施工組織設(shè)計(jì)方案（精選15篇）
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編整理的施工組織設(shè)計(jì)方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
施工組織設(shè)計(jì)方案 1
一、編制說(shuō)明
蘇州市三級(jí)航道整治工程14k+197~15k+124左岸設(shè)計(jì)為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結(jié)構(gòu)性較為復(fù)雜，我部經(jīng)過(guò)研究慎重分析，對(duì)該段擋土墻使用一次10m整體鋼結(jié)構(gòu)模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設(shè)施施工方案如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)條件
(1)該段位于蘇南運(yùn)河左岸，運(yùn)河大約70m左右。
(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。
(3)擬建場(chǎng)地平整，無(wú)拆遷物。
(4)施工用水、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場(chǎng)。
(5)有關(guān)勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術(shù)
(1)、本工程基槽采用放坡開(kāi)挖，坡比為1：1.5。
(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對(duì)拉筋采用對(duì)拉螺桿。
(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
(4)、在現(xiàn)場(chǎng)管理上根據(jù)信息化施工的要求，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人，實(shí)施計(jì)劃管理，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析
(1)、圍堰的合理布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯(cuò)工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來(lái)施工道路。當(dāng)砼檔墻前墻面離石擋墻距離l
(2)、砼擋墻后背的回填：對(duì)砼墻標(biāo)高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實(shí)。
4、施工準(zhǔn)備
1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水
施工場(chǎng)地移交以后，即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí)，平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電
利用甲方提供的電源，設(shè)置配電房和配電柜，布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)供電電
纜。電線、電纜必須架空架設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
(2)現(xiàn)場(chǎng)線路的設(shè)置
動(dòng)力線路一級(jí)送電采用三相五線制;二級(jí)送電和現(xiàn)場(chǎng)照明采用三相四線制送電;在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動(dòng)力配備計(jì)劃
為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：
(1)根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動(dòng)力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調(diào)配。
(2)根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員，專業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。
(3)加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調(diào)配，充分提高勞動(dòng)效率
二、主要施工方案及技術(shù)措施
1、基坑開(kāi)挖
基坑開(kāi)挖為機(jī)械開(kāi)挖，人工清理的方法：根據(jù)測(cè)量放樣的要求，用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標(biāo)高—2.2m，下底開(kāi)挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的`工作面)，兩面放坡，坡比為1：1.5，并在開(kāi)挖方向開(kāi)挖集水坑。用人工在基地縱向兩側(cè)挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確保基坑沒(méi)有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據(jù)前墻線點(diǎn)坐標(biāo)，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。
混凝土澆筑：本工程基礎(chǔ)為c20，砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的要求，確保砼的質(zhì)量，制作石塊。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
3、墻身模板安裝，混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機(jī)吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對(duì)拉桿和預(yù)埋水管——校正模板。
混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的要求，對(duì)墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
模板拆除和保養(yǎng)：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，拆除模板。并且用混凝土封堵對(duì)拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個(gè)星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈螅惭b蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填。用小挖機(jī)對(duì)臺(tái)背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽，然后用大挖機(jī)把前墻土翻過(guò)來(lái)按坡比修坡至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后，對(duì)擋土壩測(cè)量放樣，用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級(jí)配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級(jí)配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工組織設(shè)計(jì)方案 2
工程名稱：xx
工程面積：xxx
工程地點(diǎn)：xxx
一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標(biāo)
1、本公司以一流的服務(wù)和設(shè)計(jì)，嚴(yán)格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。
2、工期目標(biāo)：xx
總工程工期：xxx
1、服務(wù)目標(biāo)
信守合同認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，理解甲方及有關(guān)部門對(duì)本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督。
二、工程概況
1、裝飾項(xiàng)目如下：
2、清拆工程
3、天花工程
4、墻面鋪設(shè)及LOGO背板安裝
5、間閣工程
6、行門工程
7、強(qiáng)弱電工程
三、施工部署及組織
A施工平面布置圖（另附）。
B施工總平面要求：
1、甲方供給辦公地點(diǎn)：如甲方不能供給材料倉(cāng)庫(kù)，項(xiàng)目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉(cāng)庫(kù)二十平米。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)所用電，應(yīng)采用貼合國(guó)標(biāo)規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應(yīng)從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方供給水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準(zhǔn)備工作
1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工地項(xiàng)目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過(guò)程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運(yùn)裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運(yùn)走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，深化施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。
四、組織機(jī)構(gòu)
1、本工程公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視該項(xiàng)目，公司將按項(xiàng)目法施工要求，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)。
2、工地管理制度：各類標(biāo)志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹(shù)立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設(shè)施放在醒目處，臨時(shí)用電有專人管理，配備防火員。
五、施工工序
再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的'情景下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開(kāi)的槽，由小工進(jìn)行開(kāi)彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設(shè)完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設(shè)完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗(yàn)三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補(bǔ)釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)完成，瓦工進(jìn)行防水層保護(hù)，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺(tái)，最終二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內(nèi)、前臺(tái)、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
六、施工工藝說(shuō)明
1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線，依照正確的線進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。
2、頂部施工方法：按照水平線，找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號(hào)竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調(diào)平后，用自攻螺絲上石膏板。
3、門套及門先找好水平，確定所有門套高度后，用電錘在門洞兩側(cè)打孔加木塞，用細(xì)木板做低襯，再用兩層細(xì)木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上頭板。然后收門套線。門用細(xì)木板開(kāi)出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門不變形。
4、墻面和頂部。
批灰用石膏粉白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。
5、門套及門框
木工做完后，用原子灰先填補(bǔ)有逢處，然后在滿刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現(xiàn)沒(méi)有不平處，在填補(bǔ)打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結(jié)束。
6、水、電工
PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺(tái)面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。
7、瓦工工藝
找好水平線，打毛地面，用水泥漿涂?jī)杀椋冒敫砂霛袼嗌皾{鋪在地面，打結(jié)實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。
8、消防系統(tǒng)施工工藝
依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范》GB50261—96《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。
七、安全消防用水用電保證措施
1、安全小組成員，值班記錄對(duì)安全險(xiǎn)患及時(shí)整改
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，貼合消防要求。
3、臨時(shí)用電，值班電工負(fù)責(zé)檢查用電情景。
4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗
5、施工用電的閘箱必須有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測(cè)，合格后方可使用。
八、成品與環(huán)境保護(hù)
1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。
2、加強(qiáng)材料堆放管理，堅(jiān)持工地現(xiàn)場(chǎng)暢通無(wú)阻。
3、各施工班組每一天進(jìn)行工作面的自我檢查。
4、定期召開(kāi)禮貌施工會(huì)議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。
5、每一天清運(yùn)堆放垃圾。
施工組織設(shè)計(jì)方案 3
一、施工順序：
施工準(zhǔn)備——測(cè)量放線——材料進(jìn)場(chǎng)——排管——管道架設(shè)——管道接口及安裝——管道試驗(yàn)—-清理現(xiàn)場(chǎng)——竣工驗(yàn)收
二、施工準(zhǔn)備：
1、開(kāi)工前做好細(xì)致的調(diào)查及各種協(xié)調(diào)工作，全方位了解，解決各種矛盾，以利于順利開(kāi)工。
3、由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，并由其對(duì)會(huì)審情況做出文字記錄，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)交底給予落實(shí)和確認(rèn)。
4、進(jìn)行各級(jí)技術(shù)交底。
5、測(cè)量人員完成施工前測(cè)量放線.
6、及時(shí)做好施工設(shè)備及管材、管件、閥門等材料的進(jìn)場(chǎng)和驗(yàn)收，要避免因準(zhǔn)備不足延誤工期。
三、測(cè)量放線：
１、在工程施工中，我單位將積極配合甲方做好定線等各種協(xié)調(diào)工作。
２、會(huì)同甲方定線、驗(yàn)線，施工測(cè)量人員要認(rèn)真熟悉圖紙、勘察現(xiàn)場(chǎng)、了解管線各部位尺寸，依據(jù)甲方定線位置，進(jìn)行施工并做好栓樁記錄.管道高程控制應(yīng)依據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，合理引測(cè)加密，并設(shè)在穩(wěn)固、不易破壞的地方，使用前必須經(jīng)閉合達(dá)到閉合標(biāo)準(zhǔn)要求。
四、材料進(jìn)場(chǎng)及排管：
1、管材、管件及設(shè)備由材料、設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，我項(xiàng)目負(fù)責(zé)卸貨，卸車時(shí)要使用軟吊帶，輕吊輕放，避免管道互相碰撞.
2、管材、管件及設(shè)備應(yīng)具備合格證、材質(zhì)單，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，逐根、逐件地檢查管口質(zhì)量，并做好標(biāo)識(shí)記錄，不合格的不準(zhǔn)使用。
3、布管前應(yīng)測(cè)量管口周長(zhǎng)、直徑.本工程布管采用溝上布管，即將管道沿溝槽一側(cè)一字排開(kāi)，且距溝槽邊緣最小距離不應(yīng)小于1米.管材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分類堆放，堆放高度不宜超過(guò)2m。
五、管道接口及安裝：
1.1、管道的安裝應(yīng)遵循以下順序：檢查管材質(zhì)量—排管—放管—清理承插部件-安裝膠圈—連接—檢驗(yàn)-灌漿。
1.2、安裝前先清掃管子內(nèi)部，清除插口和承口圈上的全部灰塵、泥土及異物。膠圈套入插口凹槽之前先分別在插口圈外表面、承口圈的整個(gè)內(nèi)表面和膠圈上涂抹，膠圈滑入插口槽后，在膠圈及插口環(huán)之間插入一根光滑的桿（或用螺絲刀)，將該桿繞接口圓二周（二個(gè)方向各一周)，使膠圈緊緊地繞在插口上，形成一個(gè)非常好的密封面。
2.1、管道安裝
（1）安裝前要徹底地清刷管道內(nèi)壁，清刷掉管道內(nèi)的異物和灰塵。
(2）三通管、彎管等其它管件與管節(jié)應(yīng)進(jìn)行予組裝。
六、附屬設(shè)備安裝：
閥門安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)要求核對(duì)型號(hào)及螺栓的規(guī)格和數(shù)量，復(fù)核產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)記錄。閥門和各部件不得有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。閥門安裝時(shí)，應(yīng)先將碟閥和兩端管件進(jìn)行組裝連接，整體安裝就位.法蘭接口橡膠墊尺寸及質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝應(yīng)緊貼密封面平整均勻。螺栓緊固應(yīng)對(duì)角對(duì)緊均勻，外露絲扣長(zhǎng)度應(yīng)均勻一致，以2—3扣為宜。
七、管道試驗(yàn)：
1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求管道工作壓力為0.6Mpa，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的'1.5倍，管道試壓前應(yīng)進(jìn)行充水浸泡，時(shí)間不應(yīng)少于12小時(shí)。
2、試壓管段上的彎頭、三通特別是管端的蓋堵有足夠的穩(wěn)定性。
3、試驗(yàn)用壓力表，應(yīng)在校驗(yàn)有效期內(nèi)，壓力表精度不應(yīng)小于1.5級(jí)，壓力表的刻度是試驗(yàn)壓力的1.6倍，其表盤(pán)直徑不小于150mm，最小刻度不應(yīng)大于每格0.02Mpa，壓力表不應(yīng)少于兩塊，分別安裝在管道的兩端。
4、試壓前，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用的所有管件、閥門、儀表進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可試壓。
5、試壓采用多級(jí)泵，試壓時(shí)，開(kāi)啟管道沿線排氣閥，將管道內(nèi)的空氣排出，至排氣閥溢水后，關(guān)閉排氣閥.
6、打壓試驗(yàn)要求如下：
6.1、將試壓管道內(nèi)的水壓降至大氣壓，并持續(xù)60min。期間應(yīng)確保空氣不進(jìn)入管道。
6.2、緩慢地將管道內(nèi)水壓升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30min，期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓，但不得高于試驗(yàn)壓力。檢查管道接口、配件等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象時(shí)應(yīng)中止試壓，并查明原因采取相應(yīng)措施后重新組織試壓.
6.3、管道按照規(guī)范試壓，在15min內(nèi)壓力降不大于0.03Mpa，降試壓壓力降至工作壓力并保持恒壓30min，且無(wú)滲漏現(xiàn)象。
施工組織設(shè)計(jì)方案 4
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街，全長(zhǎng)約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。
計(jì)劃
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市ii級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開(kāi)工前的.其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開(kāi)工
申請(qǐng)
報(bào)告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營(yíng)地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
施工組織設(shè)計(jì)方案 5
一、工程概況
1、工程名稱：中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內(nèi)壁氟碳防腐漆施工工程。
2、工程范圍及涂料要求、
墻體內(nèi)壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅(jiān)韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)規(guī)范》（20xx）對(duì)飲用水輸配水設(shè)備的要求。
3、施工工期：根據(jù)業(yè)主要求
4、施工面積數(shù)量的計(jì)算按實(shí)際面積計(jì)算。
二、施工準(zhǔn)備
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細(xì)的施工計(jì)劃方案。
2、根據(jù)實(shí)際工程量、組織工具、設(shè)備物資和輔助材料的采購(gòu)工作，并于施工前備齊。
3、組織施工隊(duì)伍，施工人員約30人左右。成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目事務(wù)。
4、根據(jù)工程的具體情況對(duì)施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓(xùn)，掛牌上崗。
5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三、涂料施工
1、圖裝工序
（1）首先由有關(guān)部門對(duì)池體結(jié)構(gòu)體驗(yàn)收合格后交付施工。
（2）搭設(shè)腳手架。
（3）墻面含水率應(yīng)小于6%小于10%。
（4）表面修整育清理。
（5）氟碳防腐漆的涂裝。
2、施工方法
A、先用專用膩?zhàn)庸吻栋纪共黄教帲捌侥ス夂笊系灼嵋坏馈⒌灼嵴扯炔灰诉^(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性。
B、面漆顏色按甲方要求而定。
C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結(jié)合。
D、涂裝道數(shù)：一底、面漆三道。
E涂裝間隔時(shí)間：溫度在25±1℃，底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上。
3、涂裝注意事項(xiàng)
漆液太稠時(shí)適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴(yán)禁施工。
四、手腳架方案
1、利用土建工程和其它腳手。
2、用毛竹或鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺(tái)作業(yè)施工。
3、采用門式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工。
4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監(jiān)理認(rèn)可后方能作業(yè)施工。
五、技術(shù)措施
（1）必須設(shè)立標(biāo)記、警示牌，以隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位。
（2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。
（3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。
（4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。
（5）禁止動(dòng)用施工區(qū)域內(nèi)和本工種無(wú)關(guān)的設(shè)備、物資。
（6）現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。
六、質(zhì)量保證
1、質(zhì)量保證措施
（1）外觀達(dá)到平整、光滑、無(wú)流掛。
（2）涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象。
（3）產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全。
2、質(zhì)量保證措施
（1）設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制。
（2）施工時(shí)必須詳細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。
（3）檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴(yán)格開(kāi)桶檢驗(yàn)；核對(duì)產(chǎn)品、型號(hào)。
（4）嚴(yán)格自檢，隨時(shí)檢查、檢測(cè)、做好記錄。
（5）涂料的配比，攪拌必須由專人負(fù)責(zé)。
（6）詳細(xì)填寫(xiě)施工紀(jì)錄。
（7）配合工程甲方或監(jiān)理方做好質(zhì)量檢驗(yàn)。
3、質(zhì)量檢驗(yàn)
（1）顏色：目視法檢查，按照設(shè)計(jì)對(duì)并照色卡。
（2）涂層外觀：目視法檢查。
4、施工簽證
（1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷。
（2）各道的涂裝由施工方自己控制。
七、施工資料目錄
（1）施工日記；
（2）開(kāi)工報(bào)告；
（3）安全日記；
（4）中間簽證；
（5）主材出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告；
（6）竣工報(bào)告；
（7）竣工驗(yàn)收單。
八、項(xiàng)目目標(biāo)
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗(yàn)，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。
九、未盡事宜，協(xié)商解決。
1、資料管理
（1）詳細(xì)審核使用資料及有關(guān)文件；
（2）嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)；
（3）及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)工程自檢、監(jiān)檢驗(yàn)收?qǐng)?bào)表、施工日記；
（4）認(rèn)真收集整理各類工程技術(shù)檔案原始資料；
（5）做好計(jì)時(shí)紀(jì)錄臺(tái)帳；
（6）建立工程列會(huì)制度。
2、進(jìn)度保證措施。
（1）及時(shí)供應(yīng)并保證高峰期施工使用。
（2）增加現(xiàn)場(chǎng)管理力量，公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。
（3）施工機(jī)械應(yīng)該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫(kù)存。
（4）調(diào)派熟知本工種的.熟練工人。
（5）采取激勵(lì)機(jī)制，提高職工積極性。
3、安全技術(shù)管理
安全管理的范圍包括：預(yù)防和消除工傷事故，保證施工全過(guò)程（工期內(nèi)）的安全，保證施工等級(jí)和施工對(duì)象的安全，協(xié)調(diào)好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設(shè)施、勞保用品來(lái)達(dá)到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預(yù)防為主、，綜合考慮、”同時(shí)，必須使全員共同參與努力，自覺(jué)執(zhí)行安全制度和貫徹項(xiàng)目全過(guò)程的管理。
（1）更具本工程的特點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)制度，要求標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、制度化。
（2）除工程設(shè)立的一名專職安全員外，每個(gè)班組設(shè)兼職安全員，隨時(shí)檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決制止，嚴(yán)肅處理。
（3）定期組織安全活動(dòng)和召開(kāi)例會(huì)，通報(bào)安全生產(chǎn)施工情況。
（4）組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確安全施工的重要性，學(xué)習(xí)操作規(guī)程制度及上級(jí)文件，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，模范遵章守紀(jì)。
（5）勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險(xiǎn)帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。
（6）施工臨時(shí)用電必須申請(qǐng)接點(diǎn)，并由持證專職電工方可接電，現(xiàn)場(chǎng)所有電器需配置觸電保護(hù)器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)必須斷開(kāi)電源方可離場(chǎng)。
（7）腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)
（8）做好全過(guò)程的安全日記臺(tái)帳。
（9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國(guó)家有關(guān)法令、法規(guī)。
4、質(zhì)量控制措施
（1）嚴(yán)格自檢把關(guān)，只能超標(biāo)準(zhǔn)，不能低標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)及時(shí)邀請(qǐng)工程監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。
（2）發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫(xiě)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告，并作出整改意見(jiàn)，即時(shí)返修。
（3）工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程施工質(zhì)量情況，并填寫(xiě)質(zhì)量臺(tái)帳。
5、環(huán)境保護(hù)措施
（1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購(gòu)單位進(jìn)行回收。
（2）施工場(chǎng)地不得隨地大小便。
（3）不擾民，不影響周圍環(huán)境。
施工組織設(shè)計(jì)方案 6
第一節(jié) 概 述
鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見(jiàn)的一種型式。近20年來(lái)，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來(lái)越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式、材料及加工制造、施工架設(shè)方面不斷有所開(kāi)拓和創(chuàng)新。到70年代末，可以說(shuō)鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開(kāi)劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。
由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來(lái)，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位。
隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展。
除此之外，在橋梁施工裝備方面，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn。大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m。
這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。
此外，在條件許可的場(chǎng)合，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋)。
在體系方面，一些管運(yùn)不良、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊、線條簡(jiǎn)潔、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu)。
值得注意的是，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。
世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說(shuō)明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。
第二節(jié) 鋼構(gòu)件的制作
鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過(guò)程：作樣、號(hào)料、切割、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝、除銹和涂該等。
(一)作樣
根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線及栓孔位置。
(二)樣板
一般構(gòu)件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的`鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過(guò)溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過(guò)鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔
。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號(hào)孔工作。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板。
(三)樣條
用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長(zhǎng)的角鋼、槽鋼及鋼板的號(hào)料。
二、號(hào)料
利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線畫(huà)出，稱為號(hào)料。號(hào)料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差，而使釘孔錯(cuò)位。號(hào)料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對(duì)于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對(duì)于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。
鋸切主要用于對(duì)槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機(jī)。
四、矯正
由于鋼材在軋制、運(yùn)輸、切割等過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正
對(duì)于鋼板常采用輥壓機(jī)來(lái)趕平，對(duì)于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直。
對(duì)于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當(dāng)寬度不大時(shí)，可以在頂彎?rùn)C(jī)上矯正。對(duì)于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。
五、制孔
號(hào)孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號(hào)孔。
鉆孔的一般過(guò)程為：
①畫(huà)線鉆孔：
②擴(kuò)孔套鉆；
②機(jī)器樣板鉆孔；
④數(shù)控程序鉆床鉆孔
使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用，但對(duì)于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來(lái)鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量，提高機(jī)器樣板的利用率。
鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層。
用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無(wú)損傷不平，刺屑消除干凈。
組裝件可預(yù)鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。
六、組裝
組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構(gòu)件的工序。
構(gòu)件組裝前應(yīng)對(duì)連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理，應(yīng)將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。
栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動(dòng)式，見(jiàn)圖12—2及圖12—3所示。
為了保證組裝質(zhì)量，對(duì)組成桿件的各零件的相對(duì)位置、
相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過(guò)程中均要進(jìn)行檢查。
在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續(xù)長(zhǎng)度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。
七、焊接
鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊和手工焊三種。
焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強(qiáng)度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。
在焊接前，如無(wú)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)的，應(yīng)做好焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，并據(jù)此確定焊接工藝。
焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內(nèi)部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等。對(duì)于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主。
八、試拼裝
栓焊鋼梁某些部件，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。
運(yùn)送工地的各部件，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝。對(duì)于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次。
最近十幾年來(lái)，隨著橋梁向“長(zhǎng)跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、整體”發(fā)展，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。
目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：
普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。
用精密切割代替刨銑機(jī)械加工。
高效切割、自動(dòng)碳弧氣刨開(kāi)坡口。
將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割、放樣、畫(huà)線等工序。
先進(jìn)的檢測(cè)手段。目前常用的x射線焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度。
改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝
第三節(jié) 鋼橋的安裝
懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí)，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長(zhǎng)的懸臂，直至拼至次一墩(臺(tái))上。這稱為全懸臂拼裝。
若在橋孔中設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。
鋼梁在懸臂安裝過(guò)程中，值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩(wěn)定性。
懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：
(一)桿件預(yù)拼
由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼
接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數(shù)，通常將各個(gè)桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。
(二)鋼梁桿件拼裝
由預(yù)拼場(chǎng)預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車上，由牽引車運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí)，也可安放在下弦平面。
鋼梁拼裝必須按一定購(gòu)拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應(yīng)考慮下列原則；
1．拼梁吊機(jī)的性能，如運(yùn)行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行。
3.拼裝時(shí)，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定。
4.主桁桿件拼裝，應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止偏載的不利影響。
圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。
伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí)，根據(jù)懸臂長(zhǎng)度大小，需要一定長(zhǎng)度的平衡梁，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無(wú)引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿布膺架上進(jìn)行拼裝。
在拼裝工作中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見(jiàn)《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》。
(三)高強(qiáng)度螺栓施工
在高強(qiáng)度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法。
安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值，避免超拉或欠拉。
(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置
臨時(shí)支承主要類型有：臨時(shí)活動(dòng)支座、臨時(shí)固定支座、永久活動(dòng)支座、永久固定支座、保險(xiǎn)支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。
(五)鋼梁縱移
鋼梁在懸臂拼裝過(guò)程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時(shí)支座的摩阻力對(duì)鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長(zhǎng)度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi)，鋼梁需要縱移。
常用的縱移方法有：
溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換)，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著預(yù)定的方向蠕動(dòng)。
(六)鋼梁的橫移
鋼梁在伸臂安
裝過(guò)程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線位置會(huì)隨時(shí)改變，有時(shí)偏向上游側(cè)，有時(shí)偏向下游側(cè)，以致到達(dá)墩頂后，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上，造成對(duì)橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內(nèi)。
橫移可用專用的橫移設(shè)備，如圖12—5所示。也可以根據(jù)情況采取臨時(shí)措施。
橫移必須在拼裝過(guò)程中逐孔進(jìn)行。
二、拖拉法架設(shè)鋼梁
(一)懸臂的縱向拖拉
根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力，永久性的墩(臺(tái))之間設(shè)置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu)。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉。
在水流較深，且水位穩(wěn)定，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時(shí)，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制，所以要十分注意。
(二)全懸臂的縱向拖拉
全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺(tái))之間不設(shè)置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉。
拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下。縱梁中心距通常為2m，主桁中心對(duì)單線梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例。
施工組織設(shè)計(jì)方案 7
1施工部署設(shè)計(jì)
1.1為確保本工程能如期竣工，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，在施工過(guò)程中需要科學(xué)合理地安排施工順序，減少各工種、各工序之間的相互干擾，才能保證施工順利進(jìn)行。
1.2本工程水電安裝施工穿插于基礎(chǔ)、主體和裝飾施工的過(guò)程；裝飾施工于主體施工的后期就進(jìn)場(chǎng)。
1.3各專業(yè)交叉流水作業(yè)，合理布置。
2工程目標(biāo)
2.1質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格。
2.2安全目標(biāo)：創(chuàng)省級(jí)安全文明標(biāo)化工地，確保無(wú)重傷、無(wú)死亡事故、無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故。
2.3工期目標(biāo)：360個(gè)日歷天竣工。
3施工前期準(zhǔn)備
3.1勞動(dòng)力準(zhǔn)備
3.1.1我公司將建立一套具有較高政治素質(zhì)，精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子，并保證班子的所有人員均擁有崗位證書(shū)。
3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理和其他主要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等均具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，努力使管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置知識(shí)化、專業(yè)化，滿足本工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求。
3.1.3在勞務(wù)隊(duì)伍的選擇上，挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，參加本工程施工，對(duì)特殊技術(shù)工種均保證持有操作作業(yè)證及技術(shù)等級(jí)證書(shū)。
3.1.4本工程結(jié)合施工總進(jìn)度計(jì)劃及各階段施工總體安排，根據(jù)本工程工作量大及各專業(yè)具體情況，我們?cè)诠痉秶鷥?nèi)，優(yōu)先選擇技術(shù)過(guò)硬的工人。
3.1.5配備足夠的勞動(dòng)力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況及時(shí)調(diào)配，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育。
3.2技術(shù)準(zhǔn)備
3.2.1在項(xiàng)目工程師的組織下，認(rèn)真熟悉圖紙、深刻理解設(shè)計(jì)意圖及設(shè)計(jì)要求，將所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在圖紙會(huì)審時(shí)提出，和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等共同商定解決方法，形成紀(jì)要。
3.2.2積極配備各類管理資料、技術(shù)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工工藝、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等。
3.2.3在項(xiàng)目工程師的組織下積極編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；編制詳細(xì)的質(zhì)量計(jì)劃；及時(shí)編制專業(yè)施工方案。
3.2.4各專業(yè)技術(shù)員在項(xiàng)目工程師的組織下，對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行技術(shù)交底，讓工人明白設(shè)計(jì)意圖、施工要求、質(zhì)量目標(biāo)、安全事項(xiàng)、進(jìn)度要求、文明施工要求等。
3.3物資準(zhǔn)備
3.3.1針對(duì)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工期要求，物資的準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。
3.3.2施工用材料視施工階段進(jìn)展情況，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并均保證提前進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于構(gòu)成工程實(shí)體的安裝材料將先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃、物資儲(chǔ)備申請(qǐng)定貨計(jì)劃、采購(gòu)加工計(jì)劃，且經(jīng)過(guò)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場(chǎng)物資將預(yù)先設(shè)定場(chǎng)地，分類別堆放，并作好標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品保護(hù)工作。
3.3.3材料必須是正規(guī)銘牌廠商生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并附有質(zhì)量保證明，在材料到貨前24小時(shí)通知建設(shè)單位或監(jiān)理單位準(zhǔn)備驗(yàn)收。
3.3.4采購(gòu)的.材料若與設(shè)計(jì)和規(guī)范要求不符，建設(shè)或監(jiān)理單位有權(quán)拒絕驗(yàn)收，由我司按建設(shè)單位代表要求的時(shí)間運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，重新采購(gòu)符合要求的材料，由此發(fā)生的費(fèi)用和工期延誤由我司負(fù)責(zé)。
3.3.5甲方指定乙供的設(shè)備、材料，由建設(shè)單位確定品牌、型號(hào)、價(jià)格、供應(yīng)商，由我司向指定的供應(yīng)商采購(gòu)材料，并且對(duì)該設(shè)備、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)。
3.3.6對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工程實(shí)際需要合理配置。
施工組織設(shè)計(jì)方案 8
1、前言
將地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理作為主題，重點(diǎn)是對(duì)地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理的意義，施工階段的管理，工程實(shí)施階段管理以及工程驗(yàn)收與移交管理等進(jìn)行具體探討，及時(shí)提出合理化建議。在地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的過(guò)程中需要積極應(yīng)用智能化，將信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，積極實(shí)現(xiàn)地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的智能化。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，公共交通日顯擁堵，而地鐵具有安全，低能耗，集約性等特點(diǎn)，因此建設(shè)智能化地鐵站是解決公共交通問(wèn)題的主要途徑。然而在地鐵建設(shè)實(shí)際施工中遇到了施工空間小、噪音大、空氣不流通、各個(gè)專業(yè)之間的交叉施工等問(wèn)題，成為地鐵安全的主要影響因素。所以要想有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，就必須要積極進(jìn)行施工管理，從施工前的準(zhǔn)備階段，工程實(shí)施階段，工程驗(yàn)收與移交管理等方面進(jìn)行嚴(yán)格管理，積極應(yīng)用智能化，及時(shí)有效的控制地鐵施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，充分將智能化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。
2、施工準(zhǔn)備階段的管理
認(rèn)真熟悉施工圖紙，并及時(shí)組織設(shè)計(jì)部門和施工部門共同展開(kāi)設(shè)計(jì)施工圖紙的會(huì)審，全面掌握施工圖紙意識(shí)，從而明確地鐵站智能化建筑系統(tǒng)的施工流程。另外還要考慮各個(gè)子系統(tǒng)之間的接口問(wèn)題。比如：設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng)之間的接口，為了施工安全考慮，通常將通信接口設(shè)置在系統(tǒng)控制盤(pán)的接口端子上，利用總系統(tǒng)來(lái)發(fā)送火災(zāi)指令，將滅火系統(tǒng)設(shè)置在施工接口，認(rèn)真做好氣體滅火保護(hù)。需要安裝通風(fēng)系統(tǒng)：冷卻塔2臺(tái)，空調(diào)器6組；低壓配電與照明系統(tǒng)：低壓交流異步電動(dòng)機(jī)39臺(tái)，接地母線2757m；給排水消防系統(tǒng)：離心式泵33臺(tái)，電伴熱保溫1130m。采用信息化集成綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，在計(jì)算機(jī)軟件和硬件平臺(tái)的基礎(chǔ)上，及時(shí)將機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，電力自動(dòng)化系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備集成為一個(gè)綜合性的地鐵站大型監(jiān)控系統(tǒng)。將機(jī)電設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)等設(shè)施接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)了各個(gè)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)信息的及時(shí)交互。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，由監(jiān)理人員來(lái)主持進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計(jì)交底，同時(shí)施工單位，業(yè)主，設(shè)計(jì)單位都要積極參與進(jìn)來(lái)，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖，重點(diǎn)考慮設(shè)計(jì)的深度，切實(shí)做好施工圖紙的會(huì)審與交底工作。為了保證施工活動(dòng)的順利進(jìn)行，還需要及時(shí)協(xié)調(diào)好與承包商之間的關(guān)系，得到承包商的充分理解[1]。在會(huì)審資料上簽字確認(rèn)，對(duì)于會(huì)審中提出的需要修改的地方，一定要及時(shí)落實(shí)，將其充分體現(xiàn)在竣工文檔中。
3、工程實(shí)施階段的管理
3.1明確防范要素
由于地鐵施工環(huán)境復(fù)雜，同時(shí)不可控的.因素較多，一定要在工程實(shí)施階段正確的處理好施工人員與施工管理之間的關(guān)系，盡可能將施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
3.2防范措施分析
3.2.1對(duì)人員進(jìn)行全程管控
對(duì)施工人員進(jìn)行定位并管控，認(rèn)真做好地鐵站施工中的巡檢工作，及時(shí)構(gòu)建安全檔案，不論是施工人員還是施工管理人員，都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作、施工，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。參照地鐵車站具體情況，采用模塊信息系統(tǒng)來(lái)發(fā)布信息變更，有助于乘客第一時(shí)間接收到必要信息。在閘機(jī)口設(shè)計(jì)黏貼型模塊，及時(shí)利用模塊信息來(lái)解決當(dāng)前實(shí)際問(wèn)題。
3.2.2加強(qiáng)對(duì)不安全狀態(tài)的定時(shí)檢測(cè)
為確保施工管理活動(dòng)的有序進(jìn)行，必須要對(duì)地鐵站施工過(guò)程中的運(yùn)輸車輛，危險(xiǎn)源，盾構(gòu)機(jī)以及關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)作出科學(xué)檢測(cè)，使施工設(shè)備在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。在施工中需要用到單軌小車，鍍鋅鋼管，閥門以及管道絕熱。智能化和信息化的背景下，在地鐵站系統(tǒng)施工中積極運(yùn)用了自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)技術(shù)，該技術(shù)具有自動(dòng)分析，自動(dòng)監(jiān)測(cè)和智能報(bào)警等多項(xiàng)功能，使用自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)搜集地鐵結(jié)構(gòu)的變形信息，充分了解地鐵結(jié)構(gòu)的受力狀況，并對(duì)其變形趨勢(shì)做出科學(xué)有效的預(yù)測(cè)，認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)，以此方式實(shí)時(shí)掌握地鐵結(jié)構(gòu)變形全貌，為整個(gè)施工管理活動(dòng)的有序進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
3.2.3對(duì)施工環(huán)境的監(jiān)控
充分利用智能化技術(shù)，積極使用智能化來(lái)對(duì)施工作業(yè)中的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)、迅速的辨識(shí)，評(píng)估和控制，將施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)因素降到了最小，有效保證了作業(yè)環(huán)境的可靠性和安全性。采用Alliswell區(qū)域+精確定位，按需定位，能夠根據(jù)客戶需求，及時(shí)采用多網(wǎng)合一的方式，及時(shí)解決了地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控問(wèn)題，這種智能化技術(shù)還具有不干擾其他無(wú)線，信息傳輸速度快等優(yōu)勢(shì)，在出現(xiàn)同頻信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整，從而有效避免了碰撞情況發(fā)生。一旦有事故發(fā)生，工作人員可以及時(shí)根據(jù)系統(tǒng)提供的圖形與數(shù)據(jù)等信息，全面掌握施工現(xiàn)象具體情況，同時(shí)快速找到事故發(fā)生的具體位置，有助于及時(shí)采取有效措施，避免事故影響范圍擴(kuò)大，也大大提升了救援工作效率。
3.2.4核心工作
要求人員在施工現(xiàn)場(chǎng)密切配合，同時(shí)在各個(gè)門禁系統(tǒng)上安裝防火門，在此過(guò)程中需要提前和設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行分析，從而確定磁力鎖的安裝技術(shù)要求。當(dāng)用戶需求與實(shí)際施工不符時(shí)必須要及時(shí)做好技術(shù)更改記錄，努力協(xié)調(diào)好業(yè)主與施工人員之間關(guān)系，認(rèn)真整理好施工中的相關(guān)資料，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一保存。
4、工程驗(yàn)收與移交管理
4.1工程驗(yàn)收的基本條件
工程設(shè)計(jì)以及合同約定相關(guān)內(nèi)容以及完成，根據(jù)工程實(shí)體質(zhì)量來(lái)進(jìn)行工程驗(yàn)收和移交，行政主管部門委托的工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)令整改問(wèn)題已經(jīng)得到了及時(shí)整改。目前已經(jīng)通過(guò)了環(huán)保，消防，衛(wèi)生防疫，安全設(shè)施以及特種項(xiàng)目的專項(xiàng)驗(yàn)收，同時(shí)取得了相應(yīng)行政主管部門出具的許可文件。承包商已經(jīng)按照要求提交了竣工工程的數(shù)量清單以及竣工結(jié)算報(bào)告等資料。
4.2設(shè)備驗(yàn)收
當(dāng)施工設(shè)備通過(guò)了初步驗(yàn)收，還需要對(duì)相應(yīng)設(shè)備單體調(diào)試和接口進(jìn)行分析，由工程驗(yàn)收專業(yè)人員來(lái)對(duì)施工設(shè)備單體調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。在符合合同約定使用功能后，方可隨著安裝工程的驗(yàn)收進(jìn)行進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。監(jiān)理人員對(duì)設(shè)備在廠內(nèi)的組裝，調(diào)試和自檢進(jìn)行出廠驗(yàn)收，同時(shí)還需要接管單位，工程管理單位，供應(yīng)商以及設(shè)計(jì)單位一起參與此次驗(yàn)收。
4.3工程驗(yàn)收與移交內(nèi)容
在通常情況下，作為項(xiàng)目部門工作人員需要發(fā)出工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，承包人整理好相關(guān)文件，按照約定程序來(lái)進(jìn)行正式驗(yàn)收。在工程驗(yàn)收之前及時(shí)將有關(guān)問(wèn)題及時(shí)整改好。有組織部門，監(jiān)理人員，施工部門，檔案管理部門一起對(duì)地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，竣工驗(yàn)收工作完成后表示該工程建設(shè)時(shí)期結(jié)束，開(kāi)始步入地鐵站生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)期。
5、總結(jié)
目前我國(guó)地鐵站的智能化建設(shè)還處于不斷完善的關(guān)鍵時(shí)期，因此為了充分體現(xiàn)地鐵站智能化系統(tǒng)的規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化，需要加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)對(duì)施工階段做好嚴(yán)格管控。要求施工人員自覺(jué)遵循地鐵站智能化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，積極應(yīng)用智能化技術(shù)，從而在保證地鐵站智能化建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展同時(shí)，積極推動(dòng)地鐵站智能化建設(shè)的高效運(yùn)行，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。
施工組織設(shè)計(jì)方案 9
一、設(shè)計(jì)依據(jù)
1、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16-87)
2、中國(guó)建筑工業(yè)出版社《建筑給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》
3、結(jié)構(gòu)專業(yè)提供的施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
二、臨時(shí)用水設(shè)計(jì)內(nèi)容:
1、施工現(xiàn)場(chǎng)消防、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施給水設(shè)計(jì)。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施排水(不包括降水時(shí)的排水)設(shè)計(jì)。
三、臨時(shí)用水設(shè)計(jì)方案:
1、臨時(shí)用水水源設(shè)計(jì):
本工程臨時(shí)用水接自由現(xiàn)場(chǎng)西南側(cè)市政管引出,引入干管選用DN50給水鑄鐵管,引入現(xiàn)場(chǎng)后加水表計(jì)量,水表井的做法參見(jiàn)臨水系統(tǒng)圖。
2、消火栓系統(tǒng)用水量:
本工程設(shè)計(jì)同一時(shí)間內(nèi)火災(zāi)發(fā)生次數(shù)為==次,室外消火栓系統(tǒng)用水量為10L/S。
3、生活/生產(chǎn)給水系統(tǒng)
由于是現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)消防系統(tǒng),故設(shè)計(jì)消防與生活/生產(chǎn)給水系統(tǒng)管道共用,平時(shí)管道供生活/生產(chǎn)用,火災(zāi)時(shí)停產(chǎn),全部管道供消防;且整個(gè)==系統(tǒng)的管道按消防的水量、水壓設(shè)計(jì)。
生活/生產(chǎn)給水管根據(jù)需要由現(xiàn)場(chǎng)消防主管預(yù)留甩口,分別供給衛(wèi)生間、生產(chǎn)等用水。施工現(xiàn)場(chǎng)各預(yù)留用水點(diǎn)的支管均不單設(shè)閥門井,只在入戶后的.立管上設(shè)閥門控制。
4、排水系統(tǒng)
本工程設(shè)有工人廁所,辦公室設(shè)衛(wèi)生間。故衛(wèi)生污/廢水先排入化糞池處理,食堂排水經(jīng)地上式隔油器,然后接至現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有排水管網(wǎng)。辦公室室外化糞池按實(shí)際使用人數(shù)為
30人考慮,清掏周期是==個(gè),選用==號(hào)磚砌化糞池,有效容積是6、25m3;工人廁所室外化糞池按30m3設(shè)計(jì)。
為保證現(xiàn)場(chǎng)的整潔干燥,施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況,在容易積水的地方設(shè)水溝并加蓋排水篦子。
本排水系統(tǒng)不包括降水工程的排水。
5、管材設(shè)計(jì)
本方案室外給水管、室內(nèi)消防及生產(chǎn)用水均采用PVC塑料管,辦公室、食堂給水管采用塑料管管;排水系統(tǒng)采用普通排水管。
四、臨時(shí)用水設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)
1、水量確定:
現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工用水量,按工程高峰用水量計(jì)算約為
Q1=8、16L/S
施工機(jī)械用水量
Q2,因無(wú)特殊用水機(jī)械,故從略不計(jì)
施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水量
Q3,按高峰
500人計(jì)算:
Q3=(P1xN3xK4)/(tx8x3600)=500x40x1、5/1、5x8x3600=0、67L/S
施工現(xiàn)場(chǎng)暫不設(shè)生活區(qū),故
Q4從略不計(jì)。
根據(jù)消防用水定額根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求及現(xiàn)場(chǎng)情況，消防用水量
q4=10～15L/S
取q4=15L/S
總用水量
Q:按照
Q1+Q2+Q3+Q4=8、16+0、67=8、83L/S<15L/S
固取總用水量為15L/S
則Q
=Q5x1、1=10x1、1=16、5L/S
2、給水主管管徑的確定:
現(xiàn)場(chǎng)用水總量為10L/S。
d=(4Q/πxυx1000)-1/2取υ=2、5M/S,當(dāng)Q=16、5L/S
d=(4x16、5/3、14x2、5x1000)-1/2=(0、0084)-1/2=0、034m
室外總給水管取管徑
DN50可以滿足施工及消防需要。
五、臨時(shí)用水系統(tǒng)的維護(hù)與管理:
1、施工時(shí)應(yīng)注意保證消防管路暢通,消火栓箱內(nèi)設(shè)施完備且箱前道路暢通,無(wú)阻塞或堆放雜物。
2、施工用水及消防豎管、樓內(nèi)排水管在上層樓板澆注前應(yīng)及時(shí)接高,并按每施工兩層時(shí)接高兩層進(jìn)行。
3、現(xiàn)場(chǎng)平面應(yīng)及時(shí)清掃,保證干凈、無(wú)積水。
4、地下室用水應(yīng)嚴(yán)格管理制度,有滲漏水時(shí)應(yīng)及時(shí)排出
施工組織設(shè)計(jì)方案 10
1、技術(shù)準(zhǔn)備
（1）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上制定，應(yīng)當(dāng)特別強(qiáng)調(diào)對(duì)交通、環(huán)境、地下管線、臨近建筑物的保護(hù)，同時(shí)要滿足合同規(guī)定質(zhì)量、安全、禮貌施工、工期的條件。體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，方案合理。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)過(guò)總工、監(jiān)理和業(yè)主審批后才能實(shí)施。
（2）項(xiàng)目經(jīng)理部及各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。
（3）組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員學(xué)習(xí)本工程招標(biāo)文件及施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。
（4）進(jìn)取與市政公用管線管理部門聯(lián)系，摸清施工現(xiàn)場(chǎng)的公用管線位置走向及埋設(shè)深度，并開(kāi)挖樣洞。
（5）召開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通組織協(xié)調(diào)會(huì)，積極配合業(yè)主向交通主管部門聯(lián)系，完成交通主管部門，對(duì)交通組織措施的批復(fù)。
（6）作好原材料的采購(gòu)、試驗(yàn)及砂漿，砼配合比設(shè)計(jì)。
（7）做好施工設(shè)備的維修保養(yǎng)、備件和運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備。
2、人員、設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)
按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各工種技術(shù)工人、司機(jī)等人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，組織工程情景交底，調(diào)試設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備和物資主要采用已有城市道路運(yùn)輸。
3、編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告
在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，設(shè)備到位，材料試驗(yàn)，測(cè)量復(fù)核，管線搬遷等各項(xiàng)準(zhǔn)備都完成的情景下，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告，申請(qǐng)正式開(kāi)工。
4、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備
清除施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物，平整場(chǎng)地。完成施工場(chǎng)地的圍護(hù)，隔離等禮貌施工措施。
5、工程測(cè)量
測(cè)量放樣控制：對(duì)于一個(gè)工程而言，保證施工測(cè)量放樣的精確是保證該工程施工質(zhì)量的最基本要素。在本工程范圍內(nèi)，我們將根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)院供給的測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)周密的測(cè)量控制網(wǎng)。
（1）施工測(cè)量要求對(duì)業(yè)主供給的測(cè)量資料，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，場(chǎng)內(nèi)的保護(hù)樁、控制樁，在施工時(shí)要注意保修，如有損失、移位，要迅速?gòu)?fù)核，復(fù)位。精度要求：用全站儀、水準(zhǔn)儀，采用極坐標(biāo)法，平面位置的允許誤差，所有的'主、次參考點(diǎn)，應(yīng)設(shè)立在設(shè)計(jì)圖所示位置0.5米范圍內(nèi)，高程誤差允許范圍。在設(shè)置控制點(diǎn)時(shí)，要根據(jù)甲方供給的基準(zhǔn)點(diǎn)加密，以滿足施工放樣所需要的足夠的密度，具體測(cè)量方法，按規(guī)范方法實(shí)施。
（2）控制點(diǎn)測(cè)設(shè)對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的測(cè)量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍外地勢(shì)較高處，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，貼合施工需要。控制點(diǎn)選定后，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。
（3）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)部門供給的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般不大于200m。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，其允許閉合差控制在±12√Lmm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。另外臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，同時(shí)每隔必須時(shí)間對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，以免由于臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的升降而影響施工質(zhì)量。
（4）標(biāo)高測(cè)量標(biāo)高測(cè)量均采用自動(dòng)振平水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作。
（5）挖掘測(cè)量挖掘測(cè)量按平面圖，標(biāo)明挖土界線，同時(shí)標(biāo)出挖土深度。原則上各樁位的20m間距為一個(gè)點(diǎn)及變化點(diǎn)。
（6）完成測(cè)量由施工單位按每10天一次的比率進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算出挖、堆的土方量，作為施工進(jìn)度監(jiān)理參考，必要時(shí)須在圖紙樁位同一橫斷面標(biāo)明挖堆土斷面，并提交一份完成土方量的計(jì)算根據(jù)資料。
（7）工程測(cè)量標(biāo)高基準(zhǔn)工程測(cè)量的水準(zhǔn)可在全工區(qū)通用。根據(jù)需要可在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)打小型水泥樁，作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)使用。設(shè)置在各工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月依次與其他作業(yè)點(diǎn)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)核對(duì)，消除各作業(yè)點(diǎn)之間誤差。
（8）測(cè)量?jī)x器檢測(cè)工程開(kāi)工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器均為經(jīng)檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。
施工組織設(shè)計(jì)方案 11
一、工程概況
1.工程概況
本工程為xx工程。位于xx，主體工程已完成，交通運(yùn)輸暢通，施工條件成熟。
2.設(shè)計(jì)與施工必須遵照的規(guī)范：
（1）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-88
（2）《鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50205-95
（3）《建筑幕墻》JG3035-96
（4）《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ102-96
（5）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88
（6）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99
（7）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91
二、玻璃幕墻安全施工措施
1.幕墻設(shè)計(jì)技術(shù)交底
從技術(shù)角度看，隱框玻璃幕墻比一般幕墻難度、復(fù)雜度都高，尤其是形狀復(fù)雜的隱框幕墻設(shè)計(jì)，技術(shù)難度更大。施工前應(yīng)由該隱框幕墻的設(shè)計(jì)者對(duì)所要進(jìn)行安裝的工
程項(xiàng)目、圖紙資料、施工方案和技術(shù)工藝要求進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明和解釋，以確保幕墻達(dá)到設(shè)計(jì)要求和各項(xiàng)基本性能指標(biāo)。要寫(xiě)出施工組織方案、施工準(zhǔn)備計(jì)劃、總體施工
安排、施工技術(shù)措施及安全措施等。
2.隱框玻璃幕墻的施工準(zhǔn)備
隱框幕墻的施工準(zhǔn)備，應(yīng)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件，要有清潔的場(chǎng)地堆放已粘接好玻璃的單個(gè)框架（稱為結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件），需要足夠的場(chǎng)地以堆放為數(shù)不少的結(jié)構(gòu)玻璃
裝配組件，要防止在堆放過(guò)程中劃傷、變形、和破壞。對(duì)施工機(jī)具也要有充分的準(zhǔn)備，如腳手架距幕墻300～400mm，以保證安裝的需要，并檢查腳手架是否
牢固。如腳手架已拆除，應(yīng)使用吊籃進(jìn)行安裝。現(xiàn)在大型幕墻施工中，普遍采用經(jīng)緯儀等調(diào)校安裝基準(zhǔn)線和尺寸并檢查水平垂直度，為保證安裝精度，施工前應(yīng)對(duì)儀
器進(jìn)行調(diào)校。
3.施工材料的驗(yàn)收
（1）對(duì)結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件的檢查驗(yàn)收：檢查裝配組件長(zhǎng)寬尺寸、對(duì)角線尺寸是否超差；粘接是否完好，玻璃表面是否清潔；鍍膜玻璃如有嚴(yán)重劃傷大片掉膜應(yīng)立即更換。
（2）對(duì)立梃和橫梁用鋁型材要測(cè)定其平直度和扭擰度，如有明顯的扭擰則不能使用。檢查型材表面保護(hù)層粘貼情況，有無(wú)嚴(yán)重的脫落。
（3）對(duì)上墻的五金配件進(jìn)行驗(yàn)收，檢查其是否符合設(shè)計(jì)要求，如不銹鋼螺栓、絕緣膠墊等。還要進(jìn)行耐候膠型號(hào)及保險(xiǎn)期的檢查。
4.隱框玻璃幕墻的施工工藝
隱框玻璃幕墻施工工序?yàn)椋悍啪�→固定支座安裝→幕墻立梃橫梁安裝→結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件安裝→玻璃裝配組件間的密封及四周收口處理→樓層間防止隔層處理→全面檢查及清潔。
（1）隱框幕墻立梃和橫梁的安裝
施工中應(yīng)掌握正確的放線方法，保證立梃橫梁安裝水平在主梁全部或基本懸掛完畢后，再逐根進(jìn)行調(diào)整，以保證隱框幕墻外表面平整。
（2）結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件的安裝
結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件可由上至下安裝，也可由下至上安裝，一般可隨土建施工進(jìn)度，大部均由上而下安裝。從下而上安裝應(yīng)待結(jié)構(gòu)裝飾施工完畢，否則安裝時(shí)易遭到土
建施工的破壞。上墻方法分內(nèi)裝或外裝，若按形式分也可分為內(nèi)塊式懸掛法和外壓板式懸掛法。不論用何種形式，懸掛固定前要逐塊調(diào)整組件至相互平齊、間隙一
致，板面表面的平整采用剛性直尺或鋁方通料來(lái)進(jìn)行測(cè)定。對(duì)不平整的部位，應(yīng)調(diào)整固定塊的位置或加入墊塊。可采用木質(zhì)材料或半硬材料制成的標(biāo)準(zhǔn)尺寸模塊，插
入兩板間的間隙，以確保間隙一致。插入的模塊在裝配件固定后應(yīng)取出，以保證板間有足夠的位移空間。
玻璃裝配組件安裝過(guò)程中，當(dāng)幕墻整幅高度或?qū)挾确较虺叽巛^大時(shí)，特別要注意安裝過(guò)程中的累積誤差，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，只有全體結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件固定完畢后，表面的平整度和垂直度才真正代表隱框幕墻的外形形象。
（3）裝配組件間的密封
三、安全用電
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88執(zhí)行。
1.本工程所用的主要機(jī)械設(shè)備；
2.本工程施工用電需用量（KW）。
配電箱采用標(biāo)準(zhǔn)鐵板配電箱，鐵板厚度不大于1.5MM。施工安全用電應(yīng)滿足規(guī)范：
（1）支線架設(shè)
（2）現(xiàn)場(chǎng)照明
（3）架空線
（4）電箱（配電箱、開(kāi)關(guān)箱）
（5）接地接零
（6）變配電裝置
四、腳手架施工安全措施
本工程建筑總高度在規(guī)定的搭設(shè)范圍內(nèi)可不進(jìn)行腳手架的計(jì)算，按規(guī)范要求搭設(shè)即可，本工程采用雙排落地式安全網(wǎng)全封閉鋼管外腳手架，以保證外墻立面裝飾，臨
街面和高壓線位置。腳手架外側(cè)采用全封閉施工。外滿掛安全網(wǎng)。除一層、二層每層搭設(shè)水平防護(hù)架外，二層以上每隔一層搭設(shè)水平防護(hù)架，內(nèi)裝飾采用滿堂腳手架
進(jìn)行施工。
1.腳手架基礎(chǔ)處理
2.材料要求
3.腳手架搭設(shè)
4.臨邊防護(hù)
5.腳手架的拆除
6.滿堂腳手架搭設(shè)
五、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護(hù)措施
正確使用“三寶”，嚴(yán)格按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91作好“四口”、“五臨邊”的防護(hù)工作。
六、安全技術(shù)措施
實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強(qiáng)化安全管理和安全技術(shù)的有效途徑。我們針對(duì)該工程的具體情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)防范措施。
1.認(rèn)真建立“職工勞動(dòng)保護(hù)記錄卡”，及時(shí)做好記錄。
2.
分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底。各項(xiàng)工程開(kāi)工前進(jìn)行全面的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，接受交底才履行簽字手續(xù)齊全。
3.特種作業(yè)持證上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)齊全。
4.安全檢查：必須建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對(duì)的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。
5.塔吊、井架和腳手架，認(rèn)真做好驗(yàn)收合格掛牌制度（即“四驗(yàn)收”）。
6.班組“三上崗、一講評(píng)活動(dòng)”，班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。
7.遵章賽紀(jì)，佩戴標(biāo)記：
8.工傷事故處理：建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告，認(rèn)真做好“三不放過(guò)”工作。
9.“六牌一圖”與安全標(biāo)牌。
七、中小型機(jī)具安全措施
1.手持電動(dòng)機(jī)具：
⑴必須單獨(dú)安裝漏電保護(hù)器。
⑵防護(hù)罩殼齊全有效。
⑶外殼不得破損。
⑷橡皮電線不得破損。
2.電焊機(jī)：
⑴有可行的.防雨措施。
⑵一、二次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩，二次線應(yīng)使用線鼻子。
⑶有良好的接地或接零保護(hù)。
⑷配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。
3.乙炔發(fā)生器：
⑴距明火距離大于10M。
⑵必須有回火防止器。
⑶應(yīng)有保險(xiǎn)鏈、防爆膜、保險(xiǎn)裝置必須靈敏可靠，使用合理。
4.氣瓶：
⑴各類氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈，并不得在露天曝曬。
⑵乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應(yīng)大于5M。
⑶乙炔氣瓶在使用時(shí)必須裝回火防止器。
⑷皮管應(yīng)用夾頭緊固。
⑸操作人員應(yīng)持有效證件上崗操作。
八、防火安全措施
1.工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確，按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫(xiě)。
2.按規(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專人負(fù)責(zé)，訂出教育訓(xùn)練計(jì)劃和管理辦法。
3.重點(diǎn)部位（危險(xiǎn)倉(cāng)庫(kù)、油漆間、倉(cāng)庫(kù)、木工間等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實(shí)責(zé)任，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。
4.建立動(dòng)用明火審批制，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確用火審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。
5.一般建筑各樓層、非重點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)及宿舍，明確用火審批手續(xù)，產(chǎn)并有監(jiān)護(hù)措施。
6.焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒“及壓力容器使用規(guī)定。
7.危險(xiǎn)品押動(dòng)人員、倉(cāng)庫(kù)管理人員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證上崗。
九、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作
1.裝飾工程施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，確定具體人員負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，有總、分包單位的工程，實(shí)行總承包單位負(fù)責(zé)的保衛(wèi)工作責(zé)任制，建立保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與分包單位簽訂保衛(wèi)工作責(zé)任書(shū)，各分包單位應(yīng)接受總承包單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和兼?zhèn)錂z查。
2.裝飾工程施工單位應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模，建立保衛(wèi)、消防組織，配備保安、消防人員。
3.施工組織設(shè)計(jì)要有保衛(wèi)、消防措施方案及設(shè)施平面布置圖，重點(diǎn)工程、重要工程和建筑面積在10000m2；以上的大工程，應(yīng)制定治安保衛(wèi)和消防工作方案。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)要建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度，護(hù)場(chǎng)守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤標(biāo)志。重點(diǎn)工程、重要工程要實(shí)行憑證件出入的制度。
5.要加強(qiáng)對(duì)包工隊(duì)的管理，掌握人員底數(shù)，簽訂治安消防協(xié)議。非施工人員不得住在施工現(xiàn)場(chǎng)，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)工作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
6.更衣室、財(cái)會(huì)室及職工宿舍等易發(fā)案部位要指定專人管理，制定防范措施，防止發(fā)生盜竊案件。嚴(yán)禁賭博、酗酒，傳播淫穢物品和打架斗毆。
7.鍋爐房、變電室、泵房、大型機(jī)械設(shè)備及工程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，是現(xiàn)場(chǎng)的要害部位，要制定保衛(wèi)措施，確保安全。
8.料場(chǎng)、庫(kù)房的設(shè)置應(yīng)符合治安消防要求，并配備必要的防范設(shè)施。貴重、劇毒、而燃易爆、放射性等物品，要設(shè)專庫(kù)專管。建立存放、保管、信用、回收制度，做到帳物相符。職工攜物出現(xiàn)場(chǎng)，要開(kāi)出門證。
9.做好成品保衛(wèi)工作，制定具體措施，嚴(yán)防被盜、破壞和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。
10.施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生各類案件和災(zāi)害事故，要立即報(bào)告有關(guān)部門并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合公安機(jī)關(guān)查破。
十、其它安全措施及文明施工措施
1.根據(jù)工程實(shí)際情況，制定其它安全施工措施。
2.編制并落實(shí)文明施工措施。
施工組織設(shè)計(jì)方案 12
一、廢棄的建筑物拆除
1、房屋整體人工拆除
根據(jù)該駐地具體情況，擬采用以機(jī)械拆除為主、部分人工拆除為輔的施工方案。
（1）施工流程
周邊維護(hù)→清拆管線→拆除門窗→鑿開(kāi)樓板→推倒磚墻→鑿混泥土結(jié)構(gòu)→回收有價(jià)廢物。
（2）機(jī)械拆除
①進(jìn)行機(jī)械拆除施工時(shí)，必須按從左至右、逐段拆除分段進(jìn)行，先拆除非承垂結(jié)構(gòu)，再拆除承垂結(jié)構(gòu)。拆除建筑物時(shí)，按梯級(jí)、主柱子、主梁順序進(jìn)行施工。
②在拆除施工過(guò)程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)拆除建筑物結(jié)構(gòu)狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)，即時(shí)采取有效措施，消除隱患。
③拆除施工時(shí)，按照施工組織設(shè)計(jì)選定機(jī)械設(shè)備及施工方案進(jìn)行施工。
④根據(jù)拆除高度選擇拆除機(jī)械設(shè)備，機(jī)械作業(yè)時(shí)設(shè)立專職指導(dǎo)員，監(jiān)視被拆除物的動(dòng)向，及時(shí)通知機(jī)械操作員進(jìn)退，人員和機(jī)械不可立體交叉作業(yè)。
（3）人工拆除
①在進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，先拆除屋面瓦片，順序從屋脊向下拆除，主梁上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，被拆除瓦片等材料應(yīng)放置地面安全場(chǎng)所。
②人工拆除施工必須從左至右、逐段拆除分段進(jìn)行。
③氧割時(shí)，先割次梁再割主梁及屋架。此時(shí)嚴(yán)禁立體垂直作業(yè)，氧割人員必須注意自身安全。
2、砌體人工拆除磚石
（1）拆除方案
漿砌磚石拆除主要挖掘機(jī)施工局部采用風(fēng)鎬配合人工撬棍施工，將不適合重新使用的塊石等廢棄料用挖掘機(jī)配合汽車運(yùn)往指定的廢碴場(chǎng)廢棄。
（2）拆除工程質(zhì)量控制
①認(rèn)真察看拆除工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)每個(gè)需拆除部位的尺寸進(jìn)行記錄計(jì)量，并做出明顯標(biāo)志。
②認(rèn)真做好拆除前建筑物的原狀資料記錄以備查。
③拆除過(guò)程中發(fā)現(xiàn)原有建筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)部有裂縫或裂縫變化較大時(shí)，及時(shí)停止施工，確保安全后再經(jīng)行施工。
④砌石拆除時(shí)注意保護(hù)拆除石料的完整，以便重復(fù)利用。
⑤配置兩臺(tái)挖掘機(jī)，按時(shí)保養(yǎng)和及時(shí)維修，以提高機(jī)械使用效率。
⑥拆除完成后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)混有廢棄料的土料進(jìn)行廢棄，保證原有土料的質(zhì)量。把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊石破碎后，裝車外運(yùn)。
3、房屋院壩機(jī)械拆除混凝土院壩拆除
（1）地面拆除前，對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備好拆除用的施工工具。
（2）用切割機(jī)切割時(shí)要邊切割邊澆水，保持切口濕潤(rùn)，嚴(yán)禁干割。拆除地面時(shí)禁止猛砸和不安全操作。
（3）在地面拆除時(shí)要安排專業(yè)安全員和機(jī)械管理員進(jìn)行跟班作業(yè)，并配備足夠的照明設(shè)備，安排專門的電工進(jìn)行跟班作業(yè)。
（5）地面拆除要在頂棚和墻面、門窗工程拆除完后進(jìn)行。
（6）拆除物的清理
拆除后的材料、設(shè)備存放于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的封閉垃圾站內(nèi)，利用晚上11點(diǎn)至次日6點(diǎn)的時(shí)間由有資質(zhì)的回收單位進(jìn)行回收清運(yùn)。在晚上運(yùn)輸時(shí)車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。
清運(yùn)垃圾時(shí)進(jìn)行灑水和袋裝，進(jìn)行人工搬運(yùn)至指定的堆放地點(diǎn)，不能任意拋撒，減少揚(yáng)塵。
將袋裝垃圾用人工抬運(yùn)進(jìn)車上，嚴(yán)禁拋起投入車內(nèi)，產(chǎn)生噪音。垃圾清運(yùn)人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內(nèi)。
4、廢渣外運(yùn)處理運(yùn)距
車輛開(kāi)出后，要將拆除物堆放地點(diǎn)進(jìn)行打掃和用水沖洗干凈，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。車輛裝運(yùn)垃圾時(shí)最高處應(yīng)低于車幫15㎝，清運(yùn)的車輛要用苫布進(jìn)行嚴(yán)密的覆蓋，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗，不得帶泥離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)等措施控制揚(yáng)塵污染。
二、地質(zhì)災(zāi)害隱患治理
（一）適宜性評(píng)價(jià)單元類型劃分
評(píng)價(jià)單元是土地適宜性評(píng)價(jià)的基本單元，是評(píng)價(jià)的具體對(duì)象。土地對(duì)農(nóng)、林、牧業(yè)利用類型的適宜性和適宜程度及其地域分布狀況，都是通過(guò)評(píng)價(jià)單元及其組合狀況來(lái)反映的。評(píng)價(jià)單元的劃分與確定應(yīng)在遵循評(píng)價(jià)原則的前提下，根據(jù)評(píng)價(jià)區(qū)的具體情況來(lái)決定。
土地適宜性評(píng)價(jià)單元類型是評(píng)價(jià)的基本單元，也是復(fù)墾的基本單元。同一評(píng)價(jià)單元類型內(nèi)的土地特征及復(fù)墾利用方向和改良途徑應(yīng)基本一致。依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方案和損毀情況，按損毀土地的特征和損毀程度劃分土地復(fù)墾適宜性評(píng)價(jià)單元。
（二）漿砌塊石石坎
1、人工挖溝槽
①根據(jù)土質(zhì)的性質(zhì)，由作業(yè)人員自行選擇合適的開(kāi)挖工具；
②隨時(shí)用鋼卷尺檢測(cè)溝槽的開(kāi)挖深度和溝底寬度。若要求放坡開(kāi)槽時(shí)，應(yīng)提前制作坡度板，坡度板應(yīng)具有一定剛度且不易變形的材料制作，并設(shè)置牢固，一般將坡度板做成鈍角三角形，鈍角的角度與溝槽的開(kāi)口角度一致，與溝槽接觸的一邊的桿件長(zhǎng)度不小于80cm，相鄰桿件不小于30cm，鈍角對(duì)應(yīng)邊為支撐桿，其兩端與另兩邊桿件中任意位置連接（最好在兩端），應(yīng)保證三個(gè)桿件連接好后其角度固定不變；
③開(kāi)挖的土方，可堆置在溝槽兩側(cè)；
2、漿砌塊石擋土墻
（1）、石料應(yīng)強(qiáng)韌，密實(shí)，堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。
（2）、石料的規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。
（3）、較大的砌塊應(yīng)砌于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。
（4）、石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm,砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。
（5）、石與石豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm,豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。
（6）、如果石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲，滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。
（7）、分段砌筑，必須按設(shè)計(jì)要求留出伸縮縫。
（8）、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7—14d內(nèi)將強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
3、混凝土壓頂擋土墻
混凝土壓頂：模板安裝高度與砼壓頂高度相同。模板采用“[”形槽鋼，槽鋼安裝在砌好的坎上并固定。模板的頂面與頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與坎壁緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。
壓頂砼施工中要保證配合比嚴(yán)格執(zhí)行配砼比通知單的要求，做到計(jì)量準(zhǔn)確，拌合均勻，入模后采用平反振動(dòng)進(jìn)行施工，不得小于3遍。
4、回填
回填時(shí)應(yīng)分層鋪攤，采用機(jī)械打夯和人工氣夯夯填密實(shí)。每層鋪攤后，隨之耙平。
回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯連接，縱橫交叉，防止漏壓或漏夯。
人工夯填土?xí)r，要兩人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每一遍夯與前一遍夯要縱橫交叉，先夯四邊，再夯中間，每層打夯不小于三遍。
回填全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平夯實(shí)。
回填土每層填實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出壓實(shí)度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
5、原土夯實(shí)
（1）蛙式打夯前應(yīng)將填土初步整平，均勻分布，不留空隙。打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯印壓半夯印，夯夯相壓，行行相連，分層夯打，縱橫交叉，層層夯實(shí)。分層打夯，每層壓實(shí)不小于4遍。
（2）局部小范圍用立式打夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，打夯之前應(yīng)對(duì)填土初步整平，打夯機(jī)依次夯打，均勻分布，不留間隙，打夯遍數(shù)為4遍。
（3）采用人工打夯，土面基本要平整，其平整度符合規(guī)范要求。
（4）雨季施工時(shí)，在雨天前應(yīng)及時(shí)將場(chǎng)內(nèi)堆土用彩條布覆蓋，四邊壓實(shí)，以保證填土的含水量。已填部分做好排水，不得有積水，如有必要可用彩條布全部覆蓋。
三、土壤重構(gòu)
1、土地復(fù)墾技術(shù)措施及區(qū)域劃分
根據(jù)同心煤礦施工工藝、時(shí)序，結(jié)合工程土地復(fù)墾適宜性分析，針對(duì)不同復(fù)墾單元采取不同的復(fù)墾工程技術(shù)措施。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)實(shí)際情況，各復(fù)墾區(qū)主要采取以下幾種工程技術(shù)措施：
（a）地面損毀部分復(fù)墾措施
（1）土壤重構(gòu)工程
1、拆除工程
生產(chǎn)結(jié)束之后，地表構(gòu)筑物中的辦公、宿舍、機(jī)房等臨時(shí)房屋需要進(jìn)行拆除。地表殘留的地基、木樁等需要拆除運(yùn)走。原有運(yùn)輸用的鐵軌需要拆除。（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊B、F、H、J、L）
2、井口填埋
為了減少和避免安全隱患，停止開(kāi)采的煤礦井口需要用拆除的棄渣等建筑物回填壓實(shí)處理，防止耕作土下滑和耕作期間的安全隱患；（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊F、H、J、L）
3、田塊構(gòu)筑
根據(jù)生產(chǎn)結(jié)束之后的工業(yè)廣場(chǎng)自然臺(tái)面情況，耕地地塊需要分臺(tái)定塊，為了田塊成型和水土保持，在必要的地方修筑石坎。（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）
4、翻耕措施
種植之前，需要對(duì)表土進(jìn)行深翻，滿足種植苗木和農(nóng)作物的土層厚度。
根據(jù)土地復(fù)墾標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)墾為耕地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)5度。復(fù)墾為草地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)25度；復(fù)墾林地的損壞土地平整后，邊坡在35°以下可用于一般林木種植，15°～20°坡度可用于果園和其它經(jīng)濟(jì)林，對(duì)于防護(hù)林用地以防水土保持為主。按照十分珍惜耕地的原則，能夠復(fù)墾為耕地的盡量復(fù)墾為耕地。（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L）
（2）、植被重建工程
根據(jù)適宜性評(píng)價(jià)分析結(jié)果，結(jié)合土地?fù)p毀預(yù)測(cè)情況，復(fù)墾為耕地的區(qū)域要種植農(nóng)作物（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）；復(fù)墾為林地的區(qū)域要重視苗木，撒播草種；（主要針對(duì)適宜性分析中的地塊A、C、E、G、I、K）
（3）配套工程
1、土地復(fù)墾區(qū)的排灌系統(tǒng)
項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的灌溉工程結(jié)合已布設(shè)的截、排水溝系統(tǒng)布設(shè)復(fù)墾區(qū)內(nèi)農(nóng)渠，并銜接周邊農(nóng)渠或斗渠等農(nóng)灌系統(tǒng)，保證項(xiàng)目區(qū)土地復(fù)墾區(qū)的排水和灌溉。
2、土地復(fù)墾區(qū)道路系統(tǒng)
依托及利用周邊原有道路相連或相交，形成交通網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)復(fù)墾田塊數(shù)量及土地類型布設(shè)生產(chǎn)路，路面寬度一般為0.8m，混凝土路面。
（b）沉陷損毀部分復(fù)墾措施
（1）裂縫充填工程措施
充填工程主要是針對(duì)采礦影響范圍內(nèi)的地表沉陷和地表裂縫。常見(jiàn)的填充方式為土壤充填，根據(jù)復(fù)墾場(chǎng)地用途，在充填后適當(dāng)碾壓，壓實(shí)程度依用途而定。必要時(shí)，可分層充填、分層碾壓，充填壓實(shí)后場(chǎng)地必須穩(wěn)定。應(yīng)根據(jù)采空區(qū)地表沉陷程度分析，確定具體的`地表沉陷復(fù)墾方式。
（2）翻耕措施
對(duì)于地塊O、M、N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對(duì)O、M地塊的耕地重新進(jìn)行深翻后培肥利用。
（3）植樹(shù)種草
對(duì)于地塊N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對(duì)林地重新進(jìn)行深翻后植樹(shù)種草。
（4）配套工程措施
根據(jù)沉陷預(yù)測(cè)分析結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解到，煤礦的開(kāi)采對(duì)地表水有一定影響，因此在礦區(qū)西南部、東北部（旱地連片的區(qū)域）布置水源工程、灌排工程。
2、清理原煤礦場(chǎng)地的煤渣
施工單位各工種工人入場(chǎng)前，必需進(jìn)行身體健康檢查，非工作人員不許進(jìn)入施工場(chǎng)地。
清理時(shí)應(yīng)從上往下逐層清理，防止塌方將清理人員掩埋。
清理前應(yīng)將煤斗進(jìn)煤口用鐵板類板材將其封嚴(yán)，并且煤斗上的監(jiān)護(hù)人員應(yīng)及時(shí)將板材上的煤渣等物及時(shí)清除確保無(wú)異物落入煤斗。
清理作業(yè)時(shí)所用的。煤鏟等工具必須要用繩子系在手上。
必須配置灑水車，經(jīng)常向揚(yáng)塵的地面灑水，保證路面不起塵。
渣土分區(qū)域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵。并及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。
為保證施工進(jìn)度要求，開(kāi)工后積極辦理渣土消納手續(xù)，按照市指定的渣土消納場(chǎng)所進(jìn)行消納，同時(shí)將組織自卸汽車進(jìn)行渣土清運(yùn)作業(yè)。
渣土運(yùn)輸過(guò)程中，保證場(chǎng)地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運(yùn)輸無(wú)漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每天作業(yè)完成前，對(duì)車輛所經(jīng)出入口進(jìn)行徹底清潔，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)地路面清潔要求
3、場(chǎng)地平層壓實(shí)
（1）然后根據(jù)總圖要求的標(biāo)高，從水準(zhǔn)基點(diǎn)引進(jìn)基準(zhǔn)標(biāo)高作為確定土方量計(jì)算的基點(diǎn)。土方量的計(jì)算有方格網(wǎng)法和橫截面法，可根據(jù)地形具體情況采用。現(xiàn)場(chǎng)抄平的程序和方法由確定的計(jì)算方法進(jìn)行。
（2）大面積平整土方宜采用機(jī)械進(jìn)行，如用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)推運(yùn)平整土方；有大量挖方應(yīng)用挖土機(jī)等進(jìn)行。在平整過(guò)程中要交錯(cuò)用壓路機(jī)壓實(shí)。
（3）平整場(chǎng)地的表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)向排水溝方向做成不小于0.2%的坡度。
（4）場(chǎng)地平整應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。平面控制樁和水準(zhǔn)控制點(diǎn)應(yīng)采取可靠措施加以保護(hù)，定期復(fù)測(cè)和檢查；土方不應(yīng)堆在邊坡邊緣。
4、熟土回填
在將土方挖掘堆放之前現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行熟土表層澆水的措施，以防止空氣彌漫灰塵。在回填過(guò)程中項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)人員先將生土回填再回填熟土，易于再次耕種，保持水土原貌。
由鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方回填，盡量做到挖填同時(shí)進(jìn)行，平整后高程符合設(shè)計(jì)要求。
平整時(shí)應(yīng)采取就近原則，挖取高于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高的土方回填至附近低于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高田塊，開(kāi)挖及回填時(shí)應(yīng)保證表土回填前田塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時(shí)應(yīng)注意田面高程的控制。并按照設(shè)計(jì)要求用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)土，推土機(jī)配合平整進(jìn)行了耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機(jī)的松土器進(jìn)行耙松處理。熟土回填厚度為30～50cm。滿足《土地復(fù)墾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》以及《土地復(fù)墾方案編制規(guī)程》（TD/T1031.1─2011～TD/T1031.7─2011）要求。
施工組織設(shè)計(jì)方案 13
一、工程概況
本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長(zhǎng)約7.88公里。本次中標(biāo)(山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)路段為道路工程(K0+000K3+392.687)段。計(jì)劃施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。按城市II級(jí)主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40Km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員(中鐵十七局)做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位(山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營(yíng)地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り?duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國(guó)家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌;對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天(20xx年3月25日～20xx年3月30日)，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對(duì)樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天(20xx年3月31日～20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天(20xx年10月10日～20xx年10月25日)，主要完成缺陷修復(fù)、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
3.2、組織機(jī)構(gòu)
本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。組建3個(gè)工程隊(duì)分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位。大道穿過(guò)龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。
4.1.1、施工準(zhǔn)備
進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。
地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。
填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。
對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。
4.1.2、施工工序
路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn);推土機(jī)、平地機(jī)整平;振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。
四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。
八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修。
4.1.3、測(cè)量放線工作
4.1.3.1、恢復(fù)定線測(cè)量
在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。
4.1.3.2、填挖方施工測(cè)量
每一地段開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作業(yè)
基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。
在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2、分層填筑
按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。
根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3、攤鋪整平
填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、灑水、晾曬
根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。
4.1.4.5、機(jī)械碾壓
碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。
4.1.4.6、填筑壓實(shí)的'幾個(gè)特殊處理
機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻漿處理
(1)路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。
(2)挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。
(3)道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。
4.1.6、路床整修及碾壓
確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。
為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。
4.1.7、軟基處理
根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況，該地段(太原市小店區(qū)長(zhǎng)風(fēng)街上延至龍城大街段)為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：
(1)筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。
(2)排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。
(3)拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止;在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺(tái)階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填
4.2、路面工程
施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長(zhǎng)度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過(guò)修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。
4.2.1、級(jí)配碎石底基層施工
(1)、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。
(2)、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制)不小于96%。
(3)、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。
4.2.2灰土底基層施工
(1)下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣
施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。
(2)備料和混合料拌和
使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。
(3)混合料攤鋪
采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。
(4)整平碾壓
混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2-3遍。在碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
(5)灑水養(yǎng)生
灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。
4.2.3二灰碎石底基層施工
(1)、準(zhǔn)備下承層
底基層施工前，對(duì)下承層(填方路基)按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。
(2)、施工放樣
在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
(3)、拌和集料
集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。
拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
(4)、攤鋪集料
根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。
(5)、碾壓
整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止;同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。
(6)、接縫和“調(diào)頭”處的處理
兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓;后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。
(7)、養(yǎng)生
二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。
4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層施工
該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。
4.2.4.1、測(cè)量放樣
(1)、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。
(2)、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。
4.2.4.2、準(zhǔn)備下承層
水泥穩(wěn)定基層的下承層(二灰碎石)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕，但不能存有積水。
4.2.4.3、廠拌法施工
(1)、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
(2)、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝;另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開(kāi)始全路段攤鋪。
(3)、拌合時(shí)先將水泥、碎石(礫石)按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
(4)、測(cè)量人員在開(kāi)始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。
攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石(礫石)基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。
(5)、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。
(6)、壓實(shí)面應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。
4.2.4.4、養(yǎng)生
(1)、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤(rùn)。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。
(2)、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。
(3)、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。
4.2.4.5、檢驗(yàn)與驗(yàn)收
對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。
4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工
本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25瀝青砼(方孔篩)+4cmAC-16瀝青砼(普通瀝青)。
4.2.5.1、噴灑封油層
水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.8～1.2千克。
4.2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉(cāng)通過(guò)調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)(篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換)，由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。
4.2.5.3、運(yùn)輸
材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題：
⑴、來(lái)料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過(guò)160℃為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。
⑵、車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。
⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。
4.2.5.4、攤鋪
⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。
⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。
在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。
⑶、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。
4.2.5.5、碾壓
碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍;壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm;初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。
復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡;使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。
終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。
4.2.5.6、接茬處理
(1)縱向接茬
采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。
(2)橫向接茬
前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。
處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。
五、路緣石的安裝
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。
根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.O0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對(duì)齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
(1)、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。
(2)、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。
(3)、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。
六、人行道施工
本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級(jí)配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。
人行道板施工要點(diǎn)：
(1)、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。
(2)、級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。
(3)、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。
(4)、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。
(5)、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。
(6)、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。
(7)、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
施工組織設(shè)計(jì)方案 14
一、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電勘探情況
（一）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)供電情況，電源進(jìn)線設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)東北角，總供電量為300KW，供應(yīng)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)生活區(qū)用電。
（二）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件，整個(gè)供電系統(tǒng)采用三相五線制、三級(jí)保護(hù)供電，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全性、可靠性。
（三）現(xiàn)場(chǎng)布置：在主體東西兩側(cè)各安裝一臺(tái)塔吊，設(shè)置井架三臺(tái)，電梯一臺(tái)，鋼筋加工場(chǎng)及材料堆放位于建筑物四周。
二、施工臨時(shí)用電設(shè)備清單
序號(hào) 用電設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào)功率（kW） 單位 數(shù)量 相數(shù) 暫載率
三、負(fù)荷計(jì)算
總用電量P＝1.05(K1∑P1/cos＋K2∑P2＋K3∑P3＋K4∑P4)式中：P--供電設(shè)備總需要容量（kVA）；
P1--電動(dòng)機(jī)額定功率（kW）；P2--電焊機(jī)額定容量（kVA）；P3--室內(nèi)照明容量（kW）；P4--室外照明容量（kW）；cos--電動(dòng)機(jī)的平均功率因數(shù)（取0.7）；K1、K2、K3、K4--需要系數(shù)（K1取0.5，K2取0.6）
由于照明用電量較動(dòng)力用電量要少得多，估算時(shí)取10%的動(dòng)力用電量作為照明用電量即可。公式簡(jiǎn)化為：
P＝1.05(1.1K1∑P1/cos＋K2∑P2)
＝1.05×(1.1×0.5×283/0.7＋0.6×81)＝284kW＜300kW故所供臨時(shí)用電量能滿足現(xiàn)場(chǎng)用電的要求。
線路上總電流I線＝K×P/(3×U線cos)
＝0.5×284000÷(3×380×0.7)＝308A選用BV-3×95+2×50mm?的絕緣導(dǎo)線，即可滿供電要求。
四、安全用電管理
（一）施工臨時(shí)用電管理機(jī)構(gòu)系統(tǒng)圖
項(xiàng)目經(jīng)理
項(xiàng)目副經(jīng)理
技術(shù)組
設(shè)備動(dòng)力組
施工組
電工班長(zhǎng)
現(xiàn)場(chǎng)用電維修員
大型設(shè)備維修員
臨設(shè)用電維修員
（二）管理職責(zé)
1、項(xiàng)目經(jīng)理：生產(chǎn)用電和安全用電的總負(fù)責(zé)人，安排和協(xié)調(diào)用電工作。
2、項(xiàng)目副經(jīng)理：生產(chǎn)用電和安全用電的安排、組織和協(xié)調(diào)。
3、設(shè)備動(dòng)力組：負(fù)責(zé)供電作業(yè)班組的管理，落實(shí)臨電施工的實(shí)施組織工作，完成上級(jí)安排的供電任務(wù)，負(fù)責(zé)安全用電的監(jiān)督檢查。
4、技術(shù)組：負(fù)責(zé)生產(chǎn)用電和安全用電的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和用電變更的設(shè)計(jì)工作以及安全技術(shù)交底工作。
5、施工員：負(fù)責(zé)生產(chǎn)用電的申請(qǐng)、安排和安全用電的監(jiān)督，制止違章用電行為，協(xié)助電工的工作。
6、電氣作業(yè)人員：負(fù)責(zé)生產(chǎn)用電的具體施工、運(yùn)行、維護(hù)工作，安全用電的監(jiān)督巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，作好用電維護(hù)、維修記錄。
（三）對(duì)用電人員的管理要求
1、掌握安全用電基本知識(shí)和所使用設(shè)備性能。
2、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶"病"運(yùn)行。
3、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
4、負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線和開(kāi)關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告解決。
5、搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。
6、現(xiàn)場(chǎng)和宿舍需用電時(shí)，必須提前提出申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理或機(jī)務(wù)批準(zhǔn)，通知電工進(jìn)行接引，嚴(yán)禁自行亂拉亂接電源。
五、臨時(shí)用電施工安全技術(shù)措施
（一）外電防護(hù)
1、凡在建工程與外電線路安全距離達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。
安全距離的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：1KV以下：4m
1－10KV：6m
35－110KV：8m
2、外電防護(hù)應(yīng)有專項(xiàng)防護(hù)方案，防護(hù)物應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)防護(hù)嚴(yán)密，固定牢固，在防護(hù)施工時(shí)，應(yīng)有專職安全人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
（二）接地、接零保護(hù)系統(tǒng)及防雷保護(hù)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)、直接接地的電力線路中，必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)。
2、保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不作它用，保護(hù)零線上不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器，截面應(yīng)不小于工作零線截面，截面同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度。
3、保護(hù)零線在整個(gè)電路中，除在工作接地或總配電箱電源側(cè)零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣聯(lián)接。
4、保護(hù)零線必須用專用的黃/綠雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)用黃/綠雙色線作負(fù)荷線。
5、手持式或移動(dòng)式用電設(shè)備的電源插座上必須具備專用的保護(hù)接零觸頭，所用插頭應(yīng)避免導(dǎo)電觸頭誤作接零觸頭使用。并且設(shè)備上的保護(hù)零線接頭不得少于二處，并且不能承受張力。
6、因?yàn)閺V州的雷曝日數(shù)為73.9d/a，所用的塔吊、提升機(jī)必須作防雷保護(hù)。
（三）干線線路
1、架空線路
①架空線路相序排列：面向負(fù)荷從左側(cè)起。
②干線架設(shè)在基坑周邊圍護(hù)欄上的'和臨設(shè)屋頂上的架空線必須用竹排作防護(hù)，鋼管護(hù)欄必須保護(hù)接零，不得用金屬絲綁扎導(dǎo)線。
2、電纜線路
①電纜穿越建筑物、道路、水溝易受機(jī)械損傷場(chǎng)所及引出地面從
2m高度至地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管。
②埋設(shè)的電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷。
③向高層供電的電纜應(yīng)利用在建工程的豎井、垂直孔洞向上引，每層樓的固定點(diǎn)不能少于一處。
（四）支線架設(shè)
1、由于建筑施工人員流動(dòng)多，各種料具的制作安裝活動(dòng)范圍大，所以支線架設(shè)應(yīng)多用橡皮電纜或管內(nèi)穿線，盡量少用明敷方式。
2、穿管電線的總面積不超過(guò)管內(nèi)面積的40%，管內(nèi)導(dǎo)線不允許有接頭。穿線管進(jìn)出配電箱必須從箱底進(jìn)入，從桿上下引線必須穿管，并在上端作防水彎，進(jìn)入其它地方的管口一定要封好，在進(jìn)入電機(jī)等時(shí)，如不能直接穿進(jìn)，可另加塑料軟管套住電線并套在硬管內(nèi)，接口處用塑料袋密封。
3、當(dāng)使用金屬套管時(shí)，三相線必須同時(shí)穿入一個(gè)管內(nèi)，不得分管穿設(shè)，并對(duì)金屬管作保護(hù)接零。
（五）配電箱及開(kāi)關(guān)箱
1、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過(guò)接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線端子板分設(shè)。如下圖：
12345123456
1：總N線1、總PE線
2、3：不同四級(jí)漏電保護(hù)器電側(cè)N線2、箱體PE線
4、5：不同回路單相負(fù)荷N線3、箱盤(pán)面PE線
（a）N線端子板接線做法4、埋地電纜鎧裝PE線
5、金屬防護(hù)管PE線
6、盤(pán)面金屬外殼PE
（b）PE線端子板接線做法
2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器的選擇與配置關(guān)系
1、總空氣漏電開(kāi)關(guān)1
2、分路空氣開(kāi)關(guān)2
3、分路漏電開(kāi)關(guān)3
3、三級(jí)控制、兩級(jí)保護(hù)
三級(jí)控制：指總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)分級(jí)配電。
兩級(jí)保護(hù)：指開(kāi)關(guān)箱以及其上一級(jí)分配電箱（或總配電箱）中必須
裝設(shè)漏電保護(hù)器，實(shí)行至少兩級(jí)保護(hù)。
4、所有配電箱開(kāi)關(guān)箱一律要求線路"下進(jìn)下出"，進(jìn)出線不得承受張力，移動(dòng)式配電箱和開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)出線必須使用橡皮絕緣電纜。
5、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有編號(hào)、回路標(biāo)志，并能防雨、防塵，配鎖。
6、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝高度
底邊距地應(yīng)大于1.3m，小于1.5m，移動(dòng)箱的底邊距地大于0.6m，小于1.5m，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不宜超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m，并應(yīng)放在操作人員便于操作的位置，每個(gè)箱體周圍應(yīng)有維護(hù)空間。
（六）照明
1、照明電路宜單獨(dú)敷設(shè)，大面積應(yīng)采用高壓汞燈、鈉燈、鹵鎢燈等。
2、室外照明燈具應(yīng)能防雨和機(jī)械損傷，金屬外殼應(yīng)保護(hù)接零。
3、在潮濕場(chǎng)所的局部照明，應(yīng)用低于12V以下的安全電壓供電。
4、在道路、安全通道、警示區(qū)域等應(yīng)設(shè)照明裝置。
（七）電氣防火
1、電氣火災(zāi)表現(xiàn)
①照明燈具安裝在木、竹、席等物上或燈泡功率大，緊靠易燃物。
②木制配電箱、開(kāi)關(guān)電器放在易燃物上，宿舍亂拉亂接電線，使用不合格電器。
③木工的鋸木，刨花埋設(shè)電機(jī)，用電線晾曬衣物，油料物靠近開(kāi)關(guān)電器等。
④電焊、對(duì)焊附近有氧氣、乙炔瓶、油料等。
2、為防止電氣火災(zāi)，首先加強(qiáng)職工教育，建立制度，在火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境按規(guī)范施工，作好防護(hù)措施。
3、電氣火災(zāi)的撲滅，第一先切斷電源，第二用絕緣滅火器，第三穿絕緣保護(hù)用品后才可用非絕緣物滅火。
施工組織設(shè)計(jì)方案 15
一、工程概況
錦赤線（建平鎮(zhèn)東～黑水一棵樹(shù)段）改造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號(hào)為K198+192～K234+013，全長(zhǎng)35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級(jí)公路之一。該項(xiàng)工程的改造對(duì)我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。
該路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限12年，標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ－100，設(shè)計(jì)彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì)，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織措施
根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá)16個(gè)。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)安排10名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。
四、封路情況
朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊，去黑水繞行勝萬(wàn)線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”。“前方施工禁止通行”5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對(duì)交通進(jìn)行管理，全線設(shè)流動(dòng)交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的`安全。
封路標(biāo)志：
1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12×0.8，數(shù)量（塊）：1
7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標(biāo)志，規(guī)格：(米)12×18，數(shù)量（塊）：1
8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路，設(shè)標(biāo)志前方施工禁止通行。規(guī)格：(米)2×0.7，數(shù)量（塊）：1
9、施工區(qū)域前后設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌2塊，前方施工禁止通行，規(guī)格：(米)2×0.7。并設(shè)交通錐200支，晚間機(jī)械停放警示燈4支。
五、施工區(qū)域便道情況
1、盡量少征占土地、堅(jiān)持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。
六、對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段情況
對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段，施工道路出入處設(shè)置標(biāo)志，主要道口設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設(shè)置限速標(biāo)志牌、減速慢行標(biāo)志牌、每隔20米設(shè)導(dǎo)向牌，設(shè)置安全標(biāo)志，挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項(xiàng)工程施工中，安全員要下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，指揮車輛，防止交通事故的發(fā)生。
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