修理車間的年終總結范文（精選9篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，不如來個總結以對過去工作做個分析和借鑒。年終總結不僅是給領導一個交代，更是對自己工作的一個復盤，以下是小編幫大家整理的修理車間的年終總結范文（精選9篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
修理車間的年終總結1
20XX年我繼續擔任天馳汽車修理廠副廠長，繼續協助寇國瑞廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區衛生、安全工作，協助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，圍繞修理廠20XX年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理�，F將20XX年工作情況做如下總結。
一、工作情況
1.經營創效情況
20XX年，我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。
�。�1）參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優價廉的配件。
�。�2）基本確定了配件倉庫“質量保證、價格優惠、專業服務、誠信經營”的經營理念和“用行動感動客戶”的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售任務。
2.抓隊伍建設，打造核心團隊。
好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業的發展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規章制度，通過今年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。
3.關心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠給予支持。學徒工工資不夠生活費用，遇到困難，我主動借給同事錢，以緩解他的資金壓力。
4、加強自身學習
作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我努力提高管理水平及業務水平。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息的能力，更進一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1.副職干部的助手作用發揮不夠。
20XX年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的.方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發揮副職的助手作用。
2.20xx年將積極按時參加廠里每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達給每位職工。班前要經常強調安全工作，提醒職工先安全后生產，時刻把安全牢記心頭。
以上是我的工作總結，敬請領導和同事們進行監督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝公司各位領導、感謝公司給予我為公司服務和施展自己才華的舞臺、感謝公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創造良好的經濟效益。
修理車間的年終總結2
為大力宣傳貫徹落實上級指示精神，我修理廠開展了以“消滅火災隱患，保障安全生產”為主題的一系列活動，活動成效卓著，進一步提高了修理廠員工的消防安全意識，為下一步的安全生產打下了良好的基礎，現將修理廠“消防安全”工作開展情況總結如下：
一 加強領導，落實責任
我廠召開“消防安全”防治專項會議后，立即成立了以廠長柏開美為組長、以兼職消防員張東發為副組長、各班組組長為組員的“消防安全”領導小組，負責“消防安全”活動的各項工作。劃分了領導小組成員“消防安全”工作的職責，分工清楚，責任明確，全面落實消防安全任務，確保工作落到實處。
二 提高認識，引起重視
我廠設立兼職消防員負責現場消防檢查和宣傳工作，設立固定的消防專欄，同時制作宣傳標語懸掛，組織員工學習消防方面的知識，提高員工消防安全意識和逃生自救能力，《《讓安全成為一種習慣》、《職工安全教育讀本》等一批安全文化書籍，同時組織員工觀看警示教育片《盲洞.迷途》、《生產安全事故典型案例盤點（2014版）》、安全微電影《生命刻度》等，并舉辦事故教育展覽，以圖片、文字、漫畫等形式讓員工更直觀地感受事故的嚴重后果，樹立“珍愛生命，遠離事故”的安全文化價值觀，積極參與到企業的安全文化建設中來。6月12日，修理廠舉行了“安全生產在我心”的安全宣傳，每個員工把自己對安全生產的認識用一句話表述出來，最后選取其中優秀標語制成條幅懸掛，優秀者給予物質獎勵，達到“生產警鐘長鳴，安全謹記于心”的效果；同時給進廠的駕駛員一些車輛保養、維護、檢查方面的`小建議，通過這種簡單的互動交流體現出我廠對安全的重視，讓每個人員工在實際工作中更加重視安全生產。
三 群策群力 ，實踐檢驗
6月17日，我廠進行了“我眼中的安全生產”專題討論大會，所有職工各抒己見，把自己在實際工作中總結的一些經驗訣竅貢獻出來，通過群體的交流讓大家明白工作中應該注意什么，怎樣操作會更安全，怎樣解決這些安全隱患，讓“安全第一”的理念更加深入人心，最后由安全領導小組和各班組共同制定安全突發事故綜合演練預案。這些預案經過一天的應急演練后，暴露出其中一些不足之處，經過提煉、補充和加工后形成文案豐富我廠應急預案體系，成為我廠安全文化的重要組成部分。
四 專項整治，注重實效
我廠進行了為期一周的安全生產專項整治，以“不留死角、不找借口、不存僥幸”的隱患排查精神深挖細掘，不給安全隱患留下生存土壤，對于發現的問題由各班組一一整改到位，所需經費從安全管理專項資金中提取，并由安全管理員檢查整改完成情況，做到“場地安全、設備安全、技術安全”,為下一階段的安全生產打下了堅實的基礎。
修理車間的年終總結3
我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門xxx交通局及xxx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產方面，完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制�！鞍踩前l展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。
3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營;公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量;公開維修工時定額和收費標準，合理收費;公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術咨詢;對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的.形式營造和諧融洽的維修市場環境。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
在今后的工作中我們制定了“三個確�！惫ぷ髂繕耍�
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患�，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
修理車間的年終總結4
20xx年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。
現將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；
特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的.專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；
材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xxx元，優惠額達xx元，總優惠率達x%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；
深入調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發展而努力！
下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性；
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。
修理車間的年終總結5
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用�，F將安全管理工作總結如下：
一、嚴格落實安全工作責任制，確保安全工作管理到位。
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監督員，要求隨時監督和糾正作業場的違章支車、違規使用工具、違規吸煙、冒險作業等常見違章違規行為，有效避免了作業現場事故發生。
二、注重安全工作的教育培訓、提高全體職工做好安全工作能力。
堅持廠內每月一次的安全教育和培訓，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓班會議12次，小型教育培訓會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓練2次，換消防水管4根，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓方面，我廠組織職工系統學習了《安全生產法》、《職業病防治法》、《四川省安全生產條例》等安全工作法律法規。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發生起到了很大的促進作用。
三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。
為了防止發生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態。由于工作扎實有效，全年沒有發生直接損失10000以上的大事故。
四、20xx年的安全工作打算
一是繼續抓好安全工作的`教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發生。
三是不斷完善規章制度。將員工崗位考核規定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
四是嚴格落實現行安全生產法律和公司的各項安全制度，將安全生產通過各種會議，各種培訓形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。 五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。 “安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發展做出更大貢獻。
修理車間的年終總結6
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。
汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1、通過“看”發現車輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
�。�2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
�。�3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的`效果。
2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。
一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經�？纯磿泻艽筮M步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
修理車間的年終總結7
要適應時代的要求，做一個稱職且優秀的班組長，必須經過艱苦的學習和修煉，這是所有人才成長的必經之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所背負的責任也越來越重，只有通過不斷的學習，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法背負起肩上這份責任!看了《怎樣當好一名優秀的班組長》這本書后使我感觸頗深：
一、提升自身素質的基礎是學習，學習也是提升工作能力的源泉。
萬丈高樓平地起，基礎不牢地動山搖。在過去的幾個月中，由于工作經驗的欠缺，使我在實踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓，現在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學習擺在首要位置，時刻自重、自省、自質的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學習公司的工作精神，學習公司的方針政策，在管理中總結經驗，在工作中進步。
二、愛崗敬業，努力提升工作質量。
發揚干一行，愛一行的工作作風，以強烈的責任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領導交給我的工作任務，不辜負領導對我的信任，不愧對同事的支持。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強6S管理，監督檢查化驗各種報表的數據記錄。監督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協調、指導、幫助的責任，檢查與跟蹤檢查化驗員的工作，嚴格要求員工在檢驗時必須按操作流程執行。及時準確的給生產部門反饋質量信息。出現異常情況時要及時查找原因，解決不了的及時反饋并跟蹤。
三、強化管理，思想教育，員工思想素質。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和產品質量。為提高員工素質，每個星期定期進行培訓，提升大家的主人翁責任感，把個人的命運和公司緊密的結合在一起，靈活運用車間的各項考核，獎勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責，要求員工熟練掌握自己的崗位職責，落實崗位交接班制度。制度+不落實=0，只有落實制度才能強化管理，讓大家認識到的努力學習進步才能與企業發展，從而調動了員工的工作熱情。
四、班組建設，班組長的帶頭作用
班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關系車間的工作質量。每個星期三定期進行崗位培訓，將工作所產生的問題及情況作詳細的`分析總和，使員工熟練地的掌握生產操作技能，當事故或及異常情況發生時，所應采取的緊急措施，提高員工的安全技術和對事故的應變能力，還能熟練使用車間機器設備。
五、抓好安全工作。
強調班組建設要以人為本，以班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并與安全生產緊密結合。
1、安全生產責任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。
2、各期巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發生。
3、對設備保養，隨時檢查設備的運行情況并做好記錄。
在今后的工作中，以歸零的心態去學習一切有利于提高自身素質的東西。學有所成，學以致用，把自己所學的知識運用到工作中，不斷改進工作，制定長遠的目標，努力成為一名優秀、勤奮、好學、上進的班長。
修理車間的年終總結8
在這辭舊迎新之際，首先感謝領導對生產部的信任和這一年來所寄予的期望及大力支持。并在此認真地對本部門這一年的工作及不足之處作出細致深刻的總結，同時祝愿我們公司在充滿希望的20xx年會更好，相信在公司高層管理的英明領導下，20xx年我們一定會蒸蒸日上、大展鴻圖的。
一、關于生產計劃方面
20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，合理編排生產計劃，把生產任務目標明確并落實到各機臺及個人，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，使生產進入一種均衡有序的狀態，提高了現場物件的流轉率，一定程度上改變了各工序各自為政，工作目標不統一的狀況，全面的按要求完成生產訂單，但是按部分訂單的求還存在一定問題，這是生產部門今后工作中努力的方向之一。
二、關于產量(成品)方面
可以看出，20xx年生產部在公司領導、品質部的大力支持和幫助下，生產部門按照公司的整體目標，也使生產產能得到了很大的提高，月入庫成品量逐漸明顯在提高，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。
三、關于產品質量管理
車間員工質量意識淡薄，不良較多，車間員工缺乏全員參與的質量管理理念，后續我們將在完成產量的同時，我們生產部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。
四、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品的多樣化，公司新招聘員工很多，流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是能保證新進員工順利進入崗位角色，基本勝任各自的崗位工作。但是還有部分員工工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、曠工、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念。
五、生產管理
每天早上xx召開生產班前會，落實生產進度。指出昨天的生產問題點并加以糾正及提出預防措施，明確當天的生產任務。20xx年，生產部將安全生產納入日常管理工作之中，并加強了對生產現場勞動紀律和文明生產的管理，保證了生產車間的有序運行。
六、現場管理
各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產現場的輔助用品擺放不整齊，加工后半產品擺放散亂，產品規劃區域不明確，產品標示不清楚，沒有做到定置管理。還有就是地面衛生、設備衛生較差。
轉眼間，20xx年即將過去。在這一年，隨著公司的發展，車間也起來很大的變化。新增的硫酸鈷晶體、硫酸鎳晶體生產線，鈷、鎳線產能的擴大改造，新設備的不斷增加，工作環境的不斷改善，都顯示著一片勃勃生機。
作為一名生產車間副主任，一個生產管理人員。在20xx年的工作中，能全面了解本部門的各生產流程。根據生產需要及時調整工藝，控制好各項指標;同時參與制定車間內部管理規定規范員工行為，對車間日常管理做好合理分工。加強員工溝通，努力想法搞好生產，較好地完成了車間的各項生產任務。
在本年的工作中，也暴露了車間管理中的許多不足，如車間成本控制不太明確，返回浸出廢料偏多;小的安全事故時有發生;班組分工不明確;生產效率偏低等。在來年由于生產規模擴大，人員、機器設備的添加，車間管理難度將會更大、面對困難，不懼挑戰。對這些，在回收率上，加強員工思想教育，嚴格生產過程控制，好產品絕不能當廢品，廢品絕不能流失;在安全上，加強教育同時要求員工必須遵守操作規程。實現思想上認識到行動上貫徹執行轉變;在生產環節的細小問題上，要求所有員工，所有機器設備都必須熟練操作，做到了然于心，安全有效操作。同時，自己還要不斷加強學習，提高自身素質，努力帶領車間員工創建一個安全高效和諧文明的團隊。
總結過去，展望未來。作為公司的一名老員工，時看著公司一步步發展壯大，朝著國際一流公司邁進，自己更加應該以主人翁的精神投入到公司的不斷成長中，業精于勤，做好每一件事，貢獻自己一份微薄之力。發展公司，成就自我。
一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前。轉瞬間來到紅牛已經一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷。
20xx，嶄新的一年，而現在已經過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結合，減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。
自動生產線是現場管理之基石，是日常生產中應做好的一項基本工作，在生產過程中，如果有一個干凈，美觀、整齊、規范的現場環境，員工在工作中就會有較好的精神面貌，更易精神飽滿地投入工作。在這種現場環境下，生產水平和產品質量就有較好的保證。因此，開展自動生產線活動先從改善生產現場環境開始，從整理、整頓開始，通過對生產現場深入地進行整理、整頓，并且有目標、有針對性地組織員工進行思想素養與紀律的培訓，創造一個較好的工作環境。
要做到上述要求，就必須在生產現場中切實有效地推行自動生產線，使自動生產線活動一步一個腳印地生產線中深入地開展，因此，我們在自動生產線活動的實踐中應先抓住以下幾點，引起全員開展自動生產線活動。
1、從上到下，大力宣傳
(1)做到從上到下，即首先是自動生產線活動應先取得企業高層領導的大力支持，并努力使有關部門協調行動，促使自動生產線活動各項措施項目能夠有效地實施。
(2)其次是做好自動生產線活動的宣傳教育工作，做到層層動員，組織好各自動生產線活動學習班、動員會等。并結合生產現場環境情況分析存在的問題(如現場的臟、亂、差情況，自動生產線活動的要求等)，使得大家都明確開展自動生產線活動的'必要性、緊迫性。特別是要使員工意識到開展自動生產線活動確確實實是有利改善自己的工作條件和環境，有利提高自己的素養，這樣的話，自動生產線活動就能有一個較好的群眾基礎。
2、抓住基本、循序漸進
首先確定自動生產線活動的工作計劃，從最基本的工作規范做起，爭取能在較短的時間內使自動生產線活動初見成效。故此，初步擬定自動生產線活動第一階段的工作要求是：
(1)整理
A、工作崗位應無其它不要物，自制，自設的不規范的桌椅要一律清除掉。
B、有責任對自己崗位的各種儀器積極地提出可行的改善建議，協同管理人員一同改進，對崗位上不合理、不規范的工位器具逐步清除出生產現場。
C、對線上或本崗位所產生的箱體外觀質量(如膠泥、漏泡、海綿外露、電路圖、孔眼紙粘不良等)問題要及時徹底清除或馬上反映給線上管理人員處理，決不能漏到下工序。
(2)整頓
A、材料、工夾具等要放在指定的器具內(位置)儲藏好，材料、工夾具要擺放整齊，方便取用。
B、工作臺面保持干凈整潔，臺面沒有與生產無關的雜物。餐具、茶具、清掃工具應放在指定的地方，不能隨意亂放。
(3)清掃
A、每天班前、班后應做好本崗位及負責的區域的清掃、拖地及各種器具的清潔工作。
B、工作時應盡量減少垃圾的產生，有垃圾應能及時清除，做到垃圾不落地。
C、應做好崗位的機械設備清潔、加油以及設備日常點檢保養工作，積極參與自動生產線活動或工藝質量學習等活動。
(4)清潔
A、自動生產線日常確認表的要求(次數、方法、要點、工具、標準)做好自動生產線。
B、對自動生產線評比中所提出的問題，認真反思，盡快改正。
(5)素養
A、上班時整齊列隊，開好班前會。工衣、頭巾、工卡應穿戴整齊，保持良好的精神面貌。
B、在工作或休息時，不能有坐壓或踐踏成品、原材料現象，決不允許在工場內隨地倒水、吐痰等。
C、在工廠內工作時要嚴格執行勞動紀律和工藝紀律。
D、積極參與和協助管理人員搞好本線自動生產線工作，開展各類質量攻關的QC小組活動。
3、樣板先行，落實措施
(1)要搞好自動生產線活動，應從哪方面下手呢?應如何引導員工參加呢?怎能樣才能取得較好的效果，使之能廣泛地開展?我們認為組織好樣板線的試點工作是自動生產線活動全面開展的第一步。選好樣板線，先落實好樣板線的自動生產線的各項工作，在樣板區中不斷深入，不斷強化。給樣板區域營造一個較好及合理的工作環境、工作氣氛和良好的感觀印象。
(2)在取得初步成就后，在樣板線上應大力宣傳，表揚線上自動生產線活動中的先進人物及優秀改善事例，在目視管理上多下功夫。此外，特別需要做好的事情是必須制訂自動生產線活動方面的標準、規章制度，不斷提出新的改善項目方法。爭取做到每月、每周，甚至每天都有新的自動生產線改善項目、改善成果。把所取得成果日積月累，把行之有效的措施及方法不斷鞏固，并且不斷有新的改進、新的面貌，這樣才能逐步地使自動生產線活動做到更加完美、更加完善。
4、樹起樣板，深入推廣
(1)樹起試點樣板后，把實施自動生產線的好措施，好辦法在各生產線上組織推廣，充分利用群體效應，共同創造成一個學習自動生產線樣板線、趕超自動生產線樣板線的活動，組織各線的管理人員針對本線的存在問題，有的放矢地提出自動生產線活動的改善項目，組織線上員工到樣板參加學習(或到自動生產線活動先進單位學習)，使自動生產線活動先從組織形式蓬蓬勃勃地開展起來。
(2)要使自動生產線活動全面廣泛開展，必須建立自動生產線活動的激勵機制，如定期舉行線上員工的自動生產線評比活動，在群體上樹起先進典型，每月有各線自動生產線活動最佳改善成果評比，每半年召開各自動生產線活動先進評比工作總結會，每年召開自動生產線活動慶功表彰大會等。通過這些活動，使整個企業的自動生產線活動蔚然成風，人人能以自動生產線標準為工作準則，工衣、工卡整齊、美觀，員工精神飽滿。
修理車間的年終總結9
今年xx月，我來到xx工廠苯酚車間工作�；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。
回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：
一、思想上與集體保持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。
二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，并將其與實際生產緊密聯系起來，努力做到學以致用。
3、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的.基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
4、積極參加工廠車間組織的活動
一年來我積極參加工廠車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目�？梢哉f在這些活動中鍛煉了自己，這將成為自己成長歷程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自己
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。
2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實干型兼備的新世紀人才。
蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志�！边@句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的.人敞開的，現在我想我是真的懂了。
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