有關工程的實習報告范文匯編七篇
在當下這個社會中，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編幫大家整理的工程的實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程的實習報告 篇1
1實習方向：
工程力學認識實習
2實習目的：
讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。實習中，將所學知識和實習內容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使學生對建筑工程專業的基本知識有一個良好的感性認識，了解專業概況，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，使學生對本行業的工作性質有一個初步的了解，培養學生對本專業的熱愛，強化學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。通過實習讓我們對建筑物的規模,作用及特點有了初步的了解。
3實習過程
(一)
實習時間：20xx年06月22日
實習地點：**大學建筑技術示范基地
在實踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優點：接頭抗拉強度高，質量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環境。受氣候影響。能做到連續工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現場螺紋直接。空心砌塊磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數種)作為主要原料，不經高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強度高、耐久性好、尺寸標準、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發展前景的更新換代產品。
(二)
實習時間：20xx年06月23日
實習地點：****再建商業區
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進行裝修階段。建筑采用框架結構，受力方式為梁板承重結構。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測量放線
(2)鋼結構制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調整打膠清洗
(7)檢查驗收
由于再建建筑間加了剛結構天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
(三)
實習時間：20xx年06月24日
實習地點：****路生活區舊城改造工程
建筑物采用框架結構，承受結構由混凝土現澆而成，圍護構建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預留洞一部分是支模板澆灌水泥時用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗收只用。由于砌塊澆注問題，出現了墻體局部不垂直，砂輪機將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
(四)
實習時間：20xx年06月25日
實習地點：**大橋
**最大的城市橋梁工程，也時省內技術較為先進規模較大的城市橋梁，時也是配合**公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結構。主跨為剛管拱，主跨由四根預應力鋼絞固定，主跨兩側的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結構能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩定性和強度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預防橋面左右晃動，增強了大橋的整體性。
(五)
實習時間：20xx年06月26日
實習地點：**市**生態工業園區在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結構，房頂鋼架由主次梁構成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結構簡單，受力合理。增強建筑的整體穩定性。
整個廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅固耐用，經濟合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎，再將預制的牛腿柱吊裝到基礎之中，
調整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定。現場工人師傅正在預制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個模型可做四個屋頂。不僅省時省力，而且減少了預制屋頂制作時的誤差。
(六)
實習時間：20xx年06月29日
實習地點：六教101教室
觀看了關于力學的應用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領域上的應用。固體力學是力學中形成較早、理論性較強、應用較廣的一個分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內部各個質點所產生的位移、運動、應力、應變以及破壞等的規律。流體力學主要研究在各種力的作用下，流體的狀態，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運動形態之間的相互作用的重要分支。計算力學是根據力學中的理論，利用現代電子計算機和各種數值方法，解決力學中的實際問題的一門新興學科。它橫貫力學的各個分支，不斷擴大各個領域中力學的研究和應用范圍，同時也在逐漸發展自己的理論和方法。
工程的實習報告 篇2
為期一周的工程技術實習就這樣匆匆結束了，總得感覺比平時上課要輕松有趣的多。有些知識是在校園里、書本上學不到的，我自己就像一只井底之蛙一樣，躍上井沿的一刻，心里激動得不得了，井外的天空無比遼闊，各種迷人景色令我留戀，我忽然覺得自己肚子里的墨水多了不少，腦子里的內容也豐富了很多，這一周真沒白過。
(一) 校內藏風景 4月25日 星期一
這周的周一也就是實習的第一天下午，我們專業的同學來到了位于校內的燕大機械廠。在機械廠的辦公樓里的會議廳里，機械廠的賀工向大家介紹了一些關于生產管理和生產加工流程的知識內容。生產管理主要包括三個部分。第一部分是原材料的采購和領用，包括月度、季度、年度的采購計劃等。第二部分是在產品加工。這部分是生產管理的核心內容。在接到生產任務后，開始進行設備、人員的配置等，這期間會產生一些費用，主要有人員培訓費，生產工資的工資薪酬，低值易耗品的消耗，其他管理費用等。最后就是產品的完工。這時候需要用到產品完成單，做好產品批次、數量等數據的記錄。講生產加工流程的時候主要以軸類為例，主要包括下料、粗車、熱處理、精車、磨、封工劃線、洗等七道工序。之后就是半成品的入庫，經過產成品組裝、整機裝備、報廠，成為產成品，最后銷售。講完理論知識后我們又到生產車間進行了實地參觀，從軸的下料到洗。我們逐一見到了真實的生產加工過程，真是大開眼界。離開機械廠，我們又來到了ERP軟件中心，主要進行企業的資源管理，包括采購管理、庫存管理、庫存管理、計劃生產、簡單生產、委升管理、財務核算、存貨核算、庫存管理、企業應用平臺等。
科技的力量真是無比強大，智能化的趨勢越來越明顯，企業的體力投入大大減少，相反，腦力投入將不斷加大。校園里除了教學樓、圖書館、辦公樓之外，還有這么一片獨特的風景，第一次這么親密的接觸工廠，深入車間，這感覺不錯。
(二) 母校背后的實力 4月26日 星期二
今天上午，燕大產業集團的相關負責人給我們從整體上介紹了燕大產業集團的基本情況。給我的第一感覺就是，原來燕山大學的科研能力這么強悍。位于秦皇島經濟技術開發區的燕山大學國家科技園更是讓燕大師生引以為豪。另外，對于校企分開反而重要性有了新的認識。校企分開對于降低高校經營風險、促進高校的健康發展有著十分重要的意義。
下午，全專業七十余人驅車趕往燕大國家科技園，到達目的地時還下起了小雨，但同學們的熱情絲毫不減。我們先到了科技園的主廳，看了關于科技園得宣傳介紹片，在產業集團資產經營部陳老師的帶領下，觀摩了科技園的沙盤模型。接著，我們又來到了燕大科力塑業廠(主要生產各種塑料閥門)。我們從原料加工車間到裝備車間，最后到包裝車間，幾乎一道工序不落地參觀了所有車間，見到了組裝閥、球閥、蝶閥等的模樣，著實大開了眼界。
第二個目的地便是燕軟集團。與上一個截然不同，這是一個整體和電腦打交道、憑借頭腦、科技含量很高的地方。它下設企業信息化事業部、電子政務與公共事業部、系統集成事業部等。先后為河北省小郵件速遞、秦皇島港務局事務、曹妃甸建設等相關系統開發作出了重要的貢獻。我們還到軟件開發人員的實際工作環境中體驗了一下，去時，他們每個人都在聚精會神地編寫著各種程序，把人腦中的智慧不斷輸入電腦。
最后，我們來到了燕大汽車附件廠。走進生產車間，轟轟隆隆的機器聲震得讓人發懵。這是一個以生產汽車車門為主的企業，。鋼板經過切割、打孔、模具成型、拉彎等多道工序，最終產品完成。生產工人們熟練地操作著機器。系主任向我們介紹道，廠子最初是經過一些專家教授研究設計，形成項目，再購置設備，建造廠房，建成生產線，經過十幾年的發展，形成了今天的規模，它的存在和發展都是以燕山大學強大的人才資源為支撐的。
今天，見到了很多不同種類的工業產品的生產加工過程，這在校園里是看不到的。我真切地感受到，科技是第一生產力是亙古不變的真理，科技的支撐在人才，人才的培養在教育。由此可見，科教興國、人才強國的發展戰略有多么重要。一流的高校必須是能夠把學產研很好的結合在一起的高校。
(三)不一樣的企業文化 4月27日 星期三
被雨水洗禮過的天空格外湛藍，空氣自然也十分清新，陽光足得有些曬人。我們依舊上午八點在四教樓下準時集合，大約二十分鐘的車程，我們來到了秦皇島泰德管業有限責任公司。剛下車的時候，忽然聽到了“第八套廣播體操，預備。。。。。。”起初還以為周圍有中學之類的學校呢，后來才發現公司里的員工在聽到廣播和鈴聲時，都匆忙地到辦公樓前的廣場集合，有的在廣播響起時未到達廣場的，就在原地開始做操，他們的動作雖然不是十分到位，但可以看出泰德的這種企業文化卻令我很受震動。
進了辦公樓的一樓大廳后，電子大屏幕上幾個紅字引人注目---------熱烈歡迎燕大師生參觀指導。在另一側的墻壁上赫然寫著幾個大字------泰山北斗，德尊天下，闡釋了泰德的含義。接著，泰德的一名財務人員向我們介紹了他們公司的大致財務處理程序，著重講了成本會計。她談到，在企業尤其是工業企業中，區分生產成本與非生產成本是很重要的。他們公司的財務處理中一個很重要的會計等式就是期初庫存+本期庫存=產成品+在產品。大致的財務處理過程就是，銷售部根據訂單，將訂單編號，再交給計劃采購部，之后將材料入庫，在后通過相關會計軟件進行賬務處理。由于那位大姐講得比較快，所以記到本上的也比較簡單。之后，便是一位負責生產方面的副總給我們簡單地講了講企業的概況、發展歷史等，隨后，便引領我們參觀了生產車間。
最后離開的時候，聽老師說這家公司的老總和老本娘都是燕大的校友，這讓我心中油然而生欽佩之情，我相信，未來的某一天，母校也會為我而自豪。
(四)財務總監的風采 4月27日 星期四
今天，偶們不再出去走動參觀了，而是像往常上課一樣坐在教室里，聆聽一位女士的報告。這位四十多歲的女士可不簡單，她是興龍工業集團的財務總監，這可是我們學會計的學生的不算終極目標也差不多。第一眼見到她，我就覺得像電視劇《劉老根》里的“大辣椒”。但她比“大辣椒”更有知識，更有內涵，聲音也很動聽，柔和。這位阿姨的口才沒的說，演講很有感染力、親和力，親切的稱我們“孩子們”。為了縮小距離感，她今天特意穿了一身休閑裝。她主要給我們講了興龍輪轂公司的財務部門、體系、相關從業人員及其各自職責，每一項都講得細致到位。她說，能坐上財務總監的位置上的人，必是一個品德與技能完美結合的人，她還謙虛的說，她自己正在努力學習，不斷適應從而勝任這個崗位。通過她的講述，我們了解到，本來一個財務人員的崗位說明書已經很復雜了，但實際工作中更復雜、遇到的困難更多。比如填寫一張付款單，大到文字的書寫，小到所用筆的顏色、章與章之間的距離與相對位置等等，都要各位謹慎小心，差一點都不行。阿姨還說，學會計的男生是會計行業的寶貝。她在招聘員工的時候，首先會考慮男生，這讓包括我在內的所有男生自信心大大提升。當然，女生也不是絕對的找工作困難，只要不斷提高自己的綜合素質，提高溝通、協調能力，晉升機會也是有的。她呼吁女生們趕緊找對象、結婚、生孩子，否則影響事業的發展，當然她的話里有玩笑元素，但卻在一定程度上反映了當今社會的一大現實，企業在招聘時性別依然是很關鍵的因素。她還提到，歡迎我們會計專業的學生到她們公司參觀實習，但決不能帶筆、紙進行記錄，她給我們講了一個實習生用她們公司的真實數據作為畢業論文中的數據，還公開發表了，最終導致她們公司的重大損失。可見，一個公司的財務數據有多么重要。這位阿姨，從18歲就開始做會計，一干就是30年。期間她自己開過公司，之后又打工，又開公司，經過幾番的折騰，最終在興龍工業集團落腳。她自豪的跟我們說，興龍是她的最愛，在她的帶領和領導下，公司的財務狀況由原來的賬目不明確、效率低下到稅務局、審計局、會計師事務所等各類機構都對他們公司的財務業務稱贊不絕。
最后，侯阿姨的報告在一片熱烈的掌聲中結束了。但她求真務實、開拓進取、忠于事業的精神卻永遠不會在我心中消失。
下午，我們又有幸請到了燕大的一位校友，也是我們現在系主任臧老師的學生--------孫彥，她是秦皇島海三建設工程股份有限公司的財務總監。她的語速很快，也很有激情。她也簡單地講述了自己的職業發展道路。她說，最初工作的一兩年，自己也考慮過轉行或者換工作，但她還是堅持了下來，并時刻告訴自己，如果有一天我離開了海三，不是因為工作做得不好，而是出類拔萃。她說，，會計是一個終身學習的行業和職業，作為一名會計尤其是合格的會計人員，要通曉很多方面的知識，涉及經濟、管理、法律等。她的成功的體現除了坐上財務總監的位置之外，她 還和別人一起開發了一項適合建筑公司、彌補用友財務軟件缺陷的軟件，并逐步在秦皇島市及河北省內推廣。最后，她告誡我們在就業時要擺正心態，把更積極、勤奮的狀態呈現給大家，把理論知識學好、學扎實。
她的報告充實而精彩，我想這位漂亮的孫大姐的忠告必將使我們終身受益。“誰說女子不如男”，這兩位便是成功的模范。
(五)更上一層樓 4月29日 星期五
為期一周的工程技術實習已接近尾聲，今天下午我們還是在學校聽報告。與以往不同的是，今天請來的報告人是位男士，而且級別比之前的兩位都高，他就是吳崇寧，北京川速微波發展股份有限公司CEO，秦皇島明陽股份有限公司董事長，秦皇島思泰意達環保技術有限公司董事長。我之前還一直疑惑，都說男生比女生好找工作，晉升機會大，但給我們作報告的兩位財務總監都是女士，這回終于明白了，男士都當老板了。
由于吳總講話的聲音不是很清晰、響亮，我坐在第二排勉強能聽到。于是聽得更加認真。他是燕大92級會計系畢業生，也是臧老師的學生，所以我們倍感親切。畢業之后，他的第一份工作是在一家餐飲企業做采購，還做過前臺、服務生等工作，企業里的幾乎每個崗位都做過、嘗試過，期間挨過不少罵，受過很多委屈，這些工作經歷為他日后的成功奠定了堅實的基礎。后來，他獲得了和弟弟一起去美國的機會，他們去了美國的汽車城------底特律。當時(90年代)的底特律已經相當繁榮發達。大街上滿是轎車，商業市場也高度發達。由于當時中國的改革開放時間還不長，他認為國內的機遇遠遠多于美國，于是他便毅然回國，與幾個朋友一起創業。起初的公司經營還不到一年就因為公司財務出了問題而遭受巨大損失，最終黃掉了。吳崇寧越發認識到企業財務的重要性。他不甘心之前的成功曇花一現，于是他開始了二次創業，經過幾番挫折，他終于獲得了成功。
他今天報告的題目是《老板眼中的合格會計人員》。他覺得，一名合格的會計人員應具備精通業務、熟練操作計算機和辦公系統、較強的文字寫作能力、熟悉與會計相關的法律法規、有較強的學習能力等素質，還要具備較強的溝通、交際、協調、承受工作壓力的能力。在談到管理能力時，他給我們推薦了《資治通鑒》這本名著。他覺得每讀一遍就會有新的體會與收獲。大概就是“書讀百遍，其義自見“的道理吧。他說，較強的管理能力往往是建立在扎實而豐富的工作經驗上的。他認為形象、談吐、舉止、修養、應變能力等”軟素質“同樣重要。最后，他總結了成功的必備要素：誠實、踏實、認真、執著、毅力等。成功的心路歷程：擁有夢想------堅持執著-------遭遇挫折---------堅持執著---------再遭遇挫折----------堅定信念---------理想實現。
他的報告充實生動，內涵豐富，確實從更高的高度闡釋了成功與人生。我忽然覺得選擇會計專業就離成功更進一步。“雄關漫道真如鐵，而今邁起從頭越”，相信有一天，我也會取得不一樣的成就與輝煌!
實習點滴感悟：
1.之前的理論學習固然重要，但如果不走出校園，見識一下外面的天空，終究還是井底之蛙。理論聯系實際才是制勝的法寶。
2.做一名合格的會計人員，必須先學會如何做人，做好人。
3.任何的成功背后都會有鮮為人知的汗水、淚水甚至血水。
4.能夠取得成功，做出一番大事業，必須有足夠好的心理素質，能夠承受各種委屈、挫折、失敗，正所謂忍得了辱，才能負得了重。
5.能把每件很小很簡單的事做好，實際上就是完成了人生的偉業。
6.學會計，必須嚴謹、認真、善于交際、溝通。
7.做事之前要有計劃，職業需要規劃，人生同樣如此。如此，此生不會迷茫。
8.懷著積極的心態和燦爛的笑容面對每一天，把積極、勤奮的狀態呈現給大家，“神馬都是浮云“。
工程的實習報告 篇3
摘要：工程測量實作為土木工程專業的必修專業實踐課，對于學土木專業的學生來說，它的重要性不言而喻、學測量不僅是獲取書本理論知識，更是培養動手能力和對課本理論知識的深入理解總結、
一、前言
20xx學年第二學期末，自20xx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習、
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度、由于本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作、
在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員、在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難、并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習、同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品、本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架、從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作、
二、實習內容
本次實習內容包括四等水準測量、縱斷面水準測量以及場地抄平測量、
1、四等水準測量
首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰、將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點以及轉戰的讀數、業外測量工作結束后，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大、規定起始點的高程為30米、按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范、
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2、縱斷面水準測量
首先擬定施測路線、在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點、1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種、施測第一站，以已知高程點BM1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點、儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的后視尺，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數、
5、按以上程序依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數、并計算每點的高程、
業外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000、縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數據、
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離
埋至深度=地面高程—管底高程
3、場地抄平測量
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份（每10米為一份），若是則為直角、把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點、將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點的高程、根據每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量、
H設=（∑H角+2∑H邊+4∑H中）/4N（N為方格總數）
H填挖高度=H頂點高程—H設計高程
V角=1/4hi×s（hi――方格角點填挖高度）
V邊=2/4hj×s（hj――方格邊點填挖高度）
V中=4/4hl×s（hl――方格中間點填挖高度）
S=方格的面積
三、體會與總結
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲、從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利、小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度、
2在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差、熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內、
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量、
由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會、盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量、多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多、當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力、一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成、
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑、一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展、大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎、
工程的實習報告 篇4
懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
這次實習的任務是：了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能；實習了解空調系統的原理、組成及各設備的功能；了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理；了解制冷系統的原理、組成及各設備的功能；了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的原理以及系統組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結構和工作原理。
在為期兩周的實習日子里，我們在老師的帶領下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學鍋爐房與碧海云天工行大樓進行了觀摩學習。
自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。
其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。
來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖： 在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
工程的實習報告 篇5
今天，xxxx年7月19日。我第一次去xx園林上班。有點緊張，有點冷靜，思考著今天的工作會是什么。到了xx園林，歐陽經理還沒回來。于是去了17樓的人事部報告。搞好資料后，人事部的主管讓我在學習區的電腦里學習一下有關公司的資料，還親自幫我把資料調了出來，還把員工培訓表拿給了我。謝過之后，自己開始瀏覽了。我看將來的一個月這部學習區的電腦都要陪著我啦。
下午歐陽經理安排我跟著李主管去南沙。午飯過后在16樓等李主管。看著李主管忙來忙去的，不知道他容不容易相處。大概3點左右，李主管用粵語問我叫什么名字，“你叫我阿堅就好了。”我也用粵語回答到。此時此刻我知道李主管應該很容易相處的。
去南沙的路上，李主管向我介紹了公司的基本情況，如業務，制度，各個部門等等。還有尋問了我以前的工作情況，叮囑我剛進公司要用心學習，不要怕辛苦。恩，我連連點頭表示同意。
我們來到了珠光.南沙御景的工地，這里室內外的植物都是我們養護的。李叔(李主管叫我這樣稱呼他)說今天要解決的是樣板房外面景點的用水問題，還有室內的植物應甲方要求要更換。于是在李叔的帶領下，自己慢慢熟悉了幾個樣板房里植物的擺放位置和種類，自己也慢慢開始認識了金心巴西鐵、綠寶樹、五桿發財樹等等。李叔還告訴我要弄明白為什么這個位置要放這個品種的植物，放這種植物的用途是什么。例如靠窗邊放了幾棵散尾葵，它的枝葉茂盛冠幅相較大，可以有效遮擋窗外的施工情況防止參觀樣板樓的客戶看到。還有放置于辦公室的發財樹則跟風水有關。所以不要簡簡單單看到一棵植物放在這里，其實這包含了通過很多方面的思考，如風水、養護、甲方要求等等。李叔說，你要做好這方面的工作是要學習多方面的知識才能做好的。聽了李叔教我這些，原來才知道這是不簡單的，但我相信我能做的來的。
至于用水問題，李叔通過找水電的負責人解決了。與有關負責人溝通也是一門很重要的課程!
今天在xx的第一天工作。
今天我認識了李叔，一個容易相處工作認真負責的主管。在將來我會跟著李叔學習有關租擺和養護的知識。
今天我又回到了工地，見到了工地，見到了工地上工作的工人，大型的鉤機，還有黃色白色紅色的'安全帽，一切竟如此的熟悉。
早上來到公司就直奔17樓的學習區電腦，李叔安排了今天去新城御景。我相信在出發前的時間里是應該在學習區的。公司拍攝了很多的視頻，通過觀看視頻我能學習到公司的企業文化。
10點左右出發了，今天還有一個人，后來才知道原來是陳副總。看來還有別的事。果然我們要和甲方、項目經理、綠化施工負責人一起去現場進行交接處理。原來我們要接管來進行養護。我們一行幾個人把要求我們公司養護的地方走了一遍，其中幾處的草皮、袋苗壞死的甲方要求綠化施工的負責人重新安排鋪上，好讓我們公司接管。還有甲方對幾處植物提出了修剪的要求，陳副總都答應了，這是我們份內的事情。到了小區三樓的陽臺花園，陳副總詢問了綠化用水的位置，水壓是否夠大等等的問題。自己又上了一課。
下午我和李叔留了下來。李叔說，這里要撤場了。因為這里的樓已經銷售差不多了，租擺已經是不需要的了。在樓盤開盤時，租擺最高達到了6萬元，隨著樓盤的銷售情況，租擺的數量慢慢減少，價格也慢慢被降低了，一直到撤場。所以說租擺是隨著各方面的因素變化而變化的，我們要在各方面因素適合的時候創造出最大的利潤。
下午主要的工作是把銷售大廳內的植物和正門旁邊的變葉木集中拉在一起，方便以后上車拉走。李叔把工作分配好給我們。我負責用板車拉變葉木。其實工作不難,要花點時間。室外的植物整理在一起了，接著到室內的了。室內有兩盆紅掌被李叔直接丟到了垃圾堆里，把盆子整理好。望著長著不錯的紅掌這樣處理法，怪可惜的。或許應該還有別的處理方法。
很久沒這樣干過體力活了，感覺有點撐不住了。還是缺少鍛煉，無論是體力還是心理。
這是第二天的工作。
下午李叔帶我去了北亭廣場。北亭廣場李叔跟這個單已好幾年了，主要是室內的養護。聽說最近北亭物業換了個主任，比較難對付。
我們把現場走了一遍，植物的
生長情況還是比較好的。巡查時李叔又教會了我幾種植物，雅麗皇后、孔雀竹竽、水培西施紅掌。李叔說你現在就要每天記一兩種植物，到時候你一看見這棵植物就能立刻說出它是什么名，要怎樣養護。經驗是要積累的，是要經過一個過程。
在北亭廣場里我們有一個倉庫，在那里認識了兩個養護的工人，一男一女，有些上了年紀。在他們跟李叔交談中可以看出他們對工作相當負責任的。在李叔和經理溝通時，男養護工發現物業前臺上的水培富貴塔少水了，特意打電話叫女養護工打水過來。看著他們為了不讓水灑到前臺而小心翼翼地往盆里加水，我不竟為公司能請到這么負責的員工而高興。
我們的公司是服務性質的，好的服務是體現在細節上。作為公司一員的我們，應該要做好這一點。
細節決定成敗。
工程的實習報告 篇6
在這幾天里，我親身體驗了環保的意義，并且深入地思索，共同探討大家關心最多，也是討論最多的環境與**旅游業及經濟發展的問題。
首先，經濟與環境的協調發展成為重中之重。
特殊的城市性質決定了**的環境保護工作在**市經濟與社會發展中占有重要的地位。早在80年代初，**市就開始了大規模環境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關、停、遷了27家嚴重污染的企業或車間，當年損失產值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環境的“接力棒”一站站往下傳，環保招數一屆比一屆多：在漓江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態建設，關、停、轉移一大批企業，限令企業按期達標排放，疏浚清淤、興修兩江(漓江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環保部門的工作全力支持，使環保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權”、“一票否決權”以及對排放不達標企業的處罰權。全市大中型項目環保設施與主體工程同 時設計、同時施工、同時投產，“三同時”執行率達100%;城市地面水水質達標率、飲用水水質達標率和煙塵控制區覆蓋率都達到100%;全市企業污染物總排放達標率達到98.5%;生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處于領先水平。
關停搬遷大批企業后，**市工業產值下降。但是，這也給**市調整工業結構提供了契機，促使市里將無污染、低能耗、附加值高的高新技術產業作為工業發展重點。**國家高新技術產業開發區乘勢發展，在國內外引智引資，將科研院所、重點大學的科研成果引到**高新區孵化、開發，形成產業。高新區累計實施高新技術項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區級項目118項，已形成電子與信息、生物醫藥、新材料、機電一體化、環保五大支柱產業，帶動和促進了全市經濟的快速發展。
**自然環境質量的提高、投資環境的改善，對外資對人才都產生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區落戶，100多名博士已在**找到了用武之地。
建設好之后，第二步保護更是關鍵!
【環境工程】
**市利用世界銀行貸款--《**漓江環境綜合整治》項目是廣西的重點項目之一，也是**市的重點建設項目。它由城市污水處理及收集系統的建設、垃圾收集和處理、漓江補水、水土保持、三湖治理、居民小區改善和排水公司、環保、漓江流域水資源管理的機構加強等七個子項目組成。總投資66121萬元，其中利用世行貸款4150.4萬美元。
“兩江四湖”工程---在國際、國內設計方案征集成果的基礎上，兩江四湖工程指揮部認真組織木龍湖景區、榕杉湖景區、桂湖景區及9座新景橋、木龍湖升船機、春天湖和杉湖船閘的設計工作。結合環城水系用地現狀和長遠發展的實際情況，做到嚴格控制，長遠規劃，確保兩江四湖(環城水系)環境景觀的系統性和完整性!
【群眾來信來訪，對外合作與交流】
環保局實行的是24小時值班制，做到隨時舉報隨時處理。從20xx年全年來看，**市環保局全年接待群眾來訪471批次904人，來信(來電)1561封(次)，市信訪辦、市長辦公電話和110聯動34件，辦理人大議案30件，辦理政協提案28件。調處污染糾紛(事故)9起，賠償污染損失金額68860.25元。全年出動7395人次現場調處來信來訪和污染糾紛(事故)，調處率100%。
與此同時，充分利用良好的國際形式，也是必不可少的。如由日本國提供無償援助的中日技術合作項目——《漓江水環境綜合管理計劃調查》，總投資約1500萬元人民幣，日方以無償提供先進設備、先進技術和無償派遺專家的形式與中方合作，于1997年7月底圓滿結束。日方專家組向中方提交了本項目的最終報告書和數據報告。此外，向日本國申請后續無償資金援助的工程項目《廣西漓江水環境生態科教與信息系統》的申請書已順利完成，并向國家和自治區有關部門提出了正式申請。這都是促進**發展的的良好勢頭!
【旅游環境經濟】
“環保立市巧生財“ **旅游成新王牌。在環境逐年好轉的同時，今年**旅游持續火爆，截止到4月底，**已接待外游客248萬余人次，比上年同期增長9.26%。**市旅游局局長鐘新民稱：生態環境已成為**旅游的“王牌”。鐘新民說，**已經找到一條環保與旅游業發展互相促進。經濟與生態可持續發展的路子。 70年代初期，**曾提出工業立市，按照工業城市的模式建設和發展**。結果抓了工業，忽視了環保，導致環境污染，山水遭殃。近些年，**市提出“環保立市”，關、停、并、轉、遷了49家對環境有污染的工廠車間。與此同時，對新的建設項目嚴格執行環保“三同時”制度，有效控制住新污染源的產生和蔓延，優先發展以高新技術為主的無污染產業。
**市充分利用一流的自然生態環境，推出生態旅游、漂流旅游、探險旅游、休閑旅游、風情旅游，將游覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使**旅游在原來的“三山兩洞一條江”基礎上，增加了眾多風景名勝和少數民族風情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風光攬勝、丹霞地貌尋秘、民族風情觀賞等項目為主的大**旅游新格局。從以上五點可以看出**的改變，**的發展，**的進步。這是我所感到的、看到的、所了解到的!做為一名**公民，這還是我第一次被環境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀圣賢書”的人也開始關心“窗外事”。我感覺，環境真是不可忽視的，隨著經濟發展，不僅是**的問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰。我不希望全世界只有一個**，因此我想，我們這社會需要我們，我們應該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!
工程的實習報告 篇7
一、實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二、本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0、1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1、2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填
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