- 相關推薦
最新涵洞工程施工方案
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的最新涵洞工程施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
最新涵洞工程施工方案1
1．方案目的
明確涵洞施工的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范涵洞的施工。
2．工程概況
d1k484+920～d1k485+400段涵洞工程，共包涵框架涵4座。分別為：
2.1 d1k484+920 框架涵：涵為排洪兼人行而設，涵洞與線路垂直相交，尺寸為： 3.0×3.5m 2.2 d1k485+070框架涵：涵洞為立交兼排洪而設，涵洞與線路垂直相交，尺寸為： 5.0×5.3m 2.3 d1k485+253框架涵：涵洞為人行、排洪兼灌溉而設，涵洞與線路斜交，尺寸為： 3.0
2.4d1k485+400框架涵：涵洞為立交兼排洪而設，涵洞與線路垂直相交，尺寸為： 4.0×5.3m 3．施工方案、施工工藝
3.1施工方案
涵洞基礎基坑采用機械開挖，人工配合清底和修整。涵洞基底設計要
求為：d1k484+920和d1k485+070 cfg加固，d1k485+253和d1k485+40為換填或夯實。
框架涵采用支架現(xiàn)澆的施工方案，分兩次澆注，第一次澆注底板及下梗肋，第二次澆注邊墻及頂板。
涵洞回填及涵側填土采用小型夯實、輾壓機械分層夯壓。
3.2施工工藝
3.2.1基坑開挖
基坑采用挖掘機開挖，配合人工整修。挖基時，為了基礎混凝土施工方便和滿足排水要求，基坑尺寸比基礎平面設計尺寸增寬0.5m。
在基坑開挖過程中，若基坑滲水較大，要作臨時排水溝和集水坑，配備抽水泵，及時排除基坑積水。
在基坑開挖中，嚴禁超挖。當挖掘機挖到接近設計標高20-30cm時，若各項指標滿足設計和規(guī)范要求，再人工開挖至設計標高，對基坑的平面位置、尺寸、地基承載力進行檢測。基坑檢查合格后，才可按圖紙要求進行基礎混凝土施工。
基坑挖土采用自卸汽車運至設計指定的棄土場。3.2.2 c30混凝土墊層施工
基坑被檢驗認可后，精確測放出涵洞軸線及邊線。及時澆筑混凝土墊
層，混凝土采用梁場攪拌站，罐車運輸。澆注前采用[20槽鋼支立邊模，圓木斜撐保證墊層的結構尺寸。澆筑過程中采用插入式振搗器振搗，人工摸平。混凝土墊層要求大致平順。3.2.3箱身鋼筋混凝土施工
箱身混凝土施工分兩次進行，首先完成箱身底板，然后再進行箱身邊墻及頂板施工。
3.2.3.1箱身底板施工
底板施工前，對涵洞進行復測放樣，確保涵洞軸線位置準確。底板外模采用竹膠板，做成平縫。模板安裝完畢后，人工綁扎鋼筋，預埋邊墻鋼筋。鋼筋采用預制廠集中加工，運至現(xiàn)場。由于箱身較長，可進行分節(jié)綁扎，每延米涵身配置8排鋼筋骨架，骨架間距為125mm，其排列順序為：①②①③①②①③。鋼筋綁扎時，應注意鋼筋保護層的厚度，若在涵身兩側不滿足骨架的間距時，距離可做適當?shù)恼{(diào)整。
鋼筋模板綁扎安裝完畢，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查，通過后方可進行下部混凝土施工。
底板混凝土澆筑時，在底板鋼筋網(wǎng)頂面搭設棧橋，防止直接踩踏鋼筋，使鋼筋位置錯位，并保證鋼筋保護層的厚度要求。
混凝土澆注時從入口向出口方向，一次澆筑成型。混凝土搗固采用插入式振搗器器振搗密實，人工抹平。
涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。可利用當?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的河水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測。
3.2.3.2箱身邊墻及頂板施工
（1）模板施工：
待底板混凝土達到一定強度時，技術重新測放涵洞軸線。人工綁扎邊墻鋼筋，清除施工縫位置混凝土浮碴，自檢合格后報監(jiān)理檢查，合格后，再安裝邊墻與頂板模板，內(nèi)模采用竹膠板，外模采用組合鋼模板，頂板支撐采用鋼管排架（80×100cm）用調(diào)節(jié)托盤控制箱身凈空和頂板水平。
為避免漏漿，模板接縫處，用玻璃膠紙密貼或用膠條密封。安裝墻身模板時，用φ14mm拉桿連接，φ100mm圓木作模板內(nèi)支撐，鋼管排架橫撐作模板外支撐。模板安裝穩(wěn)固后，清除模板內(nèi)雜物，密封模板縫隙。檢查模板平整度、各部尺寸、頂部高程，滿足設計要求后，綁扎頂板鋼筋。檢查合格后，進行下道工序施工。
（2）混凝土施工：
混凝土采用攪拌站集中供給，罐車運輸。混凝土運至澆筑地點。重新
檢測拌合物和易性和坍落度，合格后方可使用。根據(jù)涵洞工程的具體情況，現(xiàn)場采用搭設溜槽的方法，或汽車泵方法進行混凝土澆筑。
混凝土要按一定的厚度，水平分層澆筑，邊墻要分層對稱進行澆筑。分層厚度控制在30cm以內(nèi)，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。
分層澆筑的混凝土，應用插入式電動振搗棒振搗。振搗時，要做到“快插慢拔”；移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5~10cm；與側模保持50-100mm的距離。分層澆筑時，振搗棒插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50-100mm，且避免振動棒碰撞模板。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20~30秒，以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿為止。
混凝土澆筑應連續(xù)進行。若因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間或能重塑時間。若時間過長，要預留施工縫。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直，施工縫處應埋入適量的接茬鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。
在施工縫處接續(xù)澆注新混凝土時，應符合下列規(guī)定： 前層混凝土的強度不得小于1.2mpa。
施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除，并應用水沖凈、濕潤，但不得存有積水。
新混凝土澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆注混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆注新混凝土。在澆筑過程中，設專人檢查模板及支撐穩(wěn)定性。當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。每工作臺班做二組試件，進行28天強度檢驗。
混凝土澆筑至設計標高，人工抹面整平。待定漿后，再抹第二遍并壓光，強度達到2.5mpa時拆模，并及時進行覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7-14天。
（3）綜合接地
按照設計要求，框架涵內(nèi)埋設綜合接地體，接地體采用涵身內(nèi)的結構鋼筋，鋼筋直徑不小于φ16mm，各接地點設接地端子，直接澆注在箱身混凝土內(nèi)，表面與結構面齊平。
接地體有焊接接頭時，應采用如下焊接要求：雙邊焊搭接長度不小于55mm；單邊焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm。鋼筋間十字交叉時采用φ16的“l(fā)”形鋼筋進行焊接。
對于施工中外露的接地鋼筋進行防腐處理，采用外涂瀝青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯帶的方式。接地體完成后接地電阻應不大于1歐，否則可另設附加接地極。
4）沉降縫施工
在設計沉漿縫位置，安裝3cm厚聚苯乙烯硬質(zhì)泡膜板，泡膜板中設置橡膠止水帶，采用“u”型卡固定，使止水帶置中。沉降縫應上下垂直，垂直度滿足設計及規(guī)范要求。3.2.4護墻施工
主體涵身施工完成，先施工入口護墻，再施工出口護墻。人工配合機械開挖護墻基礎。
護墻墻身進行模板支立，護墻內(nèi)部模板豎直支立，外部成1：0.35的坡度，保證帽石底部兩模板凈間距為40cm，混凝土灌注完后插適量鋼筋，以備帽石灌注時用。
護墻基礎與邊墻混凝土施工同箱身混凝土施工方法。3.2.5防水層
按照設計要求，涵洞頂面與兩側沉降縫位置鋪設甲種防水層，兩側鋪設丙種防水層。
甲種防水層施工前，表面應清理干凈，然后鋪設m10水泥砂漿找平層。待基層砂漿表面干燥后，再施工甲種防水層。鋪設防水層應達到涂層厚薄一致，卷材牢固，搭接正確，不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象，坡度平順、排水通暢。
沉降縫位置防水層設置甲種防水層，寬度0.5m。
頂面防水層施工完畢后，人工鋪設一層c40細石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土保護層上鋪設20cm。3.2.6 c40混凝土路面
主體工程施工完畢后，涵身底板頂面，先鋪設一層42cm厚c15混凝土墊塊，然后再澆筑一層8cm厚c40防磨混凝土，混凝土內(nèi)加設一層φ10＠10×10cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用同等級的混凝土墊塊支墊，保證保護層的厚度。
出入口泄床頂面，先鋪設一層10厘米厚碎石墊層，然后再鋪設一層20～30cm厚c3o混凝土，混凝土內(nèi)加設一層φ8＠15×15cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用同等級的混凝土墊塊支墊，保證保護層的厚度。混凝土采用攪拌站供給，罐車運輸，插入振動器振動密實。3.2.7附屬及基坑回填：
出入口鋪砌采用挖掘機開挖，人工配合修整。先鋪設10cm厚碎石墊層，然后采用35厘米厚c25混凝土，垂裙采用c25混凝土。
基坑回填，待箱身主體圬工完工后，涵洞混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填基坑。回填采用過渡段要求進行回填。
4． 工程安全保證措施
工程現(xiàn)場建立完善的保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并嚴格監(jiān)督實施。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育，使參加施工的每一個人從
思想上都對安全工作得以充分重視。
施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持全員安全教育制度，提高施工人員安全自保意識，切實做到管生產(chǎn)管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損壞，全面有效的.實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
做好現(xiàn)場管線調(diào)查，做好管線標識加強地下管線的保護，確保本段所有現(xiàn)況管線安全運行。
施工車輛出入的主要路口設置專職交通疏導員，標識明顯，協(xié)助疏導交通。
項目部設置安全保衛(wèi)小組，經(jīng)常組織專人巡視施工現(xiàn)場。防止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。
專職安全員對施工涵洞的不同的施工性質(zhì)做專項安全技術交底。對于違反安全生產(chǎn)要求的停止施工。
5．文明施工及環(huán)境保護
5.1文明施工
認真貫徹執(zhí)行建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作基本準則和建設工程施工現(xiàn)場管理基本標準，加強現(xiàn)場文明施工管理。5.1.1場容場貌
按施工組織設計、平面布置搭設臨時設施，且符合標準。
工地按要求圍欄。高度不低于2米，不使用竹笆、彩布等。圍欄做到整齊劃
一、美觀、穩(wěn)固。
工地主要出入口懸掛施工牌，整潔美觀。
土方或材料運輸不拋、撒、滴、漏，車輛出入進行沖洗。
土方及材料堆放整齊，不占道，保證車輛、行人安全通行，道路通暢。落實施工臨時排水措施，不造成地面積水。5.1.2持證上崗
所有施工及管理人員全部做到持證上崗，并建立工地人員名冊，注明姓名、年齡、性別、身份證號、家庭住址、持證類別、操作證號（含復印件）及進退場時間等。
建立特種工種持證上崗管理臺帳，按期做好特種作業(yè)人員的培、復訓工作，杜絕無證和持失效證件作業(yè)。
“規(guī)范管理，強基達標”，加強對特種作業(yè)人員的“兩紀一化”（勞動紀律、作業(yè)紀律、標準化作業(yè)）教育和現(xiàn)場檢查監(jiān)控，督促作業(yè)人員正確使用勞動防護用品。
5.2環(huán)保措施
開工前組織全體干部職工進行生態(tài)資源環(huán)境保護知識學習，增強水土保護意識，采取有效措施使施工過程對生態(tài)環(huán)境的損害程度降到最低。
永久性用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋；工程完工后拆除一切臨時用地范圍內(nèi)的臨時設施，搞好占地復耕，綠化原有場地，恢復自然面貌。
開挖邊坡及填方坡面嚴格按設計要求防護，防止水土流失。合理布置施工場地，少占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建美好環(huán)境。
路基場地清理物，如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾等運到指定地點廢棄，不亂棄亂倒。
對有害物質(zhì)（如染料、油料、廢舊材料和垃圾等）經(jīng)可行措施處理后運至當?shù)丨h(huán)保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態(tài)資源的破壞。
根據(jù)含油廢水不同的情況，分別采用隔油池、氣浮設備和二級生化處理設施進行處理。
施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工后，妥善處理，以減少對河溪流的侵蝕，防止沉碴進入河流或小溪。
最新涵洞工程施工方案2
一、工程概況
本合同段路線總體呈東西走向，新建高速路。路線起點位于墨玉縣南側，起點樁號為k0+000，終點樁號為k22+800，與第二合同段相接，全長22.8公里。全線主要技術指標如下：
公路等級為雙向四車道高速公路
主線分為新建段,，整體式路基。設計速度120km／h，路基寬度28m；
工程名稱：k3+680蓋板明涵 建設地點：k3+680 建設規(guī)模：1-4.0米涵洞，涵長28米 建設單位：xxxx 設計單位：新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院
xxxx合同段k3+680蓋板明涵長28米。蓋板為鋼筋混凝土蓋板。設計荷載：公路一i級。
二、編制依據(jù)
1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(jtj74—94)
2、《公路工程施工安全技術規(guī)程》(jtgf9—20xx)
3、由新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院施工圖設計；
4、有關國家、省、市安全法律、法規(guī)。
三、編制方案
1、安全保證體系
a、建立安全生產(chǎn)體系，落實安全生產(chǎn)責任制(1)建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工程師為安全生產(chǎn)的技術負責人。
(2)本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設共青團安全監(jiān)督崗。
(3)完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。
(4)建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全工作。
(5)項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意后實施。
(6)嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關人員進行詳細的技術安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。(7)加強施工現(xiàn)場安全教育
①針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。
②未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術培訓，并經(jīng)考試合格者才能上崗。
③特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。
④通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
(8)認真執(zhí)行安全檢查制度
項目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每10日檢查一次，施工隊安檢室每7日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過"的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。
b、確定安全管理目標和安全防范要點
（1)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，本項目安全目標確定為“三無”、“一控”、“三消滅’’，“一創(chuàng)建”達到安全管理目標。“三無”即無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故，無火災、水災事故；“一控”即：控制年輕傷2‰以下；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。
(2)根據(jù)本標段的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面：
①橋梁梁部施工時注意梁底安全；
②施工現(xiàn)場安全技術措施 ③橋梁施工安全技術措施。④施工機械安全措施 ⑤消防與治安保衛(wèi)措施 ⑥施工用電安全措施
2、施工現(xiàn)場安全技術措施
a、施工現(xiàn)場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批準的總平面布置圖進行布置。
b、現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由5～10人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。
c、現(xiàn)場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛按照gb2893—82《安全法》和gb2894-20xx《安全標志及其使用導則》規(guī)定的.標牌，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。
d、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規(guī)定。室內(nèi)不得堆放易燃、易爆品。現(xiàn)場的易燃雜物應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。
e、施工現(xiàn)場的臨時用電，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj 46-20xx的規(guī)定執(zhí)行。
f、進入現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發(fā)勞保用品。
3、涵洞施工安全技術措施
由于本段涵洞的施工，采取一定的措施，保證在施工時行人、車輛及工人安全。a、基礎施工
橋梁施工應做好施工前期準備工作，工地上300m前后設置“前方施工300m、車輛慢行”，前后20m范圍內(nèi)設置“前方施工、減速慢行”并設置導向標志，使車輛從其他車道行駛，施工場地外面掛“施工重地、閑人免進”標志牌，禁止非施工人員進入施工場地，以免發(fā)生意外，正確選用施工方法，并結合施工具體實際操作細則，并向施工人員進行技術交底。
基坑開挖前做好安全技術交底，開挖后必須設置安全防護，灌注混凝土時，安排專人作為交通協(xié)管員對交通進行統(tǒng)一指揮、疏導。
b、支架搭設
搭設支架時，工地上300m前后設置“前方施工300m、車輛慢行”，前后20m范圍內(nèi)設置“前方施工、減速慢行”并設置導向標志，使車輛從其他車道行駛，并選擇行人、車流量小的時段進行搭設；派專人作為交通協(xié)管員對交通進行疏導，支架搭設完成后，施工現(xiàn)場前后20m范圍內(nèi)掛設“前方施工、限高3m、4.5m”的標牌，在支架門架上方掛設“限高6m”的限高牌。夜間施工作業(yè)設置充分的照明設施并設置紅色警示燈，夜晚停止施工時，使紅色警示燈常亮，并不得擅自拆除。為防止墜物傷人，在工字鋼上鋪設竹膠板封閉底部及側面張掛安全網(wǎng)；上部橋梁翼緣板部分涵洞洞口上面的木方伸出翼緣板1m，邊上．并用鋼管搭設支架掛安全網(wǎng)；在涵洞進出口200m處設置鋼管搭設3m、／l.5m限高架，以防車輛過高碰撞工字鋼門架，危及支架安全；跨中懸掛“限高4.5m”“限高3.0m”標志牌；為避免車輛碰撞支架，在各排支架靠行車道一側設置防撞鋼管，鋼管上設置紅白相問反光條；并在涵洞進口處距離門架10m每隔5m設置減速帶l道，每道長度4.5m，共設置20道減速帶使車輛慢行，以免碰撞碗扣支架；為避免支架拆裝過程中墜物傷人，早8時至晚8時，安排專人指揮并疏導交通車輛，并保證交通暢通。
c、用吊斗出土時，應設有信號指揮；基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。
d、出混凝土時應搭設灌筑平臺及運料走道，并設置防護欄桿當漏斗孔挪移時，漏斗外邊空隙應封閉嚴密。基礎的模板、鋼筋安裝以及混凝土灌注。
e、臺身鋼筋、模板安裝前，必須搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或搭腳手架。
f、使用混凝土振搗器時，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況：電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況，經(jīng)檢查合格的方準使用。
g、涵臺拆除模板之前，必須設立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進行拆模。
h、起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用其運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須及時更新。
j、各種施工機械必須制訂相應的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。夜間作業(yè)時，應有足夠的照明設備。
k、各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。
l、支架和腳手架的搭設必須符合安全技術規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設墊塊并設置安全網(wǎng)，欄桿擋板。并經(jīng)有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。
4、施工機械安全措施 a、發(fā)電機組
(1)發(fā)電機組應設置在安全可靠的機房內(nèi)，其基礎應平整堅實，必要時應設置在混凝土基座上，機房內(nèi)配備消防設備。
(2)發(fā)電機應設接地保護，接地電阻不得大于4 ω。發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設備的導線，必須絕緣良好，接線牢固。(3)施工單位的發(fā)電機電源應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。
(4)發(fā)電機附近不得放置易燃、易爆物品。b、混凝土拌和及澆注
(1)人工手推車供料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應設有防滑措施。
(2)機械供料時，在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
(3)汽車或桅桿吊斗灌筑時，起吊、運送、卸料應由專人指揮。
c、電動振搗器
(1)操作人員要配戴安全防護用品，配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
(2)在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關應設置在干燥處，多臺振搗器同時作業(yè)，應設集中開關箱，并由專人負責看管。
d、振動器
(1)操作振動器的人員，應各有橡皮手套及膠鞋等防護用品。
(2)振動器的操作移動時，應保證電機的四芯電線有足夠長度的松弛，切忌張拉過緊，以免電線斷裂。
(3)移動當中如發(fā)現(xiàn)不正常的振動情況及焦臭味，應立即切斷電源，停止運轉(zhuǎn)，進行檢查。
(4)在使用過程中，如振動器溫度過高，應停歇降溫。e、輪胎式起重機和履帶式起重機
(1)作業(yè)地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。
(2)吊起重物時，應先將重物吊離地面10m左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
(3)起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴禁起吊的重物自由下落。
(4)配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃器，雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應停止作業(yè)。
(5)在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小于有關規(guī)定。
(6)工作完畢，應將機車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，操縱桿放到空檔位置。
5、消防與治安保衛(wèi)措施 a、消防措施
(1)嚴格執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》，加強防火安全教育，制定施工現(xiàn)場的消防制度，建立健全消防管理機構，繪制消防平面圖，明確各區(qū)域消防責任人。
(2)按施工作業(yè)面和生活區(qū)的實際面積和需要，根據(jù)有關規(guī)定在施工現(xiàn)場油料儲存區(qū)、易燃物品堆放區(qū)、生活住房區(qū)及施工機械、車輛上配備足夠而有效的滅火器材和消防蓄水池。
(3)挑選年富力強的人員組成義務消防隊，對其進行必要的消防知識和技能培訓，使其熟悉消防業(yè)務，做到訓練有素。消防隊員名單應上墻并建立消防檔案。
(4)與當?shù)叵拦芾聿块T取得聯(lián)系，必要時請求予以協(xié)助。
b、治安保衛(wèi)措施
(1)施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)工作是文明施工的一個重點，也是使工程施工能夠正常進行的保證。現(xiàn)場配備足夠的訓練有素的專業(yè)保安人員和保安設備，實行24小時的保安服務，防止未經(jīng)批準的任何人進入現(xiàn)場，控制人員、材料和設備等進出場，防止現(xiàn)場材料、設備或其他物品被盜或被竊。
(2)建立健全安全、保衛(wèi)制度，落實治安、防火、安全管理責任人，現(xiàn)場設保安人員，負責工地的保衛(wèi)和消防工作，安全管理由項目經(jīng)理部黨支部書記負責。
(3)制定并實施嚴格的現(xiàn)場出入制度并報監(jiān)理工程師審批，車輛的出入須有出入審批制度，并有指定的專人負責管理。人員出入現(xiàn)場應有出入證，出入證須以經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的格式印制，其上應包括工程名稱、證號、持有者姓名、性別、職務、所屬公司名稱和持有人照片等內(nèi)容，出入證應加蓋印章和做塑封，防止偽造。
(4)施工現(xiàn)場生產(chǎn)及生活區(qū)大門設值班門衛(wèi)，建立來訪制度，施工現(xiàn)場不準留宿家屬及閑雜人員。
(5)經(jīng)常對現(xiàn)場施工人員進行遵紀守法和加強文明意識的教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行“黃、賭、毒”等非法活動。
6、施工用電安全措施 a、配電支線安全措施
(1)配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。(2)支線絕緣好，無老化、破損和漏電。
(3)支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。(4)過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地并作標記。(5)室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。
b、現(xiàn)場照明安全措施
(1)一般現(xiàn)場所采用220v電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈
具應采用符合要求的安全電壓。
(2)照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或綁在機架上。(3)照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明
開關箱必須裝設漏電保護器。
(4)室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。
c、架空線安全措施
(1)架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹上、機架上。
(2)架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。
(3)架空一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。
【最新涵洞工程施工方案】相關文章：
涵洞施工方案08-04
涵洞施工方案09-14
涵洞施工方案精彩03-28
涵洞施工方案（精選13篇）04-24
涵洞施工方案（精選10篇）07-18
涵洞施工方案（精華6篇）09-25
涵洞冬季施工方案范文（精選11篇）12-23
首件涵洞涵身施工總結08-02
有關工程施工的方案11-11