【必備】安全實施方案三篇
為了確保事情或工作有效開展,常常需要提前進行細致的方案準備工作,方案是有很強可操作性的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家收集的安全實施方案3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
安全實施方案 篇1
根據市食品藥品監管局20xx年食品安全監督抽檢工作部署,結合我市實際,現制定20xx年食品安全抽檢工作方案如下。
一、工作任務
(一)國抽抽檢任務、省級抽檢任務(121批)由市局負責,我局負責協調配合,在樣品采集、運輸等方面提供必要幫助。
(二)本級食用農產品抽檢任務
食用農產品全年抽檢任務至少完成240批次,局食品科統籌安排全市抽檢任務分配,各監管所負責轄區內食用農產品抽檢工作。
1.抽樣對象。
轄區內生產銷售的蔬菜、水果、畜禽肉、水產品等食用農產品。可根據銷售和消費特點,并結合既往發現的農獸藥濫用和殘留問題,確定具體抽檢品種。
2.抽樣時間和頻次。
根據市場的交易數量和季節特點,每周抽檢蔬菜、水果、畜禽肉等農產品,全市每月至少抽檢20個批次,20xx年6月30日前不得少于140批,全年不少于240批次。
3.抽樣場所。
重點對本行政區域內的農貿市場、商場超市等經營單位進行抽檢。
4.承檢機構。
由局食品科根據有關食品安全法律法規、規章以及《食品安全監督抽檢和風險監測工作規范》、《食品安全監督抽檢和風險監測機構管理規定》和省食藥監局的要求遴選確定第三方承檢機構。
(三)本級其他食品品種抽檢任務。
食品科應結合本局實際,相應開展節令食品、應急、執法檢驗及風險監測工作,抽樣任務根據工作需要另行確定抽樣單位。
二、數據報送
食用農產品抽檢數據上報省局“省食品安全抽檢監測信息系統”,再由省局與國家“食品安全抽檢信息管理系統”對接,實現數據結果共享共用。抽檢單位完成抽檢后應先行將抽樣信息通過系統上報,承檢機構檢驗完畢并復核確認后,將檢驗結果上報系統。
三、核查處置
局食品科接到不合格報告后,應及時確定承辦單位并轉辦。各監管所應確定專人負責不合格食品的核查處置工作,并嚴格按照時限要求向食品科報送核查處置報表,食品科按照附件1的要求向市局報送核查處置信息。對于同一企業多批次產品不合格的,要責令企業停止生產、召回全部市場銷售的產品,并監督企業徹查原因,督促進行有效整改。
凡收到不合格樣品中含有非食用物質或其他可能存在較高或急性健康風險的報告,應在24小時內啟動核查處置程序。對存在違法行為的,依法嚴厲查處,涉嫌犯罪的,移送公安機關。涉及重大食品安全違法案件應及時將有關情況報送市局。
四、信息發布
本級抽檢由食品科負責每周向社會公布。公布信息內容包括產品合格信息和不合格產品信息。信息內容按照省局網站“信息公開”欄目中“監督抽檢”專欄食品信息公布格式發布信息。每月匯總已在站公布的本級受檢信息,并按照附件2的要求于每月20日前報送市局稽查科。
五、工作要求
(一)加強組織領導。各單位要高度重視食品安全抽檢工作,認真落實監督抽檢責任,著力做好食用農產品的.抽樣工作,要根據統一安排,嚴禁推諉扯皮。
(二)細化工作要求。食品抽檢工作由食品抽樣檢驗、核查處置、產品召回、復查整改、信息公布、月報統計以及數據利用等組成的系統工程。各單位要密切配合,嚴格落實不合格報告傳遞、核查處置(填報)等時限要求,確保工作有序推進。
(三)嚴格進度管理。各單位要按照統一部署,安排月度、季度、半年度抽檢工作進度,確保11月30日前完成全年的計劃任務。
(四)強化督導考評。市局將把食品、食用農產品抽檢工作納入年度食品安全考核評價內容,重點考核任務完成率、問題發現率、核查處置率(系統填報率)、生產企業覆蓋率、信息公布等工作。我局也將食品抽檢工作納入20xx年對各單位重點考評內容。
六、工作紀律
抽樣單位、檢驗機構及其工作人員不得隨意更改抽樣地點和樣品信息,不得瞞報、謊報、漏報檢驗數據,不得擅自發布有關抽檢信息,不得在開展抽樣工作前事先通知被抽樣單位和接受被抽樣單位的饋贈,不得利用抽檢結果開展有償活動,牟取不正當利益。不得無故不處置、延遲處置不合格抽樣報告。
七、其他要求
請各單位在3月底前將食用農產品以外的食品稽查抽樣、監督抽樣計劃、食品抽檢相關工作人員名單報局食品科,以便統籌安排全年抽樣工作。
安全實施方案 篇2
一、學校基本情況和校舍基本情況
我校建造于1948年,位于湖嶺鎮大嶺垟村,是一所六年制非寄宿制學校,校園占地面積4700㎡,在校學生712人,共14個教學班,在職教師27人,校舍安全工程實施方案。學校歷史悠久,交通便利,環境優雅,是理想的辦學之地。學校覆蓋面積大,學生來源廣,服務范圍大。近年來,學校致力于打造有山區特色的學校教育,堅持“一切為了學生”的辦學理念,取得了一定的辦學成果,贏得社會和家長的好評。
學校現有校舍4幢(另加磚混一層簡易教室80㎡、磚混一層廁所33㎡),建筑面積2569㎡。20xx年10月,經專業部門排查鑒定,排查鑒定結果為:
第一幢綜合樓(即c幢樓)主要用于行政辦公、教學,該幢建于XX年年,總投資106萬。建筑面積xx09㎡。建筑物主體4層,框架結構。達到抗震要求,無安全隱患。您現在閱覽的是-工作計劃gzjh/謝謝您的支持和鼓勵!
第二幢綜合樓(即a幢樓)主要用于教師辦公、教學、電腦室,該幢建于1990年,總投資約26萬。建筑面積450㎡。建筑物主體2層,磚木結構。此次校安工程經專業部門鑒定為d,需加固。
第三幢綜合樓(即b幢樓)主要用于教師辦公、教學,該幢建于1995年,總投資約27萬。建筑面積640㎡。建筑物主體3層,磚混結構。此次校安工程經專業部門鑒定為c,需加固。
第四幢實驗樓,主要用于教學實驗,該幢建于1998年,總投資約12萬。建筑面積255㎡。建筑物主體2層,磚混結構。此次校安工程經專業部門鑒定為c,需加固。
整個校舍防雷設施不齊全,c幢樓有防雷設施,其它均沒有,消防設施不齊全,無消防栓,抗震能力不強等。
二、校舍工程總體目標及工程建設具體規劃
隨著教育事業的不斷發展,教育資源的不斷優化,現有的校舍、辦公條件、教學設備,遠遠不符合現代教育教學的要求。我們根據校舍安全排查鑒定情況,結合學校發展前景,按照《瑞安市中小學校舍安全工程20xx-20xx年校舍改造實施規劃》的'要求,特制定學校校舍工程總體目標及改建規劃:a、b幢教學樓、實驗樓需改造加固;a、b樓配齊消防設施。
為了提高校舍抗震防災能力,確保師生生命安全,促進學校健康穩定持續發展,根據《農村普通中小學建設標準》和瑞安市中小學校舍安全工程規劃,我們將對上述教學樓進行抗震加固改造,計劃于20xx年5月動工維修,請相關專業技術人員設計抗震改造加固方案,20xx年8月底竣工,并于同期配齊a、b樓消防設施。
經過加固改造和重建以后,我校校舍將達到7度抗震設防標準,具備綜合防災能力,各項指標均能達到國家要求。那時,我校將成為一所校舍安全美觀,家長滿意的學校。
三、工程實施保障措施
(一)加強領導,明確責任。為了緊密配合赤壁市中小學校舍安全工程辦公室搞好我校校舍安全工程工作,確保我校校舍安全工程建設的各項工作有人抓、有人管,特成立校舍安全工程領導專班:
組 長: 鄭少華
副組長: 鄭寅生 馬邦虎
成 員: 項林國 葉品千 薛 庚 張康寶
領導小組下設辦公室,由馬邦虎同志擔任辦公室主任。
(二)堅持“四制”和“七統一”。即堅持項目法人責任制,招標投標制,工程監理制和合同管理制。堅持統一規劃,統一勘探設計,統一招標,統一組織工程質量管理,統一申請項目資金撥付,統一組織項目統計,統一組織項目工程驗收。所有資料要整理歸檔。
(三)加強質量監督,堅持依法辦事,規范建設程序。在工程立項、抗震設防要求確定、勘察設計、招投標、施工監理、資金管理、竣工驗收等方面,要嚴格執行國家有關法律、法規、規章和行業標準。學校校安工程具體由馬邦虎和項林國負責監工,并由項林國負責填寫施工日記。
(四)加強資料管理。所有資料要整理歸檔,并上交一份到市校安辦。并建立公示制度,接受社會監督。校舍安全工程要向社會公布,工程項目要將項目負責人、施工隊伍、設計單位、監理監督人員等公開,便于群眾監督。所有項目要公開招投標,招投標、施工監理、資金管理、竣工驗收、預決算審計等要列入校務公開范圍,接受社會監督。
安全實施方案 篇3
一、線路運營質量管理
1、三公司線路管理,須嚴格執行總公司確定的運營標準,按標準組織運營。對線路投運車數、營運時間、行車間隔、停靠站點按照總公司要求進行管理。
2、每條線路每日投入運營的車數按照總公司運營管理部計劃配車。
3、運營車輛滿載率:高峰時段線路平均滿載率控制在90%以下,平峰時段線路平均滿載率控制在60%以下;全日線路平均滿載率控制在80%以下。
4、根據線路營運標準編制線路運營計劃。編制運營計劃須依據季節的變化,符合客流狀況。調整運營計劃涉及行車間隔變化的,須及時總公司運營管理部變更。
5、公交線路首、末班車按線路服務時間準點發車。保證線路運行間隔正常,不發生責任性大間隔,同一線路合理間隔發車。
6、車輛準點出場、站,按指定的路線行駛及運行時間段行駛,任何人不得擅自改變運行路線及超速、串、壓車行駛。
7、因重大活動及市政工程施工,需公交線路臨時調整時,必須根據總公司運營管理部的統一部署,組織實施,由總公司運營管理部在實施前統一發布信息。
遇有突發情況,導致線路臨時調整時,服從總公司運營管理部統一部署和現場交通管理人員的指揮。在變更前和恢復后向總公司運營管理部報告。
8、建立公交線路正常運行的.應急預案,遇有不可預知的突發事件,及時啟動應急預案。
二、安全行車管理
1、在行車中嚴格遵守交通法規,服從交通管理人員的現場指揮,嚴格執行操作規范,保持中速平穩行駛,注意安全禮讓。駕車時嚴禁吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為;嚴禁超速行駛,違規超車,開斗氣車;嚴禁溜站、越站及亂停亂放;嚴禁帶“病”車行駛;嚴禁疲勞駕車;嚴禁將車交他人駕駛;嚴禁闖信號;嚴禁在禁鳴區域內鳴號。
2、未經安全培訓的司乘人員不得上崗。
3、車輛在進站時100米內不準超越機動車,30米內不準超越非機動車。順序進站,距路邊30公分,靠邊停正,前后車輛保持安全間距。車輛在線路的首末站應按規定的區域順序停放,保持安全間距。車輛進站時因站區無法停靠在站外下完客后,須二次進站帶客。車不停穩不開門,門不關好不起步。車輛出站時,駕駛員應當注意安全,認真觀察車輛儀表工作情況,關好車門,平穩起步。
4、車輛行駛中發生故障,在保證安全的前提下,及時疏導乘客,并立即報修。在等待救援時,車身后設置警告標識,夜間需開視寬燈或設明顯標識,駕駛員乘務員不得擅自離開車輛。
三、服務管理
1、司、乘、站、調等窗口服務人員掛牌服務,儀表大方、舉止文明、熱情服務;耐心解答乘客詢問,正確使用普通話,做好“五照顧”(老、弱、病、殘、孕乘客)。
2、司乘人員應該積極疏導乘客順序上車,避免擁擠。遇有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車,及時主動宣傳讓座。
3、車輛從首末站發車前,調度人員應督促司乘人員及時到崗,讓乘客提前上車,以保證車輛準時離站。遇有乘客跑來乘車,在車輛沒有移動時,應停穩車輛,主動讓其乘車。
4、司乘人員及時勸導乘客在行車中不要將頭手伸出窗外,不要在車廂內吸煙、編織織物等,以免影響安全和他人健康。
5、因車輛發生故障不能正常行駛,駕駛員應當向乘客說明原因,并負責安排乘客改乘其它車輛,同線、同方向車輛的司乘人員不得拒絕,并不得二次收費。
6、站員及司乘人員應熟悉本線路沿途主要站點換乘線路,熟悉主要旅游景點、商場、機關院校,方便乘客咨詢。
7、乘客上車后乘務員應勸導乘客主動買票及刷卡,向乘客宣傳和解釋《乘車規則》,配合稽查員和檢查人員對運營工作的檢查,保證服務質量。
8、站員應當嚴守調度紀律,按規定程序,計劃放車,正確預報發車車號,做到準點發車。主動維護站區秩序,確保站區安全。
9、站員應督促司乘按行駛線路檢查行車標識,確保頭、腰、尾牌齊全并行駛路線一致。
10、在冬季氣溫低于10度時,車輛必須原地升溫后再行車。
11、車廂內廣播音量適度,確保乘客聽清報站器的提示語。夜晚調低音量,使用安全及服務提示語。
12、車輛營運中正確使用報站器。報站器內容設置規范,使用正確。
13、認真嚴格遵守票務管理制度,使用備足車票,文明售票,杜絕票務違章、票務事故。
14、車廂內設置長效的服務監督電話,具備完善的投訴接待、處理、反饋體系,建立來信、來訪、投訴接待和處理情況工作臺帳,接受乘客對安全文明服務的監督。
四、車容車貌管理規范
1、車容整潔,漆膜完好,車身外表無破損。
2、平峰一趟一清掃,雨后及時清洗,車輛內外無積泥、臟物,玻璃明亮無缺損,清潔無污漬,地板干凈,座位無積水,車門無油污,無衛生死角。地板、座椅、扶手、車門等處為重點保潔、達到六凈一亮。
3、車身外部規定位置標明三公司名稱、標識、自編號和在車身規定位置設置規范醒目的頭腰尾牌。
4、各種營運標識(含車輛自編號)字體、顏色、規格符合總公司規定標準,與運行線路保持一致,清晰無破損。
5、車廂內規定位置設有線路示意圖、乘車規則、服務提示用語、服務電話。
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