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大國建造觀后感范文（通用20篇）
認真觀看完一部影視作品以后，你有什么總結呢？這時候十分有必須要寫一篇觀后感了！那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編收集整理的大國建造觀后感范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大國建造觀后感 篇1
大國建造鑄就工程奇跡！在觀看了《大國建造》紀錄片后，我為中國建造巧奪天工的精湛技藝所折服。雄安高鐵站建設者用400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越，成都東安湖體育館建設者“百步穿楊”將上萬塊玻璃在近50米的高空中，快速、精準入位......中國建筑的能工巧匠，用鋼筋、鋼梁、混凝土，鑄就了屬于中國建造的炫麗風采和獨家“景觀”。
作為一名項目一線工作者，我會銘記“最好的守業是創業，最美的姿態是拼搏”的理念，在項目一線真抓實干不松勁，以精益求精、追求卓越的工匠精神，在大國重器上留下自己的奮斗印跡。
大國建造觀后感 篇2
《大國建造》攝制團隊跨越10萬公里，歷時5個月，拍攝工程達39個，深度直擊建造一線現場，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動。選擇具有標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過超級工程背后的凡人故事，抒寫了無數建設者用智慧和汗水所“筑”就的建造強國夢。
看完《大國建造》，項目部成員感慨萬千。“新時代發展迅速競爭激烈，我們應當不止于當前，要再創新高，爭創世界第一。作為一名普普通通的建造者，我們要堅守崗位，踏踏實實不斷強化自身專業能力，做好本職工作，為中國建造盡一份錦薄之力。”青年團員王恒說道。
團員楊勝說：“從這些超級工程中，我們不僅看到了來自大國的英姿，也看到了完成一項工程需要的不僅僅是人力物力，更重要的是敢想敢做，要有鐵杵磨成針的精神，我們從無到有，從弱變強都是一步一個腳印走過來到。日常工作中，我們要把鐵杵磨成針的精神發揮至極。”
發揚“工匠精神”，精益求精，以一冶人拼搏、創新、奮進的精神，為公司發展貢獻微薄之力。
大國建造觀后感 篇3
2022年北京冬奧會延慶賽區國家高山滑雪中心共有七條賽道，全長約十公里，經過三年奮戰，所有賽道均已完成修筑。這是一項對比賽場地要求非常高、難度非常大的競技項目，凝聚了太多人的心血，讓我驚嘆，更是被他們展現出來的魅力所折服。
為了向國際社會展示精彩、非凡的奧運盛會，華中公司的建設者在錯綜復雜的山體，運用他們的巧思完成了一項超級工程，我感到無比的自豪，這是國家科技發展的標志，也是國家綜合國力的體現。建設還在繼續，作為項目的一名技術人員，我將繼續砥礪前進，為了自己的事業夢，更為了我們偉大祖國的強國夢而努力奮斗，加油，中交人。
大國建造觀后感 篇4
《大國建造》為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫卷上勾勒出一個又一個美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經過不懈努力譜寫出的壯麗篇章，作為中國首個也是唯一一個符合國際競賽標準的高山滑雪賽道，具有開創性的意義。
作為該項目的一名普通建設者，當我看到片中滑雪場的鏡頭時，熱血沸騰，自豪感油然而生，內心久久不能平靜，鏡頭中每個場景都切實的發生在我們身上，我親身經歷過，每一處都有我們的足跡。在冬天，為了不影響施工進度，我們帶領作業人員身背石籠賓格網在寒風中一步一步向前進……我們是中交人，我們不怕艱苦。我們用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道，也是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。
身為冬奧會滑雪賽道建設者的我們，內心滿是激動與喜悅。就像片尾解說詞的最后一句，心愿與祝福，是天下留白。
大國建造觀后感 篇5
眾所周知，我國是一個建造大國。
在對比賽場地要求非常高的競技項目中，華中公司參建的國家高山滑雪項目，是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。而在比賽后冰雪融化的水資源也會在雪道之間預先搭建的完整的回收系統中進行回收重復利用，充分貫徹了可持續發展的理念。
在比賽結束后賽道區域植被又進行了重建，且復活率達到70%。這也展現了我們植被重建技術，雪山依舊可以變成青山，實現了生態復綠。而在這復雜錯亂的山體中，完成這項超級工程，離不開中交人辛勤的付出以及日夜的堅守。企業的發展離不開每名員工的辛勤付出，作為企業的一名員工，要不斷加強學習，提高自我，發揚“自強奮進 永爭第一”的企業精神，為企業高質量發展貢獻力量。
大國建造觀后感 篇6
敢上高山，敢越險峰。云天之上，挑戰未知。不懼艱險，不怕困難。迎難而上，初心不改。這是國家高山滑雪中心項目建設團隊的風采，也是中交一公局集團建設者的責任與擔當。作為該項目的財務人員，看完紀錄片后，我的內心深處無比震撼。
回顧過去的三年時間，無疑是一段與時間賽跑的漫漫征程，也是一段將被世界冬奧會歷史銘記的歲月。之所以與時間賽跑，與高山比高度，因為他們心中有夢想，要給祖國的人民交一份2022年冬奧會建設場館的滿意答卷。在今后的工作中，我將以他們為我學習的榜樣，不忘初心，砥礪奮進。他們身上閃閃發光的艱苦奮斗、吃苦耐勞的精神無疑是時代的寶貴財富，致敬高山之巔的追夢人！
大國建造觀后感 篇7
道法自然，向大自然學習，巧思源于天成。一個個大國建造工程的實現，是國家科技發展的標志，更是國家綜合國力的體現。從無到有，從有到強，建設者們的巧思，因地制宜的匠心匯聚，克服道道難關。
華中公司參建的國家高山滑雪中心項目是中國首個也是唯一一例符合國際競賽標準的賽道，讓我作為一名中交員工，感到非常震撼和自豪，我的同事們用智慧和汗水筑就了一個個“地標”級建筑項目，造就了一個個世界第一、世界之最。向在平凡崗位默默奉獻的中交建設者們致敬！
大國建造觀后感 篇8
作為北京2022年冬奧會延慶賽區的參與者、建設者與見證者，雖然未能與高山滑雪中心項目的同事們共同奮戰在小海坨山巔，但是當在屏幕上看到他們的身影時，深深地為他們近三年的付出與努力而感到敬佩。
特別是在開工前期條件尤為艱苦的條件下，項目的建設者們是在用腳步一步步的去丈量著整座山峰，正是這種“敢打硬仗，能打勝仗”的高山精神，才有了今日國家高山滑雪中心項目的順利完成。
我在能夠參與到冬奧會延慶賽區建設感到榮幸與自豪的同時，更感使命在肩的責任感，作為項目的技術人員，今后工作中，我將繼續發揚不怕苦、不畏難的精神，為華中公司高質量發展貢獻青春力量。
大國建造觀后感 篇9
那天晚上，第一次看了《大國建造》這部歷史篇，感觸甚多。《大國建造》說了些什么呢？
總的來說就是這些，《大國建造》講述九國歷史，字里行間流露出對霸權的欣賞。《大國建造》不厭其煩地向觀眾展示：大國“擁有讓世界刮目相看的榮耀”和“豐富多彩”的稱霸故事。《大國建造》飽含對資本主義政治制度的推崇。《大國建造》始終貫穿著對資本主義市場經濟的褒揚，可以說達到了迷戀程度。（《大國建造》給了《國富論》異常高的地位，著墨極為厚重，不僅大量引用亞當？斯密的原話，而且排出強大的專家陣容疊加贊賞。）《大國建造》浸透著對資產階級價值觀的贊揚。《大國建造》充斥著美化殖民主義的言辭，對殖民人物往往贊賞有加。
讓我們看一看尊重史實的學者們是怎樣寫的。“西部的開拓是在剝奪印第安人土地的過程中實現的。對特庫姆塞領導的泛印第安人運動的鎮壓，結束了東部印第安人聯合抵抗白人侵犯的歷史。在1830年代，杰克遜總統實行強迫印第安人西遷的政策。中西部農業商品生產和南部棉花種植園經濟的擴大使白人擴張主義者急切地奪取印第安人的土地。1830年國會通過了《遷移法》（RemovalAct）。這是強迫印第安人西遷的法律依據。印第安人部族如索克斯（Saux）和福克斯（Fox）人在酋長黑鷹領導下進行了反抗斗爭，于1832年試圖返回伊諾斯西北部的家園，遭到伊利諾斯州長派出的民兵的殺戮。住在佐治亞西部至密西西比河和向北到北卡羅來納西部和田納西東部的四大印第安人部族奇卡索人（Chickasaws）、克里克人、喬克托人（Chocktaws）和切羅基人進行了抵抗。佛羅里達的塞米諾爾人也一直頑強抵抗，但都遭遇到失敗。1844年，美國東部的3/4的印第安人被迫遷往密西西比河以西，而未遷走的30000印第安人大多留在蘇必利爾湖的偏遠地區。印第安人在遷徙中約減少了1/3的人口。美國的大陸擴張是建立在印第安人的墳場上。”
大國的崛起靠的是科技，國與國之間的較量說到底就是國民素質的較量，是人才的較量。不客氣地說，中國由于難以接受別人的教育思想，國民整體素質與發達國家的相比都不是一個等級。英國歷史學家湯因比研究過21種在歷史上曾經出現過，后來相繼消亡的文明。結論是這些文明死亡的原因，無一例外，都不是他殺，而是自殺。他們失去了創新的活力，被歷史淘汰出局。
1876年，美國慶祝獨立100周年的時候，在費城舉辦國際博覽會，有37個國家參展，當時清政府也派出了展覽團。在這次博覽會上，英國展出最新的蒸汽機車，美國展出大功率電動機和發電機，德國展出加工槍炮的精密機床，中國展出的是純銀打制的27套件耳挖勺和小腳繡花鞋。
大國建造觀后感 篇10
看完《大國建造》這部電影，我知道了我們現在的幸福生活是多么的來之不易，是老一輩革命家用鮮血和生命換來的。
這部電影主要講述了黨歷經艱難的斗爭，于1949年10月1日建立了中華人民共和國的歷程。
我一直記得阿太跟我講過，在他們小時候，也就是六十幾年前，那時候中國還沒有解放軍，還在舊社會，老百姓生活在一個動亂的年代，大家都吃不飽飯，更談不上能夠上學念書了。
在《大國建造》中，展現了在黨的領導下，社會主義新中國成立的艱苦的奮斗歷程和氣勢恢宏的場面。
建國后，老百姓開始過上了好日子。特別是改革開放以來，中國開始變得強大起來。阿太說正因為黨正確領導了改革開放，國家才變得強大，我們才過上了好日子，能幸福地在寬敞的教室里念書，周末還可以和爸爸媽媽一起逛公園。
小時候聽爸爸唱起“沒有黨就沒有新中國”并不懂其中的真正意義，現在的我慢慢地懂了。我想：如果沒有共產黨，我們可能還生活在一個動亂的年代。
如果沒有共產黨，我們肯定還很貧窮；如果沒有共產黨，我們還不能像現在這樣幸福地在學校里讀書……沐浴在黨的陽光下，我每天都生活得無憂無慮。
我要珍惜現在的生活，好好學習，天天向上，長大要成為一名對社會、國家有用的人。
大國建造觀后感 篇11
為慶祝中國共產黨成立100周年，中央廣播電視總臺推出大型紀錄片《大國建造》以山海江河為向導，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現當代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。二公局建設的金沙江大橋、貴黃高速陽寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節目播出后引發二公局人熱烈反響。天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質。面對TBM中導洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進11公里施工通風、物流運輸等難題，項目全體建設者團結一致，發揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務隧道TBM施工為關鍵線路，全方位推進現場工序標準化作業，全面推廣應用“四新”技術，通過應用TBM掘進機、連續皮帶機、多功能膠輪車等國內先進設備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車、濕噴臺車等先進隧道施工專業裝備，提升隧道施工品質。我將一如既往帶領項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業標桿，為中交集團隧道建設事業貢獻自己的力量!
央視財經頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設世界最長高速公路隧道的故事，作為建設者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設我深感責任重大、使命光榮。近一年半來，天山勝利隧道服務隧道出口端掘進突破3000米、雙主洞突破1300米，利用TBM快速掘進的優勢，已順利開通第2組主洞輔助作業面;多項“世界或全國”首創施工技術在天山勝利隧道成功應用:全球首創DTSES工法、TBM中導洞+主洞鉆爆法組合工藝“長隧超短打”施工技術、洞頂正上方懸掛式連續皮帶機施工技術、多功能膠輪車(MSV)技術、地表預注漿施工技術……
天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關注。這些成績的背后，是屬于我們中交人勇于創新、努力拼搏的成果，這些成績的背后是天上勝利隧道工程技術人員艱苦奮斗、砥礪奮進的結果。回想起四年前毅然接下這項艱巨任務時的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點任務“20km級高寒高海拔隧道建造技術”的依托工程，我深知肩上的技術使命重大，但這四年來與團隊的傾心付出和結伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業標桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術水平。天山勝利隧道作為烏尉高速的控制性工程，也是目前世界上最長高速公路隧道，正所謂“好剛要用在刀刃上”，TBM“勝利號”盾構機就是為這奇跡而生。
《大國建造》里面的TBM鏡頭，是我們首次進行壓注式混凝土試驗段施工任務時拍攝的。對于我來說，當時還沒有全球首創這個概念，只是心里很緊張、只想著這個期間很關鍵，自己要時刻關注好TBM運轉狀態，發揮好自己的經驗和判斷，有問題及時反饋給技術人員。1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巔硬開出的缺口，巉巖崢嶸，確如虎口之獠牙利齒，僅容一大車通過，已有數百輛車、上千人被其吞噬，故而這一段被稱為“死亡之路”。
現如今，我們在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一臺超級設備建設一項超級工程。雖然，隧道貫通還需要一定時間，但是一步一步走來我們克服了各種各樣的困難，就如同這臺超級設備的名稱“勝利號”，這項超級工程的名稱“天山勝利隧道”。我相信，我們終將以勝利者的姿態迎接這項超級工程的竣工。
當看到《大國建造》第五集中出現齊魯黃河大橋身影的時候，一種“偉大”油然而生。有幸能參與到齊魯黃河大橋建設中，是自己最為自豪的事情，能夠跟大家一起分享建設過程中的點滴，是自己最為光榮的事情，百年工程、百年深情。齊魯黃河大橋跨越黃河，是世界最大跨徑、最大梁寬、最大提重的下承式網狀系桿拱橋，400MPa超高應力幅鋼絞線拉索在橋梁建設中更是首次采用，一經設計便被廣泛關注。橋位地形復雜，技術含量高，建設過程困難重重，為圓滿的完成這一任務，眾多設計大師、專家、學者紛紛出謀劃策。項目以“智慧工地”“品質工程”“科研”為藍圖，以“以創新為驅動以品質為導向發揮團隊‘智造’新動力”為目標，經過1000多名建設者1000多個日夜的智慧凝結、汗水付出，終有所獲。每一楨畫面的背后都是建設者的艱辛付出，也代表著世界級橋梁的建造水平。
創新點亮施工之路，品質打造精準對位，6800噸主拱緩緩提升，精準落位，黃河之上最大拱肋提升完成，“黃河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年駐守，以默默付出、汗水揮灑換來了一項項的世界第一的成果，也終圓“匠心夢”，偉大工程向偉大時代致敬，為交通強國建設貢獻畢生力量! 山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀。作為縣里專職負責的項目協調指揮長，更是觸景生情，感慨萬千，內心久久無法平靜。回想起20xx年8月，中交二公局的建設者來到了我們貴定，開始貴黃高速項目建設。踏勘、選線、選址、征地、拆遷、協調……一切從零開始，一個個突破解決。四年酷暑嚴寒，風霜雨雪，只有經歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說一個字:值!
作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創新詮釋著國家實力，用極限挑戰踐行著大國建造。看著即將建成通車的陽寶山特大橋，將打通貴定的北大門，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽一小時都市圈，為地方經濟發展注入強大動力，同時也將成為貴定的新地標、打卡地。
金沙江大橋是整條華麗高速的“卡脖子”控制性工程，加上金沙江大橋地處金沙江兩岸，地質條件復雜，屬于“三高”地區，工程難度大、工期緊，對項目生產組織提出的要求極高，特別是懸索橋梁上部結構施工更是要求超前計劃組織，施工工序轉換速度要快，較常規橋梁施工資源組織難度大。云南雨季山區道路狹窄濕滑，原材料進場紅線外道路經常堵塞，項目組織施工作業也都是搶天氣窗口期，最大限度的為上部結構施工爭取更多的施工作業時間。工序轉換到上結構施工時，屬于高空作業，安全壓力很大，我們不敢耽擱半步，想著每一步都要做得好、做得精。在累的時候，我會靜下來給自己鼓勁，告訴自己要爭口氣，一定要一鼓作氣，把這座橋干出點名氣來。
大國建造觀后感 篇12
在《大國建造》的第一集《極限挑戰》中，跟隨著鏡頭再次感受武漢火神山、雷神山醫院項目舉世矚目的“中國速度”，再次身臨其境般的感受建設者關于“大愛”的'極限挑戰和億萬中國人共同參與建設的大愛巔峰。作為中國建筑的一名普通員工，我深感自豪，今后我將立足自己的本職工作，敢于擔當、勇于擔當、善于擔當，真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
通過觀看《大國建造》，再次感受到建造中國地標，弘揚中國精神，離不開每一名一線建設者的辛苦勞作，更離不開創新。結合我自身的工作崗位，我要進一步加強對一線工作業務的支持，把總部的配套服務工作做好，為一線施工同志做好服務工作，同時加強業務工作的創新，化繁為簡，盡可能減少一線人員的工作量，提高工作效率。
魯迅先生說，“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人”，今日觀閱《大國建造》，感觸尤為深刻。在深山老林里、在瀚海汪洋里、在城市發展中，中國的工程師用他們的奮斗架起一座座橋梁橫跨南北、用他們的智慧攻克難關讓一片片高樓如筍入云。“基建狂魔”、“建造大師”這些享譽全球的稱號讓我為祖國的建設能力而驕傲，大國建造正朝著星辰瀚海，繼續前進！
看完《大國建造》，深深的被中國建設者們精益求精、不畏困難敢于攀登的精神打動，一個個超級工程凝結著無數工程人夜以繼日的建造和攻堅克難的努力，一代代埋頭苦干的工程人鑄就了中國傲視全球的基建盛景，作為新時代的青年，我為祖國強大的建設能力感到自豪！
觀看《大國建造》后，心情久久不能平靜。不僅僅是作為中國人感嘆國家崛起發展迅猛，同時也作為建筑人能有幸參與其中而感到無比自豪。偉大時代創造偉大工程，偉大工程反映偉大時代。作為年輕的建筑人，我們更應該用一個又一個的高質量的工程，為國家發展、企業發展貢獻力量。
大國建造觀后感 篇13
看完《大國建造》，內心澎湃，思緒萬千。作為參與重慶來福士、重慶陸海國際中心項目鋼構件生產制作的一員，這次在大熒幕上看到它們，仍然感到無比震撼，腦海里不禁回想起那段與團隊并肩作戰的日子。
近幾年，中國的超級工程一次次刷新世界的認知，也因此有了“基建狂魔”的稱號。但這個光鮮的稱號絕不是輕易得來，奇跡的背后是無數建設者的辛勤付出。作為其中的一員，我感到驕傲。未來，我將繼續帶領團隊發揚頑強拼搏、勇于創新的精神，建設更多超級工程！
大國建造觀后感 篇14
馬長江公路大橋，一橋三體，這座大橋曾經突破了三塔兩跨千米級懸索橋建造的世界性難題。跟隨高空檢修養護隊在兩百多米的高空作業，走進橋梁身體內部，近距離感受懸索橋建造的智慧巧思。
烏梅河特大橋，《大國建造》第六集！感受中交集團的建設者們利用軌道車平移裝置和北斗衛星定位技術，解決了山區地帶的建橋難題，主體構件在V形峽谷完成精準安裝，在山間鑄造鋼鐵彩虹，巧妙技術創造云端傳奇。
2022年冬季奧運會延慶賽區國家高山滑雪中心，7條賽道，全長約10公里，這里將是中國第一，也是唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。建造者用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道。來源最新相關信息今日最新關注
大國建造觀后感 篇15
看完大國建造第五集，除了震撼還是震撼，震撼于祖國建筑的奇妙，也震撼于這些建筑的宏偉，背后凝聚的心血不可估量。
本集主要內容： 建筑有固定的形色，充盈著流動的表達，融入曾經與當下。它是語言、是色彩、是力量，融入文明，融入此刻的心跳，同框未來、眼前和從前。
億萬年前，喜馬拉雅躍出海面，山脈之北，圣地拉薩，集聚千年的心愿，被列為世界文化遺產的布達拉宮、大昭寺和羅布林卡因為經典，點睛文明。
紀錄片《大國建造》講了全國各地40多個新地標的故事，通過特殊的視角和極強沖擊力的鏡頭，穿越到建筑和建筑結構內部，帶您沉浸式體驗科技的力量、建筑的宏偉和結構的精妙。用震撼的視覺奇觀揭秘新地標的建造過程，講述新時代高質量發展的中國故事。
大國建造觀后感 篇16
很激動在《大國建造》第二集《棟梁之材》里看到重慶來福士廣場和重慶陸海國際中心，片中來福士的工程師用高科技技術，將重達3000噸的鋼結構吊裝至250米的高空，最終完成了空中連廊的建設，創造了世界首座橫向摩天大樓；陸海國際中心的建設者們，如同走鋼絲的雜技演員，游走在400多米高的鋼梁之上，測量、吊裝、焊接，用4個珠峰高度的焊縫拼起摩天大樓的“帆影”。
拼搏進取的中建人，“建”證了中華民族從站起來到富起來再到強起來，吾輩將不忘初心、牢記使命，為了實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗！
大國建造觀后感 篇17
觀看央視慶祝建黨百年特別節目《大國建造》第六集《匠心巧思》，其中公司承建的國家高山滑雪中心項目，我的同事們用三年時間完成了世界上建造難度最高、生態修復最完善的高山賽道給予我強烈的震撼，為此我感到非常自豪。在今后的工作中，我將以他們為榜樣，認真學習，開拓創新，為華中公司的發展貢獻青春力量。
大國建造觀后感 篇18
中央廣播電視總臺財經節目中心近期推出五集大型紀錄片《大國建造》第二季，以“探尋工程奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造，展現大國建造在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過超級工程背后的凡人故事，禮贊新時代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。
作為近年來工業題材紀錄片的精品之作，《大國建造》第一季一經播出，便創造海內外收視熱潮，全網視頻播放總量突破1億次，收獲全球89個國家和地區的1.06億觀眾的火熱關注，實現了中國故事的國際化表達。《大國建造》第二季全片五集，每集45分鐘，分別是《因勢賦形》《地下之弦》《民生之基》《鑄冶榮耀》《聚能追光》，集中展現中國建造努力邁向綠色化、工業化、智能化、信息化的磅礴之力，以及為經濟高質量發展作出的巨大貢獻。
《大國建造》第二季攝制團隊跨越10萬公里，歷時5個月，拍攝工程達39個，深度直擊建造一線現場，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動。該片延續第一季的拍攝風格，采用4K超高清拍攝，以航拍、高速攝影、水下攝影、360度全景、穿越機拍攝等技術手段，炫目呈現一座座超級工程的視覺奇觀，通過鏡頭帶領觀眾游走天南海北、萬里山河之間，沉浸式體驗建筑的宏偉和結構的精妙。
百年工程終玉成，千秋重器耀古今。全球最大球體建筑——太陽酒店，擁有迄今世界最大實驗洞室的江門中微子實驗站，抽水蓄能領域占三項世界第一的句容抽水蓄能電站，世界海拔最高、運距最遠、最具建設挑戰性的500千伏輸變電工程——阿里藏中聯網，由白鶴灘等6座巨型梯級水電站共同構成的世界最大清潔能源走廊，這一系列代表性工程既是中國建造業轉型發展成果的濃縮和展現，也是大國建造享譽世界的靚麗名片。
滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。《大國建造》第二季全景式立體展現中國建造現代化轉型發展成果，揭秘中國速度、中國密度、中國精度等非凡維度，在案例的選取和表達上，聚焦特殊建造的新、奇、特，選取主題公園、會展中心、冬奧場館、中微子實驗站等特殊建筑，通過其背后的建造智慧彰顯創新、巧思和匠心；窺探地下空間的資源潛力，選取地下管廊、地下垃圾處理中心、地下洞石群掘進等地下空間工程，見證地下空間的合理開發利用；專注惠及偏遠地區“最后一公里”水、電、路等建造的攻堅時刻，助力鄉村振興，展現中國建造的責任與擔當；暢想綠色生態、智慧驅動的未來時代，選取智慧鋼廠、綠色電力、智慧建造等創新案例，凸顯中國建造背后的綠色低碳、科技創新與未來趨勢。
長虹跨越山海，瓊樓聳入云霄，默默奉獻的建設者是平凡的英雄。該片通過建設者的視角生動展現他們如何在堅守奉獻中，以國家戰略需求為導向，克服前所未有的施工作業難題，完成原創性、引領性技術攻關，創造令人驚嘆不已的“世界之最”。如要在地下700米，開挖一個跨度50米的地下洞室，不能有一根柱子支撐；為保護母親河和二級飲用水源地，必須按照環保要求，修建一座無橋墩支撐的跨黃河大橋；如何將工業處理設施隱藏于美麗的公園之中；以及如何實現傳統能源的綠色革新，建造最高效、清潔的燃煤電廠等……《大國建造》第二季用鮮活、真實的記錄，致敬新時代數以億計的建設者，讓大國工匠精神在鋼筋水泥間熠熠生輝。
《大國建造》第二季憑借超高的制作水準和極致的視聽體驗，生動展示了新時代十年眾多標志性工程與創新成果，抒寫了無數建設者用智慧和汗水所“筑”就的建造強國夢，從不同維度見證了中國從建造大國向建造強國的轉變，用無比震撼的視聽之美向世界傳遞出“大國建造”的實力與自信。
大國建造觀后感 篇19
看《大國重器》的時候是讓人激動和振奮的，很多自己不曾了解和接觸過的東西一一展現在面前，在了解這些大國重器的時候，也對身邊一些朋友的各個崗位和工作內容有了更多的了解。國之重器，展現了國家的實力和強大，也展現了一個個平凡崗位上的人民，在國家的領導和助力下，構筑了一個個大國重器。
看到施工團隊時，想到了常年在國外跟進工程項目的高中同學，一個很努力的人，畢業后在北京安了家，但在北京的時間卻很少，朋友圈里的消息大多是在國外跟進項目或者去學習的內容。
看到我們的大飛機時，想到了在南方航空做飛機維修的高中學弟，一個喜歡閱讀和文字的人，曾經我跟他說，工作不忙的時候可以寫一寫文字，他說，工作的時候要高度專注，不能做別的事情，飛機安全關系到幾百人的生命。容不得馬虎。
第三集介紹了中國第一臺12噸輪式裝載機，看了非常自豪，這是我們廣西的柳工出品，趕緊給在柳工上班的學弟報喜，他告訴我，這個產品的其中一部分就是他設計的，還得了幾個發明專利。忍不住贊贊贊，雖然和他溝通交流比較多，但確實不知道他在做著這樣一件大國重器。
看到新材料的介紹時，也總會想到在上海的高中同學，他所在的研究所，有時候要給軍工產品提供部件，他是重要的技術人員和管理人員，去年一年都聽說他各種忙，各種出差，我到上海時，也只能匆匆忙忙見一面。
說到5G技術時，想到好幾個大學同學都奮戰在國內著名的通訊公司里，他們在平凡的工作崗位上，掙錢養家糊口，也在為大國重器的建設貢獻著自己的一份力量。
微信、支付寶等移動支付，共享單車，這些每天切切實實在使用著的產品，逐漸構筑出了新時代下中的新的四大發明。
大國重器，國家富強，民族興盛，每個人在自己的崗位上有更多的可能性貢獻出自己的力量，成就自己的同時，也為建設國家出一份力。愿每一個人在這個大時代中，在自己熱愛的領域能夠大展宏圖，大顯身手，奮斗出自己的一片天。
大國建造觀后感 篇20
觀看《大國建造》第二季，給我的感覺可以歸納為四個字“振奮自豪”，這是中國人的驕傲，更是建造者們的自豪。作為新一代的祖國建設者，作為中國十七冶集團的建設者，我們也在不斷完善著祖國的基建藍圖，其中深入人心的是中國十七冶承建的“蘭州奧體中心”項目，它以花朵為主題，將敦煌飛天服飾中的飄帶元素融入其中，打造“一條黃河串兩岸，絢麗之花耀華夏”的華麗場景，是一帶一路上極為重要的體育、文化對外展示交流平臺。
作為十七冶交通分公司當涂濱江四期一組團項目工程部的一名技術員，在觀看《大國建造》第二季中展現出來的一件件超級精品工程時，激動之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。我所在項目是當地重要的民生工程之一，總共建設有16棟高層住宅，以及4棟商業及配套服務樓，建成后將進一步提升城市整體功能，有效改善居民居住環境，促進民生福祉。作為技術員的我，將會以《大國建造》中的精品工程為標桿，以那些日夜奮戰，精雕細琢的建造者們為榜樣，在日常工作中不斷學習和提高自己的技術專業水平，攻堅克難突破技術瓶頸，秉承工匠精神，精益求精，打造優質精品工程，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家的建造行業貢獻青年力量。
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