工程施工方案

時間:2023-09-11 15:43:30 施工方案 我要投稿

(推薦)工程施工方案9篇

  為了確保事情或工作能無誤進行,預先制定方案是必不可少的,方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。寫方案需要注意哪些格式呢?以下是小編收集整理的工程施工方案10篇,希望對大家有所幫助。

(推薦)工程施工方案9篇

工程施工方案 篇1

  1. 演練目的:

  根據我公司制定的突發事故應急救援預案,結合安全生產月活動的有關要求,為檢驗和評價建筑施工突發事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力,以及時有效地處置可能發生的建筑施工安全事故,如發生事故時,將事故的損失降到最低,特制定本方案。

  2. 演練時間

  7月10-7月10(具體時間待定)

  3. 演練方法

  演練地點: 保利百合花園西區9#樓 施工現場位置。

  演練單位:山東琴崗工程建設監理有限責任公司項目部。

  事故類型:觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災(演練時確定事故類型)。

  事故發生的時間:擬定在上午9時5分至9時10分之間。

  應急響應:事故現場負責人(項目總監)報告-企業負責人(法人或安全生產副經理)報告-上級建設行政主管部門(突發事故應急救援辦公室)

  報告內容:

  發生事故的時間、地點

  事故的簡要經過、傷亡人數、直接經驗損失估計

  事故搶救的情況和采取的措施

  需要有關部門和單位協助事故救援和處理的'事宜上報單位,上報人姓名及聯系電話

  救援隊伍人員:根據不同類型事故的發生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案,由公司副經理帶隊,以最快的速度到達事故現場,各種人員要求男性身體健康,各工種中的工具及防護用具配備齊全。

  救援機械及物資:

  救援組要根據發生事故的類型,及時有效調動所用的機械和物資協調作業。

  救援行動:

  救援組統一指揮救援行動、救援組人員根據指揮的命令,采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作,對搶救出人員,由專業醫護人員決定進行現場臨時搶救,并快速送往附近醫院搶救。

  應急結束

  救援工作完成后,清點人數、檢查有無人員負傷或不良反應,檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后,與現場項目負責人交接后統一撤離。

  山東琴崗工程建設監理有限責任公司

  應急救援領導小組

工程施工方案 篇2

  為全面貫徹落實市政府煙花爆竹安全管理工作領導小組關于本市20xx年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署,切實做好本市20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作,按照《xx市煙花爆竹安全管理規定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領導小組關于印發xx市20xx年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見的通知》(x花領導字〔20xx〕x號)及有關規定要求,制定此工作方案。

  一、工作目標

  結合“百日綠色安全施工活動”的有關要求,通過落實宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施,下大力抓好本市建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作,確保建筑工地及其周邊0米范圍內的禁放要求得到落實,堅決防范建筑工地火災事故的發生。

  二、組織領導

  市住房城鄉建設委成立20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作領導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領導小組組長,市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長、市建設工程安全質量監督總站魏吉祥站長任領導小組副組長,各區住房城鄉(市)建設委、經濟技術開發區建設局主管副主任(副局長)、各集團、總公司主管副總經理任領導小組成員。領導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。

  三、職責分工

  (一)市住房城鄉建設委的職責

  督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場各參建單位落實煙花爆竹安全管理法律、法規;組織、指導各區建設行政主管部門對轄區內建設工程施工現場開展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。

  (二)各區住房城鄉(市)建設委的職責

  在市住房城鄉建設委的組織指導下,在本區政府的領導下,對本轄區在監工地進行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作;督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育,開展隱患排查治理,配齊消防設施和水,落實施工現場內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作,組織好禁放點的看護和應急值守工作。

  (三)各工程參建單位的職責

  各施工單位是施工現場煙花爆竹安全管理工作的責任主體,負責建筑工地內的'隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作,加強重點時期的禁放看護和應急值守工作,加強對工程項目管理人員和所有作業人員宣傳教育,做到施工現場內不儲存、不燃放煙花爆竹,并對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關規定,督促施工單位落實各相關規定。各監理單位負責做好施工現場的監理工作。

  四、工作安排及要求

  20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作分三階段開展:

  (一)啟動部署階段(20xx年1月16日前)

  市住房城鄉建設委于20xx年1月16日前印發工作方案,召開動員部署大會,與各區住房城鄉(市)建設委、各集團總公司簽訂《xx市20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作責任書》(見附)。

  各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要結合實際情況,成立領導小組,制定專項工作方案,召開專題會議,部署本轄區、本企業20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉(市)建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書,明確責任。

  (二)宣傳教育和隱患排查階段(20xx年1月17日至20xx年2月12日)

  1做好內部宣傳教育和對外宣傳工作

  各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時間、禁放地點、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳,要適時組織一次宣傳工作“進工地”活動,強化宣傳力度,營造宣傳氛圍。

  各工程參建單位要通過開展農民工夜校授、發放宣傳材料、張貼宣傳畫和警示標語、設置宣傳專欄、懸掛宣傳橫幅等形式,重點教育工程項目管理人員和所有作業人員在施工現場內嚴禁存放、燃放煙花爆竹,同時在施工現場以外燃放煙花爆竹時,做到“依法、明、安全燃放”,禁止酒后燃放煙花爆竹;要通過設置硬質禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。

  各施工現場必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅,懸掛于施工現場內建筑物主體結構或其他明顯位置。

  2全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作

  各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉建設委員會關于印發〈20xx至20xx年度建設工程施工現場冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實施方案〉的通知》(x建發〔20xx〕x號),持續開展火災隱患自查自糾工作。在春節期間,各施工現場必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時值班,要加大隱患排查和禁放看護力度,配齊消防設施和水,重點加強對施工現場屋面、施工作業面、外墻、安全網、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場地的隱患排查和看護工作,全面做好施工現場內可燃物的清理、覆蓋工作,對火災風險較大的部位要進行澆濕阻燃,對可燃物清理確實存在困難的,要按要求進行覆蓋并派專人重點看護,確保安全。

  各區住房城鄉(市)建設委在臘月二十三(俗稱“小年”)和正月十五前,要對本轄區在監工地至少組織一次排查,發現問題及時責令整改。在煙花爆竹燃放期內,要加強巡視,督促工程參建單位落實好各項防范工作。

  春節燃放期間,各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場的抽查;市建設工程安全質量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場落實煙花爆竹安全管理工作的情況進行抽查。

  建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作,確保人員、物資、設備到位,發生突發事,做到響應及時,措施得當,果斷處置,防止事態的進一步擴大。

  (三)總結分析階段(20xx年2月1日至20xx年2月16日)

  各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要對20xx年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作進行總結,包括召開會議部署次數、簽訂責任書份數、發送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發現及整改隱患條數、看護巡查人數等,于20xx年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。

工程施工方案 篇3

  一、施工準備

  ①底材要求:基層抹灰已完成并保養了20天左右,基層的堿度PH值在9以下,同時基層已干燥(至少已干燥15天),濕度低于8%;基層表面平整,陰陽角及角線密實,輪廓分明;墻面無滲水、無裂縫、空鼓、起泡孔洞等結構問題。沒有粉化松脫物,沒有油、脂和其他粘附物。

  ②外墻預留的縫已進行防水密閉處理。

  ③所用涂料有出廠合證明u>

  ④所用涂料經業主同意,同時樣板墻經業主、監理及設計單位同意。

  ⑤裝飾腳手架已搭設完畢。

  ⑥基層外露鐵件已做好相應的防銹處理(鍍鋅或刷防銹漆。

  ⑦施工條件:外墻涂料由于是水性涂料, 對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高于5℃,環境濕度低于85%,以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開裂等問題,環境濕度大使漆膜長時間不干,并最終導致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素,在涂刷涂料前,12小時未下雨,以保證基層干燥,涂刷后,24小時不能下雨, 避免漆膜被雨水沖壞。

  二外墻涂料施工方法

  本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層,即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下:

  底漆:底漆封閉墻面堿性,提高面漆附著力,對面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆,漆膜附著力會有所削弱,墻面堿性對面漆性能的影響更大,尤其使用膩子的底面,可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問題,破壞面漆性能,影響漆膜的使用壽命。

  第一遍面漆:第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力,增加豐滿度,并相應減少面漆用量。

  第二遍面漆:第二遍面漆是體系中最后涂層,具裝飾功能,抗拒環境侵害。

  三施工工藝

  修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

  四操作方法

  a、修補:

  施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1:3水泥砂漿(或聚合物水泥砂漿)修補。下面為具體做法:

  空鼓――如為大面積(大于10cm2)空鼓,將空鼓部位全部鏟除,清理干凈,重新做基層,若為局部空鼓(小于10cm2),則用注射低粘度的環氧樹脂進行修補。

  縫隙――細小裂縫采用膩子進行修補(修補時要求薄批而不宜厚刷),干后用砂紙打平;對于大的裂縫,可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙,清掃干凈后做一層防水層,再嵌填1:2.5水泥砂漿,干后用水泥砂紙打磨平整。

  孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞,采用聚合物水泥膩子進行找平,大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進行修補待干后磨平。

  此外對于新的水泥砂漿表面,如急需進行涂刷時,可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數次,待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進行涂刷。

  b、清掃:

  塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗,油脂——使用中性洗滌劑清洗;灰漿——用鏟、刮刀等除去;霉菌——室外高壓水沖洗,用清水漂洗晾干。

  c、填補膩子,局部刮膩子:

  如果墻體平整、光滑,可不使用膩子;膩子的要求除了易批易打磨外,還應具備較好的強度和持久性,在進行填補、局部刮膩子施工時要求,宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性,粘結持久性及耐水性。

  使用的膩子采用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。 刮膩子時的.施工技術:

  ① 掌握好刮涂時工具的傾斜度,用力均勻,以保證膩子飽滿。

  ② 為避免膩子收縮過大,出現開裂和脫 落,一次刮涂不要過厚,根據不同膩子的特點,厚度以0.5mm為宜。不要過多地往返刮涂,以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易干燥。

  ③ 用油灰刀填要填滿、填實,基層有洞和裂縫時,食指壓緊刀片,用力將膩子壓進缺陷內,將四周的膩子收 刮干凈,使膩子的痕跡盡量減少。

  d、磨平:

  ①不能濕磨,打磨必須在基層或膩子干燥后進行,以免粘附砂紙影響操作。

  ②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定,砂紙粗了會產生砂痕,影響涂層的最終裝飾效果。

  ③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊:塊上,往復用力推動墊塊廠,不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨,以兔影響打磨的平整度。機械打磨采用電動打磨機,將砂紙 夾于打磨機上,輕輕在基層上面推動,嚴禁用力按壓以免電機過載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。

  ④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨,再用細砂布打磨;注意表面的平整性,即使表面的平整性符合要求,還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質感,要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果,這就要求局部再磨平,必要時采用膩于進行再修平,從而達到粗糙程度一致

  ⑤對于表面不平,可將凸出部分用鏟平,再用膩子進行填補,等干燥后再用砂紙進行打磨。要求打磨后基層的平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感,表面光滑。

  ⑥打磨后,立即清除表面灰塵,以利于下一道工序的施工。

  e、貼玻纖維布

  采用網眼密度均勻,不要用太密的玻纖維布進行鋪貼;鋪貼時自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平,同時均勻地刮透;出現玻纖維的接搓時,應錯縫搭接2―3公分,待鋪平后用刀進行劃切,劃切時必須劃齊,并讓玻纖維布并攏,以使附著力增強。

工程施工方案 篇4

  工程基本情況:

  國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600~K104+600

  技術標準:

  道路等級:國道

  設計車速:80km/h

  設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120

  設計洪水頻率:大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。

  路線平面設計

  在批復的路線方案基礎上對路線方案在1:20xx地形圖上進一步優化,尤其在地形復雜、地質不良、大橋分布等路段,到實地補充資料收集,進行局部路段的方案比較論證,并進行路線方案設計評審。同時,由業主組織公路學會專家組,為路線方案和主要構造物提供全面咨詢服務。根據路線方案評審結果和專家組咨詢意見,對提出的問題進一步詳細研究,慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題,處理好橫向交通問題,結合地形、地質、水文、環保等方面,充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形,達到路線與自然景觀協調,方案經濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計

  按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平;同時結合現狀地下水位進行縱斷設計,設計路基標高采用道路中心線設計標高。

  橫斷面設計

  C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面,路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度,行車道為2%,路肩3%,超高路段按超高坡度設置,超高值為2%~5%。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶,以利于路面集中排水。

  路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度,參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用,一般0~8m填土高度邊坡坡度為1:1.5;8~20m為1:1.75,填石地段為1:1~1:1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設平臺;高度大于12m小于20m時,在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺(外傾坡度3%),當填土高度大于20m時,在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺(外傾坡度3%)。

  路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度,參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段,挖方邊坡采用1:1~1:1.25;對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5~1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺,當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時, 不設平臺。高度大于12m小于20m時,在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺,當高度大于20m時,在距碎落臺20m高處再設一處平臺。

  本段深挖路塹有十幾處,挖方邊坡高度在20~50m之間,開挖邊坡采取多級臺階式。

  高填路堤地段共有7處,填方邊坡高度在15~20m之間,一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

  排水工程

  具體施工位置及方案由業主確定。

  第二章 施工準備計劃

  施工現場準備

  (一)現有道路的保護

  1、進場后,立即勘查現場,著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修筑。

  3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量,避免與地方產生邊界糾紛,提前做好施工區內的排水工作,防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。

  4、進場后對場內現有道路進行必要的維護,以滿足機械的行使要求。

  5、對于尚無現成道路地段,須修筑施工便道,以滿足施工機械及材料進場需要。

  (二)場地控制網的測設

  1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。

  2、在測量放線以前,做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點,制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時,提請建設單位處理。

  3、以交付、復測合格的導線點為基礎,進行全面控制導線布設。

  4、以交付、復測合格的水準點為基礎,布設一條三等水準附合線路。

  第三章 主要分項工程的施工方法

  第一節 測量控制

  測量先行是施工管理中的要求,測量工作的質量直接影響到工程的質量。

  一、測量工作程序

  開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測,復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。

  測點交接→測點復測→建立施工導線網,布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

  二、控制系統的建立:

  針對本工程規模及特點,建立現場平面及高程控制系統,以便于在施工全過程中進行測量的控制。

  1.平面控制系統

  2. 高程控制系統

  三、放線控制

  本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面:

  道路中心線(邊線)、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

  第二節 路基施工方案

  一、測量放樣

  1、中線復測和固定

  a.復測并固定施工路線主要控制點,恢復失落的中樁。

  b.復測并固定為間接測量所布設的控制點,如三角點,導線點等樁。

  c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時,則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。

  2、路線高程復測

  中線恢復后,馬上進行縱橫斷面的水平測量,以復測原水準基點標高和控制點地面標高。

  (3)橫斷面的檢查與補測

  (4)路基放樣:

  根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置,以便定出路基輪廓,在測量放樣時以明顯標志標識。

  (5)道路中線、邊線及標高復測,均用測量復核記錄表做好記錄。

  二、挖運土方:

  (1)土方的運輸,嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行,運輸車輛符合散體物料運輸車的規定,沿途不撒漏,在業主指定的地點堆放。

  (2)根據路基標高情況,清運土方時,在路基標高上預留10cm土層,作為路基碾壓的預留高度。

  三、路基檢查:

  在挖掘機挖走土方、淤泥后,壓路機碾壓前,根據測量人員放出的路基標高,用人工進行路基檢平,檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。

  四、特殊路基處理

  路基左側輔道路線需占用溝渠,需對該溝渠進行特殊處理,具體方式為:抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理,然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包,其上填筑150㎝厚拆房土,拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包;拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵,然后填筑路基填料,并分層碾壓密實;最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土(8%)換填。

  五、換填及路基碾壓

  1、 施工要求:

  先用鉤機挖除軟弱土方,若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層,應采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實,路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%,回彈模量平均值大于80Mpa,填土應采用分層壓實,每層松鋪厚度應不大于30cm。

  路基填土不得含有淤泥,腐植土及有機物,經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象,填方路床以下80cm處壓實度不小于93%,80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動,可采用碎石等換填作為基礎墊層,每30cm一層,分層壓實,換填總厚度不超過80cm。

  2、土方填筑及碾壓

  (1)填方

  自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面,按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪,輔于人工配合,清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測,根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理,雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度,同時清除表面浮土。

  (2)碾壓

  壓實采用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。

  在機械碾壓不到的.部位則采用蛙式夯實機進行夯實,在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時,必須與人工夯實相配合。

  以上的施工工藝(填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關施工規程、規范執行,而施工參數(含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等)按現場碾壓試驗后確定的參數執行。

  五、 路基壓實度控制

  a.路基填土材料:

  采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料,不準使用沼澤土、淤泥及泥炭,及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

  b.填土:

  將填料土運至現場,用平地機,按上列試驗的攤鋪厚度整平,在土樣最佳含水量附近時,用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格,監理批準,才能填筑上一層土。

  (1)采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。

  (2)在填筑之前,對填料進行含水量等指標的試驗,控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時,原地表進行清理后,將表面翻松深0.3m,然后整平壓實,壓實度不小于93%;填土高度大于0.8m時,將原地面整平后分層壓實,基底80cm以下范圍內壓實度不小于90%。經監理工程師驗收后才開始填筑。

  本工程的施工工期較緊,如遇雨天,將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大,超過最佳含水量5%時,增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度,采取以下幾種措施:

  a.施工前制訂詳細土方施工計劃,合理安排人力、物力,力爭在非雨天多投入設備和人力,加大工作量。

  b.施工時,保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求,以確保雨天渠底不積水。

  c.壓實后的經雨水淋濕,因有橫坡將水排至現有排水系統,雨水的影響深度一般不深。

  (10)。質量控制:

  a.通過土工試驗,確定填土的最佳含水量,最大干密實度等土的力學性質指標。

  b.填土部分采用砂或亞粘土,并清除有機物物質和稀泥等有害物質,然后分層填土壓實,分層厚度為30cm。

  第三節 瀝青混凝土路面面層施工

  一、瀝青路面透層施工

  1、準備工作

  (1)基層必須經過驗收,合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈,坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護后方能澆灑瀝青;不能修補時留待底面層或聯結層補平。

  (2)裝運透層油前,應用水(裝乳化瀝青時)或柴油(裝煤瀝青時)將油罐刷洗干凈。

  (3)灑布機到達現場后應有專人測溫。

  (4)噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱,以利噴油。

  (2、瀝青灑布

  (1)瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行,不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣(如大風或降雨)下進行,灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好,油路是否暢通,車內油溫是否符合要求。

  (2)澆灑透層瀝青前,最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

  (3)起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道,起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊,終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直,以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

  下封層施工

  ??? 此工程設計為下封層,下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的,應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟,使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。

  ??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治

  ??? 加熱瀝青至150℃~170℃后,用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面,然后均勻撒布S14集料,瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工,瀝青噴灑度要求高,瀝青與集料用量難經準確控制,因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

  三、瀝青面層施工

  1、設備

  A. 本工程的瀝青砼采用商品砼,瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室,并能及時提供必須的試驗資料。

  B. 拌和機應能按重量分批配料,并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配,在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。

  2、混合料的運送

  A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料,車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛應備有覆蓋設備,在槽四角應密封堅固。

  B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄,不得用于本工程。

  C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施,當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則,多余的混合料不得用于本工程。

  3、混合料的攤鋪

  A. 在鋪筑混合料之前,應檢查確認下層的質量,當下層質量不符合要求時,不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。

  B. 面層和粘層應連續施工。否則,對表面的所有松散材料都應清掃,直到表面無污物為止。鋪筑面層前,應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面,不許車輛行駛。

  C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成,攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。

  4、壓實

  A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查,對不規則之處應及時用人工進行調整,隨后進行充分、均勻地壓實。

  B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行,并應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于窄狹地點壓實或修補工程。

  5、接縫

  A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備,應取得監理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。

  B. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫,并應是連續和平行的,縫邊應垂直并形成直線。

  C. 在縱縫上的混合料,應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓,碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。

  6、 開放交通

  熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于40℃后經監理工程師書面同意,才開放交通。

  第四節 安全生產

  為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處,認真貫徹實施《安全生產法》,使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發,以對國家和人民高度負責的精神,做好安全生產工作,制定以下安全管理規定及處罰辦法。

  一、安全管理規定

  1.各級領導和全體員工(含民工)要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上,貫徹實施公司“管理體系”。

  2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》,規范施工現場(生產場所)的安全管理。

  3.制定安全管理目標并進行分解,落實到具體人員和部門,使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。

  1、安全標志牌管理制度

  (1)項目經理部安保部門負責本安全標志管理的督促檢查落實工作。

  (2)項目經理部安保部門負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。

  (3)項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標志購置計劃,并購置;

  (4)施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位,設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

  2、安全檢查制度

  安全檢查工作是保證安全生產的手段,為確保安全生產指標的完成,本著防患于未然,安全第一,預防為主的原則,結合實際情況制定以下制度。

  (1)、不同時期的重點檢查內容:

  1)四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

  2)七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。

  (2)、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查,及早發現隱患,采取措施。并應做到:

  3、安全教育培訓制度

  教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業(工種)教育、崗前教育、和其他教育。

  為保證職工在施工生產活動中的安全與健康,搞好安全生產管理和發展安全生產技術,加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質,使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能,避免或減少傷亡事故的發生,因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。

工程施工方案 篇5

  為進一步落實市委市政府關于《天津市清新空氣行動方案》指示精神、天津市建交委下發的《市建設交通委關于進一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》(津建質安【20xx】161號)文件精神和××集團4月22日第4次安全例會上××副總經理指示精神,徹底治理建設工程和地塊整理揚塵對空氣質量和市容環境的影響,依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》(20xx年6月1日津政令第100號)、《關于印發<××集團建設工程文明施工管理辦法>的通知》(津××建【20xx】400號)、《××公司建設工程文明施工管理辦法》(試行稿)等相關規定,按照××公司20xx年度安全工作會議部署安排,特制定本實施方案。

  一、工作目標

  通過建立有效的管理制度和保障措施,達到《天津市清新空氣行動方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會確定的關于站點項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建筑施工現場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業等5個100%”的要求標準,實現建設工程施工和地塊整理揚塵治理工作制度化、規范化,持續改善我市環境空氣質量。達到消除施工現場施工揚塵,杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。

  二、組織機構

  ××公司防治揚塵污染領導工作組

  組長:××× 公司總經理

  副組長:×× ××

  成員:×× ××等

  擬啟動各工程項目負責人

  各地塊責任區負責人

  三、防治內容及標準

  (一)建設施工工地

  建設工地施工揚塵防治工作,重點采取設置工地圍擋、硬化主要道路、規范物料碼放和散體材料堆放、配備現場出入口沖車設施、密目網封閉建筑立面、禁止現場攪拌混凝土等6個方面的措施,具體標準如下:

  1、工地圍擋標準

  工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地,采用實體圍墻裝飾或鋼結構架體圍擋,有基礎和墻帽,配備夜間照明設備,高度不得小于2.5米。圍擋外側與道路銜接處要采用綠化或者硬化鋪裝措施。市政路橋工地,采用白色彩鋼板圍擋,高度不得小于2米,圍擋根部與地面不能有空隙,必須穩固、安全、整潔、美觀。

  2、工地現場主要道路標準

  建設工程施工現場道路,應當混凝土硬化,并及時清掃灑水降塵,達到車輛行駛無揚塵的`標準。

  3、工地物料碼放、散體材料堆放標準

  (1)裸露場地應當綠化或采用綠色防塵網苫蓋。

  (2)施工現場堆放砂、石等散體物料的,應當設置高度不低于0.5米的堆放池,并對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放,堆放高度不得超出圍擋高度,并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉,達到無空隙的苫蓋標準。

  (3)施工現場的各種設施、建筑材料、設備器材、現場制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放,并設置標識,禁止混放或在施工現場外擅自占道堆放。

  4、工地出入口標準

  所有建筑工地出入口必須設置車輛沖洗裝置,沖洗平臺應設置于工地大門內側,其周邊設置排水溝,排水溝與沉淀池相連,并按規定處置泥漿和廢水排放,沉淀池需定期清理并與市政排水管網相接。每個工地應根據工地運輸車輛進出情況,配備專職人員,負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗,達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭,監控錄像本地硬盤存儲時間不少于一個月。

  5、建筑立面密目網封閉標準

  建筑工程立面必須采用規格不低于20xx目的密目式安全立網進行全封閉,并保持清潔,封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運,不得從建筑物高處傾倒。

  6、其他要求

  施工現場必須采用商品混凝土和預拌砂漿,禁止在施工現場攪拌混凝土和灰土,禁止露天堆放水泥和石灰,禁止焚燒垃圾等有害物質,禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產塵作業應采取降塵措施。

  (二)工程渣土運輸

  1、 工地出入口硬化不少于30米,并設置車輛沖洗設施,對駛出場區的渣土車輛車輪車身進行沖洗,達到車輛無帶泥上路的標準。

  2、工地場區應設置專人對工地出入口及工地場區周邊道路清掃沖洗,達到車輛行駛無揚塵的標準。

  3、渣土運輸車輛必須采用密閉運輸,平槽裝運,渣土不得超過車輛側幫,嚴禁裝運濕泥。

  4、基坑內道路應硬鋪,不得有浮土,防止車輛駛過造成揚塵。

  5、禁止渣土外溢至圍擋以外,工地場區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。

  (三)土地整理地塊(已完成土地移交手續)

  要按照市里提出的“5個100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。

  四、治理措施

  (一)落實責任,實行網格化管理。制定公司揚塵污染點位圖表,建立臺帳,納入××集團揚塵污染點位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領導分工負責制執行。在××基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容,明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》(試行稿)執行。開工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實施方案》,落實各項防塵措施,否則不得開工。已開工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改,經復查達到要求后復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理范圍內,監督施工單位落實防塵措施。

  (二)對渣土運輸嚴格管理。實行施工單位和渣土運輸單位之間的協議公司備案制度,要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業,嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土,嚴禁無牌照車輛進入工地,嚴禁不平槽裝運車輛駛出工地,嚴禁幫鉤缺失、損壞的車輛進出工地,嚴禁裝運濕泥,嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地,嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。

  明確要求渣土運輸企業要達到具備基本安裝衛星定位系統并與公安交管部門聯網條件,渣土運輸不按要求落實時要嚴肅追究施工單位管理責任。

  (三)加大檢查力度。項目現場實行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度;項目負責人每周聯合檢查和不定期抽查制度;公司安委會每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法,加大檢查力度;配合上級單位和部門做好不定期檢查;對整理地塊加大重點巡查力度。對措施不到位、責任不落實、整治效果差的項目和整理地塊即時下達限時整改通知書,到期仍未整改到位的按照相關法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。

  (四)建立考核懲處機制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》(試行稿)規定執行,如果發生上級單位通報和約談情況,除了按照相關規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外,要按照公司規定對相關責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。

  天津市××有限公司

  二〇一X年四月二十四日

工程施工方案 篇6

  1.編制依據

  1.1依據湖南省建筑設計院設計圖紙;

  1.2《屋面工程施工質量驗收規范》(GB50207-20xx)

  1.3依據設計變更/工程洽商;

  1.4建筑分項工程施工工藝標準。

  2.工程概況

  本工程屋面防水等級Ⅱ級,二道防水設防。屋面為上人保溫防水屋面。

  3.施工工序

  鋼筋混凝土屋面板→混凝土板面縱橫刷素水泥漿各一道→25厚1:2水泥砂漿找平層→刷基層處理劑→3厚高聚物改性瀝青防水卷材→鋪50mm厚高密度聚苯乙烯保溫隔熱板→60厚細石混凝土防水層,混凝土內配雙向φ4@200鋼筋→14厚1:2.5水泥砂漿找平層→3厚1:1水泥細砂加2%乳膠粘貼→8厚仿古磚1:2水泥砂漿抹縫。

  4.材料訂貨和驗收

  屋面保溫材料采用50mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板,要求其容重應小于45kg/m3,導熱系數:0.025~0.035W/m〃K,抗壓強度:150~700KPa,吸水率0.05~0.1%。在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。

  材料進場后由材料員進行外觀驗收,檢查外形、容重、厚度。外形整齊,厚度允許偏差±5%,且不大于4㎜。應根據塊材單塊體積,計算其重量檢查容重是否超標,辦理驗收手續和記錄。

  防水材料出廠質量證明文件應齊全,同時在監理現場見證由試驗工負責取樣送檢,合格后方可使用。

  保溫材料堆放要注意防潮,防止破壞和污染。

  5.作業面準備

  5.1保溫層施工

  將屋面基層清理干凈,基層清理到實處;暖溝坎墻砌筑完成;吊籃吊環拉桿預埋并甩出屋面保溫

  5.2防水層施工

  找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層干燥,含水率小于9%;第二層防水卷材施工前,應細致檢查第一層防水的成品保護情況,避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現,如有破壞,需修復后施工第二層防水。

  5.3機械設備

  屋面施工材料較多,使用外用井架時項目部應統一安排,按照制定時間上料。

  6.施工方法

  6.1塊材鋪貼

  先將接觸面清掃干凈,將板塊材料鋪平墊穩,板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實,相鄰板塊高度一致。

  6.2細石混凝土層鋪設鋪設細石混凝土前,根據圖紙要求拉線找出2%的泛水,鋪設細石混凝土,最薄處30mm,施工順序為從一端開始,推向另一端進行,要振搗密實,將表面抹光。

  6.3排氣孔設置保溫層要設排氣道,排氣道按照6mX6m設置,排氣管要設在結構層上,保溫層內打孔以利于排氣。

  6.4找平層施工

  屋面保溫層施工完成,進行隱蔽驗收后,進行找平層施工。找平層施工前,要根據屋面坡度彈線找規矩,將基層清理干凈,將突出基層的硬塊剔平掃干凈。

  找平層施工前,應將基層灑水濕潤,但不可澆水太多,以基層完全濕潤表面無明水為準,以保證與基層結合牢固。

  根據坡度線找坡貼灰餅,順排水方向沖筋,按排氣道位置設置分格縫。溝邊、拐角、管根,要在大面積施工前做好,同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿,用木抹子抹平隨沖筋刮平,檢查平整度。在砂漿初凝前,用鐵抹子壓兩遍,找平壓實。找平層要進行養護,養護期不小于7天,待基層干燥后進行卷材防水施工。

  6.5卷材防水施工

  將基層清理干凈。檢查含水率,控制在9%以下,方法:將1m見方的卷材置于找平層上,靜置3~4h,無水印,可認為達到要求。

  屋面卷材應平行于屋脊方向鋪貼。先做好陰角,在大面積施工前作好下水口附加層處理,同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開,卷材防水施工由專業分包單位按企業作業指導書進行施工。

  7.質量檢查

  屋面工程每個分項施工完后,要及時辦理隱蔽工程驗收手續,未經驗收的分項工程不得進行下一道工序施工。

  分項工程驗收后工序簡要進行交接檢,并明確相互間的'成品保護要求;卷材防水每道工序施工完后,有質量檢查人員驗收合格,方可進行下—道防水施工。

  8.成品保護

  已經鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車,如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包扎,防止刮破卷材下水口。通氣口采取臨時保護遮擋,防止阻塞和進入雜物。

工程施工方案 篇7

  1、防水設計方案

  屋頂花園的屋面長時間處于有水狀態,對防水層的各項要求都很高,材料的選擇是一方面,施工時對關鍵部位的節點處理同樣重要,需采用耐久性、耐腐蝕性、抗滲性及耐穿刺性能較好的防水材料,施工時的精心操作。

  本方案適用于種植式屋面系統及車庫頂板種植系統,所以根據編制依據JGJ155-20xx《種植屋面工程技術規程》設計應為以下幾個部分:找坡層、找平層、普通防水層、阻防水層、排水層、過濾蓄水層、種植土層及種植植被層。

  2、編制依據

  《種植屋面工程技術規程》 JGJ155-20xx

  《屋面工程技術規范》 GB50345-20xx

  《地下工程防水規范》 GB50108-20xx

  3、材料及機具準備

  主材:1.5mm厚阻根型PVC自粘防水卷材、PET防水卷材

  輔材:密封膠、HDPE排水板、300克無紡布、生態土、復合硅酸鹽水泥32.5R、水、膠粉等。

  機具:電動攪拌器、滾動刷、手持壓輥、大型皮輥、剪刀、鋼鑿、鐵錘、掃帚等。

  4、施工準備

  4.1、技術準備:

  ①、方案交底:施工方案內容,種植屋面作法、節點作法。施工要點、難點,質量標準及保證質量的工藝關鍵,勞動組織、工程進度、安全、勞保。

  ②、工人技術培訓:氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材、聚氨酯防水涂料的性能及特點,涂刷、刮涂、鋪貼的手法及卷材搭接縫粘貼、密封工藝、卷材的收頭處理。保證涂膜厚度均勻的要點,每遍涂層間隔時間要求。節點處理方法等。

  4.2、勞動力準備:現場作業人員具備相應的工作經驗的8~10人。

  5、工藝流程

  清理基層→保溫層施工→附加層施工→濕鋪法鋪設PET防水卷材→自粘阻根型防水卷材濕鋪法施工→排氣、壓實 →卷材接頭粘結→壓實→卷材末端收頭及封邊處理→鋪設HDPE排水板→鋪300克無紡布過濾層→鋪撒生態土→種植植被。

  6、主要施工步驟

  6.1、結構層需做20mm厚水泥砂漿找平層,施工前將驗收合格的基層清掃干凈,找平處理后,鋪貼保溫層。

  6.2、保溫層施工完畢,清理干凈干燥后,濕鋪法鋪貼PET防水卷材,具體施工方法參詳《歐西PET防水卷材施工方案》。

  6.3、附加層施工。陰陽角、管根、水落口等部位必須先做附加層,可采用自粘性密封膠帶。

  6.4、附加層施工完成后,在其表面彈線,并采用濕鋪法鋪貼歐西建科阻根型PVC自粘防水卷材,基準線,鋪展一張卷材后,立即用干凈的滾刷沿橫向順序滾壓一遍,以便排除空氣(詳細做法見歐西建科施工手冊)。

  6.5卷材按長方向配置,從流水坡度的下坡開始,平行于屋脊的搭接縫應順流水方向搭接;垂直于屋脊的搭接方向應順主導風向搭接。卷材長邊接縫寬度為100mm,短邊采用對接的搭接方式,覆蓋對接的縫的卷材寬度為250mm。與下層PET防水卷材平行鋪貼,上、下層卷材的`長、短邊和同層相鄰兩幅卷材的短邊接縫應相互錯開≥300mm。將搭接縫部位翻開,使用熱風焊接法將卷材焊實。

  6.6、卷材末端的收頭處理:搭接縫的邊緣和末端收頭處理,應用中性密封膏封閉嚴密,并可用聚合物水泥砂漿進行壓縫處理。

  6.7、清理、檢查、修整:卷材鋪設完畢后,將工地上殘留的垃圾清理干凈,并倒放到指定地點,做到人離場地清。施工人員要仔細檢查卷材接縫收頭是否粘結緊密,管件、地漏、排水口等薄弱環節是否已做了重點處理,防水層是否保持完好。如有不符合質量要求的部位,要按照技術規范對該部位進行修整,直到符合質量要求為止。

  6.8、防水層修整合格后,再鋪排HDPE排水板濾水層。過濾層施工:在排水板表面空鋪一層300克無紡布過濾層。攤鋪種植土壤層,即可種植植物。

  7、成品保護

  7.1、分區指定成品保護負責人,明確責任范圍,必要時派專人巡視施工現場,遇有防水層遭到破壞的部位,立即組織專業施工人員進行搶修;

  7.2、在防水層施工中,禁止任何無關人員進入現場,嚴禁穿帶鐵釘、鐵掌的鞋踩踏防水層。施工人員、物料進入,必須遵循輕拿輕放的原則,嚴禁尖銳物體撞擊防水層;

  7.3、防水層施工完畢后,不能隨便在防水層上開洞或鉆孔安裝機器設備。如不得已必須在防水層上開洞、鉆孔的,應先做好記錄,并及時安派修補。在施工過程中,如發現防水層遭到破損,盡快組織維修。

工程施工方案 篇8

  (1)溝槽開挖和回填:

  1)溝槽開挖

  ①本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為堅石地基,溝槽采用人工、機械開挖相接合的方式。由于現場場地較大,將開挖的管溝土石方就地堆放。

  溝底寬度滿足一下要求:

  管道一側的工作面寬度(mm)

  B=D1+2(b1+b2+bs)

  其中B――管道溝槽底部的開挖寬度(mm)

  D1――管道結構的外緣寬度(mm)

  b1――管道一側的工作面寬度(mm)

  b2――管道一側的支撐厚度,可取150~200mm

  ②本工程室外溝槽部位設計標高處若為未經擾動的天然地基,經平整后管道可直接敷設;若為松軟地基,在設計溝標高下挖0.7米,然后回填素土,分三層夯實,然后用50毫米厚砂墊層找平至設計標高,再敷設管道。

  ③溝槽每側臨時堆土或施加其他荷載時,應符合下列規定:

  (1)不得影響建筑物、各種管線和其他設施的安全。

  (2)不得掩埋消火栓、各種閥門、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋,且不得妨礙其正常使用。

  (3)人工挖槽時,堆土高度不宜超過1.5m,且距槽口邊緣不宜小于0.8m。

  (4)溝槽的開挖質量應符合下列規定:

  (5)未經擾動天然地基或地基處理符合設計要求:槽壁平整,邊坡坡度符合施工設計的規定;溝槽中心線每側的凈度不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半;槽底高程的允許偏差:開挖土方時應為±20mm。

  2)溝槽支撐

  本工程溝槽深度均較淺,且地基較堅硬,所以不考慮溝槽支撐。

  3)溝槽回填

  ①管道的溝槽應在水壓試驗合格后及時回填。

  ②回填土時,槽底至管頂以上50cm范圍內,不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊:回填時回填土須夯實,兩側高差應相差不大。

  ③回填土的每層虛鋪厚度為250mm。

  ④溝槽回填時,磚、石、木塊等雜物應清除干凈。

  ⑤回填土或其它回填材料運入槽內時不得損傷管節及其接口,并應符合下列規定:

  (1)根據一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內,且不得在影響壓實的范圍內堆料。

  (2)管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料,應有溝槽兩側對稱運入槽內,不得直接扔在管道上;回填其他部位時,應均勻運入槽內,不得集中推入。

  (1)回填壓實應逐層進行,且不得損傷管道。

  (2)管道兩側和管頂以上50cm范圍內,應采用輕夯實,管道兩側壓實面的高度差不應超過30cm。

  (3)分段回填壓實時,相鄰段的接茬應呈接梯形,且不得漏夯。

  (4)管道溝槽位于路基范圍內時,管頂以上25cm范圍內回填土表層的壓實度不應小于87%。

  (2)管道安裝與鋪設:

  1)根據現場測繪草圖,在選好的棺材上畫線,按線斷管。

  2)用砂輪鋸斷管,應將棺材放在砂輪鋸卡鉗上,對準畫線卡牢進行斷管。斷管時壓手柄用力要均勻,不可用力過猛,斷管后要將管口斷面的管膜、毛刺清除干凈。

  3)用手工鋸斷管,應將管材固定在壓力案的壓力鉗內,將鋸條對準畫線,雙手拉鋸,鋸條要保持與管材的軸線垂直,推拉鋸用力要均勻,鋸口要鋸到底,不得扭斷或折斷,以防管口斷面變形。

  4)將斷好的管材,按管徑尺寸分次套制絲扣,一般以管徑15~32mm者套二次;40~50mm者套三次;70mm以上者套3~4次為宜。

  5)用套絲機套絲,將管材夾在套絲機卡盤上,留出適當長度將卡盤夾緊,對準板套號碼,上好板牙,按管徑對好刻度的適當位置,緊住固定扳機,將潤滑劑管對準絲頭,開機推板,待絲扣套到適當長度,輕輕松開扳機。

  6)用手工套絲板套絲,先松開固定扳機,把套絲板板盤退到零度,按順序號上好板牙,把板盤對準所需刻度,擰緊固定扳機,將管材放在壓力案壓力鉗內,留出適當長度卡緊,將套絲板輕輕套入管材,使其松緊適度,而后兩手推套絲板,帶上2~3扣,再站到側面扳轉套絲板,用力要均勻,待絲扣將套成時,輕輕松開扳機,開機退板,保持絲扣應有的錐度。

  7配裝管件時應將所需的管件帶入絲扣,試試松緊度(用手帶入3扣為宜),在絲扣處涂鉛油、纏麻絲后帶入管件,然后用管鉗將管件擰緊,使絲扣外露2~3扣,去掉麻頭,擦凈鉛油,編號放到適當位置等待調直。

  8)管段調直:將已裝配好管件的`管段,在安裝前進行調直。

  ①在裝好管件的管段絲扣處涂抹鉛油,連接兩段或數段,連接時不能只顧預留口方向而要兼顧到管材的彎曲度,相互找正后再將預留口方向轉到合適部位并保持平直。

  ②管段連接后,調直前必須按設計圖紙核對其管徑、預留口方向、變徑部位是否正確。

  ④對于管件連接點處彎曲過死或直徑較大的管道可采用烘爐或氣焊加熱到600度~800度時,放在管架上將管道不停的轉動,利用管道自重使其平直,或用木板墊在加熱處用錘輕擊調直。調直后在冷卻前要不停的轉動,等溫度降到適當時在加熱處涂抹機油。凡是經過加熱調直的絲扣,必須標記好,卸下來重新涂鉛油纏麻絲,再將管段對準印記擰緊。

  ⑤配裝好閥門的管段,調直時應先將閥門蓋卸下來,將閥門處墊實再敲打,以防震裂閥體。

  ⑥鍍鋅碳素鋼管不允許用加熱法調直。

  ⑦管段調直時一般不允許損壞管材。

  (3)鍍鋅鋼管溝槽連接施工方法:

  1)管材切割

  用鋼管切割機將鋼管按所需長度切割,切口平整,切口端面與鋼管軸線應垂直。切口處若有毛刺,應用砂紙、銼刀或砂輪機打磨。建議使用套絲機的管刀進行切斷,其優勢在于管道的端面垂直平整,毛刺很少。常規的無齒鋸進行斷管時,由于其鋸片出廠時端面不平整、用力過猛、管道轉動等因素造成斷面錯位、毛刺多。2)溝槽加工

  ①選取符合實際要求的管材,管材的端口無毛刺,光滑,壁厚均勻,鍍鋅層無剝落,管材無明顯缺陷。

  ②應保證三人為一組進行。一人控制滾槽機的開關及千斤頂的升降,一人觀察調整滾槽機處管道的轉動,一人在滾槽機尾架上觀察調整管道的位置。③將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上。④用水評議測量鋼管水平度,保證鋼管處于水平位置。

  ⑤將鋼管端面與滾槽機胎膜定位面貼緊,使鋼槽軸線與滾槽機胎膜定位面垂直。⑥啟動滾槽機電機。徐徐壓下千斤頂,使滾槽機壓模均勻滾壓鋼管。用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度,使之符合廠家溝槽規定尺寸,然后停機。⑦將千斤頂卸去荷載,取出鋼管。

  3)鋼管開孔及機械三通、四通安裝

  安裝機械三通,機械四通的鋼管應在接頭支管部位用開孔機開孔。具體操作方法如下:

  ①用鏈條將開孔機固定于鋼管預定開孔位置處(開孔位置不得位于管道焊接處)。

  ②選取合適的孔鉆鉆頭安裝在開孔機卡頭上。

  ③啟動電機轉動鉆頭。

  ④操作設置在立柱頂部的手輪,轉動手輪緩慢向下,在鉆頭與鋼管接觸處添加適量潤滑劑(以保護鉆頭),完成鉆頭在鋼管上開孔。

  ⑤開孔時要均勻施力,并加水冷卻,嚴禁戴手套操作,開孔后將周圍d(孔徑)+16mm范圍內清理干凈(包括毛刺、鐵屑、鐵銹、油污等)。孔洞有毛刺,需用砂紙、銼刀或砂輪機打磨光滑。

  ⑥檢查機械三通墊圈是否破損(若破損一定要及時更換)、三通內的螺紋有無斷絲、缺絲等不合要求之處。將機械三通及配套卡箍至于鋼管孔洞上下,注意機械三通、橡膠密封圈與孔洞中心位置對正。把螺栓插入孔內并用手上緊兩邊螺栓,確認卡箍件的弧形完全嵌入外殼的凹槽,均勻擰緊螺栓,直到外殼表面和墊圈套接觸嚴密。

  4)管道安裝

  安裝必須遵循先裝大口徑、總管、立管,后裝小口徑、支管的原則。安裝過程中不可跳裝,必須按順序連續安裝,以免出現段與段之間連接困難和影響管路整體性能。

  ①準備好符合要求的溝槽管段、配件和附件,并將管內雜物清除干凈。

  ②檢查橡膠密封圈是否完好;將其套在一根鋼管的端部。

  ③將另一根鋼管靠近已卡上橡膠密封圈的鋼管端部,兩端處應留有一定的間隙。我們施工中間隙一般保持在2mm左右。

  ④將橡膠密封圈套在另一根鋼管頂端,使橡膠密封圈位于接口中間部位,并在其周邊涂抹潤滑劑(無特殊要求時可用洗潔精或肥皂水)。

  ⑤兩根管道的軸線應對正。

  ⑥在接口位置橡膠密封圈外側安裝上、下卡箍,并將卡箍凸邊卡進溝槽內。

  ⑦用手力壓緊上下卡箍的耳部,并用木榔頭錘緊卡箍凸緣處,將上下卡箍靠緊。

  ⑧在卡箍螺栓位置穿上螺栓,并均勻擰緊螺母,防止橡膠密封圈起皺。

  ⑨檢查確認卡箍凸邊全圓周卡進溝槽內。

工程施工方案 篇9

  一、工程詳情:

  標工程替煙囪拆除 工程,當煙囪高33米,100m3。依據隱場情形,塔身高空:南向里5米,婆路及言己:東5米建造物,東:車庫北5米,廠行家車講。

  二、施農重要內容:

  1、施工工序:

  農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏

  2、施工重要內容:

  高33米、100m3煙囪裝除,不裝基本。在拆塔前,后將高空以塔身為核心向中8米,用鋼管足手架搭好,在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網,在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內(圍的稀稀名虛,側如用罩子罩在煙囪下般),主而維護言己保險。

  在防護網上要掛上顯明的接通標示,日間要掛上紅燈。

  三、施工技巧辦法:

  1、拆除煙囪 施工人員施工措施:

  1)、煙囪周邊全體搭設安全網,搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。

  2)、煙囪下部倒錐:用空壓機挨敗大塊,在用氧氣割掉鋼筋。

  3)、煙囪筒壁:在筒身外部達設足手架,施工職員在手手架下作業,用空壓機挨敗大塊,在用氧氣割掉鋼筋。

  4)、停料:在煙囪內壁上料。

  5)、作業我員全體解單保夷扣,定向監驗施工。

  2、施工員職責:

  1)、在甲圓名目經理領導上,對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。

  2)、對復位工程的品質檢討、平安、入度背責至各息業組。

  3)、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。

  四、工期保證措施:

  1、依據此工程的.理論情形制訂目的,總段總工退止實行,把握施工退度跟施工程序,迷信部署;公道組織,在保障工程安全的條件高,進步工程的作業力度。

  2、依照工程具體章程標準循序進行施工,在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序,將進度戰打算層層降名,并具體到每個施工人員,使之搭之不扣,確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。

  五、工程品質保障辦法及文化施工:

  1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討,具體了暗施工程序。

  2、干好技巧接頂,按規定請求施工

  3、施工外采取從檢;互檢;交交檢戰業余檢討相 聯合,確保工程安全。

  4、甲圓單方量量監督員應全進程按程序驗送法跟蹤監視量質,前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。

  5、在施工西嚴格把持二次傳染,保證施工裝備的清潔和零凈。

  6、堅持現場干凈衛師,及時處置施工垃圾作到工完場天渾

  7、嚴厲履行其余文化規定。

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