地鐵運營工作年終總結（精選5篇）
日子如同白駒過隙，不經意間，一年的工作即將收尾，回首這一年來所發生的一切，一定是有喜悅的同時也夾雜著惆悵，這些都是我們寶貴的經歷，這也意味著，又要準備開始寫年終總結了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結，下面是小編為大家整理的地鐵運營工作年終總結（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵運營工作年終總結1
20XX年對我而言，是非常有意義的一年，在這一年我邁進了工作一個新的里程碑，在這一年我帶領分理處的的各位同仁，在支行領導的關心、愛護和大力支持下，以高度的責任感，恪守職責，務實開拓，將分理處的發展推上了一個新的臺階。一年來，我主要圍繞以下幾個方面開展工作：
一、從基礎業務入手，著力于柜員素質的培養，保障分理處工作的穩健推進
�。ㄒ唬┙⒔∪黜椧幷轮贫�，奠定會計主管工作的基礎。今年我根據總行“三化三鐵”要求，對分理處原有責任、制度修舊補新，明確新的責任、目標，并按照缺什么補什么的原則，補充制定了相應的手工登記簿，對分理處強化內控、防范風險起到了積極的作用。
�。ǘ┘訌姳O督檢查，做好會計主管工作的保證。在年內加強考核，制定詳細臺帳，實行柜員工資與績效掛鉤的機制，按月考核差錯率，并督促整改問題，及時消除事故隱患，解決問題。并加大檢查力度，及時發現工作中的難點、重點，再對癥下藥，有效地防范了經營風險。
（三）配合會計事后中心傳票外包工作，堅持規范化管理。自我行開展傳票外包業務以來，嚴格按照會計事后中心要求，指導柜員進行傳票整理與編號工作，加強日間對柜員傳票的復核工作，使我處柜員的'傳票識別率穩步上升，柜員識別率由最初的50%上升至80%到90%以上，得到了會計事后中心領導的表揚與肯定。
二、規范財務管理，加強內控管理，規范經營，挖掘新的業務增長點
�。ㄒ唬楦玫耐瓿芍薪挥璧哪甓蓉攧展ぷ鳎覈栏癜凑辙r總行財務制度規定，認真編制財務收支計劃，及時準確的進行各項財務資料的報送，并于每月、季末進行詳細地財務分析。
�。ǘ┰趩T工中經常開展職業道德教育，引導員工樹立愛崗敬業、誠實守信、熱愛農行、服務農行、奉獻農行的職業道德。并按總行要求，積極查找差距，制定嚴格的管理監督體系及獎罰制度，使員工能嚴格執行各項規章制度和業務操作規程，做到依法辦事，合規經營。
�。ㄈ┝⒆阄曳掷硖帢I務靈活這一優勢，不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我行的業務特點和優勢，取得了比較好的效果；其次，開闊思路，努力發展中間業務，組織柜員全面營銷我行電子產品及理財產品等，均收到了良好效果。
三、恪盡職守，切實加強自身建設
我在抓好業務和管理的同時，切實注重加強自身建設與學習，增強駕馭工作的能力。一是加強學習，不斷學習新業務，掌握新規則。二是堅持實事求是的作風，堅持抵制消極現象，在實際工作中，積極幫助主任、柜員及三方人員解決實際問題，推動分理處各項工作的開展。三是加強團結合作，不搞個人主義。
回顧過去的一年，我在繁細而又平凡的工作中，有收獲，也付出了艱辛和努力，更重要的是帶領我們分理處員工取得了驕人的成績，并在工作中豐富了自己的業務知識。雖然我在20XX年的工作中取得了一定的成績，但還有需要在20XX年工作中加強和完善的方面。成績只代表過去，20XX年的工作任重而道遠，在新的一年里我將繼續協助行領導，做好本職工作，使分理處在新的一年有新的氣象，來迎接其他商業銀行的挑戰！
地鐵運營工作年終總結2
20xx年在成都地鐵x號線x標現場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。回顧這一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業務水平，通過理論學習與現場實際相結合，一點一滴的積累現場實踐經驗，全面掌握各項試驗檢測的`標準規范，熟悉檢測規程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統計各種原材進場的數量，并把試驗相關的內容及時發送給公司。四、工作質量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”;二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發展付出更大的貢獻！
地鐵運營工作年終總結3
時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的`工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。
但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為XX地鐵做得更好！
地鐵運營工作年終總結4
20xx年4月20日，我接到了人生最重要的一個任務，就是到楊浦區五角場街道江灣體育場站地鐵出入口進行安保防控工作，想到自己能直接參與世博，尤其是參與重中之重的地鐵出入口安保工作，即是期盼也是領導對我的信任。通過培訓學習，明確了崗位要求和應急處置措施，這次主要工作是配合民警負責維持地鐵出入口秩序，并對可疑人員、物品進行檢查，確保世博期間地鐵安全平穩運行。通過這段時間的安保工作，談談自己的工作體會。 我所在的地鐵10號線江灣體育場站1號出入口由于有電梯，人員出入多，安保防控責任重大。一方面我嚴格按照五角場街道地鐵出入口防控安保小隊工作職責時刻保持高度警惕，對進出人員和物品進行日常查疑、巡視，另一方面配合好值班民警做好詢問、檢查工作，做到大包必查，小包抽查，切實擔當起“首道過濾”網的`作用。嚴格考勤制度的要求，履行執勤人員考勤的各項規定，做好交接班手續和記錄，做到恪盡職守，堅守崗位，服從安排，嚴守紀律。
作為一名老同志，曾經也參與過單位安保工作，遇到突發事情，迅速反應，服從大局，做志愿行動的引領者，做服務世博的`主力軍。一次執勤見一名進站乘客攜帶管制刀具，成功將其勸阻入站；特別是有一次發現不名包袱放在角落里，一直無人取走，馬上報告值班民警，通過排查原來里面是棉花毯，虛驚了一場。到現在為止，共發現、跟隨、勸阻攜帶危險品和可疑人員200余起，檢查可疑包裹400余個，協助警察處置突發事件4起。
談到困難，每個人肯定都有的，今年上海連續高溫和極端高溫天數之長是少有的，地鐵口沒有空調，說不熱是假的，陣陣熱浪襲來，往往是汗流浹背；家里有位親戚臥病在床，平時下班都要回去照顧，一起工作的同志開玩笑地說，這里是這班了到醫院又要上崗了；平時上下班自行車壞了，為不影響交接班都是馬上打車，確保崗位上不缺人。想到能為平安世博作出貢獻，這些也是值得的。
在做好安保任務的同時，我還承擔了很多便民服務。每天要回答幾十次道路、交通信息問訊，并利用業余時間熟悉周邊環境，積極維護出入口內外環境清潔和停車秩序。
在街道領導和各方面的關心下，我會以更積極的姿態投入到這最后一個多月的世博地鐵安保工作，站好最后一班崗。
地鐵運營工作年終總結5
20xx年公交二分公司在總公司的正確領導下，分公司經理室帶領全體員工共同努力，按照“以客為主，科學組織，協調配合，運營安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開展運營工作，較好地完成了總公司下達的運營任務，現將今年的營運生產情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營運目標。
xx年公交二分公司結合全年營運生產實際，明確分工，合理安排，落實責任，從營運、安全、服務等方面全面細致做好運營工作。全年營運總收入約達2056.23萬元，同比xx下降25%(651萬元），營運總里程約達1249.8萬公里，同比xx年下降19%（270萬km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務意識，努力提高服務質量。
xx年公交二分公司從“服務沒有最好，只有更好”的理念出發，把安全服務作為頭等大事來抓，強化駕駛員服務意識，努力提高服務質量，樹立泰州公交的良好形象，全年共處理服務投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務意識教育的同時，按照公司管理規定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發生，降低投訴率。
三、科學安排運營車輛年審、保養計劃，確保車況良好。
公交二分公司現有206輛營運車輛，全年年審車輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車一次的車輛運保工作任務，機務工作量非常大，且又距車管所，大修理廠較遠。為保證良好的車況上線運營，分公司科學安排車輛年審、保養計劃，合理調動人員接送車輛，在車輛年審、保養高峰時段，送檢人員忙不來的情況下，分公司經理室及車隊的管理人員都積極主動的幫助接送車輛，從而有力的保證了良好的車況上線運營。
四、主要工作
�、俸侠戆才跑囕v人員，按照每月認真制定的運營計劃，組織運營生產。根據總公司的線路拆分營運計劃，提前做好車輛的對接工作，對調動線路的駕駛員做好思想動員，服從工作安排。精心制定行車計劃，并認真實施。xx年共完成2路、104路、168三條線路的部分車輛停放南場的拆分運營工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車輛的利用率，節約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時間。
�、趶娀{駛員服務意識的教育，有效地降低投訴率，使優質服務水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的.管理，對違規違紀人員進行教育、批評、處罰，全年共對違規違紀的駕駛員進行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產安全的穩定。
③提前做好重大節日的營運計劃，針對節前和節后不同時段、不同區域、不同乘客的需求適時調配運力，安排管理人員現場指揮調度，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學城區間加班車加班x車次，線路加班x車次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創了收入。另安排根據節假日客流的分布情況，安排分公司管理人員到各大人流車流量大的站點進行現場疏導客流，避免出現大客流滯留的現象。
④加強運營質態管理，強化分調員、站務員、統計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進行績效考核，保證日常運營工作有條不紊的開展，確保運營數據的準確性，有力的保證了運營生產。
⑤xx年下半年開始，根據總公司的相關指示精神，抱這科學嚴謹的態度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線路決不盲目推進。成熟一條線路推行一條線路。從目前推行后的運營情況來看，總體情況比較好，節約了好多的運營成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
�、賦x年由于市內多條道路施工改造，路堵現象嚴重造成線路班次準點率降低，誤班趟次較多，同時引起投訴的起數上升，今后需加強調度員的業務水平與責任心，能適時合理地調度車輛。盡可能地保證準班準點，減少運營大間隔。
�、谝蛭夜抉{駛員突發情況和請病假的現象較多，目前還沒有找到根本有效的辦法來解決突發性缺駕，造成線路偶有停班，爛班現象比較多。
�、劢窈罄^續加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規違紀及發生投訴的人員要按公司規定嚴肅處理，從而保證運營生產有序的開展，提升服務水平，有效地降低服務投訴的發生。
六、xx年運營工作打算：
1.加強分公司運營工作的管理，強化日控制工作�？茖W合理的做好運營計劃，加大管理人員績效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營運生產計劃。
2.提高車輛機務保障力度，合理安排車輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛車例保教育，減少故障爛班率，為運營工作提供有力的保障。
3.加強日常運營動態的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規、違紀及投訴的發生，使運營服務水平再上一個層次。
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