- 相關推薦
最美鐵路人觀后感
看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。那要怎么寫好觀后感呢？以下是小編精心整理的最美鐵路人觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是，也有可能是一些很美的風景風景、花草。但是最美在我筆下，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。
調車作業，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個月，不難；但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業調車場做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的通力合作，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用呂齊縣提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的外交政治取向及價值取向出現偏差；有的只講享樂，不講奉獻；有的認為絕不自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有鴻溝；有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒；還有的在社會上沾染正統派了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利于廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處于近代以來最好的發展近百年來時期，廣大年輕人更應該追著抓著此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90鹽務后的年輕干部即將有望成為工務骨干隊伍的主體。他們性格內向高等教育，思維活躍，勇于創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的勞作黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱辛地方的磨礪扎實磨煉；有的對于線路知識的占上風了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常其他工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活組織工作中，遇到老師傅深奧難懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻能保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展上奉獻出自己一份綿薄之力。
【最美鐵路人觀后感】相關文章：
她是最美路人姑娘作文（精選42篇）10-28
“最美鐵路人”觀后感02-17
《最美鐵路人》觀后感06-12
“最美高鐵”有獎征文啟事01-27
觀看最美鐵路人觀后感01-16
2020年最美鐵路人觀后感09-30
最美鐵路人事跡的觀后感05-31
最美鐵路人觀后感（精選24篇）05-06
最美鐵路人的優秀觀后感（精選18篇）01-17