鐵路職工自我鑒定

時間:2023-06-12 18:17:00 自我鑒定 我要投稿

鐵路職工自我鑒定

  自我鑒定是個人在一個階段的自我總結,自我鑒定可以使我們鍛煉語言組織能力,因此,讓我們寫一份自我鑒定吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎?下面是小編為大家整理的鐵路職工自我鑒定,僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路職工自我鑒定

鐵路職工自我鑒定1

  我坦然地對在xx年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責,與大家一起,同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負的職責,而是完全融入,全身的投入,在實踐中不斷吸取教訓,修正錯誤,用自身人格的'魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅持做到:先學一步、先講一課、先做一例,用先進的理論思想來通領全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律,大力弘揚新風尚,先后總結上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優秀共產黨員事跡。使工作干有榜樣,學有方向。今年寫了6篇論文,有2篇發表,寫了7篇通訊報道,全部發表。向上級總結上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災等重點工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現時代要求,取得良好效果。

  在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續深入各班組、崗位,反復參加座談討論,認真查找安全隱患,并真誠實意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創業、建設安全標準線等系列活動中,自己更是能顧全大局高度對待,從組織捐款、宣傳講解、安質效考核等行動中,積極領導全面參與,及時化解各種矛盾,并能出色完成好所要求的各項內容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務,給所轄管內有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文,雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心,可我是全力以赴,甘為孺子牛,全面的完成了任務。

鐵路職工自我鑒定2

  九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點,結合車間的實際情況——迎接局檢測車,紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點,加強施工現場的監控力度,加大對網絡設備的抽查,確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓,舉一反三,強化職工勞動安全意識,開展好勞動安全攻關活動,確保人身安全絕對穩定。

  一、九月份勞動安全工作情況

  1、深入開展“三查”活動:

  按照段繼續深入開展“三查”活動的文件要求,車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場,對設備進行檢查,共查出問題24件,已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日,車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查,重點是探頭探照點的位置及頭定標情況,對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日,車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查,發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象,當即對檢修人員進行了考核,并要求班組對車間發現的問題立即進行整改。

  2、紅外線加密工程及設備更型的.前期準備工作。

  9月10日至18日,車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計劃的要求,逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜,在設備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準備工作。

  3、迎接了局紅外線動態檢測車。

  日到19日,車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查,發現問題13件,突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位,設備灰塵大,部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題,已采取措施反饋相關班組進行認真整改。

  4、加強職工“兩紀”,搞好人身安全教育。

  車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報,使職工明確了思想認識,增強了遵章守紀的自覺性,在人身安全上,加強了作業的檢查監控,人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩定。

  二、九月份安全分析:

  本月共收到信息24件,較上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息總件數的37.5%;A類3件,占信息總件數的12.5%;B類3件,占信息總件數的12.5%;C類3件,占總件數12.5%。

  三、傾向性問題、關鍵性問題及對策:

  1、安全信息反映的傾向性問題

  (1)、安全管理方面,存在著現場作業時,工具、儀表亂扔亂放現象;職工作業未按規定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。

  (2)、運用管理方面:主要是設備有灰塵,帳項填記不符現象仍然存在,主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。

  2、設備質量傾向性問題:存在的主要問題是探測指標與實測不符,主要是維修人員對運用設備檢修不到位,測試不認真,突出是車號測試;由于新職人員素質低,周、月檢標準低,造成設備檢修質量不高。

  3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。

  從本月考核的3件A類信息中,管理問題占2件,設備質量問題占1件,傾向性問題主要是管理問題,包機人員對設備包保不明確,車間卡控措施落實不到位,關鍵性問題是設備檢修質量不高,表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

  4、對策措施。

  (1)、加強職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識。

  (2)、強化安全管理,嚴格落實各項制度及控制措施,加大現場監控力度及考核力度。

  (3)、嚴格落實好各項作業標準,強化周、月檢質量,開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動,不斷提高設備質量。

  (4)、加強人員技術技術培訓,以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機,加大職工技術培訓力度,不斷提高業務素質。

  四、十月份主要工作:

  1、實施加塔間紅外線設備加密工程。

  在現有基礎上,繼續推進加密、更型工程的施工進度,完成最后階段的設備安裝、配線及調試工作,中心班組要積極備料,按照車間要求,組成兩個設備安裝攻關小組,由專人負責,對21臺設備進行安裝,包機組做好人員選派,加強業務學習,熟知設備安裝方法、步驟,確保安裝質量及人身安全。

  2、加快對新職人員的培訓工作。

  車間本月從基礎知識入手,重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓,把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來,分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學,提高職工對設備的安裝配線技術。

  3、加強紅外線、車號設備的周月檢,提高設備維護質量。

  包機班組要認真落實好周月檢標準,逐項檢查維護,保證質量,工長要加強檢查,及時發現糾正存在的問題,不能只重視紅外線設備,輕視車號設備,對AEI車號要重點監控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設備發生故障能及時提供備板、備件。

  4、加強人身安全教育,抓好施工作業安全。

  十月份天氣轉冷,晝夜溫差大,給現場施工作業帶來一定難度,車間、班組要加強作業前的安全教育,搞好安全預想,抓好作業中的控制,認真落實好各項安全卡控措施,確保施工作業中的人身安全。

鐵路職工自我鑒定3

  時光飛逝,一年的見習這么快就結束了。過去一年的工作學習,使我完成了從學生到職員,從學校到企業,從理論到實踐這一短暫又漫長的轉變。

  我于20xx年8月開始到xxx班組工作。多虧各位師傅的悉心的指導,在他們手把手的言傳身教下我一天天成長起來。工作中不懂就問,向前輩請教經驗,向同事學習技巧,熟悉崗位流程,努力做好工長分配給的`各項任務。在這一年中,我先后經歷了秋整、防寒整備、春運和春整,每一個階段都會有不同的要求,面臨不同的挑戰。我也在這緊張忙碌的氛圍中積累經驗,熟悉規章,掌握技能。踏實肯干才能表現專業,處理的故障多了技能水平自然也就提高了。

  當然我也有很多不足,比如我在電的方面欠缺,我心境浮躁,做事偶爾還有粗心這兩點是在日后須不斷努力改進。

  這一年我雖然成績平平,不引人注意,但我始終踏踏實實做事,謙虛低調做人,與人為善。在今后的工作中,我將努力找準自己的定位,盡自己的所能為單位做出更多貢獻。

鐵路職工自我鑒定4

  我叫xx,于xx年7月份懷揣著自己對理想的追求,懷揣著對我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊報到,扎根基層,成為一名工程技術人員。

  在開工初期,一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節,洗澡沒有水,乘涼沒有電,我沒有叫一聲苦、喊一聲累,默默背著測量儀器,每天在施工現場一干就是十幾個小時。我嚴格遵守經理部及工程技術部的各項規章制度,嚴于律己、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,不斷進步,盡自己最大的努力為企業奉獻著自己的青春,為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦。

  城際鐵路建設對我來講還是新知識,我在困難面前沒有低頭,我積極地收集關于本工程的各個方面工作的資料,收集有關信息,不斷的學習,爭取做到穩扎穩打,心中有數。為以后的工作打下基礎。在前期測量放樣中積極思考,不怕吃苦,為本工程早一日打開局面爭取時間,配合生產部開展各個施工點,做好技術準備工作。

  在本工程進行至緊鑼密鼓的大干、搶工時期,我謹行慎為,更是絲毫不敢懈怠,加班加點地做好本職工作的`同時,積極主動的安排組織實施其我工序的施工,使工點施工銜接順暢,促使每一個環節不脫節,堅決不主觀臆斷,對自己不能夠肯定有異議的問題,積極主動地向領導及同事請教,絕對不允許自己自作主張,杜絕任何意外的發生。

  在施工質量控制方面,首先熟悉了解規范,對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規范施工,做到絕不放過任何一個隱患,要知道“千里之堤,毀于蟻穴”,時刻保持警惕之心,確保整個工作的施工質量安全。

  在生活方面,我團結同事,勤儉節約,在人際交往中時刻注意與人的處事方法,搞好團結,經常與領導及同事交流生活及工作中所出現的問題,并且共同探討解決問題的辦法,促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計較個人得失,能給人盡量提供方便,舍己為人,顧全大局。

  現在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期,我對處在鋪架口位置,我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作,我面對壓力我沒有低頭,我每天仍然往返于工地的各個施工地點,測量、計算、交底,我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更大貢獻,如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華。

鐵路職工自我鑒定5

  20xx年7月14日,在這個特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務段報到,成為了這個溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓基地只有幾天的時間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業文化和車務段對新職人員培訓的重視,生活上的細微關懷,給我們這些遠離家鄉的大學生以很大的鼓舞與溫暖。

  7月16日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的.應該是帶著一顆感恩的心,迅速轉換身份,適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排,遵守各類規章制度,認真學習,扎實基礎,踏踏實實工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員,我感到無比的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學習,嚴格要求自己,在不斷成長的過程中為車務段的建設發展貢獻自己的微薄之力。

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