的是經濟運行中周期性出現的經濟擴張與經濟緊縮交替更迭、循環往復的一種現象，是
國民總產出、總收入和總就業的波動。一般可劃分為繁榮、衰退、蕭條、復蘇四個階段。如果經濟位于周期的繁榮階段，說明當前經濟形勢很好，但要預防經濟過熱；如果經濟位于周期的蕭條階段，說明當前經濟不景氣，糟糕，政府必須采取擴張性的宏觀經濟政策；如果經濟位于周期的衰退階段，則必須引起高度注意，采取相應的宏觀經濟政策，防止經濟進一步下滑，陷入蕭條；如果經濟位于周期的'復蘇階段，說明經濟形勢好轉，但也要采取適度擴張性的宏觀經濟政策，推動經濟由復蘇走向繁榮。在市場經濟條件下，企業家們越來越多地關心經濟形勢，也就是 “經濟大氣候”的變化。一個企業生產經營狀況的好壞，既受其內部條件的影響，又受其外部宏觀經濟環境和市場環境的影響。一個企業，無力決定它的外部環境，但可以通過內部條件的改善，來積極適應外部環境的變化，充分利用外部環境，并在一定范圍內，改變自己的小環境，以增強自身活力，擴大市場占有率。因此，作為企業家對經濟周期波動必須了解、把握，并能制訂相應的對策來適應周期的波動，否則將在波動中喪失生機。 影響經濟周期的因素有：（1）純貨幣理論。經濟周期是一種純貨幣現象，經濟周期性的波動完全是由于銀行體系交替地擴大和緊縮信用所造成的。貨幣在現代經濟中是非常重要的，貨幣量的變動對經濟周期也有相當大的影響。（2）投資過度理論。無論什么原因引起了投資的增加，這種增加都會引起經濟繁榮。這種繁榮首先表現在對投資品（即生產資料）的需求的增加以及投資品價格的上升。（3）創新理論創新理論創新是指對生產要素的重新組合，這種理論首先用創新來解釋繁榮和衰退.這就是，創新提高了生產效率，為創新者帶來了盈利，引起其他企業仿效，形成創新浪潮，創新浪潮使銀行信用擴大，對資本品的需求增加，引起經濟繁榮。隨著創新的普及，盈利機會的消失，銀行信用緊縮，對資本品的需求減少，這就引起經濟衰退。（4）乘數加速原理乘數加速原理乘數是指投資變動所引起的產量的變動.加速原理是指產量變動所引起的投資的變動。經濟中之所以會發生周期性波動其根源正在于乘數原理與加速原理的相互作用.具體來說，投資增加引起產量的更大增加，產量的更大增加又引起投資的更大增加，這樣經濟就會出現繁榮。
當前我國經濟正位于周期的繁榮階段。下一步中國經濟的目標和任務是兩方面：一是繼續保持經濟繁榮的大好形勢，努力延長擴張階段；二是防止經濟過熱和通貨膨脹。實現這個目標和任務，目前來說主要是要保持總需求的穩定增長。
三、行業分析
我選擇的是大眾交通，屬于交通運輸行業，受經濟周期影響。下列數據顯示，交通運輸業的行業地位排在第十位，由此可知汽車出租行業發展并不樂觀。20xx年公司共計實現營業總收入298948.42萬元，比去年同期278016.61增加7.53%，主要是公司增加合并了徐匯大眾小額貸款股份有限公司和長寧大眾小額貸款股份有限公司，增加利息和手續費及傭金收入7650.93萬元。實現歸屬于母公司所有者的凈利潤38916.55萬元，比上年減少7.89%；加權平均凈資產收益率為7.37%、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日，公司的資產規模達到了96.62億元。
目前，國內乘用車銷量下滑頹勢依舊。中國乘用車聯席會日前發布的數據顯示, 5月國內乘用車銷量較上月再度小幅下滑,至
119.74萬輛,這是今年4月以來連續第二個月乘用車銷量環比下滑。由于6,7,8三月為傳統汽車銷售淡季,分析人士認為汽車銷量下滑的頹勢仍將保持一段時間。
乘聯會數據顯示,今年5月國內乘用車產銷量分別為126.79萬輛和119.74萬輛。依照汽車廠商批發銷量,5月汽車銷量同比上漲11. 7%,環比卻下滑2.9%。值得注意的是,除了SUV之外,轎車,MPV(多功能車)都出現不同幅度的環比下滑.。同比來看,5月SUV銷量為23.52萬輛,同比增幅高達43.3%。實際上今年4月下旬以來我們的銷量就開始下滑, 5月份因為車展銷量沖高了一點,但車展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右。福州一家自主品牌汽車經銷商對《第一財經日報》記者表示。 上海,武漢等地經銷商也反饋了近似的消息,除了SUV和少數幾款上市時間不長的A級車之外, B級車等細分市場今年一直保持著相應頹勢,經銷商不得不提高降價促銷幅度。
縱觀中國這一年來的經濟走勢，我們可以發現其與一般經濟周期的契合近乎完美。目前中國經濟已經大致走過了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業資本開支增加”之間。明年大的趨勢基本就是經濟從復蘇到擴張，企業資本開支的增加、存貨水平的上升，而這些都是推動經濟從復蘇到擴張的主要力量。我覺得，當前中國經濟周期正處于從復蘇到擴張的階段，從行業選擇方面應該重增長，輕估值。從投資時鐘看，擴張階段股票收益全部來自EPS的提升，估值水平甚至是有所下降的。所以明年選擇行業或者股票的時候應該重增長，輕估值，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業。
此外，應該逐漸退出先導性行業，偏向于原材料和投資品的配置。比如中國經濟最典型的先導性行業是地產、汽車和家電等可選消費品，但一旦經濟確認進入擴張期，對先導性行業的依賴就會減小，而對設備、原材料和貸款的需求會大幅上升，推動原材料、投資品和金融行業的表現。所以，對于這些行業可以逐步增加關注度。
四、公司分析
1、選擇的上市公司：大眾交通 2、公司產品分析
大眾交通公司的產品有工業、商業、房地產業、旅游飲食服務業、交通運輸業等。下屬主要產業的經營情況如下： 企業經營管理咨詢、現代物流、交通運輸及相關的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業務（限分公司經營）、機動車駕駛員培訓、會務服務、展覽展示服務(主辦、承辦除外)、演藝票務代理、計算機、電子、汽車技術領域內的咨詢服務；投資舉辦符合國家產業政策的企業。 （1）交通服務業
1、出租汽車：20xx年初步完成管理機構和機務體制的整合，市區分公司調整為市南、市北、市東和市中4家，單體車輛管理規模擴大至20xx輛左右。截止20xx年末，共擁有出租汽車總數約9000輛。
2、租賃汽服：租賃業務重點加強上海本地長包市場開發，20xx年長包車數量和營收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業務通過提供大型高端會務的整體解決方案，拓展了服務區域。年內更新800輛、凈增加227輛，截止20xx年末車輛總量為3691輛（不包括外地公司）。
（2）、現代物流業
從現代物流各子公司20xx年運營實績來看，總體呈現良性發展趨勢。板塊收益近2900萬元。1、國際物流：通過戰略轉移專注從事專項口岸物流。公司積極拓展新型業務，增加新的效益增長點。2、大眾物流：進一步理順管理環節和流程，做好大眾國際物流的業務延伸。
（3）、旅游服務業
1、酒店板塊：堅持推進系統規范化管理，較為有效地控制了成本。 2、大眾國旅航服運用商旅管理信息平臺提升服務價值。
（4）、房地產業
房地產業連續3年遭遇嚴厲調控，公司增強了對房地產投資的風險控制，對在建和在售項目進行了策略調整，保持運營穩定。20xx年按公司投資比例，實現收益2220萬元。
（5）、金融股權投資
小額貸款板塊是集團近年著力打造的自營金融產業，徐匯大眾小貸成功運營已經3年有余，長寧大眾小貸順利開業，該兩家小貸公司貸款規模、貸款效率、貸款質量和盈利能力的關鍵指標在上海同行中位居前列，徐匯大眾小貸躋身20xx年度中國小額貸款公司競爭力百強。20xx年公司還適時出售了部分可供出售的金融資產，公司在金融股權投資共計獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末，公司累計在證券、保險、金融方面的股權投資成本總額為14.81億元。
2、財務分析及預測 實際值
大盤股，市盈率太高，低價股。財務狀況較好。產品呈多元化態勢，但主營業務集中，業績漲幅甚微，資產穩步增長。在公共交通行業中處于龍頭地位，業績在行業中有明顯優勢。資金連續2天流出，共流出721.02萬元。近期走勢相對強于大盤和行業。
預測值
主營收入較穩定。上半年交通運輸板塊收入 10.34億元，同比持平；其中出租車業務略有萎縮，汽車租賃、物流業務延續穩步發展態勢。旅游服務板塊收入 1.88億元，同比降 5%，因大眾大廈實施改建加層，報告期未有收入貢獻。受政策調控影響，地產板塊收入 0.33 億元，同比降 46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入 0.28億元。上半年營業成本 9.76億元，同比降 2%，綜合毛利率相應提高 0.5個百分點至 25.2%。因廣告策劃費增加，銷售費用同比增 50%；融資成本上升使得財務費用同比增 20%；三項費用率同比升 2.1個百分點至 17.7%。
截止20xx年6月18日，6個月以內共有1家機構對大眾交通的20xx年度業績作出預測；預測20xx年每股收益0.25元，較去年同比增長0%，預測20xx年凈利潤3.96億元，較去年同比增長1.75%。
投資收益保障業績。上半年投資收益 17371 萬元，同比增 2.3%，占營業利潤比例近 71%，繼續扮演業績保障角色。其中出售光大證券、交運股份、華域汽車等原始股獲得收益 11984 萬元；股票分紅 2219 萬元；按成本法、權益法核算的長期股權投資收益合計 2189萬元。金融股權增值潛力大。徐匯小貸增資后可放貸額度 6 億元，長寧小貸已開業，南京小貸正籌建。目前公司持有光大證券 0.51億股（成本 2.75元/股）、交大昂立 0.54億股（成本 1.02元/股）、國泰君安證券 1.54億股（成本 0.77 元/股），增值空間巨大，出售時機選擇至關重要。維持“謹慎增持”評級。假設出售股票節奏按歷史平均水平，預測公司20xx-14 年 EPS分別為 0.28、0.30和 0.31 元。目標價 6元。
3、股票價格預測
大眾交通目前價格預測6.10元每股。
五、技術分析
走勢分析：
總體走勢將持續慣性下滑。目前120日線對該股的阻力作用是明顯的，后市就重點關注在接近或是突破此喂食量能必須要用同步放大，確認突破的有效性后，該股的反彈力才會強些。壓力位和支撐位處于較強位置。
價格分析：
近5日均價為6.08元， 最高價為6.53元，最低價為5.67元，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手。 近5日行業平均漲跌幅為-2.01%，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%。
量價關系分析：
短期非市場熱點，走勢滯后指數；從交易情況來看，明日上漲或者震蕩概率大。近2日下跌勢頭減弱；該股近期的主力成本為5.74元，價格已在成本以下，目前弱勢反彈，操作上注意倉位控制；股價周線處于下跌趨勢，阻力位5.47元，中線持幣為主；前景長期看仍然不樂觀。
技術指標分析：MACD分析
近三個月K線圖中，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的高低之分，所以，這時趨勢是波動下滑。類似于上升契形它是一個整理形態，逐漸下跌然后上升，只是一次下跌后的技術性反彈，當其跌破下限時便是賣出信號。 目前17個指標中，有5個指標為多頭排列，2個指標為空頭排列，14個指標為不確定。昨日主要技術指標：MACD為多頭排列，RSI為多頭排列，KDJ為不確定。
半個月內強于指數25.18%；從當日盤面來看，明日將慣性下跌。近幾日上漲力度趨緩；該股近期的主力成本為5.73元，股價已露拉升態勢，強勢特征明顯；周線為上漲趨勢，如不跌破“4.70元”不能確認趨勢扭轉；長線大趨勢支持股價向上；
六、結論
總體上，大眾交通集團資產價值被低估,盈利能力待釋放。大眾交通現有業務板塊包括交通運輸服務、房地產、金融及股權投資。公司的最新戰略是,將資源配置傾向于現代服務業,降低勞動密集型產業的配置比例。公司同時規劃加大在金融產業的投入。物流服務效率有望提升。得益于公司的戰略轉型思路和資源傾斜政策,大眾交通有望追趕以“菜鳥網”為代表的物流變革大潮,發揮其終端網絡和用戶數據的優勢,持續提升物流服務效率。優質資產有望重估，強生控股轉讓出租汽車牌照,為公司的牌照資產樹立了價值標桿(溢價16.16億元);大眾大廈改造后租金率或將上調并引導市場重估其資產價值(溢價5.4億元);A股IPO開閘臨近,市場或將關注公司對國泰君安證券等股權投資的升值空間(溢價超過19.4億元)。盈利預測，我們假設公司謹慎地進行盈余管理,20xx-2015年EPS穩定在0.25元左右。考慮到我們對盈余管理的主觀判斷,不用PE作為估值基礎。估值與投資建議，如果計入隱性溢價,公司的凈資產將增加到100.9億元。按1倍PB計算,大眾交通的合理股價應不低于6.40元。我們將該股的合理估值區間設為6.00元-7.20元。首次評級為“推薦”。風險提示，出租車、房地產業績低于預期;國泰君安證券等未能順利上市。
設計方案 篇6
1現有隧道工程介紹
1.1隧道部分
該項目中現有隧道一座，始建于20世紀80年代，局限于當時的技術條件、經濟條件以及施工水平等因素限制，隧道凈寬僅為7.0m，限高3.0m，且沒有其他附屬設施建設，服務水平較低，已經遠遠不能滿足現在二級公路服務水平和通行能力。因此項目改建時，對該隧道進行了擴建，擴建后隧道凈寬為11.0m，限高5.0m，襯砌為復合式襯砌。
1.2地質部分
隧址區位于太岳山脈基巖低山區之太行山大峽谷區內，隧道洞體處在河谷內河曲部位，左側為峪口河河谷，右側為基巖山脊、基巖中陡坡，隧道洞身山體陡峻，基巖出露較好，進出口地形較陡。洞體埋深0~45m，頂板全部為基巖，洞室圍巖奧陶系中風化石灰巖，圍巖堅硬為主，巖體節理裂隙發育，呈塊碎石狀結構為主，根據原隧道開挖的邊仰坡和原隧道支護情況，結合隧道規范進行劃分，初判定圍巖為Ⅲ級。
2隧道擴建結構施工設計方案
2.1設計方案
洞身段襯砌均按新奧法原理設計，推薦采用柔性支護體系結構的復合式襯砌。根據地層、地質條件頂部采用加長系統錨桿對擴建后的掌子面采取預加固措施，隨后以噴、錨、網、格柵鋼架等構成初期支護，二次襯砌采用鋼筋混凝土或素混凝土。襯砌后空隙部分，除隧道頂部其余均應用同級混凝土泵送回填密實。
2.2施工設計方案
首先對現有隧道采用砧木支護20m范圍的拱頂進行錨桿注漿，然后對原隧道的拱角進行開挖，緊跟施做護拱，最后按正常隧道施工。該隧道為改擴建隧道，開挖時如有較大范圍的坍塌，應提前做好原洞體的支撐。施工時一定要做好隧道的監控量測，隨時調整支護參數，并防止隧道變形塌方。施工工序：先施工護拱，待護拱穩定后，再施工其他部分。開挖導坑上半斷面，上導坑拱部初期支護，開挖導坑下半斷面，下導坑邊墻初期支護，下導坑仰拱部初期支護。完成隧道開挖及初期支護后，立即進行仰拱二次襯砌混凝土澆注。
3隧道擴建結構計算
3.1計算軟件
因巖土分析更加注重施工階段和材料的不確定性，由此計算當中決定巖土的物理狀態格外的重要。在巖土分析中應盡量使用實體單元真實模擬圍巖的狀態、盡量地接近模擬巖土的非線性特點以及地基應力狀態(自應力和構造應力)、并且盡量真實地模擬施工階段開挖過程，這樣才會得到比較真實的結果，這些特點較一般的結構分析存有差異。本次大條山隧道擴建有限元數據模擬采用能真實地模擬現場條件和施工過程，并提供更多的材料模型和邊界條件，讓在做巖土分析時有更多選擇的MIDAS軟件。
3.2計算方案
根據隧道原位擴建方案，就單側擴建方案進行有限元計算，分析拱肩以下周邊擴建、原隧道拱頂部位回填條件下擴建隧道周邊收斂、拱頂下沉及底鼓情況，從而為大條山隧道既定的擴建形式提供依據。
3.3計算模型
為大條山隧道既定的擴建形式的有限元網格劃分，采用平面應變單元進行計算。
4結論
a）改擴建隧道與新建隧道的主要不同在于既有隧道支護的拆除與利用。舊結構的拆除對圍巖產生新的擾動，因此需要制定嚴格拆除工序，盡量減少施工工程中對圍巖的干擾，保證安全。但同時也可以通過采取合理的措施，利用既有隧道支護來減少對圍巖大面積的擾動，控制圍巖塑性區的發展空間。
b）該項目隧道改擴建工程通過有限元分析，得出開挖隧道時松動圈變化為：橫向變形與新建隧道影響基本一致，豎向變形比新建隧道影響小。
c）通過對監控量測實測數據采集分析，進一步驗證有限元模擬分析的精確性。總結出現行有限元分析來指導設計施工的必要性，為今后類似的工程積累了寶貴的經驗。
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