【必備】大學生實習報告集合9篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告使用的頻率越來越高，報告成為了一種新興產業(yè)。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的大學生實習報告9篇，歡迎大家分享。
大學生實習報告 篇1
一、實習簡介
1、實習目的：
在大學畢業(yè)之際，畢業(yè)實習是極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎。在大學里，我們學習的專業(yè)課程主要是人力資源管理專業(yè)的六大板塊方面的理論知識，只有通過實實在在的實習，才能發(fā)現(xiàn)我們自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力資源的工作內容及性質，在實踐中結合理論加深對專業(yè)的認識和總結，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的理論知識運用到工作中去，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。
2、實習單位：XXX股份有限公司
3、實習時間：20xx年3月12日—4月21日
二、實習單位簡介
XXX股份有限公司成立于20xx年7月，是以生產汽車零部件、專用車為主的民營企業(yè)集團，總資產超過40億元，員工4000多人，是廣州較大的汽車零部件制造企業(yè)之一�，F(xiàn)擁有十家子(分)公司和合資企業(yè)，具有較強的機械加工、模具制造、汽車飾件制造、沖壓、焊接、鍛造能力。方盛公司確立了“合作、超越、誠信、發(fā)展”的經(jīng)營理念，樹立“團結、奉獻、學習、創(chuàng)新”的員工精神，明確了“不斷進步、成為優(yōu)秀”的方針目標，倡導先做人后做事、奮發(fā)有為的價值取向，為公司持續(xù)發(fā)展奠定了企業(yè)文化的基石。
十幾年來在公司規(guī)劃的引導和企業(yè)文化的激勵下，實現(xiàn)了快速健康發(fā)展，由過去只為東風柳汽單一配套到同時面向上汽通用五菱、東風公司、一汽解放、北汽福田、宇通客車、金龍客車等知名企業(yè)提供配套。汽車零部件、“福獅牌”專用汽車在市場上已具有一定的市場影響力和品牌知名度。
三、實習過程和內容
在這一個半月的實習工作中，雖然有很多辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。第一天是最難熬的，從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經(jīng)歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經(jīng)歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。
我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。
我們公司是以汽車銷售為主的，有很多有關汽車的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種。在這一個多月中，我的主要工作內容是協(xié)助管理部的同事們做各項人事及日常行政工作，包括網(wǎng)絡招聘，現(xiàn)場招聘，電話預約面試，公司的新員工入職培訓，各種年度培訓的實施及入職，離職等手續(xù)的辦理。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司管理部的具體工作和專業(yè)技能，進一步把大學的理論知識與實際工作相結合，拓展了自己所學的專業(yè)知識，讓自己受益匪淺。
(1)招聘方面：
因為自己剛接觸這份人事工作，所以，很多情況下自己都處于一個學習和摸索的狀態(tài)，可能很多工作都是做的不夠到位!招聘工作的大致內容是在網(wǎng)上招聘網(wǎng)站篩選求職簡歷，并預約通過簡歷篩選的求職者來公司面試，給到公司應聘者進行簡單初試，因為我們主要是招聘業(yè)務員，比較注重個人形象和言談舉止，通過者再推薦到各需求部門經(jīng)理處進行復試。
因為公司人員流動性大，也就意味著招聘任務比較重，所以每個月都要參加幾次大型現(xiàn)場招聘會，但目前這個時間段人才市場人才供需情況來看，屬于淡季，因而到人才市場找工作的人比較少，質量也不是很好。有些求職者只是處于觀望狀態(tài)，有好的機會或工作就選擇跳槽;有的求職者只是投了簡歷，約定好了面試卻選擇放棄，可能因為工作地點或薪資待遇或家庭問題;有些求職者面試通過了也選擇放棄，可能因為對公司的一些銷售政策或壓力。綜合這些情況，導致每次網(wǎng)絡招聘和現(xiàn)場招聘的最后效果來看都不是很好，所以，招聘任務對自己來說，任重而道遠!
(2)培訓方面：
培訓的主要工作內容是安排并協(xié)助做好新員工入職培訓、階段性的各類培訓等培訓工作，主要有培訓前計劃的安排，通知的發(fā)放，培訓期間的考勤及后續(xù)的跟蹤工作;通過這一個多月的實習，發(fā)現(xiàn)自己在這方面還存在很大不足!首先就是自己經(jīng)驗非常的不足，在給新員工上課過程中，一些知識點不知道怎么擴展，不知道如何授課才可以讓現(xiàn)員工更好的接受知識，加之自己的口語能力，現(xiàn)場應變能力不足，可能導致每次的培訓效果不是很好!
其次，就是整個培訓過程非常的累，早上有軍訓，雖然自己不用參加，但要考勤，所以也要早起，上課前要準備課件及投影設備，要聯(lián)系授課老師，晚上還要進行團隊訓練或放銷售方面的視頻，培訓后還要安排考試與改卷，整個過程的所有工作都是自己一個人負責，非常的疲憊!當然，有付出也有收獲，我深深知道培訓工作是我們整個人事工作最鍛煉能力的，最鍛煉自己口才，溝通等各方面能力。
(3)其他方面：
人事工作的內容很廣泛，每個公司的具體工作也各不相同。在公司實習期間，除了負責招聘與培訓工作之外，還協(xié)助同事辦理入職手續(xù)，包括合同的簽訂，廠牌的辦理和住宿的辦理等;以及離職手續(xù)、員工異動手續(xù)辦理等;建立和整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔;公司員工活動的組織與實施，如銷售公司的第二屆足球賽，“營銷杯”籃球賽。其中包括賽前的海報與橫幅的宣傳，活動經(jīng)費的預算與申請，活動的主持等;
四、實習體會
從踏入公司的那一天起，我意識到我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們�！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，曾經(jīng)同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣人與人之間的勾心斗角，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴說是卻發(fā)現(xiàn)沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。諺語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識}，關于做人，做事，做學問。
在實習過程中發(fā)現(xiàn)，理論與實際是有很大差距的�？赡芪覀冊诖髮W里學的知識根本就很難運用到工作中來，或者根本行不通!同時，走到社會中去，形形色色的人都有，有些比較坦誠，有些城府很深，有些資歷很深，因而對于不同類型的人用同一種方式去溝通是很難行得通的!所以，在與他人言談舉止方面都要不斷提升自己，抱著“空杯”的狀態(tài)去學習，不要覺得自己的學歷很高就很了不起，只有拿得出實實在在的業(yè)績，才能說服別人!
世界上沒有隨隨便便的成功，只有努力付出了才會有回報!我深知自己的職業(yè)之路還很長，所以在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠取長補短，爭取在各方面取得更大的進步。
來到這里工作，不論在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。在以后的工作中我將更加努力上進。
大學生實習報告 篇2
人生總有許多的第一次，而初為人師，對于師范生的我而言卻是件極具挑戰(zhàn)、頗具誘惑的事情。我懷著興奮的心情和學校，開始了為期一個星期的教育實習，實習期間的點點滴滴、酸甜苦辣，讓我體驗到太陽底下最光榮事業(yè)的崇高和艱辛。
我很開心我有了這么一次實習的機會，這是我夢寐以求實現(xiàn)夢想的機會，在我實現(xiàn)夢想后，我感覺真的是不虛此行，我學到了很多東西。不僅僅是我叫學生，我從學生身上也找到了當年的我的影子，我也跟他們學到了很多東西，這是我收獲很大的地方。
教師是人類靈魂的工程師——在我很小的時候就對教師這份職業(yè)很崇拜。不只是我，就連我家里的長輩們都認為我長大了一定會選擇做一名人民教師。因為小時候的我非常內向，言語不多，包括在面對家里人的時候也不例外。他們都覺得我這樣的性格只適合教師職業(yè)。現(xiàn)在看來這個理由似乎有些牽強，但能夠帶上課本，走上講臺的確是我從小的夢想。
不過有句話說得好“計劃總比不上變化快”，由于種種原因，我沒有報考師范學校。原以為這一生我與那三尺講臺無緣了，卻不料在本次假期里，我收到了一份最好的新年禮物：我有一個表妹，和我同齡，從幼兒園到初中我們倆都在同一個學堂上學，中考時由于各自的選擇不同，我上了高中，她上了師范讀五年制大專。仔細算算現(xiàn)在的她只有半年就該畢業(yè)了，也到了她們實習的時候了。她的實習地定在我縣的第二中學。別看我倆現(xiàn)在已經(jīng)不能經(jīng)常在一起了，那只是因為時空的不允許而已，但我倆的感情可好著呢。她初去實習時，我跟著她去了，作為旁聽，聽她講課。去了幾次，看著那三尺講臺，那個我夢寐的地方。我的心開始蠢蠢欲動了，有種躍躍欲試的感覺。就是這種沖動給了我充分的勇氣和動力。和校方說了，他們同意讓我試試。獲得這份承諾，我很意外，但更多的卻是興奮。
從初中開始，我就有記日記的習慣，這種習慣延續(xù)到了今天，很自然地我也把那幾天的經(jīng)歷寫進了我的日記本。
陽光明媚，確實是一個與眾不同的日子。曾記得我高中時的班主任老師對我說過：“即使是你已經(jīng)對書本達到了倒背如流的程度，但是出于對教師職業(yè)的最起碼的尊重和對學生的負責，在上課前就必須備課�！边�記得當時我們還在就學的時候，一位來我校實習的學生就是由于對自己太過于自信，沒有備課，我的班主任老師在第一印象上就對他大打折扣：“我很欣賞你的自信，但是你做事首先缺乏了認真的態(tài)度，這一點就不可取�！边@件事給我留下的印象很深。昨晚我備課了，現(xiàn)在備課本就夾在我?guī)У恼n本里。目的地就在前方，那也是我的夢想之地，原以為我已經(jīng)和他背道而馳，越走越遠了，現(xiàn)在它確離我這么近，近在咫尺。心情很復雜，有高興，有激動，還有一點點緊張。甚至有點擔心自己會臨陣退縮。上課鈴響了，整個校園一下子安靜了下來，靜得仿佛只聽到了我的心跳聲。深呼吸后，我走進了教室，走上了講臺。：“起立!” ：“老師好!”：“同學們好!請坐下!”這個流程喚起了我所有熟悉的記憶。
今天我上的是一節(jié)語文課，課堂上最忌諱的是老師一個人的獨角戲，得想辦法讓學生和老師互動起來，這樣才能調動學生的積極性和營造課堂的活躍氣氛。幸虧我是有備而來，不怕!昨晚我把課文仔細地研讀過了，對文中的一些關鍵詞作了記號，還就文章提了一些問題。切入正題前，我先把問題寫在了黑板上，讓他們先閱讀課文，然后思考問題，最后我來提問。課堂的效果比我預計的要好得多，怎么說呢，現(xiàn)在的孩子和我們那時候筆，要機靈，活潑很多。我以為當我提問時他們會感覺拘禁，放不開，卻不料他們回答問題很活躍。贊揚他們也不是在說我們不聰明，而是那時候的我們要安分，老實些。可能是時代和文化的背景不同而造成的吧。所幸的是我們之間并沒有溝通障礙。一堂課45分鐘，在激烈的討論聲中結束。外面的陽光依然普照，我的心情也很愉悅。我不是圣人，不能做到不以物喜，不以己悲。犯事有因才有果，好心情都源于今天的一堂課。
氣候說變就變，連一點反應的時間都不給我。不過沒關系了，烏云可以遮住陽光，卻遮不住我的好心情。有了昨天的一個好的開始，今天就沒那么怯場了。只是換了一個角色——從昨天的語文老師變成了今天的數(shù)學老師。還好，從小我就喜歡數(shù)學，因為它是靠理解，而不是用死記硬背的，尤其是當用自己想出來的方法解決一個數(shù)學問題時，那是一種喜悅，是一種勝利后的喜悅。課堂上都挺正常的，沒有什么特別事件發(fā)生。倒是下課后，正當我收拾書本準備離開時，一個學生攔住了我。哦!原來是答疑的。這下我可真的有些緊張了。不是擔心我做不出那道題，而是怕我所用的解題方法不能被那個答疑的學生接受。他們的只是到目前為止掌握到哪個程度了，我也不甚了解。他們是掌握了只設一個未知數(shù)來解決問題的方法了呢。還是已經(jīng)觸及到設兩個未知數(shù)或是更多的未知數(shù)來求解的指示了呢?這個細節(jié)我可沒有遺漏。問了他，了解情況后，我用了他所熟悉的方法給他做了一個簡單的講解。我猜當時的他肯定很納悶，怎么老師還問我學到哪兒了，難道她不知道嗎?這不是很奇怪嗎?不過出于禮貌他沒有對我說出他心里的疑惑而已。習題并不難，理解后的他笑了，高興地說了聲：“謝謝老師!”然后轉過身離開了�？粗x開的背影，我笑了，是一種輕松得毫無修飾的笑。
大學生實習報告 篇3
一、前言：
1、實驗目的：
測量學實習是測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學生動手能力。在實踐中訓練分析問題，解決問題的能力，培養(yǎng)綜合應用測量知識的能力。理論聯(lián)系實際，進一步熟練掌握水準儀、經(jīng)緯儀的使用方法、提高野外測量、內業(yè)計算、地形繪圖的技能；掌握測量中的各個細節(jié)；掌握大比例尺數(shù)字測圖的全過程；培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結友愛、集體協(xié)作的精神。通過控制網(wǎng)的建立、熟悉地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決測量中的實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。
2、實習要求：
要求自己要達到基本專業(yè)的測量水平，熟練掌握全站儀，水準儀，經(jīng)緯儀，羅盤儀的使用方法；要求自己要熟練掌握角度，距離，高差的測量方法和手段。立標尺時一定要規(guī)范，要使氣泡居中、自己一定要通過實習來掌握大比例尺地形圖測繪的步驟方法。
3、實習前期準備：
實習動員：王老師講解實習的重要性和必要性，介紹實習場地，任務，以及實習期間的時間安排，實習期間的注意事項，紀律等問題。
分組：全班分為6個組，我們組組員是，組長：鄧昌松，副組長袁廷光，組員：黃松，黃松，黃梅，楊嬋君，吳廣，周闖，楊濤，陳永勝。
發(fā)儀器：全站儀1套（含腳架，目標桿，棱鏡），水準儀2套（含腳架），羅盤儀1個，雙面水準標尺2根，尺墊2個，花桿2根，記錄板1個，毛筆，油漆，計算器（自備）。
時間安排：項目與內容時間安排任務和要求實習動員、領取儀器工具、儀器檢校、測區(qū)踏勘
0、5天做好測圖前的準備工作控制測量
1天完成圖根控制點的布設與測量工作碎部測量
1天測繪1：500比例尺地形圖1幅平差計算及地形圖繪制
2天對地形圖進行編輯處理考核、整理資料、還儀器
0、5天實習總結、考核、上交資料和實習報告等
二、實習過程：
�。ㄒ唬┩鈽I(yè)工作
20xx年11月30日老師實習動員，講解后我們組領取到了儀器后，用下半天在貴州大學南校區(qū)信息樓前面及附近選擇了A，B，C，D四點進行了四點的控制測量，先選點標記，再在各個控制點安置全站儀，進行控制測量。測量出了AB，BC，CD，DA，各邊的邊長，假定了A點坐標為（1000、000，500、000，1100、000）各邊的水平角，達到限差收拾儀器。回來后晚上進行評查計算，算各點的坐標和高程。
20xx年12月1日到20xx年12月2日，由于我們組之前測量的數(shù)據(jù)有些小問題，所以又重新進行了四點的控制測量。計算后沒有錯誤了。下午就開始了。碎步測量，先畫草圖，在草圖上標出要測量的碎步點，再在A，B，C，D分別安置儀器按照草圖上的各個點位一一進行碎步測量。小組分配，讓每個組員都能得到鍛煉，每個人都能去觀察，立標桿等。兩天內，我們組一共測量了249個碎步點，并一一記錄在全站儀內存里。
20xx年12月三日還儀器。由于我們對導數(shù)據(jù)沒掌握，加上當天我們有課沒時間，所以數(shù)據(jù)由老師導出來。
（二）內業(yè)工作
20xx年12月8日到20xx年12月9日在林學樓五樓機房里繪圖，繪圖是根據(jù)之前碎步測量時畫的草圖來繪制的。以上是實習的大概過程。
三、實習步驟：
�。ㄒ唬┨た边x點
我組在指定的測區(qū)進行踏勘，熟悉測區(qū)施測條件。根據(jù)測區(qū)實習步驟：范圍和測圖要求確定布網(wǎng)方案進行選點。選點的密度，應能覆蓋整個測區(qū)，便于碎部測量，一般要求相鄰點之間的距離在30～170m之間，相鄰導線邊長大致相等。控制點的位置應選在土質堅實便于保存標志和安置儀器，通視良好便于測角和測距，視野開闊便于施測碎部之處。如果測區(qū)內有已知點，則所選圖根控制點應包括已知點。在信息樓前面及附近選擇了A，B，C，D四點點位選定之后，用油漆和毛筆作出標記，并編號。
�。ǘ┢矫婵刂茰y量
在測區(qū)實地踏勘、選點后，將控制點布設成閉會導線的形式。在控制點上進行觀測，經(jīng)過內業(yè)計算獲得平面坐標。
1、水平角測量
在每個控制點上用南方全站儀觀測1測回，每測回的`精度要求上下半測回互差小于40”。導線網(wǎng)角度閉合差的限差為，n為導線的測角數(shù)。
2、邊長測量
用南方全站儀測量，要求往、返測量，在平坦地區(qū)邊長相對誤差的限差為1/3000，特殊困難地區(qū)限差可放寬為1/1000、導線全長相對閉合差的限差一般為1/20xx、我們此次實習用的是1/3000的誤差允許范圍。
3、連測
當測區(qū)內有已知點時，應盡可能與所設圖根控制點進行連測，這樣可使圖根控制網(wǎng)納入統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。對于獨立測區(qū)可用羅盤儀測定控制網(wǎng)一條邊的磁方位角，并假定一個控制點的坐標作為起算數(shù)據(jù)。
4、平面坐標計算
首先校核外業(yè)觀測數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的情況下進行閉合差平差，然后由起算數(shù)據(jù)推算各控制點的平面坐標。計算方法根據(jù)布網(wǎng)形式查閱教材有關章節(jié)。計算中角度取至秒，邊長和坐標值取至厘米。
�。ㄈ└叱炭刂茰y量
1、水準測量
采用圖根水準測量的方法（后-后-前-前）測定圖根點的高程。
各站采用雙面尺法或兩次儀器高法進行觀測，并取平均值作為該站的高差。圖根水準測量的技術指標為視線長度小于100m，同測站兩次高差的差數(shù)不大于6mm，路線允許高差閉合差為（mm），式中n為測站數(shù)。
2、高程計算
對路線閉合差進行平差計算，由已知點高程推算各圖根點高程。觀測和計算單位取至毫米，最后成果取至厘米。
（四）大比例尺地形圖的測繪
按教師指導的方法在各圖根控制點上設站測定碎部點，然后將數(shù)據(jù)導入計算機并利用CASS軟件繪圖。根據(jù)草圖，在計算機上吧各個點連接起來，值得注意的是，要讓地形圖體現(xiàn)出不同的地物，就必須嚴格按照繪圖軟件上的提示步驟，按上面的命令來執(zhí)行各個步驟。
四、實習體會：
在這實習不到一個禮拜的測量學實習中，有些累但我還是很欣慰，因為我收獲了許許多多在課堂上學不到的東西。
首先，我真正了解到了測量學是一項細心且精度要求極高的工作。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，我腦海中基本形成了一個理論的測量學輪廓，而實習的目的就我們而言，就是要將理論知識的感性認識與實際工程的理性認識聯(lián)系起來，把我們在課堂上所學到的理論知識運用到實際工作中區(qū)，并在這其中完成質的過渡。
通過這次的實習，才深深地了解到，實習不僅僅是實習，不僅僅是為了考核而實習。這次實習讓我意識到了團隊合作的重要性：一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我們團結并很好的合作起來，什么困難都不再是困難了。
另外，這次測量實習在某種程度上也很好的培養(yǎng)了我們個人分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。當然，在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，都是為了把工作做完，怎會有對錯之分，在激烈的爭論之后，我們團結一致，一起迎接新的工作！
同時，實習的另一目的是為了讓我們每個學生熟練的使用測量工作中的常見儀器（如全站儀，經(jīng)緯儀，水準儀，羅盤儀，鋼尺等）并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工。在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察。
記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。
即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。記得我們第一次的A，B，C，D四點的控制測量第一次出了錯，我們第二天就是重測的。我們深知測量工作，細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度，都是必須的！所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進！
這次實習中我總結出了幾點應該注意的幾點：
（1）安置儀器：一定要對中，整平，而且要精確對準控制點。
�。�2）標尺要立直，盡量避免晃動，氣泡一定要居中。
（3）觀察時眼睛要垂直對準十字中絲。千萬不要碰到腳架。觀察記錄時盡量不用嗓子，保護嗓子。
（4）儀器要時刻有人照看。遇到不好天氣一定要打傘觀測。
�。�5）組員要團結合作。盡量發(fā)揮每個人的主動性。
大學生實習報告 篇4
根據(jù)學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習，.
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設計：
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
大學生實習報告 篇5
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
杭州通用機床廠
在接下來的一端時間
間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)�，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
大學生實習報告 篇6
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
學校: 河南紡織高等專科學校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: xx年-xx月-xx日---xx年-xx月-xx日
姓名: ** 學號: 24104124
實習單位: XX市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習, 和他們交流學習中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發(fā)生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
大學生實習報告 篇7
20xx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆�項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”
求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
大學生實習報告 篇8
一、目的
通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
二、實習內容
（一）不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。
�。ǘ┢嚢l(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主人該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質量問題。這種情況更提醒汽車主人要及時去維修。提前去維修，也許汽車主人只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果汽車主人遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
大學生實習報告 篇9
“時間真的過得好快，時間真的不等人”。大學三年，我一覺還沒睡醒就有人跟我說現(xiàn)在是xx年，突然發(fā)現(xiàn)，我就要畢業(yè)了，真的有些感慨，往事歷歷歷在目!在這個假期中，給我感觸最深的那就是第一次去體驗生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也許對多數(shù)人來說這只是一個平淡的冬季。起初，大家都認為這一次的實習只不過是隨便找個單位蓋章然后應付交差。但是，今年寒假我不想讓這個冬季平淡過去，我想通過這次實習了解社會，真正學到一些東西。我于11月26日武漢電視臺百姓連線進行了為期2個月的專業(yè)實習，成為了一名實習記者。記得有句頗富有哲理的話，如果想知道梨的味道，就要親自去嘗一嘗。這兩個月的實習經(jīng)歷就是從不知梨味到體味其中酸甜苦辣的過程。除了體驗到記者這個"無冕之王"職業(yè)所帶來的樂趣與成就感之外，更多的是學到了一種認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，與人溝通的能力和獲得了一份寶貴的人生經(jīng)歷。
首先說說在百姓連線的工作心得。在編輯部二個月的工作生活，我感觸最深的就是，這里是我的第二個家，新聞工作可以在快樂中完成。編輯部的老師對我們這些新人親切有加，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我們一起唱歌，坦懷聊天，非但不擺領導的架子，而且還以關愛之心在引導我們做好新聞工作，對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。正因為如此，在編輯部的工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。
我在工作上的收獲主要有：
1、基本了解使用和維護攝影機;
2、基本掌握了社會新聞的采寫和區(qū)別;
3、基本了解編輯新聞攝像帶的大致流程;
4、基本學會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去采訪拍攝工作，還可以自己獨立外出采寫完成具體的新聞作品。一個月的時間，我配合各位師兄一起完成新聞采寫近18篇，自己獨立完成的采寫作品1篇。老師每次安排的采訪任務都可以順利完成。
當然在這期間，工作上也存在著一些不足主要有：
1、新聞的采寫比較古板，缺乏新意;
2、新聞的敏感性相對較差，特別是對與會議新聞相關聯(lián)的社會性新聞把握不足等。
剛來的日子基本上都在接，幫助老師收集新聞線索。開始覺得有些枯燥，沒意思。但后來發(fā)現(xiàn)，這些電話對于我們來說是非常重要的。要寫出一篇好新聞，就要先找到線索。通過電話，我們就能在最快的時間內發(fā)現(xiàn)新聞，趕到新聞現(xiàn)場。
當我看到所記錄的新聞線索變?yōu)橐黄侣劜コ�，更加感到新聞線索的重要性了，對接電話這樣的簡單工作更是不敢馬虎。也不再小瞧。每一個打進來的電話都會認真記錄。以方便之后的采訪工作。
老師告訴我們，在接電話的時候，我們需要問清楚事情大概的情況，對事情有一個初步的了解。并且時間久了之后，你會慢慢發(fā)現(xiàn)哪些事情是有新聞價值的，從而做出一篇完整的新聞。
第一次的采訪顯得有些緊張，對自己也沒有信心，害怕犯錯誤。怕漏掉了一些環(huán)節(jié)對報道會有影響。這時，老師總是很耐心的指導我，告訴我哪些是很重要的部分，要詢問清楚的，要仔細記錄下來的。雖然第一次的采訪，自己的表現(xiàn)有些慌亂，但畢竟已經(jīng)跨出了一大步，從學校的書本課堂，走到了真實的新聞采訪。
第一次采訪的是關于《機動車走非機動車道》，一位觀眾打來電話向我們反映，漢口唐家墩路石橋站那一段公交車都行駛到非機動車道上與行人一起搶道，極不安全。希望我們能幫忙反映。于是，老師和我趕到了現(xiàn)場，并看到在還不到400米的非機動車道上，每過十秒鐘就會有一輛公交車通過，給行人造成不便，也造成了路面的嚴重破損。首先，老師在現(xiàn)場拍攝了一些畫面。接著我們采訪了附近的市民，進一步了解了情況。然后老師告訴我這種情況屬于武漢市交管局管理范圍。于是，為了解決問題，我們采訪了市交管局姚先生。采訪結束后，我們回到了臺里接著寫稿子，剪帶子，打字幕聽錄音。完成后，交給后期制作進行編排。就這樣一篇完完整整的電視新聞“出爐”了。通過第一次的采訪也讓我了解到電視新聞采訪的整個流程以及后期制作的步驟。
從前都只是在電視上看新聞，對于新聞的畫面并沒有太多的了解而現(xiàn)在因為實習的緣故可以親身體驗如何來做新聞。原來做好一條新聞，除了要找到有新聞價值的新聞線索，以及進行現(xiàn)場的采訪，還有一點非常重要的就是，新聞的后期制作，正因為有了后期的編排才使得一條新聞更加生動，整條新聞也更加豐富。
對于新聞的制作，之前在學校里也沒有接觸過這樣的內容，對我而言是完全陌生的一頁，只能從頭學起，還好老師總是很有耐心，總是細心提醒。新聞制作并非想象中的簡單，首先開始剪輯，從拍回來的內容中選擇可用的片段，使得新聞畫面和新聞的文字稿相配合，相互呼應。然后就要處理聲音的部分，我們需要聽清當事人所說的話，并且記錄下來，因為最后我們需要給新聞加上字幕，使得新聞更加完整，也可以幫助觀眾更仔細的觀看新聞。有的時候我們還會給新聞配上音樂，使得新聞更加生動，也更加吸引人。
由于我還缺乏后期制作的專業(yè)知識，因此在做非編的時候常常會遇到難題，另外做非編也需要非常的仔細小心，因為所做出的新聞節(jié)目會是面向成千上萬的電視機前的觀眾，任何一個小錯誤都是不允許的，因此我這個新手總是格外小心，總是反復嘗試，功夫不負有心人，現(xiàn)在我已經(jīng)能做一些簡單的編輯工作，也能幫上老師的忙，不用再向剛來的時候傻傻地不知道能做什么。
要做好一篇新聞和以上任何一個環(huán)節(jié)都是分不開的，線索，采訪，編輯每一個步驟都不能忽視。在這里的兩個月時間里收益頗多，對新聞也有了一個全新的認識，也更清楚的認識了自己。
在實習的過程中，常常會覺得自己所學的東西還是不夠的，視野也不夠開闊，還缺少很多東西。真的就是臨到考試的時候才發(fā)現(xiàn)所學的東西實在是太少了。因此還需要不斷的補充自己的所學，更加應該對自己嚴格要求，精益求精。正是因為這次寶貴的實習經(jīng)驗，才讓我對許多事情豁然開朗，對于將來也有了新的規(guī)劃，更加明確了以后所要走的路。
是的。大學校園，遠離社會喧囂，莘莘學子很少真正接觸到社會現(xiàn)實，理論知識與實踐運用之間或多或少的存在著脫節(jié)，這些使得我們大學生在剛走出象牙塔后顯得無所適從。如果說在校園里的生活就像一個夢，那么實習更像一個鬧鐘，把大學生從夢中敲醒。
現(xiàn)在我的實習期已經(jīng)結束了，真的很不舍得。而我也一直為自己能留在《百姓連線》欄目組實習感到幸運。當我在寫實習報告的時候，回憶里的每一個片段都不舍得丟棄，這一切都將是我人生的一筆寶貴財富。
我衷心的感謝那些曾經(jīng)幫助過，指導過我的老師們，真的很謝謝你們一直以來的關照。也感謝培育我，栽培我的學校和老師，我會更加努力，完善自己。
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