安全管理員的年終總結范文（通用9篇）
時間過得非常快，一眨眼，一年就過去了，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結了。可是到底怎么寫才能引起領導的關注和重視呢？下面是小編幫大家整理的安全管理員的年終總結范文（通用9篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全管理員的年終總結1
光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。20xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。
回首這一年，內心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位領導。
20xx年，我的工作分為四個階段：第一階段從20xx年1月1日到20xx年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作;第二階段從20xx年4月2日到20xx年4月20日，成都龍泉房建項目駐勤，主要負責施工現場安全質量管理工作;第三階段從20xx年4月21日到20xx年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目駐勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作;第四階段從20xx年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵R2線項目安全生產管理工作。
為總結經驗、克服不足、發揚優點，結合一年來的工作，我從思想匯報、20xx年工作總結、存在不足及改進措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。
一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德
鄧小平同志說我們黨執政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。
20xx年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業，當好“排頭兵”、“掌舵手”;堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話;不斷提高自身理論修養，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰略思維;能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。
通過深入學習實踐科學發展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局;與各級干部間團結協作共事，在應對各種挑戰和突發事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和能力。
通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守;堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發揚民主、嚴守組織紀律。
二、20xx年工作總結
1.戰勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作
20xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。
昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區間隧道堵漏、項目收尾、春節期間維穩工作。
期間也有插曲，春節即將到來，個別作業班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。
實際上，到20xx年，我已經連續7年沒能回家過春節，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。
2.全力以赴，精誠合作屢屢奪戰果
在成都短暫的駐勤后，20xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作。
北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實施工。
期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、10多個作業面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰場”。
由于房山線技術干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。
3.身負重任，總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者
7月中旬到現在，參與東莞地鐵R2線項目建設，任安全生產總監職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作;對外要組織應對省市兩級安質監站、安監局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、梁場用地相關征地審批手續。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批;11月2日完成虎門站交通疏解方案審批;組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。
另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。
在東莞地鐵R2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：
①施工生產重計劃、善組織。
面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”;以現場協調會、安全生產辦公會輔助安全生產進度管理，通過會議及時明確各個部門各節點的生產組織重點環節，合理地安排安全施工順序;協同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。
②安全第一，預防為主，綜合治理。
為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產月”、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，將安全生產宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。
另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計安全教育培訓員工200余人次;累計安全技術交底20余份;受教育面200余人次;累計迎接各種檢查20余次;累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。
③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了現場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組;領導班子、部門負責人、技術人員靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。
④加強安全質量管理工作，做到生產無事故。
抓好安全質量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質量培訓;安質部門在危險地段設立安全警示牌;專職安質人員旁站監督鋼筋籠起吊等重大危險源;安質人員隨時進行檢查、排查，定人、整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。
三、正視存在不足，創新工作方法，再創工作新局面
目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統籌意識不強等缺點。
首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐;積極參與黨的爭先創優活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求;抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。
其次，嚴格按照既定的管理辦法規范現場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結果達到標準;加強施工工人安全教育，強化現場安全質量管理，真正做到安全質量管理工作全員參與、齊抓共管。
安全管理員的年終總結2
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：
一、車輛管理方面
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據xx年費用發生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項集體活動等。
在xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。
安全管理員的年終總結3
本人1998年參加工作，于20xx年2月進入宏潤建設集團股份有限公司萬源城項目部工作 ，已有多年的安全管理工作經驗。在萬源城項目工作兩年來我非常榮幸，首先感謝集團公司安全科幾位領導教我學習了不少新的安全知識，我緊緊圍繞項目部領導安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發揚嚴謹、務實、團結、奉獻的.優良傳統，順利地完成了安全工作計劃和各項工作任務。
經過集團公司領導兩年來多次檢查指導和培訓，工作期間使我的專業知識有所增長，實踐經驗得到了積累，又學習了不少最新的安全規范和法律法規。為了能提高自己的專業安全知識水平，今年還參加了安全工程師培訓。我擔任萬源城項目部專職安全員以來，經常到施工現場跟蹤施工作業人員的安全狀況，對各施工班組作業人員進行安全技術交底。經常性的深入到施工現場工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹慎的向一些老工人學習實踐經驗，讓他們知道安全施工與工作效益之間發生矛盾時怎么處理，在與他們積極交流溝通中達到了共識，安全管理工作得到他們的理解和支持，他們在施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進了與工友們的友好關系，更加有利于安全工作的動態管理與情感式管理的結合。每次在施工前認真做好安全教育交底工作，時刻讓安全警鐘常鳴，防患于未然刻在每個人的心中。發現問題立即要求整改，杜絕各種機具違章操作和觸電傷人，防止安全事故的發生。 除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，有時間就鉆研施工安全管理和技術知識，用熱情主動、積極務實、認真負責作為我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的
工作才會換來應得的報酬，才會對得起每一個人，要求自己做事要盡職盡責,不推委扯皮。兩年來我參加閔行區安監站組織的幾次安全培訓，多學點過硬的施工安全管理知識及現場豐富的經驗，使所學所看所做更好的結合在一起。自我擔任了萬源城項目現場安全管理工作以來，我制定了現場安全管理制度，職工宿舍管理制度等。在工作當中，讓我認識到要想管好安全必須從我做起真下功夫、嚴格要求、細字當頭，認真全面抓好安全管理工作，平日里還要跟蹤現場施工作業人員的工作環境，認真檢查各施工部位，確保安全文明施工順利進行。
今后本人在新的一年里，利用業余時間學習國家出臺的最新規范，新的一年里我更要認認真真工作， 踏踏實實做好每一件事，跟上建筑業的發展, 做一個與時代與建筑業，發展同步的人，在工作中尊重領導，和睦相處，虛心學習，團結同事，創新務實，努力學習專業知識，今后無論到任何企業我仍會繼續發揮我的安全專業，提高自身的工作能力和管理水平，及時糾正工作中的錯誤，為將來創造更好的工作成績打好基礎，才能自信的擔當好安全員職務，出色的盡職盡責完成領導交給的各項工作任務。
安全管理員的年終總結4
20xx年即將過去，在這一年里“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實 實的來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產管理，20xx年在公司安全主管和有關領導的信任與支持下，從事安全員這個崗位，以積極的態度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。現將一年來工作總結如下：
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞“安全第一、預防為主”以人為本的方針，行動上處處想著公司和員工安全利益積極上進，協助公司安全主管認真落實安全生產責任制，積極參加有關安全生產法律、法規、決定、條例，的安全培訓學習工作，和按期參加xx鎮政府每季度安全生產工作例會，學 習到了其它單位的一些先進的安全生產管理的經驗。堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現公司新員工三級安全教育率和合格率達到100%的目標。針對新員工在實際工作中不同的崗位，根據崗位特點進行安全技術知識崗前教育，對國家安全生產方針和企業生產特點、生產工藝流程、主要的安全生產規章制度、危險區 域、安全生產操作規程等做宣傳，并針對公司生產特點重點教育防火知識和用電安全知識。
2、認真對公司的設備和人員進行安全職能監督，對所有設備建立設備臺賬，日常工作建立巡檢記錄、設備維修、保養記錄。掌握設備運行情況，使設備能健康穩定 運行。生產工作區域設置安全標識和警示標語。定期對工作場所進行安全隱患排查、整改并以報表形式上報公司安全主管。人員方面主要是在生產工作中，抓“三違”對安全意識淡薄、經驗主意、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過事故案例講解，使員工吸取事故教訓，杜絕習慣性違章行為。同時建立了員工三級安全教育名 冊、安全責任書簽訂名冊、特種作業人員登記名冊等痕跡檔案管理。
20xx年我在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，安全生產管理工作只有起點沒有終點，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年安全生產無事故，保障公司及員工生命財產安全作出自己的貢獻。
安全管理員的年終總結5
一、安全事故情況
1、一般責任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實安全生產責任制。20xx年以來，一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”公交燃燒事件發生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應急救援領導小組，并制訂了安全應急預案。車輛途中發生事故，分公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。
3、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環節，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現身說法”講肇事經過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。
4、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節”、“五·一”、“六月安全生產月”等節假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。
5、定期對調度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執行“四不放過”的原則，強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
6、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現場動態管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
三、存在的問題
1、23路換新車后，在短期內不能較快的適應車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學員上車時間較短，遇到突發情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長、調度的積極性，充分發揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經發現超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產工作的重要性。
五、20xx年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執行事故發生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導，協調指揮。落實好“獎優罰劣”制度，創造一個競爭氛圍。同時對一些事故發生較多的駕駛員采用下車培訓或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。
安全管理員的年終總結6
20xx年是公司全面推進安全質量標準化工作，強化車間安全生產責任制，細化安全管理工作的一年。為貫徹焦化公司及化工公司1號文及其他有關安全會議、文件精神，確保全年安全生產，中心化驗室緊緊圍繞公司安全生產目標，真正落實車間各項安全工作，提高安全生產管理水平，積極完成各項工作任務，從而達到全年安全生產的實質目標。現將20xx年全年車間安全工作總結如下：
一、強化安全培訓教育活動，提高安全意識和操作技能
1、加強“五型班組”的建設，車間全員吸取1·29、7·30事故教訓，各班組利用工作之余集中員工進行安全的學習、討論，各班組充分利用安全例會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。
2、根據公司對安全生產工作的整體安排和要求，結合車間工作實際以及標準化要求，制定了《20xx年安全培訓計劃》，并根據每月實際情況，重點對安全法律法規、車間管理制度、車間應急預案、工藝安全信息、安全操作規程、個人防護用品及安全器材的使用方法、風險評估、危險源的辨識、事故案例、十大作業安全規范、每日一題等內容進行學習培訓，每月月底組織員工進行例行安全月度考試，并列入月底考核。
3、新進員工共3名進行了二、三級安全培訓教育。讓他們熟知車間概況、組織機構、安全生產規章制度、勞動紀律、安全操作規程、作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施、消防設施的使用；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司、車間安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
4、加強員工培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓，保證持證上崗率達到100%。車間全年安全活動共開展了28次，下發學習文件，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內各類事故案例，舉一反三，結合車間實際查找問題并制定防范措施，并將安全質量標準化相關內容貫徹到各班組員工。提高了全員安全綜合素質。另外車間根據季節性特點，并結合本廠實際生產情況將存在問題進行解決，充分發揮了安全管理網絡的作用。
二、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主
化驗室對各崗位安全隱患排查表進行細化和修訂，有效的實施了新制定的隱患排查表，車間制定的崗位排查表共14份，綜合隱患排查表共4份。通過全年車間全員隱患排查實施情況，體現出車間全員按時按點對重點部位、特種設備、儀器設備、現場管理等的每個細小部位進行了排查落實，使化驗室體現出的隱患和其他問題做到即時整改和時時監控。
1、化驗室各崗位、各級人員通過隱患排查內容及頻次員工按時巡檢，如實填寫隱患排查內容。全年車間級日常隱患排查車間級管理人員每天對現場持表檢查2次，班組崗位人員每2小時對現場進行一次持表檢查，班長對重點部位每小時進行一次持表檢查，日常隱患排查全年14個崗位共排查4460次，公司聯系人對車間重點部位每月檢查一次，全年重點部位專項安全檢查共7次，節假日隱患排查共7次，化驗室全年共排查出隱患60項，整改了58項，其余倆項（產品分析室東面水池下水道堵、生控室、安全分析室一個萬象抽氣罩壞）已采取措施。車間全員在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場隱患進行整改、治理、驗收。
2、全年車間級綜合隱患排查每周持表檢查1次，綜合隱患排查共47次，綜合檢查查出衛生、定置化方面問題共422項，隱患排查21項，其他問題333項，以上問題都已整改，在車間各級人員處每天隱患排查外，還組織車間相關人員對現場加大隱患排查治理力度，堅持每月進行四次綜合性隱患排查，車間對檢查出的問題按照“五定”原則進行通報，及時做出整改，并在每周日車間群監員對周檢問題進行復檢。車間對檢查的相關問題落實到月底考核中。
三、加強現場各項置換分析、動火分析、安全分析管理
為了加強作業現場管理，規范辦理票證細節等內容，車間組織全員學習十大作業安全規范，重點學習了動火作業安全規范、受限空間作業安全規范、登高作業安全規范并進行兩次考試，讓每一位員工知道十項作業規范的內容。另一方面車間加強了安全監管力度，要求全員尤其對于現場取樣及操作嚴格執行操作規程及規范，并對動火分析原始記錄進行細化做到責任到人，確保現場動火無事故。
車間全年置換、動火分析共934次；氮氣管網：空分送出氮氣分析監測共1169次，尿素氮氣總管分析監測共1170次，冰機崗位氮氣總管分析監測共1178次，氨庫氮氣總管分析監測共1096次，除油器入口氮氣總管分析監測共22次；工廠空氣、儀表空氣：尿素CO2壓縮機一入工廠空氣總管分析監測共980次，尿素包裝三樓緩沖罐處儀表空氣分析監測共975次，污水處理站儀表空氣分析監測共952次；密封水：1#甲銨泵密封水分析監測共12次，3#甲銨泵密封水分析監測共12次，1#氨泵密封水分析監測共12次，2#氨泵密封水分析監測共12次，甲銨泵進口密封水分析監測共6次；現場監測：凈化氣壓縮機廠房二樓空間樣現場監測共4876次。
四、安全質量標準化工作完成情況
1、根據《中國中煤能源集團有限公司煤化工安全質量標準化評審標準（20xx）》及車間按照安全質量標準化工作實施計劃和安全質量標準化分解表對化驗室工作進行完善補充細化，建立健全了各類安全管理臺賬、資料，車間主要對各項規章制度進行補充修訂，對各分析室定置化牌、危險化學品安全周知卡上墻，對氣象色譜室可燃氣體報警器運行情況進行時時監控，對現場職業衛生防護用品的使用、維護、更換情況記錄在案。
2、車間根據公司關鍵裝置、重點部位安全管理制度，車間重點部位管理網絡機制及相關制度，公司領導張國民，張總為化驗室重點部位聯系人，對化驗室重點部位進行安全隱患排查、參加班組安全活動和對化驗室管理人員、員工的履職及思想情況進行檢查，并對化驗室安全工作做出指導。
3、根據《中國中煤能源集團有限公司煤化工安全質量標準化評審標準（20xx）》及公司易制毒化學品管理制度，對化學試劑相關檔案（普查臺賬、檔案、分類清單、鑒別分類報告）進行補充完善，并分別對危化品進行分類存放，嚴格實行五雙管理制度。
4、車間全員積極參加公司、車間級安全活動共11次，通過開展各項安全活動，多方式培訓教育，提高了員工的安全意識和應急救援能力，使員工各項綜合安全素質得到了全面提高。
5、根據公司各項節假日期間安全工作的通知，制定車間節假日期間安全工作安排，并將公司和車間節假日期間安全工作文件發下至班組進行班前安全教育。各班組根據文件精神、內容認真落實相關工作。車間組織相關人員進行節前大檢查，并對檢查內容及時進行整改。
6、車間每月月底定期組織全員召開車間安全例會，安全員通報本月安全工作、月度隱患排查、隱患整改、安全培訓教育內容等各項安全工作，將下月安全工作作出詳細計劃。班組長總結本班組相關安全工作，對本月安全工作不足之處在下月工作中及時進行整改落實。車間主任、副主任對全月安全工作作出總結指導，并對安全工作不足之處作出指點，并要求在下月工作中進行完善。安全員將每次會議記錄記錄在案，并將會議記錄整理入檔。
7、車間每月月底對安全質量標準化相關檔案、臺賬、制度、現場管理等相關工作進行自查自評總結和考核，對未完成的工作進行整改、完善，并在每月月底將安全質量標準化工作自查自評總結和考核交與安監部。
8、加強交接班管理，班長嚴格按照“班前班后會安全六必講”認真組織召開交接班會議，嚴格檢查班中人員參會情況及人員精神狀態，將現場工藝控制異常分析數據、設備運行情況、危化品儲存使用情況、安全設施、消防設施、現場存在隱患、崗位工器具、環境衛生及其它事宜交接清楚，并將車間管理人員作出的工作安排進行嚴格落實和執行。
9、加大管理人員“反三違”巡查活動，化驗室全年加大檢查考核力度，每月對三違行為進行教育并將三違情況列入月底考核中。車間共查處三違281條，共處罰5300元。車間通過本次活動開展規范了員工操作，提高了員工安全意識，杜絕三違操作及事故的發生。
10、車間建立了風險評價小組，對分析工現場采樣點和各分析項目的操作過程列出了作業活動清單，并對作業活動清單實施全過程危險因素辨識和風險評價，切實落實各項風險控制措施，確保作業活動的風險在可承受范圍內。
11、根據公司規定及發放標準，車間按時給每位員工下發相關勞保福利，對各崗位配備相關防護用品，并要求各班負責人對防護用品進行定時檢查，對失效的防護用品做到了及時更換。
車間在全年工作中認真結合工作計劃進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產管理方針，經過各級領導的工作指導，自身努力和踏實工作以及各班長及全員的積極配合、努力，化驗室全年安全事故發生率為0，實現了全年安全生產目標達標計劃。
安全管理員的年終總結7
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領導的關懷和同事的幫助下，認真貫徹落實《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，履行自己的安全生產職責，認真做好每一項工作，積累了一定的工作經驗，取得了一定的成績。
近一年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單介紹一下我在20xx年做的主要工作，以及今后工作的打算。
一、按照《危險化學品從業單位安全標準化規范》要求開展各項安全工作
去年9月，我參加了省安科中心舉辦的“危險化學品從業單位安全標準化”一期培訓班，《危險化學品從業單位安全標準化規范》正處于試行階段，它對安全生產的各項工作，做出了更加明確、具體的規定。作為一名安全員，我積極主動的學習《規范》，按照10個A級要素和51個B級要素編制了詳細的“安全標準化實施方案”，并按照這些要素逐步開展工作，以使規范內容真正貫穿于生產活動中，發揮其應有的作用，促進我廠的安全生產。
20xx年7月，安全標準化考核小組對工作進行了自評，評得了98分的好成績。在此次自評結束后，對自評中不符合的項目逐一進行了整改，并于20xx年12月2日至3日順利通過了省安科中心的驗收。
二、多多扎根生產一線，廣泛吸取各方經驗
在新的一年里，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那里能給與我成長的充足養分。只有真正扎根于生產一線，才能對于職業健康、安全與環保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，拓展我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。
三、正確處理好人際關系
在日常的工作中，同上級、機關同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
四、對化工廠今后工作的建議
希望安全管理更加人性化，在對車間的檢查中，不僅要發現不足，還要更多地發現優點，鼓勵員工提出對安全工作有幫助的建議，并適時對其進行獎勵。
不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。
安全管理員的年終總結8
20xx年9月25日到青山船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習至今，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現對我最近一段時間的工作情況做以總結并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：
經過三個多月的現場實習和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，并且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，學會了自己填寫《涂裝申報手續》、進行填寫《現場安全問題反饋單》，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這么的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟著我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，當時我司在建的(57000T—19#，17#，21#，24#，19100T-5#船)，我開始進行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由于我司的安全主管同時也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那里學到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創意就大膽去實施。工作就是要有魄力!”使我至今受益匪淺。在(57000T-16#)船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業的監控重點，在進行涂裝作業前準備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發現有動火與涂裝作業沖突時，及時通知項目及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規范的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規范等，在進行涂裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的57000T—16#船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船臺實習的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。
對與20xx年的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日后的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導批評、指正。
安全管理員的年終總結9
20xx年，化驗室的安全生產工作，在xx公司安監部的正確領導和化驗室全體職工的共同努力下，深入貫徹落實安全標準化、班組安全建設活動，堅持“以人為本”思想，牢固樹立科學發展觀，大力傳播“安全發展”的管理理念，廣泛開展了化驗室應急救援預案演練和安全隱患排查等活動，進一步落實了各級人員安全生產責任制，堅定不移的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，推進安全管理制度化、規范化建設，形成了齊抓共管的安全生產管理格局，化驗室安全生產工作卓有成效。具體工作總結如下：
一、貫徹執行安全生產法規和上級文件精神
化驗室成立并完善了安全管理機構，齊抓共管，通過安全講課等宣傳手段，積極貫徹執行國家法律法規，認真落實公司安全生產和其它安全生產文件精神，并利用安全活動記錄和安全例會記錄、交接班，及時傳達學習，全面宣傳當前安全形勢和要求，進一步強化過程管理，全方位地增強全員的安全意識，并逐一檢查落實執行情況。
二、建立健全安全生產責任制，并全面落實
1、落實全員安全生產責任制，簽定了安全生產和冬季四防責任狀，使每一個人都明確自己的安全職責，加大安全工作執行力度。同時在化驗室建立了《開停車安全注意事項》、《安全動火分析注意事項》規定，對各類隱患和違章加大檢查、整治、處理的力度，著力解決有章不循、執行不力的問題，如員工勞保的穿戴問題;做樣不認真，圖省事操作、習慣性違章等進行嚴肅處理。
2、重新修訂了化驗室安全操作規程;化驗室防事故現場處置預案;建立了化驗室班組安全建設體系;安全標準化體系;并有效地運行。
三、加強安全教育工作
加強員工的入職教育和日常教育，做好教育臺賬、記錄。從安全文化的養成、技能的提高等方面入手，增強員工的安全意識、責任意識、法制意識;引導崗位員工做到“只有規定動作”，杜絕“自選動作”，提高全員安全意識。
每月對員工進行氣防和消防知識培訓，每季度進行《安全生產法》及《職業健康》等知識講座。使員工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程，保證安全。
四、加強事故隱患整治的工作
1、對取樣口進行跟蹤檢查，化驗室共有樣點180個左右，有高溫高壓、低溫高壓、有毒有害、窒息氣等樣點，要求班組人員取樣時必須兩人進行，取樣同時有人監護，并且要求技術員每周巡檢樣點兩次，發現問題立即組織人員進行維護處理，減少了跑冒滴漏。一年來我們修復取樣口滲漏達20余次，改進取樣口如SC6606、AM1512、SC7203等，減小了取樣口的毒害性。
2、注意化驗室現場分析崗位的工作細節，制定了具體的安全注意要點和切實可行的防范措施，如：自行車停放在主干道上;取樣開閥時要側身操作，防止傷人或中毒。
3、化驗室還對特殊工種和崗位堅持100%持證上崗，十月份化驗員證到期，化驗室及時聯系呼市技術監督局進行培訓，重新取證，從源頭上消除隱患，保障安全。全年化驗室組織安全檢查62次，隱患自檢自查自改四次，查出隱患問題三十余項并進行了有效的整改。
五、積極開展“班組安全建設”“安全生產月”和“清剿火患”及“冬季四防”活動
1、做好宣傳活動。利用講座、漫畫、等形式，宣傳各項活動的意義和目的。
2、做好動員工作。召開專題會議，對安全活動進行了部署，向員工傳達活動部署的工作要求和安排。
3、進一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對安全生產工作情況和生產設施安全狀況做全面的檢查。
六、保證各項具體活動和措施的有效落實
1、安全技術措施計劃的有效實施。每月初化驗室召開安全生產例會，布置當月安全生產，明確中心和重點;每周五組織班長以上人員對化驗室各崗位進行全面檢查發現不足，馬上整改;安全員每天參加車間班組交接班，及時傳達安全指示精神;每天對化驗室所屬的水、電、氣、取樣口等重點部位進行全面檢查;每班次對鋼瓶間、氫氣發生間等重點崗位進行氣體監測，有無易燃氣體泄漏。及時發現不安全因素。
2、加大化學危險品、藥品管理力度，化驗室有上千種化學藥品，易燃易爆，有毒有害，高腐蝕性，必須嚴格管理，實行雙人雙鎖雙領出管理制度，同時用適當的方法處理實驗廢液，保證不污染環境。分析取回的易燃樣品及使用的易燃試劑及時回收到指定地點，即避免浪費又保證了安全。
3、安全動火分析和置換氣分析是我們工作的重中之重。安全動火分析和置換氣分析關系到生產的正常進行和檢修人員的人身安全，安全動火分析和置換氣分析的準確性，可以有效的防止事故的發生，為此化驗室編寫了安全動火分析和置換氣分析方案，對進行安全動火分析和置換氣分析的員工進行了全面培訓，在工藝車間對重點部位進行作業，需進行安全動火分析和置換氣分析時，我們隨叫隨到，重點部位除現場分析外，還要取樣復核并留樣直到工藝車間的作業任務完成，并做好分析數據的原始記錄，把好安全工作的最后一道防線。20xx年，化驗室安全動火分析和置換氣分析共做了一萬余次，僅五月份檢修，安全動火分析和置換氣分析共做了3000次以上，保證了安全檢修。
七、建立班組安全建設體系和安全標準化體系
按照公司的要求著力推進班組安全建設。一是繼續提高對班組安全建設重要性的認識，把班組安全建設放在更加突出的位置，形成一級抓一級、層層抓落實的工作機制;二是進一步落實班組長、職工崗位安全生產責任制，把事故隱患化解在班組、解決在萌芽狀態，有效遏制重特大事故發生;三是強化班組長安全教育培訓工作，通過技能培訓活動，使一線職工形成牢固的安全意識、過硬的崗位技能和良好的行為規范;四是充分發揮先進典型的示范導向作用，廣泛宣傳他們的先進事跡，感染和激勵員工學趕先進、爭創佳績;五是抓好班組安全生產標準化建設，做到上標準崗、干標準活，切實把企業達標、專業達標建立在崗位達標的基礎之上，確保安全生產規章制度和操作規程落到實處。
安全責任，重于泰山，但我們有信心在抓好化驗室分析工作的同時，也抓好安全班組建設、安全標準化，力爭安全、優質、高效、經濟的圓滿完成化驗分析任務。
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