運輸企業辦公室主任年終工作總結（通用5篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，經過過去一年的努力，我們已然有了很大的進步，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！年終總結不僅是給領導一個交代，更是對自己工作的一個復盤，下面是小編幫大家整理的運輸企業辦公室主任年終工作總結（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸企業辦公室主任年終工作總結1
根據《中共縣委辦公室縣人民政府辦公室關于印發<縣20xx年度鄉鎮和部門工作目標考核實施意見>的通知》（寶委辦發〔20xx〕32）號文件精神，我局結合交通運輸行業實際，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣林業局的指導下，進一步解放思想，轉變思想觀念，牢固樹立與科學發展要求相適應的思想、工作理念，緊緊圍繞建設生態文明、林業又好又快發展為首要任務，林業工作以深化改革為動力，以興林富民為宗旨，繼續解放思想，抓住發展機遇，提升可持續發展能力，發展現代林業。同時，我局繼續配合完善實施天然林保護、退耕還林等林業重點工程，林業產業發展較快，生態狀況整體良好，較好地完成了各項工作任務。現將我局一年來工作總結如下：
一、加強領導，調整結構，推進特色產業發展
按照“林業生態產業化，林業產業生態化；長短結合特色化，產品開發深度化”的思路。縣委、縣政府對退耕還林、天保工程等納入了目標考核。我局根據省、市、縣的部署，成立了全縣交通系統林業工作領導小組，領導小組設在局綜合室，形成了主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓、負主責，一級抓一級，層層抓落實的良好局面。同時，結合我縣交通工作實際，制定并完善了《縣交通運輸局林業工作實施方案》，明確了工作目標和治理范圍，對各屬單位的責任進行了劃分，并明確了林業工作的內容，重點開展退耕還林專項行動、天保工程專項行動、林業生產專項行動、森林防火防蟲專項行動、全力推進災后重建專項提升行動等五個方面的專項行動。
二、強化宣傳，嚴格執法，推進資源林政管理
20xx年，我局積極與縣委宣傳部、雅安日報社、縣電視臺、網絡等新聞宣傳部門密切配合，進一步加大對林業工作開展情況的宣傳報道，大力宣傳退耕還林、天保工程以及嚴禁亂砍濫伐等政策。一是嚴格采伐審批關，繼續推行采伐許可證上山制度，責任到人，杜絕了亂砍濫伐現象發生。二是強化林業有害生物防治預測、預報綜合治理。針對全縣有害生物發生情況，及早做好了預測、預報和有效防治工作。三是嚴格推行依法行政，文明執法，加大執法力度，依法打擊破壞森林資源的違法犯罪行為。
三、突出重點，落實責任，推進護林防火
一是突出重點，全面落實防火責任制。狠抓宣傳，提高全民防火意識。嚴禁攜帶火種入山，嚴禁一切野外用火，加大對林區火險隱患排查，突出抓好了退耕還林、荒山造林、天保公益林、森林防火基礎設施建設、森林病蟲害防治基礎設施建設等項目的立項申報工作。落實責任后，經營主體地位更加明顯，利益更加直接，保護森林資源的意識進一步增強，促進了林區秩序安定穩定。
四、進一步做好林業工作
一是我局繼續抓好林業工作過程中黨風廉政建設和反腐敗工作，從源頭上預防和治理腐敗。二是我局繼續抓好林業工作過程中來人來信來訪工作，完善信訪接待制度。三是我局將增強廣大干部群眾的法制意識，同時，保障農民的知情權、參與權、決策權和監督權，增強我局的宗旨意識和服務意識，密切了干群關系，促進林業工作積極有序地開展。
運輸企業辦公室主任年終工作總結2
20xx年，XX區交通局緊緊圍繞“推進交通依法行政，服務經濟社會發展”工作理念不斷規范執法行為，強化執法監督，提高執法水平，服務廣大群眾。
一、高度重視交通法治工作，組織保障到位
成立了以局長董曉云為組長，分管領導段禮全、譚靈、吳柯為副組長，各科室負責人為成員的局法制工作領導小組，把行政執法工作作為重要工作來抓，經常聽取行政許可和行政執法工作匯報，定期召開法制建設工作會議，研究解決行政執法過程中的重大問題，做到了機構健全、責任到位、分工明確、工作有序。
二、嚴格交通執法工作自律，規范執法行為
嚴格把關新增執法人員準入，認真組織執法人員進行崗前培訓和學法活動，加強執法證件管理，推進執法作風建設，，打造了一只政治合格、紀律嚴明、業務過硬、作風優良的執法隊伍，樹立了良好的社會形象。
認真落實執法監督工作，堅持執法責任追究，實行執法獎懲并行機制，以構建科學合理的執法評議考核體系推進交通局執法監督檢查工作。
在行政執法方面，始終保證執法主體合法，執法人員都依法取得了執法資格和執法證件；嚴格遵循以事實為依據、以法律為準繩的原則，做到違法事實認定清楚，證據充分，定性準確，程序合法，收繳分離，罰繳分離，努力使執法卷宗文書規范整潔。
三、落實完善行政許可審批制度，努力做到公開透明
交通局嚴格按照行政審批制度的要求，對法律法規設立的行政許可項目進行了認真清理，并全部進入行政審批大廳開展審批工作；根據《中華人民共和國行政許可法》規定，全面公開許可項目，公開辦件流程，辦理情況等，實行陽光辦案、陽光許可；嚴格遵循政務公開制度，全部許可項目在區政府有關網頁公示，提供免費查詢和下載。
20xx年辦理的交通行政許可件中，無一起違規審批許可行為，未出現任何行政訴訟、行政復議案件。
四、加大法制宣傳經費投入，提升法制宣傳影響力
20xx年，交通局共開展各類法制宣傳活動5次，投入法制宣傳經費5萬元,進一步加大了交通法律、法規、規章的宣傳力度。到場鎮、車站、碼頭開展宣傳工作，累計發放了《公路法》、《XX市路政管理條例》、《行政處罰法》、《XX市道路運輸管理條例》等法律法規手冊復印資料2萬余份，讓廣大老百姓知曉交通法律法規，以維護自身合法權益。此外，還積極參與重慶新聞廣播電臺《陽光重慶》欄目，對老百姓關心的交通熱點、難點問題進行解答，全方位的對XX區交通進行宣傳，為交通行政執法營造了良好氛圍。
運輸企業辦公室主任年終工作總結3
一、主要工作情況
（一）貫徹落實省、市應急管理工作會議精神
我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通系統實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應對突發事件的軟、硬件建設，為依法、及時處置突發事件，做好應急管理相關工作提供了保障。
（二）積極應對和處置突發事件
1．今年1月31日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風力迅速蔓延，形勢十分嚴峻。當晚，我局接到市政府的指示，迅速啟動交通應急預案，派出由市公汽公司組成的交通應急分隊，調集20臺公交車，于2月1日凌晨到達將軍山，承擔轉移附近村民的任務。從接到指令到集結應急隊伍，在較短的時間內趕赴火災現場實施救援任務，安全轉移群眾131人，以“實戰”檢驗了應急預案的可行性，同時也煅練了應急隊伍。
2．年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當時事態一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應急預案，一方面給出租車司機做好疏導工作，平息事態；另一方面結合群眾舉報，經過執法人員摸底、調查、取證，確認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執法局、公安局等職能部門采取聯合執法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業穩定。
（三）做好趨勢分析，制定相應對策和措施。
1．做好水上交通趨勢分析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩定。我局聯合海事、安監等職能部門開展2010年水路安全生產聯合檢查行動，重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為，及時將有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導水運企業建立健全安全生產責任制，加強對水運從業人員的安全教育與培訓，加大對安全消防設施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處于適航狀態，并針對不同時期季節性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業落實各項安全措施，防控各種突發事件發生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責令整改，對存在嚴重安全隱患的，責令停業整頓，確保各項安全工作落實到實處。
2．加大對交通運輸市場突發公共事件趨勢分析，制定相應對策及措施，確保行業穩定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩定狀況，同時了解駕駛員的.想法與訴求,對出租車承包費實行政府定價，并嚴厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩定。
（四）加強應急隊伍建設，提高應急隊伍素質
根據運輸企業的實際情況，我局加強了與企業的溝通，采取以崗代訓的辦法，通過執行應急任務煅練保障隊伍，應急保障隊伍的素質不斷提高。
二、下半年應急管理工作目標、打算和措施
認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑒，進一步完善突發事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。
（一）加強安全檢查和安全宣傳
各旅客運輸企業結合“安全生產月”、“安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。
（二）加強預案的完善及推演
“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業敲響了警鐘，同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性，對制定好的應急預案要進行推演，盡可能考慮可能發生的情況，確保預案的實用性、可行性，提高應對處置突發公共事件的能力。
（三）利用交通應急指揮平臺實施應急演練
我市交通應急指揮平臺貫徹“平時服務，急時應急，戰時應戰”工作方針，它既是促進我市交通運輸發展的一種手段，也是維護社會穩定、保障國家安全的有效載體。交通應急指揮平臺的投入使用，能夠系統、規范地掌握和使用我市各級交通應急與相關的保障機構、保障隊伍、保障預案、保障目標、保障行動，為圓滿完成任務應急交通工作和交通戰備工作打下了堅實的基礎。為了充分認識我市交通應急工作所具有的規律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應急指揮平臺組織實施交通應急預案室內推演。
運輸企業辦公室主任年終工作總結4
20xx年，在區委、區政府的正確領導下，在市交通運輸局的指導幫助下，我局科學務實、積極作為，較好地完成了各項工作目標任務。
一、主要財務數據
（一）規費征收情況
今年的港務費征截止目前已完成640萬元。
（二）預算執行情況
全年財政預算內撥款29萬元，共計29萬元；全年支出69.2萬元，其中人員支出63.9萬元，日常公用支出5.3萬元，占年初預算的100%。
（三）籌融資情況
20xx年我局爭取到項目計劃9個。其中，公路建設項目8個,21.6公里，為目標任務（5公里）的432%，分別為毛家崗至云池縣鄉二級公路改造12.6公里、高家至馬鬃嶺縣鄉等級公路4公里和村級公路項目6個5公里。新建橋梁項目1個68延米。
截止目前，共向上爭取各類資金到位709萬元，其中項目建設補助資金675萬元，其它各類補助資金34萬元。預計未來三個月還可向上爭取資金200萬元，將全面完成目標任務。
二、財務工作回顧
（一）科學編制預算，進一步加強預算執行力。
一是預算編制中除了制定科學合理的定員、定額費用標準外，我們重點對中心工作的支持和對重點項目的資金保障以及對資金的節約上；二是預算執行中，我們建立健全了各項財務支出控制制度，并結合單位事業發展的實際情況，強化了減少費用支出的各項措施，努力把各項費用支出控制在預算范圍之內；三是建立和完善了資金使用的績效考核制度，對各項財務支出追蹤問效，提高資金的使用效益，切實發揮了資金預算在建設節約型行業中的主要作用。并定期通報，加強預算執行的督導。
（二）采用目標管理，強化成本控制。
今年3月開工的高湖村至垃圾填埋場道路改建工程，在完善和落實項目各項資料的同時，確保工程量準確，資料真實完備。其工程管理、質量管理、資金管理得到區政府領導、區直相關部門和社會群眾的一致好評。在工程管理上，我們以嚴格工程量管理為重點，對合同工程實行據實計量，復合簽字，建立檔案；對合同外增量工程，實行上報政府，實地勘測，據實統計，拍照為檔，群眾見證的方式建立檔案。保每一增量工程政府領導知曉，工程計量準確，照片見證現場。資金管理上嚴格按照合同支付工程進度款，不拖款，不超付。
（三）結合群眾路線教育實踐活動，嚴控“三公”支出。
一是嚴格公務接待管理。堅持務實節約，嚴格執行接待管理相關規定，按標準安排食宿、交通、控制公務接待經費開支。嚴格杜絕超標準、超范圍接待的現象。二是嚴格控制會議經費支出。大大壓減會議數量，做到少開會、開短會；注重會議質量，提高會議效率；倡導簡樸會風，嚴格按照會議費開支標準從簡安排各項會務，節約會議開支；會議住房以安排標準間為主，會議用餐安排自助餐，不安排宴請；不組織會議代表參加旅游及與會議無關的參觀活動。三是公車管理采取設立車輛臺賬，每月對行駛公里數、油耗、洗車費、停車費、修理費等逐項進行登記，月底公布考核數據通過這一系列的制度和辦法，我局今年的“三公”經費支出比去年同期有大幅下降。其中，公務接待支出同比下降了58%，公車運行費同比下降了10%。
（四）加強專項資金管理，提高資金使用效益。
在資金管理上，我局作為行業主管部門，主要是向村（居）兌付補助資金。補助資金的來源渠道主要為區財政直達和市公路局轉移支付，這兩方面到達的補助資金最終均納入區財政國庫統一管理，并嚴格執行專項資金管理辦法，專款專用。資金兌付到各村（居）時，經政府、財政審批，再由國庫直達的審批程序和撥付方式進行。專項資金的管理使用，保證國庫直接支付率達100%。我區在資金的管理和使用上做到了財務管理規范，業務手續完備，財務支出清晰，審批程序規范，撥付渠道暢達，支出控制嚴格。今年對涉及6個村（居）的農村公路破損路面集中進行了維修，總面積4000平方，共計投入70萬元。
三、存在的問題
（一）通村公路補助標準低，各村居建設積極性低。?亭處于建設期，原先所修的道路已遠遠無法滿足現在?亭發展的要求，因此大部分的鄉村道路需要提檔升級。但目前的通村公路建設成本平均為30萬元/公里，補助資金僅為10萬元/公里，地方配套或自籌資金約20萬元/公里。由于?亭財政財力有限，無法配套相關建設資金，一般需要各村（居）自籌，但現農業稅取消，各村（居）無資金來源，為解決老百姓出行，做好農村公路硬化工作，給村（居）形成了新的債務，也造成了新的社會矛盾。目前各村（居）雖有通村公路建設的需求，但不愿背負更多的債務，因此建設通村公路的積極性不高。
（二）基本支出缺口大。由于歷史原因，我局的基本支出資金在燃油稅費改革的時候，基數一直遠遠低于全市平均水平。2010年基本支出切塊到地方財政后，基本支出的增長需由地方財政自行解決，由于我局的基本支出切塊到了市級財政，再由市交通運輸局撥付到我局，導致我局的基本支出的增長部分無人管。今年下半年項目支出也將由省交通廳切塊到地方財政，我局可能依舊切到市級財政。
四、明年工作思路
（一）認真編制好20xx年預算，明年的預算執行以預算約束為主的編制方式，并還一并編制連續三年的滾動預算。要從預算編制方面入手，加大對項目的精細化、科學化管理力度，要編仔細、編準確、編到位。對結轉、長期掛賬項目要進行清理、調整和完善，使預算編制更完整。
（二）多研究，多分析，多爭取，進一步抓好“增收”工作。積極協調區級財政部門，爭取財政部門對交通部門的資金支持、政策支持，加大預算內資金對交通運輸的投入。
（三）抓好“節支”工作。采取積極有效的措施，抓住關鍵環節，針對資金周轉過程中的每個關鍵點和關鍵程序，建立相應的制度，嚴格控制各項支出，切實提高資金的使用效益。
（四）加大協調力度，改善交通專項資金使用環境。爭取財政、審計部門對交通專項資金使用管理的理解與支持，不斷改善交通專項資金的使用管理環境。
運輸企業辦公室主任年終工作總結5
運輸公司XX分公司20xx年度工作總結20xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司XX分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
xx運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。
二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識
千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為XXXX等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
四、存在的不足及明年的奮斗目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司XX分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。
二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
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