工商管理專業大學生實習報告
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工商管理專業大學生實習報告1
實習人:楊xx
專業：工商管理
實習時間：20xx年12月11日—20xx年4月10日
實習地點：
實習目的：提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習報告：
一、實習單位介紹
廣州市天河區公路規費征稽所屬于企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業務。
天河路公規費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。
事實上，天河公路規費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨著科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由于經濟的持續發展，更多的家庭負擔得起買車，養車的.費用，更多的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。
二、實習工作內容
實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。
車輛免征是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衛車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。20xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。
工商管理專業大學生實習報告2
由于缺乏實踐經驗，我對民營企業性質的工商管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環境，更好地開展工作，我特別注重加強專業知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷提高業務水平，以彌補自身專業知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限。
“三人行，必有我師”，企業中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統的學習企業人力資源開發與管理、民營企業黨務管理實務等業務知識，努力掌握與企業主橋梁工程有關的工作內容，熟悉工作流程。
這次實踐經歷讓我發現，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發現實際上我看的只是基本理論學，尚未具有發展潛力，沒有容入企業。這次到企業實習最有體會的是人力資源其職業道德的基本要求以及對我的影響。
一、實習要求
一要有愛心：愛職業，愛員工，敬重領導。二要有責任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責任。三要業務精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業務，知人善任，用人有方，追求人與事結合的最佳點。四要有探索、創新、團結、協調、服從、自律、健康等現代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由于人的工作是最復雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優秀的人力資源員工具備以下方面的素質：
（1）具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的'壓力和挑戰來堅持公正、忠信的原則。
�。�2）具備廣博的社會科學知識。一方面可充分利用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不同專業、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
（3）具備實現人力資源有效管理的專業知識和職業能力。這些知識和能力包括：人力資源規劃管理和人力資源管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力；薪酬與福利管理能力；人力資源開發、培訓能力；人事制度管理能力。當然，作為人力資源經理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力（以及對人力資源管理工作的興趣或愛好）等其它素質能力。
我國工商管理資源非常豐富，這是建設社會主義現代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業的人力資源管理與西方發達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發揮人力資源的使用效益，從而實現人力資源的可持續性發展，已成為每一個企業所面臨的重要課題。
因此我在xx公司學到的不僅僅是職業技能，更可貴的是學到如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今后的學習指明了方向。
二、實習建議
�。�1）在激烈競爭的現代企業中，企業如果沒有創新，就很難發展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
（2）首先我們企業應該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業的發展戰略之中。
（3）人力資源管理要與企業的經濟掛鉤，建立多種形式的系統化的激勵機制，重視精神激勵。
工商管理專業大學生實習報告3
一、實習目的
要求：
1、了解建筑公司物流業務的特點、主要設備和作業流程。
2、立足項目管理和物流管理的相關知識，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
3、鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。
二、實習主要內容：
在20xx年的8月25日到9月20日這近一個月的時間，我有幸到山西省工業設備安裝公司進行實習。在實習期間，我的主要任務是跟隨公司的物流部門的工作人員，了解建筑行業的物流相關狀況與基本流程。具體內容如下：
運輸成本的控制，有效降低費用率；
建筑裝備在倉儲階段的審查和保管
建筑裝備在運輸和環節的調查、分析，以及運輸渠道的拓展、維護；
參與發貨和市內配送相關工作，對相關數據進行分析，最終使得運輸成本與時效、OTD（訂單到貨時間）及客戶滿意度在到相關要求。
觀摩調動車輛，合理安排公司運輸資源。
以上內容全是我跟隨公司的物流主管和其他相關工作人員一起完成的。雖然在很多時候我都是一個學習與旁觀的角色，但在這次寶貴的實習過程中，我還是認真學習，努力講所學到的專業知識和企業的實際情況結合起來，做到理論和實踐的統一。
三、實習總結（可另附報告）：
在這將近一個月的實習過程中，我的主要工作是跟隨物流主管，了解建筑公司的物流方面的基本流程。以往我接觸和了解到的物流都是以小件產品為主的物流知識，而建筑裝備公司的物流則是以大件產品為主。所以這次實習加深了我對物流專業知識的了解，讓我更好地在實際工作中更加全面地了解物流行業。
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山西省工業設備安裝公司是具有國家一級技術資質，關于一九九七年通過ISO9002質量體系認證的專業化的設備安裝施工企業，中國務院總500家實力最強的施工企業之一，也是中國線路管道100家實力最強的安裝施工企業之一。專門從事建筑與設備安裝工程施工，從事大中小型各類國產，進口工業設備及整套生產裝置的安裝：各類壓力容器和金屬結構件的和與安裝以及工建工程。
業務范圍涉及電力，化工，建材，機械，冶金，輕工，紡織，電子工業，市政給排水，城市環保，智能化高級樓宇以及星級賓館等領域。尢其在大型熱電鍋爐及壓力容器的安裝調試，高壓高速動設備的安裝調試。爐窯砌筑及耐火磚加工，各類金屬材料的焊接及無損檢測，自動化儀表及計算機集散控制系統的安裝調試，高電壓設備及線路繼電保護系統的安裝調試，電解鋁工程較大電解糟制手安裝，高級高層民用，設施，樓宇自動化，消防工程施工調試方面的技術優勢。
（二）實習內容
來公司實習的第一周，我被安排在公司的后勤倉庫，主要負責產品的審查與保管工作。具體的工作強度并不大，主要是給各種建筑裝備進行標號并分類存放，并按時清點與查驗。期間還有兩次值夜班的經歷。倉庫現有液壓車，堆高車和鏟車等設備，所以在沒有貨物進出倉庫時，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電，其中值得一提的是成品的出入庫作業。
1、成品、出口品的出庫作業成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
2、成品、出口品的入庫作業相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，帶我的師傅說以前有過空箱的現象出現，所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，要在每一件成品上標明生產日期，便于“先進先出原則。為了做到先進先出，可在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷賬，并記錄余數。
隨后，我有幸參與了公司的建筑裝備在運輸和環節的調查、分析工作，以及發貨和市內配送相關工作，并對對相關數據進行分析。
這一部分的實習內容更加貼近物流行業的工作性質，同時也很好地體現了建筑裝備公司的工作特點。因此，這一部分的工作更容易與理論知識相聯系。
在建筑產品的整個建造過程中，加強物流管理是工程項目精準建造的資源保證。在我實習的過程中，通過自己的工作經歷以及向師傅們的詢問，總結出了工程物流管理的工作內容。工程物流管理是以共享工程項目數據庫為基礎，工程物流管理包括四個方面的工作：
（1）預測物資用量、編制物資供應計劃；
�。�2）組織、采購或者調劑物資；
�。�3）物資的驗收、儲備、領用和配送；
�。�4）物資的統計、核算和盤點。
工程建設項目是以形成固定資產為目的的投資建設過程。工程建設項目消耗的材料主要包括鋼材、水泥、木料、磚瓦沙石等。這些材料體積笨、質量大，需要大型物流設施，并占用較多的場地。由于工程建設項目具有個異性、時間性和一次性的特點，產品的形成屬單件生產方式，因此為工程建設項目提供的物流服務也具有特殊性，如服務量的不穩定、服務地點的變動性、服務方式的靈活性。
大型工程建設項目受影響的因素多而復雜，特別是受經濟環境因素的影響難以預料，因而對材料消耗計劃很難做到準確，這就要求強化施工過程中對材料供應的控制。
低效率的物流活動，或者使材料庫存過大，浪費資金；或者庫存不足造成停工待料。這些都會增大工程建設項目的成本，甚至不能按期完成項目建設。
因此，加強工程建設項目中的材料供應管理，通過降低材料消耗、節約材料供應過程中的物流成本，對于降低工程項目的造價至關重要。山西省工業設備安裝公司的工作內容十分廣泛，涵蓋機電安裝、房屋建筑、市政公用工程施工、幾點設備安裝、化工石油設備管道安裝等很多工作。因此，工程項目物資現場動態平衡十分重要。
工程項目物資現場動態平衡是物資優化配置和優化組合的手段和保證，是優化企業資源的一種有效方式。動態平衡是按照項目內在規律，有效地計劃、組織、協調、控制各施工階段的物資投入，并對物資按時間節奏進行動態優化，以保證整個建造過程的均衡性、實現物資供應的動態配置、平衡協調和均衡投入的過程。因此，在工程項目中，有機、緊密地結合物資投入數量、結構、時間、范圍的計劃與工程項目進度計劃，使物資、人員均衡地投入到工程項目中，實現物資綜合控制、工程項目均衡節奏性地建造，達到預期進度目標，實現精準物流管理，減少物資浪費，降低建造成本。
此外，供應渠道的選擇是工程物流管理的核心業務之一，在整個供應鏈管理中地位非常突出，是物資的源頭。供應渠道的選擇的目標是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達到最小，質量、交貨期、服務水平達到頂期水平，尤其是物資供應商、租賃公司的選擇。山西工業設備安裝公司在供應渠道方面堅持多方面、立體化的供應渠道，在其主要業務范圍，即山西省內，采取公路與鐵路運輸相結合的方式，因地制宜，采取供應鏈管理，努力實現現場物資的精準控制和物資需求精準預測。但至于具體的決策與設備選取及調度，作為實習生的我，只能以觀摩學習為主要形式，具體調度內容我無法接觸到。
�。ǘ┌l現的問題
1、部分倉庫的利用率不高。
可根據倉庫的實際設立加大業務量，使企業發揮最大的生產調度能力。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以便貨物的出庫。
2、鐵路專用線的使用效率仍可提高，選擇這一運輸方式的客戶比公司預想的要少。其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的'作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低公司的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
3、企業的信息系統普及扔有待完善企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
4、健全物流加工服務，正確面對第三方物流的挑戰流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平。
5、重視人才的培養與技術的落實與轉化
物流專業的人才是公司任何時候都需要的，因此如何設置公司的人才吸納計劃，是一個永不過時的問題。此外，還需要專業人才講其專業的知識與技能真實地轉化到企業的運營過程當中，把技能知識與企業實際結合起來，做到人盡其才。
�。ㄈ┬牡皿w會
盡管實習的時間只有短短的一個月，但在這一個月里，是我對企業的了解有了前所未有的提高。之前，作為一名企業管理的學生，盡管知道自己在課堂上所學到的知識需要與實踐結合，但只有真正在企業中參與了實習工作之后，我才發現企業的實際情況與原本自己所想的差距更大。在一個真實存在的公司里，我面對的不僅是書本上的一個個部門與企業流程，而且還有種種現實情況。只有當企業的運營與一個個具體的人結合起來之后，企業這個概念才會真實。
企業不僅僅是廠房與設備，更為重要的因素是“人”。這是我此次實習的最大體會。坦白地說，每個崗位上的工作人員未必是與其專業相符合的。因此，如何進行工作人員的在崗培訓，如何保證已經培養成型的人才留在公司，這些都是公司面對的問題。無論是公司書面上的工作人員流動情況，還是師傅們在閑談中所提及，都表現出了人在企業中的無比重要的作用。
只有感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，很難轉化為實際的應用。通過這次實習，我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我今后的就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況，有很多細節方面的實際操作問題，還有待進一步完善。
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