箱涵施工方案

箱涵施工方案（精選5篇）

　　為確保事情或工作順利開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編為大家整理的箱涵施工方案，希望對大家有所幫助。

　　箱涵施工方案 1

　　現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

　　Ⅰ、地基處理

　　1、地基處理

　　1、338省道兩側排水溝回填處理

　　將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

　　2、橋梁范圍內路基地表處理

　　用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

　　3、排水溝挖設

　　在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

　　Ⅱ、支架搭設

　　K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

　　1、測量放樣

　　測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

　　2、布設立桿墊塊

　　根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

　　3、碗扣支架安裝

　　根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

　　4、頂托安裝

　　為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

　　Ⅲ、縱橫梁安裝

　　頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

　　Ⅳ、支架預壓

　　為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

　　1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的.30%，第三次加載總重的40%。

　　2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

　　采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。

　　3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

　　Ⅴ、模板安裝

　　1、底模板

　　底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

　　底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

　　2、側模板和翼緣板模板

　　側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

　　翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

　　3、箱室模板

　　由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。

　　Ⅵ、鋼筋加工安裝

　　1、鋼筋安裝順序

　　（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；

　　（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

　　（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

　　（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；

　　（5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

　　2、鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

　　鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

　　（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

　　（2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。

　　（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

　　（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

　　（5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

　　（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

　　鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。

　　Ⅶ、混凝土澆筑

　　混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。

　　箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：

　　1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

　　2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

　　3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

　　4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

　　5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。

　　6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

　　7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

　　真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。

　　混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

　　8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

　　9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

　　Ⅷ、預應力工程

　　預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

　　預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

　　1、孔道成型

　　預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

　　錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

　　2、下料編束

　　首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=（兩錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

　　3、穿束

　　箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

　　4、張拉

　　① 張拉設備的選型：

　　張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

　　Ny=N×δk×Ag×1/1000

　　式中：Ny——預應力筋的張拉力；

　　N——同時張拉的預應力筋的根數；

　　δk——預應力筋的張拉控制應力；

　　Ag——單根鋼絞線的截面積。

　　本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

　　Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）

　　現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

　　根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。

　　② 設備的校驗：

　　油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。

　　③ 張拉施工人員安排：

　　組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

　　④ 預應力筋張拉

　　預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉，張拉程序為0→初應力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

　　張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。

　　鋼絞線理論伸長值△L計算

　　△ L=PpL/（ApEp）

　　式中：Pp——張拉力（N）；

　　L——預應力筋的長度（mm）；

　　Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；

　　Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。

　　預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

　　△ L=△L1+△L2

　　△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；

　　△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。

　　由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算△L值。

　　5、孔道壓漿

　　壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。

　　Ⅸ、卸架

　　預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。

　　箱涵施工方案 2

　　一、工程概況

　　此方案針對某具體箱涵工程，該箱涵位于某道路K0+534.025處，全長18米，寬9.15米，用于跨越原花艷排洪溝。箱涵主體結構采用C30混凝土，抗滲等級P6，墊層采用C15混凝土，混凝土保護層厚度均為5cm。主要工程量為鋼筋29.5噸，C30混凝土205.247立方米等。

　　二、施工進度計劃

　　計劃開工日期為某年1月25日，計劃完工日期為某年2月13日，共計20天。具體進度計劃包括開挖臨時排水溝和基礎開挖、清基驗槽和準備鋼筋、基底換填、C15砼層澆筑、綁扎鋼筋、支模加固、驗模澆砼、二次裝模和綁扎鋼筋、模板加固驗模、澆砼養生等步驟。

　　三、施工方案

　　施工前進行改水和施工測量工作，確保施工準確性。

　　采用挖掘機開挖基礎，預留10cm人工清基，以保護基坑原狀土不受擾動。

　　基坑有水時及時抽水，保持基槽干燥。

　　基礎開挖完成后組織驗槽，檢測地基承載力，確定下道工序。

　　鋼筋制作采用集中加工，現場安裝；混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現場進行澆筑。

　　鋼筋焊接采用搭接雙面焊，確保焊縫質量。

　　澆筑混凝土時，每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完，確保施工質量。

　　四、施工工藝

　　包括施工準備、測量定位、基槽開挖、人工清底、軟基處理、砂礫墊層、鋼筋綁扎、支模、箱涵混凝土澆筑、養生、回填土清理等步驟。其中，基槽開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高；鋼筋加工制作集中在工作間完成，嚴格按照設計圖紙要求；混凝土澆筑時按照規范要求分層澆筑，振搗密實。

　　五、質量保證措施

　　開展全面質量管理，加強全員質量意識。

　　健全質量檢查機構，加強質量監督檢查。

　　嚴格執行國家現行規程規范，確保施工質量。

　　箱涵施工方案 3

　　一、工程概況

　　本工程為k2+700鋼筋混凝土蓋板箱涵施工，位于某市境內，全長12.9km。該涵洞為箱式蓋板涵兼人通，規格為43m，涵身長度66.92m，進水口為急流槽形。主要材料包括C25混凝土、C15混凝土、鋼筋、防水層等。

　　二、施工組織

　　施工放樣：采用全站儀通過坐標定位定出蓋板式箱涵的軸線、進出口位置、中心位置。

　　人員、材料和機械設備準備：根據工程需求配備相應的人員、材料和機械設備。

　　三、施工方案

　　涵洞基礎施工：采用挖掘機開挖兩邊坡，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。人工修整基底，確保不擾動基底地質層。對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢后報駐地辦驗收，并進行承載力試驗。

　　鋼筋制作與安裝：鋼筋由加工廠制作，現場綁扎。確保鋼筋表面潔凈，無油漬及銹蝕。鋼筋焊接采用搭接電弧焊，確保焊縫質量。

　　模板安裝與加固：基礎模板采用木膠板，一次成形。模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密。在模板外設立支撐固定，確保模板穩定。

　　混凝土澆筑與養護：基礎采用C25混凝土現澆而成。澆筑時檢查混凝土坍落度、均勻性等指標。采用插入式振搗器振搗密實。混凝土澆筑成型后及時養護，確保混凝土表面不露白。

　　四、墻身施工

　　涵身C15片石混凝土施工前，準確計算混凝土、片石的'具體數量。

　　涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫按設計位置設置。

　　澆筑混凝土前對模板進行檢查和清理。采用片石混凝土時，片石應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊。

　　混凝土澆筑到蓋板底部往下40cm處時，禁止再往墻體內放送片石，該部分墻體為C15素混凝土結構。

　　五、蓋板施工

　　蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。

　　鋼筋按不同品種、不同規格分批存放，并設標識牌標明相關信息。

　　鋼筋進場時進行力學試驗和見證試驗，合格后方可使用。

　　鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。

　　六、其他注意事項

　　沉降縫按設計位置設置，確保兩端豎直、平整且上下貫通。

　　模板拆除時自上而下、左右對稱進行，確保安全。

　　臺背回填應在涵身混凝土強度達到設計強度后進行，采用經監理工程師批準的回填材料。

　　箱涵施工方案 4

　　一、工程概況

　　箱涵作為一種常見的地下構筑物，廣泛應用于城市地下管線、地鐵、隧道等領域。本工程為一座城市主干道下穿的箱涵，全長200米，寬度12米，高度8米，采用明挖法施工。

　　二、施工總體布局

　　施工總體布局分為三個階段：前期準備工作、主體結構施工、后期附屬結構施工。

　　三、前期準備工作

　　施工現場調查：在施工前，對現場進行詳細調查，了解地形地貌、地下管線、交通狀況等，為后續施工提供依據。

　　施工方案制定：根據現場調查結果，結合工程特點，制定合理的施工方案。

　　施工場地平整：對施工現場進行平整，滿足施工要求。

　　施工圍擋及臨時設施設置：設置施工圍擋，搭建臨時設施，包括臨時辦公室、倉庫、宿舍等。

　　四、主體結構施工

　　明挖施工：采用明挖法施工，包括挖土方、降水、排水、噴錨支護等。

　　鋼筋混凝土施工：按照設計要求，綁扎鋼筋、澆筑混凝土。

　　模板及支架施工：根據施工圖紙，安裝模板及支架，確保主體結構尺寸準確。

　　預制構件安裝：預制構件包括預制箱涵、預制蓋板等，采用吊車進行安裝。

　　五、后期附屬結構施工

　　防水施工：對主體結構進行防水處理，確保結構安全。

　　回填土施工：主體結構施工完成后，進行回填土施工。

　　路面施工：恢復路面結構，包括路面基層、面層等。

　　六、施工關鍵技術

　　明挖法施工技術：是本工程的關鍵技術之一，主要包括挖土方、降水、排水、噴錨支護等。

　　鋼筋混凝土施工技術：是本工程的核心技術，包括鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養護等。

　　預制構件安裝技術：是本工程的'關鍵技術之一，主要包括預制構件制作、運輸、安裝等。

　　七、施工質量控制

　　施工過程控制：對施工過程進行嚴格監控，確保施工質量。

　　施工材料控制：對施工材料進行嚴格檢測，確保材料質量。

　　施工工藝控制：對施工工藝進行優化，提高施工質量。

　　八、施工安全及環保

　　安全管理：建立健全安全管理體系，加強現場安全管理。

　　環保措施：采取有效措施，降低施工對環境的影響。

　　九、注意事項及解決辦法

　　施工安全：建立完善的安全管理制度，對施工人員進行安全教育和培訓，施工現場設置明顯的安全警示標志，配備必要的安全防護設施，確保施工過程中的安全。

　　環境保護：制定嚴格的環保措施，對施工產生的噪音、揚塵、廢水等進行有效控制，確保不對周圍環境造成污染。

　　施工質量：加強施工過程的質量控制，對施工材料、施工工藝、施工設備等進行嚴格把關，確保施工質量符合設計要求。

　　箱涵施工方案 5

　　一、方案目標與范圍

　　本方案旨在為箱涵施工提供一套詳細、可執行的施工方案，確保施工過程中的安全、質量和進度，并保證施工的可持續性和經濟性。本方案適用于城鎮道路、橋梁、溝渠等區域的箱涵施工，涵蓋設計、材料采購、施工組織、質量控制、安全管理等各個方面。

　　二、實施步驟與操作指南

　　設計階段

　　設計資料收集：收集施工區域的地質勘探報告、周邊設施情況、施工圖紙等，確定箱涵的設計標準，包括尺寸、承載能力等。

　　設計方案制定：制定詳細的箱涵設計方案，包括結構設計、排水設計等，同時考慮環境保護因素，確保施工過程中不對周圍環境造成損害。

　　材料采購

　　材料選型：根據設計方案選定合適的材料，如混凝土、鋼筋、加固材料等，選擇符合國家標準的環保材料，降低對環境的影響。

　　供應商篩選：通過招標或詢價方式選擇信譽良好的供應商，確保材料質量。

　　施工準備

　　工程設備準備：確保施工設備完好，并進行必要的維修和保養，配置必要的安全防護設備，如安全帽、安全網等。

　　施工人員培訓：對施工人員進行安全和技術培訓，提高人員的`安全意識和操作技能。

　　施工過程

　　開挖基礎：根據設計圖紙，進行基礎開挖，確保挖掘深度與寬度符合設計要求。開挖過程中，應對周邊土體進行支護，防止土體坍塌。

　　施工箱涵：按照設計要求，進行箱涵的澆筑和組裝，確保混凝土澆筑的質量，避免出現裂縫和空洞。設置監測點，定期檢查確保施工安全。

　　施工結束

　　工程驗收：完工后，進行內部驗收，確保工程質量符合設計標準。提交驗收報告，并申請相關部門的正式驗收。

　　清理現場：清理施工現場，恢復周邊環境。對施工設備進行檢修，歸還租賃設備。

　　三、質量控制與安全管理

　　質量控制

　　質量管理體系：建立完善的質量管理體系，確保每個環節都有專人負責。制定質量檢查標準，確保施工質量符合規范。

　　質量檢查：施工過程中，定期進行質量檢查，確保每個工序都按照標準執行。對不合格的項目進行整改，并記錄相關數據。

　　安全管理

　　安全管理體系：建立安全管理制度，明確各級人員的安全責任。制定安全操作規程，確保施工人員遵守。

　　安全培訓：定期組織安全培訓，提高全員的安全意識。針對特殊作業，進行專項安全培訓。

　　安全檢查：定期進行安全隱患排查，發現問題及時整改。施工現場設置安全警示標志，確保施工人員的安全。

　　四、成本效益分析

　　成本預算：包括材料成本、人工成本、設備租賃成本等。

　　效益評估：通過合理的成本控制和效率提升，提高項目的經濟效益。依據施工進度和質量，評估項目的整體效益。

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