幼兒園交通安全的心得體會

時間:2021-11-15 12:49:12 心得體會 我要投稿

幼兒園交通安全的心得體會范文(通用5篇)

  心中有不少心得體會時,可以將其記錄在心得體會中,這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標更加明確。一起來學習心得體會是如何寫的吧,以下是小編為大家收集的幼兒園交通安全的心得體會范文(通用5篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

幼兒園交通安全的心得體會范文(通用5篇)

  幼兒園交通安全的心得體會1

  我園一貫非常重視安全工作,尤其對于幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時,仔細考慮全園師生方方面面的交通安全,排查隱患,進一步規范工作,不斷提高交通安全管理工作。

  一、領導重視,加強學習,交通安全工作常抓不懈。

  為了使安全工作深入人心,我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》,大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解。同時充分發揮安全教育網的作用,進行學習的同時,注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論,就身邊發生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析,在討論的同時,分析本園自身的實際情況,自找差距與隱患,進行整改,不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析,使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細化到每個角落,制度必須規范到位。又如結合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析,使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小,自控能力差,任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽,大家要防患于未然,時時具備安全意識。

  二、健全制度、規范管理,確保交通安全。

  我園的安全工作制度不斷地健全與完善,重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有:幼兒園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼兒園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育,幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定:各班注重離園環節的組織,保教人員同時進班,分工負責,做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育,教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任,要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定,責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處,管理人員每周須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄,通過家長會我們進行宣傳與教育,提醒家長遵守我園的接送制度,通過警示標志每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。

  我園建立有安全領導小組、創建“平安校園”活動領導小組等,我們采取日常督導與定期檢查相結合的方式,經常關注教職工的交通安全工作情況,保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導第一時間關注的是安全工作,每月安全小組都要進行全面的檢查,對照獎罰制度,對安全工作先進進行獎勵,對安全責任沒有很好落實的,根據相應的制度扣發質量獎,并根據連帶責任制扣發班主任、年段長津貼等,從而人人明確安全責任重于泰山,保證安全措施的時時落實。期末對教職工的考核中,安全工作的情況是教職工工作質量的重要方面

  三、深入實踐,細化工作,探索交通安全管理有效策略

  每天清晨與傍晚,園領導總是最早到、最晚回,在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查,與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來,傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人,要求教職工們做遵守交通規則的模范。園門口接送孩子時停車較多,我們從教職工自身做起,做好家長的表率,車輛停入車棚,分區域、有秩序,不停在園門口要道,同時規范家長的停車,請交警隊協助,設置禁令標志,禁止汽車開進第一道園門,同時通過地面上設置警示標語及劃分停車區域,保證幼兒園出入要道的暢通。

  另外,為了保證離園時的安全,還在門口設置了安全警示告示牌,提醒家長在離園時監護好自己的孩子,以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內,我們則用一道不銹鋼的門隔斷,以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通,特別是虹橋園區,門口道路狹窄,我們就請城管辦等有關部門協助進行管理,保證道路暢通無阻,保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時,家長一下子來的較多,園內外的停車我們總是事先規劃好,家長停車時在現場指揮好,從而保證道路時時暢通安全。

  四、注重引導教育,幼兒從小樹立交通安全意識。

  安全工作,教育為先。幼兒園的孩子年齡小,自我保護能力差,交通安全教育更要注重具體、形象,要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動,如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始,托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的'兩側貼上了兩排小腳印,提醒孩子們靠右行,集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志愿者的作用,請了當交警的家長給幼兒上課,大班教師布置了圖文并茂的安全走廊,教育幼兒注意乘車時的安全等,并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會,我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通,觀察行人遵守交通規則的情況,看一看機動車道、非機動車道上的車子,數一數一個時間段內車子通過的數量。

  為了將這些學到的交通安全知識內化,將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會,如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會,模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道,走“斑馬線”——人行橫道線,教會幼兒看紅綠燈,使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動,如“坐公交車”“去超市購物”,明確了如何在公交車上注意安全。

  五、做好對家長的宣傳教育,確保幼兒節假日的安全。

  我園利用家長會、宣傳欄,園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性,如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全,幼兒園家長接送制的要求等。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料,每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育,寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。

  由于我園的交通安全工作從規范管理入手,加強制度保障,對幼兒的教育能做到從細微處著眼,因此,多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化,幼兒園規模的擴大,方方面面的工作應做得更細更實,我們有信心把這項工作做得更好。

  幼兒園交通安全的心得體會2

  一年時間轉眼間就過去了,回顧這一學年的安全工作,通過我們的不懈努力,我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下:

  一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度,把安全工作放到了首位

  我園定期組織教職工學習報刊、雜志、媒體報道的各類事故、案例,分析產生事故的原因,進行討論評述,除了少數不可預測的突發事件外,園很多事故主要還是當事者責任心不強造成的,讓大家認識到己肩負的責任重大,要引以為戒,加強責任心才能杜絕事故的發生。

  二、嚴格執行了各項安全制度,措施得力,管理到位

  1、安全檢查小組定期檢查,認真記錄。

  我園成立了以園領導和班主任為主要成員的安全工作小組,負責檢查全園各項安全工作,定期對園設施進行檢查,查找園內不安全隱患,包括顯在的、隱蔽的,如,開關、電器、食品衛生、消毒,消防栓、滅火器,戶外大型運動器械等等,發現問題及時采取措施加以消除,確保了的安全。并認真作好記錄,為日后的安全工作提供寶貴經驗。

  2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園,如有要收回。嚴格安全制度,預防燙傷、外傷、藥物毒,預防異物進入耳、鼻及氣管,預防走失。保證教室的通風、干凈,保證區角材料的安全、衛生,定期消毒玩具。及時預防傳染病的發生,保證一人一巾一杯。

  3、加強對食品衛生的管理。

  堅持執行《食品衛生法》等文件規定,嚴把食品采購關、加工關,不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理,其他人不得進入食品加工間和操作間,嚴禁外來人員出入廚房。加強餐具和炊具的消毒工作,嚴防食物毒和經食物傳播疾病。

  三、開展安全教育活動,增強防范意識

  安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本,才是最有現實意義的。我們開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

  1、在活動過程經常提示注意安全。如小心觸電、當心危險,上下樓梯慢慢走,不推擠,以免碰撞。教育不玩火,不動插頭開關等。

  2、開展一系列安全主題活動。

  幼兒園交通安全的心得體會3

  為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學,平平安安回家”,為了“安全第一,預防為主”的方針,加強對幼兒交通安全教育管理,根據《大唐鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》,結合幼兒園特點,創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

  一、全方位加強管理,完善幼兒接送安全制度。

  切實加強幼兒接送安全,認真執行幼兒接送制度,由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡,家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期,行政值班人員在門口進行巡視,嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》,調查幼兒接送車的安全現狀,嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒,確保幼兒接送途中安全;完善門衛考核制度,落實門衛職責,有效促進幼兒在園安全。

  二、多渠道宣傳,提高家長的交通安全意識。

  都說“孩子是看著父母的后背成長的”,父母如果嚴格遵守規則,那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗,以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識,;利用家長學校這一大課堂,聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了,要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體,讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識,使其從自身出發,在路上時,常以“自覺遵守交通規則”自誡,為幼兒樹立良好的榜樣。另外,我園為確保接送高峰期園門口的交通安全,在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志,進一步提高了家長的交通規則意識。

  三、濃厚的教育氛圍,增強幼兒的交通安全意識。

  當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時,家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車,安全帶怎么系,乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。

  在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢,指揮交通,通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象,增強幼兒的交通安全意識,了解交通法律知識,知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境,潛移默化地影響幼兒,如設立交通安全角,張貼有關交通安全標志的圖片等,提高幼兒對交通標識的識別。

  幼兒園交通安全的心得體會4

  有時,因為一些人的疏忽和大意,不注意遵守交通規則,因而危險和悲劇總是降臨到他們身上。在報刊。電視上,不是經常都刊登著一些慘不忍睹的交通事故嗎?那都是那些存在僥幸心理的人,不自覺遵守交通規則,最終自食其果。交通大隊長就為我們講述了一個活生生。血淋淋的例子:一位貧困的高一學生,學習刻苦,品學兼優,也很孝順。每次從學校了帶來些好東西,都獻給辛勤的母親。但是,天不隨人意,往往總是將災難降臨在這幸福的家庭里。一天,日照桿頭時,他騎著自行車與一輛油罐車并排而行,油罐車突然轉向那陳舊的自行車的方向……恐怖的事情發生了。一個朝氣蓬勃的生命就在這熾熱的太陽下融化了。

  這可是個血的教訓啊!它所付出的代價實在太沉重了。它使一朵還未綻放的花蕾就這樣凋零了。這件事讓我感到無比惋惜,母親失去一個懂事的兒子,學校失去了一名優秀的學生,朋友失去了一個知音,國家失去了一個棟梁之才……

  交通事故帶來的悲痛實在是太多了。據資料統計,全世界每年的交通事故死亡人數多達120萬左右!我國交通事故死亡率居世界第一!隨著駕車的人數和汽車數量的增加,到2020年全球預計死于交通事故的人會上升到230萬左右!天哪!230萬人!這驚人的數字會使多少個家庭失去他們的親人,會給他們帶來多少悲痛啊!

  “人的生命只有一次”,“人,最寶貴的就是生命”。血的悲劇告訴我們一定要遵守交通規則,真正做到“關愛生命,安全出行”。

  安全的出行,營造良好的交通運行環境為和諧社會的構建添磚加瓦,而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天  這,便是雙贏的智慧。作為一名普通的中學生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走,構筑和諧”,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓“平安大道”更加暢通無阻!

  上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,她就象我們的朋友。日日夜夜都守護在我們身邊,教育我們,勸誡我們。

  讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。讓交通安全做你最好最好的朋友,它將永遠保護著,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

  幼兒園交通安全的心得體會5

  交通安全是我們每個人生命安全的保障。然而對于兒童來說懂得交通法規很重要,因為他們年齡小,交通常識知道的不多,所以兒童與交通的關系是緊密相連的。至于幼兒園的孩子們通常都是由大人領著,因此交通問題主要就出現在這些可愛的小黃帽身上。

  小黃帽通常都是自己上下學。許多學校的校門鄰街,無論是大馬路還是小馬路都存在交通隱患的問題,再加上小黃帽打打鬧鬧、說說笑笑、蹦蹦跳跳……咣!一不溜神兒喪命于車下!

  這可不是說著玩的,每年不都有報道小學生出車禍的嗎?交通安全十分重要,每個小黃帽都應該有交通安全意識。首先學生放學出校門時應該左右看一看,沒有車時再過馬路;其次過馬路要走斑馬線;第三要注意你走路的附近是否有交叉路口,要注意你看不到的可能正在拐彎的車輛,所以最好是在交叉口處過馬路;第四要遵守紅綠燈信號,不僅要遵守“紅燈停,綠燈行,黃燈注意看分明,同時還要遵守新的交通法規,即黃燈也不能走;第五如果十字路口沒有紅綠燈,則要仔細看左右,在沒有車時再過馬路;最后我要說的是過馬路時千萬不能跑。只要小黃帽能注意這些,交通事故就完全可以避免。

  遵守交通規則是我們每個人的責任,愿我與小黃帽們能安安全全地度過每一天!

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