- 相關推薦
安全事故個人感悟及心得
在學習、工作、生活中,我們有時會因某件事或某個人而產生新的想法,為了更好的記憶,我們可以把這些感悟都記錄下來。但是,感悟的文章要怎么寫呢?下面是小編收集整理的安全事故個人感悟及心得,歡迎大家分享。
安全事故個人感悟及心得1
安全就是生命20xx年12月8日下午14:10,我廠領導組織全廠員工在王徐莊油田的一口采油井的生產現場召開了一次沉痛的現場辦公會。會議的內容是悲傷的、沉重的,是十分痛苦的,更是作為一聲驚人的警鐘,敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數起因為藐視安全而喪命的悲劇,這些教訓觸動著我的心靈,并一直在告戒我,要時時刻刻牢記安全。然而,就在12月8日早上8:30,當我接到一位同事的電話,傳來的消息確是:我身邊的一位熟悉的同事因為忽視了安全的提醒而草草地結束了自己僅僅在這世間經歷了25年的.年輕生命,這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那個結束他生命的現場,看到那臺平日里為我們謀來利益、今天卻結束他寶貴生命、上面還被他的鮮血染紅的很舊了的抽油機,我內心的悲痛無法用言語來形容,一時間我無法接受這個現實,就在前天,這個年輕的小伙子還是一臉笑容地沖著我喊“張姐”,而今,我卻再也無法看到這樣的笑臉。
回過頭來想想,我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致今天的悲劇呢?他為什么會站在曲柄底下?曲柄為什么會下來?剎車為什么會突然失靈?剎車失靈,后沉的抽油機的曲柄又怎能停在上死點?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而,就算弄明白了又能怎樣,這個年輕的生命已經無法挽回。我們下步應該做的是,以此事例來提醒我們,告戒我們,無論是在工作和生活上,安全是第一位的,這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考,我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗,我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別,一切都那么急促,他的生命就永遠的離開了世間。可是,我們仔細地回顧一下這起事故,如果他當時能夠按照操作規程執行操作,如果他當時不站在抽油機底下,如果他具有一定的安全意識,如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如對于死者已毫無意義,卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話,假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識,時時刻刻把安全工作放在首位,在工作中勝任崗位,堅守安全操作規程,對企業負責,對家庭負責,更對自己負責,那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!
我們年輕的工作者們,特別是在一線的石油工作者們,我們又該怎樣地去做呢?面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷,我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢?
千里長堤,潰之蟻穴!警惕與安全共存,麻痹與事故相連。朋友,當您籌劃著新的一天的工作和生活時,你是否想到了安全,當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候,您又是否會想到,這一時的疏忽,一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦,給家庭蒙上陰影,給國家造成損失。作為年輕的工作者,作為一名年輕的基層管理者,我不僅要讓自己牢記安全,懂得安全操作,向老師傅們學習并積累經驗,做到以身作則,更應該提醒他人做好安全工作,制止他人的違章行為,讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的來源。
安全事故個人感悟及心得2
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久,它指出,每一齊嚴重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓,強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸,直接考量的是人的自身素質和職責心。
每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析,結果顯示,按照事故起數計算,一年中,8月份安全生產事故起數最多,到達20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久,在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中,暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發期,這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患,并且炎熱多雨的'氣候下,人們的情緒容易急躁,工作注意力下降,人本身的事故風險增大。”張興凱說,在這樣的情景下,更應注重監督和對人安全意識的管理,否則,如果作業人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實,受氣候等外界因素的影響,發生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調,切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管,都需要經過人的職責心才能實現。他表示,管理上的漏洞,是制造杯具的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術,輕管理,其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理,推動人文素質的普遍提高。
安全事故個人感悟及心得3
事故已然發生,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生因此而改變,他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的'覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現象雖有不一樣,但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯系,說白了,就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負職責”現象確實存在,當上級來檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點分析不足等等。
保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富,技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師),但還是出了問題,就是正因他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態,發現不利因素及時調整。
另外,加強對規章制度及業務知識的學習,發奮提高業務技能,這是安全的重要保證,《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應自覺的認真學習,掌握。業務知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致于盲人摸象,我們務必不斷的學習,以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關。
總之,我們就應把各自好的想法落實下去,不應只流于形式,停留在口頭上。
安全事故個人感悟及心得4
近期進行兩次有關安全知識的培訓,作為交通運輸業深知安全的重要性。
在我們工作中要強化安全生產的管理工作,要始終落實好安全生產操作規程。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產的工作方針,也是長期安全生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的'高度,深刻認識抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系,在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產制度,完善安全生產條件,確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化,要堅持預防為主的工作方針,要認真落實安全生產檢查工作,安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳培訓教育,嚴格執行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能,未經安全生產教育和培訓合格的人員,不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質,有效的減少,甚至杜絕事故的發生。
安全是企業的永恒課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
安全事故個人感悟及心得5
通過這兩次重大事故,讓我深深地吸取了教訓,同時也讓我在教訓之余受益匪淺。
一、認真學習煤礦安全規程,嚴格落實安全生產,加強安全生產的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障,是對我們技能提升的基礎,也是有效防范和遏制重大事故的`手段。
二、作為一名煤礦職工,我們要認真分析事故原因,認真學習事故措施,深刻反思,確保工作安全進行。
三、深刻認識了礦調度的重要性,我們要堅持一班三匯報,及時做好匯報工作,并做好值班記錄,準確詳細地匯報,認真聽取調度安排,及時處理和預防事故的發生,確保安全生產持續穩定。
事故,我們須引以為鑒,決不可重蹈覆轍;教訓,我們須慎思獲益,決不能敷衍了事。
一、安全第一,是我們一直遵循的安全核心手段。安全運輸,也是遵循的準則之一。這次事故,讓我明白了許多運輸方面的知識,比如膠帶司機職責,膠帶保護,運輸注意事項等等,當然我們得更加加強學習;安全供電,同樣也是重中之重,如何保障供電安全及時便是我們學習的技能之一,尤其對一個電工而言更是重要。我們得認真學習,虛心對待。
二、預防為主,是保障安全的重要手段之一。這次的事故,讓我認識了預防工作的重要性,認識到了檢修的重要性,這些都需要我們每個人認真對待,如何做好安全供電,如何做好安全運輸,如何做好安全事故處理,這些都需要我們提前構思,提前預防。我們得引以為鑒。
三、服從指揮。無規矩不成方圓,我們須服從指揮,服從管理,按照程序,認真對待。同時認清礦調度的重要性,及時匯報開展工作。
煤礦工作是常抓不懈,緊抓不松的,我們也得跟上前進的步伐。
安全事故個人感悟及心得6
通過這次幾起事故案例的觀看和學習,作為農電維護三隊的一名安全員,應認真做好安全工作,時刻把安全放在首位,為了能進一步把好安全關,切實做好安全工作,結合自身實際,下面就幾起事故案例來談談自己的心得體會:
1、牢固樹立“安全第一”思想
通過這次幾起事故案例的觀看和學習,應加大安全宣傳教育力度,執行嚴格的安全考核制度,使職工牢固樹立“安全第一”思想,提高安全意識,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整個農電工作中置于首位。
2、完善和落實各項安全管理制度
通過這次幾起事故案例的學習,應建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度,嚴格執行電力系統多年以來行之有效的規程、制度,大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產例行工作,規范供電所安全管理,切實把安全措施和安全工作落實到位,提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓,提高職工安全意識和技能
通過這次幾起事故案例的學習,在安全生產中,事故發生的直接原因往往是人的不安全行為,人為失誤占較大的比例,因此,加強安全生產教育培訓,提高員工安全意識和安全素質,是防止產生不安全行為,減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平,就必須加強安全教育和培訓,通過各種安全知識的培訓、考試和考核,職業道德和安全責任心教育,安全活動日學習等方法,幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產規律,提高職工的安全素質,使職工熟悉出國留學必要的安全技術知識,熟練掌握本崗位所需的安全操作技能,把安全生產的理念融入職工的思想,變“要我安全”為“我要安全,我會安全”,將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣,使職工形成良好的安全意識,自覺貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和法律法規,遵守企業有關安全的`規章制度,杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為,從根本上保證生產安全。
4、完善并落實安全生產責任制和安全考核制度
通過這次幾起事故案例的學習,如:安全生產獎懲力度不夠,沒有嚴格的考核;安全工作制度落實機制薄弱,安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位,以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地形成等。安全生產,人人有責,要提高我所安全生產水平就必須在落實安全生產責任制上下功夫,建立健全安全生產工作機制,制定全面、完善、合理的安全生產責任制,并運用相應的考核制度來保證責任制的嚴格執行,使每個專責、每個專職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
5、開展安全性評價、危險點分析工作
通過這次幾起事故案例的觀看和學習,事故的發生是因為生產場所和設備存在安全隱患和危險點,要杜絕事故,提高安全生產水平,就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學的管理方法和手段提高安全水平,關口前移,突出重點,控制安全隱患和危險點。首先要了解出國留學安全隱患和危險點的存在位置,進行安全性評價、危險點分析是發現安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時,可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作,全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理,涉及方方面面,大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性,牢記“安全生產,責任重于泰山”,樹立憂患意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持“安全就是效益”的思想,從提高認識抓起,從領導抓起,從反違章抓起,從教育培訓抓起,從規范化管理抓起,不斷改進安全管理水平,更好地為農村的經濟發展提供優質電力服務。
【安全事故個人感悟及心得】相關文章:
有關安全事故心得及感悟11-16
個人安全事故心得體會05-05
個人安全事故反思心得體會05-15
安全事故個人心得體會08-15
車間安全事故個人心得體會12-02
個人安全事故反思總結03-31
安全事故反思個人總結03-27