（實用）拆除施工方案16篇
為了確保事情或工作有效開展，時常需要預先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的拆除施工方案，歡迎閱讀與收藏。
拆除施工方案 1
一、拆除施工是指什么
隨著我國城市現代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建（構）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。
二、施工準備
１、全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。
２、制定安全事故應急救援預案。
３、對拆除施工人員進行安全技術交底。
４、為拆除作業的`作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
５、拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于１.８Ｍ，非施工人員不得進入施工區。
６、做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建筑外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯系，采取防護措施，確認安全后方可施工。
７、當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進行撤離安置。
８、在拆除作業前，施工單位應檢查建筑內各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。
９、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。
１０、項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
１１、根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材
三、拆除施工方案及措施有哪些
１、施工安全生產牌。
２、文明施工牌，做好房屋拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
３、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源，并關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。
４、在拆除施工作業過程中，如發現不明電線（纜）、管道等應停止施工，采取必要的應急措施，經處理后方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故，必須及時向有關部門報告。
５、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
６、拆除時對拆除物應采取有效的下落控制措施。
７、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。
８、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
９、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
10、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
11、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。
拆除施工方案 2
在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續,對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復穩定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見后圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術保證措施
（一）路基施工
1、前期準備工作
在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙提供的.導線點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導線點，設置路基邊線樁，對有關控制樁采取加固保護措施。
同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。
用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填筑、壓實
當清表工作結束后，經檢驗壓實度合格并報經監理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中，根據設計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,采用機械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術規范要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。
路基壓實采用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術規范，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實，采用小型的手扶振動夯，充分壓實到規定的壓實度。
路基填筑，每層壓實厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。
每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監理工程師簽認后，及時恢復中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪筑。
（二）路面基層
1、前期準備工作
對路基中邊線及高程進行測量復核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度。混合料成型后即進入養生階段，經常灑水養護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養護期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術標準，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大于30%。
⑵二灰穩定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪筑，當下層達到設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步驟
⑴測量、放線及立模
中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴格按照圖紙及施工技術規范，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門復檢。
⑵鋼筋制作及安放
嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。
⑶拌和場出料
采用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。
⑷運料
用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫（℃）允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸現場澆筑
前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養生，噴灑養護液后3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。
拆除施工方案 3
一、工程概況
（1）工程名稱：xxx工青婦干部學校房屋改擴建工程。
（2）建設單位：xxx工青婦干部學校。
（3）施工單位：xxxxxx建筑工程有限總公司。
（4）建筑規模：本工程位于xxxx工青婦干部學校內，需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
三、施工組織設計的編制依據
被拆除建筑物的竣工圖或設計圖（包括結構、建筑、水、電、設備及外管線），施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的.技術裝備條件。
四、施工前準備及主要施工設備
（一）技術準備工作
（1）首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
（2）對施工員進行安全技術交底，加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。
（3）踏看施工現場，熟悉周圍環境、場地、道路、水電設備管路、建筑物情況等。
（二）現場準備
（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備；將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍群眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
（3）對于生產、使用、儲存化學危險品的建筑物的拆除，要經過消防、安全部門參與審核，制定保證安全的預案，經過批準實施。
（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
（5）在拆除危險區設置警戒區標志。
（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建筑物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。
拆除施工方案 4
一、工程概況
（一）建筑概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建筑用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力墻結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；
5、建筑抗震設防類別：丙類
6、建筑結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建筑物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程采用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx；
3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）后方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應做抱柱子與外架連接措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下循環拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
3.3拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底后才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標志并劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設置圍擋豎立警戒標志并劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的`工具袋內；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規范施工的目的，項目將采取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況采取50~~1000元不等的處罰。
拆除施工方案 5
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范，規程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規范：
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范（JGJ130-20xx）》
《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，并做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的.部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
拆除施工方案 6
一、工程概況
1、本項目在昆侖大道立交工程范圍內，主要建設活動板房住宿及辦公一體化臨時設施,約1800m2,搭設臨時活動板房共2層，主要由A級防火集裝箱22個，A級防火二通集裝箱、三通集裝箱各6個，新款5人衛生間集裝箱2個及相應配套設施，集裝箱由專業廠家統一發貨，吊運至施工現場拼裝，加固達到驗收條件后方可入住。
二、編制依據
2.1、《建設工程安全生產管理條例》國務院令第393條
2.2、《臨時建（構）筑物應用技術規范》DGJ08-114-20xx
2.3、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20xx
2.4、《建設施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91
2.5、《建筑結構設計統一標準》GBJ68-84
2.6、《鋼結構設計規程》GBJl7-88
2.7、《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程》CECS-102
2.8、《輕鋼結構規程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑鋼結構焊接規程》TGT81-91、2.10、《建筑抗震設計規范》GBJll-89
三、搭設施工程序
3.1、施工前準備
3.1.1、施工前應認真組織有關技術,施工人員進行圖紙,會審和技術交底。
3.1.2、查看現場三通一平的情況，對現場的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場地應高出路面lOcm，以防積水。
3.1.3、根據本工程的實際施工需要，現場需接通220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作，生活用水就近接入市政居民用水。
3.1.4、擬定送貨車輛的行進路線及材料進場后的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5、對土建基礎的平面尺寸及水平進行測量、復核，確保工程施工順利進行。
3.2、基礎結構構造
3.2.1、基礎寬度為600mm、深度500mm；
3.2.2、墊層為100mm厚素砼；
3.2.3、磚條形基礎寬度為500mm～240mm、厚度380㎜；
3.2.4、地圈梁寬度為240mm、厚度120㎜；
3.2.5、活動房每間地圈梁四角處埋設lOOmm×100mm×8mm鋼板。
3.2.6、200寬四周設置排水溝坡向就近雨水井排放，坡度為1%，最低深度為150。
四、集裝箱房現場組裝與吊裝
4.1、基礎復查
根據圖紙及設計要求為依據，進場后安裝工對基礎尺寸要進行復查。其驗收內容主要包括：基礎中心位移偏差，基礎標高偏差，預埋件位置偏差，間距、跨距復查及基礎外觀等其它質量指標的檢查認定，全部合格后方可進行下道工序。
4.2、組裝
本工程集裝箱活動房均為獨立單間，組裝成二層多間的集體宿舍形式,將一間活動房吊裝疊在另一間上面，上下二間疊裝在一起通過角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。
4.3、吊裝運輸
單間的集裝箱房在工廠加工成成品后通過運輸車輛運輸到本工程施工現場后，采用汽車隨車吊吊裝至指定位置。
吊裝時采用四根鋼絲繩在角上的4個角鋼綴板用螺栓固定。
4.4、樓梯欄桿安裝
安裝樓梯和欄桿，要求欄桿平直和欄板連接牢固，樓梯踏步采用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山墻固定，欄桿板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
4.5、檢查、驗收及使用
4.5.1、活動房隱蔽工程及搭設過程中，提供的構件質量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；
4.5.2、對不符合標準，及安裝中不規范等，及時采取整改措施，并做好驗收記錄；
4.5.3、搭設完畢后，由搭設單位進行自檢，合格后報使用單位，經使用總包單位驗收確認符合使用條件后，方可投入使用；
4.5.4、在使用期間，要經常檢查、維護。
五、防火與配備
5.1、本居住式集裝箱房是由自身具有防火、絕熱性的巖棉、礦渣棉的彩鋼板加工制作。
5.2、場地內的集裝箱房間距、消防通道的布置、防火間距、消防樓梯的數量與布置，滅火器的布置位置與數量等均符合《施工現場臨時建筑物技術規范》（JGJ/T188）和《臨時性建（構）筑物應用技術規程》（DGJ08-114-20xx）的相關要求。
5.3、集裝箱房周邊應設有消防通道，寬度不得小于3.5m,使用功能作為宿舍時耐火等級為A級，最大層數2層，最大允許長度100m，每層最大允許面積1200㎡；
5.4、防火間距：場地遠離各類危險物品，距離易燃、易爆危險品倉庫的間距應大于25m，保證臨時設施的安全使用及保護。
5.5、安全疏散：當集裝箱房為2層時，應設置2個疏散樓梯，房間至疏散樓梯的距離不得大于20m；疏散樓梯和走廊的寬度不應小于1m；外走廊欄桿離地高度不應低于1.05m；室外疏散樓梯欄桿高度自踏步前緣起步不應低于1.1m
六、驗收
6.1、安裝施工完成后進行一次性驗收。
6.2、驗收質量按《施工現場臨時建筑物技術規范》（JGJ/T188）附錄C規定執行。
6.3、質量驗收提供如下文件資料
6.3.1設計圖紙及施工方案
6.3.2原材料、構配件的質量合格證及進場復驗收報告、驗收記錄；
6.3.3隱蔽工程驗收資料
6.4、集裝箱房
6.4.1各分項工程質量均符合質量標準；
6.4.2質量控制資料和其他資料人間完整；
6.4.3有關安全及功能的檢驗和復驗結果符合要求。
七、使用與維護
7.1、使用
7.1.1臨時建筑使用應建立健全安全保衛，衛生防疫、消防、生活設施的使用和生活管理等各項管理制度。
7.1.2活動房應按照使用說明書的規定使用。
7.1.3活動房超過設計使用年限時，應對房屋結構和圍護進行全面檢查，并對安全性能進行評估，合格后方可繼續使用。
7.1.4定期對生活區住宿人員進行安全、治安、消防、衛生防疫、環境保護等宣傳教育。
7.1.5應建立臨時建筑防臺防汛等災害的應急預案，在風暴、洪水、雨雪來臨前，組織全面檢查，并應采取可靠的加固措施。
7.1.6集裝箱房在使用過程中，不得更改原設計的使用功能。樓面的使用荷載不宜超過設計值，當樓面的使用荷載超過設計值時，應對結構進行安全評估。
7.1.7集裝箱房在使用過程中，不得隨意開洞、打孔或對結構進行改動，不得擅自拆除隔墻和圍護構件。
7.1.8嚴禁擅自安裝、改造和拆除臨時建筑內的電線、電器裝置和用電設備，嚴禁使用電磁爐等大功率用電設備。
7.1.9生活區內不得存放易燃、易爆、劇毒等化學危險品。
7.1.10使用空調、采暖設備的臨時建筑，其室內溫度控制應符合《施工現場臨時建筑物技術規范》（JGJ/T188）第8.3.3條、第8.3.4條的規定。
7.2、維護
7.2.1組織相關人員對臨時建筑的施工情況進行定期檢查、維護，并應建立相應的使用臺賬記錄。對檢查過程中發現的問題和安全隱患，應及時采取處理措施。
7.2.2周轉使用規定年限內的活動房重新組裝前，應對主要構件進行檢查、維護，達到質量要求的.方可使用。
7.2.3集裝箱房配件的維護應符合下列規定：
（1）、承重架焊縫不得開焊，銹蝕嚴重的焊縫應進行除銹補焊；
（2）、構配件的活動鏈接部位維修后應涂抹防銹油保護；
（3）、當構配件和板材產生彎曲變形時，應及時修復或更換；
（4）、當門窗及配件出現斷裂、損壞時，應及時修復或更換。
八、拆除與回收
8.1、一般規定
8.1.1臨時建筑的拆除遵循“誰安裝、誰拆除”的原則；當出現可能危及臨時建筑整體穩定的不安全情況時，應遵循“先加固、再拆除”的原則。
8.1.2拆除前，施工單位應編制拆除施工方案、安全操作規程及采取相關的防塵降噪、堆放、清除、廢棄物等措施，并應按規定程序進行審批。對作業人員進行技術交底。
8.1.3拆除前，應做好拆除范圍內的斷水、斷電、斷燃氣等工作。拆除過程中，現場用電不得使用被拆臨時建筑中的配電箱。
8.1.4拆除施工應符合環保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾應及時清理。樓面、操作平臺不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按規定清運，不得在施工現場焚燒。
8.1.5拆除區域周圍應設置圍欄掛警示牌，并派專人監護，嚴禁無關人員逗留。當遇到5級以上大風、大霧和雨雪等惡劣天氣時不得進行臨時建筑的拆除作業。
8.1.6拆除高度在2m以上的臨時建筑時，作業人員應在專門搭設的腳手架或穩固的結構部位上操作，嚴禁作業人員站在待拆構件上作業。
8.1.7拆除結束后，場地及時清理干凈。
拆除施工方案 7
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的'管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除施工方案 8
一、施工準備
1、拆除前組織項目部人員認真熟悉、研究拆除方案和有關技術資料并做好技術交底工作，做好勞動力計劃、材料計劃等準備工作。
2、施工前，在施工現場設置臨時圍線，并在施工區設置危險警示牌，派專人管理，閑雜人員不得隨便進入施工現場。
3、對拆除施工人員進行安全技術交底。
4、為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
5、在拆除作業前，施工單位應檢查建筑內各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。
二、參考的工程技術執行標準
1、《建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準》GB300--2001
2、《網架結構設計與施工規程》JGJ—91
3、《建筑工程質量檢驗評定標準》GBT301—2001
4、《鋼結構工程施工質量驗收規范》GBJ50205—2001
5、《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78—91
6、《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—2001
7、其他有關國家、行業的法律法規
三、施工勞動力、設備、工期安排
結合本工程具體情況和施工進度計劃，本拆除施工勞動力配置計劃見如下表所示：
1、勞動力配置計劃表
3、機具計劃
3、拆除進度計劃
四、拆除施工方案
（一）、罩棚施工方法及步驟
網架拆除工藝流程:
為了使本工程安全，順利的吊裝拆除，我公司將按照相關規范及以往的施工經驗，結合現場實際情況，我公司將安排2臺25噸的吊車進場作業。根據網架的結構特征，我公司采用分塊吊到地面，再進行地面解體拆除的施工方法。
1、拆除順序：
管線切斷→屋面彩鋼瓦拆除（條狀）→網架分塊→逐塊拆除并吊裝到地面→網架解體→清理場地
2、具體施工方法
根據現場實地勘查及測量，加油站坐西朝東，罩棚面積約520平方米，南北長約40米，東西寬約13米,另外一個為17米X14米。大網架由8根柱子平均分布支撐，小網架由4根柱子平均分布支撐。詳見下圖所致：
經勘察，結合網架結構和場地的特點，由于原有的舊罩棚面積比較大，無法一次起吊拆除，為了方便起吊，以2軸與3軸柱子支座為界，你將網架分割成兩個部分，單元本身仍為幾何不變體系。即為
A區、B區（如上圖）。分塊后，將分割好的網架由南邊向北邊逐塊吊到地面，然后進行分解。
（1）切割準備工作
首先將原有加油棚的電氣線路完全斷開，作業人員通過站房屋面進入到加油站罩棚頂，將主軸柱子上對應的彩鋼瓦進行拆除，拆除的彩鋼瓦用繩子拴好從高出吊下；嚴禁從高處往下亂扔。
（2）網架拆除
1）網架分塊
待2軸與3軸上對應的彩鋼瓦拆除以后，安排作業人員用氧割設備進行分割，首先先對2軸沿支座上進行分割，考慮到分割的工作量比較大，現場安排兩名作業人員從B軸與2軸相交點開始點沿相反方向切割，如上圖所示分割成A區，A區為獨立方塊，大小為20米*13米。
2）起吊落地
A、根據吊車各項技術參數，選用2臺25t汽車吊，吊車停靠在網架南面，考慮好汽車仰角，選好工作旋轉半徑15米為中心點；另一輛吊車停在網架東面，考慮好汽車仰角，選好工作旋轉半徑15米為中心點。
B、拆裝工作人員可沿辦公用房屋面臂攀至網架天棚頂面，沿1軸拆開2處彩鋼板，確定兩個起吊點，沿2軸開2處彩鋼板，確定兩個
起吊點。然后將1軸兩處起吊點用鋼絲繩連在一起，且形成一個垂吊點，由南面吊車負責起吊該點。同樣方法將2軸的兩個起吊點用鋼絲繩連在一起，且形成一個垂吊點，由東面吊車起吊該點。當起吊點確定后，檢查好鋼絲繩、吊環，卡扣等吊裝工具安全系牢后，進行垂直試吊。
C、垂直試吊成功后，作業人員用氧割設備再將網架與柱子的連接構件及影響落網架的腹桿拆除切除。
D、拆除作業人員安全回到地面。
E、各吊車操作人員進行緩慢，勻速起吊，兩吊車要保持同步起吊，確保平衡，待網架起吊離開支柱50cm后，方可進行旋轉空中移位，到達指定位置后再緩慢放落到地面，確保安全。
F、整個起吊過程要有專人進行指揮，安全員到達現場進行協助指揮。
G、B區及小網架以同樣的方法進行起吊落地。
3）地面解體拆除
A、地面的拆除，自下而上，分層切割，逐段分割落下；
B、切割后的角鋼、舊彩鋼瓦及吊頂等，分類堆放在施工現場指定的堆放區域內，并及時運往場外進行處理。
（二）、水泥柱拆除施工
確定網架全部拆除后，將進行柱子拆除工作，該柱子共有12根700*700矩形獨立柱，高6米，考慮到柱子過高及工期較緊，采用人
工拆除不可行，故我公司采用挖掘機安裝液壓錘進行破碎，人工輔助拆除方法進行，在破碎的過程中，要往破碎處灑水，以免飛塵揚天，污染環境。具體方法為：
柱子拆除時沿柱子根部，剔出鋼筋，立柱拆除采取用液壓錘暴露三面立柱鋼筋然后切斷鋼筋，用機械推倒及倒鏈控制放倒，氣割鋼筋完成的方法。傾倒方向一側的內鋼筋不用機械破碎暴露，另三面內筋暴露時液壓錘只破碎縱深150mm，暴露鋼筋為止，氣割三面鋼筋后再用機械推倒，然后至地面二次破碎再進行吊運。
（三）、場地清理
拆除遺留的'廢方，廢鐵等應累堆放，及時裝車運往場外進行處理。
五、拆除時的注意事項：
1、網架拆除時應劃分作業區，周圍設圍欄或豎立警標志，地面設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。
2、高空作業人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋。
3、拆懸空桿件時，應先用吊車配合拎起再拆，切記沒有人員指揮私自拆除。
4、拆除時要統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一個人有關的聯系桿件時，應先通知對方，以防墜落。
5、拆下的材料應用繩索栓住，利用吊車徐徐運至地面，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清。
6、氧氣、乙炔安全使用規定
①、氧氣、乙炔放置安全距離應大于１０m。
②、氧氣、乙炔嚴禁在太陽光暴曬，更不可接近火源，與火源距離不小于１０m。
③、嚴禁用油手接觸氧氣瓶，還要防止起重機或其他機械落到氧氣瓶上。
7、在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。
六、安全施工措施
1、凡參加本工程拆除的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。
2、對每一位進場職工必須進行三級安全教育，特殊工種，如電工、電氣焊、吊車司機、大型動力設備的操作工必須持證上崗。
3、對每道工序進行安全技術交底，交底人員及施工班組負責人要履行簽字手續。
4、操作人員佩戴安全帶、安全帽，下設安全網。
5、高空作業時，所用工具均應隨手放入工具袋內。施工走道、通道和登高用具，應隨時清掃干凈。拆卸下的物料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。工具傳遞禁止空中拋擲。
6、吊裝時，還要注意吊點的合理選擇。經常檢查索具、夾扣等，使用的固定繩索一定要拴牢固，可靠。
7、施工時，與現場施工無關的閑雜人員，不得進入現場。
8、吊運構件時，應采用專用的保險吊鉤，鋼管嚴禁單點起吊，吊物下面嚴禁站人。
七、文明施工措施
1、進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋，現場嚴禁吸煙。
2、進入施工現場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標示牌，不得隨意拆除和移動標示牌。
3、嚴禁酗酒人員上架作業，施工操作時要求精力集中、禁止開玩笑和打鬧。
4、上班前必須先檢查是否對操作有危險，如有危險及隱患，必須立即進行處理，下班前要檢查用剩的材料是否安全，如不安全應綁扎好，放平穩。
八、應急預案處理小組：
組長：
項目負責人電話：
成員：
安全員電話：
施工員電話：
技術員電話：
公共電話：
火警119
救護120
拆除施工方案 9
一、工程概況：
本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側面臨學校一側、長度約為69米；第二時段拆除東側面臨建設銀行一側、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍墻。
二、拆除方案的'主導構思及編制依據:
（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。
（2）鑒于墻體的高度及厚度，需要采用挖機結合部分人力拆除。
（3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。
（4）確保樹木安全清除完成后、開始拆除圍墻施工作業，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學校家屬人員。
（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施
（6）JGJ59-99建筑施工安全檢查標準
（7）JGJ80-91建筑施工高處作業安全技術規范
（8）JGJ146-20XX建筑施工現場環境與衛生標準
施工管理方針和原則
方針：“安全第一、預防為主”。
原則：“先防護后施工，不防護不施工”；“管生產必須管安全”；“安全生產，人人有責 ”。
三、施工前準備:
（1）對拆除人員進行安全技術交底，以防安全事故發生。
（2）成立現場拆除班組，根據現場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施:
1、工藝流程：
人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全圍護，根據情況預留人行通道，設立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區。
（2）預防墜落物及飛濺物。
（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及進出場道路進行清潔。
五、安全組織措施:
（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區內的地上，地下各種障礙物、設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。
（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發生。
（3）進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
（4）機械操作人員要持證上崗，并配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全；
（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執行安全操作規程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務。
拆除施工方案 10
一、工程概況：
該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經測量，拆除的圍墻總長340米，高3米，厚0.28米。圍墻計劃拆除時間為20XX年3月13日開始，預計拆除圍墻需3天，圍墻周邊綠化移植需6天時間。圍墻周邊有河道，圍墻一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍墻邊側的綠化景觀的情況下，進行圍墻拆除，具有一定難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。
二、拆除方案的主要構想：
1、為確保在拆除過程中，道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。
2、鑒于圍墻的的位置、長度、高度和厚度，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。
三、施工前準備：
1、對施工人員進行安全技術交底，配發安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發生。
2、現場組織拆除班組，根據現場情況，合理協調組織機械及人員拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施：
1、工藝流程
人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的'部分嚴守安全前提，拆除時應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積大重載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全維護，根據情況預留人行通道，設立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區域。
（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，保持一定安全距離。
（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除過程應盡量將噪音降至最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及道路進行清理。
五、安全組織措施：
1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。
2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發生。
3、進入施工現場必須戴安全帽，非現場施工人員不得進入施工現場，高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
4、機械作業人員要持證上崗，配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全。
5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務。
拆除施工方案 11
一、工程概況
本工程為太鋼2250mm熱連軋生產線罩式爐改造雨水管道拆除工程，應項目部要求精整作業區舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除。
二、具體工程量
拆除：
雨水漏斗護罩22套
雨水漏斗22套
雨水D219x6立管22套
共計：18噸
三、施工順序
雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收
1、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵，以免火星雜物墜落，影響車間內正常生產作業。
2、拆除區域拉設警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除，拆除時要將管道捆綁牢固，以免滑落傷人，地面設專人監護。3、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼。
四、人力機具安排
1、人力
管工，2人
焊工，1人
起重工，1人
力工，10人
2、機具
水焊工具，2套
焊機，1臺
25噸汽車吊，1臺
20噸板車，1臺
五、安全措施
1.所有進入施工現場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽、系好帽帶，高處作業需掛安全繩、系安全帶。
2.明確施工區域劃分，組織全體職工每日進行班前安全技術交底工作，施工班組長為現場作業安全第一責任人。
3.施工電源安置合理，安全接地，專業電工接設，用電設備檢查其安全性，不使用有隱患的機具，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具、機具的安全可靠性，如電焊機一、二次線及氧、乙炔氣瓶、表的.日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設，要與施焊構件相連。
4.作業現場要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先辦理動火手續方可作業，消防器材要配置齊全，并設專人監護。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器、煤氣報警器，并設監護人。
5.拆除區域，拉設警戒旗，監護人必須到位。
6.高空作業措施：
（1）高空作業三到位，安全設施標準規范，安全帶高掛低用，安全繩牢固、可靠，監護人監護到位。
（2）在沒有正式操作平臺時，必須搭設牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設時嚴禁使用螺紋鋼），高空作業底下要拉好警戒線，設專人監護，以防墜物傷人；小物品上下平臺，必須用麻繩運送，嚴禁投擲；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯，必須搭設牢固的雙股爬梯，安全設施要標準規范；
（3）高空立體交叉作業時，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷。
（4）所有高空作業人員必須用專用爬梯和安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。
7.文明施工，現場物、料擺放整齊，做到物流有序。
8.起重吊裝措施：
（1）開工前簽訂吊車作業確認單方能進行施工，在高壓線下作業時必須符合國家建筑施工強制性安全標準的有關規定，并設有專人看護，防止吊車吊桿碰到高壓線發生觸電事故。
（2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數。吊裝作業時，吊臂和吊裝構件行走范圍內嚴禁站人。
（3）使用大型吊車或起重設備吊裝時，對吊具進行認真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮，旗、哨指揮規范標準，信號傳遞準確，吊裝機械工作半徑內非作業人員嚴禁入內。
9.各工種嚴格按本崗位安全操作規程作業。
10.安全責任人必須全程檢查，監督各項措施落實情況，發現問題及時糾正，出現違章嚴格考核。
拆除施工方案 12
一.拆除電梯前檢查:
1、了解施工環境的布局.以及周圍的環境.如建筑物.地溝.管道.電纜線.易燃物品現場障礙物需清理。
2、認真檢查轎箱和其它部位螺絲、鋼絲繩夾頭、夾具、卡環、索具等應進行全面檢測，發現有損壞或潛在隱患的應及時更換或修理。
3、各施工人員按施工電梯安全操作規程進行作業，如有不了解的地方應向甲方負責人匯報及時進行解決。
4、檢查好電梯井道低坑.是否有易燃易暴物品.清理干凈。
二 各種安全技術高低：
1、在拆除前先制定方案并對施工電梯進行一次全面的安全檢查，并保持上下通訊聯絡暢通。
2、在拆除過程中由專人統一指揮，地面設有警戒區，并豎立警戒標志安排專人指揮和監督，禁止非作業人員入內靠近。
3、工作人員必須戴好安全帽(必要的時候系好安全帶絕緣膠鞋防毒面具)方可允許作業。
4、拆除時按統一指揮、精力集中、互相配合、指揮結束時需先通知對方施工人員(機房施工人員) 以防墜落，作業完畢退讓到安全位置，指揮人員確認安全后方可進行下一部作業。
5、施工中嚴禁打鬧、開玩笑、不得交談與工作無關的事情，嚴禁酒后作業，嚴禁向下拋擲物件。
6 運至地面的材料時應按指定的.地點分類堆放，廢氣物有害物不得遺棄現場。 7 在拆除過程中不得中途換人，如必須換人時應將拆除情況交代清楚方可離開
三.拆除電梯時注意事項:
1、各連接螺栓必須加緊鎖緊螺母。
2、轎廂在運行過程中出現滑車現象.先將機房抱閘剎車調試好。
3、轎廂堆放的拆除物品(電梯拆下的零部件)嚴禁超重。
4、施工人員必須戴安全帽。(必要是需帶安全帶.防毒面具絕緣膠鞋等)
5、安全員負責懸掛拆除警示牌。(電梯施工請勿靠近)
四.拆除電梯施工程序:
1、做好拆除的安全防護檢查.調試好剎車.檢查鋼絲繩是否老化關鍵部位的螺絲是否松動.。
2、將轎廂提升到頂層.切斷電流.做好附加滑車的保險。
3、施工人員站在轎廂頂上自上而下拆除正副道軌及各層廳門(每拆除一層廳門都要封堵貼好告示標語。材料由甲方負責)
3.1、為保護電梯層門口的大理石裝修，拆除層門時必須先將電梯層門門頭及電梯層門拆除。
3.2、由兩名施工人員在電梯井道內部，用切割機將層層門套與墻體之間的加強筋及連接鋼筋割斷。
3.3、井道內部的施工人員扶主門套，一名施工人員在層門門口處用電工刀將門套與大理石之門的膠割斷。
3.3井道內部施工人員將門套與地坎之間的電梯連拉螺絲拆除，將門套拆除，由門口運出保存。
3.4電梯層門外施工人員用切割機將層門地坎與地面大理石之前重疊的地方割斷，然后拆除電梯層門地坎。
3.5、安裝新電梯時，盡量按原不大理石邊線安裝，如門套與大理石有小間隙，用玻璃膠填補，如間隙過大（超過10MM）則安現場尺寸定制層門門套。
3.6 安裝新地坎時，同樣盡量按在面理石間邊線安裝，如間隙過大則定制不銹鋼蓋板，安裝于地坎與理石之間。
4、每層拆除的電梯零部件及廳門放置較箱里(每到一層都有施工人員進行配合)。
5、機房人員用抱閘.和防滑車措施打慢車進行配合。
6、 井道拆完后.用附加鋼絲繩做好安全措施。采用滑車原理.，將配重慢慢送下.(這時配重與較箱都在底坑)。
7、然后在有施工人員把轎箱及轎箱底解體在把配重搬出。
8、將機房的設備，如電機、曳引機、較大的設備解體，做到便于搬運。
9、將拆除的零部件、裝車、廳門需要封堵的做好封門，檢查是否牢固。
10、最后清理，把所有的施工工具整齊，把垃圾清掃干凈等施工過程全部完成。
拆除施工方案 13
隨著工業發展和設備更新換代的加快，許多企業面臨著舊油罐的拆除需求。油罐拆除不僅是為了滿足生產需要，更是為了保障企業安全、防止環境污染。因此，特制定本油罐拆除施工方案。
一、施工準備階段
（1）前期準備
確定拆除的油罐數量和范圍，明確施工目標和要求。
編制詳細的施工計劃，包括施工步驟、時間安排、人員配備等。
準備好所需的拆除工具、設備和材料，如防爆風機、泡沫清洗劑、等離子切割機等。
對施工人員進行技術培訓和安全教育，確保他們熟悉操作流程和安全規范。
（2）現場準備
檢查油罐基礎周圍是否平整，符合施工條件。
確保施工設備安全檢測合格，防火設備以及措施齊全。
設置安全警示標志，隔離施工區域，并安排專人監督施工。
二、油罐清洗階段
1、關閉油罐內油進口閥門，清除罐內殘存油品。
2、使用防爆風機對罐內進行通風換氣，去除可能產生爆炸的因素。
3、利用泡沫清洗劑對油罐進行徹底清洗，清除罐內油泥和雜質。
4、清洗后，用可燃氣體檢測儀檢測罐內有毒有害氣體與可燃氣體濃度，確保符合安全要求。
三、氣體檢測與置換
1、在施工前再次檢測罐內油氣濃度，確保安全。
2、如需進一步降低油氣濃度，可采用惰性氣體置換或水置換等方法。
四、切割拆除階段
1、采用等離子切割等安全高效的切割方式，對油罐進行切割拆除。
2、切割過程中應避免產生火花和高溫，防止引發火災或爆炸。
3、按照預定的施工順序，依次拆除罐壁、罐頂等部件。
五、現場清理與驗收
1、拆除完畢后，及時清理現場殘留物和危險品。
2、對拆除的.鋼材進行回收處理，減少資源浪費。
3、對施工質量和現場環境進行評估驗收，確保符合相關標準和要求。
六、安全技術管理措施
1、在施工過程中，嚴格遵守安全操作規程和防火防爆規定。
2、設立HSE領導小組，統一協調、指揮施工全過程中的安全工作。
3、加強現場安全巡回檢查，及時發現并處理安全隱患。
4、配備專業的安全設備和防護用品，如防護眼鏡、防塵口罩、安全帽等。
5、制定應急預案，確保在發生緊急情況時能夠迅速響應并有效處置。
拆除施工方案 14
一、工程概況：
該工程為陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程委托施工函，由韶關市大江南輸變電工程有限公司對陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程進行施工。該工程由用戶投資。具體工程主要內容包括：架設JKLGYJ-50/8架空導線0.15km，新組立φ190×1800砼桿1根，拆除舊線路0.18km。
二、施工的組織措施：
工程的組織技術安全由陳受展總負責，陽山站F17線大坪村分支線#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協調現場施工，現場的安全監督、現場交通安全指揮聯絡、由蔣國華負責，生產人員及車輛調配工作由蔣國華蔡聰負責。
（1） 03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協調現場施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關材料工作。
（2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站F23建設線#23塔水泥制品廠支線#1桿農干校開關停電第一種工作票,經調度許可由林淑展負責組織人員在工作點驗電接地,1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關及高壓計量各1臺，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。2）由鄧明國負責將針織廠原有變壓器拆除并移出配電房，并安裝新變壓器S11-M-315KVA1臺，3）由王國平負責將原來低壓計量柜CT更換為500/5。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄，拆除原來計量CT時需做好記錄標示，安裝后必需核對接線方式與原來的一致。（配技工14人，農民車1臺、大車、吊車各1臺）
(3)工作安成后由林淑展負責組織西河供電所人員進行工程驗收工作。
三、施工的技術措施：
1、工程必須符合《35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》、《架空配電線路設計技術規范》。
2、在桿塔上作業時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
四、施工的安全措施：
1、工作負責人要嚴格執行《電力安全規程》中有關技術安全組織技術措施，工作前要向工作班人員交待有關安全措施及注意事項。
2、工作班人員一定要做好保證安全的技術措施：停電、驗電、掛接地線。
3、非施工人員不得進入作業區，現場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。
4、桿上及臺架上作業要使用雙保險安全帶，并系在牢固件上，登桿作業要使用雙保險升降踏板。桿上及臺架上作業嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。桿上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。
5、系掛安全帶后應檢查扣環是否扣牢，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。人員在轉位時，受扶的構件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。
6、上桿塔作業前，應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線松動的'電桿，應先培土加固，打好臨時拉線或支好桿架后，再行登桿。
7、登桿塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。
8、高處作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。
9、在高處作業現場，工作人員不得站在作業處的垂直下方，高空落物區不得有無關人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區從事高處作業，工作點下方應設圍欄或其它保護措施。
10、桿塔上下無法避免垂直交叉作業時，應做好防落物傷人的措施，作業時要相互照應，密切配合。
11、使用的梯子應堅固完整，其結構及安全技術指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。
12、梯子必須擱置穩固，直梯與地面的夾角以60°為宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。
13、挖掘接地網土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。
14、機動車輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關規定執行。嚴禁無證駕駛。車上
應配備滅火器。
15、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。
16、組織施工人員學習本方案，使每個施工人員明確自己的任務和職責，做到文明施工，搞好安全生產。
五、施工的環境控制措施：
1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。
2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現場的整潔。
3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因
工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保
證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。
五、施工的環境控制措施：
1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。
2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現場的整潔。
3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。
六、施工過程中的危險點及預控措施：（根據實際情況填寫）
工作內容危險點控制措施
變壓器工作
在吊運移動變壓器過程中傷人
1)、吊放變壓器工作設專人指揮和監護。
2)、吊放變壓器前應先對鋼絲扣子進行外觀檢查，其強度滿足起重設備荷重要求（安全系數5～6倍）。
3)、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠、壓工作人員。
桿塔上作業
1、高處墜落
1)攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠。
2)在桿塔上轉移作業位置時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
2、高處墜物傷人
1)現場人員必須戴好安全帽。
2)桿塔上作業人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋里，工器具要用繩索傳遞，桿塔下方禁止行人逗留。
3、觸電傷害
1）工作前，在工作地段范圍內停電、驗電、掛地線，做好防止用戶反送電措施。
2）對一經操作即可送電的分段斷路器、聯絡斷路器，加警告牌加鎖，必要時應設專人看守。
3）高壓帶電、低壓停電的桿塔作業，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線、橫擔對帶電線路要保持安全距離（10kV≥0.7m），必要時設專人監護。扶正桿和調整拉線時，要防止導線跳動。
4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。
拆除施工方案 15
為確保在青運會前全面完成對經我鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經研究決定，特制定工作方案如下：
一、工作目標
對經尚干鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現零增長。對道路兩側沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執法合力。依法依規地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉景觀帶。
二、工作步驟
1、營造宣傳輿論氛圍。召開經我鎮閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違&拆除專項規定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態勢。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標語等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉規劃法》等有關
2、全面深入調查摸底。對經我鎮閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違情況實施拉網式的.調查摸底，全面掌握兩違實施主體、發生時間、數量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮村責任領導、鎮村具體責任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮整治辦。
3、敦促違建當事人自行拆除。在調查摸底的基礎上，向違法建設當事人發出督促整改通知書，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除。由鎮包村領導、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設，減少行政執法成本。
4、依法組織。下發責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設，當事人拒不執行拆除的，發布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。
三、工作要求
1、統一思想，加強領導。要嚴格按照市、縣關于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領導機構，沿線村（居）主要領導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。
2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關執法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮主要領導聯手抓，總指揮由鎮黨委書記擔任，現場總指揮鎮長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。
3、認真總結，及時報送。認真總結道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現象發生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。
4、鞏固成果，強化督查。鎮、村和有關部門要認真落實職責，建立完善經我鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關規定追究責任。
拆除施工方案 16
一、總則
為保證義安LNG氣化站拆除作業的安全進行，杜絕施工作業人員出現：“違章作業丶違章指揮丶違反勞動紀律”，使作業人員能夠正確、標準地進行拆除工作以及妥善處理各項緊急情況，防止發生事故，特編制本方案。
二、作業現場安全規定
1、嚴禁在站內吸煙；工作人員嚴禁穿化纖衣服，必須穿防靜電、防火服裝。
2、必須按照公司公司規定辦理相關安全票證，落實安全措施，安排專人監護。
3、拆除作業前，必須對現場管線檢查，嚴格按照拆除方案進行。
4、LNG氣站臨時站管線必須與中壓天然氣管線進行可靠的安全隔絕。
5、拆除作業必須使用防爆工具。
6、作業現場配備安全消防器材，一旦發生緊急事件，能夠及時果斷處理。
7、拆除作業人員必須持證作業。
三、拆除作業操作流程
1、LNG氣站人員作業前首先通知相關部門人員到場，辦理相關作業票證。落實安全措施，具備作業條件后方可進行拆除作業。
2、關閉LNG氣站至義安鎮中壓天然氣管線閥門井，并在閥前加裝盲板。
3、將汽化器進口閥打開，出口管線放空閥打開，將汽化器內余壓放凈。
4、汽化器后主路丶旁路手動閥全部打開，避免系統內部有部分管線內存有殘余天然氣。
5、對汽化器及管線進行吹掃，檢測天然氣濃度，必須達到合格范圍。
6、拆除作業過程必須使用防爆工具，拆除閥門處必須加裝盲板。
四、施工安全預案
本次液化氣站拆除安全工作的重點是施工防火監護和設備人身安全保護，為確保施工安全，編制本安全預案。
1、設置有效、負責、完整的項目安全工作管理領導小組。
包括組長：總經理王志濤，副組長：副總經理張翔，組員：工程主管張凱、運營主管王鴻圖、專職安全員以及各施工小組的2名安全監護人；
2、施工前，安全工作管理領導小組應對所有的施工人員進行一次常規安全，宣講公司安全規章，介紹介休中燃的各項制度和對本項目安全施工的具體要求和指導精神。并邀請經管集團安全監察部門的管理人員對所有參加施工的作業人員做系統的上崗作業前的安全教育和培訓；
3、所有施工人員進入施工現場必須穿著工裝，戴好安全帽。電焊工、電工等特種作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。施工人員上班前嚴禁喝酒，施工現場嚴禁打鬧嬉笑；
4、施工現場應設置明顯的警戒標志和施工圍欄，禁止與施工無關的人員進入施工現場，嚴防無關人員將火種帶入液化氣站內；
5、施工臨時用電必須辦理臨時用電手續，使用規范合格的臨時用電設施，并在甲方指定的用電點接通臨時用電；應嚴格按照小型電動工具的操作規程規范正確使用手提式磨管機、手電鉆等電動工具，不使用無漏電保護的.插座，嚴禁將裸露線插入插座上；電器設備拆除前必須關閘斷電并掛好警示牌；
6、嚴格執行系統置換操作程序，確保氣站系統儲罐和管路內液化氣排放干凈并經氮氣置換合格后才允許開始拆除作業；
7、嚴格執行動火作業票制度，必須在介休中燃和施工方項目負責人、監護人、操作人、安全員審批簽字同意，現場配備了足夠的滅火器材后才能動火作業。動火作業位置和區域必須嚴格按施工作業指導書實施，在本項目拆除過程中，應盡量減少氧割動火拆除作業；氧割設備的氧氣瓶和乙炔瓶應按規定擺放，相距不少于5米，火焊皮帶接頭處應用細鐵絲扎緊，以防漏氣失火傷人；
8、設備吊裝用起重機具使用前應進行全面的檢查和維護，確保工況安全可靠，應仔細檢查吊裝設備的吊耳是否牢固可靠，鏈條葫蘆應仔細檢查其起重鏈、手拉鏈、銷軸以及剎車裝置是否安全可靠。設備的吊裝必須由專職起重工指揮，并要先進行試吊，緩慢地稍稍吊起后，先做全面的檢查，確認無礙后再正式起吊。設備的吊裝和轉運要平緩，確保萬無一失；
9、施工現場必須保持整潔通暢，應及時清除廢料，做到一天一小清，一周一大清；每天下班前要清理干凈現場；
10、所有施工人員施工期間必須自覺接受建設方的安全檢查和指導，對建設方提出的安全意見要及時予以落實整改。并經常就安全工作與建設方溝通協調，共同確保施工安全；
11、以上各條，所有施工人員必須嚴格遵守。對妨礙安全施工的行為和有關責任人，一經發現，便清退現場。
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