實用的個人實習報告8篇
在不斷進步的時代，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產業。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的個人實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人實習報告 篇1
地質實習報告是對實習中見到的各種地質現象加以綜合、分析和概括，用簡練流暢的文字表達出來，編寫實習報告—地質類。寫實習報告是對實習內容的系統化、鞏固和提高的過程，是寫地質報告的入門嘗試，是進行地質思維的訓練。報告要求以野外收集的地質素材為依據，報告要有鮮明的主題，確切的依據，嚴密的邏輯性，報告要簡明扼要，圖文并茂。報告必須是通過自己的組織加工寫出來的，切勿照抄書本。
報告章節如下：
第一章緒言，實習地區的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。
第二章
地層
首先簡述實習地區出露的地層及分布的特點，然后按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分布和發育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關系、厚度等。
第三章巖石
描述各種巖體的巖石特征、產狀、形態、規模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況。
第四章
構造
概述實習地區在大一級構造中的位置和總的構造特征，分別敘述實習區的褶皺和斷裂。
褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特征
斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產狀，斷層證據
闡述褶皺與斷裂在空間分布上的特點。
第五章地質發展階段簡述
根據地層的順序、巖性特征、接觸關系、構造運動情況、巖漿活動過程等說明本區地質歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特征。
第六章其它方面，包括外動力地質現象。
后記，說明實習后的體會、感想、意見和要求。
報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應有封面、題目、寫作人專業、班級、姓名、寫作日期等。并進行裝訂。
個人實習報告 篇2
實習時間：20xx年3月5日——20xx年4月30日
實習地點：大連保稅區銳特汽車配件有限公司
實習目的：通過實習了解社會、接觸實際，獲得與專業有關的實際知識和專業技能，在實踐中檢驗所學專業知識。
伴著校園里日漸濃郁的花香，我知道我的四年大學生涯已經接近尾聲。畢業前的最后一個學期，這次校外實習將是我在大學中要上的最后一堂課，回想起55天的實習生活，感慨良多。
一、實習公司概況
20xx年3月5日，我經同學介紹來到了大連保稅區銳特汽車配件有限公司進行為期近兩個月的實習。這家公司注冊于20xx年，是一家年輕私營企業。總經理遲長良，公司的團隊規模20多人，固定資產400萬人民幣。公司的主要業務是面向北美地區出口汽車配件，包括活塞、汽缸、減震器、車橋彈簧、軸承、雨刮片、液力傳向泵、汽車前大燈、轉向燈、尾燈、風扇、水箱、、變速箱、機油表、柴油表、繼電器、油氣軟管、剎車蹄鐵拉簧、噴油嘴、飛輪、機油散熱器、輪胎鋼圈、萬向節、導流罩等等，產品供應商主要為山東省各個汽車配件生產廠家。
該公司為私營股份制企業，規模并不大，但業務量并不小，且業績優秀。這是在我國外貿經營權放開以后的一種十分普遍的現象，從事進出口活動的公司由原來的國營或國有企業轉變為私營企業；由大型企業轉變為中小型企業。這種規模和體制的企業在從事外貿經營活動中往往更為靈活，實際業務中存在一定彈性，但同時要求員工在業務中從頭跟到尾，對其綜合業務能力要求更高。
二、實習情況
1。熟悉公司情況，了解公司業務。進入公司以后，我被分配到業務部工作。第一天上班，行政總管兼總會計師李姐帶我認識公司遲總經理以及業務部、財會部、物流部的各位同仁。初出茅廬的我在羞澀中認識了諸位同事前輩，心中充滿了好奇和緊張，在遲總鼓勵的微笑中我暗暗下定決心，在這短暫的50多天中，一定要做出一份漂亮的成績來證明給自己看。
剛加入公司的這段時間，我主要是在熟悉自己所要出口的產品。由于公司沒有生產實體，我便通過刻著汽車配件圖片的光盤，汽車配件報價單的產品數據以及公司樣品間的數以千計的產品樣品，來逐漸了解和熟悉我所經營的產品。當我第一次踏進我們公司的樣品間時，我頓時被眼前數以千計的樣品所震撼，晚上回家一閉上自己的眼睛，眼前全是這些樣品的樣子。幾天之后，這種感覺才逐漸消失。經過近一個星期的學習，使我對汽車配件的種類和性能有了進一步的了解，這對今后我與外商的實際接洽幫助很大。
2。與其它員工合作，接觸核心業務。在經過了對公司業務了解、熟悉的磨合期之后，緊接著我被安排做跟單。跟單有兩種，一種是我們俗稱為“甩手跟單”，自己的上司第一次和客戶洽談好客戶所需的產品后，其他的一切事情由跟單人員負責。第二種為我們俗稱為“瑣碎跟單”，自己的上司負責和客戶溝通，跟單人
員負責和工廠聯系樣品，并把樣品到達以后發給客戶。當客戶發過來訂單時，負責和工廠起草合同、制作箱單、發票、提單等和信用證有關的文件，并且需要不時和工廠聯系，監督工廠的生產進度，產品完成時到工廠驗貨，當貨物被運至大連大窯灣港時，要到現場監管裝卸，總之一切瑣碎的事情均由跟單人員負責。我們公司大多屬于后者——瑣碎跟單。
我的第一筆單子，是遲總帶我做的。遲總的一個底特律客戶在我公司訂購了1200件轎車液力轉向泵，接單的是山東的一家工廠。首先由我起草了一份我公司和這家工廠的購銷合同，幾經修改之后定稿，由經遲總簽字蓋章后，我傳真至工廠，工廠把法人代表簽完字蓋完章的合同回傳至我公司，同時我司把合同金額的30%作為預付款打入對方的賬號后，此合同即告生效，而客人通過花旗銀行出具的信用證我已于5天前收到。
在此后的一段時間內我不時和廠家電話聯系，詢問產品的生產進度，由于這家工廠規模很大，設施齊全，生產效率很高，45天的合同交貨期，工廠只用了不到20天的時間，就交貨了。我在工廠已經生產完80%的產品時受客戶的委托，我和李姐代表我公司去工廠驗貨。有的客戶要80%驗貨，有的要100%驗貨。所謂的80%驗貨就是指，當產品已經包裝完80%時，派人到工廠去進行抽樣檢驗，具體抽樣幾箱產品因人而異。100%驗貨以此類推。在4月2日早上我們從大連踏上了開往山東煙臺的客輪，經過將近8個小時的海上顛簸，來到了煙臺，然后轉乘客車來到了這家工廠，受到了工廠業務員的熱情接待。時間緊迫，一陣寒暄之后，我們在工廠業務員的帶領下來到了工廠的倉庫，在抽樣檢驗了十幾箱產品后李姐發現液力轉向泵的接口處的橡膠墊的厚度不符合合同要求，太薄，不符合合同要求，所有已經包裝完畢的產品必須全部啟封，更換更厚的橡膠墊。雖然這種事情誰都不愿意看到，但是為了認真履行合同，避免被客戶索賠，必須這樣做。看著工廠業務員愁眉苦臉地指揮工人拆箱，這時的我才真正體會到了合同的那種無可抗拒的約束力，剩余20%的產品全部使用相同規格的橡膠墊，換裝過程比較順利。當這批產品于4月9日到達大窯灣港時，為了避免工人野蠻裝卸，導致貨損，我在現場監督港口工人的裝貨。一天裝貨完畢，當自己疲憊的倒在宿舍床上時，我才真正的體會到從事國際貿易工作的艱辛。裝船以后，我們及時向買方發出了裝船通知以利于對方接貨并據此辦理保險，然后再將清潔的海運提單送抵銀行收取貨款，這筆單子終于告一段落。
3。參加廣交會。經過了一個多月的認真學習，我對公司的主要業務流程已經有了初步了解，由于平時的良好表現，公司特批我于四月中旬和公司的9名其他員工一起參加即將舉行的廣交會。
廣交會一期的時間是4月15日至4月20日，我們于4月13日乘飛機飛往廣州開始布展。我們的展位位于廣州市越秀公園附近的流花館。只有一天半的時間布展，時間很緊張，我們公司有八個展位，我和同事們忙著在已經裝修好的展位上懸掛產品圖片、擺放汽車配件、在醒目的位置放置一臺電視機和DVD機，電視中不斷的播放著我們公司的宣傳片和對我公司所經營的汽車配件的介紹。我們在展會提供的玻璃茶幾上，擺上我們公司的樣品冊以及刻著參展產品圖片的光盤。蓄勢待發，準備迎接第二天的廣交會。
十五日展會開始后，整個流花館擠滿了來自世界各地的客商，有的客戶進來后有的問了幾款產品的價格就匆匆離去，有的拿了我們放在桌子上名片盒子里的名片和CD離開了，還有的詳細問了多款汽車配件的價格，留下自己的名片讓我做一份報價單Email給他們，還有的現場就下訂單。有很多客戶會帶著國內的委
托人參加展會，充當翻譯和跟單人員，各種客戶讓人應接不暇。
短短的五天時間轉瞬即逝，21日回到大連后我就開始不斷接到客戶的詢價，我會隨即報價給他們，這其中我影響最深的是一位比較有代表性的美國猶太人客人，在展會上我給他報價的時候我對他說“This is the best price。”可是他板著臉對我說：”This is my first price。”然后他的中國代理人說，我們需要幾件產品作為樣品，我隨即給工廠下樣品單，讓工廠趕制作為樣品的汽車配件，然后用DHL快遞至廣州他的中國委托人處拼裝了一個20尺集裝箱運至美國洛杉磯。
當這位美國客人得到正式的報價后，決定購買變速箱、機油表、輪胎鋼圈三款產品，數量為每款1500個。他希望采用D/P的付款方式，因為D/P對我們來講風險太大，我們傾向于使用30%T/T的付款方式。在我的不斷努力之下，最終他答應了以30%T/T的方式付款，分兩批走貨，第一批貨的變速箱和油表屬于不同的工廠，所以我要協調兩個生產廠家的交貨日期以保證按時交貨。由于實習期已經接近尾聲，我急于在實習期結束前把貨發走，在得到兩家工廠的口頭承諾后便據此日期租船訂艙了，可是由于其中一家工廠突然間斷電，無法生產導致不能按時交貨，我只好改簽了船期，使公司面臨著一筆不小的損失。后來還是由李姐出面幫我在廠家、船務公司和買方之間協商，才使我們的損失降到了最低。我也得到了一次深刻的教訓。
三、實習體會
通過55天的學習、實踐以及不斷的虛心求教，我逐漸熟悉了完成一筆國際貿易合同所需的程序，了解了在商業談判中應注意的問題，以及在產品出口的各個環節中應防范的風險等。回首這近兩個月來的實習經歷，我深切體會到學必須致用，理論必須聯系實踐的道理，也深切感受到了自己的不足：比如專業知識不牢固，以致經常會出現工作上的差錯；其次，外語的基礎薄弱限制了我和客戶的交流。同時感受到在社會上工作，需要多和人溝通交流，比如自己的供應商、客戶、同事等，良好的人際關系將會對自己的事業有很大的幫助。
非常感謝銳特的領導和員工對我這次實習的大力支持與幫助，對于初出茅廬的我，這次與實際外貿業務的親密接觸讓我實實在在的學到了很多東西。作為一個國際貿易專業的學生，這次實習給了我一個真正理論結合實踐的機會，讓我更加透徹的理解和掌握了在課堂上所學到的專業知識，并清楚地認識到了自身的問題和不足。這在我今后學習的道路上將是一筆寶貴的財富，使我受益終身。
個人實習報告 篇3
首先，我謹代表本次來貴校參加教育教學實習的湖南文理學院文史學院歷史專業的學生們向給予了熱情接待與教育教學實習幫助的各位表示衷心地感謝！
本次實習時間是10月17日---12月2號，這一周是我們實習學生們進行實習總結與完成調查報告的時間。在為時7周的教育教學實習期間，我們得到了貴校主管教育的丁校長、教務處何主任、雷志元、涂建平、彭順華、曾玉蘭四位專業老師、以及高一、初一十五位的班主任的真誠幫助，我們從內心感謝你們的無私奉獻。
本次的教學實習，讓我們受益匪淺。專業指導老師們對所有實習老師上的每一節課都進行了課前導學與教案編寫的指導，課堂上堅持坐鎮聽課，課后也不落下評課，實習生得到了最直接的指導，收獲很多，感謝良師們！我特別要提出的是雷志元老師，作為高一班主任兼專業指導老師的他，給予了實習生們無微不至的關照，他經常來到實習生的辦公教室，跟實習老師交流教學經驗，談班主任體會，真正成為了實習生們的良師益友。在上周五，雷老師還牽線搭橋，讓我們的實習生張翰中上了一堂比較成功的匯報課，何主任代表校領導、還有高二高三的歷史老師也在百忙之中前來聽課，我們真的萬分感謝你們！作為初次登上講臺的他能夠獲得比較好的成績，完全歸功于指導老師的幫助，也非常感謝六中這個讓我們初嘗老師滋味的平臺，我們的實習生們將永遠記住了鍛造人才的淵藪---XX市六中！
本次的`班主任工作實習，學生們也得到了極好的鍛煉。以往我們的教育實習，班主任工作多是兩人帶一個班，這次丁校長與何主任很放心地讓我們每一個實習生配合原班主任帶一個班，給了大家更多的實習班主任機會，每天班主任都會把需要實習生做的工作交代好，具體操作細節與要求也會耐心教導他們。我們的實習老師們在原任班主任的精心指導與安排下，經歷了班會主持、對學生展開心理咨詢、學校運動會帶班、以及期中考試的閱卷評卷工作，跟學生接觸比較頻繁，很多實習班主任跟學生交心，成為了學生們的知心朋友，獲得了他們的好評，也感受到了初為人師的辛勞與平凡。
總之，本次教育教學實習，我們順利完成了任務，取得了比較圓滿的成功。
當然，我們的本次實習還有一些不盡人意的地方，實習生們由于年輕，缺乏相應的工作與人生經驗，加上考研的壓力，教學與班主任工作多有不盡人意的地方，我代表他們向六中的領導與同行深表歉意！也希望你們能多多包涵！
個人實習報告 篇4
一、實習單位情況簡介
我從XXXX年X月X日至XXXX年X月X日在XX市XX醫院實習。市XX醫院創建于XX年現占地面積2.2萬平方米建筑面積3.8萬平方米，是集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的綜合性醫院。醫院堅持“以病人為中心”的服務理念全員全程全方位為患者服務實行了流動醫院下鄉義診新型農村合作醫療“出院即報”并免費供三餐等便民舉措患者滿意度達到了98%以上醫院先后獲得國家“二級甲等醫院”“愛嬰醫院”全國“百姓放心醫院”“全省衛生系統先進集體”全省首批優質服務“百佳醫院”等稱號。
二、實習過程及內容（時間、內容）我從XXXX年X月X日至XXXX年X月X日，作為XX市XX醫院的一名臨床實習生，我積極參加醫院舉辦的科室講座和實際操作等活動，認真努力的學習臨床知識和學習作為一名合格醫生的職責和任務。經過了十個月的實習生活，內心真是百感交集，回想實習的這段時間，我從一開始懷著緊張恐懼的心情到醫院實習，一直到參加院內活動，熟悉溫馨的醫院環境與職場文化，并調適自己主動去接觸人群，不僅是病人，也同院內工作人員建立了良好的關系，這都是在課本中學習不到的寶貴知識，但卻是初入社會的我們不可缺的經驗與成長。
十個月的實習生活，使我成熟、進步了許多，現將我在XX市XX醫院實習成果的總結如下：
1、通過了醫院對我們實習生第一次的考試，XX年X月X日邁進了實習生涯中的第一個科室——呼吸內科。初到科室，什么都不懂，后來漸漸的從第一次給病人肺部聽診、第一次開化驗單、第一次開藥，漸漸的熟悉了這個環境，熟悉了工作情況，開始看書掌握一般常用的藥品、藥量，重點針對現有的病人所得疾病認真作好實習筆記。由于天氣季節的原因，現在住院的病人很多，使我有機會詳細地觀察病人病情變化。每收住一個新病人，我都和其他實習的同學主動的量血壓，做心電圖，輔助老師做體格檢查，認真地聽老師分析。在此期間我主要熟悉了呼吸內科常見病的診斷和處理方法，熟悉了常用藥物，剛剛去呼吸內科時我還不適應，但我服從領導安排，不怕麻煩，向老師請教、自己摸索實踐，在短時間內就比較熟悉了呼吸內科的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
2、實習了一個月之后，想到老師對我工作的認可，讓我帶著些許自信到了第二個實習科室——神經內科。對于開化驗單熟練和看頭顱ct和頭顱核磁的困難，讓我深知自己還要保持謙虛的心態，接觸新的知識，開始的時候什么也看不懂，在神經內科實習將近兩周的時候，通過老師對我耐心的教導和自己的努力，能看出簡單的腦出血、腦梗塞等成像圖片。通過長時間的學習，我發現在神經內科要注意監測血壓，注意病人意識、瞳孔變化，區分腦出血與腦梗塞，從ct或mri可以加以鑒別。每天查房后，開處方、開化驗單成了我的主要工作，完成老師交予我的工作，我一邊看書一邊拿片子對照著看，進而達到課本與實踐相結合的效果，對我的學習更加的有幫助，就要結束神經內科實習的時候，我們突然接到醫院醫務科的通知讓我們實習生馬上去開會，原來是因為“XX”事件，因為接到上級的通知，讓醫院進行篩查食用“XX”導致腎結石的患兒，我們實習的同學們，兩兩組成一組。剛開始的時候人特別的多，我們早早到崗，為那些心急的母親們開化驗單，做記錄，一天下來我們是口干舌燥、嗓音沙啞，但是，看到家長們拿著化驗單抱著的孩子離開前，對我的一個微笑，一聲謝謝，還是很欣慰。
3、由于是初冬的原因，天氣變化比較大，小孩子生病的特別多，我們成了老師的得力助手。由于來應診的患兒很多，使我有機會接觸各個病種，除小兒常見的上感、肺炎、腹瀉等外，還見到了個別不常見的病種，如腎病綜合癥、佝僂病、21三體綜合征等。除此外，小兒之間易傳染的如腮腺炎、皰疹病毒感染、麻疹等疾病也接觸了不少。在此期間，我主要負責登記來訪的患兒，記錄他們的病情以及處理方式和用藥。待到后來我逐漸熟悉了用藥特點和用藥劑量時，也主動給復診的患兒開處方，然后經老師審核無誤簽字后交給患兒家屬。遇到很典型的病例，老師先叫我認真看、聽、觸仔細觀察病情，然后指出這是什么病，并詳細的講解它的診斷標準和處理措施。在此期間我反復遇到了諸多相同的病情特征，所以掌握這些疾病相對迅速和牢固。
4、接下來的三個月我在內分泌、消化內科、心臟內科進行我的實習生涯。在內分泌時，我看到很多糖尿病的病人，因為是第一次深接觸糖尿病，還有很多不懂的地方，每天為所有糖尿病的病人測空腹、餐后兩小時的血糖，通過血糖的情況為病人們調解胰島素的劑量，每次主任大查房，總是很認真的為我們講解知識，還有一些其他疾病的處理，在內分泌科的一個月使我明白了，糖尿病并不可怕，可怕的是他的并發癥，所以我常和病人聊天，讓他們多注意自己的飲食、運動，減少糖尿病的并發癥。到了消化內科，我看到了很多典型的病例，例如，上消化道出血、肝硬化、消化道潰瘍、潰瘍性結腸炎等。也學會了根據病情都應用什么藥。老師還交我一些常見病應用簡單的藥就能治愈
5、心內科使我實習大內科的最后一個科室，回想在心的一個月，最讓我開心的事，是能夠理論聯系實際，用聽診器聽了很多奇奇怪怪的心音，如房顫和早搏，看了正常和異常的心電圖，也參加很多次重病號的搶救，親身體會到那種在生與死邊緣的選擇和搶救時緊張的氣氛。在心內科應注意病人體位，心電圖、心肌酶學檢查，患者多因肺部感染而引起胸悶氣促。學會了冠心病和心肌梗塞的用藥，以及心肌梗塞的溶栓和溶栓成功的指征。
三、主要收獲一年的時間過去了，實習帶給我的一切還是那樣的讓我覺得真實，最真實的是人際關系，科室里面，醫生和護士的關系，醫生和醫生之間的關系，醫生和病人及家屬的關系，下級醫生和上級醫生的關系。總而言之，在理論學習后的臨床實踐我才剛剛起步，臨床經驗還需要很大程度的積累，臨床技能還需要很大程度的加強。這些就是我第一次臨床實習過程中對自己學習成果的總結，對學做一名合格醫生的體會，也含有一些對醫學事業的瞻望。我想，這樣充實的生活，將會是我人生中最難忘的時光。
四、存在的問題十個月的實習結束了，在這實習生活中我學會了很多，但還有很多的不足，總結如下：
1、對所學的知識不夠扎實，不能運用到臨床。
2、自信心差，對自己學的知識不敢確認。
五、對學院的建議
1、多組織同學們去醫院參觀，從中體會醫院的氣氛。
2、組織活動是同學們有動手操作的機會。
個人實習報告 篇5
當我收到通知要erp模擬實習的時候，我心里面還是有點不情愿。因為往年這個時候，大四的學生都已經放假，出去實習或者是面試等等了。而我們還要進行erp模擬實習，時間還要長達1個月。不過，通過這一個月的實習，我覺得我學到東西，而且，通過實習，我覺得我是實實在在地學到東西。并且通過實習再結合回課本看，我對于自己的專業有了更深的理解。
我在e22組的i-tech股份有限公司擔任出納。出納的工作主要是記帳憑證的制作,記帳憑證的釘制,銀行電匯單的填寫,對銀行對帳單的記錄,支票的填寫，出商業匯票，計算印花稅以及登記日記帳等等。我的工作量是非一般的大，尤其本公司的運營的情況比較好，第十年年底我們的銀行存款超過一個億。因此，我們要干的活就比較多。我通過這次的erp實習才更深地體會到原來會計和出納這些職業真的是干得很艱辛，很不容易。這讓我對我所學的專業有了更加深刻的理解。
一、工作內容
作為一篇完整的實習報告，首先我想簡單地說一下，我剛進行erp實習的感受。剛開始的第一天，主要是進行erp的沙盤演練，別人說，那是為了讓我們好好感受一下這次實習的全過程，了解公司的流程。對于如何確定公司的投資開發方向，投入多少廣告費才能拿到訂單。總之，一切都在緊張地進行著。盡管這不是和我所學專業的聯系非常密切，但我還是對它有了濃厚的興趣。
然后，很快我們就開始了自己公司的運營，通過開會討論，我們確定了公司的名稱，經營方向，各個成員的職務，應該做的工作，并且明白實習應該按章程準則經營公司。而我的工作顯然就是負責現金的收付，登記日記帳，做到日清月結，和銀行對帳等等而。我給自己訂了一下計劃，希望對自己的工作有所幫助。具體計劃有；每一天仔細查看現金數量和憑證，賬簿上記錄的是否相同。每一張原始單據都要知道應該怎么做憑證，每一個數目都是一筆錢，所以是絕對不能亂的，要準時去購買一些記帳要用的資料例如17欄明細帳，因為如果缺少了是很難登記入賬的。要及時報銷差旅費等等，應付的錢要及時付，因為在實際工作中，不及時的話，員工會有意見的。每一張憑證做好登記日記帳，做科目匯總表，以及登記總帳，出報表等等，這些都是一環扣一環的，每一次都應該小心謹慎地做，不容喲歐失。尤其重要的是做好每一張憑證，因為憑證是第一環，它如果錯了，后面所做的就會全部錯，因此。絕對不能小看小小的憑證。
而我每天必須不停地登記的記帳憑證的具體要求則是；記帳憑證是由出納對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證,按其經濟業務的內容加以歸類整理,作為登記帳簿依據的會計憑證。記帳憑證按其反映的經濟業務內容或者按其反映的內容是否與貨幣資金有關可分為收款憑證,付款憑證和轉帳憑證。.我們填制記帳憑證要嚴格按照規定的格式和內容進行, 除必須做到記錄真實，,內容完整，填制及時,書寫清楚。此外,還必須符合下列要求:"摘要"欄是對經濟業務內容的簡要說明,要求文字說明要簡煉,概括,以滿足登記帳簿的要求。應當根據經濟業務的內容,按照會計制度的規定,確定應借應貸的科目。科目使用必須正確,不得任意改變,簡化會計科目的名稱,有關的二級或明細科目要填寫齊全,記帳憑證中,應借,應貸的帳戶必須保持清晰的對應關系,一張記帳憑證填制完畢,應按所使用的記帳方法,加計合計數,以檢查對應帳戶的平衡關系,記帳憑證必須連續編號,以便考查且避免憑證散失,每張記帳憑證都要注明附件張數,以便于日后查對。
我們每一天都會收到各種不同的單據，比如增值稅發票，比如材料入庫單，購買單據的回執，還有銀行進帳單，存待款利息回單等等。還要經常開支票，商業匯票那些。一開始，由于工作不熟悉，很多業務的登記都要向老師詢問，或者查詢課本，所以剛開始不太適應，而且還要不停地核對那些容易出錯的地方。我在工作中發現了一個問題，由于之前我們和某些機構的業務往來用的是實際日期而不是實習的虛擬日期，所以我們的帳目很亂，并且有些單據根本就分不清是第八年還是第九年所寫的。所以我后來把這部份憑證和帳重做。這應該就是屬于我的工作失誤了。這樣讓我更加深刻地知道了自己身上的責任。盡管只是出納，但身上的責任一點也不輕。開始反思自己對于出納這份工作的理解。剛開始的時候，讓我擔任出納工作，我以為那會很輕松，我認為出納工作好像很簡單，不過是點點鈔票、填填支票、跑跑銀行等事務性工作。但是當我真正投入工作，我才知道，我對出納工作的認識和了解是錯誤的，其實不然，出納工作不僅責任重大，而且有不少學問和政策技術問題，需要好好學習才能掌握。并且剛剛才學完，畢竟理論和實踐是有一定的差距的，理論很難和實踐相結合，這就對實際工作造成了很大的困難，很是我以前很難完全意料到的。況且我對公司的情況不
是完全的了解，對公司的運作方式也還不熟悉，處理起來不是很順暢，因此 ，工作的效率很一般，對工作形成了難度，還好的是，在老師和同學的指導下，知道了如何辦理貨幣資金和各種票據的收入，保證自己經手的貨幣資金和票據的安全與完整，如何填制和審核許多原始憑證，以及如何進行帳務處理等問題，通過在實踐中指導，業務技能得到了很快的提升和鍛煉，工作水平得以迅速的提高。比起剛剛學完中級會計學那時候好多了。
二、自己的理解
同時，在erp模擬實習中我對如何做好一個出納有了自己的理解。認為要做一個合格的出納就應該要有嚴謹細致的工作作風，有一句老話叫做：’踏踏實實做人，老老實實做事”就是一個做出納的人應該記住的。并且，我覺得做到以下幾點對做好出納工作會有幫助：一.學習、了解和掌握政策法規和公司制度，不斷提高自己的政策水平。二.出納工作需要很強的操作技巧。作為專職的出納員，不但要具備處理一般會計事物的財務會計專業基本知識，還要具備較高的處理出納事務的出納專業知識水平和較強的數字運算能力。三.做好出納工作首先要熱愛出納工作，要有嚴謹細致的工作作風和職業道德。四.出納人員要有較強的安全意識，現金、有價證券、票據、各種印鑒，既要有內部的保管分工，各負其責，并相互牽制；也要有對外的保安措施，維護個人安全和公司的利益不受到損失。五.出納人員必須具備良好的職業道德修養，要熱愛本職工作，精業、敬業，要竭力，為單位的總體利益、為全體員工服務的思想。
三、工作體會
總而言之，經過一個月非常緊張的erp模擬實習，由剛開始對于erp的不喜歡，到慢慢地接受。覺得它真的能夠學到東西，這經過了一個比較艱難的過程，我剛開始的心態是，既然來實習了，就應該把該做的事做好，怎樣都要學到東西吧，我按照流程安排，每天都到公司上班，細心記錄老師講解，上博客了解整個實習的流程。然后在工作中，碰到一些具體困難，通過問老師和自己解決，慢慢地自己心中開始有了一個底，知道了碰到一些常見的問題應該怎樣解決，這是簡單地做練習題時學不會的。很多東西你必須要親手做一下才知道。而出納工作絕不可以用“輕松”來形容，出納工作絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，出納工作是會計工作不可缺少的一個部分。作為讀會計專業的我們。我們應該綜合地理解出納這樣一個工作崗位。這一個月的時間是我自己不斷在工作中將理論轉化為實踐的一個過程。并且，我也明白在以后的工作必須要學習和努力提高業務技能，使自身的工作能力和工作效率得到了迅速提高，在以后的工作和學習中我們必須不懈的努力和拼搏。
個人實習報告 篇6
1.1 實習目的
對于本次實習其主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，同時也較全面地了解機械制造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識，鞏固和加深已學過的理知識，并為后續課程的學習和設計打下基礎。實習期間，通過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結合起來，提高分析和解決問題的能力。
（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；
（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；
（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法
（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
1.2 實習單位介紹
中國一拖集團有限公司
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建于 1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司，并在境外發行H股股票，于同年6月23日在香港上市。1999年，“東方紅” 被國家工商局評為首批中國馳名商標，是我國農機行業第一枚馳名商標。“東方紅”大中型拖拉機榮獲中國名牌產品，農用拖拉機、收獲機、壓路機榮獲國家免檢產品，公司榮獲國家質量管理先進企業。在廣大消費者心目中“東方紅”享有較高的知名度和美譽度，它代表著先進的技術、穩定的質量、成熟的管理、可靠的品質與貼心的服務。公司目前已通過質量管理體系ISO9001、環境管理體系ISO14000、職業健康安全管理體系OHSAS18000等體系認證。使影響質量、環境/職業健康安全的各個環節、過程得到有效的監督和控制。
公司占地約100萬平方米，總資產32億元，固定資產14億元，擁有職工1.6萬余人，其中專業管理及工程技術人員1700余人。公司擁有強大的鍛件、機械加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品含蓋“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械、柴油機共計100余個品種。四個專業化拖拉機裝配廠，分別生產履帶拖拉機及變型產品、大中小型輪式拖拉機， 拖拉機產品功率覆蓋范圍17～188馬力。
遠銷世界五十多個國家和地區，為中國的農業現代化做出了重要貢獻。建廠五十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合性企業，公司始終把顧客需求放在首位，不斷創新質量管理，完善質量管理體系，產品質量水平穩步提高，“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。
第2章 實習歷程
2.1 入廠教育
安全教育主要是以錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：
1、機械性危害，主要以機械作用危害為主；
2、化學物質危害，有氣態和液態兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線，粉塵等。
老師和安全教育人員給我們提了好多要求，我們都必須做到，注意事項總結如下：
1、不允許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長褲，女士進廠必須挽起頭發，在特殊廠房內需帶安全帽；
3、在廠里應注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；
5、不準亂按任何機床的按扭、開關；
6、在觀察生產過程時不得擁擠，應與機床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、 須在廠內指定地方吸煙！
2.2 實習歷程
2.2.1 洛陽北方易初摩托車有限公司
1. 企業簡介
洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團洛陽北方企業集團有限公司與泰國正大集團易初投資有限公司合資經營的大型摩托車專業化生產企業，也是河南省最大的中外合資企業之一。北易公司于1992年3月開業，投資總額為10,597萬美元，注冊資本5,631萬美元，現有員工20xx多人。北易公司成立后，先后投資數千萬美元對原有生產技術設施進行了全面技術改造，購置了國內外先進設備400余臺，引進了日本本田具有國際先進水平的 C100N-CH摩托車產品技術及設備，建成了發動機制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產線，形成了完善可靠的技術、開發、檢測和質量管理體系，年生產能力可達100萬輛“大陽”牌摩托車。
企業產品：北易公司目前的主要產品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、
150ml、200ml等八個系列百余種型號的“大陽”牌摩托車。
企業文化
經營理念：為客戶和公司創造價值，比競爭對手為客戶提供更好的產品和服務。行動指南：團隊、創新、發展、執行、高效
服務宗旨：大陽用心 讓您放心
質量方針：用戶為上，質量領先，全員參與，預防為主，精細管理，打造精品
2.車間介紹
①毛坯制造車間
毛坯制造的工藝就是通過造型制芯機制備出砂芯，再利用箱體壓鑄，制造出我們所需求的鑄型，然后通過澆注系統來制造出毛坯件。毛坯件制造出后，我們還要利用拋光機、表面處理拋丸機對其進行表面處理，去除飛邊、毛刺。然而制造出來的毛坯不是完美的，它會出現疏松、頂桿深、拉傷、缺肉、裂紋等缺陷。
②發動機制造車間
在這個車間，我們看到了摩托車的靈魂核心發動機的大概制造流程，發動機的制造是很復雜的，它經歷了攻絲、壓裝、孔徑加工、鑄上下面、孔隙加工、銑結合面、小輪拋等多道工序。
③總裝車間
總裝車間主要分為部裝和總裝兩大部分。在這個車間是左邊進行部裝，右邊進行總裝。生產中采用U型生產線作業，在摩托車裝配線末端還有成品摩托車質量檢測，質量檢測主要包括制動系統、排氣量、燃油量、最大馬力等檢測，質量檢測各方面達到要求后才能裝箱出廠。每一臺從工廠出來的摩托車都帶著大陽摩托的標志，因此為了品質的要求，質量檢測要求很嚴格，每一臺大陽摩托車都要盡善盡美，達到質量要求。
2.2.2 一拖鍛造分公司
1.公司簡介
專業鍛造基地1959年建成投產， 鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條， 建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線， 引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前已和國內30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、 軍工外等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上， 始終以用戶滿意為宗旨， 確保“優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進”， 為開拓市場、占領市場提供可靠保證。
2.車間概況
① 熱處理車間
②輕型鍛造車間: 此車間包括鍛造區和下料區，下料區作用是將原鋼切斷成待加工的工件長度，其中鍛造區擁有7臺平鍛機，4臺鍛壓機。下料區有的設備是剪床和高速帶鋸。
③模鍛車間：模鍛車間分為兩個區，自由鍛區和蒸汽模鍛錘區。自由鍛區擁有自由鍛錘1臺，空氣錘4臺。蒸汽模鍛錘區用10臺蒸汽模鍛錘。
3.輔助設備
加熱爐：作用是將工件加熱到1100~1200攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛； 壓床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；熱校正設備：消除切邊，切邊沖孔發生的變形（此設備只對部分需要校正的工件作用）。
4.工藝順序
加熱爐——鍛造設備——壓床——熱校正設備（其中26臺鍛壓設備，26條生產線）
5.工藝流程
下料——26條生產線（鍛造）——冷卻——熱處理車間——清理設備——冷校正——檢驗鍛件
2.2.3 鍛造分公司熱處理間
此車間的設備有熱處理爐，冷校正設備和鍛件清理設備（噴丸機）。 熱處理爐：分為連續式正火爐和連續式調質爐；冷校正設備：設備包括油壓機和校正錘，冷校正是為了消除鍛件在熱處理過程中應力釋放所導致的產品變形鍛件清理設備：設備作用是起清理強化作用，又叫冷作硬化，經噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤，表面遍布著小麻坑，（是高速鋼丸沖擊所得）
2.2.4 一拖福萊格公司
1.公司簡介
一拖（洛陽）福萊格車身有限公司（下稱福萊格公司）的前身為中國一拖集團有限公司沖壓廠，為中國一拖集團有限公司的相對控股子公司。始建于1956年，1959年建成投產，20xx年2月17日改制為有限責任公司。
一拖（洛陽）福萊格車身有限公司是中國一拖專業生產覆蓋件的子公司，主要為汽車、農業機械（履帶拖拉機、大中小輪式拖拉機、收獲機械等）和工程機械、柴油機提供覆蓋件、結構件、駕駛室的設計、制造以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。
公司擁有16T—20xxT各種型號機械壓力機100余臺，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎 成型件。20xx年建設了具備沖壓的柔性加工能力，投入數控等離子切割機、機器人切割工作站、數控轉塔沖等設備，提升了沖壓的快速生產準備能力和質量保證能力。
在焊裝方面，擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身、各種機型拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱；20xx年又引進管件加工單元CNC100型數控彎管機和切管機，具備多品種駕駛室自主開發、試制和生產能力。
在涂裝方面，擁有代表國內農機行業工藝水平最高的涂裝加工線。20xx年投資1000余萬元新建一條年產12萬臺生產能力的油箱底面漆涂裝生產線，并對原陰極電泳涂裝線進行了全面改造，具備了汽車車身底面漆涂裝的生產能力。
公司產品廣泛應用于農機、汽車、工程機械、輕工機械等行業，產品品種達6000多個，具有年產履帶拖拉機配套件1.5萬臺套，大、中、小型拖拉機配套件15萬臺套，105系列柴油機配套件15萬臺份，載重汽車車身1萬臺套，商用車配套沖壓件3萬臺套的生產能力。
2.各車間設備及生產產品介紹:
備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備； 沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點20xx噸機械壓力機、雙動1300噸
個人實習報告 篇7
金工實習是本學期最重要的一次實習，在金工實習前就聽師兄說過，金工實習很辛苦，特別是金工實習里的鉗工實習，更是辛苦，時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期兩周的金工實習結束了。來源:免費范文網在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!
我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的!
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處于石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。這次金工實習不僅學習到了鉗工的基本操作，更重要的是鍛煉了自己的意志，讓自己深切地體會到了工作的艱辛!
個人實習報告 篇8
金工實習是貫徹理論聯系實際，能培養我們動手能力；提高我們分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強我們作為學生職業意識、勞動觀點，擴大視野，鞏固所學理論知識的重要途徑。這也是一次鍛煉意志的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
重要的安全
在工廠中安全是第一位的。工業實習要接觸各種機床.車刀.和高溫的電爐等.這些工業設備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性.剛到實習地，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。片中還列舉過去不注意安全,不按要求操作機器而發生的事故，特別強調實習期間各種注意事項.非常感謝學校對我們學生人身安全高度負責的態度,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!
鑄造成型
鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮.
車工
在第十周的星期五，我們開始了車工的實習。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過,當看了一眼機器的銘牌制造的年代比我出生的年代還要久遠,真是很感慨,想想有多少批學生曾經操作過它,又有多少只零件從那里誕生啊!
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，老師布置給我們的任務就是把所給圓柱兩端的球面車成直徑為22+0.02mm的圓柱面，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我和另外一個同學一組,我們不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程的個中滋味也只有自己能體味了.
在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，數控板金，電工和數銑等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
實習后感
“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。例如一起實習的同學就讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總結出一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
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