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調查報告心得體會優秀
在當下這個社會中,報告使用的次數愈發增長,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編為大家整理的調查報告心得體會優秀,希望能夠幫助到大家。
調查報告心得體會優秀1
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長,城市交通擁堵狀況迅速加劇,機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。發展城市公共交通是環節成擁堵的主要手段,城市公共交通是大眾交通,它面向大眾服務,是以人為本的交通系統;公共交通也是綠色交通,它以最低的能源消耗、最小的環境污染提供服務,是可持續發展的交通系統。出租車作為城市公共交通系統的一個重要分支,對城市交通起到重要作用。未來出租車將向電子化、智能化、網絡化、節能環保等方向發展。
新能源出租車公司投入運營以后,短期內很難盈利。按照知情人士的測算,純電動出租車每天運營時間短,司機的承包費不能收太高,這種情況下每輛車每月養一名司機的開銷都夠嗆。而出租車電池四年就需要更換,換電池需要15萬元左右。
此前,延慶開展的純電動出租車每輛車每月上繳1200元,需要向司機支付1160元,這意味著一個司機每個月只要支付40元就可以得到一輛電動車和獲得社保。
而從全國其他城市的運營時點來看,純電動出租車試點大多數停留在“形象工程”階段,基本上是不計成本地在試點,而有的城市難堪如此巨大投入,干脆叫停了此類試點運營。
租車行業的競爭在不斷加劇,目前真正的競爭力在于企業本身的系統能力,企業對用戶數據挖掘和積累。移動互聯網時代,用戶體驗、線下服務等成為了企業長期考慮的問題和必須持續注入的競爭力。傳統租車業還未正式崛起,移動租車也似乎蓄勢待發。據谷歌去年11月份發布的一項調查顯示,中國城市智能手機普及率高達35%。因此,神州租車等租車企業與移動租車企業,在未來一段時間里,將會如何共享或是分割這塊市場,又或是誰被誰覆蓋,這對于用戶來說都不重要,重要的`是伴隨智能手機的普及,人們會逐漸融入到這種移動互聯網的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利,閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環境。
調查報告心得體會優秀2
市場調查可以讓我們更了解群眾的需要,還有群眾的的選擇趨勢,通過調查報告,我們可以統計數據,來判斷群眾的大體趨向。
通過本次調研自己對客車的了解更進了一步,通過對數據的整理總結,我們了解到西安現在客車營運中的主要品牌、車型。同時也了解到宇通市場的絕對優勢份額,是客車市場中的龍頭。而且也了解到其他品牌的發展潛力。如金龍、青年、中通等品脾都有著自己較為突出的優勢點。比如其在質量、動力性、經濟性、操穩性以及舒適性等方面的優勢,是極具競爭力的!
本次調研的積極意義
通過這次實訓,我深深的認識到團隊合作的重要性,絕對不能把自己簡單的看成某個個體。很多事情的圓滿完成都是需要大家的精誠合作的。在實訓期間我們組的11個人相互學習,相互幫助,共同努力共同和進步。除此課本上的知識畢竟有限,通過實訓,我們都有這樣一個感覺,課本上的理論知識與實際工作有很大差距,只有知識是遠遠不夠的,專業技能急需提高。從最初的不知從何下手,到后來可以提出合理的調研計劃以及實施方案和熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件,這與我們組的每個人的泥里都是離不開的。十多天的實訓,我們學會了很多東西,同時也鍛煉了大家踏實、穩重的能力。另外,我們深刻的體會到作為一個調研人員還要具備忍耐、堅持不懈和不恥下問的精神。在實際工作中經常會和不同的人打交道,然而他們的態度是不可恭維的。你會感覺他們的不耐煩以及高傲,所以這就是我們注意自己的溝通方式和說話技巧。
對于在這次調研中的不足有以下幾點:
1、正在對本次的調查問卷的設計上理想因素較多。導致在調研過程中出現有些數據采集不到,或者采集的數據不具有代表性,沒有得到自己想要的數據。
2、對于調研的對象不明確,方向存在問題。這主要是因為對客運公司的經營模式不了解,以自己認為的情況來看待其運營模式。
3、在調研前期準備中不足,沒有把西安城市客運和長征公司兩者區別開來。
4、把調研過程理想化,直到實施時才發現這里面有很多東西需要準備。
5、后期處理數據時因為數據采集的.主觀性比較強,在對其量化分析時出現了數據較散亂,對于數據的處理大家各有各的看法。當然在本次的調研過程中收獲還是很大的,對于日后工作有一定幫助。
總的來說,這次的調查問卷不僅是我們的一次鍛煉機會,更是一份細心、一份耐心、一份責任心的培養。即將走向工作的我們更要不斷加強自己的專業知識,更加要加強自己的專業技術,只有這樣社會上才會有我們的位置。在以后的日子里我將會繼續努力、不斷積攢經驗、不斷磨礪自己、早日走向工作崗位。
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